차주분이 모르시는 부분이 많아 제작사 메뉴얼에 따랐고 수리비가 엄청남에도 불구하고 타인에게 폭탄 돌리기를 하지 않으셨습니다 m550d를 너무나도 이뻐하셨고 지금도 좋아하고 계십니다 수리비 100만원에도 폭탄 돌리는 차주가 나쁜걸까요 아님 수리비가 차량가액을 넘어 섰음에도 포기 하지 않으시고 수리를 하시는 차주분이 좋은걸까요? 비방은 항상 자신에게 돌아옵니다 적당한 예의를 지켜주셨으면 감사합니다 알리고 싶은 팩트는 메뉴얼에 너무 집착하지 않으셨으면 좋겠다 이야기를 드리고 싶었습니다
저는 매뉴얼 무시합니다 주행스타일이 고회전을 많이 쓰는 스타일이라 5천에서 6천 사이 무조건 교환합니다 가솔린 디젤 할거없이 전부 그렇게 관리해왔습니다 제가 생각하기세 오일에는 돈을 아끼면 안됩니다 오일관리만 잘해줘도 정말 큰돈 아끼면서 소중한 내 차를 오래 탈 수 있습니다 긴글 읽어주셔 감사합니다
운전병 출신인데 군용은 크게 월간 반년, 작게 일일아침점호,주유 검차로 나눕니다. 작은건 제끼고 월간은 말그대로 매월 차에 큰 이상 있는지 없는지 검사하는거고 반년정비는 6개월에 한번씩 하는 검차로 키로수 상관없이 엔진오일은 무조건 교환합니다. 저는 사단 출신이라 저희 수송대에선 훈련할때만 군용 5톤샵벤 8대운용하고 나머진 거의 대형버스나 중형,상용트럭, 두돈반 썼는데 5톤은 1년 운행거리 호국훈련 껴있는 년도 아니면 500키로도 안되는데도 반년정비하면 엔진오일 무조건 교환했어요 ㅋㅋ
고출력 엔진이라 그래요. 법인리스차.. K5 DL3 1.6T 1년 타고 15,000에 교환 하고.. 그 후에 2년 타면서 38,000키로 동안 무교환. 중고 상사로 넘길때까지 엔진 아무 이상 없었음... 저출력은 딱히 자주 갈아줄 필요가.. 그리고 어차피 3년 타고 반납이나.. 상사 넘길 리스차 렌트카 같은건.. 굳이 내 돈들여 갈 필요가.. 없지요..
연장을 항상 내몸쪽으로 당기는 이유는 안정성을 높이기 위한 이유가 젤크죠~~몸바깥쪽으로 공구를 밀게 되면 순간적으로 풀렸을때 손이 다치던 몸이 앞으로 튀어나갈수도 있어서..항상 내 몸쪽으로 당겨주심이 좋습니다^^ 와..근데 오일을 어찌 25000키로나 타고 교환하시지..대형화물차처럼 오일이 20리터씩 들어가야 4만키로 타지 승용엔진은 가솔린이던 디젤이던 그냥 10000키로에 무조건 교체하세요~~계산하기쉽게~~
엔진은 시동 하면 엔진 돌면서 엔진오일도 엔진속을 순환한다 따라서 가동시간 으로 교환 이지만 일반인이 잘 모르면 10000km 또는 6개월 중 에서 먼저 도래하는 것으로 교환 하면 된다 물론 엔진 제조사 엔진의 작동 특성 차종 연료 주행습관 환경에 따라 다르지만 화면 영상에 나오는 정도로 심각해질 정도 까지는 안될 것으로 보인다
차에 관해 별 관심도 없고 잘몰라서 그냥 여름시작할때랑 겨울시작할때 각각 한번씩 정비소 들러서 점검해달라고 하는게 맘편하더라구요 각종 오일들 보시고 갈거 있다고 이야기하면 그때 교체해주고 하니 큰 고장없이 타더라구요 차량 잘 아시는 분이나 관심있으신분은 알아서 잘 하시겠지만 그렇지 않으면 그냥 기간 정해서 정비소가서 사전점검하는게 맘이 편합니다.
차에 무지해서 오일 관리 잘해야 한다고 얘기해줘도 장사할생각 한다고 아예 듣지도 않거니와 어설프게 어디서 들어서 요즘 엔진은 좋아서 오래타도 된다고 믿는 사람들이 정말 많은게 현실. 결론은 다 돈.. 공짜로 갈아주면 할까.아님 오일 교체 할 생각없음. 어설프게 아는 사람이 신념이 생기면 그만큼 무섭다는 말이 여기서도 느껴짐.
