Pour le lien du contrôleur ou l'ensemble : 11,46€ 30%de réduction | Panneau d'affichage LCD étanche pour vélo électrique, kit de contrôleur sans balais pour scooter, ensemble de contrôleur de moteur, 24V, 36V, 48V, 60V, 250W, 350W a.aliexpress.com/_EzCnntn
Merci beaucoup! Dis, petite question bonus, tu crois que le display est étanche? mon vélo roule toute l'année et desfois il est garé dehors pendant une grosse pluie 😅 D'où ma question. Si pas étanche j'imprimerais une pièce en 3D 😉
Bonjour super vidéo 👍 J'aimerais avoir plus de couple sur ma trottinette (HX X9 Pro max) qui galère un peu a monté certaines côte près de chez moi. Ma trott fait 550w d'origine du coup si je prends ce type de controleur version 500w aurais-je réellement un gain de couple ? De ce que j'ai compris le couple est réglable c'est bien sa ? Merci
@@jonathanlebihan8317 Salut, pour moi le contrôleur pour ton moteur sera trop léger faut trouver plus puissant mais oui tu peux gagner du couple mais faut regarder ton origine déjà voir la puissance
Salut merci pour tout vos video ! Si jai un batterie 48v 21ah et un moteur 500w je doit prendre un controlleur qui délivre combien d Ampere ? Merci à vous
Salut merci a toi pour ton retour , écoute faut aussi prendre en compte le bms mais regarde déjà la puissance du tiens et en gros tu peux rajouter 5 ampères
@@passiontrotts actuellement 26 A après le bms je sais pas vu que jai 3 batterie 36 v 12800mah (m365pro) 36v 14000mah aerdu Et 12v 21000mah aerdu en serie
@@passiontrotts salut ,j'ai une dualtron togo 48v 15 ah 650w avec un contrôleur de 25 ampères je peux donc prendre un contrôleur de 30 ampères ?et quelle est le gain ,puissance /vitesse ?
@@oo808 salut , oui les ampères joue surtout sur le couple et un peu la vitesse, sans changer ton contrôleur tu peu peut-être lui faire un shunt Aussi mais je connais le contrôleur Togo je ne peux donc pas t'en assurer
Salut super ta vidéo. Par contre, peux tu me dire comment t'as branché ta poignée de frein car sur le mien j'ai 3 fil qui vient du frein et comment relier ensemble sur le feu stop. Merci
@@vietnamessfishermaninfranc7747 attend tu me parles poignée ou feux stop, moi je te parlais pour brancher sur le contact de la poignée qu'il faut brancher pour faire marcher le feu stop après des fois sa marche pas je pas pourquoi
@@passiontrotts oui je te parle du poignée de frein avec les 3fils ( rouge,vert et noir). Impossible de les brancher. J'ai même debranché le contrôleur pour faire comme toi mais je ne trouve pas le bh. Par contre, j'ai des branchements -linear brake 3 fils ( noir,rouge, jaune Blanc) -low level brake 2fils (noir, jaune noir) -tail ligt power 2fils (noir,orange rouge -high level brake 1fil violet -brake ligh power 2fils ( orange rouge, jaune noir).
@@vietnamessfishermaninfranc7747 c sa sur linear brake , respect le rouge et noir c pour alimenter le capteur hall de la poignée et l'autre fil c le signal
Bonjour et merci pour la vidéos. J’ai une question j’ai une urbanglide ecross max 2x2. Moteur 800w x2 avec batterie 48V, elle monte 35km/h pas plus…les contrôleur sont très bridé et je peu rien faire dessus (48V 25a x2). Que me conseille tu en contrôleur pour gagner en vitesse, j’ai vu des contrôleur 2 en 1 sur Ali 48V/60V et 50a merci.
