comment teste un contro é-bike . hs ou pas ?
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- Опубліковано 9 лют 2021
- salut a tous
je refait une petite vidéo pour tester tester un contro de é-bike pour savoir si il est hs ou pas . pour cela débrancher tout les fils et garder que les 3 phase moteur et la fiche des batt .
activer le contro power sur (ON ) et prendre la fiche du synchronisation et connecter les ensemble = le moteur doit tourner doucement = contro OK.
si vous n'avez pas de fiche du synchro , prendre la fiche des GAZ et relier le rouge sur le signale fils vert = le moteur doit tourner vite = contro OK.
si vous n'avez pas de fiche GAZ , prendre la fiche du PAS pédalier et relier le noir sur le jaune ou bleu celon les version , en donnant des impulsions aléatoire = le moteur doit tourner = ok
et tester si vous avez bien du 5v sur les fiche : GAZ : PAS : hall ....
merci a bientot
contro 24v 250w avec frein
fr.aliexpress.com/item/328197... - Наука та технологія
Bonjour les amis abonné vous a lui svp il si connais vraiment bien en trottinette et en plus il prend le temps de vous répondre ces tellement rare des gars comme lui sérieusement 👌👍👏
Salut à toi et merci de ton retour
Super votre vidéo, vraiment (cadrage, son, lumière) 10/10 . Elle m'a servi pour tester et remplacer mon contrôleur, sans faire n'importe quoi. Merci
Merci de rien
Excellentissime, très bien expliqué, moi qui n'y connait absolument rien je suis maintenant capable de tester un contro.
Merci.
Enfin des tuto utile en VF grâce a toi 👌🏻💪🏼
Merci
Bjr tchanly merci pour tes conseils de tests au contro c'est vraiment très sympa.. ❤️ Biz à tous.. Chez toi.. Et continue de nous monter tes trucs astuces tres intéressants... ❤️
merci
Merci pour ta réponse, j’ai justement regardé tes vidéos contrôler les Mosfets alimentation mais rien.
quand je branche le contrôleur du moteur arrière sur le moteur avant tout fonctionne le moteur avant est un 15ah et arrière noter 21aH je peu tu faire une photo si tu veux ??
J'ai vu plusieurs vidéos et cette vidéo est la meilleure dans les explications.
salut merci
@@tchangly21 : Oui c'est vrai, je l'ai visionné hier soir tard, vu les problèmes que j'ai avec mon contro qui m'affiche cette erreur E10 que je ne peux plus enlever maintenant, et je l'a trouve super claire et précise cette vidéo, je pense aussi que c'est une de tes meilleures, et même la meilleure, lol ! super ! je l'ai mise dans mes favoris pour l'avoir sous la main, lol !
@@tchangly21 bonjour j'ai un petit problème sur mon contrôleur est-ce que vous pouvez m'aider s'il vous plaît
@@sylvainlacoudray9434 quel est le probleme
Merci cher professeur et Merci encore pour tes vidéos et tes fameuses explications.
Salut et merci
Merci pour votre video très utile
Bien comme d’habitude
Merci pour le tuto 👍 j'ai fait une vidéo pour résoudre le problème e1 qui s'affiché sur le compteur au final c'était juste une fiche mal emboîté
nikel
je suis plutot une kiche en électronique éléctricité mais j'ai compris ces différentes phases de test merci pour ce tuto
Aller hop je m'abonne 😊, j ai une urban glide AR5 qui n'a plus de puissance ( elle ne monte plus les cotes ) ,probleme apparue suite a un debridage ,je vais testé le controleur comme vous le montré sur votre video .merci
Salut tu peux modifier le chunt du contro pour avoir plus de couple. J ais fait une vidéo la dessu. Ou sinon si tu arrives à accéder aux paramètres du display lcd. Changé la valeur de la puissance appel du courant
Bonjour tchangly !! Tout d'abord merci pour toute ces vidéos t'es une vraie source d'inspiration et toujours dispo pour répondre à tes abonnés t'es au top. Je ne sais pas si tu peu m'aider mais j'ai un contrôleur 48v 500w avec des connectiques rouge pour l'alarme. J'ai un souci j'ai branché mon controleur mais ça ne marchait pas du coup je me suis dit à tord que le problème venait du power alarme suppli qu'il fallait shunter sauf que j'ai eu une grosse étincelle et depuis je n'ai plus les 5 volts au niveau des câbles de l'accelerateur j'ai 0v et sur la connectique du alarm power suppli ou j'avais 12v j'ai maintenant 52v....saurai tu comment réparer cette panne ? Merci d'avance pour tes conseils et encore bravo
Salut.
Tu as due cramer le plus 5v ...
On ne utilise pas la fiche alarme. C est une option possible que si tu as le module qui va avec...
Ouvre le contro et fait un diagnostic visuel
@@tchangly21 super merci pour ton conseils et si le +5v est grillé y'a il un moyen de le réparer ?
Merci beaucoup
merci pour le partage
Quels sont les critèrrs de choix pour un controleur pour alternateur? A quels caractéristique faut il faire attention?
Bonjour à tous j'ai un problème sur un e bike qui ne tiens plu la charge , il faut que je débranche le contro et rebranche a la batterie et c'est re partit (le voyant indique 4 barres sur 5 avant que sa s'eteigne et idem après re branchement du contro ) ma question est il possible que le pb vienne du contro ? Ou c'est juste la batterie qui deconne ?
(Il chauffe bcp le contro Et pas la batterie )
Salut tchangly, je viens juste d'avoir un vae je voudrais savoir comment sa fonctionne, le contrôleur d'un vae il ce trouve à quel endroit ? merci pour réponse
Salut tchangly21, tes vidéos sont une pépite sur la plateforme. Ça m'a beaucoup aidé.
Néanmoins même en suivant bien tout tes conseils j'ai un soucis sur une Draisienne, ça fait des semaines que je cherche, peut-être que tu es mon dernier espoir :)
Le moteur fonctionne bien en mode apprentissage, la poignée de gaz fait bien changer le sens de rotation. J'ai tout débranché sauf batterie, poignée, moteur, et la boucle de mise sous tension.
Mais quand je ne suis pas en mode apprentissage, plus rien ne vas. À la mise sous tensions j'actionne la poignée de gaz, j'ai rien, parfois le moteur se lance une seconde mais se coupe ensuite et ne se relance plus tant que je n'ai pas coupé et remis le contact.
