Привет! Откручиваешь один болт торпеды, возле двери. Снимаешь боковину контроллера, откручиваешь патрубки, ну тосол слить конечно, зовёшь соседа, он поднимает торпеду вверх(3см хватит), ты откручиваешь без напряга три самореза крепления радиатора, и вытаскиваешь радиатор. Всё!!! И сосед с пивом, и ты с печкой. Больше ничего не надо откручивать!!!
А ты не думал что это получается у того у кого торпедо уже траханная в хвост и гриву, и там половину болтов забыли прикрутить, у кого целка с завода так не получится, или нужно быть утонченным юношей со сверхспособностями проникать в узкие пространства
Этот ТАЗ- вечная зубная боль и боль в глазах всех " счастливых " обладателей этого гемара. Каждую неделю вы что-то чините,чтобы потом неделю поездить))))
@VideoLine , я владел ТАЗами, лет 20, самыми разными, были и новые 2104, 2109, и Гранта. Ну последняя ещё ничего, тысяч 90 отслужила без поломок, но рыжики уже на 3- й год пошли. Да и все равно , в езде внутри не покидает чувство ,что сидишь в балалайке. Уже лет 10 как я перестал ездить на этом барахле и понял,что бюджетный Солярис или Логан выходит дешевле, освобождается масса времени и выходные я давно отдыхаю, а не траходромлюсь с этими ведрами
2108, 2109 и четырки полностью идентичны Фольксвагенам Гольф 2. А все VAG в свою очередь конструктивно схожи с Фольксвагенами Гольф 2. И у них у всех болячки идентичные Гольф 2. Соответственно и 8-ки, 9-ки, четырки страдают родовыми болезнями от VAG.
@@marcominski7584 , да- да , чепырка наследница Мерседеса, ведь у них так же 4 колеса))) Только чепырки слеплены из гниющего железа ,а трансмиссия выточена на допотопных станках , из стали корая годится только для консервных банок))
Хороший способ спасибо слышал про него но не видел чтоб так делали. Спасибо за науку тоже хочу поменять радиатор печки. Видел полку режут но жалко как то греметь потом будет. Попробую как вы делали так же
Один саморез панели, три самореза защита контроллера, сосед поднимает панель вверх на 3-5 сантиметров, ты откручиваешь всё без проблем. Сосед с пивом, ты с печкой. Всё! Ни надо ничего больше!
Спасибо. Сейчас прошел через эти круги ада . Но лучше действительно чем разбирать всё. Дополню панель надо оттянуть на себя и вверг максимально закрепить. Иначе радиатор все равно упрется в полку. Выматерился но все получилось
Как на видео все просто оттопырил панель подпер друском и счастье.мы вдвоем еле поменяли.и панель капец как на себя тянуть надо.часа два возились вдвоем.но поменяли
Пойду покупать дроссельную заслонку)))😂 Но спасибо парню за совет, всем матёрым автослесарям. Не каждый так додумался бы! Я слесарь-инструментальщик, так прессформы продуваю от ож. Как сегодня там говорят "Ловите в😂лять, Лав хак!"
Купите жене любую другую иномарку. Чтобы меньше жаловалась))) Наши автопромовцы конечно молодцы, но качество пластика и продуманность конструкции всех собранных деталей оставляем желать. Ремонтопригодность по сравнению с маркой "Нетрожь, не подведет" конечно лучше))) немного...
дружище мне кажется ты не ремонтировал иномарки, где бывает чтобы заменить радиатор печки, нужно полностью снимать панель, снимать осушитель соответственно скачивать хладаген
привет коллега👋 да уж, повозится приходится) где-то легко в облуживание с нашими ВАЗами, ремонто-пригодны. а такие элементарные вещи вроде, расходники, столько возни...
@@loidcrismas5190 Прилично . Сейчас наверное пятак будет стоить , если они есть вообще в продаже , он же европеец у Вас ( немец ). Сегодня узнавал , оригинальный АвтоВАЗовский в Русь-авто 1900 руб.
а ты знаешь в чем разница между тосолом и антифризом?ТОСОЛ это тот же антифриз.Только это советское название охлаждающей жидкости...при СССР ездили и не замарачивались...лили в коробку ТАД-17....свечи были А17ДВРМ...а в шруса пихали литол
Были одно время тазы .. и 2112 и 2115 ... ох бля сколько с ними наебся .... а тут младшая сестричка жены купила гемморой с названием 2114 .... блять я за год её уже сука досканально изучил ... вот щас радиатор печки менять , просто смотрел вспоминал как этим заниматься
1 и 2 почти одинаково, а 3 порохоеднее конечно, не хватает теплоотдачи. а с другим дует по-другому? думаю дело просто в подносе лишнего воздуха откуда-то..
