Buenas tardes mi pistón Tendrás algún video donde expliques como solucionar fuga de aceite motoneta donde va la marcha .. 😅 he buscaado videos y no hay sobre ese tema.... me parece que la marcha lleva un empaque o liga .....???? Me podrías apoyar con el tema 👍🏻
Se llama orrin o algo así, lo mismo le paso a mi motoneta y aunque lo cambie siguió tirando. Te recomiendo de momento le pongas silicon para altas temperaturas, eso sí quitarle el orrin deja el puro silicon ya que en mi caso lo seje y seguí tirando aceite. Al quitar todo y ponerle silicon se soluciono, después l que hice fue cambiar toda la marcha y ya n0 tiraba aceite. No se a que se deba ya que no se veía mal pero al ponerle una nueva no tiro nada de aceite. Espero me hayas entendido. Saludos
Los balancines salieron con mucha presión porque la valvula está degollada. Solo tienes que cambiar la cabeza, y las varrillas de las punterias. y lo que mensionas del pistón es normal esos motores llevan pistones concavos Un saludo desde Cuernavaca Mi piston!!
Salieron con mucha presión porque cuando desarmó no estaba en PMS y los balancines estaban atacando las válvulas. El pistón no siempre es plano como en este caso. La cabeza sirve, sólo hay que cambiar la guía y las varillas parecen buenas. Esa moto no tiene pinta de haber sido abierta para cambiar cigüeñal. Creo que alguien se hizo el regulador de válvulas y no lo dice...
Una pregunta mi rt200 2020 esta haciendo ruido como de dos llavez chocando me podrían desir como que puede ser solo hsce el ruido cuando sube las 4 mil revoluciones y cuando es freno de motor
Salieron con mucha presión porque cuando desarmó no estaba en PMS y los balancines estaban atacando las válvulas. El pistón no siempre es plano como en este caso, tiene entalladuras para las válvulas. La cabeza sirve, sólo hay que cambiar la guía y checar su asiento y las varillas parecen buenas. Esa moto no tiene pinta de haber sido abierta para cambiar cigüeñal (el lado del embrague y bomba de aceite está intacto). Creo que alguien se hizo el regulador de válvulas, la cagó y no te lo dice...
O sea que tú pistón está bien ah y no olvides checar las varas en un cristal para ver qué tan chicas están y la cabeza la puedes checar con una regleta o L de metal o en su defecto le pones una capa de aceite a la cabeza en su base donde asienta la junta y la pegas a un vidrio esto para saber si se dobló y mandar la rectificar
al principio del video deduje lo de la válvula y fue así aja ya con lo que dijiste de el le cambiaron la biela lo mas seguro no metieron la original si no una mas larga unos milímetros mas largo y cuando el motor calentó y expandió los metales choco la válvula con el pistón ocasionando la ruptura
Perdón por el corte pero te recuerdo qué los pistones cóncavos tienen una terminación para la entrada de válvulas y hasta dónde se logra ver cuando subes el pistón de hecho tú y yo diría que está un poquito más de dónde debe de llegar pero curiosamente cuando quitaste los balancines se notó cuando los acercaste a la cámaraque el vástago con que se calibran estaba súper metido esto quiere decir que la válvula estaba muy oprimida entonces abrió demás y el pistón la golpeó
Cuando mencionas que al momento de retirar los balancines salieron disparados porque estaban bajo mucha presión seguramente no calibraron los mismos al poner los muelles y los sombreros en las válvulas, ya que como bien sabes la holgura entre el pie de la válvula y el casquillo del balancín debe ir calibrado con laina, al no estarlo y apretarlo al ahí se va seguramente apretaron hasta el tope máximo la calibración de los balancines, evitando que la apertura de las válvulas fuera la correcta durante el ciclo de escape....al estar forzada una de las válvulas lo hacia topar contra el pistón al completar el ciclo y termino por doblarlo....no olvides revisar la biela, el bulon del piston y la misma cabeza de piston seguramente tambien estan danadas, cuando estas fallas se presentan el conjunto completo suele descomponerse, no olvides revisar la culata que no esta danada por las varillas al topar contra el piston y podrias preguntarle al cliente si tiene aun el arbol de levas anterior....
Me gusta mas los videos con motos que con motonetas , los son buenos pero me gustan mas 👏👌ecxelente video mi piston , tengo una 250 sz que nadie puede reparar me gustaria que saliera en tus videos
Si se cambio el cigueñal la biela probablemente es mas larga que la original y talvez por eso hubo contacto entre las valvulas y el piston, la otra cosa que talves no quedo bien atiempo.
