Distribuzione Polo 6R TDI tipo mot. CFWA
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- Опубліковано 29 сер 2021
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procedure e di come ti rivolgi a noi tutti che ti seguiamo da tutta Italia ...a parte che ti ammiro tanto.... ancora bravo e complimenti te li meriti tutti ...spero un giorno di incontrarti e avere l'onore di conoscerti di persona
Ciao Alexander grazie di vero cuore di quello che mi hai scritto lo apprezzo veramente tantissimo. Ti auguro una buona permanenza un abbraccio e una buona serata e grazie ancora 😉
@@ilpiccolomeccanico252
Solo adesso ho notato che ci ho mancato un bel pezzo di messaggio ma si è capito lo stesso ...ti ringrazio come sempre della tua gentile risposta
È sempre un piacere vederti all'opera. Grazie per il tuo insegnamento. 😀👍
Ciao Vincenzo grazie per il filmato. Come ho già detto, è bello far vedere questi lavori in modo che le persone capiscano il tipo di lavoro che c'è da fare. Ma poi l appassionato ne può fare alcuni di lavori da te fatti vedere, il resto ci vuole sempre un professionista che ha esperienza e soprattutto l attrezzatura.
Che Dire Vincenzo, sei un’esempio… non mollare mai e deliziaci con i tuoi fantastici video!!!!Grazie a presto Rober
Ciao Vincè, grande filmato, ricco di particolari importantissimi. Grazie per quello che fai, alla prossima.
Sempre il migliore! gradissimo Vince, ottimo lavoro!
Vincenzo sei stato bravo come sempre, hai ragione questa distribuzione è difficile , non si può improvvisare . Grazie sempre per la tua pazienza.
Ciao Biagio grazie del commento e dei complimenti 😉🫶🏻
Sig VINCENZO sempre bravissimo nelle spiegazioni , ma soprattutto molto professionale , complimenti per il video e la spiegazione passo passo , buona serata , e un forte abbraccio , al prossimo video .
Ciao Ciro un abbraccio e grazie
Like a prescindere con questi lavori complicati ! Top!
Questo è un lavoro molto delicato e raffinato, sei il medico🥼🩺 chirurgo delle auto 🚗🪛🔧🔩⚙ grandioso Vince' come sempre! 🔝🔝🔝un saluto 👋 dalla provincia di Foggia
❤️
Complimenti continua cosi preciso e pulito
Ciao Vincenzo, ottimo video, e ottima fase 👍👏. Grazie Vincenzo
Ciao caro si fa tranquillamente basta che segni con un pennarello, guarda un mio video dove l’ho fatto alla mia A4 B8
Nuovo format accattivante, mi piace, bravo Vincé
Chiarissimo come sempre maestro.......grande
Vince pultroppo molti non capiscono che tanti tuoi video sono a livello conoscitivo per capire come funziona un qualcosa... io ho tanta manualita attrezzi e conoscenze ma non sono un meccanico e quindi non mi cimenterei mai e poi mai nel fare un lavorone di distribuzione anche perche oltre alle conoscenze servono atrezzi importanti e quindi ognuno ha il suo mestiere e mi affido ad un professionista.... comunque complimenti come sempre numero 1
Ciao Mario grazie di cuore 🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 grazie a te per tutti i tutorial e le informazioni preziose che metti a disposizione di tutti... si gruoss mastu vicie....
Anche se adesso che la ho visto mi sarebbe piaciuto vedere anche lo smontaggio .. cmq sempre video di qualita' e con contenuti importanti. Grazie x tutto quello che ci insegni !!
🤷🏻♂️
Complimenti bellissimo video e tutto spiegato alla perfezione!
Ciao caro grazie di cuore 🫶🏻☺️
Bravissimo come sempre 👍👍👍
Vincenzo caro, ho apprezzato molto la qualità altissima di questo tuo video ma sopratutto la tua FONDAMENTALE PREMESSA di studiare a fondo la documentazione, io aggiungerei pure A MEMORIA: senza questo meglio cambiare mestiere...
Video perfetto con riprese veramente in alta definizione.
Non ci sono mai sufficienti GRAZIE per quanto tu condividi ed in totale trasparenza!
