Jau, das habe ich auch gedacht! Der ist mit Herz dabei und nimmt seine Arbeit auch mal mit in die Freizeit um ein Problem zu lösen. Fand ich auch richtig klasse! :)
Lieber den 20v sauger einbauen von dem Schlachter. Und nicht wieder hernehmen als Teilespender für die 20v turbo Fraktion 🙃 20v sauger gibt's keine mehr, wenn dann Quattros Grüße 😜
Jetzt bekommen alle, die am Projekt mitgearbeitet haben, den Mengenteilerführerschein.... Super, dass Ihr Euch die entsprechende Kompetenz angeeignet habt und auch nicht locker gelassen habt, als es nicht so gut aussah....
Die Arbeit hat sich gelohnt und der seltene 924 Turbo wurde gerettet ! Ohne weiteres Update gleich die volle Serienleistung und etwas salonfähig aufgehübscht ! Note 1 muß auch nicht immer sein,da denkt man der wurde nie benutzt.
"Ich bin glücklich, die Scheißkarre läuft einfach, dreht so hoch, als ob nichts ist!", man spürt richtig, wie überglücklich Marco ist :D (und es erinnert mich ein wenig an den Film das Boot! "Er läuft! Ich glaub' er läuft!")! Und ich finde das ebenso geil! Jungs, ihr seid einfach geil!
Marco, du hast immer so über den Mengenteiler geschimpft, egal welches Auto die Technik drin hat. Mittlerweile weisst du und auch dein Team wie man daran gut schrauben kann. Im letzten 924 Video hab ich auch geschrieben das du 'The specialist of Mengenteiler' bist und dieses Video zeigt das echt gut. Macht bloß weiter so, da können sicher einige noch was draus lernen!!! 👌
@@thelifeofjustin7516 Er hat ja recht. Das ist auch bestimmt nicht böse gemeint. Marco sagt ja selbst, dass sie eher fummeln ohne großartig Ahnung zu haben von dem was sie tun, und sich das selbst beibringen, und kein Spezialwerkzeug oder Anschauungsmaterial zur Verfügung haben. Dafür auch Respekt. Nur "Specialist of Mengenteiler" ist dann etwas übertrieben. ;)
Ich freue mich sehr für euch und die Leistung der Halle77! Wenn es dann mal funktioniert, ist das ein super Gefühl! Danke, dass wir euch begleiten und mitlernen durften!
Oh man mein absolutes Traumauto. :0 Da würde ich gerne Mal mitfahren. Schön dass das Projekt endlich fertig ist und die Karre läuft. Habt ihr gut gemacht 👍
Hey Marco. Spachtelt doch die Löcher auf dem Armaturenbrett und Türverkleidungen zu und überzieht das Ganze mit Alcantara oder sonstigem hübschen Stoff. Gibt doch alles als Selbstklebende Variante und euer Folierer freut sich auf Arbeit. Ich habe bei mir auch alle Teile, in denen ich Lautsprecher eingebaut habe, mit Alcantara überzogen und sieht echt gut aus. Bei Alcantara muss auch kein Alcantara-Tier mehr sterben, da es inzwischen synthetisch hergestellt werden kann. *SCHERZ(ovic)*
Klingt gut, aber ich vermute selbst bei 5€ / Quadratmeter wird er nein sagen, weil es das teuerste Projekt gewesen sein könnte, auch weil am wenigsten erreicht werden konnte. Soll vermutlich nur vom Hof, aber ich denke, dass das Aufhübschen für kleines Geld den höchsten Grenznutzen bringt, also Wertsteigerung, denn mit üblem dashboard und Türverkleidung verringert sich der verschreckte Interessentenkreis von 100 auf 3. und bei 3 ist der Käuferkreis mini, der erzielbare Preis ebenso. Von daher lohnt es sich, die Schönheit so aufzufrischen, dass es mehr Interessenten gibt. Sonst endet es im Fiasko.
@@typxxilps Wenn das Armaturenbrett eh schon ausgebaut wird, ist der Aufwand nicht mehr so groß. Lass es mal 3m² sein, die Gesamtkosten sind mit Sicherheit < 50€ inkl. Spachtel. Das sollte Marco dann schon noch übrig haben.
Ja, das verstehe ich dann auch nicht so ganz. Aber man darf auch nicht vergessen, dass er eine riesige Reichweite hat. Da findet er sicher schneller jemanden, der ihn erlöst...
Ich arbeite für einen 924 und 944 Tuner mit langer Historie in Hessen, was haben wir schon 924 Turbos gemacht, es ist leider so das viele Kundenautos verbastelte Scheunenfunde sind, wir müssen im Alltag oft genau solche Probleme lösen wie mit Markos 924 Turbo, doch wenn sie laufen ist das schon ein schönes Gefühl, teilweise sogar Kunden aus Schweden die auf eigener Achse einen 924 Carrera GT zu uns bringen für Arbeiten. Der schnellste 924 den wir noch in der Sammlung haben, ist ein 924 Turbo mit 944 Turbotechnik, 3 Liter S2 Block mit 8V Turbo Kopf, gut 380 PS in dem kleinen Auto bei 1150 Kilo Gewicht =) Dazu hatten wir lange einen der am meisten gelaufenen 924 Turbo mit ca 1.1 Millionen KM, Eichner Technik hat den 24er in den 80ern aufgebaut, 2.3 Liter Motor mit verlängertem Getriebe, für einen Vertreter der sehr oft zwischen Berlin und Paris unterwegs war. Der Wagen lief gut 300kmh.
@@matbut7151 Oh da liegst du falsch, heute brauchen die Wandschränke von Autos vielleicht soviel PS, der 924 hatte gut 310PS, die Karosse war auf geringen Windwiderstand umgebaut, die Frontscheibe Plan mit der Karosse erhöht eingeklebt(Der 924 hat normal eine um 1,4cm tiefer sitzende Scheibe, dazu die Gullideckelfelgen mit Distanzscheiben um eine glatte Oberfläche an den Seiten der Karosserie zu realisieren, Unterboden verlkleidet, so tief wie möglich und die Sput so gerade wie es ging. Nur ein Außenspiegel um den Windwiderstand noch geringer zu halten. Das Auto wurde genau dafür von ETG entwickelt. 1980 Hat VW mit dem ARVW eine Rekordwagen gebaut mit extrem geringen CW Wert, der wagen hatte 175 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 360KMH. Die Übersetzung war nur nötig, da das Seriengetriebe zu Kurz war. Der Hauptarbeit lag in der Aerodynamik des 924 von ETG. Einfach mal etwas mehr mit Automobilgeschichte und Engineering beschäftigen anstatt unqualifizierte Kommentare zu verfassen.