근데 엔진오일 규격을 무시하고 오너 임의대로 저가형 오일을 넣어서 발생하는 트러블은 오롯이 오너의 과실로 봐야 하는게 맞지만 제조사가, 정식 서비스센터가 권장하는 오일 교환 인터벌을 따를 뿐인데 이런 문제가 지속적으로 발생하는 건 오너가 공부해야 할 문제라기보다 제조사가 개선해야할 에러사항인 것 같음:; 서비스 메뉴얼 개편을 촉구하는 방향으로 제목을 지어주시면 어떨까요 비슷한 문제가 자주 발생하고 있고 정비업계에서 제이특공대의 영향력 역시 크기에 언젠간 개선될 것 같아요
제발 오일좀 자주 갈아주세요... 우리나라는 4계절 영향도 커서 오일이 온도에 꽤나 민감합니다. 특히 터보 달린 차량들, 고성능 차량들은 더욱 더욱 중요해요 !! 저 비싼 차를 사신분이 돈이 없어서 오일을 교체 못하는 일은 없을거고 몇천만원짜리 물건인데 귀찮아 하지 마시고 오일교환만 잘해줘도 저런 일은 거의 일어나지 않습니다. 제 차는 s350d 전기형 om642 엔진인데 여름 전에 5w40, 겨울 전에 0w30 제조사에서 인증한 오일로 1년에 두번 교환합니다. 키로수 많이 타지도 않습니다. 년 1.5만 이하. 거의 6~7천마다 교환하는데 엔진 컨디션 너무 좋아요. 10년 다 되가는 차인데 제 차 타시는 분들은 제 차가 디젤인지도 모릅니다. 한번 교환할때 부품 구해서 가져가고 공임 5만원에 교체하면 20만원 조금 넘습니다. 요즘 국산차도 엔진오일 한번 교환하는데 15만원 넘습니다. 아반떼,k3 만 해도 12만원 받아요. S클래스 엔진오일 20만원에 교환할수 있는건 거져라고 생각하고 두번 교환합니다. 그리고 서비스 센터에서 요즘 0w20 넣는다고 들었는데, 요즘 나오는 신형 차들은 괜찮을지도 모르나 전 정말 비추드려요. 연비는 좋아지나 엔진 내구성이 떨어져서 더 빨리 고장나는걸로 알고 있습니다. 최소 5w30은 넣으시는걸 추천드립니다. 물론 저는 방구석 ㅈ문가지만 차에 관심 많고 다른 분들의 차도 소중하다고 생각하는 사람중 한명으로써 안타까워 글 남겨요. 다들 여름 휴가 안전하게 다녀오셨으면 좋겠습니다 !
@@파워헬스0114 친구가 19년식 k3 타는데 오토큐 가면 12만원 달라고 한다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 k7 프리미어 탈때 엔진오일 가격 물어보니 15만원 달라고 했었고 이게 2020년도 이야기니 지금은... 물론 사제 카센타 가면 더 싸겠지만 뭔가 국산차는 공식 서비스 센터 가더라도 싼맛에 탈수 있어야 된다고 생각하는데 넘 비싸더라구요.
우연히 알고리즘에 떠서 알게됐는데 정비에 대해 개풀도 모르지만 한 번 보기 시작하니 빠져들어서 구독하고 내내 틀어두며 보고 있습니다. 사장님과 직원분들의 열정에 빠져드는 것 같아요. 이제서야 이런 분들을 알게되다니.. 멋집니다 기회가 된다면 저도 꼭 사장님께 정비를 부탁 드리고 싶네요 bb
14년식 m550d 출고부터 지금까지 18만 킬로 탔는데요.. 23년도에 저압,고압 터보 두개 교체, 인젝터,dpf 교체/ 엔진쪽 가스켓류 모두 교체등.. 진행중입니다.. 오일 교환은 1만킬로마다 교체 했구요. 모든 점검 및 교체 수리는 센터에서 진행 했습니다. 차 살 때 할인 받은 만큼 수리비 들어가는중입니다 ㅎ
저희 어머니 차량이 디스커버리 스포츠(18년식)19만 키로 뛴 차량인데 악명높은 2.0 인제니움 ? 엔진입니다 너무나도 영상 속 차주님과 똑같이 지금껏 정직하게 3만 키로마다 엔진오일 가셨답니다 못해도 1만 키로에 한번씩 갈아야 한다는 저를 이상한 사람 취급하시네요,, 어머니께 꼭 이 영상 보여드려야겠습니다 😂
비슷한 예로 비엠차주들 밋션오일이나 데후오일을 무교환 으로 알고 있다가 교환안해서 밋션/디퍼런셜 박살난 정비영상 보았습니다...기계장치의 구조에 조금만 관심이 있다면 엔진오일교환 주기가 터무니없이 길다는걸 알테고 무교환오일 이라는건 없다는걸 알텐데 차주들이 차량에 너무 무관심한듯요
진짜 BMW 오너님들에게는 피가되고 살이되는 영상입니다. 확실히 BMW 오일류들은 AS센터에서 말하는 기간의 절반정도되면 교환해줘야 우리나라처럼 시내주행이 많은 곳에 적합함. 저는 시내주행많이하는 출퇴근 차량이라서 7000~9000km마다 엔진오일을 교환하고있습니다. 그런데 7000~9000km 바꾸고 난뒤로는 오일문제는 안생김. 브레이크오일도 2년마다 그냥 바꿔주고있음. BMW에서는 디퍼런셜오일도 안갈아야된다는 식으로 말하는데 7만에서 짧게는 4만에 교환하시는분들도 있음. 차를 적게타도 4년정도되면 무조건 디퍼런셜오일을 교환해주면 차가 부드러워짐.
