Habe gesehen das du die Zuleitung von der Batterie ohne Sicherung durch die Trennwand gebohrt hast. Danach kommt erst die Sicherung zum Trennrelais. Wenn das Pluskabel jetzt durchscheuert , steht das Auto in Flammen. Bitte ab Batterie separat absichern und das Kabel an der Trennwand schützen .
dieses panel wird sich in der sonne dermassen aufheitzen, sodass die leistung in den keller gehen wird. besser währe hier eine platte zu verwenden die auch unterlüftet wrd durch den abstand zum dach
Tach,nicht den Hut ab sondern die Pudelmütze.Sauber erklärt.Bleibt das mit den Kabeln so,wie du die durch die Karosserie verlegt hast?Nimm bitte solch Kabeldurchführungen aus Gummi und die Kabel bitte in solch Kunststoff Wellrohr reingezogen nicht das die Kabel an der Karosserie durchscheuern sonst hast du dann den Hut auf.Weiterhin viel Spaß. G.L.
Hallo mir ist aufgefallen das ihr ein Pluskabel ohne einen Kabelschutz durch die Karosserie geführt habt, ändert das bitte noch Kurzschlussgefahr. Übrigens du bist eine total Hübsche.
Das ist mir auch aufgefallen. Die Isolierung kann sich an der Karosserie aufscheuern und es kommt zum Kurzschluss. Wenn ihr das Loch noch etwas vergrößert, dann kann man das Kabel noch mit etwas Schaumstoff oder so schützen. Ansonsten sieht es doch schon ganz gut aus 👍
Schade, dass deine Kritik nicht auskommt ohne sie auf ihr Aussehen zu reduzieren. Komplimente gehen anders! Ich persönlich hätte die Leitungssicherungen noch ein Stückchen näher an die Batterie gesetzt, sollte aber bei den dicken Kabeln kein Problem sein.
@@franzsteiermark2399 Hallo Fränzchen, du das ist keine Kritik sondern nur eine Feststellung. Im Grunde ist es mir vollkommen Latte wie jemand etwas macht, wichtig ist das es funktioniert. Wenn die Kiste später fackelt ist halt sehr ärgerlich. Was ich dir aber zu 100 % sagen kann ist, das meine schlechten Komplimente hier in Österreich eine ziemlich hohe Erfolgs und Trefferquote haben. 🤔🤔🤔
Bitte Bitte Bitte niemals Geld/Grüne Kabel für was anderes, als den Potentialausgleich/ die Erde verwenden!!! Das ist die einzige Kabelfarbe, die nicht einfach so verwendet werden sollte!
Hm, ich rechne immer alles in Watt zusammen, da es entweder 12, 24, 230 oder andere wirre Volt zahlen sind die Geraete haben. Und wenn man so einen 230V Umwandler hat sind die meistens nach Watt sortiert. Meiner hat 300W. Das sind 6 Laptops von 50W die der allerhoechstens gleichzeitig laden kann. 300W/12V sind 25A. Heisst, eine 12V/250Ah Batterie koennte das theoretisch 10 Stunden mitmachen. 250 Ampere Stunden (hours). A * V = Watt W / V = Ampere W / A = Volt Oh moment.. ich sehe grade, du rechnest Watt aber schreibst Ampere daneben? ;D Handy: 1A bei 5V = ( 1 x 5 ) = 5W Kuehlbox: 4.2A bei 24V = ( 4.2 x 24 ) = ~100W etc.. 126W waere also alles gleichzeitig an... durch 12 (Volt) sind 10,5 Ampere... oder eine Stunde alles an waere 10,5 Ah (hours)... Heisst eine Batterie von 250Ah kann alles gleichzeitig an rund 23,8 Stunden betreiben (250Ah/10,5Ah). Hoffe das hilft Licht ins Dunkel zu bringen. Wann gehts denn jetzt endlich auf die Reise? Sommer ist doch schon fast vorbei :D
