Fahre den #3 Brabus seit 4 Monaten und fast 9tausend km und bin mega zufrieden. Lade unterwegs ausschließlich bei Tesla (Mitgliedschaft Jahr 100€), Navigation über Apple CarPlay mit Ladezielen als Zwischenzielen. Bin mega zufrieden .
Ich finde das Fahrzeug sehr schön und auch die Preis/Leistung ist Top. Allerdings vermisse ich bei den Nicht-Brabus Varianten eine Allradversion. Zudem ist die Ladeplanung über die aktuelle Software noch ungenügend und muss deutlich nachgebessert werden. Warum der Onepedal Drive Modus im Brabus und Sport Modus deaktiviert wird, ist ebenfalls nicht nachvollziehbar. Die Wahl welche Option mit welchem Modus benutzt wird sollte der Fahrer und nicht der Fahrzeughersteller entscheiden können. Ich werde noch einige Softwareupdates abwarten und dann entscheiden, wenn der Hersteller die Rufe des Marktes hört, könnte es im 2025 ein Smart #3 werden.
Ich habe mich fü einen #1 entschieden und habe, anstelle des Premium den Brabus genommen, da dieser in der Leasingrate 9€/Mt günstiger ist. Übrigens die wichtigste Mehrausstattung ist der Allrad-Antrieb.
Die mittleren Luftdüsen sind übrigens in allen #3 Modellen rund, nicht nur beim Brabus 😉 Nur im #1 sind die immer länglich. Die Alu Pedale gibt es aber zB nur im Brabus. Ansonsten halt die ganzen Alcantara Bezüge überall, die roten Gurte und das war es schon so ziemlich im Innenraum.
Mein #3 Pro+ kommt Anfang Dezember und löst meinen 9 Jahre alten 7er Golf ab, freue mich drauf. Schön zu sehen dass es mittlerweile Rekuperation niedrig gibt, bei meiner Probefahrt gabs nur mittel und hoch.
Hi, eine Frage: wie ist die Anlage zum Telefonieren? Ich hatte früher mal einen forfour und da war die Gegenspechanlage eine Katastrophe. Wie findest Du die qualität beim Telefonieren?
Gutes Video, super Präsentation. Habe also das richtige Auto genommen...ich habe seit 2 Wochen einen #3 Premium und kann Deine Argumente dafür bestens nachvollziehen. Die Software ist noch nicht 100% rund, aber schon ziemlich OK, würde ich sagen. Andere machen das teilweise noch sehr viel schlechter. Die Assistenten sollten wirklich einfacher erreichbar sein um sie bei Bedarf abzuschalten. Aufmerksamkeit, Spurhalte und Geschwindikeitsassis sind noch zu empfindlich eingestellt und greifen teilweise echt ruppig ein. Das hast Du auch völlig richtig erklärt. Der Premium ist eher komfortabel gefedert. Das Fahrwerk ist gut, aber neigt etwas zum poltern. Das Entertainment würde ich mir auch etwas weniger verspielt wünschen, aber ich glaube das wird nicht mehr in größerem Umfang geändert. Immerhin kommen recht häufig OTA Updates und man muss halt hoffen das die ein oder andere Macke mit der Zeit noch behoben wird. Eine richtig ärgerliche Sache hast Du aber nicht erwähnt und das ist der elektronische Schlüssel über Smartphone mit der grottenschlechten Anbindung, die immer eine Internetverbindung voraussetzt. Das hat mich tatsächlich richtig geärgert, denn so ist diese Funktion eigentlich unbenutzbar und man ist auf den einen einzigen Schlüssel angewiesen, der mit dem Wagen geliefert wird. Das Ganze hat seit ewig Beta Status (schon beim #1) und daher glaube ich eigentlich kaum das hier noch ein bessere Lösung nachgereicht wird. Leider. Also man kann den elektronischen Schlüssel nutzen, aber einmal in die Tiefgarage gefahren, kein Netz, dann ist man ausgesperrt und der Wagen lässt sich nicht mehr starten. Einzige Möglichkeit, Schlüssel von daheim holen..... (Funkloch reicht natürlich auch schon). Ansonsten bin ich aber super happy mit dem Wagen und bisher Nullkommanull Probleme.