Yevar el piston al torno para hacer las cabas de punterias más profundas para que no peguen yo le ise lo mismo al rebajar cilindro y culata y al piston lo ise cónico ala culata le ise un descanso para el pisto para obtener más compresión todo en el torno tambn agrande las valvulas a 250 y le di Lima a la admisión y escape mejoró muchísimo
El cigüeñal Besta bien ese pistón es a .050es el mismo de la dinamo moto carro pero ese no es el orijinal que traen ellas,nadamas cambia la guía del cabezal y las válvulas y sellos NO PONGAN VÁLVULAS ITALIKA DE CAJITAS PORK NO SIRVEN
Yo desde el principio le hubiera dicho al dueño "sabes qué valedor aquí solo hay de dos, le cambiamos todo nuevo original y nos dejamos de mamadas, o llévatela a la verga de aquí" jajajaja es San Piston el mecánico de los milagros 😆
Denuncia al MP la perdida, con el acta que te van a dar, tienes que dar de baja, y sacar placas nuevas, no pierdas la denuncia, porque si cometen un delito con tu placa, la policía va ir a buscarte a ti.
Pistón nada más rectifica la cabeza el sigueñal no tiene nada esa al tura es la correcta por que si queda al ras el pistón del cilindro puede chocar con las válvulas
que tal. todo bien. nada mas t quiero comentar k los tornillos no son la medida que dices. una cosa es la medida de dado que se usa y otra la medida del tornillo. los tornillos de carter son de 6mm x 1 y l dado que se usa es de 8mm si l tornillo es de 8mm l dado que se usa es 12mm. nunca un tornillo se mide x la llave o dado que se usa para apretar o aflojar. hay tornillos de medida 8mm por ejemplo y de cabeza de 12mm y 13mm. hay que enseñar bien a la banda bikers. saludos de gto.
la única solución es ponerle un piston mas chico aun que no le llegue hasta arriba y con eso podria quedar, asi me paso con una moto que estaba reparando y le comente al cliente y le dije que podria poner un piston mas corto pero que se le llenaria restos de carbon como 3 milimetros el cilindro y podria ocasionar que se ralle, me dijo que le heche para adelante y ahi anda con su moto sin pdos jalando chido
Tengo un problema con mi moto, ya le cambie 2 veces el estator y no prende, el mecánico que me la está reparando me comenta que muy probable sea el magneto pero que también hay una posibilidad de que sea el arnés, ya que antes si mandaba chispa pero no era la suficiente para encender la moto pero desde que se le cambio el estator no ha prendido para nada, que creen que sea?
Hola buenas noches Pistón Biker, que tal recomiendas la marca Alessia nesesito el conjunto de transmisión para mi ft 250 y solo la encontré de marca Alessia ayuda porfavor.
Piston fijense si el cigüeñal tiene un perno excéntrico (con el corazón desplazado) como para ganar mas carrera. Igual pudo haber sido que hayan tirado corte.
¡Muy bien mi pana! eres un buen pedagogo; en cuanto a mecánica se refiere! espero que puedas subir el otro video donde expliques porque fue esa falla; si fue el cigüeñal u otro componente y ver que tal te queda luego de reparar y armar.
Si el pistón queda muy arriba pueden ponerle doble empaque en el aciento del cilindro (entre el cárter y el cilindro) así se levantaría un poco, o ponerle el pistón plano,
pues la biela no sube mas de lo que deve lo que se puede hacer es llevar el pistón a que lo rebajen un poco se ve que el empaque de cabezal fue rebajado ya que solo tiene una laminita usualmente traen 3 y eso lo bajo y podría ser el causante de que la valvula topara
Si realmente el cigüeñal no es el que va el muñón de la biela va a estar a otra altura y no sirve. Por eso cuando llevan motores a cilindradas más altas no siempre alcanza con cambiar pistón y cilindro. Ese motor lleva una junta de chapa simple (es igual que un125/150) y limar el cilindro...bueh
Lo k puedo ver esk la válvula de escape estaba mucho más ajustada k la de admisión lo más seguro es un ajuste de puntería mal hecho tal vez fuera de tiempo pork el pistón se ve k no sube de mas. Cuando quitaste los balancines se ve en el tornillo la diferencia de ajuste
motor forzado es la razon .. aceleran la moto para ke corte asta fondo y esa es la consecuencia , valvulas rotas y a un motor no le puedes poner cigueñal mas grande..