Mini PV / Solar Tipps: (Winter, auch Camping) Ein Boiler und andere hungrig Stromverbraucher kannst du per "5000W Dimmer" stufenlos herunterregeln. eBay 7€. Ich lasse 5 Dimmer im Parallelbetrieb an einen 850W Inverter laufen. Wasserkocher 2.2KW auf 150W läuft bei mir 12 Stunden am Tag, so ist das Wasser immer schon heiß. Der Raum wird auch schön geheizt. 2.5KW Waschmaschine läuft parallel mit auf 200...400W gedimmt. Bügeleisen, Geschirrspüler, Backofen, E-Heizer, Kaffeeautomat, alle internen Heizung sind bei mir so gedrosselt. Videos dazu auf meinen Kanal ua-cam.com/video/eC2olbCBhh0/v-deo.html Der Inverter bleibt kühl, leise und die MOSFETs + (Akkus) bleiben heile, weil keine extremen Stromspitzen mehr am Inverter ankommen. Jetzt reicht jeder Mini PV Inverter, um große Geräte zu vertreiben. Mit dem Dimmer lassen sich also alle internen Heizungen/Geräte in Grundlast-Geräte umwandeln, die annährend permanent AN bleiben, und dabei nur wenig Strom direkt von der PV ziehen. Mit einem Wattmeter /Energiekostenmessgerät kann man das dann prima ausmessen, um den Dimmer optimal einzustellen. Kleiner Hinweis (für alle anderen): Energie lässt sich nicht sparen. Wenn ich also mein Wasser kochen will, muss ich für einen Liter immer die gleiche Energie aufwenden. Christians Methode setzt da auf eine längere Zeit mit weniger Leistung, um so die von der PV zur Verfügung gestellte Leistung möglichst effizient nutzen zu können - es werden so also Verbrauchsspitzen abgefangen. Am Ende dürfte der Energieverbrauch durch das Zwischenschalten des Dimmers sogar (leicht) höher sein, spielt aber keine Rolle, da eben effizientere Abdeckung durch die PV-Anlage und daher eben bessere Nutzung der selbst erzeugten Energie ....................... 🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞 ......................................................
Ich finde es echt toll, wie du dich mit der Materie außeinander gesetzt hast. Tatsächlich machst du noch paar Fehler in dem du zum Beißpiel von Ampere als Kapazität sprichst. Aber im großen und ganzen hast du es gut hinbekommen. Volt => Spannung Ampere => Stromstärke Ampere-Stunden => Kapazität Wenn ein Gerät also 1,35A x 5Stunden lang bezieht, dann verbraucht es in der Zeit 6,75Ah Bei deinen Berechnungen solltest du jedoch immer bedenken, dass die Angaben auf den Akkumulatoren z.B. die 230Ah mesitens nur dann gelten wenn man 1A x 230Stunden lang bezieht. Entnimmt man mehr, also z.B. 10A wird der Akkumulator keine 23Stunden durchhalten, sondern vielleicht nur 16Stunden. Also wird der Akkumulator "nur" 160Ah Nutzkapazität aufweisen. Außerdem solltest du beachten, dass ein Akkumulator niemals auf -100% entladen werden sollte.(Zumindest nicht die Nass- oder AGM-Akkumulatoren. Man muss immer mindestens 30% drin lassen um die Zellen nicht dauerhaft zu schädigen. Ich entlade meine Akkumulatoren niemals tiefer als auf 11,9V und versuche die so schnell wie möglich wieder voll aufzuladen. Mit Victron Energy Laderegler hast du schon Mal ALLES RICHTIG GEMACHT! Ich kann dir noch den Victron Smart Shunt 500 empfehlen! Damit weißt du immer ganz genau wieviel Kapazität dein Akkumulator noch hat und wie lange der Akkumulator mit dem Aktuellem Verbrauch noch durchhalten wird. Läuft natürlich über die Victron Connect App per Bluetooth.
