В результате работы со временем в муфте опережения впрыска КАМАЗ появляется люфт , что приводит вначале к постороннему шуму , а потом и к скачкам опережения зажигания ...
Наваривал полуавтоматом ведомую полумуфту ,потом протачивал на токарном.Пока не приносили-ресурс не знаю.также на крышке муфты есть тоже выработка и если крышка встанет на прежнее место выработка ослабит пружины грузов.Лечится протачиванием торцевой поверхности крышки на 0,3мм
Привет. Считаю, что без стенда муфту ремонтировать нельзя, т.к. при определенных оборотах двигателя муфта должна сдвигаться на определенное количество градусов в сторону раннего зажигания, что "на глаз" отрегулировать невозможно
Привет, люфт удалён, но на определённых оборотах муфта должна разворачивается на определённое количество градусов, переводя начало впрыска в раннюю сторону, а это зависит от жостскости пружин, подкладывать куда вывезит, думаю не льзя, без стенда, по моему не обойтись, на авось может не пройти... Сальники устанавливать нужно после сборки, для этого есть специаль ные отправки и выколотки.... Хотя начинал тоже на колене, и скажу честно, понял что удобней с приспособой, только когда она у меня появилась.... Ну это все правильная лирика, а вот с жосткостью пружин и толщеной прокладок надо, если не начнём проверить, поступать аккуратно, если загрубить работу муфты(сильно увеличить жосткостью пружин) то на пиковых нагрузках будет стук как при черезмерно раннем впрыске.. Здоровья и удачи в работе, извеняюсь если что не доходчиво пояснил, работаю очень давно,шутники говорят что столько не живут, возникнут вопросы, пишите отвечу...
Спасибо за комментарий и я с вами абсолютно согласен , но это видео было снято не для профессионалов - топливщиков , а для обычных пользователей 😃, водителей , слесарей , о том как произвести ремонт именно " на коленке " 😃, где нет возможности обратиться к топливщику ( сейчас всё меньше хотят заниматься " старьём " ) , а работать надо ...всех вам благ , всегда интересно выслушать мнение специалиста ...
@@user-um6ho2hb8p Привет,я работаю на окраене города Курск, в фермерском хозяйстве, там хорошая мастерская, фермер мой сосед и друг, у него поля, а на мне рембаза. Есть токарный, фрезерный, сверлильный станки, прес 50 тонный, сварки, много инструмента, правдо с метало приёмки но все хорошее, деды наши носили домой, а внуки насвалку! Жаль что я там один, возраст, ковид, стал устовать.... Стенд 2006 года, со всеми прибабахами, чуть модернизировать мною, много самодельных приспособ для привода разных тнвд. Обслуживать приходится всех окрестных " крестьян", в Курск долеко и дорого, а комне ближе и проще, ну закакойто гайкой пирься о город, а трактор стоит в поле..... Репертуар : от шасика и до Кировца, иногда старые Ман, Даф, и в этом духе, VE и Лукасы бросил, мелкие очень... Отдыхать ежжу каждый год, но в Анапе не был... Может когда судьба закинет, если жив буду, с удовольствием пообщаюсь.... Мне осенью будет 66 лет пока крепкий, но кто может знать что будет завтра, тут война ещё эта .... Спасибо за приглашение, могу ответить тем же, но судя по всему, у меня шансов больше попасть в Анапу чем у тебя в Курск......, на этом заканчиваю, здоровья, удачи и всего самого хорошего.