@@w33z0r na dann schreib das auch vernünftig! Hast nur von einem 2,3 Liter (Serie knapp 180ps) geschrieben und längerer Übersetzung...wenn der aber 310Ps hatte und diverse Aerodynamik Änderungen geht der natürlich schneller...das ist was ganz anderes!
@@matbut7151 Ok entschuldige, ich bin so daran gewöhnt das die Autos alle Leistungstuning bekomme haben, das ich es schon als selbstverständlich angesehen haben muss.
Mega Projekt, eine Probefahrt mit unvermeidbaren Gänsehautfeeling und Grinsen im Gesicht lässt den ganzen Reparaturfrust sofort vergessen. Spreche aus eigener Erfahrung habe genau den gleichen Porsche. Jede Fahrt ist ein Vergnügen. Ihr habt alle einen mega Job gemacht. Hut ab für die Ausdauer und das Durchhaltevermögen. Eure Videos sind phänomenal. Weiter so...
Alle Daumem rauf . . . !!! SUPER . . . ! - Das ist das Beste Gefühl wenn man nach Monaten o. sogar Jahren den Erfolg erleben kann/darf. Mit allen die dran beteiligt waren.
Respekt an euren Durchhaltewillen und Kompetenzaufbau bei diesem Projekt! Der Porsche hat es verdient und ihr seid mit einem schönen und performanten Exoten fürs Museum belohnt!
Eure Geduld und Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt. Ein tolles, wenn auch teures Projekt geht zu Ende. Für den Zuschauer war es mega-interessant. Glückwunsch dazu.
Die Idee mit den Schnapsgläsern zeigt doch eindrücklich das ihr für die Sache brennt. Klar könnte man sich für ein paar Tausend Euro Messgeräte anschaffen, dabei tut es die gute alte Improvisation genauso! Und genau weil ihr so arbeitet feier ich den Content. Denn sowas kann jeder Leihe bei sich zu Hause probieren.
Solche Schrauberorgien wollen wir sehen inkl der gelungenen Abschluss Probefahrt....sehr sehr schönes wenn auch für euch nerviges Projekt aber nur so lernt man ! Gerne mehr davon & Grüße an alle !
Wieder mal ein tolles Video von Euch👍. Habe mir die Tage mal ein altes von Euch angeschaut und war echt erschrocken🤨. Marco🙏bitte schau dir ein Video aus der Zeit an. Ich denke an deine Gesundheit!!! Wir möchten alle noch gaaaannnzz lange Zeit was von dir hören und feiern dich alle!!! Und wenn nicht für dich, dann für deine tolle Frau!
Der Michael Manousakis war's glaube ich, der mal sagte: "Wenn du das magst, dann mag dich das auch!" Besser kann man es nicht formulieren, wenn nach einem langen Leidensweg voller Blut, Schweiß & Tränen dann ein super Ergebnis in der Garage steht.
Das zeigt mir wieder sehr anschaulich, gesunder Menschenverstand kann eine Ausbildung ersetzen, aber keine Ausbildung kann gesunden Menschenverstand ersetzen, ich ziehe ehrlich meinen Hut vor dieser Leistung und das Projekt bis zum Ende durchzuziehen. Ihr seit ein spitzen Team!
Ja, es war ein langer und steiniger Weg, um diesen Porsche wieder fahrfähig zu bekommen - aber mit solch einer tollen Crew ist es, wie man sieht, trotz aller Probleme möglich, ein solches Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen. Und neben einem fahrbereiten (und toll laufenden) Auto haben alle auch eine ordentliche Portion an Wissen dazubekommen und auch als Zuschauer konnte man wie so oft, sehr viel Neues erfahren.
Schönes Gefühl ihn endlich laufen zu sehen. Ich finde dass das was ihr da macht, in der Berufsschule unterrichtet werden sollte. So schön lehrreich und informativ, da können sich heutige Schrauber echt noch was abschauen. Ich darf das sagen, habe selbst den Beruf gelernt
Marco hat man seinen Stolz angesehen. Wünsch euch einen guten Käufer der zu schätzen weis was ihr da geleistet habt, zieh den Hut vorm Team. Wenn mein Stall nicht voller Spielsachen wär, würde ich den glatt heute noch klar machen. Der der ihn kauft darf sich glücklich schätzen, absolut. Original wo machbar, das reicht vollkommen. Die meisten überestaurierten Edelkisten, sind für mich nichts wert, wenn alt, muss man auch erkennen können, das es hier eine Historie gibt. Ein Fahrzeig wie dieses spiegelt das Leben wieder, ohne nur auf die Gewinnmaximierung wie auf manch anderen Classikkanälen zu finden ist.
Sehr geil Männer! "Was lange währt, wird endlich gut", sagt man so schön. Ich freue mich. Fehlen noch ein paar Teile im Innenraum, dann kann er sich wirklich sehen lassen. Glückwunsch, ihr seid einfach super!
sehr geil mit dem mengenteiler!! so kann man sich auch wissen aneignen und das finde ich tiptop!! die die sich mit den mengenteilern auskennen sind ja auch nur menschen :P weiter so! ihr seid klasse!!
Es macht immer wieder Freude zu sehen, dass ihr, insbesondere Du Marco, sehr viel Spaß an eurer Arbeit habt. Das reißt den Zuschauer förmlich mit hinein in eure Werkstatt-Welt. Ihr habt es nicht verlernt, wie Kinder zu sein-. Das meine ich im positiven Sinn. Ihr freut euch über Kleinigkeiten, kleine Fortschritte und Erfolge. Auch eure Art, Dinge zu lernen, finde ich großartig. Weil diese Art von Lernen m.E. ja auch viel beständiger ist, indem ihr aus Fehlern (trial and error) lernt und somit die Dinge im wahrsten Sinne "begreift" (resp. begreifen lernt). Echt Super 👍👌😎 P.S. der Jahrgang 77 ist schon ein richtig guter Jahrgang 😉
Schön zu sehen dass ein Projekt, das so schlecht begann, zu einem guten Ende kommt, und es ist so herrlich wie du dich freuen kannst. Ich sitze hier mit einem breiten Grinsen und freue mich mit euch... Respekt für die schiere Begeisterung mit der ihr eure Arbeit macht.
