Glück auf liebe Motorrad- und Abenteuerfreunde 🙋🏻♂️ Vor dem Oldtimertreffen im Südschwarzwald sind wir jetzt noch 4 Tage auf dem Trans Euro Trail (TET) Frankreich unterwegs. Von Basel 🇩🇪🇨🇭 kommend ging es im 📽 Teil 1 ab Ferette/Winkel auf die Sektion 13 bis Lure, wo jetzt nach Süden auf die Sektion 22 Richtung französische Jura abbiegen werden. Langanhaltende Niederschläge 🌧🌧 haben die Pisten jetzt Anfang Juli 2024 sehr anspruchsvoll werden lassen ... 📽 Teil 1 (Sektion 13) verpasst? ua-cam.com/video/V1z4B1NKhJI/v-deo.html Ich freue mich auf Eure Begleitung 👍 Glück auf und Harzer Endurogrüße 🏕 🇫🇷 🙋🏻♂️
Vielen Dank Ralf 👍 Das Tagesfazit kam ja spontan hier am Abend ... die 250L hat den Tag schon gute Dienste geleistet und mich aus 2, 3 brenzligen Situationen raus geholt. Das bleibt dann schön hängen im Hinterkopf. Die CRF 300 L sehe ich aktuell auch als einzige Enduro die solche Passagen meistert, zuverlässig, sparsam mit 3 Liter und einigermaßen Reisetauglich ist 👍 ... aber Montag, im nächsten 📽, kommt noch eine dazu, die ich 8 Jahre nicht auf dem Schirrm hatte ... 🤔 Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
Hi Karsten, da haste ni grade 's beste Wetter erwischt, aber: 🤷♂️C'est la vie... Recht haste mit der Gegenüberstellung KLEIN vs. groß: Jeder mag da seinen Kompromiss eingehen ... 😇 Schön, daß Du so gut durchgekommen bist. Die Suche nach dem nächsten Schlafplatz handhabe ich ähnlich: Man will ja den Tag in Ruhe beenden und da ist es doch schön, solche Angebote wie diesen Pavillon zu bekommen👍🏻 - Du bist im Land des Weins🍷 Sächsische Grüße von Olaf
Der 🍷 Wein hat mir ganz schön Kopfzerbrechen gegeben. Wohl zu viel und zu wenig Wasser zuvor. Das leibliche Wohl war mit Baguette 🥖 auch sehr begrenzt. Nimmt man einmal seinen Kocher nicht mit ... 🙈 VG Karsten 🌲🙋🏻♂️
Hallo Karsten ,weniger ist mehr ,muste letztes Jahr in Norwegen auch die Erfahrung machen.War mit meiner K1100LT unterwegs und nur Landstrasse gefahren mit vollem Gepäck ,hat kein Spass gemacht jetzt fahr ich nur mit meiner CS650 im Urlaub habe 100Kg weniger und sie macht mir sehr viel Spass
Moin und Danke für deinen Beitrag 👍Ja, weniger ist mehr, aber ganz wenig wird zäh wenn der Motor nur 23 PS hat ... die goldene Mitte finden ... wif schauen weiter. In 🇫🇷 Frankreich war die kleine 250'ziger perfekt. Und bei dir von 1.100 auf 650 ist auch ein richtiger Schritt gewesen 👍 Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Habe meine 1100LT noch,werde sie auch nicht verkaufen ,Haben ist besser als gebrauchen und wenn ich mal von schnell von A-nach B muss ist sie Perfeckt
Moin Karsten, so in der Art hatten wir im Mai (war die Woche wo das Saarland abgesoffen ist); die Wege waren hoch bewachsen (keine Spur zu sehen; dann Schlamm ohne Ende). Wir haben nach 2 1/2 Tagen abgebrochen - war ne Katastrophe. Den TET 13 von Toul nach Luxemburg ist echt spaßig; da ist so ziemlich alles dabei. Beste Grüße aus dem Westerwald
