Ну а что показал тест? Что разница в засвет между лампой стоимостью в 15 тыс и 3 тыс. Составляет 2 люкса? А почему автор умолчал, что высота фар 50см от земли, высота засвета максимум 60-70см. И в дальнейшем слабее и слабее высота глаз водителя 100см это первое. Второе - фары настроены с углом наклона вниз. Т.е. через 50 метров фары должны светить полностью в землю. Соответственно на расстоянии 10 метров от авто основной ручек снизится до 40 см., Засвет до 50см-60см от земли При этом высота глаз водителя над дорогой 100см. .. и кого будут слепить???? А далее 4 люкса это как свет свечи на расстоянии 5 метров. Он вас надеюсь не слепит????
Narva с 2012 года принадлежит Philips, и у Philips есть дешовая линейка LED ламп (та же Narva). Какой смысл сравнивать дорогие и дешёвые лампы одного производителя? Это как Шкоду и Ауди сравнивать.
Стояли Нарва Ренж перфоманс h11 (диодные ) , перестали работать через 1год 3 месяца. По отзывам у многих от года до полутора ходят , мне не понравились свет от них так себе . Ни стоят они этого .
Андрей, ты им лучше объясни как идут пучки света, и почему в одном случае они так идут а в другом так, доходчивее будет. Хотя колхозникам ничего не докажешь, они увидели ооооо как ярко светит, и всё, там сразу планку перекрывает, куда там светит и как и пофиг.
Может лучше вам объяснить как настраиваются фары?? Что с расстоянием пучек света идёт в низ??? Что на фарах даже пишут угол уклона? Что правильно настроенные фары четкой СТГ, не смогут никого ослепить на расстоянии 10 метров? Или что обозначают циферки на фарах обозначающие уклон???
Маэстро, ВЫ на высоте!!!!!!! КАЖДЫЙ ПРОЧИТАВШИЙ ДАННЫЙ КОММЕНТ, РАСПРОСТРАНИ СРЕДИ ВСЕХ СВОИХ БЛИЗКИХ ВОДИТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ СВАРКУ В РЕФЛЕКТОР НЕ ПИХАЛИ И ТЕМ САМЫМ ОТНОСИЛИСЬ УВАЖИТЕЛЬНО К ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ
@@Р.Ю-ш2ю 1. Высота фар -50см от уровня асфальта, высота глаз водителя 100см от уровня асфальта высота засвета не превышает 60-70см от уровня асфальта а к 80 сила света/засвета сводится к 0. 2. Все фары настраиваются на определенный угол уклона от 1до 3% таким образом, что бы через 50 метров пучек света уходил точно в асфальт. Т.е. высота фар 50см от уровня асфальта - расстояние до точки А 10 метров, высота "галки"/ пуска света будет 40см над уровнем асфальта. Соответственно высота. Засвета 50-60см от уровня асфальта, далее сила света/засвета стремится к 0. 3. Сила света именно эти присловутые 4 люмена - это ничтожно мало. Можешь посмотреть по таблице но там сила света как от свечи на расстоянии метров 5. Вроде свет есть но его мало и для человеческого глаза он не играет никакой роли. Так подводя итог, двигаясь на встречу авто, н какой засвет тебе не грозит именно по причине посадки водителя намного выше чем светит пучек света. И намного выше чем будет "засвет"
МашАллагь, уважаю таких честных людей. Всё правильно говорите 👍СТГ одно из самых важных нормативов. Обращаюсь к Водителям , не слепить других водителей, вас же за это они будут проклинать. Да и вам не понравилось бы когда вас слепят!
Когда я свои фары регулировал, сначала выставлял по стг от галогена, предварительно начерченной на воротах гаража. Потом взял табурет отошел метров на 40 и сел напротив автомобиля-ослепления не было: стг проходила гдето по животу. Фара лачетти седан
Все четко и по делу! Надеюсь народ прислушается. Ездить вечером и ночью сейчас крайне некомфортно из за людей (молодежи), ставящих в рефлектор ксенон и китайские светодиоды. Жаль, что основная часть таких не понимает, что создают другим ослепление.
