Skoda Fabia Wasserpumpe macht Krach, das gibts nicht
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- Опубліковано 2 жов 2024
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Ich liebe sowas auch immer wenn man so rumtrixen muss um was abzubauen
Schade das man deinen Video´s Teils das "Vorher" meist nicht hört. Das man bei sich selber ne Fehlerdiagnose erahnen könnte.
Ein ganz früher Fabia 1,4 60PS noch mit dem Skoda Motor. Schön zu sehen, dass es sie noch gibt mittlerweile selten.
wenn es der ATZ Motor ist hat er 68 PS, den gleichen hat meine Tochter auch noch
@@ulmanito5237 Stimmt es könnte auch ein ATZ sein.
du hast recht, ich habe nachgeschaut es gibt auch noch den AZE, AZF motor mit 60 PS, Wusste ich auch nicht. dachte da gibst nur den mit 68 PS
@@ulmanito5237 Immerhin ist uns beiden bekannt, dass es den "alten" Motor auch im Fabia gab. Viele wissen dass gar nicht und betiteln diese fälschlicherweise als VW-Motoren
@@zb180 ja, das ist richtig. beim meiner tochter war ein Wasserrohr aus Metall so rostig,(gibts vermutlich sehr selten, da ATZ ) zum Abschleifen traute ich nicht, also beim Skodahändler nachgefragt. zur Zeit nicht lieferbar Preis 180€, das war mir dann doch zuviel, mit originalnummer im Internet eines gefunden für incl. Versand für ca. 10€ neu. seit 5 Jahren drinn ohne Probleme
Die 3 Zylinder Kack-Möhren von VW. Der Käufer müsste eigentlich Schmerzensgeld verlangen
Am schönsten ist zu sehen wenn Du nach der Quällerei ein Grinsen im Gesicht hast. 😄
haha, irgend wie bin ich immer glücklich wenn die Arbeit getan ist.
Je häftiger die Arbeit desto breiter das Grinsen.
@@Schrauba das stimmt, hab ich schon öfters bei Dir gesehen.Das ist ein Zeichen das das Werk vollbracht ist. 😊👍✌
Dankeschön für Video, Masterarbeit
Ich bin seit 3 Tagen mit 30 vermeintlichen Fachleuten am diskutieren. Hat der 1.4mpi azf 60ps eine kette oder Zahnriemen ?
Kette, habe auch einen. :)
Super Auto. Robust und langlebig. Das ist Nachhaltigkeit, so etwas am Laufen zu halten!
Ganz schlechtes Auto, siehst doch was das für ein Murks ist mit der Wasserpumpe. Typisch VW-Schrott.
Danke für´s Zeigen ! Das mit dem Stehbolzen verstehe ich nicht. Du mustest den aufwendig nacharbeiten. War die neue WP nicht korrekt ? Sowas sollte doch
Plug + Play sein. Ich habe leicht geschwitzt, als Du den Bolzen rausgedreht hast. Stell Dir vor der wäre abgerissen😧 An der Ecke ausbohren, eine echte Strafarbeit....
Die Ingenieure konstruieren einen Mist, trotzdem bin ich begeistert wie du arbeitest 👍
vielen dank!
Och das geht noch. Motorhalter muss man meistens eh abschrauben. Ob da jetzt eine Wasserpumpe mit integriert ist, ist doch egal. Da gibt es viel schlimmeres, wenn ich an die Wasserpumpen denke bei den 2.0 CR Diesel aus dem VAG Konzern. Das ist konstruierte Mist der Ingenieure.
Tja der Mist scheint aber zu halten. Überlege mal wie alt das Auto ist.Leute euer Ernst jetzt?
@@dirk50189 So sehe ich das auch.
Wer noch nie was konstruiert hat, hat keine Ahnung.
Heul nicht rum, mach hinne.😂😂😂
Wechsel mal die Zündkerzen am V8 AMG oder V8 im Audi.😂😂
Dann kannst du fluchen.😊😊
🤣🤣🤣
ja da haste recht, hab leider nur davon gehört, irgend wie soll das mehrere stunden in Anspruch nehmen.
Normal er Fabia
Oder ein rs
es ist immer das selbe. man will sich viel Arbeit sparen. Letzendlich macht man doch alles Drumherum frei. Kenn ich. Am besten immer gleich alles.
ganz genau, ich weiss auch nicht warum in meinem hinterkopf der "Faule sack steckt" 🤣
😎😎😎
Nix mit Drehmoment angezogen
Hi !
Warum ist bei Skoda der kühlmittelbehälter innen so dunkel? Oder liegt es am Licht 🤔
LG Hamm
hat mit Skoda nichts zu tun sind beim Polo usw. die gleichen. werden wenn sie alt werden einfach so dunkel, ist normal
ich denke auch das es am Alter liegt.
👍👍👍
Klasse 😀 👍🏻
Wie testet man bei einem Keilrippenriemen eigentlich die korrekte Spannung 🤔? Beim Keilriemen sagte man ja immer das er so stramm sein muss das man ihn auf der Strecke zwischen Riemenscheibe (das sind ja meistens so 25-30cm wo der Riemen frei läuft) noch mit den Finger quer zur Laufrichtung um 90grad verdrehen kann ! Gilt das eigentlich auch für den Rippenriemen 🤔? 😎👍
@@WATWerner Wo ist den hier der automatische Spanner? Ich sehe nur die Lichtmaschine mit ein Halter.
