Прикольный автомобиль!Спасибо за видео! И хозяину авто тоже спасибо! На счёт крутилок так же согласен,они удобнее кнопок и тем более сенсоров.На моей инсигнии сенсорные кнопки регуляции температуры климата-зимой особенно раздражает.
@@toxxus1 у наc(бывший Союз) что-то люди шибко злые,да самые умные и не воспитанные.Вот и лезет из них известная субстанция бесконтрольно. Удачной эксплуатации!
Андрей ты путаешь платформы. Нынешний Q7 вырос из A8 (6,4), а не из Туарега NF(FL). И сначала вышла Q7 4M, потом Бентли Бентайга, Порше Каен и только потом вышел НЫНЕШНИЙ ТУАРЕГ. Так что ауди не может быть "допиленным" туарегом НИКАК
сначал первый туарег, потом с него первая ку8, потом с ку8 второй туарег, потом с него эта ку8 и с нее уже туарег3 + начиная с первой ку8 платформу обьединили, слили и переименовали в том числе и с а8
@@akrutsko Андрей это точно ТЫ ???? Я прошу тебя разберись......ты заблуждаешься. Начнем сначала (не буду трогать порше, обратим внимание на переднюю подвеску и передний "мост-редуктор"): TOUAREG 2003 (платформа PL71)(два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику) - потом AUDI Q7 2005 (платформа PL71)( также два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику)- потом TOUAREG 2010 (тоже два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику)- А ВОТ В 2015 году появляется AUDI Q7 4M (платформа MLB EVO)( раздельные верхние и нижние рычаги ( четырехрычажная схема с мнимой осью поворота , передний редуктор в картере АКПП) - И только в 2018 появляется TOUAREG 3 CR и AUDI Q8 4MN (обе платформа MLB EVO)( также четырехрычажная схема с мнимой осью поворота , передний редуктор в картере АКПП )
@@СергейСаныч-ъ8г ну и где противоречие? я ж сказал что в момент когда сливали две платформы в млб, вместе с переименованием плаиформы и было выпиливание лишнего внедородного говна в сторону решения с а8
Теперь меня не удивляет, почему нищих больше чем среднего класса. Посмотрите на дизлайки. Это же деградация интеллекта. Ну где ещё посмотреть хорошие обзоры? Грамотных обзорщиков можно пересчитать на пальцах одной руки. И им ставят дизлайки. О чём ещё говорить. Спасибо Андрей 👍👍👍✌️ Мне тоже крутилки на климате нравятся
Очень интересен был бы обзор Audi версии SQ7 с мотором TDI V8 440 л.с, с двумя механическими и третьей электрической турбинами. Слышал англичане отказались от своего прожорливого мотора в Bentley Bentayga и решили устанавливать этот мотор от Audi :-)
@@toxxus1 в индивидуалке выставляется клиренс, рулевое управление, коробка, система кондиционирования, и подвеска. Штатный режим спотра не зажимает так подвеску, а комфорт не опускает так клиренс и подвеску расслабляет. Через индивидуалку, можно настроить для максимального управления и скоростей.
@@toxxus1 да, ты прав, климатизация, ассистент освещения, ад. круиз контроль, привод, подвеска, рулевое управление. При этом объективно в индивидуал лучше ощущения при вождении, при настройке на спорт режим, нежели в штатном спорте.
Здравствуйте Андрей, я немного не в тему нужен ваш совет, есть ли смысл перепрошивать мозги шкоды сурерб 2014 г. 2л.дизельный мотор залита прошивка от официалов (дизельгейтная) на кастомную особо не поднимая мощность для увеличения ресурса двигателя?
фэйспалм, а ничего что всю эту платформу лепили из туарега и а8? объединяя и выкидывая лишнее... что в ролике подробно и рассказывалось... или вы дальше википедии не умеете?
открыл етка, итак сначала pl71 и на ней Typ 7L, из нее обрезали сначала до Typ 9PA, потом из Typ 9PA сделали Typ 4L, далее Typ 4L трансформировали в pl72 и сделали Typ 7P и Typ 92A, после чего обьединили все в pl73, сначала выпустили Typ 4M, потом доработали до Typ 7L и уже на базе Typ 7L то что вы видите в ролике, по крайне мере так утверждает техдок, и это я лично вижу регулярно на подьемниках... но за рекомендацию почитать матчасть спасибо, всегда полезно освежить знания и не верить коментаторам
Андрей, у вас был тест форд мондео (для примера). Если объективно сравнить мондео и q7 по ходовым характеристикам, и общему комфорту в движении, что объективно лучше? (Премиальный паркет - семейный седан).
мондео очень сильно подводит аляповатость в интерьере, куча недоделанных мелочей, сравнительно с этой машиной -значительно худшая шумка но по плавности хода они сравнимы как минимум
,,разбитые белорусские дороги,)), приезжайте к нам в Украину-сплошной оффроуд. Хотелось бы про расход услышать, а то езжу на дизеле 2012 года и хочу уже на новый кузов пересесть и думаю может бенз взять или все-таки дизель??