F바디 기준 매뉴얼에 2.5만으로 적혀있으면 엔진오일 교환 안내가(노란색) 뜨는건 실제로 2만 이하일겁니다. 제 경험으로는 가솔린은 보통 8천-1.2만에 교환 안내가 뜨고 디젤은 1.5만-2만 사이에 교환이 떴던걸로 기억합니다. 거리말고 시간으로 따지면 보통 1년으로 세팅이 되는데 1년이 다 되어 가는데 주행거리가 저만큼 안늘었다 하면 조금 교환주기 거리를 더 줄인다고 해야되나 그런식으로 ecu가 조절을 하는걸로 보입니다. 근데 이게 또 희안한게 연식만 다른 같은 차량인데 어떤 차는 교환주기가 더 길게 뜨는 차가 있고 더 짧게 뜨는 차가 있더라구요. 요즘은 대부분 F바디 때보다 길어졌습니다. 센터에서 사용하는 오일은 바뀌지 않았거든요. 그럼 기계적으로 바뀌었다는 얘긴데 G바디에서 쓰는 엔진의 일부는 F바디 LCI 후기 에서도 사용하던 엔진이라... 사실 제조사의 정책이나 메인터넌스에 대한 안내가 좀 못미더운건 사실 입니다. 뭔가 좀 섬세하지 못한 부분이 있는거 같아요.
!["수리비가 차값을 뚫어버렸습니다.." 지옥에서 돌아온 BMW M550d [EP.2]](http://i.ytimg.com/vi/9ItmgKmQ870/mqdefault.jpg)
!["수리비가 차값을 뚫어버렸습니다.." 지옥에서 돌아온 BMW M550d [EP.2]](/img/tr.png)
!["중고차로 사 왔는데 차가 너무 안 나가요, 제발 고쳐만 주세요.." BMW X6 30d [118,000 km 주행]](http://i.ytimg.com/vi/V98eOEwUWPg/mqdefault.jpg)
차주분이 모르시는 부분이 많아 제작사 메뉴얼에 따랐고 수리비가 엄청남에도 불구하고 타인에게 폭탄 돌리기를 하지 않으셨습니다 m550d를 너무나도 이뻐하셨고 지금도 좋아하고 계십니다 수리비 100만원에도 폭탄 돌리는 차주가 나쁜걸까요 아님 수리비가 차량가액을 넘어 섰음에도 포기 하지 않으시고 수리를 하시는 차주분이 좋은걸까요? 비방은 항상 자신에게 돌아옵니다 적당한 예의를 지켜주셨으면 감사합니다 알리고 싶은 팩트는 메뉴얼에 너무 집착하지 않으셨으면 좋겠다 이야기를 드리고 싶었습니다
솔직히 bmw 메뉴얼이 좀 그렇긴해요..
그 메뉴얼은 딜러사에 유리한 메뉴얼이 아닐까요..?
저는 매뉴얼 무시합니다 주행스타일이 고회전을 많이 쓰는 스타일이라 5천에서 6천 사이 무조건 교환합니다 가솔린 디젤 할거없이 전부 그렇게 관리해왔습니다 제가 생각하기세 오일에는 돈을 아끼면 안됩니다 오일관리만 잘해줘도 정말 큰돈 아끼면서 소중한 내 차를 오래 탈 수 있습니다 긴글 읽어주셔 감사합니다
하나 더 말씀드리면 폭탄돌리기도 당했습니다 07년식 S550 30만키로 700에 가져와서 3000만원 들어갔습니다 앞으로 10년은 탈 생각입니다😅
@@박준형-v2h 선생님 30만 탄 07년식 차량을 언제 구매하신건지 모르겠지만 최근에 구매하셨다면 폭탄돌리기라고 하기에는 조금 미묘한것같습니다..
제이특공대는 유명한 저녁 반찬임
ㄹㅇ 맛도리
점심은 알파고
ㄹㅇ 엔진오일에 밥비벼먹음
@@쥬쥬-v6x 홍구다
하앟ㄱ.. 라면 먹는데 김치가 따로 필요음슴
저건 엔진이 죽여 달라고 호소가 아닌 협박을 한 상태인데....
차주도 대단하다 진짜
차주를 왜 욕해.... 알고도 무시한게 아니고 끝까지 고치려고 하고있는데.
모두가 정비에 관심을 가지는게 아니니까 제조사에서도 안내를 하는건데
그 안내가 뭐같으니까 이런상황이 벌어진거뿐이지
@@핀토 욕 한거 아닌데요?
수리비랑 차 상태를 생각 했을 때 차 안 팔고 수리를 한 게 대단하다는건데 대체 뭐 저 말에 어디에 욕이 있단거죠? ㅋㅋㅋㅋ
@@onlygyuri 비방의 의도는 죽어도 없습니다만.. 말도아니고 '차 안 팔고 수리를 한 ' 같은 단어들이 생략되어있는 글이다보니 그런 뉘앙스로 비춰질수는 있는거같습니다.
@@onlygyuri 그런 의도로 말한거면 진짜 말주변 없는듯
@@핀토그게 정분이지 정상인거연?아니짐 힝납
엔진가동시간에 맞춰 교환한다는 말에 심히 공감합니다! 특히 군용 고출력 디젤엔진은 키로수랑 엔진가동시간 두가지 다 고려해서 엔진오일 교환 등 오일류를 교환 하는걸로 압니다
이런 고성능은 3-4개월에 1번 갈아줘도 아까운게아닙니다
군용은 주행거리 얼마안되고 생각보다 오일교체 주기가 짧습니다.
전투차들은 반년정비때마다 엔진오일 가니까 주기가 엄청 짧죠.. 반년동안 주행거리는 1000km도 안되는데
@@h0ooou 부대에서는 그럴수 있는데 정작 개발시험과 같이 시험조건에서는 말씀하신 주기보다는 빨리 도달하긴 하더군요...
운전병 출신인데 군용은 크게 월간 반년, 작게 일일아침점호,주유 검차로 나눕니다.