J'ai essayé avec un autre moteur et une autre batterie, j'ai le même soucis. Et quand j'essaye avec un autre contrôleur, pareil, fonctionne uniquement en mode apprentissage. Tu as une idée ?
Merci encore pour ton contenu 🙏
Salut vérification de ta poignet de gaz..puis les capteurs hall....
Normalement ça devrait fonctionner.
Il est important que la tension de la batterie soit la même que le contro...
@@tchangly21 Merci de ta réponse, la poignée de gaz à des valeurs cohérentes (0,8 à 4,8v il me semble) et meme en la débranchant pour relier dirrectement la commande de gaz sur le +5v j'ai le même symptome. Le contrôleur est au même voltage que la batterie. J'ai essayé avec un autre moteur qui marche bien, j'avais le même comportement, donc je pense que c'est pas les capteurs hall, (d'autant plus qu'en mode apprentissage ça fonctionne nickel)
Non vraiment c'est incompréhensible :(
@@tchangly21 j'ai essayé sans le capteur hall, j'ai la même chose, ça tourne en apprentissage mais ça ne fonctionne pas si non...
@@Marrabout26 ok essai de modifier le chunt....
@@tchangly21 le shunt était d'origine, je l'ai étamé sur 1/3 mais toujours le même problème.
Je me demande s'il ne faudrait pas brancher un display pour paramétrer le contrôleur, c'est possible selon toi ? Tu as un réseau sur lequel je peux t'envoyer une vidéo du comportement ou c'est trop te demander ?
En tout cas merci pour tes réponses.
Merci !
Bonjour Tchangly21 j'ai changé un display ainsi qu'un contrôleur qui vont d'ailleurs ensemble c'est mieux, tout va bien mais il y a un hic je pédale dans le bon sens cela avance mais à l'arrêt quand je fais un contre pédalage cela avance aussi. (c'est très gênant). Si ta science peu me tuyauter c'est avec plaisir et merci encore pour tout ce que tu fais.
Salut oui j en ais parlé sur une de mes vidéo. Il faut aller dans les paramètres du display lcd et changer le nombre aimant sur PAS. Je ne sais plus quelle P..
Donne 5 ou 8 nombre aimant mais surtout pas 12....
Merci Tchang j'avais bien fait l'apprentissage mais il est possible le nombre d'aimant, j'ai essayé 8 et 12 et pas de changement, donc je vais essayer 5. merci c'est sympa bonne continuation.
@@alainetienne7697 ok normalement ça doit fonctionner. Va voir ma vidéo
@@alainetienne7697 ua-cam.com/video/jDvHTzd6Rek/v-deo.htmlsi=QdnLsgJ_mXClDecP
Salut merci pour tout dit moi j'aurais des questions à te poser car je bloque sur une trotinette j'arrive pas à la câblé serait t'il possible de ce mette en contact ?
MERCI !
super, j'ai exactement le même contrôleur, je suis en train de faire un vélo avec le capteur PAS, est-ce que je dois brancher les fils HAL ou c'est pas la peine ? merci pour toutes ces vidéos
Bas c'est vachement mieux avec les capteur hall car le moteur ne fait pas des accous au démarrage
Toujours brancher les capteurs hall
bonjour Tchangly 21merci pour tes réponses une autre question me vient à l'esprit suis-je obligé de brancher les poignées de frein électrique malgré les freins hydrauliques que j'aie montés sur mon tandem quad AE par contre je ne peux pas ouvrir le contro pour la marche AR mais j'ai deux prises qui sont sorties du contro avc des fils de couleur jaune et noir et une prise 3conducteurs jaune-noir etmarron je ne sais pas à quoi cela sert merci
salut , oui les capteur de frein sont utile car elle coupe le moteur quant du freinne ...
non je ne vois pas de quoi c'est pour les fiche , il me faudrait des photos ou du lien de ton contro , va sur le forum de ""cyclurba"" je suis la bas
Bonjour, d'abord merci pour la vidéo et les recherches de panne bien expliquées. J'ai un souci et peux être que quelqu'un pourra me conseiller. Quand je teste la fiche PAS par à coup comme tu le montres dans ta vidéo, mon moteur ne tourne pas du tout. J'entends juste un clic discret dans le moteur comme si celui ci était bloqué/coincé. Mon problème est donc de savoir si c'est le contrôleur qui est HS ou bien si c'est le moteur. Les autres tests m'ont permis de vérifier des tensions corrects aux différentes sorties. Quelqu'un a une idée? Ou sinon comment puis je brancher mon moteur directement sur une alimentation pour vérifier simplement s'il fonctionne? Merci pour vos réponses.
salut , si ton moteur fait un clic ,= contro défectueux , il y a un ou plusieur mosfet hs , ouvre ton contro et fait un teste de mosfet celon ma vidéo avec un multimetre en ohmetre et trouve celle qui hs et remplace la
Je voulais savoir sur le contrôleur de ta trottinette est-ce que tu peux mettre deux moteurs ou c’est juste un seul moteur
salut , non , il faut un contro par moteur
Hello tchangly aurais tu un resaux social ,ou te contacter Facebook, instagram, whatsaap ? Jai qques petite soucis sur un gros montage avec des contrôleurs 350w tu est le seul a pouvoir m'aider alors stp aide moi 😂😂😂😂
Continue comme ca cest top 💪👌😁
Salut. Je suis sur le forum de cyclurba. Va voir
Question si le régulateur 5v sur la poignée des gaz est hs. Je peux repiquer un 5v ailleurs ?
Bonjour Tchang, merci beaucoup pour ces explications et ces videos! C'est très instructif :)
Je vous contacte car j'ai un soucis avec un kit de velo electrique.
Le SAV de mon kit ne me répond pas et je suis un peu désespérée :'(
J'aurais besoin de votre aide et de votre expertise.
Je vous explique le problème :
Le moteur se met en marche lorsque je commence a pédaler mais il va trop vite. Je suis obligée de pédaler par accoups pour avoir une vitesse convenable. Je ne vois aucune difference entre le mode Eco - Mid - High, j'ai l'impression que c'est du "tout ou rien".
Savez vous s'il est possible de le corriger ? Je souhaiterais pouvoir pédaler a une vitesse modérée.
