【新型エリミネーター納車】忖度ないオーナーズレビュー！絶対買った方が良い理由/実燃費公開！2023 New Kawasaki ELIMINATOR 400 TEST RIDE【試乗インプレッション】
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- Опубліковано 29 тра 2023
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今回は妻のちなぽんの納車されたばかりのカワサキ「新型エリミネーター」の慣らし運転も兼ねて、峠道での試乗レビューを行います。
街中＋ワインディングを走っての実燃費計測や、納車されたオーナーならではの新型エリミネーターの良い所、悪い所や、どんな方に向いているのかなどを話していますので是非最後までゆっくりご覧になって下さい。
新型エリミネーターの納車編はコチラ
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【新型エリミネーター納車】初走行インプレッション＆タンデム走行レビュー/初給油に挑戦！【バイク女子】2023 New Kawasaki ELIMINATOR 400
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新型エリミネーターのノーマルシートでの足つきチェックの動画はコチラ
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【新型エリミネーター納車目前!!】ホワイトがイイ！身長161㎝と168cmの足つきや車両を徹底紹介！【2023 New Kawasaki ELIMINATOR 400】
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第3弾ではおすすめのグリップヒーターを紹介します。
・KIJIMA(キジマ) グリップヒーターGH10 120mm
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第2弾で紹介したUSB電源編はコチラ
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【新型エリミネーター】デイトナUSB電源＆世界初！レブルとのマニアック比較【バイク女子】2023 New Kawasaki ELIMINATOR 400【カスタム第2弾】
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・デイトナUSB 1ポート 99502
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第1弾で紹介したスマホホルダー編はコチラ
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【新型エリミネーター納車後初カスタム】おすすめスマホホルダー取り付け＆紹介！クアッドロック QUADLOCK【バイク女子】2023 New Kawasaki ELIMINATOR 400
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・Kawasaki ELIMINATOR 公式HP
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今後も新型エリミネーターの紹介や、ちなぽんの走行シーン、峠道や高速道路での走行レビュー、付けたオプションや費用など色々アップしていきますので、是非この機会にチャンネル登録をして次回もご覧になって下さい。
妻のちなぽんのバイク教習所奮闘記も以前にアップしていますので、興味が出た方は是非そちらの模様もご覧になって下さい。
🌸ちなぽんの成長の過程は下記からご覧になれます🌸
教習所PART1の模様はコチラ
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【超絶下手】夢の普通二輪免許取得への道PART1/嫁の教習所奮闘記【バイク女子】
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教習所PART2の模様はコチラ
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【二輪教習みきわめ】一本橋成功率５％、クランクは転倒の繰り返しでお先真っ暗【嫁の教習所奮闘記PART2】夢の普通二輪免許取得への道【バイク女子】
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教習所PART3の模様はコチラ
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【100万回再生超の続編!!】あのへっぽこ女子は成長したのか!?【嫁の教習所奮闘記PART3】夢の普通二輪免許取得への道【二輪教習みきわめ】【バイク女子】
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教習所PART4(卒検)の模様はコチラ
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【二輪教習 涙の卒検】こんな光景見たことない！一部始終を全見せ【嫁の教習所奮闘記 最終章PART4】夢の普通二輪免許取得への道【自動二輪卒検】【バイク女子】
• 【二輪教習 涙の卒検】こんな光景見たことない...