Андрей Почему вы сказали что это Audi A8 стилизованный под паркетник Это вроде как Audi A6 стилизованный паркетник раздутый тоже самое BMW X5 это BMW 5 серии стилизованный под паркетник Mercedes ML на самом деле Mercedes е-класса и так дале
@@gonzagonzalez1451 без обид, но 1. не там работаете, 2. не развиваетесь, 3. боитесь поменять место жительства за работой, 4. и таки раз подняли этот вопрос, то это и есть "ныть"
@@MisaNia25 рецепт прост: берете стоимость, прикидываете период времени который для вас кажется приемлимым для погашения, дальше смотрите в каких странах и сколько эти страны предлагают специалисту вашего профиля, по необходимости смотрите в сторону повышения квалификации мир стал глобальным, хватит сидеть попой в болоте и ныть может быть и вашей стране труд оплачивается адекватно, а если нет - открываем широко глаза и оглядываемся вокруг, крепостное право отменили 200 лет назад и да, понятно что срок погашения такого класса авто это не месяц и не два, но на мой взгляд год-полтора это реально, было бы желание
SunLoverMan, да хотя бы та же самая Тойота-лексус. Обычному автолюбителю светофорные гонки ни к чему и хочется чтобы производители разделяли разгон с лаунча или без
да все гуд это ж ведь не бомж-сегмент, когда надо искать такие косяки в эргономике, да и кому интересно это при осмотре ку7??... тишина, послушность, скорость, разгон - вот критерии в этом сегменте
20:27 Ех Андрей сам мне писал что больше 120 не езжу куда больше опасно и тд и тп. А тут 190 валиш радостный такой так вот оказывается можно и больше ехать а не 120🤨
@@dmitrychelnokov8430 я ебу. просто умиляет как кто-то расказывает я езжу по городу 10 тыс в год, поэтому за 5 лет 50тыс - машина в иделе. А то что там по времени работы как 200тыс по трассе то ниче
Так ауди и любили за дорожные и бездорожные понты.... а сейчас выходит... мдя жаль фанов... ну продажи упадут. Не зря же говорили что ауди близко к банкротству.. ауди 2016-17г вот это ещё вещь, а это уже асфальтный утуг😐😐😐
Ой-ой, чем же во внедорожном плане отличается Q7 2017 года от этой? Ровно ничем. Если мы, конечно, не говорим о выборе "асфальтовых" опций - но тут каждый волен настраивать под себя.
Че он несет!? Посмотрел пять минут, и офигел. Ку7 выпустился первым на этой платформе, потом уже порш и туарег! Он вообще не следит? Чего там выкинули из внедорожных качеств- там все то же самое, что и в первом поколении! Несет ахинею.
@@akrutsko Уважающий себя возьмёт ренжа ,мерса , бэху - это что рядом с моей на стоянке , а Ауди одна и вообще не смотрится! Они только бу на дизель идут ,а новых ,у нас в Риге, очень мало. Экранчик куцый - у других экран на пол приборки , а бензомотор вообще говнище! У них только дизель норм. У нас даже Тигуан перестали продавать с бензином - только 2,0 турбо дизель в базе! Вообще зачем называть это шоу обзором? Я не буду ничего ругать - зачем машину брать? Обзоры на неё давно есть со всеми+- ,а так получается - лижбы дали прокатиться 😃 Обзор для детей.
@@krokodil777 ты вообще с закрытыми глазами по Риге ходишь? Ку7 полно у нас. А тигуан бенз прекрасно продается, что за бред что его продавать перестали? Новые тси кстати хорошие моторы, очень динамичные и надежные
забавно слушать про убитые Белорусские дороги, приезжайте к нам в Николаев, тут даже по городу хер проедешь, а за городом вообще одни направления, на пикапе страшно выехать.
Странный обзор с концентрацией на максимальной скорости. В жизни на этой машине на 190 км/ч я б проехался пару раз. Зачем ...? разрешённая скорость в России 110, ну местами 130. Нет дорог где можно безопасно ехать 200. Лучше показать эту машину в городе и на трассе на нормальной скорости
в новых Аудюхах коробас + двиг идут комплектами, а не хочешь S-tronic, хочешь типтроник... Есть 2,0л, допустим, и ток такую коробку дают, независимо это A3, A4, A5, A6 и т.п., так что в начале некорректное мнение, да и блин это всего-лишь фэйслифт, она такая же как и прежняя, с 2015 г. .. максимум могли болячки исправить, едет ну никак не новее, хуже или лучше. она ТАКАЯ ЖЕ) Что касается сенсорики, планшетов и прочей цифровой херни - ее пихают, во-первых, из-за дешевизны. А уже потом прикываются модой, трендом и т.п. Захерачил стекляный квадрат и кричишь потом как Мерседес, что это ПРОРЫЫЫВ))
Ну да, конечно. Планшеты и сенсорика - это, прежде всего, развитие технологий. И телефонная отрасль тому подтверждение. Сила планшетов Ауди в вариативности: отклик на нажатие можно настраивать - либо просто касание, как на смартфоне, либо экран проминается под пальцем и ощущается, как физическая кнопка.
Смотрел его катал, но не мой ценовой сегмент. Не понятна цена в топе 6-8 ляма. Это универсальное авто. Главное голосование - рублем. Смотрите рейтинг продаж. Да и опции. Я себе выбрал новый дизельный Санта фе 4 с 8АКПП. www.drive2.ru/r/hyundai/santa_fe/508930948222419966/ У меня расход по городу 7- 10 литров Да и любой большой тяжелой машине надо дизель. Внешне ауди как универсал смотрится. Как кроссовер не смотрится.