Merci pour votre aide,
Marina
Voici le kit que j'ai acheté :
36V 500W eBike Kit 36V10AH Lithium Battery
Avec écran LED et PAS
fr.aliexpress.com/item/4000163638891.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.362f3c26UIY9zQ
@@MagnificoSkiPass salut , oui je vois , en fait le contro joue sur le couple du moteur et non la vitesse de rotation , il faut changer les parametre de ton display lcd ,si rien y fait , il faut enlever quelque petit aiments sur le disque du PAS pédalier , tu en as de trop ...
Merci Tchang ✨🙏✨!Pourrais tu conseiller un vendeur AE pour 2 contros 36 et 48v 350w avec PAS et HALL? J''en ai par distraction acheté 2 Sans le branchement PAS....et je dois 'es revendre,à moins que tu ne saches si cette option existe sur la carte pcb et si j'ai juste 2 fils à souder....😊
salut oui sans probleme , il faut ouvrir le contro et trouver le borne ZL ou 1:1
vien sur le forum de ""cyclurba " il y a tout la ba
Merci Tchang,pour ta reponse precise et rapide...Le souci avec Cyclurba,c(est que le site est vieux et dépassé,alors qu'il a encore un potentiel ENORME...il faut quel e gars qui s"en occupe(que tu connais bien) fasse le necessaire et s"il n'a pas de thunes,qu"il fasse une levée de fonds et demande leur participation financiere aux membres et par crowdfunding;.Trouver plusieurs parrains aussi.Apparemment,il ne comprend pas,donc le site va soit mourir doucement,soit etre racheté par une grosse marque à vil prix:...Ce serait vraiment dommage;non? Voila,c'est dit franchement et je suis sur que tu en es conscient toi aussi......Je te remercie en tout cas d"etre fidele a Cyclurba
@@BollYogi a je ne sais pas...merci pour l info
@@tchangly21 Salut!J'ai trouvé les 2 bornes ZL sur le contro.Il suffit juste de tirer 2 fils vers le PAS,ou bien y a t-i une subtilité?Je n'ai pas trouvé de post a ce sujet sur cyclurba.Merci :))
@@BollYogi salut , oui 2 fils , un rouge +5v et une masse noir gnd et la borne ZL vers le PAS
bonjour, le câble du moteur de mon scooter 50 cm2 ces pris dans une rainure de la roue. ce qui a sectionner un des cables. depuis l'ecran s'allume mais l'acceleration ne marche pas . et le controleur emet un sifflement . est ce reparable ? mille merci
Parfait
Salut tchangly sa va j'ai une question j'ai fait l'acquisition d'une draisienne électrique et j'ai voulu connecté un LCD display en voulant garder la poignée des gaz d'origine et maintenant le moteur ne répond plus au gaz j'ai bien du 5v au contro et mes MOSFET sont tous bon es ce que j'ai pu cramé la poignée en faisant une fausse si oui es ce que ces possible de connecter un compteur en conservant la poignée des gaz car mon fils ne veux pas de la gâchette de l'écran
Bonjour merci pour la vidéo
Je voulais savoir quel contrôleur utiliser pour faire tourner un moteur direct Drive de lave linge svp ?
salut , genéralement sous 130v inverter , ou sinon il faut refair le couplage .....pas pratique a utiliser
@@tchangly21 D'accord merci et y'a t'il sur cyclurba un post expliquant comment refaire le couplage pour ce type de moteur svp ?
Bonjour tchangly j’ai une question par rapport a ma dualtron mini. Je roule avec (chargée a 100%) elle coupe a environ 50 55 % sachant que le voltage max est de 58,8 charge pleine, la mienne monte a 58,3 max charge pleine. Je voulais savoir si c’etait un probleme de cell hs du bms ou du controleur? Merci de ta future reponse
Salut. C est ton bms qui coupe carbles cell de ton packs batteries est déséquilibré
Bonjour tchanly bonne année à toi je viens d'acheter un contrôleur en 48v 1000w et je voudrais savoir dessus j'ai que un file jeune et bleu pour le moteur je peux quand même le brancher sur un alternateur ou pas merci et bonne soirée à vous
salut merci bonne annee aussi , non tu ne peux pas car un moteur type bruchless est un moteur triphaser donc 3 fils
Salut tout d'abord merci pour tes vidéo
Moi jais acheter une trottinette électrique model urbanglide bike 140 je pense que il manque une pièce comme une carte mère qui se trouve sous la batterie si quelqu'un si connais jais tester la batterie le courant arrive bien au moteur la lumière s'allume même avec l'application tout fonctionne mais elle n'avance pas
Salut sans doute sue tu es en mode poussé...
C est à dire qu il faut que tu pousse la trottinette d'abord avant d accéléré...essai ca
Sinon c est la poignet de gaz qui est hs
J ai fait une vidéo pour tester une poignet de gaz
Merci de nous faire une video comment modefier un controller 24v en 36v est le contraire
Salut il y a déjà une vidéo m'a dessu sur ma chaine
Salut
ca y est , premiere panne suite as une longue ballade, tout d'abord le moteur overboard as brouter je me suis arreter le moteur ne repart en broutant que si je pedale assez vite. que je branche l'inverseur de sens de rotation in ne demarre plus , c'est le controleur at ton avis ?
merci
surchauffe du moteur ou pas ?
Et merci l ami
Bonjour tchangly,
Je me suis remis sur la réparation de mon citycoco, je fais comme expliquer dans la vidéo, mais rien ne réagi, g tester avec un autre moteur, est ce que je peux vous envoyer min contrôleur afin que vous puissiez me le tester. Svp, merci de votre retour.
Bonjour,
Merci pour votre tuto, j'ai un petit souci avec une trottinette neuve bezior s1 je pense que ça peut venir du contrôleur : en vitesse 1 et 2 elle fonctionne, par contre dès que je mets la 3e vitesse au bout de même pas 1 km elle s'arrête batterie complètement vide, pourtant la batterie était chargée. Ça me l'a fait plusieurs fois mais le SAV ne répond pas. Pensez vous que ça peut venir du contrôleur? Je vous remercie
salut ,non ca vien de ton bms de ton pack batt , il se epux que tu es une ou plusieur cell déséquilibré ...
essai plus charge longue
Bonjour, je voulais savoir une chose.
Si le contrôleur est HS, risque t'il d endommagé la batterie en cas de test.
Merci pour votre vidéo
oui sauf si ta batt a un bms , il va couper le jue
@@tchangly21 c'est une batterie 60volt 24.5 AMP Samsung pour Kaabo mantis 10.2×1000watts
Comment je fais pour savoir si elle a un BMS ?