Ciao caro d’accordo con te
A volte é bello vedere anche il completo smontaggio e rimontaggio però, molti appassionati che guardano il tuo canale sono semplici appassionati che vogliono capire e imparare ma che probabilmente non faranno mai una distribuzione con le proprie mani.
Pe fare le cose in proprio vi vuole l'attrezzatura giusta, spendere migliaia di euri per fare un lavoro che poi alla fine lo si fa al massimo 1 volta all'anno, non conviene, possiamo fare solo il cambio olio + filtri aria, nemmeno le candele, perchè, non sembra ma il cambio delle candele e una cosa delicata, io una volta ho spezzato una candela durante la fase di montaggio, e per trirare fuori il filetto della candela dalla testata senza rovinare le filettatura ho dovuto fare i salti mortali, mai più, delle volte le candele sono difettose.
Ciao
Ma mi consolo vederti al lavoro..complimenti!!
Bravo Vinceeeee grande ti guardo dalla Germania. Meccanico anche io da 20 anni passione e amore come te. Bravoooooooooo
Ciao Marco grazie 🙏🏻
Vincenzo, sempre perfetto.
Ottimo Vincé.. Ottima spiegazione.. Hai mollato anche i dadi delle pulegge...😅😅Quanta pazienza😇😇..
Fortunatamente... Si è visto anche il cric per sostenere il motore nel video🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣 grande!!
Ciao Vincenzo bella distribuzione quella vw è quella di gran lunga che preferisco fare, hai fatto un lavoro eccellente!
Bravo Vincenzo ottimo lavoro
Buonasera Vincenzo sei il migliore davvero.
Ciao vince questo e un super video bellissimo e dettagliato spiegato in maniera top nulla da fare vince sei il top 👍👍👍🤗🤗🤗 un salutone 👋👋👋
Grazie Michele ❤️
Gran bel video Vince Grazieeeeeeee|👍👍👏👏👏
Posso solo ringraziare per il tuo tempo dedicatoci
Super professionale!
In gamba bravo 💪🏾
complimenti!!!
Bravo vince non imagini quanto mi piacerebbe lavorare con te, ma fra qualche anno andrò in pensione.
Buongiorno Vincenzo un fantastico lavoro dove fai vedere tutte le fasi del lavoro che svolgi.
Io non ci metto le mani non ne sono capace 🤣🤣🤣
Ottimo video 😀😀😀😀😀😀😀😀 grazie utilissimo.
🔝come sempre
Ottimo Lavoro, Grazie ciao
Ciao, sono ingegnere meccanico ma con molta manualità.
In pieno Lockdown mi sono preso di coraggio e ho cambiato la distribuzione alla A1 di mia moglie, reperendo il manuale d'officina, nonostante i miei interventi da appassionato fino ad allora erano cambio pastiglie e dischi, devo dire che è stato molto piacevole e anche intuitivo lo smontaggio preliminare, senza guardare UA-cam.
Ho evitato come fai tu di allentare le pulegge ed è andata tutto bene anche sotto il controllo successivo del mio meccanico Audi, non ho sfalsato nemmeno un quarto di dente alla pompa gasolio.
Tuttavia da tecnico non posso che sostenere il metodo più corretto dell'allentare le pulegge i modo che eventuali giochi nella messa in tensione non intacchino la messa in fase.
Comunque bravo preciso e soprattutto onesto.
Ciao!!
Ciao amico mio grazie per il tuo commento e complimenti anche a te per i lavori svolti sulla tua A1 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 ciao grazie anche a te, buon lavoro!!
Grande Vincenzo.grande.professionista
Grazie ☺️
Molto onesto, reale e veritiero nelle reali difficoltà oggettive che la meccanica offre. Traspare calma e padronanza di sé senza farsi prendersi da l'emotività. Incoraggiante al massimo. Complimenti sinceri. Buona domenica 😃👋
Grazie Antonio ❤️🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 prego👋💯💯
Il migliore...