Hola, dónde se encuentran para llevarte una motoneta Honda beat 2006. Me gustaria que me ayudarás a qué se esté al 100% porque la han llevado a otros lados y nada. Excelente contenido. Espero tu respuesta
MORTIS BEYKERS SALUDOS Y QUE BIEN UNA RT 200 PARA CONOCER SUS PARTES GRACIAS POR COMPARTIR MORTIS ECHALE GANAS A LA ESCUELA VIRTUAL TU PUEDES YA SABEN PENDIENTES DESDE IZTAPALAPA CDMEX
¡¡Que pues meeN!!👍✌️... saludos a toda la banda PISTONERA 😎!!.....Ey meeN estaría bien que dijeras si esas fallas se pueden reparar o es necesario piezas nuevas!?,o la continuación de la solución 🤟🧰
por no poner a tiempo es que se doblan las valvulas no hay otra. Otra cosa, esa cabeza aun sirve solo hay que cambiar la guias de valvula :) no la eches al fierro viejo aun.
Buenas tardes mi pistón
Tendrás algún video donde expliques como solucionar fuga de aceite motoneta donde va la marcha ..
😅 he buscaado videos y no hay sobre ese tema.... me parece que la marcha lleva un empaque o liga .....???? Me podrías apoyar con el tema 👍🏻
Se llama orrin o algo así, lo mismo le paso a mi motoneta y aunque lo cambie siguió tirando. Te recomiendo de momento le pongas silicon para altas temperaturas, eso sí quitarle el orrin deja el puro silicon ya que en mi caso lo seje y seguí tirando aceite. Al quitar todo y ponerle silicon se soluciono, después l que hice fue cambiar toda la marcha y ya n0 tiraba aceite. No se a que se deba ya que no se veía mal pero al ponerle una nueva no tiro nada de aceite. Espero me hayas entendido. Saludos
Buenastardes profe miconsulta esla siguiente tengo la Honda .invicta 2o17 esmuy rogada paraprender enfrio y encaliente yserevoluciona .ha 2500 Rpm cuando acaminado 1o K.m .yaselehiso limpiesa alcarburador y seanillo elpiston X.pasaba aseite elsilindro nopresenta rayones y.selecambio el CDI y laboina de alta .imejora unos 1oo K.m.y sigue revolusionando selecabio aogador .que puedeser
Jamás terminas los videos en continuar los dejas a medias
Los balancines salieron con mucha presión porque la valvula está degollada.
Solo tienes que cambiar la cabeza, y las varrillas de las punterias.
y lo que mensionas del pistón es normal esos motores llevan pistones concavos
Un saludo desde Cuernavaca Mi piston!!
Salieron con mucha presión porque cuando desarmó no estaba en PMS y los balancines estaban atacando las válvulas. El pistón no siempre es plano como en este caso. La cabeza sirve, sólo hay que cambiar la guía y las varillas parecen buenas. Esa moto no tiene pinta de haber sido abierta para cambiar cigüeñal. Creo que alguien se hizo el regulador de válvulas y no lo dice...
Todos unos genios pistón
Buenas noches pistón no he terminado de leer los demás comentarios
Mi pistón como hiciste el bote de aceite
Una pregunta mi rt200 2020 esta haciendo ruido como de dos llavez chocando me podrían desir como que puede ser solo hsce el ruido cuando sube las 4 mil revoluciones y cuando es freno de motor
Salieron con mucha presión porque cuando desarmó no estaba en PMS y los balancines estaban atacando las válvulas. El pistón no siempre es plano como en este caso, tiene entalladuras para las válvulas. La cabeza sirve, sólo hay que cambiar la guía y checar su asiento y las varillas parecen buenas. Esa moto no tiene pinta de haber sido abierta para cambiar cigüeñal (el lado del embrague y bomba de aceite está intacto). Creo que alguien se hizo el regulador de válvulas, la cagó y no te lo dice...