Danke für dein Feedback und das Teilen deiner Erfahrung mit dem Fahrzeug. Den elektronischen Schlüssel hab ich tatsächlich nicht ausprobiert - aber interessant zu wissen :)
@@alexandergrimm9171 Das stimmt. Inzwischen hab ich auch rausbekommen das es reicht mit geöffneter App zum Fahrzeug zu gehen. Internetverbindung ist dann zum Öffnen und Fahren nicht nötig. Braucht man nur zum starten der App.
Ich habe den #1 Brabus seit so ziemlich genau einem Jahr und bin mega zufrieden damit. Verarbeitung Ausstattung und Technik ist top. Bei der Software ist noch jede Menge Luft nach oben und nächste mit jedem OTA. Unverständlich ist allerdings, wie man auf die Idee kommen kann einen Schlüssel in Klarlack dazuzugeben geben dazu noch in dieser Größe. Den zerkratzt man mit einem Tempotuch. Üblicherweise trägt man den in der Hosentasche teils mit am Schlüsselbund oder einem Handy. Bei der Größe wird das dann aber eng. Aus Apple CarPlay kommt man doch Genz einfach raus, wenn man von der Oberkante nach unten wischt.
Gibt es beim Smart#3 auch eine Ein-Ausparkautomatik per Schlüssel oder Mobiltelefon? Hatte das beim ioniq war genial konnte den Wagen sogar in unserer kleinen Garage parken. Zum ein- aussteigen keine Chance.
War mal angedacht. Die Software dafür ist sogar teilweise schon drin, aber bisher nicht freigeschaltet. Fraglich ob das noch kommt, oder eventuell später als Abo-Extra angeboten wird. Technisch wäre es eine Kleinigkeit. Der #3 Premium und Brabus haben ja eine funktionierende Parkautomatik. Fehlt nur der Start von außen per App.
Ich habe auch den Brabus und dann den Premium getestet und bin deiner Meinung das der Premium für mich völlig ausreicht. Ich haben mir einen bestellt und in zwei Wochen wird er ausgeliefert. Freue mich drauf
Hab heute den Premium getestet und ja, der reicht völlig. Hängt aber davon ab ob man kauft oder least. Im Kauf ist der Premium billiger im leasing aber ist der Brabus billiger. Beim leasen wäre aktuell der Pulse ein Schnapper.
Auch ein Premium bestellt und bin vollkommen zufrieden damit. Die Innenraum LEDs, Head-Up-Display , Matrix-Fernlichter und Beats-Lautsprecher sind die gleichen, All-Rad und Mega-Beschleunigung waren nicht notwendig für mich.
Den Brabus fände ich auch nice, aber nur ohne das ganze rote Brabus Gedöhns und mit der Innenausstattung vom Premium, die einfach schicker ist. Also im Prinzip einen #3 Premium-Pulse 😁 Wird es bestimmt auch irgendwann geben.... die Pulse Version sowieso. Die 274 PS im Premium reichen aber völlig. Mehr ist natürlich immer schöner, aber brauchen tut man es wirklich nicht. Man ist auch so eigentlich immer der Schnellste beim Ampel Spurt. Bis ca. 130 zieht er hoch als gäbe es kein Morgen, dann geht ihm aber langsam die Puste aus und bis ca. 185 dauert es dann halt einen Moment länger. Hätte ruhig bis 200 freigegeben werden können. Unnötige Bevormundung in meinen Augen.
Die Geschwindigkeitsüberwachung ausschalten ist leider echt nervig, nicht auf Langstrecke aber im täglichen Einsatz, hoffe da kommt bald eine Änderung per Update. Ansonsten bin ich sehr zufrieden und ich liebe die Power des Autos.
Sorry aber allein an der Bemerkung, dass es die runden Lüftungsdüsen nur bei der Brabus Edition gibt merkt man schon, dass du leider echt keine Ahnung von den Ausstattungsvarianten, der unterschiedlichen Modellvarianten hast.