Красавчек просто, респект! Легко и просто размазал своих хейтеров - ProavtoLED! Очень приятно видеть грамотный и аргументированный разбор, в отличие от тех ребят, у которых тупо "вай пушка, гонка, красота" и на этом всё! Андрей, огромное тебе уважение! 👍
Андрей, большое спасибо! Некоторые сварщики умудряются ставить такие леды, что слепят даже днём, даже в зеркало заднего вида. Хочется кинуть кое-что деструктивное в открытое окно.
надеюсь какой-то процент этих чумоходов посмотрят видео и поймут почему с ними разъезжаются включая дальний. пока они помаргивают своим дальним в смятении, возможно скоро придет озарение.
Я подписан почти с самого рождениятого канала и даже очень грустил когда Андрей делал паузу и ушёл в крипту, думал, что потеряли такого эксперта. Андрей, как всегда на высоте! Все чётко по пунктам в цифрах, а не как некоторые на стену светят и через камеру попробуй что-то разбери. Катаюсь с рефлектором. После вчерашнего теста зашёл посмотреть сколько стоят эти филлипсы 9000. От 9 до 13к. По цене как хорошие диодные линзы. Думаю копить или в кредит взять лампы)))))))))
Спасибо за тест! Хорошо что китайцы научились делать хотя бы такую СТГ, а не то что было лет 5-7 назад. Возможно в других фарах картина будет немного другая.
Андрей, спасибо большое за труд с наглядными результатами сравнений. Было бы крайне интересно увидеть сравнительный тест ламп от Александра(cool led) в цоколе h7 для линзованных фар. Спасибо!
К5с в рефлекторе стоит пол года,стг выставил при установке.никто ни разу не моргнул,что слеплю.комент пишу до просморта ролика.теперь будем посмотреть)добавлю-фара-ларгус,лампа h4 4300k.
Так там и цена за филипс конская. Я не готов переплачивать в 3 раза за то что все равно по ПДД запрещено в галогеновой фаре, хоть у тебя Филипс хоть у тебя ДавкНайт. Имхо сейчас на эти ослепления все болт положили, даже сотрудники ГИБДД. Не раз уже наблюдал картину когда едет ночью Татарин а там квадратные светодиодные туманки стоят которые вообще не имеют никакой направленности, вообще кайф услада для глаз. Эти 4 люкса засвета на рефлекторе просто курят в сторонке в сравнении с этими туманками.
У меня стоят К5С,в обычных фарах,так вот что б ни кого не слепить,я ставлю корректор угла фар,в 3-е положение. А когда еду по пустой трассе,поднимаю на 0. В таких условиях, К5С,не слепит. А светит огонь)
Чётко и по делу, всё показал и объяснил! Наконец то он вернулся). Такого плана контента очень не хватало! Коллеги снимающие подобный контент топят что лампы эти огонь и ослепления нет. Но подтверждения этому не делают, только гаражные тесты!
@@maksimtrofimov7945 да да) Поздно ночью, с другом у гаража и в машине снимают. Два куска далеких. А забор или ворота гаража у них это показатель освещенности.
Приветствую!!!!Следил много лет за Вашими тестами!Оччень переживал,когда пропали надолго!Ваши видео наглядно показывают и доказывают цифрами-что не слепит ,а что "мненеморгают"!
Андрей, спасибо за информацию! Адекватным обосновал, но вот очень жалко, что до не очень грамотных людей это не дойдёт. У них же весомый аргумент, им же не моргают!