Moin Alfred und Dankeschön für deine Frankreich Mai Erlebnisse. Ja mal wieder Normal dieses Jahr 🌧. Die Natur lebt auf nach den 3-4 Dürrejahren und wir Wanderer müssen "kämpfen". Is halt so und wir habens zumindest probiert. Losfahren ist immer schön. Zu Hause bleiben können/müssen wir noch früh genug ... Also weiter gehts. Womit warst du unterwegs in 🇫🇷 Frankreich? Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Noch mit meiner Suzuki DR 350 S. Von der habe ich mich kurz danach leider getrennt; mit 55 (Über 8 Jahre Militär, danach 30 Jahre Straßen- und Tiefbau) haben mir dieses Jahr meine Knochen gesagt das es langsam genug Offroad ist. Habe mir ne 600er XJ von 1991 zugelegt; Auch ein schönes Reisemotorrad. Muß halt auf der Straße bleiben; doch wenigstens Motorrad. Die 200er Beta Alp werde ich im Auge behalten; so kann ich dann wenigstens gemäßigte Endurowanderungen machen. Doch knapp 2000km Strecke mit über 900km TET in einer Woche geht nicht mehr. Leider,,,
@@alfredstaude3955 Genau die DR 350 hatte ich bei Dir in Erinnerung. Schade, aber irgendwann ist/muss auch mal Schluss sein. Fährst ja weiter und eine kleine Beta Alp zum entdecken wäre doch was schönes leichtes. Da ist der Motor noch nicht aus China ... 🌲🙋🏻♂️
#derMotorradfahrerRoberto Servus Karsten, ich kommentiere von unterwegs. Bin gerade im Nordwestlichen Teil von D Morgen geht's nach Dänemark. Mit Regen hatte ich bisher Glück seit 8 Tagen nur ein kurzer Regenschauer. Und nun zu dem Enduro fahren speziell bei Regen und Matsch, da sind einfach Stollen da einzige. Und natürlich das Gewicht, die 21 Zoll vorne und Honda. Das ist es. Interessant ist es dass du die Alp 200 erwähntest, die ist in meinen Augen wirklich die beste Enduro. Leider war meine zu oft kaputt. Die ist nicht alltagstauglich und auch für weite Anfahrten ist sie nicht toll.
Roberto, ich wünsche Dir eine gute Reise zum Nordpol aus bayrischer Sicht 😉. Die Elbquerung und dann kannst du genießen. Uns treibt es morgen nach Brandenburg und 🇵🇱 ... Glück auf 🌲🙋🏻♂️
Perfekt gelöst unterm Dach, Karsten: Gewitter werden ausgesessen, statt klatschnass bis auf die Haut zu werden. Und ein bissel was zum Kauen und Trinken hat man eh dabei. Die Pisten sind halt nach'm Regenguss matschig. Aber irgendwie geht's dann doch. Schöne Solotour. Bin gespannt auf die TET Sektion 13 demnächst. Brauche noch Gepäcksystem und Tankrucksack für die CRF 300 L. Gruß, Günter/Nürnberg
@@enduromotorradtouren Da freue ich mich ja auf die ersten Bilder mit deiner CRF 300 L 😍 Rinowalk Satteltaschen und ne 35 Liter Heckrolltasche ... reicht mit Zeltaussrattung ... 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Rhinowalk hinten festmachen? Bräuchte dann einen Gepäckträger... Glaube, ich lande bei Kriega. Mosko Moto kostet absurd viel. Gruß, Günter
@@enduromotorradtouren Ein Gepäckträger macht schon Sinn, nicht nur für ne Gepäcktasche, vielmehr auch zum anpacken, wenn du die CRF mal irgendwo rausziehen musst oder auch nur zum rangieren. Schaue da aber dass er Seitengriffe hat. Die meisten Anbieter haben diese eben nicht. Ich hatte meinen 2018 noch günstig über Bikertzbitz bezogen ... 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Gepäckträger ist bestellt, Karsten. Welche Größe der Rhinowalks hast du gewählt? Die mittlere mit 28 l (2x14 l)? Danke dir, Günter/Nürnberg
@@bertbroeder1832 Oh, den K74 hab ich auf meiner KMX200, die ich gerne zum Enduro/Trailtraining nehme. Fernreiseerfahrungen habe ich noch nicht damit, aber einige km hat er schon. Damit kommt man gut durch 👍 VG 🌲🙋🏻♂️
Sehr schön Karstsen 😀👍 Regen gibt es ja zur Überraschung im Moment fast auf jeder Tour, egal ob Süd oder Nord. Was machst mit dem Fell auf dem Sitz wenn es nass wird, egal und weiter 😀💪?. Schön immer wieder deine Reisen mitzufahren 😀 Grüsse aus Kölle🍺 Ride Safe 🍀🍀🍀🍀
