Регистрация Днепра. Получили новый номер.
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Эта история началась еще весной, когда нам отказали в переоформлении МТ10-36 с безномерной рамой. Прошло пол-года и вот мы снова в том же ГАИ, на этот раз МТ-11 и рама у него уже с номером. Тем не менее мандраж присутствовал до последнего.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
Понравился Ваш Семейный сюжет . Позитивные. Вы ребята. Благополучия. Вам. Как говорили. Старшие. Молодость даётся для того чтобы обеспечить себе. Старость . Молодцы
Поздравляю Танюшку,она стала счастливым обладателем почти нового современного комфортабельного дорожного мотоцикла тяжелого класса с боковым прицепом Днепр МТ-11!))
Почти нового и современного... я поржал,спасибо!
Когда Санчо подкачивает карбюраторы. Где то плачет один Быковский.
Кстати давно Жени не видать..
Поздравляю Таню с регистрацией!! МотоСанчо и МотоТанчо! МотоСемья! Ждём новых совместных поездок! Что чаще ломается!?! А если вместе ?!)))
Мото Танчо, ХА супер 👍. Ждём открытия нового канала.
ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО --- ВОТ ТОЛЬКО ДОЛГО))))))
Саша, Таня!!! Здравствуйте!!!
Поздравляю с постановкой на учёт Днепра!!! Молодцы!!!
Всего вам доброго.
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Спасибо!
Класс! Поздравляю! А димексид ещё внутри? Жду продолжения!
Да, вообще ехать с димексидом внутри это та ещё авантюра. Он легко мог растворить сальники-прокладки и убежать наружу.
Парни с димексидом работайте в перчатках , он проникает под кожу довольно глубоко, дрянь ещё та.
Кстати да, интересно посмотреть результат
@@bikeonoor4006 пофиг ему на сальники . Краску разъедает
Блин, а я как то и забыл про Димексид, хотя он у меня есть, это была гениальная идея добавить этот раствор в движок для работы перед разборкой, так как я двиг уже разобрал, и там просто всё как на фото "негры ночью тырят уголь"
Привет Саша, перед запуском запуском зимного двигателя Днепр можно несколько раз нажать кикстартер чтоб топливо досталось в цилиндр. У меня это всегда помогает.
На карбюраторах к63 хватало два, три раза, на к68 четыре, пять.
Поздравляю с Польши.
Не зимного но холодного. Прости меня. Я русского языка учился 30 лет назад. Много уже забыл, но я думаю что не всё. :)
Санчо твои видео нужно показывать в школах и техникумах как наглядное пособие в обращении с техникой, ведь тут есть все. Ремонт, оформление, правильная эксплуатация, обслуживание, выявление и предупреждение неисправностей, пошаговая инструкция по замене узлов и агрегатов. Ну все чего так не хватает в школах и техникумах.
Так я первый раз когда посмотрел,думаю офигеть,мне бы такого препода в своё время! Так и стал его смотреть.
Такое удовольствие когда смотрешь канала Мото Санчо, положительные эмоции, положительные люди! Желаю всё хорошего Санчо и твоё семья ! Смотрю каждый видос, а новые проекты просто класные Жду сейчас видос о Москвича ;)
Вот я тоже удивляюсь! Такая положительная энергетика от них исходит! Я просто балдею от этого канала!
Здравствуйте Александр!
Имею в пользовании МТ10-36. Один одиночка с самодельным заниженным седлом, другой колясочник со "скамейкой".
Впечатления после Батиного Урала с сидушками-лягушками. Одиночка делался именно как одиночка и езда с заниженным сделанным под твою пятую точку очень удобна, и в управлении и в продолжительном движении. Но если прицепить коляску, то езда отвратительна - словно в яме сидишь. А вот на "скамейке" едешь как на коне, но вот почему-то как-бы нет своего места. Поэтому сделал следующие:
- разобрал сплошное седло;
- молотком потяжелее или кувалдочкой убрал, на сколько это возможно, горбик в основании седла под щиток заднего колеса (выровнил и удлинил место водителя);
- усилил места перегиба - они там всегда трескаются;
- поставил назад поролон и подрезал его под свою пятую точку (сразу подрезать нет смысла, этот бугорок в основании всю песню портит);
- изготовил новый чехол и всё поставил.
Аутентичный вид не потерялся, посадка стала удобней (150 км не вставая и как в кресле), основание седла и его крепления - стандартные, а значил добраться до предохранителей и аккумулятора под седлом можно на раз.
На заднем щитке тоже стоит такой же багажник от Минского, но не в целях - багажник, а чтобы фонарь не бился, как предохранительная дуга или бугель из глины вытягивать.