O sea que tú pistón está bien ah y no olvides checar las varas en un cristal para ver qué tan chicas están y la cabeza la puedes checar con una regleta o L de metal o en su defecto le pones una capa de aceite a la cabeza en su base donde asienta la junta y la pegas a un vidrio esto para saber si se dobló y mandar la rectificar
al principio del video deduje lo de la válvula y fue así aja ya con lo que dijiste de el le cambiaron la biela lo mas seguro no metieron la original si no una mas larga unos milímetros mas largo y cuando el motor calentó y expandió los metales choco la válvula con el pistón ocasionando la ruptura
Perdón por el corte pero te recuerdo qué los pistones cóncavos tienen una terminación para la entrada de válvulas y hasta dónde se logra ver cuando subes el pistón de hecho tú y yo diría que está un poquito más de dónde debe de llegar pero curiosamente cuando quitaste los balancines se notó cuando los acercaste a la cámaraque el vástago con que se calibran estaba súper metido esto quiere decir que la válvula estaba muy oprimida entonces abrió demás y el pistón la golpeó
Esacto
Que medida es la llave de impacto?
Cuando mencionas que al momento de retirar los balancines salieron disparados porque estaban bajo mucha presión seguramente no calibraron los mismos al poner los muelles y los sombreros en las válvulas, ya que como bien sabes la holgura entre el pie de la válvula y el casquillo del balancín debe ir calibrado con laina, al no estarlo y apretarlo al ahí se va seguramente apretaron hasta el tope máximo la calibración de los balancines, evitando que la apertura de las válvulas fuera la correcta durante el ciclo de escape....al estar forzada una de las válvulas lo hacia topar contra el pistón al completar el ciclo y termino por doblarlo....no olvides revisar la biela, el bulon del piston y la misma cabeza de piston seguramente tambien estan danadas, cuando estas fallas se presentan el conjunto completo suele descomponerse, no olvides revisar la culata que no esta danada por las varillas al topar contra el piston y podrias preguntarle al cliente si tiene aun el arbol de levas anterior....
Creo Tienes Toda La Razon
tienes toda la vendita razon lo explicaste muy bien solo falta ver el armado del motor .
¡¡Que pues meeN!!👍✌️.. chido el comentario meeN así aprendemos LAS FALLAS!!👏🤟
Salió disparado porque se afloja en PMS sin que los balancines pisen las válvulas y resortes
Qué pasó con esta moto
Que gran video profe gracias
Me gusta mas los videos con motos que con motonetas , los son buenos pero me gustan mas 👏👌ecxelente video mi piston , tengo una 250 sz que nadie puede reparar me gustaria que saliera en tus videos
Pues tengo una 150 y con los vídeos del pistón y un poco de cabeza puedes repararla tu mismo, Masomenos pensando como el
Gracias bro , es algo del motor , me gustaria que le metiera mano alguien con mas experiencia pero se agradece tus comentarios bro
Si se cambio el cigueñal la biela probablemente es mas larga que la original y talvez por eso hubo contacto entre las valvulas y el piston, la otra cosa que talves no quedo bien atiempo.
Si De Echo Es Mas Larga
Y por qué se queda corto el pistón enronces?
Estos videos son los más perros
Amigo como pongo a tiempo la rt200 ya que busco y no me aparece la "T" solo "F" y dos rayas
Saca la bujía y al dar vueltas fíjate bien que el piston quede arriba con un desarmador que alcanze la parte muerta (alta)
Yevar el piston al torno para hacer las cabas de punterias más profundas para que no peguen yo le ise lo mismo al rebajar cilindro y culata y al piston lo ise cónico ala culata le ise un descanso para el pisto para obtener más compresión todo en el torno tambn agrande las valvulas a 250 y le di Lima a la admisión y escape mejoró muchísimo
La cabeza dm200 y la rt200 son compatibles?
El cigüeñal Besta bien ese pistón es a .050es el mismo de la dinamo moto carro pero ese no es el orijinal que traen ellas,nadamas cambia la guía del cabezal y las válvulas y sellos NO PONGAN VÁLVULAS ITALIKA DE CAJITAS PORK NO SIRVEN
Perro vídeo!! Master pistons
Yo desde el principio le hubiera dicho al dueño "sabes qué valedor aquí solo hay de dos, le cambiamos todo nuevo original y nos dejamos de mamadas, o llévatela a la verga de aquí" jajajaja es San Piston el mecánico de los milagros 😆
Yo considero más difíciles las motonetas
Excelente. Eres el maestro.... Saludos.
Que buen video aprovechando se perdió la placa de mi moto cdmx que ago
Denuncia al MP la perdida, con el acta que te van a dar, tienes que dar de baja, y sacar placas nuevas, no pierdas la denuncia, porque si cometen un delito con tu placa, la policía va ir a buscarte a ti.