教習所PART5の模様はコチラ
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【ご報告】ついにあのへっぽこ女子が普通二輪免許を取得しました！【嫁の教習所奮闘記 最終回PART5】夢の普通二輪免許取得への道【バイク女子】
• 【ご報告】ついにあのへっぽこ女子が普通二輪免... ua-cam.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f338.png
【妻の教習所動画を初めて見られる方へ補足】
妻は今まで50ccの原付にも乗った事がなく、普段の生活で自転車にも乗る機会がありません。
また車の免許もAT限定で、MT車の知識も全くなく、最近ペーパードライバーを脱したレベルの状態です。
そんな妻が果たして、夢の普通自動二輪免許を本当に取得することができるのかを今後配信していこうと思います。
下手くそすぎて見てられないかもしれませんが、精一杯頑張っていますので温かい目で応援して頂けると有り難いですm(__)m
これまでバイクの世界に全く興味がなかった妻が、なぜ教習所に通おうと思ったのかはコチラの動画をご覧下さい。
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今後もこのチャンネルでは、メーカーを問わず新型車を中心に、皆様の気になる車を紹介していきます。
動画を作る励みになりますので、気軽にコメントや高評価よろしくお願いしますm(__)m
出来る限り返信させて頂きます(^-^)
【これまでにも色んな車の紹介をしています】
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【チャンネル紹介】
2019年ヴェゼル納車を期に、これからこのチャンネルではオーナー目線での詳しいヴェゼルの紹介や、カスタム紹介、また愛車ヴェゼルに乗って色んな場所にドライブに行く動画も作って行こうと思います。
今後ヴェゼルを購入検討されている方や、今すでにヴェゼルに乗られている方、また車やバイクが好きな方は是非チャンネル登録をして今後も見て頂けると嬉しいです。
私は車やバイクが大好きで、今後自分が乗り換える際の為に色んなメーカーの車やバイクの試乗もしていこうと思いますので、皆様に少しでも参考になって頂ける様な動画を作っていこうと思います。
車やバイクに興味があまりない方も、今後色んな場所へドライブやツーリングに出かけようと思いますので、少しでも楽しんで頂けたら嬉しいです。
今まで私はPlant Moon Riderこと"ぷらむん"としてバイクの紹介やバイクアパレルの紹介、レビュー、バイクに乗って色んな場所にツーリングに行くモトブログという物をお届けしてきましたが、これからもそちらも続けて動画をアップしていきますので、今までチャンネル登録してくださった方、また動画を観て下さった方も引き続きこのチャンネルを宜しくお願い致します。
☆BGM
Music Provided by NoCopyrightSounds
・Different Heaven - Nekozilla
• Different Heaven - Nek...
/ differentheaven
使用BGM
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#エリミネーター #バイク納車 #ELIMINATOR - Авто та транспорт
画面から気持ち良さが伝わって来ますね〜。私も早く乗りたい！
納車まで、後ひと月ちょい！
いやぁ〜待ち遠しいです🤣🤣
めちゃくちゃ乗りやすいですよ！
納車までもう少しですね😊
いつも貴重な情報をありがとうございます。
地元のカワサキプラザさんでノーマルシートの跨がりをさせてもらい、新ためてハイシートも予約しました。
街中やトコトコ走る時はローシートで、ロンツーの時や気分転換の時にハイシートにする予定です。
自分もマフラー等はノーマルのままで、バーエンドやリムステッカー等のドレスアップをメインに予定って言うか、用品を用意してます。「ELIMINATOR」のロゴの下やサイドカバーにブルーラメのファイヤーパターンを貼って、ガラスコーティングするので、納車が待ち遠しです。
カスタムしたら、また参考にしたいと思いますので、これからも動画アップを楽しみにしています。
いつもありがとうございます！
シート予約されましたか😊
もう用品も着々と準備されて、これから楽しみですね！
納車おめでとうございます。
自分はブラック乗ってます。
田舎道と信号の多い街乗りでは燃費にかなり差が出ますよ💦
街乗りの自分はメーター読みで21位でした。
ありがとうございます！
ブラックカッコいいですよね！
レブル250SEがブラックだったので、エリミネーターはホワイトを選びましたが、レブルに乗っていなかったら、たぶんブラック選んでたと思います。