Простой универсал А8 кватро, Q7 и не пахнет. Нет в нем теперь изюминки. Скучно становится на авторынке. Когда дойдет на электрокаров будет вообще печалька
@@Albert_85 да он у всех бегает. у 100 бегает у 1 сломался. из 10000 машин 100 сломалось и орут на весь интернет что ауди ломается, когда пробег 150 и еще столько же скручено
Как владелец Гольфа категорически не согласен с оконцовкой про то что VAG только с этого уровня продает достойные машины а все что ниже немножко барахло 👎 На скорости дорогу держит великолепно 200 без проблем, уверенно как по рельсам (только шумновато), все в салоне супер, крутилки вертелки ничем не хуже чем в премиальных Audi, сидения просто фантастика,обивка дорогая премиальная, мягкий пластик, все очень качественно, ничего не скрипит, все продуманно до мелочей. Потому что это VAG ☝️. Самая популярная машина в Европе, целый класс назвали в ее честь на секундочку. Двигателя двух литровые TSI ходят 300+ км без проблем, просто надо качественно обслуживать, VAG это не трактор что бы лить в него всякое гумно самые дешевые левые масла (и менять их раз в 15000 как живодер) и бодяжный бензин заправлять.
единственный нормальный вариант у гольфа это дизель на механике, при этом бедная комплектация, во всех омтальных случаях либо мотор говно, либо коробка и да... если в ваших ласковых руках тси проходит 300+, то это значит что при на столько идеальном обслуживании любой другой производитель пройдет миниму 900+
@@akrutsko советую вам почитать забугорные форумы по гольфам, там где люди покупают машины с новья и не экономят на маслах и бензине, а не как у нас сомнительную вторичку из германии со скрученными перекупами в разы пробегами, и не строить по последнему свои умозаключения. 300 это как бы норма, есть экземпляры которые успели и под 600 уже накатать без ремонта. www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/9u7ogd/who_has_most_miles_on_their_18t_tsi/ Огромный ресурс и запас прочности - чугунный блок и масленые форсунки охлаждения поршней, люди даже на чипе Stage 2 сразу после обкатки уже по 300 т.км накатать успели. Читайте форумы по гольфам реальных владельцев купивших машины с нуля у которых пробег реальный и очень удивитесь. Что касается миллиона то нафиг надо ? Это 30 лет активно ездить надо. Бред какой то, это что на 2 машинках всю жизнь ездить - не надоест ? Даже самый отмороженный тойото фанатик до такого мазохизма не дойдет мне кажется 🙂 Даже 300 т. км это 10 лет активной эксплуатации, 10 лет на одной машине мало кто выдержит что бы новое что то не взять, какой бы замечательной ни была машина. Что лучше обламываться 10 лет на жестяной банке японо-корейской или наслаждаться немецким автопромом ? Вопрос риторический и то что VAG на первом месте в мире по количеству продаж с 10.8 миллионами проданных машин за год тому подтверждение.
вот я с вами соглашусь - ведь все относительно и вы правы что в хороших условиях гольф может что назвается "на зубах" сжирая масла на 100км больше чем бензина протянуть 300ткм да это возможно но как только это все попадает в регион РФ - вот оно и реальность, 100-150ткм и вхлам и тут снова все относительно если да на каком-нить ниссане, мазде, тайоте (хотя вот тут я с вами поспорю тайота уже давно барахло), и даже не на некотрых мерсах в германии 900+ никому не надо, то иметь в жестких условиях наших не 150ткм до тотального мотор-шайдена а 300-500ткм это сильно приятнее и ДЕШЕВЛЕ это я уже молчу про коробки, которые у гольфов даже в дойчланде, даже на их форумах не ходят более 70-100ткм без тотального ребилда, за исключением механики
@@akrutsko почему вы говорите о жестких условиях у нас ? Разве условия в той же Америкосии (где гарантия VAG кстати 6 лет и 72.000 миль или 115.000 км ) менее жесткие ? Пробки просто жесть какие, жара летом неимоверная 35+, климат суровый вообщем. Единственное дороги получше, но это уже к ходовой. У нас просто очень любят "экономить" на обслуживание, купить что подешевле, некоторые "экономисты" даже на авторынках покупают наивно веря или надеясь в то что это оригинал. Бензин некачественный тоже не редкость к сожалению, вот и закономерный результат подобной эксплуатации что у некоторых (подчеркнуть) случается motor kaput 🤣 Насчет коробок DSG то что то очень странно, вы пишите что не ходят больше 70-100 км а как же тогда гарантия в 115 км в Америкосии ? Нестыковочка получается ))) Ломались бы DSG массово - не давали бы такую гарантию. Хотел бы почитать немецкие форумы но не шпрехен к сожалению :/ В любом случае, от VW пока лишь сплошные положительные эмоции, что от новенького гольфа что от старого 15 летнего туарега первого еще поколения с пробегом в 280 т. км. А вот от новых японцев и корейцев что рассматривал, сидел внутри и на тест драйв брал лишь одно разочарование. Что бы не быть многословным и кратко - бытовая техника а не машины. Пусть эта бытовая техника и чуть надежнее раз вы так настаиваете 🙂 , но до гольфа всяким сивикам, королам, сидам и т.д. как до луны. Возьмите, ёлки палки, новый гольф на обзор и поймете о чем я и другим расскажете 🙂 Эту машину невозможно не полюбить стоит только прокатится
@@Goorood в штатах эти машины не дохаживают до 50к миль, говорю как человек лично учавствовавший в воскрешениее бвух бор и одного пассата оттуда, с пробегами 60-70тмиль... восстановление мотора обходится от 2 до 2.5к$
Чувствуется, что Андрею понравилось 😀😁
Наконец-то! Заждался уже обзора от Андрея!
Прикольный автомобиль!Спасибо за видео!
И хозяину авто тоже спасибо!
На счёт крутилок так же согласен,они удобнее кнопок и тем более сенсоров.На моей инсигнии сенсорные кнопки регуляции температуры климата-зимой особенно раздражает.
Да не за что ) Обычно хозяина поливают... )
@@toxxus1 у наc(бывший Союз) что-то люди шибко злые,да самые умные и не воспитанные.Вот и лезет из них известная субстанция бесконтрольно.
