Семидесятки были двух видов, одна про которую в видео говорится, а вторая с 89го года делалась с пружинной подвеской вкруг и двигателями сначала 2L, а позже 1KZ.
Забыли... Нива - первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом, изначально разработанный именно таким. Выпускали его ок 100 стран мира - Канада, Бразилия, Греция и т.д. Япония сделала проще - закупили партию машин и разобрали до винтика. Так появились знаменитые японские паркетники.
А можно ведь было на Нивушки движки помощнее, кандей и тд и тп что бы просто развивать модель... куй с ним, внешность, но технически хоть чуток можно же было подправлять?! Нееет сцУко- нехрен шиковать😅😢
@@romanroman7101 Я помню, когда на кажется последнюю серийную модель Москвича поставили движок от Ситроен. Потом в московских новостях показывали, как взлетевший на МКАДЕ Москвич на высоте 2-3 метра врезался в столб освещения на разделительной полосе и так там и повис... А ты оч умный.
@@stilet41rus69для такой маленькой машинки вполне хватит и 150 л.с,в принципе при желании даже из вазовского шестнаря можно было бы выжать такую мощность но видимо не судьба)
Внимательнее готовьте текст... У LC двигатель называется не 1HZ а 1HD-FE (либо FTE, турбированные версии) А у семейства 452 уазов, не ЗМЗ-451, а УМЗ.....
Тоета ни чего не забывает. В каждом фильме о природе Африки так и лезут в глаза внедорожники Тоеты и еще некоторые английские. Хорошо проплаченная рекламная компания на десятилетия... А вообще-то в Африке лучшей всегда была наша универсальная УАЗ-"Буханка". Во времена СССР для желающих ей даже тюнинг делали в одной скандинавской стране... А я много-много лет охотой занимался. Приезжаем к егерю, бросаем свои крутые заграничные "вездеходы", набиваемся в его Буханку или Козлика и в лес. Так оно надежнее...
@@ПепПеп-м4ь У вас оч странные представление о параметрах надежности внедорожника для африкансой саванны... Давным-давно еще в СССР увидел сюжет о клубе байкеров в Австрплии - как и Африка оч пустынный континент. Тот клуб ездил только на тяжелых моциках СССР . Почему? А они в отличии от Харлея или Хонды никогда не ломаются до конца. Подкрутил проволочкой и дальше поехал. P.S. А еще у нас yнитaзов нет. Ну ты в курсе...
@@stanislavzaremba3445 Над своими типа "остротами" САМИ ржут только оооочень умные - как ты. Не пробовал свой поток хотя бы в унитаз направить, а не вокруг него?
Пусть бы и дальше старичков выпускали, новое го...ще такие рекорды не побьёт! Разве одно на ум приходит, так это опять же Тойота Пробокс, около двадцати лет в неизменном кузове и не так давно выпустили рестайлинговую модель
Да согласен. Но только с поправкой на "ветер"....)) Пробокс, это ведь королла. А там история гораздо длиньше. Так что там и 100е и 90е и тд. кузова можно плюсовать. Они даже и более надёжные были. (но в одном кузове да)
Нивка хорошая машинка,у бати было 4 коротких,1 длинная. длинная мне не понравилась. Как такса,в тайгу уже не то,а трёх дверая ползает хорошо,и брод,и снег и грязь. Двигло бы ей коней на 120-130 было бы вообще хорошо,да раздатка чтобы не выла. И да - АДЕКВАТНЫЙ ЦЕННИК А так, НИВАСИК люблю,хорошая машина
Toyota HJ78 - forever!!!👍👍👍 Вааще все 70ки - Шедевр! А 78 еще и движок 4,2, а по катплогу фирмы она - легкий грузовик, налог, как за буханку.
УАЗ сразу хорошо получился 😂зачем ему рестайлинг? 😂
Буханке abs - што зайцу стоп сигнал
То точно, на УАЗ надо ехать осторожно не больше 60км
Про Тойоту не забыли так как она из завода идёт на Ближний Восток из турелью😅
а что такое из турелью?
Где уаз-469 и LR defender?
Семидесятки были двух видов, одна про которую в видео говорится, а вторая с 89го года делалась с пружинной подвеской вкруг и двигателями сначала 2L, а позже 1KZ.
Забыли... Нива - первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом, изначально разработанный именно таким. Выпускали его ок 100 стран мира - Канада, Бразилия, Греция и т.д. Япония сделала проще - закупили партию машин и разобрали до винтика. Так появились знаменитые японские паркетники.