작은건 제끼고 월간은 말그대로 매월 차에 큰 이상 있는지 없는지 검사하는거고
반년정비는 6개월에 한번씩 하는 검차로
키로수 상관없이 엔진오일은 무조건 교환합니다.
저는 사단 출신이라 저희 수송대에선 훈련할때만 군용 5톤샵벤 8대운용하고 나머진 거의 대형버스나 중형,상용트럭, 두돈반 썼는데
5톤은 1년 운행거리 호국훈련 껴있는 년도 아니면 500키로도 안되는데도 반년정비하면 엔진오일 무조건 교환했어요 ㅋㅋ
엔진오일의 중요성~! 좋은정보 감사합니다 ^^
늘 기대되는영상을 만들어주시니 궁금할수밖에~~2부가 기다려집니당
전 디젤차는 안타고 출퇴근으로 말리부1.5터보를 타고 서브로 주말에 드라이브용으로 타이칸4s 운용중인데 한달에 말리부 주행거리가 한 1500km정도되는데 엔진오일같은경우는 합성유로 비싼걸 넣어도 절대6000키로 안넘깁니다. 미션오일은 4만키로를 안넘기고 교체합니다. 브레이크오일은 엔진오일3번갈때 같이 교체합니다. 냉각수는 계절이 변할때마다 색깔과 잔량을확인합니다. 시스템상 엔진오일수명이 50프로 남앗다고나와도 무조건 갈아요 서비스센터직원이 지금갈면오일이 너무아까운데 다음에 갈아도된다해도 무조건 갈아요 수명이 남앗다고 해도 새거넣으면 바로 느껴집니다. 정비는 교체주기가 다되서 교체하는게 아니라 그전에 교체하는 예방정비를 해야합니다.
비싼거 어떤거 쓰심 ?
시중에 나온게 그룹3 기반 합성유인데 어떤거쓰나요?
자동차가 보신하네요 ㅋ
세상에 무교환 오일은 없음
본인이 직접 눈으로 보고 교체를 하시고
모른다고 하시면 최소한 내차를 위해 공부를 하셔야 할듯 싶네요
고출력 엔진이라 그래요. 법인리스차.. K5 DL3 1.6T 1년 타고 15,000에 교환 하고.. 그 후에 2년 타면서 38,000키로 동안 무교환. 중고 상사로 넘길때까지 엔진 아무 이상 없었음... 저출력은 딱히 자주 갈아줄 필요가.. 그리고 어차피 3년 타고 반납이나.. 상사 넘길 리스차 렌트카 같은건.. 굳이 내 돈들여 갈 필요가.. 없지요..
@@이상원-z5u 폭탄 돌리기
그리고 렌트카 그래서 안되는겁니다
"어차피 3년후 반납이야 막 타야지 "
그폭탄 같은 차량 인계되시길 기도 드립니다
@@inc4841ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 렌부 리스부활 사면 폭탄인 이유 ㅋㅋㅋ 자기차 아니라고 돈쓰기싫으니 반납전에 거의 4만동안 오일도 안 갈아줌... 그리고 다음차주 매각후 폭탄당첨
@@이상원-z5u 고작 5만밖에 안타셨으니 문제가 안드러나죠 ㅡㅋㅋ 좀만 더타셨으면 이상반응 왔을겁니다.
물론 말씀하신것처럼 쏘나타랑 k5에 들어가는 1.6터보엔진은 원래 204마력짜리를 180마력으로 디튠해논 내구성 세팅이긴하지만 이 엔진도 취급설명서에 가혹조건 5천키로마다라고 명시되어있습니다
3년 장기 렌탈 / 리스 할꺼면
3년 할부로 중고차 사는게 더 나은것 아닌가요 !?
이 정도면 BMW 특공대 ㅎㅎ
저도 정비를 했었지만, 예전부터 진짜 오일 보충하면서 몇 년을 타네 마네 하시는분들 보면 진짜 한대 때리고 싶었음.
개민폐죠 주차장바닥보면 닦지도않을거면서
저도요
오일 20만원 아끼다가 수리비 한 1500은 들었겠네
본인이 이쪽 계열에 몸담고 있으면 무조건 구독 좋아요지용~
정말 잘보고 있습니다!! 어떤 영상이 올라올지 기대가 되네용
믿고보는 J특전사 👍
볼때마다 신기한게 저 복잡한걸 분해하면서 어떻게 기억하고 다시 조립하는지..대단하심
550d 트런스퍼케이스 문의헸는데
너무 친절히 설명해주신 제이특공대 식구분들께 너무 감사합니다
9:50 내가 잘못봤나 싶어서 다시보시는거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
볼때마다 두근두근...
폐차로가야할지 살려서 타야할지...
보는 내가 두근두근...
연장을 항상 내몸쪽으로 당기는 이유는 안정성을 높이기 위한 이유가 젤크죠~~몸바깥쪽으로 공구를 밀게 되면 순간적으로 풀렸을때 손이 다치던 몸이 앞으로 튀어나갈수도 있어서..항상 내 몸쪽으로 당겨주심이 좋습니다^^
와..근데 오일을 어찌 25000키로나 타고 교환하시지..대형화물차처럼 오일이 20리터씩 들어가야 4만키로 타지 승용엔진은 가솔린이던 디젤이던 그냥 10000키로에 무조건 교체하세요~~계산하기쉽게~~
응원합니다 제이특공대 대표님! 정비에 진심이신 대표님! 늘 초심처럼 지금처럼 한결같이 변함없었으면 좋겠습니다^^
엔진은 시동 하면 엔진 돌면서 엔진오일도 엔진속을 순환한다 따라서 가동시간 으로 교환 이지만 일반인이 잘 모르면 10000km 또는 6개월 중 에서 먼저 도래하는 것으로 교환 하면 된다 물론 엔진 제조사 엔진의 작동 특성 차종 연료 주행습관 환경에 따라 다르지만 화면 영상에 나오는 정도로 심각해질 정도 까지는 안될 것으로 보인다
내차는 메뉴얼상 가혹시 5천 혹은 6개월이라 슬픈...