Kurzum .... ich finde es SUPER, dass Du da dran bleibst. Ehrlich gesagt, hätte ich soetwas aber erst gar nicht gekauft. Aber ich kenne natürlich alle anderen Faktoren nicht, klar. Danke für Eure Videos !
Hallo, liebes Halle 77 Team, ganz großen „Respekt“ !!!! Nicht aufgegeben und der Porsche 924 Turbo am Leben !!!!! Ich ziehe meinen HUT , weiter so. Grüße aus Niederbayern !!!!!
Sehr geil, bin so froh, dass der 924er endlich läuft. Hat ja auch lange gedauert 🤣 Viel gelernt und viel Erfahrung gesammelt und dazu noch ein tolles Gefährt wieder gerettet und auf die Straße gebracht. 👍🏼 Top, einfach geil
aufgrund der Erkenntnisse die erlangt wurden ist der "Miniporsche" vielleicht gar nicht mehr so teuer! Super Arbeit und eines meiner Absoluten Lieblingsvideos. Ihr seid ein Saustarkes Team !
Glückwunsch! "Tasche leer" kenn ich auch. Hatte mir vor 2 Jahren einen MB SL R129 mit Wartungsstau gezogen und bis jetzt nochmal die Höhe vom Kaufpreis reingesteckt...möchte den aber verkaufen.
Alles richtig gemacht. Wenn die Menge auf allen Zylindern gleich ist wird die Gesamtmenge über die CO Schraube eingestellt. Wenn alles auf Sollwerte steht dann macht die K(E) Jet auch ihren Job sehr gut.
Korrekt. Die Grundeinstellung geht in der ff. Reihenfolge: 1. Stauscheibenhöhe 2. CO Schraube Grundeinstellung (bis die Injektoren abspritzen, dann 1/2 Umdrehung zurück), 3. Leerlauf nachregeln und dann 4. An den Abgastester und CO nachstellen. Ggfs. nochmal Leerlauf nachregeln. Fertig! Wenn das nicht funktioniert, hat das Auto irgendwo noch ein Prroblem.
Foliatec-Spray ist sehr gut!👍 Hat bei meinen Türverkleidungen über 20 Jahre anstandslos gehalten. Alle die es gesehen haben, glaubten sie wären original so gewesen. Eine sehr geniale Sache, wenn man gut vorreinigt.
Mal ein etwas anderer Kommentar. Wie zu Anfang der Motor gestartet wurde, kam gleich das Lied Stripped von Depeche Mode in meine Ohren. Das Lied fängt zwar mit dem Anlassen eines 944 an,aber trotzdem. Und im Moment sowieso höchst emotional, alles natürlich für ältere Zuschauer ( ü 50). Das Lied hätte super gepasst zum Video. Beste youtube Truppe auf dem Planeten. 👍👍👍👍
Fantastische Reihe, hat richtig Spaß gemacht zu schauen, und das Endergebnis ist doch angesichts der Basis toll geworden. Und wenn man's noch positiv sehen will - extrem viel dabei gelernt. Genauso sehe ich gerade auch meinen "neuen" Audi A6 1,8T. Schon gut Geld geschluckt, aber auch viel dabei gelernt.
Wie erleichternd das Finale für einen selbst ist... Danke für euer Durchhaltevermögen an diesem Projekt! 🙏🏻 Direkt bessere Laune, wenn der 924 Turbo auf der Autobahn davon zieht. 👍🏼😄
Für Julian hätte ich einen Spitznamen ... nennt ihn bitte in Zukunft nach dem U-Boot Mechaniker "Johann" aus dem Film "Das Boot". Soviel Enthusiasmus und Liebe zu seinem Beruf ist wahrlich ein Genuss zu sehen. Marco dein ganzes Team ist der echte burner - so was gibt es extrem selten. Macht weiter so ! 👍👍
So geil was ihr mit euren Möglichkeiten schafft! Einfach machen und ausprobieren! Und es ist einfach so schön zu sehen, wie ihr euch alle ergänzt. „TEAM“ Halle 77!!!
Super, der Kleine läuft!! Oder wie könnte man auch sagen: Was lange währt, wird endlich gut. Manchmal möchte man mit dem dicksten Hammer reinschlagen, weil immer wieder was neues kommt. Aber wenn man die S..u dann endlich besiegt hat, das ist so ein geiles Gefühl. Danke, das ihr uns bei solchen Projekten mitnehmt. Schöne Grüße aus Duisburg
Das ist das Ergebnis wenn geile Leute mit Nerven aus Stahl an ein Projekt gehen. 😎👍 Einfach der Hammer was ihr immer wieder aus den Projekten raus holt. Hier passt einfach alles. Das Team ergänzt sich wunderbar. Und ich finde beim Mengenteiler kann man hier nicht mehr von Laienhaft reden. Selbst beigebracht,verstanden und sauber umgesetzt. Viel "besser" geht es doch gar nicht 😎
Ich muss aber auch sagen, dass je mehr ich bei euch über diese Einspritzung sehe, desto genialer finde ich das System. Natürlich komplex und auch fehleranfällig, aber dennoch auf seine Art und Weise genial.
Das ganze habe ich mir mühselig ebenfalls selbst über 10 Jahre erarbeitet. Die K-Jet ist kein Hexenwerk. Für den gesamten VAG K-Jet Bereich kann ich alle Services anbieten. Wer da mal Bedarf hat ;) Wenn man weiß wie Sie tickt ist Sie eig. recht umgänglich :D
Super das der Porsche fertig ist und julian ist echt sympathisch und nett dein ganzes Team ist nett und sympathisch marco danke für denn täglichen guten content bleibt gesund und bleibt so wie ihr seid ich schau gerne deine Videos 😊👍mach weiter so
Wer 1979 so einen sein Eigen nennen konnte, der war King of the Road. Herrlich wie der Turbo "zündet"! 🌀🚗 Super Arbeit hat das Team Halle 77 wieder mal geleistet. Hut ab Jungs!