@@perhapshuman9198 А они именно что "аналоги" - то есть полностью повторяют характеристики "оригинала" (в т.ч. те, которые надо измерять не на глаз, а прибором), или тупо реплики, издалека и незнакомому с оригиналом покупателю напоминающие "оигинал"? Типа как уаз патриот это аналог прадика за 1/4 цены? Если бы "китайские аналоги за 3-5К" устанавливались в приборную панель - да и хер бы с вами, кетаелюбы. Так вы же их ставите туда, где они меня слепят.
Наконец-то!)) А то все линзы да линзы ☺️ Эхххх... Ещё бы в ВК обратили внимание на то что я скидывал- светодиодные лампы от блока розжига... Светят ОЧЕНЬ ярко! Сравнить бы их с вашими топами...) Многие же хотят не колхозить и к блокам штатного ксенона подключить светодиодные лампы 🙂 Спасибо вам за ваш труд!🤝
Андрей, добрый день! Вам лучше отметить на экране точку B50L и в ней замерять ослепление, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 112-00. Реглоскопом замерять ослепление все-таки немного не то. А в идеале нанести и остальные точки из Правил и замерять освещенность и в них, проверяя лампы на соответствие Правилам в целом)
Так же, в тесте у K5C занижена СТГ, возможно большую засветку она показала из-за "подсветки знаков". Тест не проведен в равных условиях, по моему скромному мнению.
Для серьёзного исследования нужны нормальные производственные помещения. Перед этим посмотрел ролик с замером оптики LED ауди.. там засвет 2,7. Методика замера очевидно хромает
Было бы интересно сравнить PHILIPS Ultinon Pro9000 и Osram LED т.к. цена у PHILIPS почти в 2 раза выше. (P.S.: у самого сейчас стоят LED лампы Н4 от Osram)
@@yobapower4085 Осрам дешевле, заказывал прямо с официального сайта Осрам, гарантия 2 года, привезли через 3 дня, хорошая СТГ, ходят уже больше полу года.
Освещенность в точке B50L согласно правил ЕЭК ООН 0.3 лк(0,4 в серийных фарах допустимо), у вас на видео 1,9 даже на галогене , может это все-таки не в люксах, а в канделлах?
На приборе отверстие выше СТГ находится ровно над горячим пятном, которое направлено не на полосу встречного движения. Точка b50l находится выше СТГ на встречной полосе, замер производиться должен на уровне глаз встречного автомобиля на расстоянии 50м, т.е. на приборе она должна быть смещениа левее относительно горячего пятна. Полагаю, что измерения в этой точке будут значительно меньше. По остальным показателям, допустим уровень освещенности в зоне выше СТГ допустим не более 0.7люкс.
@@urri81 вот и я об том-же, не все тут корректно, светит ярче в два раза в отверстии для измерения дальнего света, корректно будет измерять именно по точкам на стене, а эти два "люкса" немного от лукавого
Тесты тестами ездил год на к4с h4 без проблем , поменял недвано на к5с езжу так же без проблем . Но у меня чуть приопущена левая фара с завода . Это всё понятно что ездить 60км/Ч безопасно , но все ездят быстрее , так же и с лампами . Главное глобально они встречке не мешают , так бы постоянно моргали ...
Правильнее будет так, светодиодные лампы из Китая К5С и безумно дорогие Филипс 9000. Ну реально, если разложить все по полочкам наценка за бренд хулиард рублей. Я думаю вскоре научатся Китайцы делать чипы хотя бы еще в полтора раза меньше, и всё Филипс будет нервно курить в сторонке, в линзах К5С уже замечательно светят, с чипом поменьше и в рефлекторной фаре без всяких засветов над СТГ будут светить.
Езжу почти пол года на гранте с к5с ни кто ни разу не моргнул мол типа я слеплю все нормально да завет у них больше я имею ввиду подсветку знаков но этот засвет вполне нормальный! Ставьте эти лампы они топ!)
Если не разу никто не моргнул это не показатель ослепления. В последнее время очень многие стали ездить с диодным фарами, от кого-то больше ослепление идёт, а от кого-то меньше. Каждому второму "сварщику" устанешь моргать. Иногда проще перетерпеть и ехать дальше. Удовольствия конечно мало от такой езды.