Привет Санчо! Мои тебе поздравления! Очень рад за Вас! И почему-то на все сто знаю, что по дороге домой, Днепр вилял хвостиком от счастья, зная что придёт вторая жизнь. Конечно тебе - бы гараж побольше, но я думаю всё впереди. Удачи. 👍😎
Спасибо. Будем надеяться на теплую зиму)
Добрый день, Александр, поздравляю с удачной постановкой на учёт.
По поводу запуска попробуйте на холодную пар раз провернуть киком без включенного зажигания.
Спасибо за заботу о своих подписчиках! Только начал прикидывать и пересчитывать в тенге как увидел уже готовое решение. Поздравляю вас с регистрацией!!!
После фразы "узаконим наши отношения", первое что пришло на ум - это жёсткий секас в гараже, пока характеры не притрутся. Желаю безбедного совместного будущего!
Это только после регистрации)
Вось ажэнiмся,тады!
@@MotoSancho до свадьбы - ни ни!)))
Долгих вам, счастливых отношений!
Приветствую Вас. Мои Вам поздравления с приобретением и оформлением нового друга. Лечи его и он тебя будет радовать. У меня тоже черный Днепр мт-11, 86 г.в. головы с вертикальным креплением, и коробка под фильтр "кастрюля", наверно для наших годов это норма.
Видимо да. Ранняя комплектация.
Эх, Санчо, - тебе бы гаражик побольше...)
Здравствуйте Александр, поздравляю тебя с регистрацией Днепра ждём продолжения выпуска ✌️❤️ лайк за видео это здорово 👍
Как же это знакомо...
Когда у бати был Днепр, чтобы его завести, нужно было в несколько заходов киком работать. И после непродолжительной езды также свечи забрасывало. Кто только карбюраторы не регулировал - итог один. Без мешка свечей в коляске из дома лучше не выезжать!)))
Молодцы!!!! Счастливая семья!!!! Так и надо жить!!!!
Привет, Санчо, регистрация окончена, теперь пусть Таниушка приступит к ремонту Днепра - с вашей помощью он обязательно справится и вы успеете отремонтировать Москвич
Санчо в твоих руках техника оживает лайк однозначно
Вы молодец видео класс! Главное семья довольна всех покатали туда сюда,.. В парк сводил Мот зарегистрировали, день полный событий!)))
Интересно смотрится габарит на переднем крыле Днепра что встретили возле гаи.
13:16 Ходят слухи что блондинка до сих пор паркуется ))
Ну если и не та,так другая...
@@РусланБелик-у3д Баландинка редкий вид занесённые в особую книгу, они встречаются редко если встретишь мимо не пройдешь ))
Увидел Автодромы аж прослезился! Все детство в Слуцке в парке это было что то высшее, придти и покататься на них! Супер скилл считался когда получалось задом ехать!
Здравствуйте, Санчо! Мои поздравления Вам и новой владелице с регистрацией нового члена Вашей железной семьи! Удачи в новом проекте!
Мои поздравления, Саш! 👍
Быковскому бы понравилась подкачка карбюраторов!😆👍
Танюха на Днепре будет выглядеть во сто раз круче чем какая нибудь блондинизавра на паркетнике!👍
Я думаю,что МТ под восстановление и на продажу взят.Женщине на нем будет тяжело ездить.
Сто пудово будет выглядеть круто! Саня для своей Танюшки такого звэрюгу сделает,что всем нос утрёт!
На ранних Дн-11 устанавливали движки 10-36, и коробки с первой 3.6. На данном экземпляре и спидометр от 10-36, с хром ободком. Левые поворотники ранней серии Дн-11, металлические.
Отличный номер, поздравляю!
На холодный запуск с такими карбами, воздух бы перекрыть, но там перекрывалка не установлена.
Двигло мож и от Днепра МТ10-36, но стоит распредвал на 32 л.с. и все уже Днепр МТ11.
Поздравляю!!!
Санчьо, давай скорее видео с космичьом, очень интересно что же там будет 😉
Хорошо. Скоро будет.
Привет санчо нормальный номер 👋👋👍👍👍
Мои поздравления!
КЛАСС!ПОЗДРАВЛЯЮ ОТЛИЧНО.
Поздравляю Санчо!!!! Молодцы♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍
как же приятно смотреть ваши видео хотя я и не мотоциклист молодцы респект вам
Спасибо за звук детства! Вырос в этом мотоцикле.....
Привет Санчё, если выбивает 3 передачу, виноваты могут быть 3 узла, это кулиса переключения, износ муфты и износ вилки переключения 3-4 передач(у меня был износ вилки)
Разберу коробку, гляну в чем причина.
Саша, поздравляю с регистрацией!