8:35 Weiterentwicklung is immer geil sowas Wie oft haben wir vom Marco den mengenteiler lediglich mit einem gewissen Unterton gehört, jetz hat er die faxen dicke und ran an die buletten, richtig geil 😎👌
Riesen Respekt ehrlich das ihr das Auto zum Laufen bekommen habt 😍 Schafft nicht jeder. Unprofessionell pff ihr seid die besten ehrlich jedes auto würde ich am liebsten bei euch machen lassen. Wenn man was wissen/schaffen will dann kriegt man das auch immer hin. Hammer Team Jungs bleibt wie ihr seid🛠️💪🏼
177 PS in der Halle77. Wunder-Bar, ein Schnapsbecher für 5 Euro und der Patient läuft und schnurrt wieder. Wichtig: Freude bei der Testfahrt. Danke fürs dabei sein dürfen.
Erst einmal seit ihr ein super Team und das jeder einzelne. Die Art u Weise wie ihr eure Projekte angeht ist ohne zu schleimen einzigartig. Verfolge aus großem Interesse die Youngtimer und auch Oldtimer Lage und bei euch fühlt man sich an besten aufgehoben was auch eben den Lerneffekt angeht.....danke dafür. Würde sehr gerne mal mit meiner Fiat Barchetta auf euren Prüfstand kommen....mal sehen wie die Termine sind....bis dahin....bitte weiter so Gruß aus Köln. Ralf
Super toll, dass ihr den hingebracht habt, ich hatte da auch nie Zweifel. Der Julian ist echt Gold wert, ein klasse Mann !! Aber duj hast Glück, dass du lauter so gute Leute in deiner Werkstatt hast, unbezahlbar. Hätte nie gedacht, dass ein 4-Zylinder so schön laufen kann, echt super ruhiger und runder Motorlauf. 👍👍👍 Alles in Allem ein echt schönes Auto, die Zwei-Farben-Lackierung steht ihm.
Julian ist echt ein guter Typ glaube ich.
Loyal, wissbegierig und fleißig. So muss das sein!
Jau, das habe ich auch gedacht! Der ist mit Herz dabei und nimmt seine Arbeit auch mal mit in die Freizeit um ein Problem zu lösen. Fand ich auch richtig klasse! :)
Finde ich auch, schade das er nicht Marcos Werkstattmeister machen will
Er sagte mal, glaube ich, daß er in einem anderem Betrieb schon mal Werkstattleiter war. Den Stress möchte er aber nicht mehr haben
Ich finde Alle die bei Marco arbeiten sind Top Leute!!! Und solch einen Chef hätte ich auch gern.....
@@tobo8181 vielleicht macht das mal sein Sohn der Sven😄...
Dann wird es jetzt Zeit, Micha sein Coupe einzustellen und Leistung raus zu kitzeln! Vollen Respekt an Euch! Macht weiter so 🚗💥
Würde ich auch sagen, weiter so 🥳
Lieber den 20v sauger einbauen von dem Schlachter.
Und nicht wieder hernehmen als Teilespender für die 20v turbo Fraktion 🙃
20v sauger gibt's keine mehr, wenn dann Quattros
Grüße 😜
Jetzt bekommen alle, die am Projekt mitgearbeitet haben, den Mengenteilerführerschein.... Super, dass Ihr Euch die entsprechende Kompetenz angeeignet habt und auch nicht locker gelassen habt, als es nicht so gut aussah....
"Wenn de Boost kicked in, is' auf jeden Fall einer zu Hause"...epische Worte!
Die Arbeit hat sich gelohnt und der seltene 924 Turbo wurde gerettet !
Ohne weiteres Update gleich die volle Serienleistung und etwas salonfähig aufgehübscht !
Note 1 muß auch nicht immer sein,da denkt man der wurde nie benutzt.
Die Kamaraperspektive von der Rücksitzbank nach vorne is ja mal übelst nice. Könntet ihr öfter machen.
Das bringt echt mal frischen Wind rein, wenn man die Straße sieht! ✌️
"Ich bin glücklich, die Scheißkarre läuft einfach, dreht so hoch, als ob nichts ist!", man spürt richtig, wie überglücklich Marco ist :D (und es erinnert mich ein wenig an den Film das Boot! "Er läuft! Ich glaub' er läuft!")! Und ich finde das ebenso geil! Jungs, ihr seid einfach geil!
*Marco
"Gute Leute muss man haben! Gute Leute!"
@@koester richtig, Johann
@@milhadavid1225 Danke für den Hinweis, umgehend korrigiert :D
Marco, du hast immer so über den Mengenteiler geschimpft, egal welches Auto die Technik drin hat. Mittlerweile weisst du und auch dein Team wie man daran gut schrauben kann. Im letzten 924 Video hab ich auch geschrieben das du 'The specialist of Mengenteiler' bist und dieses Video zeigt das echt gut. Macht bloß weiter so, da können sicher einige noch was draus lernen!!! 👌
broo es gibt etwa 100000 leute die mehr ahnung von dem teil haben.
@@yolo-fd5kc ok Karen
@@thelifeofjustin7516 Er hat ja recht. Das ist auch bestimmt nicht böse gemeint. Marco sagt ja selbst, dass sie eher fummeln ohne großartig Ahnung zu haben von dem was sie tun, und sich das selbst beibringen, und kein Spezialwerkzeug oder Anschauungsmaterial zur Verfügung haben. Dafür auch Respekt. Nur "Specialist of Mengenteiler" ist dann etwas übertrieben. ;)
@@yolo-fd5kc ist mit Sicherheit so. Aber das Herzblut und die Leidenschaft findet man so in der Art selten. Und dafür meinen Respekt
Großer Respekt das ihr dran geblieben seid. Auch wenn es euch sehr viel Nerven gekostet hat. 👍🏻
Ich freue mich sehr für euch und die Leistung der Halle77! Wenn es dann mal funktioniert, ist das ein super Gefühl!
Danke, dass wir euch begleiten und mitlernen durften!
Oh man mein absolutes Traumauto. :0 Da würde ich gerne Mal mitfahren.
Schön dass das Projekt endlich fertig ist und die Karre läuft.