@@peterausfranken Ja Sorry. War zu voreilig. Ja einmal so um ca. 90 Grad drehen können reicht. So kenne ich es noch. Habe meinen Beitrag gelöscht.
also ich gehe da nach gefühl vor.
Zu Stramm geht die Wapu schnell wieder kaputt, zu locker quietscht es.
@@Schrauba So mache ich es auch immer. Mit Gefühl passt immer. 👍👌
kennst du nicht??? meine Tochter hat genau den gleichen, ist halt noch der langlebige Skoda ATZ Motor. Bei meinen Fiat Ducato 280 Womo, ist es genau das gleiche mit der Wasserpumpe. Die Wasser pumpe am Fabia habe ich schon 2 x gewechselt. Das leichte rasseln vom Motor ist normal
ah ok alles klar, ich hatte schon sorge das die Kette neu muss...
@@Schrauba meine Tochter hat ihren seit 13 Jahren, und seit 13 Jahren rasselt er leicht ,ist bei dem Nähmaschinenmotor normal
@@ulmanito5237 🤣😂
Der Motor hat doch Stößel. Bei dem kannst du den Zylinderkopf so abschauben ohne Kette oder Zahnriemen. Somit dürfte er keine Kette haben?
@@alteautosfreund Wahrscheinlich hat der trotzdem eine kurze Kette zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle oder alternativ erfolgt der Antrieb über Stirnräder wie bei die alten Ford V6.
Ok das ist auch mal eine interessante Wasserpumpe, aber die Opelwasserpumpen finde ich da deutlich komplizierter als diese. So eine Pumpe hatte ich bei uns in der Werkstatt auch noch nicht gesehen.
Meist du die alten Wasserpumpen die über den Zahnriemen liefen und hinter der Abdeckung waren? Ok, aber man kommt trotzdem gut dran.
Nee die nicht, sondern die bei den Kettenmotoren mit 3 Schlauchanschlüssen und dem Thermostat plus Rohr zum Kühler. Mit 10 oder mehr Kleinen Schrauben am Stirndeckel.
@@sancheesto359 Moment Mal. Nur die Wasserpumpe ist nur mit ca. 4-6 Schrauben befestigt.
Du meinst das Steuerkettengehäuse?
Da ist der Wechsel auch ganz easy im Vergleich zu VAG.
Na ja nicht bei meinem 1.2 er von 2002, da sind das ca.10 kleine Schrauben die die Pumpe am Steuerdeckel Befestigen. Klar ist alles machbar nur was umständlicher.
1:41 Kettenraucher ?
jo stimmt, zum glück nicht in meiner halle.
Hi Daniel. Du bist ein echter VAG Dinosaurier, du gibst einfach nicht auf. 👍 Zum Glück hast du dir den Mercedes gegönnt, irgendwann will man einfach keinen VAG mehr fahren, komplett verständlich. 😉🙏
Hallo Rainer, ja da gebe ich dir recht, Leider kenne ich mich aufgrund meiner Vergangenheit nur zu gut mit VAG aus. Aber ganz ehrlich, die neuen VAG dinger, Finger weg.
@@Schrauba Ja Daniel, ich weiß dass du ein VAG Ing. bist. 😎 Die neuen sind eine Katastrophe, wundert mich immer wieder dass sich Menschen sowas überhaupt noch kaufen. Das ist wie wenn ich als ehemaliger Peugeot Mechaniker einen Franzosen kaufen würde. 🥳 Also, niemals VAG und ein Froschfresserauto kaufen. 😅🙏
@@rainer2316 🤣🤣🤣
du bist der beste 🛠
@@christiang.9485 Ich verstehe dich so sehr! Ein Bekannter von mir beißt sich auch gerade in den Arsch weil er sich schon wieder einen Audi gekauft hat, und jetzt spinnt das Automatikgetriebe, auch Wassereintritt und noch irgendwas war. Er hat wortwörtlich gesagt dass ich kommen soll und ihn erschlagen soll bitte. 🥳😅🙏 Aber was ihm am meisten ärgert sind die hohen Ersatzteilpreise bei Audi, ist anscheinend noch schlimmer als bei den Reiskochern. 😅 Von Dacia rate ich auch dringend ab, das sind echt nur Leibschüsseln qualitativ. Nächster Bekannter hat es mir gebeichtet den ich davon abgeraten habe. Der klagt nach einem Jahr von Rost (Neuwagen), und auch noch paar anderen Sachen. Jo, was machen jetzt? Ein Elektroauto ist ja auch nur eine große Batterie ohne wirklich Reichweite und Fahrspaß (Schwägerin hat einen Nissan Leaf), die arme Sau. 😅🙏 Klagt nur über kaputte oder besetzte Ladesäulen, wenig Reichweite....ich glaube die haben alle ein schlechtes Auto Karma. 🤐🚙
@@Schrauba nicht der beste, aber nah dran, ha ha haaaa a. 😅😅🙏
👍🏿👍🏿🌞🌞🖐🏿🖐🏿💪🏿💪🏿✋🏿✋🏿👋🏿👋🏿🤝🏿🤝🏿🌝🌝👍🏿👍🏿