Glück auf nach Kölle und wieder eine Fellanfrage, was tun bei Regen 🌧 🐑🐏🐑 Was tun die Schafe auf der Weide ...? Weiter fressen ... ich lege Nachts nen blauen Sack drüber und bei der Regenfahrt (nächster Tag 🇫🇷, nächstes 📽) sitz ich mit der Regenhose ja drauf. Da wird es garnicht so nass. 1 Stunde in der 🌞 und gut is ... Der Regen in diesem Jahr ist doch mal wieder Normal und gut so im Sinne unserer Mutter Natur. Wir nehmen wie es kommt. Im Mai in Schweden gab es 4-5 Wochen keinen Regen. Außergewöhnlich für Skandinavien ... Harzer Grüße an den Rhein 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Danke für Info, früher fand ich Fell immer so Oldschool, aber da jetzt selber Oldschool passt es wieder😊😊. Finde es passt jetzt zu den Touren und in meinen Autos sind die immer Top, ob Winter oder Sommer. LG
Wetter war nicht optimal, kann man aber nicht bestimmen, man kann nur dort hinfahren wo der Himmel blau ist und die Tour entsprechend anpassen 😉🙂 13 + 22 sind Wochenende Strecken für mich und es gibt paar Möglichkeiten links und rechts (alles legal) die nicht im TET sind. Frage: warum Karten ? TET kann man doch als gpx auf's Navi laden....🤔🤨 Weiterhin gute Fahrt. Gruss aus Basel
Glück auf nach Basel. Wochenendtouren, mal kurz in die Alpen ... 🤷🏻♂️ Ja, für die "Südstaatler" alles kein Problem. Für Norddeutsche erst mal 6 bis 800 km Anfahrt. Da bin ich mit 300 km und der Fähre, in 12 Stunden in Schweden 🇸🇪 oder in 4 Std in Polen 🇵🇱😉 ... Papierkarten hab ich gelernt und bieten mir eine erlebnisreiche Freiheit, die ich im Navi nicht sehen kann. Ich möchte noch mitdenken beim Navigieren, was für mich immer noch den Reiz einer Abenteuerreise aus macht. Das Navi bietet Sicherheit in der Not, bei schlechtem Wetter und bei spontanen Änderungen ... Ich bleib beim Erlernten Karte und Kompass 🧭😉 Viele Grüße und Danke fürs reinschauen und kommentieren 👍 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Naja, 12Std für Schweden ist auch ein langer Weg, da bist Du mit'm Autozug HH-LÖ schneller im Süden ---macht Roland aus HH auch oft 😉 Polen kenne ich nicht, ist mir zu weit. Ich brauche "richtige" Berge (=Alpen) und vorallem 🌞🌞🌞 mitdenken ist mit dem Navi immer möglich, der Fahrer entscheidet immer wo es hingeht... Ich brauchte auch Zeit um mich mit dieser Technik anzufreunden, möchte nicht mehr darauf verzichten. Grüsse und gute Fahrt
Jawoll aus der Husky/KTM 690 Fraktion kommen immer mal wieder diese Aussagen. Eben mal nach junge Gebrauchte 701er geschaut ... 🙈 schöne Preisvorstellungen von 7.900 bis 9.500 für 5 Jährige. Qualität kostet halt könnte man sagen. 155 kg ist aber mal ne Ansage. +15 kg ca. Reisefertig mit Zubehör, deutlich unter der T7 👍. Müsste ich mir mal ansehen und Probe fahren. Braucht man aber 75 PS aus über 650 ccm 🤔. Wie sieht der Motor im Trailbereich im 2. und 3. Gang aus. KTM brauchte immer Drehzahlen ... die Husky ruhiger? Danke für den Tipp 👍 Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
Glück auf liebe Motorrad- und Abenteuerfreunde 🙋🏻♂️
Vor dem Oldtimertreffen im Südschwarzwald sind wir jetzt noch 4 Tage auf dem Trans Euro Trail (TET) Frankreich unterwegs.
Von Basel 🇩🇪🇨🇭 kommend ging es im 📽 Teil 1 ab Ferette/Winkel auf die Sektion 13 bis Lure, wo jetzt nach Süden auf die Sektion 22 Richtung französische Jura abbiegen werden.
Langanhaltende Niederschläge 🌧🌧 haben die Pisten jetzt Anfang Juli 2024 sehr anspruchsvoll werden lassen ...