Habt ihr gut gemacht 👍
33:48 Jetzt nur noch den Nabendeckel richtig ausrichten (Porsche-Wappen sollte auf das Ventil zeigen)
Hey Marco. Spachtelt doch die Löcher auf dem Armaturenbrett und Türverkleidungen zu und überzieht das Ganze mit Alcantara oder sonstigem hübschen Stoff. Gibt doch alles als Selbstklebende Variante und euer Folierer freut sich auf Arbeit. Ich habe bei mir auch alle Teile, in denen ich Lautsprecher eingebaut habe, mit Alcantara überzogen und sieht echt gut aus. Bei Alcantara muss auch kein Alcantara-Tier mehr sterben, da es inzwischen synthetisch hergestellt werden kann. *SCHERZ(ovic)*
Hab ich auch gedacht, haben doch tollen Folierer!!!
Klingt gut, aber ich vermute selbst bei 5€ / Quadratmeter wird er nein sagen, weil es das teuerste Projekt gewesen sein könnte, auch weil am wenigsten erreicht werden konnte.
Soll vermutlich nur vom Hof,
aber ich denke, dass das Aufhübschen für kleines Geld den höchsten Grenznutzen bringt, also Wertsteigerung, denn mit üblem dashboard und Türverkleidung verringert sich der verschreckte Interessentenkreis von 100 auf 3.
und bei 3 ist der Käuferkreis mini, der erzielbare Preis ebenso. Von daher lohnt es sich, die Schönheit so aufzufrischen, dass es mehr Interessenten gibt.
Sonst endet es im Fiasko.
@@typxxilps Wenn das Armaturenbrett eh schon ausgebaut wird, ist der Aufwand nicht mehr so groß. Lass es mal 3m² sein, die Gesamtkosten sind mit Sicherheit < 50€ inkl. Spachtel. Das sollte Marco dann schon noch übrig haben.
Ja, das verstehe ich dann auch nicht so ganz. Aber man darf auch nicht vergessen, dass er eine riesige Reichweite hat. Da findet er sicher schneller jemanden, der ihn erlöst...
Alcantara rauf und noch paar Jahre ins Museum stellen... bis er im Wert noch weiter gestiegen ist, dann verkaufen...
Mir steht es zwar nicht zu, aber ich bin echt stolz auf Euch !!! Aufgeben war keine Option. Und Ihr habt es gewuppt ! Cool !
wow, das Lederspray schwarz näht sogar den gerissenen Bezug 0:29
Ich arbeite für einen 924 und 944 Tuner mit langer Historie in Hessen, was haben wir schon 924 Turbos gemacht, es ist leider so das viele Kundenautos verbastelte Scheunenfunde sind, wir müssen im Alltag oft genau solche Probleme lösen wie mit Markos 924 Turbo, doch wenn sie laufen ist das schon ein schönes Gefühl, teilweise sogar Kunden aus Schweden die auf eigener Achse einen 924 Carrera GT zu uns bringen für Arbeiten. Der schnellste 924 den wir noch in der Sammlung haben, ist ein 924 Turbo mit 944 Turbotechnik, 3 Liter S2 Block mit 8V Turbo Kopf, gut 380 PS in dem kleinen Auto bei 1150 Kilo Gewicht =) Dazu hatten wir lange einen der am meisten gelaufenen 924 Turbo mit ca 1.1 Millionen KM, Eichner Technik hat den 24er in den 80ern aufgebaut, 2.3 Liter Motor mit verlängertem Getriebe, für einen Vertreter der sehr oft zwischen Berlin und Paris unterwegs war. Der Wagen lief gut 300kmh.
Für "echte 300kmh" brauch ein Sportwagen wohl über 350 Ps da kannst du übersetzen was du willst, die Physik kannst damit nicht austricksen...🤣
@@matbut7151 Oh da liegst du falsch, heute brauchen die Wandschränke von Autos vielleicht soviel PS, der 924 hatte gut 310PS, die Karosse war auf geringen Windwiderstand umgebaut, die Frontscheibe Plan mit der Karosse erhöht eingeklebt(Der 924 hat normal eine um 1,4cm tiefer sitzende Scheibe, dazu die Gullideckelfelgen mit Distanzscheiben um eine glatte Oberfläche an den Seiten der Karosserie zu realisieren, Unterboden verlkleidet, so tief wie möglich und die Sput so gerade wie es ging. Nur ein Außenspiegel um den Windwiderstand noch geringer zu halten. Das Auto wurde genau dafür von ETG entwickelt. 1980 Hat VW mit dem ARVW eine Rekordwagen gebaut mit extrem geringen CW Wert, der wagen hatte 175 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 360KMH. Die Übersetzung war nur nötig, da das Seriengetriebe zu Kurz war. Der Hauptarbeit lag in der Aerodynamik des 924 von ETG. Einfach mal etwas mehr mit Automobilgeschichte und Engineering beschäftigen anstatt unqualifizierte Kommentare zu verfassen.
@@w33z0r na dann schreib das auch vernünftig! Hast nur von einem 2,3 Liter (Serie knapp 180ps) geschrieben und längerer Übersetzung...wenn der aber 310Ps hatte und diverse Aerodynamik Änderungen geht der natürlich schneller...das ist was ganz anderes!
@@matbut7151 Ok entschuldige, ich bin so daran gewöhnt das die Autos alle Leistungstuning bekomme haben, das ich es schon als selbstverständlich angesehen haben muss.
solche fehlersuche und einstellvideos sind mit die besten und sehr interessant. sowas sieht man gern bei marco. gerne mehr davon.
Respekt das ihr es durchgezogen habt👍, glaub ich hätte die Karre schon eher abgebrannt 😅. Sehr informativ
Mega Projekt, eine Probefahrt mit unvermeidbaren Gänsehautfeeling und Grinsen im Gesicht lässt den ganzen Reparaturfrust sofort vergessen. Spreche aus eigener Erfahrung habe genau den gleichen Porsche. Jede Fahrt ist ein Vergnügen. Ihr habt alle einen mega Job gemacht. Hut ab für die Ausdauer und das Durchhaltevermögen. Eure Videos sind phänomenal. Weiter so...
Alle Daumem rauf . . . !!! SUPER . . . ! - Das ist das Beste Gefühl wenn man nach Monaten o. sogar Jahren den Erfolg erleben kann/darf. Mit allen die dran beteiligt waren.
