【カワサキバイクマガジン】ELIMINATORインプレッション エリミネーター Kawasaki カワサキ 大森雅俊
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- Опубліковано 18 тра 2023
- 今年3月に大阪モーターサイクルショーで世界初公開されたエリミネーター。一見、クルーザーにも似たスタイリングだが、走ればかなりスポーティな性能を体感できる。2023年4月25日に国内で発売開始されたこのモデルにさっそく試乗した。ライダーはFIMフラットトラック世界選手権に参戦する大森雅俊選手だ。
※4:10付近で左ハンドル手元のスイッチについて、ドライブレコーダーのオン／オフ・スイッチと解説していますが、正しくはドライブレコーダーの手動スイッチ（手動録画など）です。
大森雅俊
ohmori-masatoshi.com
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SEとエンジンパイプガードを注文済です😊。着けててよかったエンジンガードが入荷してから納車してもらえれば良いかなと思っています😅。
メッセージありがとうございます。ご購入されたのですね。カスタムパーツの展開も楽しみですね。
高回転で楽しめる回転数は8000から10,000の間が1番楽しめるバイクですね！
メッセージありがとうございます。高回転での軽い吹き上がりが魅力の一つです。
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慣らし解禁して
7000やと少しギヤがバタつき？ますが
8000以上回すとめっちゃ最高でしたよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
Hello, very very beautiful motorcycle!!! I am from Serbia (Europe), 52 year old beginner searching for my first motorcycle. I am 6 feet tall (1,82cm) with 100 kg weight, do you thing I am maybe to big for this beauty Eliminator! Thank you and regards :)
アンダーカウルつけたらムッチャかっこよくなりそう。
メッセージありがとうございます。アンダーカウルを付けたら。よりスポーティになりますね。
ミツバサンコーワのドラレコですが、ハンドルのボタンはスイッチではなく、個別撮影保存ボタンだと思います。ドラレコはキーオンの時には、常時撮影している状態で、オフにすることは安全面上出来ない(オンにし忘れて、撮影出来てなかったということが無い様に。)
新型エリミネーターは、対レブルで250ccにはせず、あえての400ccで出したので、トルクフルな走りが楽しめそうですね。マフラー音が控えめな気がするので、もう少しだけヤンチャで抜けの良いマフラーが出るといいなと思います。
メッセージありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。間違えた発信をしてしまい、大変申し訳ございません。コメント欄に追記をしました。
エリミネーター購入予定です。動画内のサドルバッグサポートとサドルバックの種類を教えてください！
デイトナのサドルバッグサポートにソメスサドルのバッグではないでしょうか😌
メッセージありがとうございます。こちらの方が返信されている通りで、間違いございません。
2台あると、やっぱ.白の方がカッコいいですね♡。白のＳＥ出すと、レブルは壊滅する感じします。カワサキさんしばらく情け容赦してやってください（笑）。
メッセージありがとうございます。次から次へ話題のニューモデルを発表する、容赦ないカワサキです。
Request for english video
お免許も持ってないのでアレなんですけど。
コンセプトとして、やっぱりバイクって、お楽しみモード濃厚なんですね。
コンパクトでコマワリ効いて起動能力高く燃費最良とか、じゃ、なさそうなんだね。
じゃ、原チャリ乗れよ！とかは言われそうなんだろうね。
あと、私は普通自動車は5MTなので、ソウイウのを思うと、バイクって、6MT てソコは燃費よいのかも？とかは思うけど。坂登りして、敢えての6MT って、結果重量はグレードによるけど、普通自動車なみ？？となると。。。乗れる人が限られるね？？ショボいヘボイノは起こせないよね。剥き出しなので恐いしねぇ、コケると。
別にHONDAはドーデモイーケドさぁ、なんか、なんだろうなぁ。。。。
識らないクセにコメント失礼しました。
レポーターがへたくそ過ぎて、なにも入ってきません。
レポーターの質は大事ですね。
正直がっかりです。車両は優秀なのに…
メッセージありがとうございます。普段編集を担当していて、しゃべりのレポートになれてなく、大変申し訳ございません。今後、しゃべりも勉強して、皆様に分かりやすい情報発信することに努めます。ご指摘、ありがとうございました。