Удачной эксплуатации!
@@Alexdj44 Спасибо
Классные обзоры! Лайк за замеры. Я замерял такую-же, на 98м, и лучше 6.3 не поехала с лаунча.
Андрей, очень информотивно и крайне интересно. Спасибо！
Люблю ваши наблюдения про предел комфортных скоростей, я записываю эту инфу со всех тестов)
Андрей ты путаешь платформы. Нынешний Q7 вырос из A8 (6,4), а не из Туарега NF(FL). И сначала вышла Q7 4M, потом Бентли Бентайга, Порше Каен и только потом вышел НЫНЕШНИЙ ТУАРЕГ. Так что ауди не может быть "допиленным" туарегом НИКАК
нет как раз ничего не путаю, она не просто общая, она идентичная, там даже рычаги болтон все становлятся с одного на другое
@@akrutskoответь на мой вопрос....на чьей платформе построен тестируемый тобой Q7 4M ???? платформе какого туарега ??? 2010 или 2018 ?
сначал первый туарег, потом с него первая ку8, потом с ку8 второй туарег, потом с него эта ку8 и с нее уже туарег3
+ начиная с первой ку8 платформу обьединили, слили и переименовали в том числе и с а8
@@akrutsko Андрей это точно ТЫ ???? Я прошу тебя разберись......ты заблуждаешься. Начнем сначала (не буду трогать порше, обратим внимание на переднюю подвеску и передний "мост-редуктор"): TOUAREG 2003 (платформа PL71)(два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику) - потом AUDI Q7 2005 (платформа PL71)( также два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику)- потом TOUAREG 2010 (тоже два слитных рычага на сторону и отдельный редуктор на подушках к подрамнику)- А ВОТ В 2015 году появляется AUDI Q7 4M (платформа MLB EVO)( раздельные верхние и нижние рычаги ( четырехрычажная схема с мнимой осью поворота , передний редуктор в картере АКПП) - И только в 2018 появляется TOUAREG 3 CR и AUDI Q8 4MN (обе платформа MLB EVO)( также четырехрычажная схема с мнимой осью поворота , передний редуктор в картере АКПП )
@@СергейСаныч-ъ8г ну и где противоречие? я ж сказал что в момент когда сливали две платформы в млб, вместе с переименованием плаиформы и было выпиливание лишнего внедородного говна в сторону решения с а8
Отличная машина. Лучше всех получился обзор блогера Ярдрея. Рекомендую к просмотру. Очень много деталей обсуждается 👍🏻
Андрію, як завжди - суперово. Респект.
Спасибо большое за тест
Обзорщик хорошо делает обзоры. Приятно смотреть. Спасибо.
Какой расход? По трассе и городе ? Спасибо!
Теперь меня не удивляет, почему нищих больше чем среднего класса. Посмотрите на дизлайки. Это же деградация интеллекта. Ну где ещё посмотреть хорошие обзоры? Грамотных обзорщиков можно пересчитать на пальцах одной руки. И им ставят дизлайки. О чём ещё говорить.
Спасибо Андрей 👍👍👍✌️
Мне тоже крутилки на климате нравятся
Хороший обзор.Смотрел Вас впервые.Спасибо!
Машина мечты.
Андрей, давно было пора рассмотреть Q7 🖒
Слушал бы и слушал. Андрею даже видео не надо, на радио надо идти)
Так он уже там :)
«Разбитые белорусские дороги», прям прослезился на этих словах, приезжай в Тверскую область, «слегка» переосмыслишь после посещения свой лексикон.
Машинка зачётная. Но цена... Только облизываться.
Очень интересен был бы обзор Audi версии SQ7 с мотором TDI V8 440 л.с, с двумя механическими и третьей электрической турбинами. Слышал англичане отказались от своего прожорливого мотора в Bentley Bentayga и решили устанавливать этот мотор от Audi :-)
Где ж ее взять то в Минске ?)
Пора открывать плейлист: "Машины белорусских айтишников"
Как всегда, интересно смотреть!
Если есть возможность, возьми на тест новый santa fe. Могу свой предложить в Краснодаре 😎
Хороший обзор, спасибо! Скажите, а чем отличается новый мотор в рестайле ку7, 3.0 бензин, трубо, от предыдущей модели? Есть болячки?
LIKE за "аутскульную круТёлку"))
Так 180 или 190? Чтобы я знал покупать или нет
А что с обслуживанием колодки масло запчасти по ходовке есть ли жор масло
Здравствуйте.Скажите сколько у вас получился средний расход? И
Спасибо!!!!!! Класс!!!
Андрей спасибо за обзор)) Сделайте пож - та тест Санта Фе 2019 с бензином
Очень хочется увидеть профеcсиональный тест Нового Santa Fe )))
Если настроить индивидуальный режим, то можно было машину сильнее зажать как и сказал, на трассе, прям сильнее лучше бы стало. Стоило попробовать.
Она и так в Dynamic падает на первое деление, куда уж лучше ? Или я чего то не знаю ?
@@toxxus1 в индивидуалке выставляется клиренс, рулевое управление, коробка, система кондиционирования, и подвеска. Штатный режим спотра не зажимает так подвеску, а комфорт не опускает так клиренс и подвеску расслабляет. Через индивидуалку, можно настроить для максимального управления и скоростей.
@@1000подписчиковбезвидео-я6н Там три пункта - подвеска, рулевое, трансмиссия
@@toxxus1 да, ты прав, климатизация, ассистент освещения, ад. круиз контроль, привод, подвеска, рулевое управление. При этом объективно в индивидуал лучше ощущения при вождении, при настройке на спорт режим, нежели в штатном спорте.