Respekt an euren Durchhaltewillen und Kompetenzaufbau bei diesem Projekt! Der Porsche hat es verdient und ihr seid mit einem schönen und performanten Exoten fürs Museum belohnt!
Meeeeega Geil, bitte bitte bitte mehr davon! Und von anderen nicht so glatt laufenden Projekten!
Das ist das wahre Leben!
Danke Marco
Eure Geduld und Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt. Ein tolles, wenn auch teures Projekt geht zu Ende. Für den Zuschauer war es mega-interessant. Glückwunsch dazu.
Masters of Mengenteilers - super Team allesamt und toller Content, vielen Dank, macht bitte weiter so!
Geil endlich fertig Julian wird ein Stein vom Herzen fallen ! 😂👍
Hehe....😅 jaaa😂😂😂
Meinen größten Respekt an Euch alle. Mega klasse, wie ihr das hinbekommen habt. Gratulation!
schöner Schluss von dem Video mit den Bildern vom Auto in der Oldtimer Youngtimer Umgebung der Halle 77, Gefällt mir sehr gut!
Die Idee mit den Schnapsgläsern zeigt doch eindrücklich das ihr für die Sache brennt. Klar könnte man sich für ein paar Tausend Euro Messgeräte anschaffen, dabei tut es die gute alte Improvisation genauso! Und genau weil ihr so arbeitet feier ich den Content. Denn sowas kann jeder Leihe bei sich zu Hause probieren.
ok juckt halt keinen
@@yolo-fd5kc dein kommentar juckt aber auch keinen ausser dir und wenn du so willst mir. lass deine toxischheit in anderen communities bitte.
@@yolo-fd5kc okay raus mit dir
Marco wie man ihn kennt wieder ganz euphorisch die scheiß Karre läuft ich bin glücklich. Einfach herrlich der Typ.
Gibt wenige Dinge die mich so glücklich machen, wie zu sehen dass ein alter Porsche technisch gerettet wird.
Solche Schrauberorgien wollen wir sehen inkl der gelungenen Abschluss Probefahrt....sehr sehr schönes wenn auch für euch nerviges Projekt aber nur so lernt man ! Gerne mehr davon & Grüße an alle !
Wieder mal ein tolles Video von Euch👍. Habe mir die Tage mal ein altes von Euch angeschaut und war echt erschrocken🤨. Marco🙏bitte schau dir ein Video aus der Zeit an. Ich denke an deine Gesundheit!!! Wir möchten alle noch gaaaannnzz lange Zeit was von dir hören und feiern dich alle!!! Und wenn nicht für dich, dann für deine tolle Frau!
Der Michael Manousakis war's glaube ich, der mal sagte: "Wenn du das magst, dann mag dich das auch!"
Besser kann man es nicht formulieren, wenn nach einem langen Leidensweg voller Blut, Schweiß & Tränen dann ein super Ergebnis in der Garage steht.
Das zeigt mir wieder sehr anschaulich, gesunder Menschenverstand kann eine Ausbildung ersetzen, aber keine Ausbildung kann gesunden Menschenverstand ersetzen, ich ziehe ehrlich meinen Hut vor dieser Leistung und das Projekt bis zum Ende durchzuziehen. Ihr seit ein spitzen Team!
Klassisches "Learning by doing" ... Top!
Respekt an euch, dass Ihr so Projekt bis Ende durchzieht und so Fahrzeug rettet die eigentlich ein Pfenniggrab sind.
Ja, es war ein langer und steiniger Weg, um diesen Porsche wieder fahrfähig zu bekommen - aber mit solch einer tollen Crew ist es, wie man sieht, trotz aller Probleme möglich, ein solches Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen. Und neben einem fahrbereiten (und toll laufenden) Auto haben alle auch eine ordentliche Portion an Wissen dazubekommen und auch als Zuschauer konnte man wie so oft, sehr viel Neues erfahren.
Schönes Gefühl ihn endlich laufen zu sehen. Ich finde dass das was ihr da macht, in der Berufsschule unterrichtet werden sollte.
So schön lehrreich und informativ, da können sich heutige Schrauber echt noch was abschauen. Ich darf das sagen, habe selbst den Beruf gelernt
Ich hätte schon Bauchweh beim zusehen. Herzlichen Glückwunsch zu eurem Erfolg , am Grinsen sah ich schon da fiel ein Gebirge ab !
Marco & Team,wie immer aufgeben können nur ANDERE!!!!!Ihr seid besten & tollsten wie eine große Familie. Dankeschön und macht so weiter.....
Schön zu sehen wie ihr dahinter geklemmt habt und die Karre nicht in die Presse geschoben habt 👍
Euer Team zeigt in jedem Video die Leidenschaft zu Oldtimer! Danke dafür!!!
Herzlichen Glückwunsch zu dieser schweren Geburt! Wenigstens ist der Motor perfekt. Tolles Video🤗
Marco hat man seinen Stolz angesehen. Wünsch euch einen guten Käufer der zu schätzen weis was ihr da geleistet habt, zieh den Hut vorm Team. Wenn mein Stall nicht voller Spielsachen wär, würde ich den glatt heute noch klar machen. Der der ihn kauft darf sich glücklich schätzen, absolut. Original wo machbar, das reicht vollkommen. Die meisten überestaurierten Edelkisten, sind für mich nichts wert, wenn alt, muss man auch erkennen können, das es hier eine Historie gibt. Ein Fahrzeig wie dieses spiegelt das Leben wieder, ohne nur auf die Gewinnmaximierung wie auf manch anderen Classikkanälen zu finden ist.
Sehr geil Männer! "Was lange währt, wird endlich gut", sagt man so schön. Ich freue mich. Fehlen noch ein paar Teile im Innenraum, dann kann er sich wirklich sehen lassen. Glückwunsch, ihr seid einfach super!
sehr geil mit dem mengenteiler!! so kann man sich auch wissen aneignen und das finde ich tiptop!! die die sich mit den mengenteilern auskennen sind ja auch nur menschen :P weiter so! ihr seid klasse!!