@@Bruno-pl6hc si c'est un pack tout fait , oui il y a un bms obligatoirement
@@tchangly21 SUPER! MERCI BEAUCOUP DU COUP DE MAIN, BONNE SOIREE ;)
Bonjour Tchangly21 j'ai une trottinette électrique kuugo m4 pro qui a deux code erreur e10 et e07. Lorsque j'actionne ma poignée de gaz mon moteur essaye de tourner est mes 3 phase moteur ce mettant a surchauffer. J'ai essayer un autre moteur qui lui fonctionne même chose cela pourrais venir de mon contrôleur. Tes vidéos son top tout 'est biens expliquer tu prend le temps de nous répondre quand t'on a un problème 👍
Salut OK merci.
Oui vérification des connexions de la fiche des capteurs hall. Vérification si tu as bien du 5v sur la fiche des capteurs hall.
Puis fait le mode synchronisation hall moteur.
Redit moi
@@tchangly21 merci pour ton aide j'ai biens du 5v sur la fiche capteur hall coté contrôleur.
Coté moteur après avoir tester mes capteur tous sont a 5v
Pour la synchro des capteur hall cella na riens changer mon moteur ne tourne toujours pas avec un petit bruit au démarrage et mes phase moteur qui ce mettant a chauffer
@@ptitloup1998 ok donc ça vient des mosfet du contro
@@tchangly21 j'ai essayer un autre moteur qui lui fonctionne sans problème avec le même contrôleur peut être un faut contact dans mon moteur ?
@@ptitloup1998 à c est une piste alors
un pouce bleu de pluche😏
Bonjour mon ami sava depuis le temps ? J'ai une trottinette 48 volt 9,6 ah avec mon testeur elle affiche 20 volt mes j'ai pas de chargeur elle devrais marqué beaucoup plus décharger a fond ou ces sur quel est morte stp
Salut oui c est le bms qui coupe le jeu et la recharge. Donc tu as une ou plusieurs cellules sont fatiguée ou déséquilibré.
Ouvre ta batterie et vérification du voltage des cellules via la fiche équilibrage du bms. Puis déterminer les cellules fatiguée....
Bonjour
J'ai.une draisienne bike 140 avec un contrôleur d3f j'avais un défaut hall et en démontant la manette des gaz je l'ai cassée. J'en ai commandé une autre différente mais avec la même cosse mais je n'ai pas attention à l'ordre des câbles et je pense que j'ai grillé le calculateur. Je n’ai plus de 5 volts sur les accessoires. Est ce réparable? Ou quel contrôleur pourrait le remplacer car le dyu est hors de prix.
Salut . Il se peux que tu as juste inversé les polarité de la poignet....
Débranche la poignet de gaz puis allumé ton contro et regarde si tu as de nouveau le 5v plus ou moins sur la fiche du contro....
Est-ce que c’est possible de piquer du 5 V sur le contrôleur pour mettre une lumière à l’avant et à l’arrière en 5 V
question très intéressante car sur mon nouveau contro j'ai juste une sortie feu stop mais qui apparemment ne fonctionne pas car pas courant quand je teste et soit disant que ça marche avec mon contro SW 900 en appuyant 3 secondes en même temps sur le M et UP et ça n'allume rien et il devrait y avoir un logo qui représente une lumière en fonctionnement d'affiché sur le LCD, en plus le fait d'appuyer 3 secondes ça fait apparaitre d'autres affichages comme : Max speed, AVG Speed, la tension réelle de la batterie (en volts), l'heure qui s'écoule, donc un chronomètre apparemment. il y a aussi une cosse à 2 fils qui sort du LCD et indiquée : Light donc lumière mais ça ne marche pas plus en appuyant 3 secondes. je ne comprend pas, d'habitude la plupart des contro ont une alim pour les feux.
Bonjour monsieur svp je voulais vous demandé pour ma trottinette il s’allume mais quand je appuyer sur le bouton GAZ elle bouge pas il fiat taktak tak sur le moteur comme la roue il va tourner mais elle ne contenir pas ?! Merci bcp pour votre aider
Bonjour est-ce que les contrôleur sont compatibles avec tout les e-bike?
salut oui , ils sont plus ou moind universel
Salut, super vidéos !!
Je voulais savoir si je pe pouvais utiliser un autre contrôleur adaptable car plus trouvable celui d’origine ?? Merci
Salut oui c est se que tout le monde fait . Il te faut un contrôle universel chinois avec son écran display lcd.
@@tchangly21 merci pour ta réponse car enfaite j’ai une urbanglide 2x2 donc deux moteur et celui de la roues avant est HS.
je roule avec un moteur actuellement, tu pourrai me donner des conseils concernant le contrôleur à prendre ?? Merci beaucoup 😁
@@neoguepard il se peux que c est réparable ton contro. Ouvre le et vérifier les mosfet celons mes vidéo puis vérification des fiches moteur de capteurs hall...
Fait moi une vidéo sur ta chaîne UA-cam
@@tchangly21 merci pour ta réponse,
malheureusement j’ai deja testé les mosfets et l’alimentation mais rien.
Le moteur arrière est tout bon mais je n’ai pas le moteur avant si tu veux je peu te faire une photos sur contrôleur en question
@@neoguepard OK fait une video
Bonjour,
A quoi servent les fiches blanches de synchronisation ? Faut t'il les relier ensemble ? Qu'est-ce que ça fait si elles ne sont pas branchées ?
Merci
Salut la fiche des synchronisation ne serve qu une à la première utilisation pour aussi déterminer le bon sens de rotation. Une fois que c est bon . On ne touche plus. Il faut le laisser débrancher
Bonjour Monsieur,
J'ai enlevé le contrôleur de son logement pour y regarder de plus près car mon vélo déconnait, il avançait tout seul etc.
En voulant rallumer le vélo j'ai inverser la fiche de la batterie et allumé la batterie, j'ai directement remarqué que la console de vitesse ne s'allumait plus et vite compris que j'avais inverser la fiche de la batterie. Ma question, est ce possible que le contrôleur soit HS à cause du plus et du moins? Merci d'avance.