Le famose pulegge della discordia 😂
Vincenzo ottimo lavoro e continua sempre così, lascia stare chi critica con poca educazione (li banni e via). Continua così perché ti seguo dal primo video caricato sul canale e non mi sono perso nemmeno un video, anche se non mi azzardo minimamente a mettere le mani sulla mia auto, non ne sarei capace, però mi piace guardare i lavori sulla meccanica 😂👋
Grazie caro 🙏🏻
Ciao devo dire k mi piace molto come lavori complimenti 😉
Ciao grazie 🙏🏻
Buonasera Vincenzo! I tuoi video sono perfetti, spiegati nei minimi particolari, precisi, affidabili... potrei aggiungere altri aggettivi ma mi fermo, sai perché? Nella vita, purtroppo, ti scontrerai sempre con chi non capisce la differenza, ENORME, tra il PROFESSIONISTA, tu in questo caso, e l'hobbista, concedimi il termine. Troverai sempre qualcuno che critica il tuo modo di lavorare... un consiglio? Non sprecare il tuo tempo, non ne vale la pena!!! Un abbraccio 🙏
Ciao Daniele grazie per le belle parole e per il supporto 🙏🏻 grazie
Vincè hai perfettamente ragione!!
Bravissimo 👏👏👏👏🍹🍹🍹
Grazie mille
Grande 👏👏
Ad essere sincero preferisco vedere anche lo smontaggio. Bel video lo stesso💪
🤷🏻♂️
Molto utile anche questo video, complementare a quello dell' altra Polo diesel in quanto fa vedere come allentando i bulloni sulle pulegge dentate di albero a camme e pompa del gasolio di alta pressione si agevoli l' accoppiamento della cinghia dentata con i denti delle pulegge ed uno scivolamento più agevole sui cuscinetti 😊
Grazie a te per andare a vedere i miei video e lasciare un commento prezioso per me. Grazie di vero cuore amico mio buona giornata e buon lavoro ☺️
Questi video sono utilissimi anche per permettere di capire quanto lavoro c'è da fare per dare il servizio agli automobilisti.
Lo dico da tecnico meccanico collega, ma tu sei molto molto più esperto di me. Tuttora continuo ad imparare e migliorare merito tuo !!!!!!!! 😀😀😀😀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👋👋👋👋👋👋👋
Io ho una Polo1.4 85 hp dsg del 2013 a benzina, l'ho fatta fare al mio meccanico a Febbraio dopo 110 mila km (era ora), circa 500 euro solo quella, poi tagliando olio e filtri e revisione, totale 750.
😉👍🏻
Bravissimo
Grazie ☺️
Povero Vincenzo questi haters ti fanno impazzire hahaha ma tu sei un grande!!!! Ottimo lavoro!
Ciao amico mio e si mi mettono a dura prova 😉😅
@@ilpiccolomeccanico252 Dovrebbero solo imparare al posto di criticare! Grande Vince!
Bella FRATE'!!
Ciao Vincenzo. Bel video come sempre. Se posso permettermi vorrei fare 2 commenti: 1) è vero! Bisogna studiare e molto per cambiare una cinghia di distribuzione e se ti sbagli a metterla in fase i danni che si fanno sono enormi, ma certe volte il manuale d’officina non ti aiuta , anzi ti lascia con dei dubbi che solo con i video si possono fugare . Grazie per il tuo video. Sotto questo aspetto il tuo è un lavoro egregio. 2) Non hai spiegato xke allentare le viti della puleggia dell’albero a camme e della pompa ad alta pressione. Ipotizzo che si possono fare micro aggiustamenti qualora, dopo i 4 giri i perni non entrino nelle sedi degli ingranaggi. Grazie ancora Giò
Ciao Giovani grazie 🙏🏻 per i complimenti. Si hai detto bene serve per i piccoli aggiustamenti e se in tal caso devi smontare la puleggia 😉
Ciao Vincenzo 🤗 complimenti per questo video... Bellissimo a mio modesto parere! Sai cosa volevo dirti? Beh per tutti quelli che sono convinti di liberare le pulegge per effettuare lo stesso lavoro sui VW o Audi,che sia la cosa indispensabile da fare per prima, avresti potuto mostrare loro le difficoltà che hai incontrato nella messa in fase di questo motore, che però non si vedono nel video..delle difficoltà ne hai parlato chiaramente nella live di domenica e chi guarda il video non lo sa ovviamente...