Salut alors tu peux monter un kit comme j'ai fait pour celle que j'ai réparé la trottinette chinois ils sont pas mal et pousse pas trop car le bms le batterie suivra pas il va coupé et les moteurs vont chauffer, reste raisonnable avec des contrôleur en 30 ou 35 max sa sera déjà pas mal en version full tu vas voir la différence déjà et comme sa sa reste safe encore
Ok enfaite celui que j’avais vu avait l’air pas mal. Tu crois que si je fait de bon réglage avec le lcd en bridant un peu ça ira pas ? C’est au cas ou un jour je change de moteur ou de batterie j’ai déjà le bon contrôleur. (48v 50a)
@@RomanoP73 moi je ferai pas trop de risques en faite, entre cramé les contrôleurs ou le bms voir les moteurs qui vont chauffer et si le bms coupe pas sa peut faire exploser les accus , moi je te donne juste Mon avis vaut mieux un truc un peu safe mais fiable et déjà avec des 30 ampères sa va marcher t'en fais pas
@@passiontrottsSalut monsieur et bonne fête du travail😅. Bon du coup pour info j’ai bien pris le contrôleur 48/60 50a et ça marche nickel enfaite tu peux régler sur le display les V et les A suivant le matos de la trottinette. Je suis passer de bloquer 35km/h à 45 km/h. Mais dit moi j’arrive pas à connecter mon phare avant. J’ai bien un câble noir et rouge de 48V si je branche mon phare ça marche mais en continu. Pourtant j’ai bien l’option sur le display en appuyant longuement sur le bouton mode le logo des phare qui s’allume (on/off). Ta une idée ?
@@RomanoP73 salut, a oui sa marche bien par contre j'ai pas trouvé pour changer de v en amp, pour le phare sinon faut essayer sur la prise du display il y a une autre prise de phare
aaaah enfin!! super vidéo et géniale ce contrôleur! Tu accepterais de me passer le lien? Si tu monte le même sur ton vélo j'attendrais peut être la sortie de la vidéo à ce sujet mais là l'envi est grande de le monter sur mon vélo! En tout cas merci beaucoup pour ton travail 👍😉
@@passiontrotts bah je suis impatient de voir ça et même si je ne vais pas le monter tout de suite dès que tu met le lien je commande un contrôleur pour mon vélo ;)
Slt actuellement je suis exactement dans la même galère que toi avec le même contrôleur et le même display mets ça va ça avance c'est juste pour les phares le problème
Salut, pour ton phare tu n'as besoin de transfo, prend le 2é connecteur de l'afficheur qui possède une commande d'allumage si tu reste en appuie prolongé sur mode, as tu réussi a faire marché le frein électrique ?
@@passiontrotts pour les frein moi je ne laisse pas tomber car je l'ai ouvert et j'ai découvert plusieurs fonctions cachés, pour les phares moi bien que j'ai dual M4 pro de 2400w j'ai commencé a essayé le meme controleur que toi sur ancienne kugoo 500w qui développait seulement 350w avec l'ancienne batterie de 36v en passant à 48v j'ai utilisé le Brake light power pour le stop et j'ai pris la sortie de l'afficheur pour le phare avant et feu arrière et le head light/ rear light pour le klaxon et sa marche
@@passiontrotts bonjour je viens de voir vos vidéo c'est super merci j'avais une question j'ai changé de contrôleur trotinette électrique mais je devais changer de phase vert bleu et bleu vert pour que ça fonctionne maintenant trotinette électrique a vide monte a 50kmh mais une fois dessus max 8kmh et moteur galère vibre tremble je voulais savoir est que je change la place aussi des files du capteur hall ? Merci bcp
@@celgund salut , merci pour votre réponse , tu as pas un fil pour l'auto apprentissage sur le nouveau contrôleur ? Je pense qu'il va falloir oui surtout si tu as du tremblement, tu as pas de défaut au display ?