Сделайте тест LED H1 (много ведь у кого стоят), понятно что они хуже, по скольку цоколь маленький, но все равно интересно, на сколько хуже или лучше галогена.
Андрей приветствую! Неплохо было бы сравнить К5С в галогеновой линзе с различными bi led модулями по мощности не выше 55w, если емеете количество такую возможность, за ранее благодарен!
Засвет на к5с грубо говоря в 2 раза больше так она и мощнее в2 раза так и должно быть. Если вы допустим в эту фару поместите лампу галоген на 35 ватт так там вообще можно сказать засвета не будет. Чем меньше мощность лампы меньше засвет над линией стг. А засвет над линией стг 2 или 4 ли роли не сыграет. Грязные фары большую роль сыграют в ослеплении
А филипс еще мощнее, а засвет меньше. Схера бы "это так и должно быть"? Это если рукожопые китайские инженеры не умеют в автомобильный свет, а просто копируют в силу собственного разумения чьи-то наработки (не заморачиваясь даже достоверным копированием), то может оно "так и будет", а то что так быть не должно - их не особо и волнует.
@@ZooRUS86 а разве филипс мощнее чем к5с. Кроме того во многих фарах еще находиться габаритти он не выключаетьсч при включении ближнего и от него вообще будет сумасшедший засвет( тем более если габарит светодиод) но все ездеют и никого не слепят.
@@иван-23рф при чём тут потребляемая мощность? Освещённость основной зоны ниже СТГ у них одинаковая - 53 люкса у той и другой. А над СТГ - больше чем в 2 раза отличаются. Другой вопрос, на сколько эти 2 люкса разницы критичны для зрения человека, есть ли на это норматив.
Спасибо за оперативный выпуск второго видео про Philips и за пруфы. Ослепление 4.1 lux - да, в 2 с небольшим раза больше, чем на галогене. Но 4.1 - это не 10, не 20 и не 50. Многие галогенщики годами не настраивают фары и не умеют пользоваться ручным корректором - ездят и слепят всех своим штатным ближним. Ты ему мигаешь, думая что у него дальний, а он в ответ включает свой настоящий дальний... Или современные авто с автоматическим дальним светом - ну слепят же, особенно в городе. Пока его "мозги" сообразят, что навстречу едет авто, ты уже успеваешь поймать зайчика.
@@dzianwoo2292 вообще огонь тема, поставил себе F5C в дальний, на тот момент они были самые мощные. Эффект превосходный) когда диоды стояли только в ближнем ( F3 ) , дальнего как будто не стало (галоген). А теперь поморгать "оленям" это вообще отдельный фетиш 😂🤣
@@АнтонИльин-ц8х у меня даж девушка прониклась, чуть что "оо давай давай ему дальний петушаре, ща он всё поймёт"))) Каждый раз ржу с этих 50кг ненависти)
Здравствуйте! У Вас есть возможность продемонстрировать и сравнить всю линейку ламп Philips: ultinon essential, pro5000, pro9000. Интересно с потребительской стороны первые две модели то же не ослепляют и яркость ламп 5000 и "существенных" по сравнению с галогенными и 9000?