참고로 자주포,전차도 예전에 특정 키로수가 되면 바로 정비창에서 오버홀계획 잡았는데 까보니 멀쩡한거지. 그러다보니 운반비용. 정비비용이 과다해져서 이제는 상태기반점검 후 실제입고대상을 분류함.
같은차량 운행중입니다
매탈 크랭크랑 붙어서 돌면 폐차ㅠ
과하다 싶을정도로 고가오일 5천마다 교환합니다. 그래도 차는 나름 재미져서 탈만해요
고가오일 어떤거 쓰심 ??
차에 관해 별 관심도 없고 잘몰라서 그냥 여름시작할때랑 겨울시작할때 각각 한번씩 정비소 들러서 점검해달라고 하는게 맘편하더라구요
각종 오일들 보시고 갈거 있다고 이야기하면 그때 교체해주고 하니 큰 고장없이 타더라구요
차량 잘 아시는 분이나 관심있으신분은 알아서 잘 하시겠지만 그렇지 않으면 그냥 기간 정해서 정비소가서 사전점검하는게 맘이 편합니다.
ㄹㅇ 메뉴얼 믿으면 안되고 그냥 병적관리 해주는게 엔진 살리는 길임.. 6,000k에 한번씩 적당한 가격 오일로 갈아주시는게 15,000~20,000에 고가 오일로 가는것보다 훨 나음.
간단히 명절인 설날, 추석 이렇게 1년에 2번 엔진오일 가는게 가장 좋은것 같음ㅋ 명절 되기 전 차 점검도 받고 일석이조라고 봄.
좋은데요?
그 전설의 쿼드터보 디젤을 센터주기로 관리하는 차가 있구나 ㄷㄷ
미친넘인듯합니다
세상에 이런고성능차는3-4개월에 1번 교체해야합니다 심지어 TC오일 디퍼오일도 신경써줘야합니다
트리플터보
F10은 트리플터보고, G30이 쿼드터보에요.
영상은 F10.
열 많을수롤 100시간 정도 돌리면 엔진오일이라도 교체하는게 맞죠
5천키로마다 교환하는데 보통 4개월정도 60시간정도에 교환하더라구요
우와 이렇게 2부가 기대되는 영상은 오랜만이에요!
아이고 이런경우도 있네요 섬세한 설명과 정비 제가 감사드립니다 신뢰합니다 장인이십니다 👍👍👍
차에 무지해서 오일 관리 잘해야 한다고 얘기해줘도 장사할생각 한다고 아예 듣지도 않거니와 어설프게 어디서 들어서 요즘 엔진은 좋아서 오래타도 된다고 믿는 사람들이 정말 많은게 현실. 결론은 다 돈.. 공짜로 갈아주면 할까.아님 오일 교체 할 생각없음. 어설프게 아는 사람이 신념이 생기면 그만큼 무섭다는 말이 여기서도 느껴짐.
맛있게 봤습니다
근데 엔진오일 규격을 무시하고 오너 임의대로 저가형 오일을 넣어서 발생하는 트러블은 오롯이 오너의 과실로 봐야 하는게 맞지만 제조사가, 정식 서비스센터가 권장하는 오일 교환 인터벌을 따를 뿐인데 이런 문제가 지속적으로 발생하는 건 오너가 공부해야 할 문제라기보다 제조사가 개선해야할 에러사항인 것 같음:; 서비스 메뉴얼 개편을 촉구하는 방향으로 제목을 지어주시면 어떨까요 비슷한 문제가 자주 발생하고 있고 정비업계에서 제이특공대의 영향력 역시 크기에 언젠간 개선될 것 같아요
차주분이 너무 피해를 보실거 같아 안타깝습니다 정작 먼거리,엄청난 수리비가 나옴에도 진실을 알고 맡겨주신만큼 오일 교체주기 인식에 대해 바꾸고 싶습니다
한번씩 짤로만 보던
엔진 떡진차들이 실재하네요ㅎㄷ
저런걸 살려내시는 제이특공대
그리고 엔지니어분들 존경합니다~~~
엔지니어는 아니고 테크니션 정정하자 엔지니어는 개나소나 한테 말붙이는 명칭이아님
정비사는 테크니션 메카닉임
주행거리가 많지 않아 6갤마다 갈아버리기~~
@@BAEKNOBODY 백형님 나왔죠 오늘 댓글은 끝입니다 싫으시다구요? 이형 몽키스패너 갖고 있습니다
@@stfghjjbj9659 나도몽키스패너 있습니다 파이프렌치도있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
이게뭐야
오평파
형님 등장하셨죠 끝났죠
제조사 교환주기는 보증기한내는 버티지 ㅋㅋㅋ
2부가 기대됩니다. 같은 차량 F10 550D 차량 운행중이고, 저도 12만 키로 때 엔진 올 교체 받아서 지금 20만을 보고 있는데, 남일 같지 않네요.