Und das Entertainment System soll man dann bei 130km/h bedienen. Mal eben lauter machen und dann bei hubbeliger Straße. Katastrophe Wie man da wohl mal eben den TA einschaltet kann? Erst mal durch 20 Menüs klicken. Programmierer fahren wohl nur Fahrrad. Das Fach unter dem Kofferraum für das Ladekabel ist natürlich schlecht wenn man Gepäck oder Ladung dabei hat. Das müsste einfach vorne einfach zu verstauen sein. Gerade bei Regen oder im Winter will ich das Kabel doch nicht erst Aufwickeln muss.
Für ein 51 TEUR Auto ist das Display zu verspielt. Die Assistenten zu kompliziert zu nerreichen. Auch die Umstellung der Rekuperation ist nicht gut gelöst. Das kann z.B. mein Enyaq deutlich beser durch Schalter bzw. Schaltwippen. Negativ ist auch, daß sich die Rekuperation nicht ganz ausschalten läßt, was z.B. auf der Autobahn Sinn machen kann. Sonst ein Top Auto, welches wohl der Nachfolger von meinem Skoda Enyaq werden könnte.
Reku. schwach ist quasi aus! War gestern von Meran nach Stuttgart unterwegs, auf der Autobahn und bin ich gefahren was geht und kam auf 450 km mit 19,8 Kwh durch.
Fahre den #3 Brabus seit 4 Monaten und fast 9tausend km und bin mega zufrieden. Lade unterwegs ausschließlich bei Tesla (Mitgliedschaft Jahr 100€), Navigation über Apple CarPlay mit Ladezielen als Zwischenzielen. Bin mega zufrieden .
Erst geliket und dann geschaut. Wie immer Top Content👍
Ich finde das Fahrzeug sehr schön und auch die Preis/Leistung ist Top. Allerdings vermisse ich bei den Nicht-Brabus Varianten eine Allradversion. Zudem ist die Ladeplanung über die aktuelle Software noch ungenügend und muss deutlich nachgebessert werden. Warum der Onepedal Drive Modus im Brabus und Sport Modus deaktiviert wird, ist ebenfalls nicht nachvollziehbar. Die Wahl welche Option mit welchem Modus benutzt wird sollte der Fahrer und nicht der Fahrzeughersteller entscheiden können.
Ich werde noch einige Softwareupdates abwarten und dann entscheiden, wenn der Hersteller die Rufe des Marktes hört, könnte es im 2025 ein Smart #3 werden.
Ein sehr neutraler und sympathischer Autotest. Mach bitte weiter so 😊👍
Schönes E-Auto. Top präsentiert! Weiter so. 👍
Aha. Zum Öffnen des Kofferraums mit dem Finger ins A-Loch. Kreative Idee 😁
Ich habe mich fü einen #1 entschieden und habe, anstelle des Premium den Brabus genommen, da dieser in der Leasingrate 9€/Mt günstiger ist.
Übrigens die wichtigste Mehrausstattung ist der Allrad-Antrieb.
Die mittleren Luftdüsen sind übrigens in allen #3 Modellen rund, nicht nur beim Brabus 😉 Nur im #1 sind die immer länglich. Die Alu Pedale gibt es aber zB nur im Brabus. Ansonsten halt die ganzen Alcantara Bezüge überall, die roten Gurte und das war es schon so ziemlich im Innenraum.
Guter Hinweis, danke!
Mein #3 Pro+ kommt Anfang Dezember und löst meinen 9 Jahre alten 7er Golf ab, freue mich drauf. Schön zu sehen dass es mittlerweile Rekuperation niedrig gibt, bei meiner Probefahrt gabs nur mittel und hoch.
Ist rekuperation niedrig dann wie ein segel modus. Also ohne rekuperation ?
Mega Video!😊
Video war top 👌
Hi, eine Frage: wie ist die Anlage zum Telefonieren? Ich hatte früher mal einen forfour und da war die Gegenspechanlage eine Katastrophe. Wie findest Du die qualität beim Telefonieren?