Привет! Откручиваешь один болт торпеды, возле двери. Снимаешь боковину контроллера, откручиваешь патрубки, ну тосол слить конечно, зовёшь соседа, он поднимает торпеду вверх(3см хватит), ты откручиваешь без напряга три самореза крепления радиатора, и вытаскиваешь радиатор. Всё!!! И сосед с пивом, и ты с печкой. Больше ничего не надо откручивать!!!
Гоп
А ты не думал что это получается у того у кого торпедо уже траханная в хвост и гриву, и там половину болтов забыли прикрутить, у кого целка с завода так не получится, или нужно быть утонченным юношей со сверхспособностями проникать в узкие пространства
Спасибо за обзор, вы молодец, руки золотые, я конечно этим заниматься не буду, но всегда смотрю перед автосервисом такие вещи.
Самый удобный вариант снять торпедо всё доступно спокойно всё обслужили навели порядок не каждый день меняется отопитель
САМОЕ первое - отсоединяем минусовую клемму.
Зачем ?
Зачем, ?
Чтобы когда антифриз выливал , не замкнулась или что ?
Это не юпитер 5 же
Ох уж эти радиаторы печки , мать их .
Можно было поставить на другую сторону патрубками вверх , шланги подлинее и завоздушиватся не будет
Этот ТАЗ- вечная зубная боль и боль в глазах всех " счастливых " обладателей этого гемара. Каждую неделю вы что-то чините,чтобы потом неделю поездить))))
@VideoLine , я владел ТАЗами, лет 20, самыми разными, были и новые 2104, 2109, и Гранта.
Ну последняя ещё ничего, тысяч 90 отслужила без поломок, но рыжики уже на 3- й год пошли. Да и все равно , в езде внутри не покидает чувство ,что сидишь в балалайке.
Уже лет 10 как я перестал ездить на этом барахле и понял,что бюджетный Солярис или Логан выходит дешевле, освобождается масса времени и выходные я давно отдыхаю, а не траходромлюсь с этими ведрами
2108, 2109 и четырки полностью идентичны Фольксвагенам Гольф 2. А все VAG в свою очередь конструктивно схожи с Фольксвагенами Гольф 2. И у них у всех болячки идентичные Гольф 2. Соответственно и 8-ки, 9-ки, четырки страдают родовыми болезнями от VAG.
@@marcominski7584 , да- да , чепырка наследница Мерседеса, ведь у них так же 4 колеса)))
Только чепырки слеплены из гниющего железа ,а трансмиссия выточена на допотопных станках , из стали корая годится только для консервных банок))
Помоему это не твой формат коли на лохан присел, или по старой прывиче заскочил???
@@sawasatrian5242 , даже после Логана уже никто не захочет Чепырку)))
Попробуй хоть раз нормальный автомобиль)))
Раз показал кондиционер тоже про него расскажи 😁
Хороший способ спасибо слышал про него но не видел чтоб так делали. Спасибо за науку тоже хочу поменять радиатор печки. Видел полку режут но жалко как то греметь потом будет. Попробую как вы делали так же
удачи!
Один саморез панели, три самореза защита контроллера, сосед поднимает панель вверх на 3-5 сантиметров, ты откручиваешь всё без проблем. Сосед с пивом, ты с печкой. Всё! Ни надо ничего больше!
Спасибо. Сейчас прошел через эти круги ада . Но лучше действительно чем разбирать всё. Дополню панель надо оттянуть на себя и вверг максимально закрепить. Иначе радиатор все равно упрется в полку. Выматерился но все получилось
Я на Пятнахи сразу Поставил Термос от Гранты и Поменял радиатор печки!!! Установил подогрев Антифриза!!! Всё работает в Машине Пиздец ЖАРА!!!
Радиатор какой фирмы?
@@pavelnasekin6249лучше брать дааз,он идёт с турбуляторами внутри трубок.Все лузары,ховеры и т.п дно просто
Купите дааз и будет вам счастье, остальное не греет
Согласен про Дааз
Позновательно!!! Благодарствую SG52.................!!!
Спасибо полезное видео 👍
Как на видео все просто оттопырил панель подпер друском и счастье.мы вдвоем еле поменяли.и панель капец как на себя тянуть надо.часа два возились вдвоем.но поменяли
Ты почти все снял😂
ОЖ лучше слить через дроссельную заслонку, выдув его компрессором через расширительный бачок в канистру...