Super hilfreiches Video, vielen Dank! Ich habe lange überlegt, meinen Van komplett ohne Elektrik zu lassen (aus purer Angst vor meinem eigenen Unwissen 😂) Du hast mich aber jetzt doch motiviert mich an das Thema heran zu tasten! Danke Danke Danke! Liebe Grüße
Sympathie Explosion 👌🏻👌🏻👌🏻 Danke für dies Video... Ich spiele auch mit dem Gedanken so eine Anlage zu verbauen,und hab so meine Hemmungen. Du machst jedenfalls Mut wenn du es so vereinfach darstellst..👌🏻👌🏻 Gruß
Hallo meine liebe ich finde es echt super von dir, ich bekomme noch mehr graue Haare wie ich eh schon habe bei diesem Thema.. Du hast mir sehr geholfen. lieben Dank und Grüsse. Heike
diese platte brauchst du nicht verschrauben. verkleben reicht vollkommen aus. du wirst es selber im laufe der zeit merken. bei deine verbraucher reichen 120ah mit 150 watt solarplatte. ich habe es so und meine batterie war noch nie leer
Bist du nach der längeren Zeit mit diesem Solarpanel noch zufrieden oder würdest du eher doch ein anderes empfehlen? Danke für eine kurze Antwort und liebe Grüsse :-)
Hallöchen, bisher (seit über einem Jahr) funktioniert es einwandfrei und ich bin nach wie vor davon überzeugt. Mir sind zwar die Nachteile eines aufgeklebten Panels bewusst, aber bei mir klappt alles, die Batterie lädt und ich hatte noch nie Strommangel. :D LG
@@KREATiVictoria Die Kabeldurchführung durch die Rückwand solltest du vielleicht nochmal überarbeiten. Ich hatte da gerade keine Tülle gesehen. Je nachdem, wie scharfkantig das Loch im Blech gebohrt ist wird so über kurz oder lang die Kabelisolierung durchgescheuert. Das wäre dann ein Desaster.
Hey, super Video! Noch eine Frage zum Anschluss an die Starterbatterie, habt ihr da einfach ein zweites Pluskabel dran installiert und das eigentliche noch mit dran gelassen, oder wie wurde das gemacht?
Sehr schönes Video Victoria, total knuffig, wie Du das alles erklärst und wie Du da selbst ran gegangen bist. Hat richtig Spass gemacht zu gucken. Einen Tipp habe ich noch, für alle, die sich eventuell einen Spannungswandler 12V/230V sparen möchten. Da viele Laptop Ladegeräte nur einen reinen Sinus verarbeiten können, (ich selbst habe einen Bosch, 8ooWatt, modulierter Sinus in meinem T4 verbaut, da funktionierte das Laptop laden nicht!) habe ich nach einer günstigen Alternative gesucht. Gefunden habe ich Laptopladegeräte für den Zigarettenanzünder :) Hier ein Link dazu: www.trade-shop-online.de/computer/kfz-ladegeraete/ Während der Fahrt, wird so mein Lappi geladen, nämlich über den Lichtmaschinenstrom und nicht von der Batterie abgezwacktem Strom. So hält die Batterie ja auch länger dann... Jau, liebe Grüße, hatte auch mal einen orangenen T4, der hieß Garfield... *winkt*
Habe gesehen das du die Zuleitung von der Batterie ohne Sicherung durch die Trennwand gebohrt hast. Danach kommt erst die Sicherung zum Trennrelais. Wenn das Pluskabel jetzt durchscheuert , steht das Auto in Flammen. Bitte ab Batterie separat absichern und das Kabel an der Trennwand schützen .
Du hast Ah und A verwechselt !!!! Ah ist die Kapazität (weil Ampere * Stunden).
So so gutes Video meiner Meinung nach eins der am besten erklärenden auf YT . 👍👍
Oh wie lieb! Das freut mich! ☺️🙏🏼
dieses panel wird sich in der sonne dermassen aufheitzen, sodass die leistung in den keller gehen wird. besser währe hier eine platte zu verwenden die auch unterlüftet wrd durch den abstand zum dach
Tach,nicht den Hut ab sondern die Pudelmütze.Sauber erklärt.Bleibt das mit den Kabeln so,wie du die durch die Karosserie verlegt hast?Nimm bitte solch Kabeldurchführungen aus Gummi und die Kabel bitte in solch Kunststoff Wellrohr reingezogen nicht das die Kabel an der Karosserie durchscheuern sonst hast du dann den Hut auf.Weiterhin viel Spaß. G.L.
Super Video
Alles mega einfach erklärt, dass hat mir echt geholfen.