Ich finds toll, dass ihr das Projekt zu Ende gebracht habt. Sowas will man sehen :)
Hallo,ich freu mich so für euch und kann das mitfühlen. Hab auch schon Ewigkeiten am Mengenteiler verbracht. 👍💪
Es macht immer wieder Freude zu sehen, dass ihr, insbesondere Du Marco, sehr viel Spaß an eurer Arbeit habt. Das reißt den Zuschauer förmlich mit hinein in eure Werkstatt-Welt. Ihr habt es nicht verlernt, wie Kinder zu sein-. Das meine ich im positiven Sinn. Ihr freut euch über Kleinigkeiten, kleine Fortschritte und Erfolge. Auch eure Art, Dinge zu lernen, finde ich großartig. Weil diese Art von Lernen m.E. ja auch viel beständiger ist, indem ihr aus Fehlern (trial and error) lernt und somit die Dinge im wahrsten Sinne "begreift" (resp. begreifen lernt). Echt Super 👍👌😎
P.S. der Jahrgang 77 ist schon ein richtig guter Jahrgang 😉
10:45 genau so und nicht anders läuft das in ner halle/garage. man könnte jetzt noch die zeit stoppen oder andere parameter einbringen... aber hey
Schön zu sehen dass ein Projekt, das so schlecht begann, zu einem guten Ende kommt, und es ist so herrlich wie du dich freuen kannst. Ich sitze hier mit einem breiten Grinsen und freue mich mit euch...
Respekt für die schiere Begeisterung mit der ihr eure Arbeit macht.
Finde es sehr Geil das du uns allen mitnimmst beim Thema mengenteiler so langsam verstehe ich das auch
Kurzum .... ich finde es SUPER, dass Du da dran bleibst.
Ehrlich gesagt, hätte ich soetwas aber erst gar nicht gekauft.
Aber ich kenne natürlich alle anderen Faktoren nicht, klar.
Danke für Eure Videos !
Hallo, liebes Halle 77 Team, ganz großen „Respekt“ !!!! Nicht aufgegeben und der Porsche 924 Turbo am Leben !!!!! Ich ziehe meinen HUT , weiter so. Grüße aus Niederbayern !!!!!
Klasse dass ihr bei dem Hobel nicht aufgegeben habt und alles weiter durchgezogen habt. Das Ergebnis belohnt die lange harte Arbeit.
Solche Videos und Infos sind Gold wert!!!
Sehr geil, dass ihr den Porsche wieder ans Laufen bekommen habt! Ein schönes Happy End für dieses Projekt!
Sehr geil, bin so froh, dass der 924er endlich läuft. Hat ja auch lange gedauert 🤣
Viel gelernt und viel Erfahrung gesammelt und dazu noch ein tolles Gefährt wieder gerettet und auf die Straße gebracht. 👍🏼
Top, einfach geil
aufgrund der Erkenntnisse die erlangt wurden ist der "Miniporsche" vielleicht gar nicht mehr so teuer! Super Arbeit und eines meiner Absoluten Lieblingsvideos. Ihr seid ein Saustarkes Team !
"Never give up" . Hat sich hier mal bewahrheitet. Respekt an das Team der Halle 77.
Glückwunsch! "Tasche leer" kenn ich auch. Hatte mir vor 2 Jahren einen MB SL R129 mit Wartungsstau gezogen und bis jetzt nochmal die Höhe vom Kaufpreis reingesteckt...möchte den aber verkaufen.
es dauert nicht mehr lange und keiner kann mehr sagen Marco versteht nix von Mengenteilern , Respekt
Alles richtig gemacht. Wenn die Menge auf allen Zylindern gleich ist wird die Gesamtmenge über die CO Schraube eingestellt. Wenn alles auf Sollwerte steht dann macht die K(E) Jet auch ihren Job sehr gut.
Korrekt. Die Grundeinstellung geht in der ff. Reihenfolge: 1. Stauscheibenhöhe 2. CO Schraube Grundeinstellung (bis die Injektoren abspritzen, dann 1/2 Umdrehung zurück), 3. Leerlauf nachregeln und dann 4. An den Abgastester und CO nachstellen. Ggfs. nochmal Leerlauf nachregeln. Fertig!
Wenn das nicht funktioniert, hat das Auto irgendwo noch ein Prroblem.
Marco, eine großartige Teamleistung. Ich freue mich immer mit Dir, wenn Du begeistert von Euren Ergebnissen berichtest.
Foliatec-Spray ist sehr gut!👍
Hat bei meinen Türverkleidungen über 20 Jahre anstandslos gehalten. Alle die es gesehen haben, glaubten sie wären original so gewesen.
Eine sehr geniale Sache, wenn man gut vorreinigt.
Mal ein etwas anderer Kommentar. Wie zu Anfang der Motor gestartet wurde, kam gleich das Lied Stripped von Depeche Mode in meine Ohren. Das Lied fängt zwar mit dem Anlassen eines 944 an,aber trotzdem. Und im Moment sowieso höchst emotional, alles natürlich für ältere Zuschauer ( ü 50). Das Lied hätte super gepasst zum Video.
Beste youtube Truppe auf dem Planeten. 👍👍👍👍
Mal wieder ein sehr schönes Video…vielen Dank dafür…mich würde auf jeden Fall die Haltbarkeit der lackierten Sitze interessieren
Fantastische Reihe, hat richtig Spaß gemacht zu schauen, und das Endergebnis ist doch angesichts der Basis toll geworden. Und wenn man's noch positiv sehen will - extrem viel dabei gelernt. Genauso sehe ich gerade auch meinen "neuen" Audi A6 1,8T. Schon gut Geld geschluckt, aber auch viel dabei gelernt.
Wie erleichternd das Finale für einen selbst ist... Danke für euer Durchhaltevermögen an diesem Projekt! 🙏🏻 Direkt bessere Laune, wenn der 924 Turbo auf der Autobahn davon zieht. 👍🏼😄
Für Julian hätte ich einen Spitznamen ... nennt ihn bitte in Zukunft nach dem U-Boot Mechaniker "Johann" aus dem Film "Das Boot". Soviel Enthusiasmus und Liebe zu seinem Beruf ist wahrlich ein Genuss zu sehen. Marco dein ganzes Team ist der echte burner - so was gibt es extrem selten. Macht weiter so ! 👍👍
So geil was ihr mit euren Möglichkeiten schafft! Einfach machen und ausprobieren!
Und es ist einfach so schön zu sehen, wie ihr euch alle ergänzt. „TEAM“ Halle 77!!!
Super, der Kleine läuft!!
Oder wie könnte man auch sagen:
Was lange währt, wird endlich gut.