Спасибо за тест. Но хотелось бы более полный тест на ослепление. Засветка не ограничивается только одной точкой. В ГОСТ 3544-75 (ныне отмененный - не еще нашел чем заменили) прописаны 2 контрольных измерения "B50L" и "любая точка в зоне 3". Поэтому просьба - в тестах сравнения, все-таки делайте замеры в точках 12,13,14 - чтобы подтверждать замерами "слепит/не слепит". Так тесты будут честнее... Однажды после вашего обзора на PHILIPS Ultinon Essential LED h4 я себе их купил но H7!!! на весту. Опыт был не удачный... был сильный засвет из-за отсутствия торцевого колпачка и какого либо набалдашника на лампе. Особенно сбоку из-за конструкции фары - слева и справа прямо яркий ореол. Фара скошена к крыльям и лампа выдвинута вперед - диоды прекрасно видны сбоку. Хотелось бы посмотреть PHILIPS Ultinon Pro9000 в вестовской фаре - по вашему обзору очень захотелось купить, но уже боязно - это не 3 тыщи как в прошлый раз. (Кстати, там может быть лишний засвет от напольной плитки - постелить бы туда что-нибудь, например черный акрил/геотекстиль для чистоты эксперимента.) P.s.: Если фары весты нет, я думаю достаточно кинуть клич - и очередь из желающих на тест приедет.
да ты посмотри на воронежских манголоров которые эти же лампы в тридорога втюхиваю у них ваще супер глаз и ворота гаража все отлично измеряют)))))))))))))))
В замен вроде применяется ГОСТ Р 41.112-2005 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР, ИСПУСКАЮЩИХ АСИММЕТРИЧНЫЙ ЛУЧ БЛИЖНЕГО ИЛИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЛИБО ОБА ЛУЧА И ОСНАЩЕННЫХ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ.
Я сделал следующее, снял диоидные С6, 4,6 люкс по прибру показывал. поставил галоген Корея +80% мощности, автомобиль приора 2 фары новые бош, после диодов, галоген издавал мощность 1,2-1,3 люкс. И те и другие по ощущениям светят, но диодные без стг, освещали также пол неба. Настройщик на техосмотре говорил , что норма по освещению в Люкс составляет 0,6.
Неожиданно хороший результат для Филипс, думал будет хуже 🤔 К5С изначально спроектирована под линзу, они так и говорят, но в некоторые галогеновые линзы тоже не подойдут, смотря как реализована подсветка знаков.
Надо Филлипс проверить в линзе, по моему Андрей их недооценивает, так как яркость в ригласкопе была ничуть не меньше к5с, это значит что световой поток у Филлипс 9000 такой же как у к5с, но энергоэффективность чипов куда выше и за счет этого меньший нагрев и потребляемая мощность, меньше потери на нагрев.
Часто смотрю ваши ролики. Вы сами на дорогу часто выезжаете? Многие даже не слышали про регулировку фар ,иногда даже встречаются те кто слепит даже не левой фарой а правой с галогеном,так же сейчас у многих авто штатный led и очень часто стегает по глазам. 90% про регулировку и знать не знают,даже после ремонта воткнул с разборки фару и поехал,а вы про какието 1.5 процента. Но молодец,работы проделано много ,смотрю с удовольствием,надеюсь не проплаченно,но иногда сомневаюсь
...Андрей , спасибо за твои труды . Приятно , что в твоём экранном лексиконе нет инородных (очень модных слов и выражений ) и всегда с удовольствием просматриваю новые (да и старые ) выпуски . И всё же вопрос : почему нельзя попробовать ставить лампы "филипс" в линзу и показать нам результат ? может они не плохо проявят себя и в линзах ...спасибо...
@@Test_Lab очень хочется Филипс, убедился в его хорошей стг на дастер, но сейчас у меня 6.500цвет, не воспринимает глаз, от слова совсем. Бывают ли у них 4.300?сегодня же выставлю хваленые k7c на продажу! Заранее спасибо )
Цифры впечатляют и самое главное наглядно показывают все. А вот вопрос, в рефлектор на дальний свет китай пойдет или лучше тоже лампы с приближенным к спиралям светодиодами ставить?
Андрей, очень интересно. Что посоветуешь поставить взамен штатных ламп Н7? Сейчас стоят Осрам +200%, света не хватает. Готов поставить светодиодные лампы, но желательно не сильно белый свет, что бы гайцы издалека не могли отличить от галогенки.