И полы будут чистыми... 😊
Да ты гений пойду покупать компрессор
Пойду покупать дроссельную заслонку)))😂 Но спасибо парню за совет, всем матёрым автослесарям. Не каждый так додумался бы! Я слесарь-инструментальщик, так прессформы продуваю от ож. Как сегодня там говорят "Ловите в😂лять, Лав хак!"
Можно слить и сняв с расширитеья обратку, и дунуть компремссором в бачок
Купите жене любую другую иномарку. Чтобы меньше жаловалась))) Наши автопромовцы конечно молодцы, но качество пластика и продуманность конструкции всех собранных деталей оставляем желать. Ремонтопригодность по сравнению с маркой "Нетрожь, не подведет" конечно лучше))) немного...
дружище мне кажется ты не ремонтировал иномарки, где бывает чтобы заменить радиатор печки, нужно полностью снимать панель, снимать осушитель соответственно скачивать хладаген
Привет 👋. Было дело, возня ещё та...
привет коллега👋 да уж, повозится приходится) где-то легко в облуживание с нашими ВАЗами, ремонто-пригодны. а такие элементарные вещи вроде, расходники, столько возни...
Сегодня поставил такой же, на приору люкс, отлично греет, лицо жарит
Почём брали ?
@@ГенрихМанн-ц6к тогда 3т по-моему
@@loidcrismas5190 Прилично .
Сейчас наверное пятак будет стоить , если они есть вообще в продаже , он же европеец у Вас ( немец ).
Сегодня узнавал , оригинальный АвтоВАЗовский в Русь-авто 1900 руб.
Купите антифриз, ну не сильно он дороже! Тосол жрет ваши радиаторы вот вы их и меняете
И с антифризом тоже самое.
@@marcominski7584 тоже потек видимо не удачный тосол попался., Какой тосол посоветуете?
а ты знаешь в чем разница между тосолом и антифризом?ТОСОЛ это тот же антифриз.Только это советское название охлаждающей жидкости...при СССР ездили и не замарачивались...лили в коробку ТАД-17....свечи были А17ДВРМ...а в шруса пихали литол
"Тасол-антифриз" это игра слов и одно и тоже , есть качественная ОЖ и не качественная на "щелочах" они е съедают и блок и печку и все остальное!
@@user-cg9pt8jq3i В целом состав антифризов похож на тосол :этиленгликоль,глицерин,дистиллированная вода,присадки...
Были одно время тазы .. и 2112 и 2115 ... ох бля сколько с ними наебся .... а тут младшая сестричка жены купила гемморой с названием 2114 .... блять я за год её уже сука досканально изучил ... вот щас радиатор печки менять , просто смотрел вспоминал как этим заниматься
👏👏👏🔨👍
Как себя показал хёферовский радиатор печки в мороз?
Говно, лучше не ставь
Да вырезать надо нижнюю полку и радиатор выходит без откручивания торпеды
да жалко вроде её резать...
@@sg5269 чё там желеть не жалко ездить колёса испачкаются
Как и где резать?
Я себе таким способом лобовое выдавил панелью треснуло лобовое
Я тоже😬🙄
@@askera357 ))))
@@askera357 Надо было сначала прочесть коменты)
@@АлексейКузнецов-с5в9э так коменту только 10 месяцев, а я треснул больше года назад😀
Купил такойже радиатор печки китайский через 2 года лопнул все ноги ошпарил небирите китай
Даа уж, тоже было дело...
купил такой же, сначала зиму вонял каким-то химикатом, сейчас потёк, сегодня будут менять, Хофер это самый ацтой 📣📣📣📣
я бля туда руками залезть не могу, а ещё и с камерой. могёшь
печка как дует ? я ставил hofer на 2 и 3 положения вентилятора холодно дует а у вас как ?
1 и 2 почти одинаково, а 3 порохоеднее конечно, не хватает теплоотдачи. а с другим дует по-другому? думаю дело просто в подносе лишнего воздуха откуда-то..
@@sg5269 дааз хвалили. Предстоит эта работа.
@@s.k.9783да,дааз надо только ставить.У остальных нет тубуляторов внутри трубок радиатора,на даазе и в -40 печка жарит огнём,даже на 3положении
что за видео без снятия панели, есть где реально панель не трогают
mvcleaning?
Появился неприятный запах
Подскажите пожалуйста какие хорошие радиаторы на Самару есть и у кого был опыт. А какие лучше обойти стороной.
От юпитер 5 норм
@@R0ssia спасибо)
Дааз бери,он идёт с турбуляторами,внутри трубок радиатора и будет жарить печка отдуши.Лузар ховер и т.п говно даже не думай ставить
радиатор ты конечно дерьмо купил, зимой не замерз с ним?
mvcleaning
вообще ничего не понятно(
mvcleaning?