저는 5~6000키로 사이에 오일 교체 중이긴한데, 영상 본 김에 장마끝나면 차 한번 띄워봐야겠습니다 ㅎ
제발 오일좀 자주 갈아주세요... 우리나라는 4계절 영향도 커서 오일이 온도에 꽤나 민감합니다. 특히 터보 달린 차량들, 고성능 차량들은 더욱 더욱 중요해요 !! 저 비싼 차를 사신분이 돈이 없어서 오일을 교체 못하는 일은 없을거고 몇천만원짜리 물건인데 귀찮아 하지 마시고 오일교환만 잘해줘도 저런 일은 거의 일어나지 않습니다.
제 차는 s350d 전기형 om642 엔진인데 여름 전에 5w40, 겨울 전에 0w30 제조사에서 인증한 오일로 1년에 두번 교환합니다. 키로수 많이 타지도 않습니다. 년 1.5만 이하. 거의 6~7천마다 교환하는데 엔진 컨디션 너무 좋아요. 10년 다 되가는 차인데 제 차 타시는 분들은 제 차가 디젤인지도 모릅니다. 한번 교환할때 부품 구해서 가져가고 공임 5만원에 교체하면 20만원 조금 넘습니다. 요즘 국산차도 엔진오일 한번 교환하는데 15만원 넘습니다. 아반떼,k3 만 해도 12만원 받아요. S클래스 엔진오일 20만원에 교환할수 있는건 거져라고 생각하고 두번 교환합니다.
그리고 서비스 센터에서 요즘 0w20 넣는다고 들었는데, 요즘 나오는 신형 차들은 괜찮을지도 모르나 전 정말 비추드려요. 연비는 좋아지나 엔진 내구성이 떨어져서 더 빨리 고장나는걸로 알고 있습니다. 최소 5w30은 넣으시는걸 추천드립니다.
물론 저는 방구석 ㅈ문가지만 차에 관심 많고 다른 분들의 차도 소중하다고 생각하는 사람중 한명으로써 안타까워 글 남겨요. 다들 여름 휴가 안전하게 다녀오셨으면 좋겠습니다 !
구구절절 맞는말씀입니다
센터요즘 0w20 넣어주는데 5w30 으로바꿔야한다생각합니다
맞는 말씀입니다!
국산이 무슨 12만원?ㄷㄷ
국산은 7~9만원이면 떡칩니다
@@파워헬스0114 현대 신형아반떼 블루핸즈 가보니 115000원 주라네요
동네카센터는 조금쌀지몰라두요
@@파워헬스0114 친구가 19년식 k3 타는데 오토큐 가면 12만원 달라고 한다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 k7 프리미어 탈때 엔진오일 가격 물어보니 15만원 달라고 했었고 이게 2020년도 이야기니 지금은...
물론 사제 카센타 가면 더 싸겠지만 뭔가 국산차는 공식 서비스 센터 가더라도 싼맛에 탈수 있어야 된다고 생각하는데 넘 비싸더라구요.
우연히 알고리즘에 떠서 알게됐는데 정비에 대해 개풀도 모르지만 한 번 보기 시작하니 빠져들어서 구독하고 내내 틀어두며 보고 있습니다. 사장님과 직원분들의 열정에 빠져드는 것 같아요. 이제서야 이런 분들을 알게되다니.. 멋집니다 기회가 된다면 저도 꼭 사장님께 정비를 부탁 드리고 싶네요 bb
정말 역대급 오일슬러지가 가득찬 엔진이네요... 영상에서 세척하는데 보는 속이 시원하네요. ㅎㅎ
안그래도 타고싶은차였는데 자세한 각종 정보고 추후 업로드에 같이 알려주시면 감사하겠습니다~~ 오늘도 잘 봣어요 ㅎㅎㅎ
5초전은못참지
맞아요. 엔진가동시간으로 교체하면 매우 적절합니다. 항상 200~250시간 내외로 교체를 하면 5000~10,000km 사이 교체가 딱 맞더군요.
왼~손으로 댕기고~ 오른 손으로 댕기고~ 제~이 특공대~
저녁반찬 야무지게 주셔서 감사합니다ㅎ
볼때마다 느끼는거지만 섬세하고 정확하십니다...
전에 미니탈때 15000에 한번이라 그래서 한번은 내돈내고, 한번은 센터갔었는데 오우... 이젠 3만이라니..ㅎㄷㄷ 하네요
어우 오일 얼마 한다고 비싼 엔진 터보 오버홀 비용을.. 200-300 시간 내 기준으로 적정 규격으로 자주 바꿔주는 게 제일 같네요
오마이갓😮
전작 1편에 나온 엔진건가보네요 제이님....ㄷㄷㄷ 엔진 오일이 갈아아지 하면서 짧은 주기로 가야 하나봐요....ㅜㅠ
5:24 제이특공대!
제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
한마디 합니다!!
보증때는 절대 안퍼짐...왜? 세차니까....
결론은 두번째 차주는 폭탄맞음...ㅜ
서비스센터에서도 자주 하는 작업이죠 ㅎ
오랫만에 보니 정겹네요
너무재밌다
밥 굶는거 아님 1만키로마다 오일 갈아주세요. 자기 애마를 아낄수 있는 가장 기본중에 기본입니다.