Лучше начать с проверки фар и проводки. За это деньги не берут. Мне тоже начало не хватать света. Думал может лампы устали,оказалось что на правой фаре на лампу идёт плохой минус.
В пред видео были ссылки на k5c, там есть лампы с разным светом. Посомтри фото от пользователей на али. Вроде бы 3000 и 4300 норм счёт, не сильно белый был
Тест наглядный, но совсем не корректный, К5с мощнее филипса в 3 раза, соответственно и ослепление в верхней точке замера! Если фары не задирать вверх, а любители такой езды есть, то к5с не слепят, кто бы что не говорил! У меня на гранте они стоят уже почти год, и со встречки мне не моргают!И стг уних рубленная, ни чуть не хуже филипса!
но все же в защиту LED ламп типа F5 K5 скажу, встречке, да тяжко, но все равно не так сильно сильно чем когда стоят С6 или С9 в фарах старых авто у которых категорически нет СТГ и светят куда хотят.
Огромное спасибо за наглядное пособие, Андрей. Давно интересует вопрос о том, какие именно отличия присутствуют при эксплуатации топового LED'а в галогеновой против ксеноновой линзах.
Ну ксенон тоже бывает разный. Есть 35 ватный - это, как правило, стандарт, но есть и 50 Вт. Пару лет назад диоды до 50 ки так и не добрались. Сейчас не уверен.
@@alexvbog Это я знаю. Просто интересно увидеть технические характеристики и световую отдачу если установить LED в галогеновую линзу (които, на пример), а потом в ксеноновую.
Добрый день! А есть ли возможность затестить биксеноновые модули aozoom Dragon Knight k3? Задумываюсь над улучшением света в Дискавери 4. Может быть посоветуете? Либо менять линзу на светодиодный модуль, либо менять на новую линзу и ставить в неё светодиодную лампу?
Когда идёт дикий спор ваши тесты являются аргументом , спасибо за тесты, продолжайте и не бросайте канал ждём новых видео!💪🤘
Ну а что показал тест? Что разница в засвет между лампой стоимостью в 15 тыс и 3 тыс. Составляет 2 люкса?
А почему автор умолчал, что высота фар 50см от земли, высота засвета максимум 60-70см. И в дальнейшем слабее и слабее высота глаз водителя 100см это первое.
Второе - фары настроены с углом наклона вниз. Т.е. через 50 метров фары должны светить полностью в землю.
Соответственно на расстоянии 10 метров от авто основной ручек снизится до 40 см., Засвет до 50см-60см от земли При этом высота глаз водителя над дорогой 100см. .. и кого будут слепить????
А далее 4 люкса это как свет свечи на расстоянии 5 метров. Он вас надеюсь не слепит????
@@ppskun а, ну то есть перепись инакомыслящих началась!
@@ppskun
Как вы надоели на встречке. Хоть гайки с собой вози...
@@ppskun помоч нечем
@@Mnashvmaksim ок. Ответь в чем я не прав???
Сначала я думал какой-то дичью заниматься автор, увидя 2 года назад канал. Сейчас я даже не могу передать какую титаничесую работу делает автор.
narva range performance led h7 и h4 интересно было бы посмотреть тесты, лампы из недорогих поэтому многие ездят на них. Ребята давайте коммент в топ!
Он давно хотел Нарву затестить.потом пропал и все на этом
Narva с 2012 года принадлежит Philips, и у Philips есть дешовая линейка LED ламп (та же Narva). Какой смысл сравнивать дорогие и дешёвые лампы одного производителя? Это как Шкоду и Ауди сравнивать.
Стояли Нарва Ренж перфоманс h11 (диодные ) , перестали работать через 1год 3 месяца. По отзывам у многих от года до полутора ходят , мне не понравились свет от них так себе . Ни стоят они этого .
Андрей, ты им лучше объясни как идут пучки света, и почему в одном случае они так идут а в другом так, доходчивее будет. Хотя колхозникам ничего не докажешь, они увидели ооооо как ярко светит, и всё, там сразу планку перекрывает, куда там светит и как и пофиг.