Così queste persone imparano qualcosa di serio da te invece di improvvisare e fare i saputoni... un abbraccio forte Vincenzo 🤗❤️
Ciao Mario non puoi immaginare le bestemmie che ho tirato 😅
grazie molto buono
Ciao caro grazie ☺️
l'altro giorno ho fatto la distribuzione al golf7 di mio cognato per il problema della pompa acqua a portata variabile che fa scaldare la macchina aumentando troppo la temperatura,ho insistito per avere le procedure non metto mani su un motore mai fatto quindi hai ragione non si mette mani a caso devi prima sapere che attrezzatura ci và e qualche procedura.
lei dove ha la officina sei bravo
Ciao Vicenzo!
un saluto vincenzo, attimo lavoro.
Grande vincenzo per me sei il numero uno,perché sai parlare e fai capire bene a tutti ciò che dici.
Ti volevo chiedere una cosa che io non so',magari è una domanda stupida ma volevo chiedertelo.I vari programmi tipo texa ecc hanno bisogno di una connessione internet oppure una volta installato si apre anche senza connessione?
Ciao carissimo no si usano senza connessione, la connessione ti serve solo per gli aggiornamenti
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie mille vincenzo 😊👍
Ottima la posizione di ripresa per il video 😀
Buingiorno Vincenzo, senza attrezzi di fase è impossibile sostituire la cinghia su questo motore?
Good! Good!! Very Good!!!
Ottimo
Grazie
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, il sistema che hai adottato in questo video, e più complesso, ma come lo spieghi tu (molto bene), la procedura può essere più difficile, ovviamente ogni persona ha il suo sistema di lavorare. Sono d'accordo con te. È necessario avere quello che hai detto. Chiedo scusa per essermi dilungato, e ti auguro una buona serata ciao.
Ciao Fabio è molto complesso infatti io non lo faccio mai, purtroppo l’ho dovuto realizzare questo video per i criticoni 🤷🏻♂️😉
👏👍
Ciao Vincenzo, ti ringrazio per i numerosi video che fai: spiegazioni ottime! un punto di riferimento per tutti! mi potresti spiegare dove si trova il sensore pressione olio sulla Polo V 6R anno 2016 motore 1.4TDI CUSA? grazie mille. un saluto. dario
Ciao Dario grazie per i complimenti. Quello che consiglio agli altri lo consiglio anche a te tu fai la procedura inversa hai detto che stai cercando un sensore per la Polo quindi vai in Internet magari su un sito tipo autoDOC metti la targa in modo che il sistema riconosce l’auto fai la ricerca di quello che ti serve è quando esce troverai la foto del sensore che stai cercando fai uno screenshot poi vai sulla macchina e lo vai a cercare 😊. Se invece vuoi andare da un Autoricambi è la stessa cosa spero di esserti stato di aiuto ciao e buona giornata. PS: Andarti a spiegare passo passo dove potresti trovarlo sulla macchina sarebbe un’impresa perché non me lo ricordo neanche io
Ciao Vincenzo seguo sempre i tuoi video in merito alla polo 1.4 motore "CUSA " ho trovato la puleggia pompa alta pressione che non ha i tre bulloncini... volevo chiederti se la puleggia va bloccata solo col dado centrale da 24 mm.? Questo perche' l'ho trovata gia' smontata...
Ciao Massimo la puleggia può essere bloccata da i tre bulloni ma sotto c’è un dado che tiene l’alberino e la flangia dipende dal tipo di pompa
Ciao Vincenzo, posso chiederti i serraggi della distribuzione golf v 1.9 motore bkc. grazie
Ciao caro mi spiace ma non riesco a farlo, ti spiego anche il motivo perché sono in tanti a chiedermi queste cose.se io incomincio a dare informazioni più dettagliate a tutti mi porta via molto più tempo va a finire che mi devo licenziare per rispondere solo a questo tipo di domanda. a malincuore ti devo dire di no 😏
Grande Vins! Ottimo video hai fatto vedere tutto benissimo e chiaro..toglimi una curiosità..ho notato la cinghia con il teflon dicono che sono meno rumorose..tu hai notato qualche differenza del prima e dopo? grazie 👏👍
Ciao Tudor no nessuna differenza 🤷🏻♂️
Una curiosità Vince visto che hai toccato il tema dello allentate le pulegge. Ho visto che alcuni meccanici prima di calzare la cinghia allenta o la puleggia albero a camme del Fiat 1,2 8v, che utilità ha su quello specifico motore? Sbaglio o quella puleggia è calettata con chiavella su albero a camme quindi è fissa e senza alcun gioco?