Pistón nada más rectifica la cabeza el sigueñal no tiene nada esa al tura es la correcta por que si queda al ras el pistón del cilindro puede chocar con las válvulas
La Bronca Es Que No Queda AL Ras Sale 3-4mil El Piston
@@PistonBikers en tonses le me tieron viela 250 por eso esta choco con la valvula
Echale otros 50 comerciales de netflix no hay pedo se rifaron ahora si jaja
JAjaja Gracias Lo Siento Pero En Estas Fechas UA-cam Nos Premia
Buena mi piston espero el siguiente vídeo para aprender más
Q buen mecánico mi pistón soy de Chihuahua y aca puro batallar SALUDOS
Hola hermanito una orientación mi ft150g la puedo hacer 180cc o 200
Me Parece Que Si
Pistón necesito de tu ayuda, cuantos milímetros mide el grosor de la barra de esa rt?? Saludos 👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Hola De Cual Barra Dime
Barbero
@@PistonBikers barra de suspensión
Que pasò con la moto??
Seguimo pendiente para la continuidad de la reparación amigo
que tal. todo bien. nada mas t quiero comentar k los tornillos no son la medida que dices. una cosa es la medida de dado que se usa y otra la medida del tornillo. los tornillos de carter son de 6mm x 1 y l dado que se usa es de 8mm si l tornillo es de 8mm l dado que se usa es 12mm. nunca un tornillo se mide x la llave o dado que se usa para apretar o aflojar. hay tornillos de medida 8mm por ejemplo y de cabeza de 12mm y 13mm. hay que enseñar bien a la banda bikers. saludos de gto.
La pregunta del millón: ¿Porque usaron piezas de otro motor? Será que no hay las originales??
Es Que Son Mas Baratas Por Todo Lo Que Viste En El Video Les Sale En $7,500 De Piezas Originales
@@PistonBikers gracias! Saludos y deseando que reciban bendiciones para todos sus seres queridos.
@@PistonBikers si también son Chinas las piezas horijinales
Lo que no te explique bien es lo del pistón ese cuando lo subiste en su máxima cúspide no llega hasta arriba
Excelente bró
la única solución es ponerle un piston mas chico aun que no le llegue hasta arriba y con eso podria quedar, asi me paso con una moto que estaba reparando y le comente al cliente y le dije que podria poner un piston mas corto pero que se le llenaria restos de carbon como 3 milimetros el cilindro y podria ocasionar que se ralle, me dijo que le heche para adelante y ahi anda con su moto sin pdos jalando chido
Tengo un problema con mi moto, ya le cambie 2 veces el estator y no prende, el mecánico que me la está reparando me comenta que muy probable sea el magneto pero que también hay una posibilidad de que sea el arnés, ya que antes si mandaba chispa pero no era la suficiente para encender la moto pero desde que se le cambio el estator no ha prendido para nada, que creen que sea?
Hola buenas noches Pistón Biker, que tal recomiendas la marca Alessia nesesito el conjunto de transmisión para mi ft 250 y solo la encontré de marca Alessia ayuda porfavor.
Habrá fallado la bomba de aceite
Nop
Valió intentar lo di así porque lo empecé a ver y ya había visto así en tus vídeos y en otros y suelen ser defecto de la bomba
Eres grande pistón, saludos 🤗
Y el pistón no estaba al revés
Piston fijense si el cigüeñal tiene un perno excéntrico (con el corazón desplazado) como para ganar mas carrera. Igual pudo haber sido que hayan tirado corte.
Mil Gracias
¡Muy bien mi pana! eres un buen pedagogo; en cuanto a mecánica se refiere! espero que puedas subir el otro video donde expliques porque fue esa falla; si fue el cigüeñal u otro componente y ver que tal te queda luego de reparar y armar.