Salut oui ca ne pardonne pas. Il se peux que c est ton bms qui a mit en protection..verifi ta batt puis ouvre ton contro pour voire si rien est cramer
Bonjour
Possible d une vedeo montrant le cablage d un contrôleur avec une trottinette surpass car ce n est pas les mêmes couleurs
Merci pour les explications de vos vedeo
Salut
Va voir sur le forum de '''cyclurba '' il h à quelques info la ba et Des photos
bonjour Mr Tchangly merci beaucoup pour vos detail en video ceomme un pro vraiment tres interressant
j ai un soucis sur un scooter TAILG une 1500 W je suis en afrique le temps de trouver un poignet d accelerateur va etre trop long enfaite mon fils voulais changer de poignet verte par ce qu il a peint le scooter en monster noir et vert et hop poignet de gaz est partie en moeceau
j aurai aimé tester si tous va bien que sil a rien grillé
alors le poignet a 5 files deux fils c est branche sur un bouton poussoir permetant de changer de vitesse et 3 files vont sur le poignet a champ magnetique d accelerateur
pouvez vous sil vous plait me confirmer que si je cole le file rouge le + 5v sur le files vert de signal ca devait tourner ?
par ce que maintenant je met le contact et je cole les deux files ca donne une impulsion et rien de plus
j aurai aimé adapter un poignet pour la depanner en atendant un poigné par ebay ou Ali baba
merci beau
salut oui ca devrais fonctionner , des fois il faut d'abor metre le signale a la masse fil noir , puis de passer sur le rouge avec le signale , ca debloc la protection, si le moteur fait un petit bon = defaut de capteur hall
Ce contro sur cette vidéo prend bien 48/60v sans modif ?
je n'ais pas essayer a 60v
les condo sont très certainement en 63 volts, comme tout ceux que j’ai ouvert.
salut tchangly.
j'ai une question qui n'a rien a voir avec ce tuto.
j'ai une batterie lithium 18 volts qui ne prends pas la charge, ca ne viens pas du chargeur car la deuxième batterie elle se recharge tres bien.
est que si un élément de la batterie est défectueux ca bloque la charge ou pas.
grand merci pour ta réponse t bravo pour tes tutaux
laurent
salut oui , c'est sans doute une des cell qui est hs
@@tchangly21 merci je vais voir si je suis capable de démonter
Comme en peux tester les les nouveau contrôleur c il marche ou pas de 36v
Merci pour ta vidéo
Mes batteries sont chargées a bloc mais une fois installées le moteur fonctionne pas longtemps et s'arrête et je débranche et rebranche pareil il fonctionne un peu et s'arrête les lumières pareils pas longtemps pourtant les batteries sont chargées apparemment
Merci d'avance si tu as une piste
Salut c est ton bms qui coupe. Carbil y a une ou plusieurs cell qui sont hs....
Elles ne tiennent plus la charge...
Juste une tension résiduel qui te fait crois qu elle est bien charger...
Puis-je mettre un contrôleur de vitesse 1000w 36-48v sur un moteur 500w 36v?
salut non , il ne vaut mieux pas , l'inverse oui ...
bonjour , cela fonctionne t'il aussi sur un deux moteur Merci d'avance
Salut oui il faut le faire sur chaque contro .chaque moteur a son contro
Please can you tell me how many volts red and black, i.e. positive and negative, must have from the controller cable when the 36V battery is connected to the controller?? PLEASE! I know whether I have to solder the red and black of the brake lever from the scooter to red and black to the controller where 36 comes out, i.e. output plugs or to these 2x red and black 2 pin assignments, I think these are 4V or 5Volt. And keep the third wire the blue one. Should I plug the blue to the 5 pin display connector wp I put the S866 together? But what color? On; Yellow, green or blue?? I PLEASE you!
Bonjours, j'ai acheté un vae et des fois j'ai le moteur qui coupe et reprend pourquoi ?
bonjour merci pour tout les video jai une question si lacelerateur decroche et que je relache il redemare et redecroche
Salut il faut s assurer que cela ne vien pas des la batterie. Car au moment où tu accélère ça tire sur les batt...
Du coup ça coupe....
Si c est la poignet. Teste la et change la.... environ 5 euro
@@tchangly21 ok merci je vait tester la poigier des gaz et verifier les conection baterie et conection gaz
@@tchangly21 a oui sela pourait til venir du fait que le controleur et de 1500w et le motor luit et de 2000w sela pour fair un overlode
@@michellacourciere2374 il te faudra une grosse batterie
Bonjour,
Je vous remercie pour vos vidéos intéressantes.
J'ai une question
jai mon vélo électrique qui ne s'allume pas et je ne sais pas d'où vient le problème. Ce que j'en suis sur que ce problème ne vient pas de la batterie.
Je voudrais savoir ce problème vient d'où svp ?
Merci
Salut vérification si la batterie donne du courant.
Puis vérification des connexions ou accouplement de la batterie.
Puis vérification des connexions du display lcd....
Redit moi
Merci beaucoups
je vais verifier
@@houyamalkalb3386 n esite pas à me faire une vidéo sur ta chaîne UA-cam
Bjr tchanly, Bjr tous, ma question : un controleur de 24v peut il remplacer un contro de 36v, provisoirement ? merci pour tes précieuses aides
Oui c'est possible
hello tchangly. merci pour tes vidéos au top. moi j'ai un soucis avec mon contrôleur 72v 100a. j'ai rechercher des options dessus mais j'ai fais une mauvaise manip, j'ai shunter avec le +5v au lieu du gnd et j'ai fait un cours jus et depuis il ne fonctionne plus, j'ai l'erreur de communication 30h. et j'ai pu voir que je n'ai plus 5v mais 8v de partout. est ce que je peu le réparer ou bien c'est mort? Merci d'avance pour ta réponse
Salut . Il faut que tu trouve le régulateur de 5v...en générale il setrouve pas loin de la borne +vcc....
Localise la zone et tu trouvera le régulateur
Il fallait utiliser une petite résistance de 100 ohm pour sécuriser
@@tchangly21 ah d'accord et je dois changer le régulateur? C'est donc réparable mon problème?
J'ai une résistance qui chauffe énormément dès que j'allume l'écran LCD, ensuite ça pue le cramé il faut que j'eteint rapidement
@@tchangly21 salut, tu penses qui faut que j'en rachète un ou pas?
Salut, Merci pour ta vidéo...
J'ai une kerox 250w et quand ma fille monte dessus il n'y a plus de puissance comme avant.
Le moteur tourne sans poid dessus... Peux-tu m'éclairer ? Cordialement
Salut .c est une muni moto ou quad....
Il faut vérifier les batterie pour commencer....puis voir si le moteur chauffe
@@tchangly21 Merci de ta réponse je crois qu'une batterie n'a pas le bon voltage c'est une kerox 250w E-fat Kids. La moto n'avance pas avec du poid...