@@passiontrotts merci de m'avoir répondu non et c'est pas le même que vous et j'ai branchée que les phase et capteur hall et accélérateur c'est un kit sinon les tremblements c'est dans le moteur comme si il tourne il y a un bruit dedans mais rien n'y fait mais a vide il tourne parfaitement bien mais une fois dessus plus rien le moteur force et aucun erreur sur le display je me dit vu que j'ai changé la couleur des phase bleu et vert ensemble est que je change la place du capteur hall vert et bleu aussi pareille que les phase
Bonjour, Une grande question ! Est-ce qu'il est possible de brancher n'importe quelle poignée de trottinette avec clé de démarrage et compteur numérique, sur une trottinette ? Merci
Bonjour , je pense que vous me parlez du neman avec l'affichage du voltage qu'on voit un peu partout ? Si c sa oui on peut l'installer facilement sur les prises du display en général
Oui c'est bien cela. J'ai réussi à mettre sous tension, mais pas à alimenter le moteur... La trottinette ne bouge pas. Si je vous envoie des photos, sauriez vous me conseiller ? Merci
Bonjour, J'ai exactement le même kit, mais avec un contrôleur la taille au dessus (Jiangsu JsBull). Quand je connecte les fils de synchro j’entends le moteur qui se déclenche mais sans tourner. Quand je les débranche je n'ai aucun message d'erreur, mais mais pas de réaction moteur (rien de rien). Au niveau de la connectique capteur hall les couleurs correspondent parfaitement à un détail prêt. Côté moteur j'ai un fil (blanc) qui n'existe pas côté contrôleur. Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Salut , alors pas évident sans la voir de posé un diagnostic, mais déjà le fil blanc c le compteurs de vitesse, et quand tu accélère le moteur tourne à la main ou il bloque ?
@@passiontrotts Alors pour être honnête je ne sais pas à quoi correspond ce fil. Pour ce qui est de la réaction du moteur, y'a une évolution. J'ai appliqué une partie de tes réglages (sauf erreur de ma part P16 et P17 je ne peux rien faire dessus, ils restent à 0). Du coup, maintenant je peux déclencher le moteur avec la manette du LCD (référence identique au tien). Le truc c'est que je l'entend tourner, alors que la roue tourne pas. J'ai reconnecté l'ancien contrôleur et l'ancien LCD et la roue tourne. J'ai connecté le nouveau LCD sur l'ancien contrôleur et rien. Je dois faire ce changement car j'ai pété l'écran dans une chute et avant même la chute, mes indication de vitesses et distances étaient aberrantes. Merci à toi de me répondre.
@@mikedeansmore1666 alors avec ces contrôleur chinois par contre même quand il semble identique ils le sont pas mdr , le fil c sur c le compteur âpres sa se peut que se soit un problème de phase moteur du coup
@@passiontrottsJe collabore avec une personne sur la fabrication de batterie reconditionnées. Je lui ai posé la question et sa réponse va clairement dans ton sens. Il m'a conseillé d'inverser 2 phase et d'inverser les fils de même couleur sur le capteur all et visiblement on touche quelque chose. Maintenant ma manette déclenche le moteur mais ça grogne à fond (j'ai inversé bleu et vert pour info.). Alors que quand les fils d'apprentissage sont connectés, ça tourne impèque. Je regarde demain ce que ça donne demain avec d'autres inversions.
Bonjour, superbe vidéo. C’est bien expliqué enfin quelqu’un qui s’y connaît. J’ai 2/3 questions à propos du kit controller: J’ai une m365 de 2018 (modèle gris/noir, moteur 250w), j’ai déjà débridé via le firmware + renforcer la carte mère et j’atteint ~33km/h. J’aimerais changer de moteur et mettre un moteur plus puissant style :500w monorim. Pour pouvoir balancer plus de puissance dans le moteur je me dis que je pourrais acheter ce type de contro qui semblent plus résistants a celui de la m365. Savez-vous combien je peux atteindre avec ce type de moteur 500w en 48 v si je décide de rajouter une batterie en série, avec un controller de ce type ? Et aussi, quels sont les dangers à éviter. Car je me demande si ma batterie 36v 7,8A+ celle en serie vont tenir le coup. Merci d’avance, continuez comme ça je kiff vos vidéos !🎉
Salut, alors perso le 500 watt et super gourmand attention, je te conseil plus le 350 qui marche déjà bien après même avec une batterie en parallèle tu gagnes un peu si tu as renforcé le contrôleur où tu peu faire les 2 parallèle et série pour gagner plus
@@passiontrotts Merci pour la réponse, avez vous encore le lien de votre moteur 350w ? Car sur pas mal d’annonce style aliexpress, les avis disent avoir reçu du 300w
@@ONLYCORSICA écoute oui et beaucoup de mec aussi qui parle sans savoir aussi, sur les groupes c souvent sa aussi, moi je vais en recommandé un car Mme mien a un fil coupé a la bobine mais il a roulé 3000 km sans soucis et bonne puissance 50,98€ 45%de réduction | Moteur de Remplacement pour Trottinette Électrique Xiaomi M365 Pro, Accessoires de Roues Motrices, 36V, 350W a.aliexpress.com/_EwGbOCv
Pour le lien du contrôleur ou l'ensemble : 11,46€ 30%de réduction | Panneau d'affichage LCD étanche pour vélo électrique, kit de contrôleur sans balais pour scooter, ensemble de contrôleur de moteur, 24V, 36V, 48V, 60V, 250W, 350W
a.aliexpress.com/_EzCnntn
Merci beaucoup! Dis, petite question bonus, tu crois que le display est étanche? mon vélo roule toute l'année et desfois il est garé dehors pendant une grosse pluie 😅
D'où ma question. Si pas étanche j'imprimerais une pièce en 3D 😉
@@bernardmartin7861 pour moi pas étanche comme tous de ce genre, mais il font un cache en plastique pour mettre dessus
Bonjour super vidéo 👍
J'aimerais avoir plus de couple sur ma trottinette (HX X9 Pro max) qui galère un peu a monté certaines côte près de chez moi.