Ciao caro si esatto è proprio così, è il motivo perché allentano sinceramente non saprei dirtelo. 🤷🏻♂️
Buongiorno Vincenzo, ottimo video, l'unica cosa, se mi posso permettere un piccolo appunto per chiarezza, l'intervallo di manutenzione è 120.000 km solo per "Paesi ad elevato livello di polvere", altrimenti normalmente è 210.000 km 🙂
Sono troppi 210.000 km. Anche io ho quel motore e a 130.000 l’ho fatta fare. Non farei mai fare tutti quei km con la distribuzione
@@2ruotemania In effetti sembra rischioso anche a me, specie dopo tanti anni
Ciao Valerio a ok avrò sbagliato a leggere scusa 😌 infatti la mia la da a 210mila
Ciao Vincenzo,un consiglio volevo se devo smontare il volano ma nn per cambiarlo ma per cambiare il paraolio, posso di nuovo riusare i bulloni suoi stessi o li devo mettere nuovi? grazie
Ciao si lo puoi fare
👌👌👌👋
Ciao Vincenzo. Puoi dirmi, tu quando trovi la pompa common rail non in fase sul un motore 1.2 tdi cosa fai?
cambiando la cinghia di distribuzione si trova albero in fase, la pollegia grande e in fase invece quella piccola non si trova in fase. la mia domanda, in questo caso cosa si deve fare? grazie
Ciao carissimo quasi sicuramente non ha fase e ha ruota libera
allora quello di sotto con quello di sopra e in fase invece quello di sopra parte sinistra non e in fase, cosa si puo fare? grazie
Grande Vincenzo solo una domanda ... dove si trova la tua officina ? 👏👏👍💪complimenti ancora per la chiarezza dei tuoi video 👏
Ciao caro l’officina non è mia io ci lavoro e ci troviamo a Bologna
Ciao Grande, cosa ne pensi della modifica TEOTURO per la pompa alta pressione .
Ciao mai fatta
Avrei una domanda, io devo fare la pompa e dunque la distribuzione sulla golf 7, 2000 tdi, e mi è venuto il dubbio sulla puleggia dell'albero motore, e cioè, i quattro bulloncini si svitano nel senso classico, cioè antiorario, oppure al contrario in senso orario?
Antiorario
@@ilpiccolomeccanico252 grazie amico 👍👍
Ciao ma se mi e andato fuori fase tutto cone metto in fase la pompa del gasolio? Il resto vabbe albero motore al pms puleggia albero a camme con l’attrezzo ma la pompa gasolio?
Ciao ti spiego come farei io. La prima cosa andrai a cercarmi uno schema di messa in fase del motore e poi proseguirei, altro non saprei aggiungere buon lavoro 😉
ciao.
a quanti km bisogna cambiare la distribuzioe dell vw polo 12 diesel?
gz
Ciao non lo ricordo bisogna vedere con i dati della tua macchina per scoprirlo.
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per il video ma devo farti una piccola osservazione la messa in fase della Polo sarebbe venuta anche senza che avessi scollato i bulloni della puleggia dell',accam e da come avevo sentito nella precedente live nell,mettere in fase la polo hai Cristofaro un po' s,e posso darti un consiglio non cambiare le vecchie abitudini e non ascoltare chi ne sa meno di te ti auguro una splendida giornata
Ciao Davide hai perfettamente ragione infatti non le toccherò più a meno che non c’è né di bisogno 😉
Ho fatto la mia golf VI 2.0 TDI giusto un paio di settimane fa, visivamente sembra indentica a questa, ma sulla mia la pompa non ha la fase, quindi non serve neppure star li a bloccarla, e sulla puleggia delle camme avevo 2 fori ovali/oblunghi azichè 1, ma dal momento che avevo solo lo strumento per bloccare l'albero ho fatto un mix fra vecchia scuola "segnando" col pennarello e tenologia facendo un paio di foto col telefono per avere sempre dei riferimenti anche fosse andato storto qualcosa.