📽 Teil 1 (Sektion 13) verpasst?
ua-cam.com/video/V1z4B1NKhJI/v-deo.html
Ich freue mich auf Eure Begleitung 👍
Glück auf und Harzer Endurogrüße
🏕 🇫🇷 🙋🏻♂️
Ja das Wetter, trotzdem danke für den Bericht. Sehr authentisch. 👍
Sehr gerne 👍
Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
Moin, schöne Landschaft, aber leider matschiger TET😮 Danke fürs mitnehmen. Gruss
Das stimmt 🌧🤷🏻♂️
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
Moin, gefällt mir gut, dieses Resümee mit der 300 L bei solchen Bedingungen.
Weiterhin viel Spaß und gute Touren.
LG
Ralf
Vielen Dank Ralf 👍 Das Tagesfazit kam ja spontan hier am Abend ... die 250L hat den Tag schon gute Dienste geleistet und mich aus 2, 3 brenzligen Situationen raus geholt. Das bleibt dann schön hängen im Hinterkopf. Die CRF 300 L sehe ich aktuell auch als einzige Enduro die solche Passagen meistert, zuverlässig, sparsam mit 3 Liter und einigermaßen Reisetauglich ist 👍 ... aber Montag, im nächsten 📽, kommt noch eine dazu, die ich 8 Jahre nicht auf dem Schirrm hatte ... 🤔
Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer freue ich mich schon drauf 👍
Hi Karsten, da haste ni grade 's beste Wetter erwischt, aber: 🤷♂️C'est la vie...
Recht haste mit der Gegenüberstellung KLEIN vs. groß: Jeder mag da seinen Kompromiss eingehen ... 😇
Schön, daß Du so gut durchgekommen bist. Die Suche nach dem nächsten Schlafplatz handhabe ich ähnlich: Man will ja den Tag in Ruhe beenden und da ist es doch schön, solche Angebote wie diesen Pavillon zu bekommen👍🏻 - Du bist im Land des Weins🍷
Sächsische Grüße von Olaf
Der 🍷 Wein hat mir ganz schön Kopfzerbrechen gegeben. Wohl zu viel und zu wenig Wasser zuvor. Das leibliche Wohl war mit Baguette 🥖 auch sehr begrenzt. Nimmt man einmal seinen Kocher nicht mit ... 🙈
VG Karsten 🌲🙋🏻♂️
11:44 Santé!
🍷🥖🇫🇷👍🙋🏻♂️
Hallo Karsten ,weniger ist mehr ,muste letztes Jahr in Norwegen auch die Erfahrung machen.War mit meiner K1100LT unterwegs und nur Landstrasse gefahren mit vollem Gepäck ,hat kein Spass gemacht jetzt fahr ich nur mit meiner CS650 im Urlaub habe 100Kg weniger und sie macht mir sehr viel Spass
Moin und Danke für deinen Beitrag 👍Ja, weniger ist mehr, aber ganz wenig wird zäh wenn der Motor nur 23 PS hat ... die goldene Mitte finden ... wif schauen weiter. In 🇫🇷 Frankreich war die kleine 250'ziger perfekt. Und bei dir von 1.100 auf 650 ist auch ein richtiger Schritt gewesen 👍
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Habe meine 1100LT noch,werde sie auch nicht verkaufen ,Haben ist besser als gebrauchen und wenn ich mal von schnell von A-nach B muss ist sie Perfeckt
Moin Karsten, so in der Art hatten wir im Mai (war die Woche wo das Saarland abgesoffen ist); die Wege waren hoch bewachsen (keine Spur zu sehen; dann Schlamm ohne Ende). Wir haben nach 2 1/2 Tagen abgebrochen - war ne Katastrophe. Den TET 13 von Toul nach Luxemburg ist echt spaßig; da ist so ziemlich alles dabei. Beste Grüße aus dem Westerwald
Moin Alfred und Dankeschön für deine Frankreich Mai Erlebnisse. Ja mal wieder Normal dieses Jahr 🌧. Die Natur lebt auf nach den 3-4 Dürrejahren und wir Wanderer müssen "kämpfen". Is halt so und wir habens zumindest probiert. Losfahren ist immer schön. Zu Hause bleiben können/müssen wir noch früh genug ...
Also weiter gehts. Womit warst du unterwegs in 🇫🇷 Frankreich?