Ma trott fait 550w d'origine du coup si je prends ce type de controleur version 500w aurais-je réellement un gain de couple ? De ce que j'ai compris le couple est réglable c'est bien sa ?
Merci
@@jonathanlebihan8317 Salut, pour moi le contrôleur pour ton moteur sera trop léger faut trouver plus puissant mais oui tu peux gagner du couple mais faut regarder ton origine déjà voir la puissance
Salut merci pour tout vos video ! Si jai un batterie 48v 21ah et un moteur 500w je doit prendre un controlleur qui délivre combien d Ampere ? Merci à vous
Salut merci a toi pour ton retour , écoute faut aussi prendre en compte le bms mais regarde déjà la puissance du tiens et en gros tu peux rajouter 5 ampères
@@passiontrotts actuellement 26 A après le bms je sais pas vu que jai 3 batterie
36 v 12800mah (m365pro)
36v 14000mah aerdu
Et 12v 21000mah aerdu en serie
@@laulaurvs583 a oui en fait tu peu passer un cran au dessus, regarde un réglable de 30 a 40 ampères
@@passiontrotts salut ,j'ai une dualtron togo 48v 15 ah 650w avec un contrôleur de 25 ampères je peux donc prendre un contrôleur de 30 ampères ?et quelle est le gain ,puissance /vitesse ?
@@oo808 salut , oui les ampères joue surtout sur le couple et un peu la vitesse, sans changer ton contrôleur tu peu peut-être lui faire un shunt Aussi mais je connais le contrôleur Togo je ne peux donc pas t'en assurer
bonjour super vidéo j’ai commandé le contrôleur et je voudrais savoir si on peut le connecter à une application
merci d’avance
@@cemdogan2497 salut, merci a toi, a non il est pas connecté mais bon a prix la
ok merci
@@cemdogan2497 pas de soucis au plaisir
Bonjour mon contrôleur a grillé en pleine côte possible que ce soit du au forcage de la pente ?
@@RemyVouche-dl6yk salut, non franchement c aléatoire me mien a cramé sur le plat sans forcé a 25 kmh
Salut super ta vidéo. Par contre, peux tu me dire comment t'as branché ta poignée de frein car sur le mien j'ai 3 fil qui vient du frein et comment relier ensemble sur le feu stop. Merci
Salut , pour la poignée de frein si tu as les 3 fils faut brancher sur la connexion a 3 fils Signal haut du contrôleur
@@passiontrotts ça correspond à quoi le signal haut. Et comment je peux relier le feu stop dessus ?
@@vietnamessfishermaninfranc7747 attend tu me parles poignée ou feux stop, moi je te parlais pour brancher sur le contact de la poignée qu'il faut brancher pour faire marcher le feu stop après des fois sa marche pas je pas pourquoi
@@passiontrotts oui je te parle du poignée de frein avec les 3fils ( rouge,vert et noir). Impossible de les brancher. J'ai même debranché le contrôleur pour faire comme toi mais je ne trouve pas le bh. Par contre, j'ai des branchements
-linear brake 3 fils ( noir,rouge, jaune Blanc)
-low level brake 2fils (noir, jaune noir)
-tail ligt power 2fils (noir,orange rouge
-high level brake 1fil violet
-brake ligh power 2fils ( orange rouge, jaune noir).