A parte che non bloccando le pulegge non potevo, ma non ho avuto difficoltà a farle senza allentare le viti, mi sembra una cosa inutile.
Una cosa che ho fatto in più invece è che dopo qualche giro di assestamento ho dato un ulteriore tensionata al tenditore riportando la freccia sul registro, che penso sia una cosa giusta da fare visto che andando in posizione e perdendo i giochi trasversali si smolla un minimo come nel video.
Ciao Valerio anche io faccio come fai tu infatti testimoniano alcuni video fatti in passato tra cui la mia A4. Purtroppo questo video l’ho dovuto realizzare per i criticoni 🙏🏻😉
Per la pompa dell' acqua dove il piano è liscio il tipo di grasso si usa grasso al silicone?
Ciao io utilizzo grasso normale
Grande Vincenzo. Se non sbaglio vw indica l’intervallo di sostituzione della distribuzione su questo motore a 210.000 km, che per me sono troppi. Te a quanti km hai fatto la distribuzione?
Ciao caro si questa macchina non lo ricordo
scusa il computer texa ,quale' la sigla esatta dello strumento? grazie
Ciao se guardi nelle descrizioni del video trovi il link comunque si chiama Axone Nemo 2
Ciao grande una domanda è consigliabile mettere una marcia alta innestata prima di smontare la distribuzione per non stare a mettere in fase anche il volano?
Ciao caro scusami ma hai fatto una domanda senza senso cioè è sbagliata
Ciao io ho dovuto cambiare puleggia camme ora come faccio a rifasare mi.basta trovare i riferimenti o devo fare qualche giro delle camme
Ciao Cristian ti dico come farei io. Per prima cosa prenderei lo schema di messa in fase di quel motore e poi dopo inizierei a fare i lavori. È ovvio che se tu adesso non hai i punti di fase li devi cercare, certo girando l’albero a camme e girare al motore finché non si trovano i punti di fase è una cosa normalissima però io altro non so dirti e non posso aiutarti più di tanto. Buona giornata
Ottimo video.Una domanda,qual è un prezzo onesto per questo genere di lavoro in una officina VW ? 😅
Ciao caro non so dirtelo mi spiace perché fanno tutti negli uffici da me.
Grande Vincenzo!! Che funzione hanno quei cuscinetti piccoli che hai montato?
Ciao Lorenzo ma di quali cuscinetti parli? Quelli nella distribuzione??? Se intendi quelli lo dice la parola stessa, sono cuscinetti 🤷🏻♂️
Si quelli della distribuzione
Volevo chiederti il motore 1.2tdi vi era anche nella versione con catena di distribuzione?
Ciao esiste ma ti insegno come fare a capire se vi era o no. Basta fare una simulazione in Internet sull’acquisto della distribuzione del tuo motore 1.2 e scoprirai se vendono la cinghia o catena.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per il consiglio!!
Vincenzo ricorda una cosa....per me (e non solo per me) sei e sarai sempre un grande...aimè la mamma degli imbecilli è sempre gravida...non fare caso alle mal dicenze e alle stronzate che ti dicono...futtitinni... sei un riferimento per tutti noi...ma è pur giusto che un farmacista non puo improvvisarsi meccanico solo perchè prende alla lettera il tuo "è un gioco da ragazzi"! ti voglio bene
Grazie Fabio si infatti è esattamente come dici tu 😘
Ciao Vincenzo, sulla Polo TDI del mio amico ho trovato olio sul fondo dell'alloggiamento iniettori com'è può essere? È imbrattata di olio un po' ovunque.. ora ho pulito tutto ma non capisco perché trovo olio un quel punto.
Grazie
Ciao ti dico come farei io, pulirei e terrei sotto controllo di tanto in tanto. Magari qualcuno l’ha fatto cadere.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo provo a tenere controllato.. non credo sia caduto perché al limite penso che avrei trovato olio solo vicino al tappo di rabbocco olio.. invece era su tutti e quattro gli iniettori a tal punto che ho dovuto aspirarlo con una siringa
@@danielmassarenti4695 allora c’è una perdita magari il coperchio 🤷🏻♂️ ma non so perché io non ho visto
@@ilpiccolomeccanico252 anche secondo me .. ma quindi è possibile che esca olio dalla base degli iniettori?
