Świetny miałeś pomysł, żeby kupić tą 205-tkę. Fajnie się ogląda jak ktoś jeszcze dba o takie starsze auta. Powodzenia i oby Peugeot 205 służył ci jeszcze długo ;)
Dziś odkryłem tą serię i chciałem ci bardzo serdecznie podziękować: to jest dokładnie to czego szukałem. Wreszcie film, który nie traktuje 30 latków jak obiekt drwin, czy auta na destruction derby, tudzież przeciwnie, jak chińskich waz wystawianych z garażu raz na dwa tygodnie w słoneczną pogodę. Zawsze chciałem dowiedzieć się jak użytkuje się takie auta - normlanie, na co dzień, tak jak kupione z salonu. Twoje wnioski i testy na przestrzeni miesięcy są naprawdę bardzo cenne. Jeszcze raz dziękuję. Mam również pytanie dodatkowe, wspomniałeś, że w ostatnim czasie robiłeś dużo krótkich odcinków na nierozgrzanym silniku; to jest dokładnie mój przypadek: auto do jazdy po mieście, do pracy. 5 -6tyś km. rocznie. Masz jakieś zalecenia, uwagi, spostrzeżenia do takiego użytkowania, bo jak wnoszę po twoich filmach, jest to jak najbardziej realne i powinno się obyć bez częstego korzystania z lawety?
Cześć, autem robie średnio 1000km/miesiąc i przez ponad rok nigdy nie potrzebowałem lawety. Tak analogowy samochód daje znać kierowcy kiedy zaczyna się coś konczyc i wystarczy słuchać :P Wożę ze sobą cewkę zapasową i to tyle w sumie. Na trasę 1000km nie wziolem nawet oleju bo spala niemierzalne ilości.
Powinieneś coś podlożyc wciskajac łozysko w zwrotnice, tak aby siła była na zew bieżni, a wciskając piaste podłożyć cos pod wewnetrzną bieżnie inaczej jest duża szansa ze to łozysko długo noe pochodzi. A tak pozatym to elegancko.
Hej, na filmie widać że wciskam łożysko używając starego szlifniętego także jest wciskane przez zewnętrzną bieżnie. Co do wciskania piasaty to już sporo łożysk tak zrobiłem i nie było żadnych reklamacji ;) siła potrzebna do wciśnięcia piasty jest baaardzo mała w porównaniu do wciskania łożyska w piastę.
Jest lepiej niż się spodziewałem kupując francuza. Eksploatacyjne dostępne w różnych hurtowniach, można przebierać w producentach gorzej jest z jakimiś elamentami wnętrza, uszczelkami okien itp ale tutaj z pomocą przychodzi polska społeczność 205tki. Drukują gałki, dekielki itp a sporo aut idzie na śrubki więc używki taniutkie :)
hello i have been thinking about buying and importing a fiat 126p from poland for a daily driver for summers what are the most common issues you have faced with yours some common mechanical issues for example?
Watch out for rust esspecialy in later production models (EL). Mechanical issues are cheap and easy to fix. Most popular ones are broken joints in driveline, gearboxes in bad shape, oil leaks, etc. It truly depends on previous owners maintanance but if You are looking for enjoyable car to wrench on focus on solid body.
@@adoku1946 licznikowe 140 www.suzukituning.com/PSA/MA5%20Gearbox/ma5gearratio.htm?fbclid=IwAR3zCa3mhx89dgUrSi3oGjgJWtbRXhGHjybYHgLaT64BCS9eOGOis-qLGLU na dodatek odkryłem że 5ty bieg wcale nie jest dłuższy więc nie spiesze się z wyminą
Cześć. Jak z miejscem w środku? Ile masz wzrostu? Chcialem sobie kupić 205 jako autko do grzebania i jazdy na weekend, ale mam 199 cm wzrostu i boję się że się nie zmieszczę :)
Cześć, miejsca w środku jest zaskakująco dużo. Mam 186cm i sporo miejsca nad głową. Więcej niż w mercedesie 190 czy bmw e30 z szyberdachami. Najlepiej obejrz jakiś egzemplarz na sprzedaż blisko Ciebie i się przekonaj :)
![[PL] Remont tylnego zawieszenia bez gadania](http://i.ytimg.com/vi/U8x_gyM52zg/mqdefault.jpg)
Fantastycznie, dzisiaj odkryłem Twoją serię nt. Peugeota 205, a tu nowy materiał!