차 아낀다고 세차 한 번 가면 3시간씩 한다고 쓸데없는거 자랑하지 말고 오일 자주 갈아주세요.
아 잼있따!!^^
한숨이 모든걸 말해주던 그 차 군요.. 터보가 3발이든 1발이든 차종 떠나서 디젤은 기름값 아끼고싶어서 연비때문에 선택하는순간 관리 할거냐 안할거냐를 택해야하니까요 사고차 폭탄돌리기보다 무사고 디젤차 폭탄돌리기가 100배 더 무섭다 생각하는이유가 이런 근본적인 부분이있다고 생각합니다.. 잘볼게요
08:58 😨😨😨😨😨😨😨
8:44 오늘의 하이라이트
중부지방 폭우라던데 피해 없으시길 빌어요 침수차가 많이 안오기를...
휴가는 잘 다녀오셨는지..ㅋㅋ
사장님 멋있네요^^
으억 떡이다 떡!!!!!!!!!!!
고출력 차들은 특히 더 오일 관리 잘해야 하죠.
14년식 m550d 출고부터 지금까지 18만 킬로 탔는데요.. 23년도에 저압,고압 터보 두개 교체, 인젝터,dpf 교체/ 엔진쪽 가스켓류 모두 교체등.. 진행중입니다.. 오일 교환은 1만킬로마다 교체 했구요. 모든 점검 및 교체 수리는 센터에서 진행 했습니다. 차 살 때 할인 받은 만큼 수리비 들어가는중입니다 ㅎ
제 주변에 비엠 타시는분들 다 센터를 신뢰합니다
이런 영상보시면서 경각심을 가지길 바랍니다
자동차메이커가 교환주기를 늘려놓은건 이해가 안갑니다
브랜드 이미지에 영향을 별로 안준다는 판단이여서 그런건지
아님 한국 도로가 안맞는건지…
메이커는 차를 빨리망가트려야 빨리 팔죠
저런 엔진도 살릴수가 있다는게 신기 ㅎㅎ
영상 재미있게 봤습니다. 자동차는 1도 모르지만 왠지 쾌감이 있네요. 다만 중간에 알림소리같은건 차후 영상엔 빼주실 수 있을까요? 굳이 넣을 필욮없고 폰 알림같아서 별로인거같아요.
와 역대급이네요 ㄷㄷ
저런 영상 덕에 전 6천키로 아님 4개월에 한번 엔진오일 교환하고 있습니다. 누구는 오바라 생각하는데 엔진고장보다 훨낫죠
우리집안에 모든 차량 엔진오일은
반팔 입을 때 한번, 패딩점퍼 입을 때
한번 일괄 교체합니다.
Condition Base Maintenance
=> Time Base Maintenance
많이 타시나봐요....
저는 반팔입을때 즈음 한번 바꾸는데
@@김태정-o5q 국산 합성유
오일 얼마 안 하니깐 부담 없이 교체합니다.
정말 꼼꼼하게 정비 잘 하십니다 믿음이 갑니다
나도 어지간히 차관리 귀찮아하는 편이지만 1년에 7000-8000정도 뛰는데 아무리 게을러도 1년에 한번은 정비소 가서 엔진 오일이랑 기타 오일 갈 때되면 같이 갈아주는데 비싼 차 타면서 차가 불쌍할 정도로 저건 좀 너무하네
저희 어머니 차량이 디스커버리 스포츠(18년식)19만 키로 뛴 차량인데 악명높은 2.0 인제니움 ? 엔진입니다
너무나도 영상 속 차주님과 똑같이
지금껏 정직하게 3만 키로마다 엔진오일
가셨답니다
못해도 1만 키로에 한번씩 갈아야 한다는 저를 이상한 사람 취급하시네요,,
어머니께 꼭 이 영상 보여드려야겠습니다 😂
터보세발 와장창 그차군요 ㄷㄷ
비슷한 예로 비엠차주들 밋션오일이나 데후오일을 무교환 으로 알고 있다가 교환안해서 밋션/디퍼런셜 박살난 정비영상 보았습니다...기계장치의 구조에 조금만 관심이 있다면 엔진오일교환 주기가 터무니없이 길다는걸 알테고 무교환오일 이라는건 없다는걸 알텐데 차주들이 차량에 너무 무관심한듯요
감사합니다❤❤ 제이스치는바람에
5:54 와 이건...좀...
알못이 봐도 엄청난 상태의 차가 들어온것 같아요
간만에 트라이터보 구경 햇내요
저차 풀악셀 치면 묵직한 토크파워 죽여주는 발맛 인데....😢
진짜 BMW 오너님들에게는 피가되고 살이되는 영상입니다. 확실히 BMW 오일류들은 AS센터에서 말하는 기간의 절반정도되면 교환해줘야 우리나라처럼 시내주행이 많은 곳에 적합함.
저는 시내주행많이하는 출퇴근 차량이라서 7000~9000km마다 엔진오일을 교환하고있습니다. 그런데 7000~9000km 바꾸고 난뒤로는 오일문제는 안생김. 브레이크오일도 2년마다 그냥 바꿔주고있음. BMW에서는 디퍼런셜오일도 안갈아야된다는 식으로 말하는데 7만에서 짧게는 4만에 교환하시는분들도 있음. 차를 적게타도 4년정도되면 무조건 디퍼런셜오일을 교환해주면 차가 부드러워짐.