@@vietnamessfishermaninfranc7747 c sa sur linear brake , respect le rouge et noir c pour alimenter le capteur hall de la poignée et l'autre fil c le signal
Bonjour et merci pour la vidéos. J’ai une question j’ai une urbanglide ecross max 2x2. Moteur 800w x2 avec batterie 48V, elle monte 35km/h pas plus…les contrôleur sont très bridé et je peu rien faire dessus (48V 25a x2). Que me conseille tu en contrôleur pour gagner en vitesse, j’ai vu des contrôleur 2 en 1 sur Ali 48V/60V et 50a merci.
Salut alors tu peux monter un kit comme j'ai fait pour celle que j'ai réparé la trottinette chinois ils sont pas mal et pousse pas trop car le bms le batterie suivra pas il va coupé et les moteurs vont chauffer, reste raisonnable avec des contrôleur en 30 ou 35 max sa sera déjà pas mal en version full tu vas voir la différence déjà et comme sa sa reste safe encore
Ok enfaite celui que j’avais vu avait l’air pas mal. Tu crois que si je fait de bon réglage avec le lcd en bridant un peu ça ira pas ? C’est au cas ou un jour je change de moteur ou de batterie j’ai déjà le bon contrôleur. (48v 50a)
@@RomanoP73 moi je ferai pas trop de risques en faite, entre cramé les contrôleurs ou le bms voir les moteurs qui vont chauffer et si le bms coupe pas sa peut faire exploser les accus , moi je te donne juste Mon avis vaut mieux un truc un peu safe mais fiable et déjà avec des 30 ampères sa va marcher t'en fais pas
@@passiontrottsSalut monsieur et bonne fête du travail😅. Bon du coup pour info j’ai bien pris le contrôleur 48/60 50a et ça marche nickel enfaite tu peux régler sur le display les V et les A suivant le matos de la trottinette. Je suis passer de bloquer 35km/h à 45 km/h. Mais dit moi j’arrive pas à connecter mon phare avant. J’ai bien un câble noir et rouge de 48V si je branche mon phare ça marche mais en continu. Pourtant j’ai bien l’option sur le display en appuyant longuement sur le bouton mode le logo des phare qui s’allume (on/off). Ta une idée ?
@@RomanoP73 salut, a oui sa marche bien par contre j'ai pas trouvé pour changer de v en amp, pour le phare sinon faut essayer sur la prise du display il y a une autre prise de phare
aaaah enfin!! super vidéo et géniale ce contrôleur! Tu accepterais de me passer le lien? Si tu monte le même sur ton vélo j'attendrais peut être la sortie de la vidéo à ce sujet mais là l'envi est grande de le monter sur mon vélo! En tout cas merci beaucoup pour ton travail 👍😉
A oui je vais rajouter le lien du contrôleur dans la description, oui je vais monté le même plus tard
@@passiontrotts bah je suis impatient de voir ça et même si je ne vais pas le monter tout de suite dès que tu met le lien je commande un contrôleur pour mon vélo ;)
Lien svp
Salut le passionner, du coup tu n'as plus de bluetooth pour charger des algorithmes différents.
@@OncleMustapha salut, non non
Slt actuellement je suis exactement dans la même galère que toi avec le même contrôleur et le même display mets ça va ça avance c'est juste pour les phares le problème
@@yannick57535 pour les phares me top c posé une barre de led et un feux à led sur batterie comme j'ai fait c mieux
Bonjour j’aimerais savoir si je met ce kit est ce que ma trottinette sera plus rapide ?
Faut voir si ton moteur est assez puissant, sinon oui sa marche mieux
slt, tu n'a pas de bms sur ta batterie?
@@uniques65 pas sur celle-ci
Salut, pour ton phare tu n'as besoin de transfo, prend le 2é connecteur de l'afficheur qui possède une commande d'allumage si tu reste en appuie prolongé sur mode, as tu réussi a faire marché le frein électrique ?