ооо ооо вранье.
Ждем тест на Санта Фе IV дизель
28:00 почему кнопка «аварийная остановка» мигает во время движения?
Слава Белкин она подсвечена светодиодном на камеру эффект мерцания присутствует
Не получилось померить лкп???? Какая разница алюминий или метал, слой краски по ерить то можно 😂😂
Здравствуйте Андрей, я немного не в тему нужен ваш совет, есть ли смысл перепрошивать мозги шкоды сурерб 2014 г. 2л.дизельный мотор залита прошивка от официалов (дизельгейтная) на кастомную особо не поднимая мощность для увеличения ресурса двигателя?
этот мотор еще вас переживет... там ресурса 500+, мало?
Исчерпывающий ответ,спасибо 😀
Вообще на платформе MLB сначала появилась Q7, затем кайен бентли и другие, и только затем Туарег, и он сейчас самый продвинутый на этой платформе.
фэйспалм, а ничего что всю эту платформу лепили из туарега и а8? объединяя и выкидывая лишнее... что в ролике подробно и рассказывалось... или вы дальше википедии не умеете?
@@счастье33 :) вы бы еще на женский форум сослались... :) википедия как источник годится лишь для школоты и ими же и пополняется :)
ну если вам аргумент машина - поднимите их на подьемнике, вся суть млб платформы в том что она была создана и разработана как слияние а8 и туарега
все верно, силовая структура туарег, рычаги а8, вы правы
открыл етка, итак сначала pl71 и на ней Typ 7L, из нее обрезали сначала до Typ 9PA, потом из Typ 9PA сделали Typ 4L, далее Typ 4L трансформировали в pl72 и сделали Typ 7P и Typ 92A, после чего обьединили все в pl73, сначала выпустили Typ 4M, потом доработали до Typ 7L и уже на базе Typ 7L то что вы видите в ролике, по крайне мере так утверждает техдок, и это я лично вижу регулярно на подьемниках... но за рекомендацию почитать матчасть спасибо, всегда полезно освежить знания и не верить коментаторам
Андрей, у вас был тест форд мондео (для примера). Если объективно сравнить мондео и q7 по ходовым характеристикам, и общему комфорту в движении, что объективно лучше? (Премиальный паркет - семейный седан).
мондео очень сильно подводит аляповатость в интерьере, куча недоделанных мелочей, сравнительно с этой машиной -значительно худшая шумка
но по плавности хода они сравнимы как минимум
Очень странный вопрос))) прям ну очень странный)))) как можно Мондео сравнивать с любой Ауди?)))
Ниче так пепелац! Надо брать.
X5 новый бы в сравнении с Q7
X5 и рядом не стоял
А можете найти королу 150 кузов(8го года)? Интересно ваше мнение о них, с исследованием цпг и вот это все. Спасибо
ua-cam.com/video/XBDHOo-2HKs/v-deo.html
ua-cam.com/video/qwnt1j-tx90/v-deo.html
ничего нового
Так же 190-200 на дуге и как пневма на БМВ?
Протестируйте Мазду 6 2,5 турбо. Очень мало обзоров на нее
Volvo XC 90 3,2 2012 года - 200 -210 км/ч по немецкому автобану. Может я чего то не понял про Audi?
M ukr Sumy есть люди, которые по М5 на приоре 190 ездят. Машину это никак не характеризует. Может и у Вас так?
,,разбитые белорусские дороги,)), приезжайте к нам в Украину-сплошной оффроуд. Хотелось бы про расход услышать, а то езжу на дизеле 2012 года и хочу уже на новый кузов пересесть и думаю может бенз взять или все-таки дизель??
А где там слайн? На крыльях? Она не слайн, бампера не слайн, накладки на двери не слайн, спойлер на ляде не слайн.
Слайн по салону и подвеска. У ауди есть внутренний слайн и внешний
Если эта хорошо едет, представляю себе, как идёт по шоссе А7.
пока не уткнешься в ограничитель
vlrvchnl полетит))) Ауди все дорого классно держат
Андрей Почему вы сказали что это Audi A8 стилизованный под паркетник Это вроде как Audi A6 стилизованный паркетник раздутый тоже самое BMW X5 это BMW 5 серии стилизованный под паркетник Mercedes ML на самом деле Mercedes е-класса и так дале
Интересный обзор ) респект ✊
Q5 такой же топ или похуже?
По мне так хорошая машина
nikita marakasov по мне- не машина
Лексус LX хорошо идёт 200 по трассе как литой в предыдущей будке.
Георгий Радонежский Ауди то все равно лучше в этом плане. По динамике хода ей равных нет
Что лехус, что тлк можно на парковке перевернуть. Хорошо идет может быть по прямой, но очень опасно.
От куда с нашими попятсот, взять денег на такую машину.
не ждать халявы от родинки, не ныть
@@akrutsko Так я и не на родинке работаю, и один хер на такую тачку даже с моей ЗП долго будешь зарабатывать. И я не ною!!!!
@@gonzagonzalez1451 без обид, но 1. не там работаете, 2. не развиваетесь, 3. боитесь поменять место жительства за работой, 4. и таки раз подняли этот вопрос, то это и есть "ныть"
Andrei Krutsko Где надо работать ?и кем надо работать чтоб на неё заработать?
@@MisaNia25 рецепт прост: берете стоимость, прикидываете период времени который для вас кажется приемлимым для погашения, дальше смотрите в каких странах и сколько эти страны предлагают специалисту вашего профиля, по необходимости смотрите в сторону повышения квалификации
мир стал глобальным, хватит сидеть попой в болоте и ныть
может быть и вашей стране труд оплачивается адекватно, а если нет - открываем широко глаза и оглядываемся вокруг, крепостное право отменили 200 лет назад
и да, понятно что срок погашения такого класса авто это не месяц и не два, но на мой взгляд год-полтора это реально, было бы желание
audi А4 тоже барахло или нормальная? под барахлом имеется ввиду платформа MQB?