街乗り私もそれぐらいの燃費でした。
私も先日400SEですが納車致しました。取り回しも良く非常に良いですよね！
一点ご助言頂きたいのですが、
デイトナのエリミネーター用サイドバックサポートが納品までかなり時間を要していますが、
互換性のある他のサイドバックサポートをご存知でしたらご教示いただきたいです🥲
どうでしょうか、私はデイトナのサドルバッグサポートが入荷してすでに取り付けているので、他の物は詳しく存じませんが、他のユーチューバーか誰かが違う商品を付けていたような気がします。
ご教示いただきありがとうございます。
納車時にサポート着けてもらってるのとても羨ましいです、、
@@rgsd9204you こちらも納車時にはまだ商品が開発中でしたので、3週間後に付けてもらいました。
こんにちは、リターンライダーでしかもカワサキは初めての為、カワサキ車のクラッチ機構について詳しくないのですが、私の新エリミ(SE)は走行中に2速からニュートラルに入ることがあります。まだ "ならし中" で距離もあまり走っていませんが、意識して入れようとした場合の頻度としては5回に一回くらいでしょうか。・・・訓練すればもっと上手く入るような気がします。停車のためギヤを落としていって2速⇒Ｎに落とすときには微妙なタッチ（最大限ソフトに踏み込む）ことで上手くいくと入ります。（入るのは停止直前のごく低速です10㎞以下）私のマシンだけが特別ではないと思いますので、他の方もできると思います。
こんばんは😊
低速10㎞以下ですか、意識して今度試してみます！
ただ狙って5回に1回の頻度だと実用的には難しいですね😣
今日意識して走ってみました。慣れてきたからか、4回のうち3回程度はＮに入るようになりました。速度もあまり関係ないようです。３０～４０㎞出ていても何度も入りました。先のコメントを訂正しておきます。
@@iwatnao2282 ご丁寧にありがとうございます😌
結構入りますね。
私は意識してやってたんですが、まだ一回も入ったことないので、個体差などあるんですかね。
また今後も試してみます。入らないと毎回止まる時めんどくさいので。
アメリカンの位置付けになるでしょうが、ニーグリップのしやすさはいかがでしょうか？
足を自然に下ろせば膝がタンクに当たるのでしやすいですよ！
@@plantmoonrider
ありがとうございます😊
足つきも良いですし、CB400SFと比べても乗りやすそうですかね？
今教習中でして、購入を検討しております。
教習車よりトルクはないですが、圧倒的な車体の軽さと足付きの良さ、クラッチの軽さなど初心者の方でもめちゃめちゃ乗りやすいバイクですよ！
購入検討されてるなら、教習中の今からでも車両の予約や順番待ちなど動いていたほうがいいですよ😊
ありがとうございます😊
承知しました！！
６８歳のカワサキＺ６５０乗りです。足付きの良いエリミネーターに興味があって、いつも動画を拝見させて頂いてます。因みに私のＺは2速から軽くチョンとギアに触れる感じでＮに入りますよ！
いつもありがとうございます😃
足付きいいと気軽に乗れますしライディングポジションもほんと楽なんですよね。
ではカワサキあるあるではないんですね💡
エリミネーターがそういう仕様なのか、個体差などもあるのかもしれませんね。
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅
かっこいい✨250バージョンも出ると思いますか？？
出てもおかしくはないですよね。
このエリ三ネーターは、将来 名車と称されるようになるんじゃないですかね。足つき〇、軽い〇、低速〇、高回転〇、高速は余裕〇。 強いて欠点をあげれば、高速でちょっと回転が高い事 と エンジンの揺動、しかしこれも１８０度クランク好きには たまらない〇ですから。（ちなみに僕は、先週Ｚ６５０ＲＳからＣＬ５００に乗りかえました、ツイン好きです）
レブル250を名車とするなら、このエリミネーターも間違いなく名車ですね。
バイク人口の裾野が広がる貢献をしていると思います。
ツイン好きですか、CL500納車おめでとうございます😊
私もZ650RS乗りですが、ちょっと色んな部分で物足りなさがあって次は人生初の4気筒に乗りたいなーと思っています。
エリミネーター最初のバイクに迷ってますが、燃費が、、迷い所すぎる
@@user-fy6fh6op4s 最初のバイクだと燃費が気になるのもわかります。
ただエリミネーターの燃費が良いわけではないですが、めちゃくちゃ悪いわけではありません。
ガソリンもレギュラーですし。
大型バイクや輸入車になればガソリンもハイオクになることが多いですし、燃費ももっと悪くなります。
バイクを趣味という乗り物で考えれば、そこまで燃費を気にする必要はないかと思います。
江利チエミ納車おめでとう🎉
ありがとう😒