Я выкинул кулачковое зажигание и поставил электронное Совек и карбы к68.Заводится рукой и расход 8 литров.Мотоцыкл Днепр-16.Советую тебе тоже электронное ставить.
Так и сделаю.
Ура! Поздравляю!
Всем привет🤝.
У меня мт 10-36. от 11го он отличается не только приливом под фильтр и головками с распредвалом и поршями, но и задним фонарём, замком зажигания, контрольными лампами, задним крылом и так далее. Единственное что меня смутило на Днепре Санчо - выбитый номер на раме, так как на 10-36 номер не выбивался. Просто по всем внешним признакам это именно 10-36.
На моём тоже нет номера рамы. (В тех-паспорте в графе "номер рамы" написано - Б/Н. То есть без номера). Возможно Санче достался мт - 11 с переделкой под 10-36. Надо смотреть что установлено в двигателе, а именно какие поршни стоят и что за распредвал. Очень интересный экземпляр, поздравляю с приобретением и постановкой на учёт👍🏻
Спасибо большое!
Поздравляю!!! Все класс!!
Что бы раскрыть потенциал мотора , надо установить правильный распредвал, на днепрах их несколько видов , с разным профилем кулачков , для того что бы мотоцикл раскрывался на асфальте , устанавливай распредвал от модели МТ 10-36 , в интернете полно информации о том какой высоты и какой профиль кулачков должен быть , мотор с разными распредвалами очень сильно изменяет свое поведение .
Поздравляю с постановкой на учёт и официальным обладателем Днепра! Ура!!!)))
Спасибо!
Да очень похож на 10-36, они были только в черном цвете. Единственная деталь которая может это подтвердить это распредвал, наврядли его меняли. Ну а цилиндры и поршня с карбами скорее всего уже меняли. Ну и года выпуска вроде 76-84, мой 84го ;) . Ещё передний тормоз двухкулачковый с стояночным тормозом на ручке тормозов переднего колеса, в 11м днепре стояночный тормоз уже задний, на последних моделях точно. А вот сам руль с рычагами и пультами от 11го.
У нас был красного цвета 1981 года выпуска.
@@exxxome 10-36 ? Никогда не видел кроме чорных.
На Днепр-11 1994 года вообще никакого стояночного тормоза уже нет
Спасибо 👍
привет вам из солнечного Краснодарского края , Санчо я тебя смотрю не давно , но ты красавчик , я конечно поклонник Быковского но ты тоже , молодец .
Ну не знаю слишком уж долго заводится, мой днепр в такую погоду хватает повернуть ключ зж и шморгнуть кик и всё. Карбюраторы к-65 обагатители запаял, для обогащения хватает утопить на 6-8сек поплавки. Когда холодно просто утопляю поплавки и в любой мороз заводится, даже на кулачковом зажигании хорошо заводилось. Если карбы чистые поставь микропроцессорное зажигания и свечи нормальные поставь, улучшения запуска обеспечено.
Поставлю микропроцессорный Совек, карбы ПЗ-30, а между ними новый движок. Запуск обязательно улучшится))
@@MotoSancho с кпп обязательно нужно разобраться, у меня такие проблемы со второй передачей, заказал нормальные муфту и шестерню на 32зуба, буду менять.
Спасибо Саша! Как всегда интересно!
Поздравляю!В рядах Днепроводов пополнение!Ура!)
Он валит, не смотря ни на что! А Санчо его до ума доведет 100%
Санчо поздравления по случаю узаконивания отношений с Днепром )) уверен эти отношения будут нас радовать новыми и интересными моментами Урал и Днепр чётко дополняют друг друга а в твоих руках эта парочка будет творить чудеса )) удачи в начинаниях
Санчо, привет, если честно, я не верил, что вы обратно доедете) У меня тоже мт-11 был, из дома мог меня увезти куда угодно, на любое расстояние без каких либо потерь и проблем, а обратно ни в какую, наверное, ему не нравился мой холодный гараж :(
Привет Санчо! Поздравляю с, законным, пополнением мотопарка! Удачи в дальнейших действиях!!!
Поздравляю!✌️✌️✌️
Пальець верх 👍😁 это Днепр он копризныи , успеха ...
Санчо не надо каждый раз включать передачу. Чаще всего помогает простое выживание сцепления и ножка расклинивантся в большинстве случаев.
Спасибо за совет.
Лучшая дороботка для Днепра увеличенный поддон и жигулёвский маслофильтр на всос у меня работает уже 18 лет с маслофильтра резинку клапана вынуть
Да,стук даже через телевизор слышно.
Как же я ждал новое видео
днепр заводится хорошо .......но долго.... :) Лайк привет из Сибири!