Harzer Grüße 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Noch mit meiner Suzuki DR 350 S. Von der habe ich mich kurz danach leider getrennt; mit 55 (Über 8 Jahre Militär, danach 30 Jahre Straßen- und Tiefbau) haben mir dieses Jahr meine Knochen gesagt das es langsam genug Offroad ist. Habe mir ne 600er XJ von 1991 zugelegt; Auch ein schönes Reisemotorrad. Muß halt auf der Straße bleiben; doch wenigstens Motorrad. Die 200er Beta Alp werde ich im Auge behalten; so kann ich dann wenigstens gemäßigte Endurowanderungen machen. Doch knapp 2000km Strecke mit über 900km TET in einer Woche geht nicht mehr. Leider,,,
@@alfredstaude3955
Genau die DR 350 hatte ich bei Dir in Erinnerung. Schade, aber irgendwann ist/muss auch mal Schluss sein. Fährst ja weiter und eine kleine Beta Alp zum entdecken wäre doch was schönes leichtes. Da ist der Motor noch nicht aus China ...
🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Das ist der Grund: Japantechnik halt! Beste Grüße
#derMotorradfahrerRoberto Servus Karsten, ich kommentiere von unterwegs. Bin gerade im Nordwestlichen Teil von D
Morgen geht's nach Dänemark. Mit Regen hatte ich bisher Glück seit 8 Tagen nur ein kurzer Regenschauer. Und nun zu dem Enduro fahren speziell bei Regen und Matsch, da sind einfach Stollen da einzige. Und natürlich das Gewicht, die 21 Zoll vorne und Honda. Das ist es. Interessant ist es dass du die Alp 200 erwähntest, die ist in meinen Augen wirklich die beste Enduro. Leider war meine zu oft kaputt. Die ist nicht alltagstauglich und auch für weite Anfahrten ist sie nicht toll.
Roberto, ich wünsche Dir eine gute Reise zum Nordpol aus bayrischer Sicht 😉. Die Elbquerung und dann kannst du genießen. Uns treibt es morgen nach Brandenburg und 🇵🇱 ...
Glück auf 🌲🙋🏻♂️
Perfekt gelöst unterm Dach, Karsten: Gewitter werden ausgesessen, statt klatschnass bis auf die Haut zu werden. Und ein bissel was zum Kauen und Trinken hat man eh dabei. Die Pisten sind halt nach'm Regenguss matschig. Aber irgendwie geht's dann doch. Schöne Solotour. Bin gespannt auf die TET Sektion 13 demnächst. Brauche noch Gepäcksystem und Tankrucksack für die CRF 300 L. Gruß, Günter/Nürnberg
@@enduromotorradtouren
Da freue ich mich ja auf die ersten Bilder mit deiner CRF 300 L 😍
Rinowalk Satteltaschen und ne 35 Liter Heckrolltasche ... reicht mit Zeltaussrattung ...
🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Rhinowalk hinten festmachen? Bräuchte dann einen Gepäckträger... Glaube, ich lande bei Kriega. Mosko Moto kostet absurd viel. Gruß, Günter
@@enduromotorradtouren Ein Gepäckträger macht schon Sinn, nicht nur für ne Gepäcktasche, vielmehr auch zum anpacken, wenn du die CRF mal irgendwo rausziehen musst oder auch nur zum rangieren. Schaue da aber dass er Seitengriffe hat. Die meisten Anbieter haben diese eben nicht. Ich hatte meinen 2018 noch günstig über Bikertzbitz bezogen ...
🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Danke, Karsten. Ich geh mal suchen. Gruß, Günter
@@HarzerEndurowanderer Gepäckträger ist bestellt, Karsten. Welche Größe der Rhinowalks hast du gewählt? Die mittlere mit 28 l (2x14 l)? Danke dir, Günter/Nürnberg
Das ist der Sommer vom Heidenau K74, zumindest auf kürzeren Distanzen, hält erstaunlich gut auf Teer bei vernünftiger Fahrweise auf einer 250/300er!
@@bertbroeder1832
Oh, den K74 hab ich auf meiner KMX200, die ich gerne zum Enduro/Trailtraining nehme. Fernreiseerfahrungen habe ich noch nicht damit, aber einige km hat er schon. Damit kommt man gut durch 👍
VG 🌲🙋🏻♂️
Sehr schön Karstsen 😀👍 Regen gibt es ja zur Überraschung im Moment fast auf jeder Tour, egal ob Süd oder Nord.
Was machst mit dem Fell auf dem Sitz wenn es nass wird, egal und weiter 😀💪?.