@@zinklefuego3834 ok remplacement de la batterie
@@tchangly21 Merci beaucoup Bonne continuation
@@zinklefuego3834 merci à toi aussi
Slt tchangly Moi le problème c’est que sa marche mais l’accélérateur ne repond pas , la roue tourne quand je branche la syncro ya aucun problème mais l’accélérateur ne repond pas du tout, quand je relis le plus de l’accélérateur et le signal ensemble, il ne se passe rien. Par contre, quand je branche la synchronisation, la roue tourne, et si je fais toucher les cables de l’accélérateur(donc signale plus 5 V, la roue change de rotation pendant la synchronisation) je débranche la synchronisation, je relis le plus et le signal de l’accélérateur ensemble. Il ne se passe rien , j’ai tester mon moteur sur un autre controleur tout va bien sa marche mais celui que j’ai acheté refuse de donner l’impusion
Je me bute sur ce problème depuis maintenant cinq jours à tout tester je suis loin d’être un pro mais je me débrouille pas mal surtout grâce à tes vidéos. Si tu peux m’aider cela serait super. J’ai des dizaines de vidéos que je peux te joindre par mail si tu veux. Cordialement merci encore pour tes vidéos qui m’aide beaucoup 🙏🙏
un abonné
Salut et merci...
Je pense que la tension de ta batterie ne correspond pas au contro ...
Puis teste ta poignet de gaz en fonction de mes vidéo....
Quand le velo est muni d'un capteur de force ,a quelle sortie du controleur faut il le connecter?
Salut . Tu veux dire un capteur de couple ?
Celon les contro et leur gamme. Il y a un connecteur pour se genre de capteur de couple sur le pédalier ou le dérailleur...
Sur nos contro à bas coût il n y en as pas...
On a seulement la fiche des gaz et celle du capteur PAS
bonjour tchanly .je suis de liffre j'ai acheter un quad 800w 36v pour mon fils et il s'avère qu'il ne roule qua 5kmh sur n'importe quelle vitesse et les batterie sont bonne que faire .
Salut .
A oui bizard ça....tu es sur d avoir 36v.
Fait une mesure roue en l aire et active les gaz....
Refait moi. C est quoi comme moteur...
slt j aurais voulu savoir toi qui gère les batterie , et que j ai un problème avec ma batterie es d' il possible de remplacer d autre piles qui eu son mort , j ai 8 pile qui son HS , quelle pile mètre a la place des autre es que toi tu aurais un lien sur un site ,et si tu connais leurs tension de la TI30 merci
Salut il faut savoir la capacité totale du pack batterie. Puis savoir combien tu as de cellules en parallèle....
Puis tu divisé la capacité totale du pack par le nombre de cell en parallèle et ça te donne la capacité de une seul cellules....
Exemple. Si tu as un pack de 8Ah et 4 cellules en parallèle. Tu fait 8÷4=2 donc tu sais que une pile fait 2Ah...
Il te faut acheter une cellule d une capacité de 2ah 3.7v li.ion ....
Salut.merci pour les video que tu fait. Tres instructif. Ma trotinette ne demarre pas je n'arrive pas a trouver sur le net.mer i si tu peux m'aider
Salut et merci. Vérification de la batterie.
Vérification des connexions display lcd.
Elle s allume ou pas ?
@@tchangly21 non elle ne s'allume pas.j'ai vérifier toutes les connectiques,par contre lorsque je met la batterie a charger,elle ne délivre rien au voltmètre 🤔🤔🤔🤔
@@SuperVtr1000 ok voilà ton problème. Tu as sûrement une ou plusieurs cell fatigué ou déséquilibré...du coup le bms coupe tout. Même la charge
@@tchangly21 tu as une solution pour moi ?
@@SuperVtr1000 vérification de ta batterie celon ma vidéo sur les bms
Bonjour juste une question quand je branche les 3 phase moteur il ce passe un cour circuit au niveau de la fiche xt60 sa me fait un faux contact le + et le- font contact j'ai essayer de tout débrancher les phase moteur et la pus de court-circuit franchement je suis perdu un pti conseil serait le bienvenu merci d'avance
Salut c est normal que tu est un arc électrique quand tu branche la fiche xt60 sur le contro . C est les condo qui se charge....
Normalement au boue de 2 à 3 fois . Tu ne devrais plus avoir de flache....
Tien moi au jue
salut tchangly,peux-tu me donner un lien vers un controleur universel 36v,c'est pour une minimotors speedway lite?please sur aliexpress,mais pas trop long a la livraion ( moins d'un mois)
Y a ca sous ka vidéo de mon dernier kart rouge de ma fille...va voir . Y a tout
Bonjour mon controleur peut-il simuler une panne de batterie à zéro volt et en fin de compte je suis a 52 volt sur kugoo m4 ??
Salut non si tu es vers les 41v il va passer en protection batt faible....
Je pense que c est ton bms qui coupe car tu as sens doute une ou plusieurs cellules hs....
@@tchangly21 grand merci a toi mon ami
Bonjour j'adore tes vidéos j'ai cherché à régler mon problème avec et j'ai trouvé que mon contrôleur de kugoo m4 était HS (arrêt soudain du moteur puis erreur affichage) j'ai donc commandé un contrôleur similaire (ampèrage+ volt) néanmoins mon soucis maintenant et que le moteur n'atteind plus sa vitesse de 45km/h avec mon poid. De plus j'ai un lag de reaction de 1 seconde lorsque j'accélère... j'aimerai ton avis. Merci encore 😊
Salut il faut que tu active la 3 ème vitesse sur la fiche des sélections de vitesse...puis ouvre le contro et modifi le chunt. Cela va te donner plus de puissance...
@@tchangly21 ok sait tu pourquoi le contrôleur neuf est moins efficace que le contrôleur d'origine ? Est il chunté en sorti d'usine ? Je vais regardé ce mois ci je te tiens au courant merci
Et pour précision la kugoo m4 a un display lcd avec les 3 vitesses d'origine. La batterie est solicité à 100% dans les réglages. D'où mon incompréhension
@@gege5201 reverifi les réglage de ton display lcd et donne le maximum de intensité et enlevé la limitation de vitesse
@@gege5201 non en origine le chunt est normal...il faut rajouter une goûte d étain sur 1/3 de sa longueur
Salut j ai mon moteur avant qui broute léger à haut régime
Je ne sais pas si ça vient du contrôleur ou du moteur
Pourrais tu m aider
Salut vérification des capteurs hall. Si tout est OK. Je pense que c est ton contro qui tire trop de jus...