Evgeniy Bychkov Ауди в принципе барахлом быть не может на любом платформе.
Evgeniy Bychkov тоже
MQB в ауди заканчивается на цифре 3
Ваги с одной педали паспорт никогда не покажут. Всеравно едет лучше дизеля, хотя конечно это того не стоит, дизель рулит
А кто с одной педали паспорт показывает?
SunLoverMan, да хотя бы та же самая Тойота-лексус. Обычному автолюбителю светофорные гонки ни к чему и хочется чтобы производители разделяли разгон с лаунча или без
@@Albert_85 ни тойота ни лекс не едут паспорт, проверено.
SunLoverMan, простой пример RX 200t едет даже быстрее паспорта с одной педали, проверено
SunLoverMan ренж ровер 5.0 показывает лучше паспорта
Андрей, когда обновлённая Мазда 6 ?
уже скоро
Снимите новые БМВ Х5 и Х7. Старый ещё ГЛЕ и ГЛЕ Купе
Обзор как всегда шикарный, спасибо, Андрей!
Очень хочется послушать от Вас про рестайл предыдущего поколения Q7 с 3х литровым дизелем, или 4.2
Шо по росходу ?
Когда Ленд Ровер Диско 5?
А как же локтевой тест?)
да все гуд
это ж ведь не бомж-сегмент, когда надо искать такие косяки в эргономике, да и кому интересно это при осмотре ку7??...
тишина, послушность, скорость, разгон - вот критерии в этом сегменте
Andrei Krutsko ну и про чип тюнинг в этом сегменте тоже не актуально.
@@alexandrpoykin1640 актуально, 6.8 это долго, у меня ку5 ехала 6.3 сток и я чипанул до 5 сек
Запилите обзор с Алкобардом! Обзор водки за рулем))
20:27 Ех Андрей сам мне писал что больше 120 не езжу куда больше опасно и тд и тп. А тут 190 валиш радостный такой так вот оказывается можно и больше ехать а не 120🤨
один раз на единственном участке где есть забор от животных коротко разогнать чтобы проверить на устойчивость машину
смысл теста разве не ясен?
Сделай про Суперб 2 плиз
6 лет на гольфе езжу, никаких проблем нет вообще, только расходники. Так что не все так плохо у ВАГа
Сколько в год пробег? Кол-во лет ниразу не показатель
Dmitry Chelnokov видимо 10 тыс км.
@@dmitrychelnokov8430 пробег не отменяет моточасы
@@MAXlMUS хорошо, сколько моточасов)))))
@@dmitrychelnokov8430 я ебу. просто умиляет как кто-то расказывает я езжу по городу 10 тыс в год, поэтому за 5 лет 50тыс - машина в иделе. А то что там по времени работы как 200тыс по трассе то ниче
Поменяй толщиномер.
Есть же вроде толщиномеры, которые меряют толщину до цветмета)
Так ауди и любили за дорожные и бездорожные понты.... а сейчас выходит... мдя жаль фанов... ну продажи упадут. Не зря же говорили что ауди близко к банкротству.. ауди 2016-17г вот это ещё вещь, а это уже асфальтный утуг😐😐😐
Ой-ой, чем же во внедорожном плане отличается Q7 2017 года от этой? Ровно ничем. Если мы, конечно, не говорим о выборе "асфальтовых" опций - но тут каждый волен настраивать под себя.
не Любитель ВАГОметов 😳😳😳Андрей 💪✊😂😂👌
а я подумал что расскажете про ку 7
Q7 сравнивать с E классом? Ты в своем уме?
Хорошо чипуется на 405 сил
Потеря гарантии (
@@toxxus1 этот факт отменяет факт хорошей чиповки?
@@Caymanec нет конечно
Вадим Коршенко вы чиповали, или сосед рассказывал?
Сделай обзор на мове.
Олег ВКЛ и сколько будет просмотров?
Вода и неточности.
Платформа у них одна , включая движки. Но q7 не сделана базе таурега.
Q7 разработка 2015 г а туарег 2018 год.
Типичный блоггер
Че он несет!? Посмотрел пять минут, и офигел. Ку7 выпустился первым на этой платформе, потом уже порш и туарег! Он вообще не следит? Чего там выкинули из внедорожных качеств- там все то же самое, что и в первом поколении! Несет ахинею.
На таких машинах только дизель норм ,а бензина нужен бензовоз сзади цеплять! А каен его всё равно делает!
ага, при том что с кайеном это одинаковая машина до последнего болтика
@@akrutsko По цена каен дешевле!!.!
ну да, верно, машина ниже классом и должна быть дешевле, а что не так?
@@akrutsko Уважающий себя возьмёт ренжа ,мерса , бэху - это что рядом с моей на стоянке , а Ауди одна и вообще не смотрится! Они только бу на дизель идут ,а новых ,у нас в Риге, очень мало. Экранчик куцый - у других экран на пол приборки , а бензомотор вообще говнище! У них только дизель норм. У нас даже Тигуан перестали продавать с бензином - только 2,0 турбо дизель в базе! Вообще зачем называть это шоу обзором? Я не буду ничего ругать - зачем машину брать? Обзоры на неё давно есть со всеми+- ,а так получается - лижбы дали прокатиться 😃 Обзор для детей.
