Posições das marchas do Mercedes Benz Atego 2730
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- Опубліковано 20 лют 2021
- Apenas algumas particularidades do câmbio do MB Atego 2730 para quem ainda não conhece e pretende fazer teste admissional para motorista em algumas empresas de mineração, pedreiras e lugares onde se exige muita força e pouca velocidade.
Mostro a posição das marchas e algumas particularidades como o uso da primeira crawler ou lolo e as duas rés do veículo.
Eu estava a 8 anos dirigindo ônibus,sair agora no final do ano,estava precisando dessas dicas de caminhão traçado, muitíssimo obrigado
👏Show 👏
Explicação Simples e Eficiente, Parabéns 👏
Cara ótimas dicas parabéns!
Fui motorista de ônibus por 1 ano 7 messes, mais dirigir caminhão e muito diferente.
Abraços Marcelo de contagem MG
Muito bom guerreiro vc saber explicar muito bem ganhou mais um inscrito !
Obrigado meu nobre!
Muito obrigada pela dica parabéns
Muita boa essa dica eu estava precisando disso
Muito bom amigo seu vídeo !
Muito obrigado meu caro 😊
Exelente vídeo amigo.
Obrigado meu nobre! Tentando ajudar sempre que possível.
bela explicação meu amigo.valeu ai tudibão
Obrigado meu caro. Sempre prazeroso poder ajudar.😁👍👌
@@QUIMIOMECANICO muito obrigado ,pra mi que to em busca de emprego no transporte ja e uma ajuda grande.que deus lhe abençóe
Legal tu esplicou direitinho
Gracias
Legal 😎
Vidio top ele com relação mais longa pra rodar uso misto asfalto e terra .
Muito obrigado
Espero ter conseguido lhe ser útil.
@@QUIMIOMECANICO Muito....Dirigir muito tempo aqui na empresa onde sair só caminhões mais antigos agora em outras empresas tem muito desses carros eu nunca dirigir eu preciso aprender...Obrigado por essas dicas.
@@rosieltrindade4734 farei um com o constelacion 24-280, VM 330 e Scania 360P, todos automáticos, tem uns instrumentos e manhas tops, ajudam muito no trecho.
Me tira uma dúvida, esses caminhões so tem o botão da transferência de caixa, e não tem o botão de redução, esses caminhões ja vem reduzidos de fábrica é? Boa tarde
Boa tarde meu nobre, tdb?
Isso aí, ele possui apenas 4 marchas na cx baixa (muito reduzidas) e mais 4 na cx alta. Não tem reduzidas intercaladas.
Esse caminhão ele anda bem no asfalto ou eé só 60 a 70 km por hora
Infelizmente, com essa transmissão, não anda muito. A menos de 80km/h já saí da faixa de giro verde. É configurado para muita carga e pequenas distâncias (interior de áreas industriais mesmo).
Trabalho com um desse no pipa tanque de água anda bem mas para mudanças de marchas só com o giro alto
Aqui na empresa onde eu trabalho a maioria dos caminhões 2730 é altomatico só tem uma praga de 2730 manual é ruim de mais pra labuta com ele kkkk
Sei bem como é, também não gosto daquele câmbio 4+4...🤦
Esse tem a famosa ré louca, assim como nos antigos 2423 com Caixa Eaton. Já nos 2726 e 2729 com caixa MB nao tem ré louca , o q fez muita falta. MB fez bem em colocar essa caixa.
Adianta bastante nas manobras longas e sem carga... E muita gente nem sabe que ela existe...rs
Esse não tem a quinta louca?
Esse tem a "ré louca", as outras marchas são normais, 4 + 4, 1@ trator(loló) e duas ré.
Tenho 1 31330 Tô pensando em vender i compra 1 Mercedes 2729 ou 2730 o que vc acha
Faz uma análise do custo de manutenção antes. Consumo, peças e a procedência. O 2730 é para curtas distâncias, para pegar a estrada é melhor o 2729 mas, de qualquer forma, procura saber opinião de quem possui para ver se vale a pena. O 31330 parece ser uma boa ferramenta, não vale a pena se for pegar um MB surrado. Não posso citar empresas aqui mas, já vi gente vir de longe comprar caminhão e ficar a pé antes mesmo de chegar em casa.
Mas a Mercedes disponibiliza de 2 a 3 tipos de relação longa intermediária e curta tenho um 2729 longo 1200 arpm 80km e no barro borrachudo da pau em muito caminhão aí
@@josianepatriciarichter9646 ótima informação, obrigado por contribuir conosco. As do 2730 que usamos na usina é extremamente curta.
Mano tem uns cara q já me falou q a 2729 com transferência no tapa tem como usar uma ré com mais velocidade...vc já fez isso? Kkkk
O 2730 tem duas rés, uma cx baixa e outro com a alta, já o atron 2729 no tapa só tem uma ré, ao menos que eu saiba.
@@QUIMIOMECANICO kkkkk eu tbm creio ..transferência por Butão tudo bem...agora no tapa não acredito q seja possível...mas alguns já insistiram em dizer q tem...e tbm discordo.