Si el pistón queda muy arriba pueden ponerle doble empaque en el aciento del cilindro (entre el cárter y el cilindro) así se levantaría un poco, o ponerle el pistón plano,
pues la biela no sube mas de lo que deve lo que se puede hacer es llevar el pistón a que lo rebajen un poco se ve que el empaque de cabezal fue rebajado ya que solo tiene una laminita usualmente traen 3 y eso lo bajo y podría ser el causante de que la valvula topara
Alparecer El Dueño Le Metió Un Cigüeñal Más Largo
@@PistonBikers fijate que yo desarme una 200 que es igual en todo y el piston es plano no como ese ese creo que es el mero problema que tiene
Si realmente el cigüeñal no es el que va el muñón de la biela va a estar a otra altura y no sirve. Por eso cuando llevan motores a cilindradas más altas no siempre alcanza con cambiar pistón y cilindro. Ese motor lleva una junta de chapa simple (es igual que un125/150) y limar el cilindro...bueh
Lo k puedo ver esk la válvula de escape estaba mucho más ajustada k la de admisión lo más seguro es un ajuste de puntería mal hecho tal vez fuera de tiempo pork el pistón se ve k no sube de mas. Cuando quitaste los balancines se ve en el tornillo la diferencia de ajuste
Saludos piston desde oax👌
En mi trabajo había una FT igual con la válvula doblada
Cual crees que sea la razón de que fallen esa Varillas, válvulas y balancines?
motor forzado es la razon .. aceleran la moto para ke corte asta fondo y esa es la consecuencia , valvulas rotas y a un motor no le puedes poner cigueñal mas grande..
Si se puede poner un cigüeñal mas grande sabiendo adaptarlo
Y en algunos casos falta de mantenimiento
@@danielcordero3688 eres mecánico camarada tienes experiencia?
Revoluciónes al exceso por un tiempo prolongado.
Para cuando continuan la serie de videos ws la tienen muy abandonada. Un saludo.
Saludos
Eres bueno mi piston saludos !👍
Hola, dónde se encuentran para llevarte
una motoneta Honda beat 2006. Me gustaria que me ayudarás a qué se esté al 100% porque la han llevado a otros lados y nada. Excelente contenido. Espero tu respuesta
Saludos pistón
Hola pistón tengo una duda como puedo ser un voluntario que necesito?
Como algunos mm de más o de menos madrean un mecanismo, impresionante la ingeniería utilizada en los motores, chingón el vídeo mi piston
MORTIS BEYKERS SALUDOS Y QUE BIEN UNA RT 200 PARA CONOCER SUS PARTES GRACIAS POR COMPARTIR MORTIS ECHALE GANAS A LA ESCUELA VIRTUAL TU PUEDES YA SABEN PENDIENTES DESDE IZTAPALAPA CDMEX
¡¡Que pues meeN!!👍✌️... saludos a toda la banda PISTONERA 😎!!.....Ey meeN estaría bien que dijeras si esas fallas se pueden reparar o es necesario piezas nuevas!?,o la continuación de la solución 🤟🧰
Saludos 👍
por no poner a tiempo es que se doblan las valvulas no hay otra. Otra cosa, esa cabeza aun sirve solo hay que cambiar la guias de valvula :) no la eches al fierro viejo aun.
Saludos mi Piston ✌️
A mi me tocó una que estaba fuera de tiempo por ese motivo se torsian las barillas
Por eso chocaron válvula y pistón
Eso es todo, pobre valvula, mi pregunta es, como es que se la daban andando🤔🤔🤔
Carnal revisa la altura del piston puede ser que este topando con la cabeza xq no sea igual al original eso me paso con un motor 150
Mil Gracias
Es correcto puede ser mas alto omas vajo el cilindro salu2
Modelo 2020 y ya le chingo el motor
un saludo de costarica!
Oye pistón eso paso porque está fuera de tiempo y lo del pistón así es el original que no sabes que así viene ese pistón
No Es Orriginal y El Cigueñal Es De Otra Moto y Es Mas Largo
Lo malo es que ahora sacas 5 videos de una moto
Revisa el tiempo del contra balanceador del cigüeñal
que mal gusto dejar toda rayada la tapa para revisar el tiempo seguro le hicieron con una moneda y como no abria le pusieron sus putazos :S
El burro por delante mi pistón saludos.
Parece que la altura del pistón está rara y posiblemente sean incorrectas algunas piezas del sistema de balancines, suerte y ánimo, saludos.
No será bueno en esas mot , pero tú experiencia pesa, sacar la marcha
El llavero que trae la llave de la moto de su cliente tengo el mismo en mi llave
el mio es un destapador de cervezas jajajj 🤣
@@AndresMartinez-vt7nk que crazi
Un anuncio cada minuto xd
Mejor que tire a la basura ese fierro y compre algo decente.
Feliz día 15 de septiembre mi pistón
¡¡Viva México !!!🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🔥💫🌡️🌟🌟✨💥💯💢
Comunidad biker!
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