국산차만 타서 궁금해서 그러는데... 수입차는 보증기간내에 다른곳에서 엔진오일 갈면 보증 못받나요? 전 새차 구입하면 리콜 제외하고는 블루핸즈나 협력정비소는 안가고 공임나라나 회사와 거래하는 정비소만 이용합니다.
25000km에 엔진오일 교환하는 사람이 있네....ㄷㄷㄷ
8000Km만 넘어가도 불안하던데..
강심장 인정합니다.
비엠... 퍼포먼스 만큼 내구성도 신경 써줬으면... 퍼포먼스가 좋아서 내구성에 악영향을 준건지..?
아 저도 비슷한 증세가 있네요.. 무섭습니다.. 언제 한번 찾아뵐께요 ㅠㅠ같은 차종 키로수도 비슷 앤진오일 먹네요 ㅠ 타정베소 봐달라했더니 오일세는데 없다고 했는데 ㅠㅠ
550d 타시는 차주니깐 수리비도 시원시원하게 내시겠네요
장마철 찝찝함 샤워로 날려버리고 에어컨 바람타고 날아왔습니다
어우 엔드게임인줄 알았네요 2부 고고
팰리세이드 2.2 디젤 타고 있고 지금 5만키로 타고 있습니다.엔진오일은 킥스pao c2c3 030으로 1만키로마다 교체중이고, 아직 미션오일은 교체 안했고 8만키로에 교체 예정입니다. 괜찮은가요?
엔진 회전수를 적산계에 표기해야한다고 본다. 물런 숫자가 엄청올라가겠지만, 못할것도없을것같은데? 1만회전당 1씩올라가는 카운터달아노으면 괜찮을거같기도..
저렇게 교환주기를 잡아놔야 차알못들이 차 고장내서 수리비를 벌거든...보통 정상적으로 차를 아는 사람이면 디젤은 7~8천이면 무조건 교체함.
👍
오우 놀랍네요
쉐보레올란도 30만 넘었지만
물론1만키로마다 6개월기준 , 엔진오일 꼬박꼬박 갈아탔어요
잘사용하고 있는데
아이 씻기기전에 사탕하나 먹어라하고 열시청하고 씻기러 갑니다~!
저도 사탕주세염!!
아직도 부모님에게 이런거 알려드리면 유난이라고 그러시는게 좀 아쉽네요. 아버지차는 15000키로 규정이긴 한데...
이런 부분을 메이커측에서 좀 고지하는게 좋을거 같은데
가혹조건이라는걸 모르나봄 사람들은
그냥 아부지차 끌고가서 가세요 어른고집 못이김
직접 겪어보셔야 압니다. 저희 아버지도 전에 타시던 차는 20,000~25,000km 주기로 오일 교체하시다가 엔진 맛 간 뒤로 현재 차는 10,000km를 넘기시지 않아요 ㅋㅋ
7천에서 무조건 교체해줘야 합니다.
오늘 메뉴는 짜장이네요 ㅋㅋㅋㅋ
저는 수소차 이전에 LPG 차를 몰았는데 시내주행 위주라 광질유 기본 오일로 5000-8000km 내외로 갈아주었습니다. 아이들 상태에서 시동 켜진줄도 모르는 분도 계실정도로 조용했어요. 여러분 엔진오일에 돈 아끼지 마십쇼.
F바디 기준 매뉴얼에 2.5만으로 적혀있으면 엔진오일 교환 안내가(노란색) 뜨는건 실제로 2만 이하일겁니다. 제 경험으로는 가솔린은 보통 8천-1.2만에 교환 안내가 뜨고 디젤은 1.5만-2만 사이에 교환이 떴던걸로 기억합니다. 거리말고 시간으로 따지면 보통 1년으로 세팅이 되는데 1년이 다 되어 가는데 주행거리가 저만큼 안늘었다 하면 조금 교환주기 거리를 더 줄인다고 해야되나 그런식으로 ecu가 조절을 하는걸로 보입니다. 근데 이게 또 희안한게 연식만 다른 같은 차량인데 어떤 차는 교환주기가 더 길게 뜨는 차가 있고 더 짧게 뜨는 차가 있더라구요. 요즘은 대부분 F바디 때보다 길어졌습니다. 센터에서 사용하는 오일은 바뀌지 않았거든요. 그럼 기계적으로 바뀌었다는 얘긴데 G바디에서 쓰는 엔진의 일부는 F바디 LCI 후기 에서도 사용하던 엔진이라... 사실 제조사의 정책이나 메인터넌스에 대한 안내가 좀 못미더운건 사실 입니다. 뭔가 좀 섬세하지 못한 부분이 있는거 같아요.
적어주신 내용 공감 갑니다 ECU가 누적거리나 교체도래기간을 능동적으로 조절 하는 거에 동의합니다 5GT 소유 했을때도 센터에서 고객님 차는 에어필터 교체주기가 아직 안 뜬다고 엔진오일,오일필터 기타 등등만 교체 받았었습니다
너무 기다려집니다...
충격적인 슬러지네요 오일류를 잘 관리해야하는 이유!!
대한민국의 가혹한 환경에서는 엔진오일을 특히나 자주 갈아주는 게 좋죠..
차량에 들어가는 엔진오일 리터당 1500~2000km 잡고 교환하면 좋을 것 같습니다.
편집 덜 하더라도 영상 하나 더올려줘어어어
38만킬로 주행..아직 엔진.밋션고장없음..엔진오일 무조건 합성유6천교환.미션5만교환.냉각수3년째 도래하는 5월 교환..