Vielen Dank dafür 👍👍👍
Hallo mir ist aufgefallen das ihr ein Pluskabel ohne einen Kabelschutz durch die Karosserie geführt habt, ändert das bitte noch Kurzschlussgefahr. Übrigens du bist eine total Hübsche.
Das ist mir auch aufgefallen. Die Isolierung kann sich an der Karosserie aufscheuern und es kommt zum Kurzschluss. Wenn ihr das Loch noch etwas vergrößert, dann kann man das Kabel noch mit etwas Schaumstoff oder so schützen. Ansonsten sieht es doch schon ganz gut aus 👍
Schade, dass deine Kritik nicht auskommt ohne sie auf ihr Aussehen zu reduzieren. Komplimente gehen anders!
Ich persönlich hätte die Leitungssicherungen noch ein Stückchen näher an die Batterie gesetzt, sollte aber bei den dicken Kabeln kein Problem sein.
@@franzsteiermark2399
Hallo Fränzchen, du das ist keine Kritik sondern nur eine Feststellung. Im Grunde ist es mir vollkommen Latte wie jemand etwas macht, wichtig ist das es funktioniert. Wenn die Kiste später fackelt ist halt sehr ärgerlich. Was ich dir aber zu 100 % sagen kann ist, das meine schlechten Komplimente hier in Österreich eine ziemlich hohe Erfolgs und Trefferquote haben. 🤔🤔🤔
Bitte Bitte Bitte niemals Geld/Grüne Kabel für was anderes, als den Potentialausgleich/ die Erde verwenden!!! Das ist die einzige Kabelfarbe, die nicht einfach so verwendet werden sollte!
Hm, ich rechne immer alles in Watt zusammen, da es entweder 12, 24, 230 oder andere wirre Volt zahlen sind die Geraete haben. Und wenn man so einen 230V Umwandler hat sind die meistens nach Watt sortiert. Meiner hat 300W. Das sind 6 Laptops von 50W die der allerhoechstens gleichzeitig laden kann. 300W/12V sind 25A. Heisst, eine 12V/250Ah Batterie koennte das theoretisch 10 Stunden mitmachen. 250 Ampere Stunden (hours).
A * V = Watt
W / V = Ampere
W / A = Volt
Oh moment.. ich sehe grade, du rechnest Watt aber schreibst Ampere daneben? ;D
Handy: 1A bei 5V = ( 1 x 5 ) = 5W
Kuehlbox: 4.2A bei 24V = ( 4.2 x 24 ) = ~100W
etc..
126W waere also alles gleichzeitig an... durch 12 (Volt) sind 10,5 Ampere... oder eine Stunde alles an waere 10,5 Ah (hours)... Heisst eine Batterie von 250Ah kann alles gleichzeitig an rund 23,8 Stunden betreiben (250Ah/10,5Ah).
Hoffe das hilft Licht ins Dunkel zu bringen.
Wann gehts denn jetzt endlich auf die Reise? Sommer ist doch schon fast vorbei :D
Mini PV / Solar Tipps: (Winter, auch Camping) Ein Boiler und andere hungrig Stromverbraucher kannst du per "5000W Dimmer" stufenlos herunterregeln. eBay 7€. Ich lasse 5 Dimmer im Parallelbetrieb an einen 850W Inverter laufen. Wasserkocher 2.2KW auf 150W läuft bei mir 12 Stunden am Tag, so ist das Wasser immer schon heiß. Der Raum wird auch schön geheizt. 2.5KW Waschmaschine läuft parallel mit auf 200...400W gedimmt. Bügeleisen, Geschirrspüler, Backofen, E-Heizer, Kaffeeautomat, alle internen Heizung sind bei mir so gedrosselt. Videos dazu auf meinen Kanal ua-cam.com/video/eC2olbCBhh0/v-deo.html Der Inverter bleibt kühl, leise und die MOSFETs + (Akkus) bleiben heile, weil keine extremen Stromspitzen mehr am Inverter ankommen. Jetzt reicht jeder Mini PV Inverter, um große Geräte zu vertreiben. Mit dem Dimmer lassen sich also alle internen Heizungen/Geräte in Grundlast-Geräte umwandeln, die annährend permanent AN bleiben, und dabei nur wenig Strom direkt von der PV ziehen. Mit einem Wattmeter /Energiekostenmessgerät kann man das dann prima ausmessen, um den Dimmer optimal einzustellen.