Важно! Ютуб ужесточил правила и Теперь на монетизацию стало выйти ещё сложнее. Вся подробная информация в видео 👇 ua-cam.com/video/0a5Z3SQVRc4/v-deo.html
Наваривал полуавтоматом ведомую полумуфту ,потом протачивал на токарном.Пока не приносили-ресурс не знаю.также на крышке муфты есть тоже выработка и если крышка встанет на прежнее место выработка ослабит пружины грузов.Лечится протачиванием торцевой поверхности крышки на 0,3мм
Привет. Считаю, что без стенда муфту ремонтировать нельзя, т.к. при определенных оборотах двигателя муфта должна сдвигаться на определенное количество градусов в сторону раннего зажигания, что "на глаз" отрегулировать невозможно
Спасибо большое. Очень познавательно
За муфты опережения может дымить бело сизым акрос 530 ямз236 давление в норме антифриз внорме масдо в норме
Привет, люфт удалён, но на определённых оборотах муфта должна разворачивается на определённое количество градусов, переводя начало впрыска в раннюю сторону, а это зависит от жостскости пружин, подкладывать куда вывезит, думаю не льзя, без стенда, по моему не обойтись, на авось может не пройти... Сальники устанавливать нужно после сборки, для этого есть специаль ные отправки и выколотки.... Хотя начинал тоже на колене, и скажу честно, понял что удобней с приспособой, только когда она у меня появилась.... Ну это все правильная лирика, а вот с жосткостью пружин и толщеной прокладок надо, если не начнём проверить, поступать аккуратно, если загрубить работу муфты(сильно увеличить жосткостью пружин) то на пиковых нагрузках будет стук как при черезмерно раннем впрыске.. Здоровья и удачи в работе, извеняюсь если что не доходчиво пояснил, работаю очень давно,шутники говорят что столько не живут, возникнут вопросы, пишите отвечу...
Спасибо за комментарий и я с вами абсолютно согласен , но это видео было снято не для профессионалов - топливщиков , а для обычных пользователей 😃, водителей , слесарей , о том как произвести ремонт именно " на коленке " 😃, где нет возможности обратиться к топливщику ( сейчас всё меньше хотят заниматься " старьём " ) , а работать надо ...всех вам благ , всегда интересно выслушать мнение специалиста ...
@@user-um6ho2hb8p Привет собеседник, спасибо за понимание без обид, работать надо ты прав. Ещё раз здоровья, и удачи в делах...... наших не лёгких!
@@user-ni7qp2bp2p 👍🤝
@@user-ni7qp2bp2p Я работаю в станице Гостагаевская Анапского района , будете проездом заходите в гости , поговорим , буду рад пообщаться с коллегой 😄
@@user-um6ho2hb8p Привет,я работаю на окраене города Курск, в фермерском хозяйстве, там хорошая мастерская, фермер мой сосед и друг, у него поля, а на мне рембаза. Есть токарный, фрезерный, сверлильный станки, прес 50 тонный, сварки, много инструмента, правдо с метало приёмки но все хорошее, деды наши носили домой, а внуки насвалку! Жаль что я там один, возраст, ковид, стал устовать.... Стенд 2006 года, со всеми прибабахами, чуть модернизировать мною, много самодельных приспособ для привода разных тнвд. Обслуживать приходится всех окрестных " крестьян", в Курск долеко и дорого, а комне ближе и проще, ну закакойто гайкой пирься о город, а трактор стоит в поле..... Репертуар : от шасика и до Кировца, иногда старые Ман, Даф, и в этом духе, VE и Лукасы бросил, мелкие очень... Отдыхать ежжу каждый год, но в Анапе не был... Может когда судьба закинет, если жив буду, с удовольствием пообщаюсь.... Мне осенью будет 66 лет пока крепкий, но кто может знать что будет завтра, тут война ещё эта .... Спасибо за приглашение, могу ответить тем же, но судя по всему, у меня шансов больше попасть в Анапу чем у тебя в Курск......, на этом заканчиваю, здоровья, удачи и всего самого хорошего.
Кто знает подскажите на камазовской муфте заводской новой какой момент страгивания и какой момент максимального проворачивания до упора
А на Мазе гайка крепления муфты с правой или левой резьбой
Правая резьба
А чтоб разобрать муфту - корпус муфты ЯМЗ - ПРАВАЯ резьба , а КаМаЗ - ЛЕВАЯ резьба .
@@user-um6ho2hb8p спасибо
Важно! Ютуб ужесточил правила и Теперь на монетизацию стало выйти ещё сложнее. Вся подробная информация в видео 👇
ua-cam.com/video/0a5Z3SQVRc4/v-deo.html