Ciao, ottimo video
Oltre ai 210000 km come da libretto manutenzione, la sostituzione ha un limite temporale su una 6r 1.2 tdi?
Ciao grazie per i complimenti. Ma spiegati meglio perché non ho capito……”limite temporale” cioè??
Ps c’è scritto che devi farla a 210mila km….credo che basti questo per essere informati, o almeno.
@@ilpiccolomeccanico252 per limite temporale intendo gli anni di vita dell'auto, nel mio caso ne ha quasi 12 e 150000 km
@@DrunkyDuck-un3vi 👍🏼
@@ilpiccolomeccanico252 Scusami, non mi hai risposto però, avendo ka mia auto 12 anni e 150000 km consigli di farla, oppure di attenersi al libretto di manutenzione che indica solo 210000 km senza gli anni della macchina?
ciao, sempre complimenti per il lavoro che fai sul canale. se posso chiedere un consiglio, ho una 156 sw che sullo sconnesso sento la ruota post sx che sobbalza. ammortizzatori, biellette e boccole barra stab. sono nuovi. scuotendo la ruota come fai tu resta ferma. le gomme sono vecchie. cosa può essere? saluti
Ciao ma come fai a dire che sobbalza?? Comunque io dovrei guardarci per poterti dire qualcosa. Calcola che anche in ammortizzatore nuovo può essere difettoso. Affidati a qualche esperto nel settore
@@ilpiccolomeccanico252è un tirante piegato
@@ilpiccolomeccanico252 altra domanda se puoi: secondo te le coppie di serraggiio sui manuali d'officina alfa romeo sono affidabili? Per esempio i bulloni (chiave da 19) che fissano il portapinza ant me lo da a 136-168 nm. a me sembra eccessivo, ho paura di romperli. che ne pensi?
@@liviano9942 sono affidabili
@@ilpiccolomeccanico252 grazie
Ciao Vincenzo complimenti per i tuoi video. Ho quest'auto del 2013 1.6 tdi 90 CV , ho fatto fare la distribuzione e dopo averla ritirata mi sono accorto che faceva un rumore in accelerazione anche da fermo a folle. Il meccanico che fa fatto il lavoro mi dice che sicuramente è la cinta un po' rumorosa. Secondo te? Saluti
Simone
Ciao Simo purtroppo io da questa parte non ascoltando il rumore non posso incolpare qualcosa. Ma da come stai scrivendo è un problema che hai avuto dopo il montaggio della cinghia. Sì come dice il tuo meccanico è un problema di cinghia ma forse perché è stata tirata troppo. Forse perché non ha rispettato la tenzione stabilita da casa madre. Probabilmente anche lui l’ha capito ma sa benissimo che per risolvere deve smontare tutto un’altra volta e ti ha detto che la cinghia è rumorosa. Ripeto io non posso esprimermi più di tanto ma probabilmente la causa è quella che è troppo tirata. Ma più di tanto purtroppo non riesco a dirti ti conviene ritornare da lui e chiedergli se ti rifà il lavoro
Grazie mille Vincenzo, anche per me c'è qualcosa che non è andato nel montaggio nei prossimi giorni ci tornerò
Ciao Vincenzo, percaso hai fatto qualche video alla distribuzione ad una Peugetot 207 hdi 1.4 ? E' di un amico mio e ci vorremmo cimentare a farla.
Ciao caro l’ho fatto su una 308 va bene lo stesso, sono molto simili. L’importante che avete uno schema per fare il lavoro 😉
@@ilpiccolomeccanico252 si certo ... sopratutto le coppie di serraggio... ti seguo proprio per questo perchè mi piace come lavori ed io sono maniaco nel fare le cose precise e pulite proprio come te... anzi è un miracolo averti trovato!!! Anche perchè non facendolo come lavoro posso dedicare del tempo che altri (giustamente) non possono dedicare e comunque li capisco perchè purtroppo farei lo stesso anch'io al posto loro, penso che la cosa sia ovvia! Ciao e grazie di tutto, cercherò il video della 308 grazie ancora.