А можно ведь было на Нивушки движки помощнее, кандей и тд и тп что бы просто развивать модель... куй с ним, внешность, но технически хоть чуток можно же было подправлять?! Нееет сцУко- нехрен шиковать😅😢
@@romanroman7101 Я помню, когда на кажется последнюю серийную модель Москвича поставили движок от Ситроен. Потом в московских новостях показывали, как взлетевший на МКАДЕ Москвич на высоте 2-3 метра врезался в столб освещения на разделительной полосе и так там и повис... А ты оч умный.
@@romanroman7101 если двухлитровый и мощный двс вставить в ниву, то нивоводы в 1й день все свои нивы расколотят на скорости 200 и выше😂
@@stilet41rus69для такой маленькой машинки вполне хватит и 150 л.с,в принципе при желании даже из вазовского шестнаря можно было бы выжать такую мощность но видимо не судьба)
"Фантазёр - ты меня называла..."
буханка всех нас переживет . Мотор не змз 451, а умз
Нормальные автомобили собирались до 2000 года,а потом что то случилось,и не в лучшую сторону😢
пассат рулит
Автор попутал.
Ниссан-Сафари.
Или Патрол.
Забыл на первое место поставить.
Внимательнее готовьте текст...
У LC двигатель называется не 1HZ а 1HD-FE (либо FTE, турбированные версии)
А у семейства 452 уазов, не ЗМЗ-451, а УМЗ.....
Вообще-то 1HZ ставится на 70ку, а на буханке и ЗМЗ и УМЗ
70 й крузак новый к своему прадеду не относится никак
только цена 70ки как 3 хайлюкса
Тоета ни чего не забывает. В каждом фильме о природе Африки так и лезут в глаза внедорожники Тоеты и еще некоторые английские. Хорошо проплаченная рекламная компания на десятилетия... А вообще-то в Африке лучшей всегда была наша универсальная УАЗ-"Буханка". Во времена СССР для желающих ей даже тюнинг делали в одной скандинавской стране... А я много-много лет охотой занимался. Приезжаем к егерю, бросаем свои крутые заграничные "вездеходы", набиваемся в его Буханку или Козлика и в лес. Так оно надежнее...
Буханка надежная ну ну.
@@ПепПеп-м4ь У вас оч странные представление о параметрах надежности внедорожника для африкансой саванны... Давным-давно еще в СССР увидел сюжет о клубе байкеров в Австрплии - как и Африка оч пустынный континент. Тот клуб ездил только на тяжелых моциках СССР . Почему? А они в отличии от Харлея или Хонды никогда не ломаются до конца. Подкрутил проволочкой и дальше поехал. P.S. А еще у нас yнитaзов нет. Ну ты в курсе...
@@Георгий-я1чкакой то поток сознания про унитазы... В штаны валите? Бригаду в студию!! 😂
@@stanislavzaremba3445 Над своими типа "остротами" САМИ ржут только оооочень умные - как ты. Не пробовал свой поток хотя бы в унитаз направить, а не вокруг него?
@@stanislavzaremba3445 Что же ты такой ..... умный неподражаемо? А как ржёшь над своими типа умностями!...
VW жук ващето довоенньій но вьіпускать сказали не май месяц
Пассат второй купил бы сейчас новый, если бы было возможно... Это танк не убиваемый, а не машина!!!!)
Третий пассат тоже очень не плох.
Пусть бы и дальше старичков выпускали, новое го...ще такие рекорды не побьёт! Разве одно на ум приходит, так это опять же Тойота Пробокс, около двадцати лет в неизменном кузове и не так давно выпустили рестайлинговую модель
Да согласен. Но только с поправкой на "ветер"....))
Пробокс, это ведь королла. А там история гораздо длиньше. Так что там и 100е и 90е и тд. кузова можно плюсовать. Они даже и более надёжные были.
(но в одном кузове да)
Нивка хорошая машинка,у бати было 4 коротких,1 длинная. длинная мне не понравилась. Как такса,в тайгу уже не то,а трёх дверая ползает хорошо,и брод,и снег и грязь. Двигло бы ей коней на 120-130 было бы вообще хорошо,да раздатка чтобы не выла. И да - АДЕКВАТНЫЙ ЦЕННИК
А так, НИВАСИК люблю,хорошая машина
Очень хорошая😂😂. Поэтому у бати 4 штуки были?
@@stanislavzaremba3445 батя покупал новые просто всегда,3-4 года, и новая нива,старую продавал
@@stanislavzaremba3445дизель бы ей, это да
ВАЗ 2107 ещё лет 500 будут выпускать