Gutes Video, super Präsentation. Habe also das richtige Auto genommen...ich habe seit 2 Wochen einen #3 Premium und kann Deine Argumente dafür bestens nachvollziehen. Die Software ist noch nicht 100% rund, aber schon ziemlich OK, würde ich sagen. Andere machen das teilweise noch sehr viel schlechter. Die Assistenten sollten wirklich einfacher erreichbar sein um sie bei Bedarf abzuschalten. Aufmerksamkeit, Spurhalte und Geschwindikeitsassis sind noch zu empfindlich eingestellt und greifen teilweise echt ruppig ein. Das hast Du auch völlig richtig erklärt. Der Premium ist eher komfortabel gefedert. Das Fahrwerk ist gut, aber neigt etwas zum poltern. Das Entertainment würde ich mir auch etwas weniger verspielt wünschen, aber ich glaube das wird nicht mehr in größerem Umfang geändert. Immerhin kommen recht häufig OTA Updates und man muss halt hoffen das die ein oder andere Macke mit der Zeit noch behoben wird. Eine richtig ärgerliche Sache hast Du aber nicht erwähnt und das ist der elektronische Schlüssel über Smartphone mit der grottenschlechten Anbindung, die immer eine Internetverbindung voraussetzt. Das hat mich tatsächlich richtig geärgert, denn so ist diese Funktion eigentlich unbenutzbar und man ist auf den einen einzigen Schlüssel angewiesen, der mit dem Wagen geliefert wird. Das Ganze hat seit ewig Beta Status (schon beim #1) und daher glaube ich eigentlich kaum das hier noch ein bessere Lösung nachgereicht wird. Leider. Also man kann den elektronischen Schlüssel nutzen, aber einmal in die Tiefgarage gefahren, kein Netz, dann ist man ausgesperrt und der Wagen lässt sich nicht mehr starten. Einzige Möglichkeit, Schlüssel von daheim holen..... (Funkloch reicht natürlich auch schon). Ansonsten bin ich aber super happy mit dem Wagen und bisher Nullkommanull Probleme.
Danke für dein Feedback und das Teilen deiner Erfahrung mit dem Fahrzeug. Den elektronischen Schlüssel hab ich tatsächlich nicht ausprobiert - aber interessant zu wissen :)
Aus der Tiefgarage raus gehen, dann den digitalen Schlüssel öffnen und wieder rein gehen, funktioniert bei mir top.
@@alexandergrimm9171 Das stimmt. Inzwischen hab ich auch rausbekommen das es reicht mit geöffneter App zum Fahrzeug zu gehen. Internetverbindung ist dann zum Öffnen und Fahren nicht nötig. Braucht man nur zum starten der App.
Ich habe den #1 Brabus seit so ziemlich genau einem Jahr und bin mega zufrieden damit. Verarbeitung Ausstattung und Technik ist top. Bei der Software ist noch jede Menge Luft nach oben und nächste mit jedem OTA.
Unverständlich ist allerdings, wie man auf die Idee kommen kann einen Schlüssel in Klarlack dazuzugeben geben dazu noch in dieser Größe. Den zerkratzt man mit einem Tempotuch.
Üblicherweise trägt man den in der Hosentasche teils mit am Schlüsselbund oder einem Handy. Bei der Größe wird das dann aber eng.
Aus Apple CarPlay kommt man doch Genz einfach raus, wenn man von der Oberkante nach unten wischt.
Hallo, um Kratzer auf den Schlüssel zu vermeiden, habe ich mich ein schickes Gummi-Überzug auf AlieExpress und zwar für ein paar Euros bestellt
Gibt es beim Smart#3 auch eine Ein-Ausparkautomatik per Schlüssel oder Mobiltelefon? Hatte das beim ioniq war genial konnte den Wagen sogar in unserer kleinen Garage parken. Zum ein- aussteigen keine Chance.
War mal angedacht. Die Software dafür ist sogar teilweise schon drin, aber bisher nicht freigeschaltet. Fraglich ob das noch kommt, oder eventuell später als Abo-Extra angeboten wird. Technisch wäre es eine Kleinigkeit. Der #3 Premium und Brabus haben ja eine funktionierende Parkautomatik. Fehlt nur der Start von außen per App.
Die Lautstärke kann man am Lenkrad einstellen. Die Software mit dem Fuchs ist allerdings die vom #1. Der #3 hat da einen Gepard.