Kleiner Hinweis (für alle anderen): Energie lässt sich nicht sparen. Wenn ich also mein Wasser kochen will, muss ich für einen Liter immer die gleiche Energie aufwenden. Christians Methode setzt da auf eine längere Zeit mit weniger Leistung, um so die von der PV zur Verfügung gestellte Leistung möglichst effizient nutzen zu können - es werden so also Verbrauchsspitzen abgefangen. Am Ende dürfte der Energieverbrauch durch das Zwischenschalten des Dimmers sogar (leicht) höher sein, spielt aber keine Rolle, da eben effizientere Abdeckung durch die PV-Anlage und daher eben bessere Nutzung der selbst erzeugten Energie ....................... 🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞 ......................................................
Wie angenehm sowas von einer Frau erklärt zu bekommen. Keine Ahnung warum, aber das ist mir extrem positiv aufgefallen.
Ich finde es echt toll, wie du dich mit der Materie außeinander gesetzt hast.
Tatsächlich machst du noch paar Fehler in dem du zum Beißpiel von Ampere als Kapazität sprichst. Aber im großen und ganzen hast du es gut hinbekommen.
Volt => Spannung
Ampere => Stromstärke
Ampere-Stunden => Kapazität
Wenn ein Gerät also 1,35A x 5Stunden lang bezieht, dann verbraucht es in der Zeit 6,75Ah
Bei deinen Berechnungen solltest du jedoch immer bedenken, dass die Angaben auf den Akkumulatoren z.B. die 230Ah mesitens nur dann gelten wenn man 1A x 230Stunden lang bezieht.
Entnimmt man mehr, also z.B. 10A wird der Akkumulator keine 23Stunden durchhalten, sondern vielleicht nur 16Stunden.
Also wird der Akkumulator "nur" 160Ah Nutzkapazität aufweisen.
Außerdem solltest du beachten, dass ein Akkumulator niemals auf -100% entladen werden sollte.(Zumindest nicht die Nass- oder AGM-Akkumulatoren.
Man muss immer mindestens 30% drin lassen um die Zellen nicht dauerhaft zu schädigen.
Ich entlade meine Akkumulatoren niemals tiefer als auf 11,9V und versuche die so schnell wie möglich wieder voll aufzuladen.
Mit Victron Energy Laderegler hast du schon Mal ALLES RICHTIG GEMACHT!
Ich kann dir noch den Victron Smart Shunt 500 empfehlen!
Damit weißt du immer ganz genau wieviel Kapazität dein Akkumulator noch hat und wie lange der Akkumulator mit dem Aktuellem Verbrauch noch durchhalten wird.
Läuft natürlich über die Victron Connect App per Bluetooth.
Super hilfreiches Video, vielen Dank! Ich habe lange überlegt, meinen Van komplett ohne Elektrik zu lassen (aus purer Angst vor meinem eigenen Unwissen 😂) Du hast mich aber jetzt doch motiviert mich an das Thema heran zu tasten! Danke Danke Danke! Liebe Grüße
Oh super das freut mich! Keine Angst! Es wirkt erstmal viel, aber das ist alles zu schaffen 🙌🏼
Top das du es selbst umgesetzt hast...Respekt 👍🤗
Super erklärt! Vielen Dank.
Sympathie Explosion 👌🏻👌🏻👌🏻
Danke für dies Video...
Ich spiele auch mit dem Gedanken so eine Anlage zu verbauen,und hab so meine Hemmungen.
Du machst jedenfalls Mut wenn du es so vereinfach darstellst..👌🏻👌🏻
Gruß
Das freut mich sehr! Mit etwas Mut geht es direkt viel besser! 💪🏼
Hallo :-) Kommen von dir noch Videos oder hast du UA-cam aufgegeben?
Hallo meine liebe ich finde es echt super von dir,
ich bekomme noch mehr graue Haare wie ich eh schon habe bei diesem Thema..
Du hast mir sehr geholfen.
lieben Dank und Grüsse.