Świetny miałeś pomysł, żeby kupić tą 205-tkę. Fajnie się ogląda jak ktoś jeszcze dba o takie starsze auta. Powodzenia i oby Peugeot 205 służył ci jeszcze długo ;)
super kanał super samochód szacun
Dziś odkryłem tą serię i chciałem ci bardzo serdecznie podziękować: to jest dokładnie to czego szukałem. Wreszcie film, który nie traktuje 30 latków jak obiekt drwin, czy auta na destruction derby, tudzież przeciwnie, jak chińskich waz wystawianych z garażu raz na dwa tygodnie w słoneczną pogodę. Zawsze chciałem dowiedzieć się jak użytkuje się takie auta - normlanie, na co dzień, tak jak kupione z salonu. Twoje wnioski i testy na przestrzeni miesięcy są naprawdę bardzo cenne. Jeszcze raz dziękuję. Mam również pytanie dodatkowe, wspomniałeś, że w ostatnim czasie robiłeś dużo krótkich odcinków na nierozgrzanym silniku; to jest dokładnie mój przypadek: auto do jazdy po mieście, do pracy. 5 -6tyś km. rocznie. Masz jakieś zalecenia, uwagi, spostrzeżenia do takiego użytkowania, bo jak wnoszę po twoich filmach, jest to jak najbardziej realne i powinno się obyć bez częstego korzystania z lawety?
Cześć, autem robie średnio 1000km/miesiąc i przez ponad rok nigdy nie potrzebowałem lawety. Tak analogowy samochód daje znać kierowcy kiedy zaczyna się coś konczyc i wystarczy słuchać :P Wożę ze sobą cewkę zapasową i to tyle w sumie. Na trasę 1000km nie wziolem nawet oleju bo spala niemierzalne ilości.
Baldod analogowy samochód, dobre.
Powinieneś coś podlożyc wciskajac łozysko w zwrotnice, tak aby siła była na zew bieżni, a wciskając piaste podłożyć cos pod wewnetrzną bieżnie inaczej jest duża szansa ze to łozysko długo noe pochodzi. A tak pozatym to elegancko.
Hej, na filmie widać że wciskam łożysko używając starego szlifniętego także jest wciskane przez zewnętrzną bieżnie. Co do wciskania piasaty to już sporo łożysk tak zrobiłem i nie było żadnych reklamacji ;) siła potrzebna do wciśnięcia piasty jest baaardzo mała w porównaniu do wciskania łożyska w piastę.
Wolno zapytać jak z dostępnością części do peżocika?
Jest lepiej niż się spodziewałem kupując francuza. Eksploatacyjne dostępne w różnych hurtowniach, można przebierać w producentach gorzej jest z jakimiś elamentami wnętrza, uszczelkami okien itp ale tutaj z pomocą przychodzi polska społeczność 205tki. Drukują gałki, dekielki itp a sporo aut idzie na śrubki więc używki taniutkie :)
Od kilku dni zastanawiam się nad zakupem 205 (mam aktualnie malucha ale już straciłem cierpliwość na niego) ty masz jakiś silnik 1.1 gaźnik
Tak, jest to silnik z rodziny TU (leżaki odradzam)
@@baldodsgarage4795 ja szukam tylko i wyłącznie na wtrysku bo po maluchu mam dość tego kibla zwanego gaźnikiem
hello i have been thinking about buying and importing a fiat 126p from poland for a daily driver for summers what are the most common issues you have faced with yours some common mechanical issues for example?
Watch out for rust esspecialy in later production models (EL). Mechanical issues are cheap and easy to fix. Most popular ones are broken joints in driveline, gearboxes in bad shape, oil leaks, etc. It truly depends on previous owners maintanance but if You are looking for enjoyable car to wrench on focus on solid body.
@@baldodsgarage4795 thanks i will be looking through the selection this summer to get a nice winter project going
@@baldodsgarage4795 i assume the cheapness of repairs only applies to Poland, as in other countries you would have to import every part
Wymieniłeś już skrzynie na 5 biegową?
Czekam aż sprzęgło się skończy bo po wymianie oleju chodzi zaskakująco dobrze
@@baldodsgarage4795 Jedna robota. A ile Najwięcej jechałeś na tej skrzyni?
@@adoku1946 licznikowe 140 www.suzukituning.com/PSA/MA5%20Gearbox/ma5gearratio.htm?fbclid=IwAR3zCa3mhx89dgUrSi3oGjgJWtbRXhGHjybYHgLaT64BCS9eOGOis-qLGLU na dodatek odkryłem że 5ty bieg wcale nie jest dłuższy więc nie spiesze się z wyminą
Zajeżdżasz na Szczecin czasami?
Nie moje rejony :)
Cześć. Jak z miejscem w środku? Ile masz wzrostu? Chcialem sobie kupić 205 jako autko do grzebania i jazdy na weekend, ale mam 199 cm wzrostu i boję się że się nie zmieszczę :)
Cześć, miejsca w środku jest zaskakująco dużo. Mam 186cm i sporo miejsca nad głową. Więcej niż w mercedesie 190 czy bmw e30 z szyberdachami. Najlepiej obejrz jakiś egzemplarz na sprzedaż blisko Ciebie i się przekonaj :)
@@baldodsgarage4795 tak właśnie planuje, ale nic w okolicy nie ma ciekawego 😅 pozdrowienia ze Szczecina
Patrząc po blachach to chyba niedaleko 😉
to jest mechanik pasjonat a nie rzeźnik