@@hassana9841 salut , je sais pas si il va support la consommation du phare , non le frein électrique j'ai laissé tombé
@@passiontrotts pour les frein moi je ne laisse pas tomber car je l'ai ouvert et j'ai découvert plusieurs fonctions cachés, pour les phares moi bien que j'ai dual M4 pro de 2400w j'ai commencé a essayé le meme controleur que toi sur ancienne kugoo 500w qui développait seulement 350w avec l'ancienne batterie de 36v en passant à 48v j'ai utilisé le Brake light power pour le stop et j'ai pris la sortie de l'afficheur pour le phare avant et feu arrière et le head light/ rear light pour le klaxon et sa marche
@@hassana9841 a oui cool
J’ai une niu kqi2 je voudrait changer le contrôleur et afficheur quel matériel me conseille tu svp
Pour moi tu peux monter le même que j'ai monté sur la kugoo g3
@@passiontrotts bonjour je viens de voir vos vidéo c'est super merci j'avais une question j'ai changé de contrôleur trotinette électrique mais je devais changer de phase vert bleu et bleu vert pour que ça fonctionne maintenant trotinette électrique a vide monte a 50kmh mais une fois dessus max 8kmh et moteur galère vibre tremble je voulais savoir est que je change la place aussi des files du capteur hall ? Merci bcp
@@celgund salut , merci pour votre réponse , tu as pas un fil pour l'auto apprentissage sur le nouveau contrôleur ? Je pense qu'il va falloir oui surtout si tu as du tremblement, tu as pas de défaut au display ?
@@passiontrotts merci de m'avoir répondu non et c'est pas le même que vous et j'ai branchée que les phase et capteur hall et accélérateur c'est un kit sinon les tremblements c'est dans le moteur comme si il tourne il y a un bruit dedans mais rien n'y fait mais a vide il tourne parfaitement bien mais une fois dessus plus rien le moteur force et aucun erreur sur le display je me dit vu que j'ai changé la couleur des phase bleu et vert ensemble est que je change la place du capteur hall vert et bleu aussi pareille que les phase
@@passiontrotts si vous avez un réseau je peux vous envoyer des vidéo
bjr je voudrais avoir le lien pour acheter le contrôleur svp
@@yannick57535 tu as ce modèle : a.aliexpress.com/_ExR4E4N
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
bonjour ce controleur gere quel puissance de moteur maximum ? j ai un moteur de 1200 w ? est ce que c est possible de l utiliser ?
Salut , pour un moteur 1200 watt pose plus le modèle supérieur que j'ai monté sur la kugoo g3 sa passe bien bon couple et puissance regarde les vidéos
@@passiontrotts merci j ai achete le meme controleur que le tiens
@@daishinkan-8146 celui de. La kugoo ?
@@passiontrotts c est possible
@@daishinkan-8146 je parle de celui que j'ai posé en universel pour la kugoo que tu as pris c bien sa ?
Bonjour j'ai un Fatbike avec moteur 48v 1500w et deux batterie de 48v 23ah je voudrais savoir ci un contrôleur de 26A-33A et compatible merci
@@gacemghoul7060 bonjour , oui sans problème j'ai monté sur un moteur 1200 watts sa passe facile
@@passiontrotts merci pour ta réponse. J'avais une autre question sais-tu si le contrôleur est compatible avec les display M5 ?
@@gacemghoul7060 a non uniquement le modèle vendu avec c sur a 100 pourcent j'avais demandé au vendeur
Bonjour,
Une grande question !
Est-ce qu'il est possible de brancher n'importe quelle poignée de trottinette avec clé de démarrage et compteur numérique, sur une trottinette ?
Merci
Bonjour , je pense que vous me parlez du neman avec l'affichage du voltage qu'on voit un peu partout ? Si c sa oui on peut l'installer facilement sur les prises du display en général
Oui c'est bien cela.
J'ai réussi à mettre sous tension, mais pas à alimenter le moteur... La trottinette ne bouge pas.
Si je vous envoie des photos, sauriez vous me conseiller ?
Merci
@@veggideocombactive7749 oui tu peux poster des photos ou vidéo si je peux t'aider sur ma page Facebook : passion trott's
Bonjour,
J'ai exactement le même kit, mais avec un contrôleur la taille au dessus (Jiangsu JsBull).
Quand je connecte les fils de synchro j’entends le moteur qui se déclenche mais sans tourner.