Seit der neuen SW-Version 1.4 kann man auch im #3 wählen, ob man den Gepard oder den Fuchs als Avatar haben möchte.
Ich habe auch den Brabus und dann den Premium getestet und bin deiner Meinung das der Premium für mich völlig ausreicht. Ich haben mir einen bestellt und in zwei Wochen wird er ausgeliefert. Freue mich drauf
Hab heute den Premium getestet und ja, der reicht völlig. Hängt aber davon ab ob man kauft oder least.
Im Kauf ist der Premium billiger im leasing aber ist der Brabus billiger. Beim leasen wäre aktuell der Pulse ein Schnapper.
Auch ein Premium bestellt und bin vollkommen zufrieden damit. Die Innenraum LEDs, Head-Up-Display , Matrix-Fernlichter und Beats-Lautsprecher sind die gleichen, All-Rad und Mega-Beschleunigung waren nicht notwendig für mich.
Den Brabus fände ich auch nice, aber nur ohne das ganze rote Brabus Gedöhns und mit der Innenausstattung vom Premium, die einfach schicker ist. Also im Prinzip einen #3 Premium-Pulse 😁 Wird es bestimmt auch irgendwann geben.... die Pulse Version sowieso. Die 274 PS im Premium reichen aber völlig. Mehr ist natürlich immer schöner, aber brauchen tut man es wirklich nicht. Man ist auch so eigentlich immer der Schnellste beim Ampel Spurt. Bis ca. 130 zieht er hoch als gäbe es kein Morgen, dann geht ihm aber langsam die Puste aus und bis ca. 185 dauert es dann halt einen Moment länger. Hätte ruhig bis 200 freigegeben werden können. Unnötige Bevormundung in meinen Augen.
Die Geschwindigkeitsüberwachung ausschalten ist leider echt nervig, nicht auf Langstrecke aber im täglichen Einsatz, hoffe da kommt bald eine Änderung per Update. Ansonsten bin ich sehr zufrieden und ich liebe die Power des Autos.
Von unten nach oben swipen und schon ist man im Klima Menü.
Ups, die Auswahl der Avatare ist wohl neu. Ich nehme also alles zurück ;-)
Sorry aber allein an der Bemerkung, dass es die runden Lüftungsdüsen nur bei der Brabus Edition gibt merkt man schon, dass du leider echt keine Ahnung von den Ausstattungsvarianten, der unterschiedlichen Modellvarianten hast.
Und das Entertainment System soll man dann bei 130km/h bedienen.
Mal eben lauter machen und dann bei hubbeliger Straße. Katastrophe
Wie man da wohl mal eben den TA einschaltet kann? Erst mal durch 20 Menüs klicken.
Programmierer fahren wohl nur Fahrrad.
Das Fach unter dem Kofferraum für das Ladekabel ist natürlich schlecht wenn man Gepäck oder Ladung dabei hat. Das müsste einfach vorne einfach zu verstauen sein. Gerade bei Regen oder im Winter will ich das Kabel doch nicht erst Aufwickeln muss.
Vorne gibt’s ja zum Glück auch noch den Frunk 🙏
Am Lenkrad stellt man lauter oder leiser und kann auch die Radiosender dort wechseln etc..
Für ein 51 TEUR Auto ist das Display zu verspielt. Die Assistenten zu kompliziert zu nerreichen. Auch die Umstellung der Rekuperation ist nicht gut gelöst. Das kann z.B. mein Enyaq deutlich beser durch Schalter bzw. Schaltwippen. Negativ ist auch, daß sich die Rekuperation nicht ganz ausschalten läßt, was z.B. auf der Autobahn Sinn machen kann. Sonst ein Top Auto, welches wohl der Nachfolger von meinem Skoda Enyaq werden könnte.
Reku. schwach ist quasi aus! War gestern von Meran nach Stuttgart unterwegs, auf der Autobahn und bin ich gefahren was geht und kam auf 450 km mit 19,8 Kwh durch.
Über Ali Express gibt es tolles Zubehör zu sehr guten Preisen, Einlagen Set für alle Ablagen, Schlüssel Etui, Einlage für das Glasdach im Sommer etc..