Schön immer wieder deine Reisen mitzufahren 😀
Grüsse aus Kölle🍺
Ride Safe
🍀🍀🍀🍀
Glück auf nach Kölle und wieder eine Fellanfrage, was tun bei Regen 🌧 🐑🐏🐑
Was tun die Schafe auf der Weide ...? Weiter fressen ... ich lege Nachts nen blauen Sack drüber und bei der Regenfahrt (nächster Tag 🇫🇷, nächstes 📽) sitz ich mit der Regenhose ja drauf. Da wird es garnicht so nass. 1 Stunde in der 🌞 und gut is ...
Der Regen in diesem Jahr ist doch mal wieder Normal und gut so im Sinne unserer Mutter Natur. Wir nehmen wie es kommt. Im Mai in Schweden gab es 4-5 Wochen keinen Regen. Außergewöhnlich für Skandinavien ...
Harzer Grüße an den Rhein 🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Danke für Info, früher fand ich Fell immer so Oldschool, aber da jetzt selber Oldschool passt es wieder😊😊. Finde es passt jetzt zu den Touren und in meinen Autos sind die immer Top, ob Winter oder Sommer.
LG
Wetter war nicht optimal, kann man aber nicht bestimmen, man kann nur dort hinfahren wo der Himmel blau ist und die Tour entsprechend anpassen 😉🙂
13 + 22 sind Wochenende Strecken für mich und es gibt paar Möglichkeiten links und rechts (alles legal) die nicht im TET sind.
Frage: warum Karten ? TET kann man doch als gpx auf's Navi laden....🤔🤨
Weiterhin gute Fahrt.
Gruss aus Basel
Glück auf nach Basel. Wochenendtouren, mal kurz in die Alpen ... 🤷🏻♂️ Ja, für die "Südstaatler" alles kein Problem. Für Norddeutsche erst mal 6 bis 800 km Anfahrt. Da bin ich mit 300 km und der Fähre, in 12 Stunden in Schweden 🇸🇪 oder in 4 Std in Polen 🇵🇱😉 ...
Papierkarten hab ich gelernt und bieten mir eine erlebnisreiche Freiheit, die ich im Navi nicht sehen kann. Ich möchte noch mitdenken beim Navigieren, was für mich immer noch den Reiz einer Abenteuerreise aus macht. Das Navi bietet Sicherheit in der Not, bei schlechtem Wetter und bei spontanen Änderungen ... Ich bleib beim Erlernten Karte und Kompass 🧭😉
Viele Grüße und Danke fürs reinschauen und kommentieren 👍
🌲🙋🏻♂️
@@HarzerEndurowanderer Naja, 12Std für Schweden ist auch ein langer Weg, da bist Du mit'm Autozug HH-LÖ schneller im Süden ---macht Roland aus HH auch oft 😉 Polen kenne ich nicht, ist mir zu weit. Ich brauche "richtige" Berge (=Alpen) und vorallem 🌞🌞🌞
mitdenken ist mit dem Navi immer möglich, der Fahrer entscheidet immer wo es hingeht... Ich brauchte auch Zeit um mich mit dieser Technik anzufreunden, möchte nicht mehr darauf verzichten.
Grüsse und gute Fahrt
Kein Kompromiss: 701 E4. Ein wenig Zubehör, je nach Tour-Struktur. Funktioniert für Asphalt und HardEnduro.
Jawoll aus der Husky/KTM 690 Fraktion kommen immer mal wieder diese Aussagen. Eben mal nach junge Gebrauchte 701er geschaut ... 🙈 schöne Preisvorstellungen von 7.900 bis 9.500 für 5 Jährige. Qualität kostet halt könnte man sagen. 155 kg ist aber mal ne Ansage. +15 kg ca. Reisefertig mit Zubehör, deutlich unter der T7 👍. Müsste ich mir mal ansehen und Probe fahren. Braucht man aber 75 PS aus über 650 ccm 🤔. Wie sieht der Motor im Trailbereich im 2. und 3. Gang aus. KTM brauchte immer Drehzahlen ... die Husky ruhiger?
Danke für den Tipp 👍
Harzer Endurogrüße 🌲🙋🏻♂️
😂Besser als die 41 Grad die wirschon in Besancon hatten , weiter so 😁
Ganz genau Heinz. Mal wieder Normal der Sommer mit 🌧 und doch auch viel 🌞 Sonnenschein ...
Weiter gehts ... 👍🌲🙋🏻♂️