Bonjour je me permet de vous envoyer un message pour savoir est ce que sa serait possible d'installer une demi poignée sur mon vélo fat bike pliant de marque REVOE et le matériel qu'il me faudrait exactement. Et une autre question pour savoir si on pourrait augmenter ou améliorer la puissance de ce vélo en le debridant par exemple car je suis pêcheur et roule dans le sable très souvent avec de belles côtes et de temps en temps le moteur peine à grimper merci pour vos réponses.
salut
si ton contro dispose d'une fiche de gaz , oui c'est possible ,
oui tu peux modifier le chunt pour avoir plus de puissance , j'ais une vidéo de cela
@@tchangly21 je n'ai pas encore ouvert le module pour accéder au contrôle je vais le faire et revenir vers vous j'ai vu la vidéo sa a l'air simple merci
@@karimchahdane7093 ok vien sur le forum de ""cyclurba"" et fait moi des photos
@@tchangly21 ok impec merci
@@tchangly21 bonjour j'ai envoyer des photos sur le forum mais je n'arrive pas à vous les envoyer en privé j'ai juste enlever la fiche grise et j'ai gagner à peine 3 km/h et je me demande si mettre de l'étain sur le chinte fera quelques chose ou pas
Slt, la roue avant de ma trottinette Joyor s8s est comme bloquée. Je roulais et lorsque j'ai freiné, la trottinette a mal réagit, le moteur s'est arrêté et la roue est comme entravé par quelque chose qui l'empêche de tourner librement sa m'afficher un code erreur E-03. Depuis, impossible de rouler avec la trottinette puisque la roue avant ne roule pas. Que dois-je faire ? Merci d'avance !
Bonjour une question est il possible de mettre un contrôleur vélo 24v sur une trotinette 24v merci
salut oui sans probleme si c'est un moteur BLDC
@@tchangly21 comment savoir si le moteur c'est un BDLC sans l ouvrir ? Merci
@@mybattery18650 il faut regarder sur le moteur et voir combien il y a de fils ,
si 2 fils = moteur DC bruched
si 3 fils et 5 petit = moteur BLDC
Je souhaiterais savoir comment restaurer un contrôler de commande comet 2 et pro ,invacare
Salut j ais fait une video sur comment reparer son contro sois meme. Va voir
Bonjour pouvez-vous me dire si c est possible que j ai plus aucun éclairage sur ma trotte wayride e-cross lite merci
Salut ’ vérification de la batterie. Vérification des connecteurs des phares. Si tout est OK, il se peux que c est le module régulateur de tension pour les accessoires extérieur
quelle module ?
@@tchangly21
@@mickbicker4719 ouvre ton contro il y a un petit module sous une gaine thermo noir
@@tchangly21 merci beaucoup pour ton renseignement bonne journée 👍
Bonjour Tchangly
Comment reactiver un controleur quand il se met se sécurité.. Au debut jai appliqué une tension de 30v sur un contro de 36V, javais du 5V sur les sorties gaz, et lcd.
Mais après plus rien.. Malgré que jai remi du 36V toujours rien.
Merci de m'aider
salut , noramelement c'est automatic , as tu connecter le +vcc , vérifi si ta batt donne bien du jue , et si le bms est ok
@@tchangly21 dommage il n'a pas de fils VCC, ou du Moins c'est moi qui ne le voir pas.. C'est un controleur pour drasienne que j'ai pris.. 36V
Pour la La batterie c'est OK..
@@michaeltete5870 sur la prise du display lcd écran. Chunt le rouge et bleu....cela active le contro si ton display est hs
@@tchangly21 OK je verifie ça! Merci bien..
salut petite question j'ai un soucis sur ma draisienne plus rien ne fonctionne et je n'arrive pas à trouver le même contrôleur pour une e-slide 36v 13A. savez-vous où je peux trouver un identique au câblage.
merci d'avance
Salut je ne connais pas trop . Il faut voir sur le net ou Aliexpress...
As tu vérifié la batt.
Salut es ce quand peut branchez un contrôleur 48v sur une batterie de 29,4v merci
salut non , sauf si ton contro est en multitension , de 24v a 48v
Tout à l'heure pareil, elle a coupé alors que la batterie était pleine, plus d'affichage, elle ne roule plus. Dès que j'ai branché le chargeur l'affichage est revenu avec la batterie aux 3/4 et la trottinette est repartie. C'est peut être la batterie qui est défaillante? Merci pour votre aide
salut il se peux que tu as fait un amorcage sur les condo , puis le bms a coupé , si depuis la 1er coupure batt , il y a plus de probleme , c'est sans doute ca
Bonjour, je vous remercie pour toutes vos vidéos et tous vos conseils.
Je me permets de vous solliciter, j’ai un Citycoco Harley de 2020. Il n’avance pas, tous les accessoires fonctionnent, la batterie est ok (vérifiée), la roue arrière ne force pas et les capteurs à effet hall fonctionnent. Lorsque je démarre la roue arrière tourne de quelques degrés et s’arrête pour ne plus bouger. Je pense que le contrôleur (60v 1500w) est HS. Il a déjà été remplacé par l’ancien propriétaire. Auriez-vous un modèle à proposer ou à conseiller qui soit compatible avec le compteur d’origine (le rond chromé)? Puis-je mettre un contrôleur de 2000w afin qu’il dure plus longtemps ?
Merci
Salut il faut que tu ouvre le moteur et que tu contrôle l état des bobines enroulement voir si elles ne sont pas brûler...puis avec une clé plate de 17 tu viens tester la puissance des aimant. Si tu arrive à la retirer facilement avec 2 doigts =hs
Merci pour la rapidité de ta réponse
Du coup je vais ouvrir le moteur ce soir, grâce à tes tutus 😉
@@satanasfouduvolant9228 oui je pense que si c est ça. Oui c est grave
J’ai démonté et c’est très propre à l’intérieur. L’aimant du stator colle parfaitement. Le bobinage est très propre. Mais lui n’est pas aimanté. Les soudures sont bonnes.