Manchmal möchte man mit dem dicksten Hammer reinschlagen, weil immer wieder was neues kommt. Aber wenn man die S..u dann endlich besiegt hat, das ist so ein geiles Gefühl.
Danke, das ihr uns bei solchen Projekten mitnehmt.
Schöne Grüße aus Duisburg
Das ist das Ergebnis wenn geile Leute mit Nerven aus Stahl an ein Projekt gehen. 😎👍
Einfach der Hammer was ihr immer wieder aus den Projekten raus holt.
Hier passt einfach alles.
Das Team ergänzt sich wunderbar.
Und ich finde beim Mengenteiler kann man hier nicht mehr von Laienhaft reden.
Selbst beigebracht,verstanden und sauber umgesetzt. Viel "besser" geht es doch gar nicht 😎
Ich muss aber auch sagen, dass je mehr ich bei euch über diese Einspritzung sehe, desto genialer finde ich das System. Natürlich komplex und auch fehleranfällig, aber dennoch auf seine Art und Weise genial.
Naja, immerhin ist die ja um die 40 Jahre alt. Erstmal abwarten was die heutigen EFI's so in 40 Jahren noch so machen...
Ich liebe diesen Kanal! So wir ohr das macht ist einfach schrauben und zu probieren wie es dann funktioniert. Macht weiter so!!
Das ganze habe ich mir mühselig ebenfalls selbst über 10 Jahre erarbeitet. Die K-Jet ist kein Hexenwerk. Für den gesamten VAG K-Jet Bereich kann ich alle Services anbieten. Wer da mal Bedarf hat ;) Wenn man weiß wie Sie tickt ist Sie eig. recht umgänglich :D
Sage ich doch auch immer... K-Jet läuft immer... ✌🤷♂️😉
Ich wollte die ganze Zeit bei Bosch eine Schulung besuchen, aber die bieten momentan keine an. Wo kann man dich finden?
@@heinrich0815 Naja eine Bosch Schulung kann ich nicht bieten ;) Ansonsten mal ein Klick aufs Profil oder mal nach meinem Namen suchen ;)
Opa sagte auch immer: Nicht nur wissen, auch verstehen! Top Arbeit😉
Super das der Porsche fertig ist und julian ist echt sympathisch und nett dein ganzes Team ist nett und sympathisch marco danke für denn täglichen guten content bleibt gesund und bleibt so wie ihr seid ich schau gerne deine Videos 😊👍mach weiter so
Wer 1979 so einen sein Eigen nennen konnte, der war King of the Road. Herrlich wie der Turbo "zündet"! 🌀🚗 Super Arbeit hat das Team Halle 77 wieder mal geleistet. Hut ab Jungs!
Auch wenn er geld gekostet hat. Bester content, spannend, man freut und ärgert sich mit. Tolle Videoreihe. Und ein Beweis: DAS BESTE TEAM
8:35 Weiterentwicklung is immer geil sowas
Wie oft haben wir vom Marco den mengenteiler lediglich mit einem gewissen Unterton gehört, jetz hat er die faxen dicke und ran an die buletten, richtig geil 😎👌
Riesen Respekt ehrlich das ihr das Auto zum Laufen bekommen habt 😍
Schafft nicht jeder.
Unprofessionell pff ihr seid die besten ehrlich jedes auto würde ich am liebsten bei euch machen lassen. Wenn man was wissen/schaffen will dann kriegt man das auch immer hin.
Hammer Team Jungs bleibt wie ihr seid🛠️💪🏼
Habt ihr klasse gemacht... Ihr seid eine tolle Truppe!!!! LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋
177 PS in der Halle77. Wunder-Bar, ein Schnapsbecher für 5 Euro und der Patient läuft und schnurrt wieder. Wichtig: Freude bei der Testfahrt. Danke fürs dabei sein dürfen.
Die Autodoktoren haben noch alte Bücher über die Bosch Systeme. Dort müssten die korrekten Einspritzmengen stehen. Freut mich das Ihr da weiter kommt.
Eine Schnappsidee ist meistens die richtige idee 😉👍
Erst einmal seit ihr ein super Team und das jeder einzelne. Die Art u Weise wie ihr eure Projekte angeht ist ohne zu schleimen einzigartig. Verfolge aus großem Interesse die Youngtimer und auch Oldtimer Lage und bei euch fühlt man sich an besten aufgehoben was auch eben den Lerneffekt angeht.....danke dafür. Würde sehr gerne mal mit meiner Fiat Barchetta auf euren Prüfstand kommen....mal sehen wie die Termine sind....bis dahin....bitte weiter so Gruß aus Köln. Ralf
Das sind halt noch MECHANIKER!!!!! Ich finds total cool!
Mengenteilerüberholungssatz...was für ein Wort 🤩
das habt ihr echt toll gemacht hat spass gemach euch zu zuschauen echt gute arbeit und es freut mich das marco seine ruhe jetzt hat
Gut gemacht Jungs.
Und ich muss sagen, dass Leder sieht mal richtig gut aus.
Unglaublich cooles Video mit einem richtig tollen Auto der damaligen Zeit. Der Porsche 924 ist auch richtig schön klassisch zeitlose Karosserie 😊
Ich bin begeistert! Der schöne 924 turbo wieder auf der Gasse.
Na endlich läuft die Kiste. Gratulation dem Team.
Alleine sehen wie du dich freust das ist unbezahlbar 👍🥰
Sehr coole Videoreihe! Als tip für das A-Brett: dafür gibts cover zum drüber machen. Zwar nicht perfekt, aber viel besser als die Risse. Lg
Tolle Arbeit Jungs macht weiter so
Super toll, dass ihr den hingebracht habt, ich hatte da auch nie Zweifel. Der Julian ist echt Gold wert, ein klasse Mann !! Aber duj hast Glück, dass du lauter so gute Leute in deiner Werkstatt hast, unbezahlbar. Hätte nie gedacht, dass ein 4-Zylinder so schön laufen kann, echt super ruhiger und runder Motorlauf. 👍👍👍 Alles in Allem ein echt schönes Auto, die Zwei-Farben-Lackierung steht ihm.
geil endlich lauft er super arbeit
Ich wiederhole mich gerne. Für mich der Kanal mit dem besten Autocontent bei UA-cam! 👍👍👍