Heike
So toll wie du alles erklärst. Ich habs fast alles verstanden und direkt das meiste bestellt. Egal - ich mach das jetzt so. DANKE
ja super, das freut mich! :D
Heyyy wo bleiben die Videos?🤗
Hallo welche grüße hat das Dachfenster ? Mit freundlichen Grüßen
Sehr schön. Victörtchen goes ElectronicMaster!! Respekt! Viel Erfolg!!
Danke Frank 🙈 ich geb mein Bestes.
diese platte brauchst du nicht verschrauben. verkleben reicht vollkommen aus. du wirst es selber im laufe der zeit merken. bei deine verbraucher reichen 120ah mit 150 watt solarplatte. ich habe es so und meine batterie war noch nie leer
Du hast das so mega erklärt! Danke, dass du dich an das heikle Thema rangetraut hast …. Das macht Mut 😅🙏🏼✨
kannst du linke maschen noch mal zeigen. ich habs nicht ganz verstanden?
Jaaaaaa. Endlich ein neues Video. Warum gab es so lange keine mehr?😊
Ohhh ja! Endlich! Ich hatte meine Abschlussprüfungen, aber jetzt ist es geschafft und ich konnte mich wieder mehr aufs Filmen konzentrieren 🤗
Yeay, ich freue mich mega💖💖 Und, lief die Abschlussprüfung schon?😊
Bist du nach der längeren Zeit mit diesem Solarpanel noch zufrieden oder würdest du eher doch ein anderes empfehlen? Danke für eine kurze Antwort und liebe Grüsse :-)
Hallöchen, bisher (seit über einem Jahr) funktioniert es einwandfrei und ich bin nach wie vor davon überzeugt. Mir sind zwar die Nachteile eines aufgeklebten Panels bewusst, aber bei mir klappt alles, die Batterie lädt und ich hatte noch nie Strommangel. :D LG
oder gibt mir jemand nen link für linke maschen?
Wie cool, endlich ein zweiter Teil
Endlich Mal erste 😂
Liebe deine Videos❤️
Ganz knapp :-), twee negen
Für die Haare war es zwischendurch ganz ganz knapp beim kleben
Dankeschön! Ja, es hat wirklich sehr lange gedauert 🙈
Ohhh ja!!! 😅
@@KREATiVictoria Die Kabeldurchführung durch die Rückwand solltest du vielleicht nochmal überarbeiten. Ich hatte da gerade keine Tülle gesehen. Je nachdem, wie scharfkantig das Loch im Blech gebohrt ist wird so über kurz oder lang die Kabelisolierung durchgescheuert. Das wäre dann ein Desaster.
Alles klar, das schaue ich mir mal genauer an 🙏🏼
Hey, super Video! Noch eine Frage zum Anschluss an die Starterbatterie, habt ihr da einfach ein zweites Pluskabel dran installiert und das eigentliche noch mit dran gelassen, oder wie wurde das gemacht?
wollte ich auch schon fragen :-)
Ja genau. Tut mir leid für die späte Antwort! Wir haben zwei Pluskabel an der Startbatterie.
Sehr schönes Video Victoria, total knuffig, wie Du das alles erklärst und wie Du da selbst ran gegangen bist. Hat richtig Spass gemacht zu gucken. Einen Tipp habe ich noch, für alle, die sich eventuell einen Spannungswandler 12V/230V sparen möchten. Da viele Laptop Ladegeräte nur einen reinen Sinus verarbeiten können, (ich selbst habe einen Bosch, 8ooWatt, modulierter Sinus in meinem T4 verbaut, da funktionierte das Laptop laden nicht!) habe ich nach einer günstigen Alternative gesucht. Gefunden habe ich Laptopladegeräte für den Zigarettenanzünder :) Hier ein Link dazu: www.trade-shop-online.de/computer/kfz-ladegeraete/ Während der Fahrt, wird so mein Lappi geladen, nämlich über den Lichtmaschinenstrom und nicht von der Batterie abgezwacktem Strom. So hält die Batterie ja auch länger dann... Jau, liebe Grüße, hatte auch mal einen orangenen T4, der hieß Garfield... *winkt*