Отлично!!! Поздравляю с постановкой Днепра на учёт!
Спасибо!
Плюс 25((( а нас плюс 10))) и ветер с дождем (( вообщем писдес товарищи))) это посл плюс 30 и выше))) скажем так не ожиданно 😂😂😂 привет Саня)👍👍👍Танюшке и Мишане Привет))
Вот и у нас скоро похолодает.
Санчо Поздравляю Вас!!!
Спасибо за ответ и видео.С уважением Колосов Эдуард из Магадана.
Санчо, искренне рад за тебя! Вещай дальше. Я хоть и авто любитель, но твои стримы по " Уралу" а теперь еще и 4 колесная техника подтянулась - зашли. Удачи!!! Украина ждет!
поздравляю!!! теперь семья на мотиках в полном составе!!!(у сына дельта .урал и днепр ) здоровья и удачи вам всем!!!
Поздравляю !))))
Поздравляю Саня 😊
Поздравляю!!!)))
23 у сестры ДР, а нас годовщина свадьбы)))
Поздравляю Сань!
Сдесь на Днепре 36 🐎🐎🐎,у меня точно такой же,они походу на КМЗ,мт-11 с разными двигателями шли,как ушастый запорожец,и 30 и40
Думаю, Саша добросовестно заблуждается. На его Днепре 32 л.с.
Сегодня пересматривал весь цикл по Днепру только досмотрел и тут новое видео😀😀. Спасибо Санчо ща хорошее утро 👍👍
Саша, пора бы уже научиться нейтралку ловить пока мотоцикл ещё в движении, а не на месте, когда сцепление тянет и сделать это всегда труднее.
Поздравляю! Санчо ты на холодную не включая зажигания криком пару раз маслани, потом заводи. У меня срабатывало. :)
Как всегда ракета🔥💥💥💥🔥🔥🔥
Доброго времени суток . Спасибо за видео , оно получилось очень классным и позитивным . Поздравляю с номером . Димексид еще в масле...?
Санчо, сделай этот движок для сего мотоцикла, как основной, так как он был изначально на этой раме, а тот двиг что был собран зимой, оставь как резервный, и откапиталь КПП интересно какой износ шестерен. Удачи Вам.
Сань, у вас в Белорусии производят инжектора на "урал, днепр" давай днепр на инжекторе, будет что то необычное на канале;) верю в тебя, ты можешь;)
Этот инжектор стоит как 5 таких Днепров! Пять!!!
@@MotoSancho я тебя услышал((( но было бы круто)))
Поздравляю 😊
Тяга может пропадать иза ржавчины в бензобаке 😉
САНЯ-ТЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ
Так держать!!!
Поздравляю т делай так подкачай бензин потом не включая зажигание пти 3 раза после этого включи зажигание и заводи
Пробуй при запуске, сразу качать Кик стартером при выключенном зажигании,раза 3.4 ,потом включаешь зажигание и запускаешь,у меня такая самая херня происходит .
Поздравляю, с постановкой на учёт:)
Александр у меня Днепр 11 карбюраторы к 65 я не когда не под качеваю бензин поднял флашки и все и он заводица .
Луче поднять флажки чем тр@чить каждый раз он быстрее заводитца .
бери ИЖ-49, там номерной элемент рамы крепится к самой раме через шпильки с гайками, пусть гайцы вдумчиво смотрят, родные ли гайки и шпильки)
и номер классный, 49 по центру.
Поздравляю тебя и Таню!)
Поздравляю!
17:15
🤣
Пошли сынуля покатаю тебя
у меня алгоритм следующий:подкачать, три раза дернуть киком накачать, включить зажигание и чуть отвернуть газ не трогая обогатители и на холодную с 3-4 раза заводится
Должен с первого. У меня иной алгоритм: открыть краник, подержать 4-5 секунд утопители, два раза пнуть кик, повернуть зажигание, не трогая газ опустить кикстартер и ждать, пока прогреется)
@@_oleg_kondrakov_ оппозиты никому ничего не должны))) возможно с мпз будет с первого заводиться
Санчо попроси соседа что бы он срезал этот куст ненавистный )))
Когда ты спросил быстро или медленно, а оказалось Громко))
не. движок и коробка от одиннадцатого, ранней версии. У меня такой же был. Первые мт-11 были с такими движками и коробками.
Регистрировал нового ГирАпа , тот кто принимал документы на регистрацию вдумчиво два раза пересмотрел всё и задал единственный вопрос "- а что , их ещё выпускают ?" . Тот инспектор что на площадке номера сверяет бросил все машины и сразу без очереди ко мне подошёл , так что у меня процесс регистрации был супербыстрым .