L’ensemble n’a que 320km. Dois-je regarder autre chose avant de remonter ?
ua-cam.com/users/shortsJN6Mx9XbVt4?si=R_Hs28NqhGWRDJLJ
Svp je vous savoir les codes sur la carte électronique de chaque connecteur (par exemple*pas* ou....) Et merci d'avance
Salut j ais fait une vidéo la dessu. Va voir sur ma chaîne UA-cam et j'ai laissé un tableau sur le forum de cyclurba
Bonjour on n est d accord en ayant brancher la batterie et les 3 phases je devrait trouver une tension? Ton contrôleur ne ressemble pas vraiment à mon contrôleur (les fiches) chaque contrôleur à son type de fiches ? Je ne trouve pas de contrôleur compatible avec ma marque de trotinnette ( uwitgo) pour brancher en lieu et place ? Merci d avance de tes reponses
Tension sur les 3 phases
Salut. Il faut trouver. Le bon contro avec ta trott. Non on ne peux pas mesurer la tension au moteur....verifi tes capteur hall. C est souvant ca la panne
Bonjour j ai ma trotinnette qui se couper en roulant et fallait attendre avant de la rallumer. La dernière chose que j ai fait je l ai faite tourne ds le vide pendant 5 km et mis un coup de frein elle s est coupée direct. J ai acheter un controleur pour ma trottinette qui correspond bien 36v 350w , mes batterie au borne du VAT me donne 50volt. J ai brancher capteur hall 3 phases du moteur l ecran et rien ne fonctionne même pas l écran et ni le moteur. D après vous d ou ça vient. Merci de vos réponses
Comment vérifier capteur hall
Mais tu disais dans tes vidéo que l on es pas obliger de brancher le capteur hall et en plus l écran devrait fonctionner comme meme merci désolé d être lourd
@@jb76200 certain contro ont besoin des capteur hall , si ton contro est dual mode , il sera capable de fonctionner sans les capteur , fait un teste tu veras bien si tu as un message erreur
Bonjour, j’ai fait tous les tests mais le moteur ne tourne toujours pas. J’ai bien du 5 V à la sortie des gaz du contrôleur. Est-ce que ça vient du contrôleur ou du moteur ? Merci
Salut as tu connecté les capteurs hall....
Puis la tension de la batterie est la même que le contro...
Comment je dois faire
Je suis pas trop calé dans la matière
Merci
@@muskoura branche les 5 fil des capteurs hall moteur.
Oui, j’ai bien du 5v
@@muskoura tu les as branché
Slt J’aimerais ajouter une batterie à mon E bike j’ai déjà une batterie en 36v 10ah Est-ce que je peux rajouter une batterie de 36 V avec un ampérage plus fort ? Et si je rajoute une batterie je peux la laisser brancher en continu ou il faut que la première batterie c’est puissent pour la prochaine merci à toi pour ta réponse
Salut.
Il est déconseillé de mettre 2 batt qui n ont pas la même capacité en parallèle...car celle qui pleine va se vider dans celle qui est vide....
@@tchangly21 merci pour ta réponse si tu veux les deux batteries sont en 36 V salle d’origine est 7.8Ah et l autre que jviens d acheter 36v 10 Ah
Je pensais pouvoir gagner en intensité et non pas en puissance
@@alphonse2roues931 ça peux fonctionner mais c est a déconseillé. Oui en autonomie tu veux dire
Hello, je suis sur une trottinette elec et je ne trouve pas le problème, elle s allumé à la mise sous tension ,mais ne tourne pas.
Contrôle batterie 48v OK
Contrôle moteur, continuité sur les 3 enroulements et blocage roue lors de shunt enroulement
Contrôle capteur hall OK
Contrôle contro, j ai retrouver le power lock en suivant le BP marche, fil noir et fil jaune
Lors du shunt de ces 2 fils, j ai bien mon 5v sur mes capteur hall et fiche pas ( non câble)
Sur le connecteur ou j ai trouver le Power Lock il me reste fil rouge, bleu et vert , je suppose que c mon gaz mais en les shuntant , tjrs pas de rotation
J ai essayer aussi avec les impulsion sur le pas et tjrs rien , as tu une idée ?
Salut
Tu doit êtres sur la fiche du display.
En général la fiche des gaz est rouge .noir. vert....
Vérifier que tout les fiche des capteurs hall sont branché.
As tu un écran display lcd.?
Bonjour, ma trottinette s'allume quand j'appuis sur le bouton marche et s'éteint quand je relâche. As tu une solution pour moi? Merci
Salut. As rouler sous la pluie récemment....
Oui c est pas normal. Il se peux que ton display soit défectueux....
Débranche la et attendre 5min puis retrancher la
@@tchangly21 ça fait déjà 5 mois que c'est comme ça.
Est ce que le contrôleur peut être en cause. J'ai changer la batterie mais rien n'y change.
Salut frère, excuse-moi j'ai problème avec mon trottinette comment faire pour rentrer en contact avec toi merci
Salut j ais pas de contact personnellement. Mais tu peux me faire une vidéo de ton problème eur ta chaîne UA-cam. Ou me décrire ici. Je réponds régulièrement
bonjour j’espère que tu va bien j’ai une dualtron thunder le problème la trottinette ne veut plus avancer j’ai testé les fasse moteurs en les collant sa fonctionne mais quand je tourne le moteur avant sa affiche rien au lcd ducoup j’ai Connect le moteurs arrière est affiché la vitesse je pense que c’est le contrôleur avant je pourrais
Salut. C est normal qu il y a que un des 2 moteur qui indique la vitesse ...
Si ton moteur avant ne fonctionne plus. Vérification des connections des contro car il y a un contro maître et esclave...
Puis les capteurs hall moteur.
Sinon remplacement des contro souvant vendues par 2
Bonjour j'ai un contrôleur différent du vôtre est-ce que ce serait possible que je vous envoie les photos des connectique pour que vous me dites lequel branché pour tester le contrôleur s'il vous plaît
Salut oui sans problème. En général si tu l as acheter sur les cite chinois. Normalement les repéres sont là ba. Donne moi le lien où tu l as acheter ou sinon fait moi une vidéo en étalant les fiche avec un numéro dessu . Envoie sur ta chaîne UA-cam....
Bonjour tchangly ma draisienne c'est éteinte et ne veux plus s'allumer tu serais d'où sa viens ?
Salut oui c est ton bms de ta batterie. Il y a un ou plusieurs cell fatigué. Teste les ...
Bonjour ma trotinette a pris l'eau mais j'ai plu la batterie ça fesais des etincelle peut on tester sur d'autre batterie?
Le controleur ainsi tester lafficheur