@@krokodil777 ты вообще с закрытыми глазами по Риге ходишь? Ку7 полно у нас. А тигуан бенз прекрасно продается, что за бред что его продавать перестали? Новые тси кстати хорошие моторы, очень динамичные и надежные
забавно слушать про убитые Белорусские дороги, приезжайте к нам в Николаев, тут даже по городу хер проедешь, а за городом вообще одни направления, на пикапе страшно выехать.
черный потолок в универсале - просто шик
когда сидишь в таком, кажется, что ты на дне темницы или колодца :)
@@ВячеславШостак-ъ5с Кстати ничего не кажется, первый раз видишь - о круто, а потом вообще не замечаешь
@@toxxus1 так мне не понравилось :)
@@ВячеславШостак-ъ5с Я понял ) Я к тому что это не важно какого цвета потолок ну по крайней мере для меня
Konstantin шик- это из алькантары потолок, а не черный.
Странный обзор с концентрацией на максимальной скорости. В жизни на этой машине на 190 км/ч я б проехался пару раз. Зачем ...? разрешённая скорость в России 110, ну местами 130. Нет дорог где можно безопасно ехать 200. Лучше показать эту машину в городе и на трассе на нормальной скорости
Согласен дорог нет под 200, ни в России ни в Белорусии
@@toxxus1 в Беларуси тоже нет )
@@bitsur Пусть будет так ) За грамотность не претендую...
Многие покупают такие машины для поездок в Европу.
Захар Чадаев нигде нет
самый топ от вага это Урус или Бентайга
тут уже можно перевалить грань между "топ" и "понты"
Урус это да - красота, а бентайга страшный )
Антон Лобанов по мне оба страшные. Особенно урус
в новых Аудюхах коробас + двиг идут комплектами, а не хочешь S-tronic, хочешь типтроник... Есть 2,0л, допустим, и ток такую коробку дают, независимо это A3, A4, A5, A6 и т.п., так что в начале некорректное мнение, да и блин это всего-лишь фэйслифт, она такая же как и прежняя, с 2015 г. .. максимум могли болячки исправить, едет ну никак не новее, хуже или лучше. она ТАКАЯ ЖЕ)
Что касается сенсорики, планшетов и прочей цифровой херни - ее пихают, во-первых, из-за дешевизны. А уже потом прикываются модой, трендом и т.п. Захерачил стекляный квадрат и кричишь потом как Мерседес, что это ПРОРЫЫЫВ))
Ну да, конечно. Планшеты и сенсорика - это, прежде всего, развитие технологий. И телефонная отрасль тому подтверждение. Сила планшетов Ауди в вариативности: отклик на нажатие можно настраивать - либо просто касание, как на смартфоне, либо экран проминается под пальцем и ощущается, как физическая кнопка.
Смотрел его катал, но не мой ценовой сегмент. Не понятна цена в топе 6-8 ляма. Это универсальное авто.
Главное голосование - рублем. Смотрите рейтинг продаж. Да и опции.
Я себе выбрал новый дизельный Санта фе 4 с 8АКПП. www.drive2.ru/r/hyundai/santa_fe/508930948222419966/ У меня расход по городу 7- 10 литров
Да и любой большой тяжелой машине надо дизель. Внешне ауди как универсал смотрится. Как кроссовер не смотрится.
В ваг группе в этом сигиенте вишенка это бентайга
2400 - нульсовая
Машина без изюминки что внутри, что снаружи.
У каждого своя изюминка )
Мирослав Сергеев дизайн стильный, интерьер классный. Что ещё нужно то для изюминки
Хром это оказывается ... цыганщина .. 😂😂😂)))
Крутилки.. в 2023 году.. Топ... Серьёзно.?!? 😂😂😂)))
188? А на видео Андрей выглядит как 170 гном :)
Чего не мерседес? По зазорам? Ты ваще мерс видел, друг мой? Щупал? Узбагойся. В АУДИ зазоры ровнее на порядок.
он это и имел ввиду
Михаил Кочетков в Ауди вообще с зазорами все ок, если сравнивать с другими авто)))
Сергей Корнеев он про это и сказал. А вы невнимательны. Стыдно, батенька)
Ты прям как и наш презихер ! Учителям и медикам говорит -- крутитеся ! Ахах . Рассуждения у тебя как у ребенка.
Простой универсал А8 кватро, Q7 и не пахнет. Нет в нем теперь изюминки. Скучно становится на авторынке. Когда дойдет на электрокаров будет вообще печалька
Жан Ковнев все лаконично и стильно! Авто то высокотехнологичное, нужно это учитывать
Сергей Корнеев что именно Вы называете термином «высокотехнологичный»? Уж не алюминиевый ли кузов?
Нажми кнопку с подъемом пневмы так разом и запахнет - с внедорожностью у Q7 более чем в порядке все для автомобиля такой цены и типа.
alexandr poykin высоотезнологичным авто я называю Ауди с новыми технологиями, которые повышают комфорт и уровень этого автомобиля
«Неплохой» 3.0 TFSI дохнет и без чипа достаточно быстро. После 100-150 тыс начинается масложор и задиры.
та не, самый ахуенный мотор. 150к на чипе бегает ахуенно
321 Gaming, поздравляю, хоть у кого-то он ведь должен бегать нормально)
@@Albert_85 да он у всех бегает. у 100 бегает у 1 сломался. из 10000 машин 100 сломалось и орут на весь интернет что ауди ломается, когда пробег 150 и еще столько же скручено
@@4TKRACE самый охуенный это 3.0 дизель, тут даже без вопросов быть не может, ибо мотору дохера лет и всё всем известно уже о нем.
Что за бред? На тси уже давно нет того масложора и тем более задиров!
Ваг хорош, но не БНВ.