Quand je les débranche je n'ai aucun message d'erreur, mais mais pas de réaction moteur (rien de rien).
Au niveau de la connectique capteur hall les couleurs correspondent parfaitement à un détail prêt. Côté moteur j'ai un fil (blanc) qui n'existe pas côté contrôleur.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Salut , alors pas évident sans la voir de posé un diagnostic, mais déjà le fil blanc c le compteurs de vitesse, et quand tu accélère le moteur tourne à la main ou il bloque ?
@@passiontrotts Alors pour être honnête je ne sais pas à quoi correspond ce fil.
Pour ce qui est de la réaction du moteur, y'a une évolution. J'ai appliqué une partie de tes réglages (sauf erreur de ma part P16 et P17 je ne peux rien faire dessus, ils restent à 0). Du coup, maintenant je peux déclencher le moteur avec la manette du LCD (référence identique au tien). Le truc c'est que je l'entend tourner, alors que la roue tourne pas.
J'ai reconnecté l'ancien contrôleur et l'ancien LCD et la roue tourne.
J'ai connecté le nouveau LCD sur l'ancien contrôleur et rien.
Je dois faire ce changement car j'ai pété l'écran dans une chute et avant même la chute, mes indication de vitesses et distances étaient aberrantes.
Merci à toi de me répondre.
@@mikedeansmore1666 alors avec ces contrôleur chinois par contre même quand il semble identique ils le sont pas mdr , le fil c sur c le compteur âpres sa se peut que se soit un problème de phase moteur du coup
@@passiontrottsJe collabore avec une personne sur la fabrication de batterie reconditionnées. Je lui ai posé la question et sa réponse va clairement dans ton sens.
Il m'a conseillé d'inverser 2 phase et d'inverser les fils de même couleur sur le capteur all et visiblement on touche quelque chose. Maintenant ma manette déclenche le moteur mais ça grogne à fond (j'ai inversé bleu et vert pour info.). Alors que quand les fils d'apprentissage sont connectés, ça tourne impèque.
Je regarde demain ce que ça donne demain avec d'autres inversions.
@@mikedeansmore1666 oui faut trouver la bonne synchronisation car même avec l'auto apprentissage normalement sa ce fait tout seul c bizarre
Bonjour, superbe vidéo. C’est bien expliqué enfin quelqu’un qui s’y connaît. J’ai 2/3 questions à propos du kit controller:
J’ai une m365 de 2018 (modèle gris/noir, moteur 250w), j’ai déjà débridé via le firmware + renforcer la carte mère et j’atteint ~33km/h. J’aimerais changer de moteur et mettre un moteur plus puissant style :500w monorim. Pour pouvoir balancer plus de puissance dans le moteur je me dis que je pourrais acheter ce type de contro qui semblent plus résistants a celui de la m365. Savez-vous combien je peux atteindre avec ce type de moteur 500w en 48 v si je décide de rajouter une batterie en série, avec un controller de ce type ? Et aussi, quels sont les dangers à éviter. Car je me demande si ma batterie 36v 7,8A+ celle en serie vont tenir le coup.
Merci d’avance, continuez comme ça je kiff vos vidéos !🎉
Salut, alors perso le 500 watt et super gourmand attention, je te conseil plus le 350 qui marche déjà bien après même avec une batterie en parallèle tu gagnes un peu si tu as renforcé le contrôleur où tu peu faire les 2 parallèle et série pour gagner plus
Après ce genre de contrôleur tu peux aussi mettre plus puissant il le font aussi
@@passiontrotts Merci pour la réponse, avez vous encore le lien de votre moteur 350w ? Car sur pas mal d’annonce style aliexpress, les avis disent avoir reçu du 300w
@@ONLYCORSICA écoute oui et beaucoup de mec aussi qui parle sans savoir aussi, sur les groupes c souvent sa aussi, moi je vais en recommandé un car Mme mien a un fil coupé a la bobine mais il a roulé 3000 km sans soucis et bonne puissance 50,98€ 45%de réduction | Moteur de Remplacement pour Trottinette Électrique Xiaomi M365 Pro, Accessoires de Roues Motrices, 36V, 350W
a.aliexpress.com/_EwGbOCv
@@passiontrotts Merci pour votre aide !