Трофим Киеня чем так хорош BMW?
Трофим Киеня и слава Б
Не коректный обзор!30% наврал и не досказал.Скорей всего из за того,что мало поездил на данном авто.
Как владелец Гольфа категорически не согласен с оконцовкой про то что VAG только с этого уровня продает достойные машины а все что ниже немножко барахло 👎
На скорости дорогу держит великолепно 200 без проблем, уверенно как по рельсам (только шумновато), все в салоне супер, крутилки вертелки ничем не хуже чем в премиальных Audi, сидения просто фантастика,обивка дорогая премиальная, мягкий пластик, все очень качественно, ничего не скрипит, все продуманно до мелочей. Потому что это VAG ☝️. Самая популярная машина в Европе, целый класс назвали в ее честь на секундочку. Двигателя двух литровые TSI ходят 300+ км без проблем, просто надо качественно обслуживать, VAG это не трактор что бы лить в него всякое гумно самые дешевые левые масла (и менять их раз в 15000 как живодер) и бодяжный бензин заправлять.
единственный нормальный вариант у гольфа это дизель на механике, при этом бедная комплектация, во всех омтальных случаях либо мотор говно, либо коробка
и да... если в ваших ласковых руках тси проходит 300+, то это значит что при на столько идеальном обслуживании любой другой производитель пройдет миниму 900+
@@akrutsko советую вам почитать забугорные форумы по гольфам, там где люди покупают машины с новья и не экономят на маслах и бензине, а не как у нас сомнительную вторичку из германии со скрученными перекупами в разы пробегами, и не строить по последнему свои умозаключения. 300 это как бы норма, есть экземпляры которые успели и под 600 уже накатать без ремонта. www.reddit.com/r/Volkswagen/comments/9u7ogd/who_has_most_miles_on_their_18t_tsi/
Огромный ресурс и запас прочности - чугунный блок и масленые форсунки охлаждения поршней, люди даже на чипе Stage 2 сразу после обкатки уже по 300 т.км накатать успели. Читайте форумы по гольфам реальных владельцев купивших машины с нуля у которых пробег реальный и очень удивитесь. Что касается миллиона то нафиг надо ? Это 30 лет активно ездить надо. Бред какой то, это что на 2 машинках всю жизнь ездить - не надоест ? Даже самый отмороженный тойото фанатик до такого мазохизма не дойдет мне кажется 🙂 Даже 300 т. км это 10 лет активной эксплуатации, 10 лет на одной машине мало кто выдержит что бы новое что то не взять, какой бы замечательной ни была машина. Что лучше обламываться 10 лет на жестяной банке японо-корейской или наслаждаться немецким автопромом ? Вопрос риторический и то что VAG на первом месте в мире по количеству продаж с 10.8 миллионами проданных машин за год тому подтверждение.
вот я с вами соглашусь - ведь все относительно и вы правы что в хороших условиях гольф может что назвается "на зубах" сжирая масла на 100км больше чем бензина протянуть 300ткм
да это возможно
но как только это все попадает в регион РФ - вот оно и реальность, 100-150ткм и вхлам
и тут снова все относительно
если да на каком-нить ниссане, мазде, тайоте (хотя вот тут я с вами поспорю тайота уже давно барахло), и даже не на некотрых мерсах в германии 900+ никому не надо, то иметь в жестких условиях наших не 150ткм до тотального мотор-шайдена а 300-500ткм это сильно приятнее и ДЕШЕВЛЕ
это я уже молчу про коробки, которые у гольфов даже в дойчланде, даже на их форумах не ходят более 70-100ткм без тотального ребилда, за исключением механики
@@akrutsko почему вы говорите о жестких условиях у нас ? Разве условия в той же Америкосии (где гарантия VAG кстати 6 лет и 72.000 миль или 115.000 км ) менее жесткие ? Пробки просто жесть какие, жара летом неимоверная 35+, климат суровый вообщем. Единственное дороги получше, но это уже к ходовой. У нас просто очень любят "экономить" на обслуживание, купить что подешевле, некоторые "экономисты" даже на авторынках покупают наивно веря или надеясь в то что это оригинал. Бензин некачественный тоже не редкость к сожалению, вот и закономерный результат подобной эксплуатации что у некоторых (подчеркнуть) случается motor kaput 🤣 Насчет коробок DSG то что то очень странно, вы пишите что не ходят больше 70-100 км а как же тогда гарантия в 115 км в Америкосии ? Нестыковочка получается ))) Ломались бы DSG массово - не давали бы такую гарантию. Хотел бы почитать немецкие форумы но не шпрехен к сожалению :/ В любом случае, от VW пока лишь сплошные положительные эмоции, что от новенького гольфа что от старого 15 летнего туарега первого еще поколения с пробегом в 280 т. км. А вот от новых японцев и корейцев что рассматривал, сидел внутри и на тест драйв брал лишь одно разочарование. Что бы не быть многословным и кратко - бытовая техника а не машины. Пусть эта бытовая техника и чуть надежнее раз вы так настаиваете 🙂 , но до гольфа всяким сивикам, королам, сидам и т.д. как до луны. Возьмите, ёлки палки, новый гольф на обзор и поймете о чем я и другим расскажете 🙂 Эту машину невозможно не полюбить стоит только прокатится
@@Goorood в штатах эти машины не дохаживают до 50к миль, говорю как человек лично учавствовавший в воскрешениее бвух бор и одного пассата оттуда, с пробегами 60-70тмиль... восстановление мотора обходится от 2 до 2.5к$
заставка бесячая только)
За оценку горбатых дорог батька тебя закроет, а гайцы лишат в/у за превышения!