Может лучше вам объяснить как настраиваются фары??
Что с расстоянием пучек света идёт в низ??? Что на фарах даже пишут угол уклона?
Что правильно настроенные фары четкой СТГ, не смогут никого ослепить на расстоянии 10 метров?
Или что обозначают циферки на фарах обозначающие уклон???
@@ppskun не шаришь, про что речь
@@longgg397 зато ты шаришь)) молодец))) прям смотрю так шаришь, что аж сказать нечего.🤣🤣🤣
@@ppskun нечего сказать , потому что запас слов у тебя скудный. Ты даже людей не понимаешь , о чем они говорят
@@ppskun а засвет вверх
Маэстро, ВЫ на высоте!!!!!!! КАЖДЫЙ ПРОЧИТАВШИЙ ДАННЫЙ КОММЕНТ, РАСПРОСТРАНИ СРЕДИ ВСЕХ СВОИХ БЛИЗКИХ ВОДИТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ СВАРКУ В РЕФЛЕКТОР НЕ ПИХАЛИ И ТЕМ САМЫМ ОТНОСИЛИСЬ УВАЖИТЕЛЬНО К ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ
Сваршикам по боку ваще. Они как в стоп хаме)) мне плевать на всех главна чтобы мне было ярче
А хочешь я докажу что тут лажа а не тест и тупая реклама Филиппов???
@@ppskun А ну ка ...Докажите...А мы внимательно послушаем и посмотрим..
А сварку никто не ПИХАЕТ, если правильно настроить и никто не моргает, то значит никого не напрягает этот чуть больший засвет над стг
@@Р.Ю-ш2ю
1. Высота фар -50см от уровня асфальта, высота глаз водителя 100см от уровня асфальта высота засвета не превышает 60-70см от уровня асфальта а к 80 сила света/засвета сводится к 0.
2. Все фары настраиваются на определенный угол уклона от 1до 3% таким образом, что бы через 50 метров пучек света уходил точно в асфальт. Т.е. высота фар 50см от уровня асфальта - расстояние до точки А 10 метров, высота "галки"/ пуска света будет 40см над уровнем асфальта. Соответственно высота. Засвета 50-60см от уровня асфальта, далее сила света/засвета стремится к 0.
3. Сила света именно эти присловутые 4 люмена - это ничтожно мало. Можешь посмотреть по таблице но там сила света как от свечи на расстоянии метров 5. Вроде свет есть но его мало и для человеческого глаза он не играет никакой роли.
Так подводя итог, двигаясь на встречу авто, н какой засвет тебе не грозит именно по причине посадки водителя намного выше чем светит пучек света. И намного выше чем будет "засвет"
МашАллагь, уважаю таких честных людей. Всё правильно говорите 👍СТГ одно из самых важных нормативов. Обращаюсь к Водителям , не слепить других водителей, вас же за это они будут проклинать. Да и вам не понравилось бы когда вас слепят!
Автор крассавчик!!!
Отправил в нокаут одним простым замером.
Когда я свои фары регулировал, сначала выставлял по стг от галогена, предварительно начерченной на воротах гаража. Потом взял табурет отошел метров на 40 и сел напротив автомобиля-ослепления не было: стг проходила гдето по животу. Фара лачетти седан
Все четко и по делу! Надеюсь народ прислушается. Ездить вечером и ночью сейчас крайне некомфортно из за людей (молодежи), ставящих в рефлектор ксенон и китайские светодиоды. Жаль, что основная часть таких не понимает, что создают другим ослепление.
работать гибдд просто надо, ночью их прекрасно видно, и закон ужесточить
Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
и кувалдой этим продвинутым по фарам...
с этой зимы этих сварщиков на порядок больше стало...подешевел китай до цен на галогенки
@@АлександрВасильков-т5о Зачем кувалдой, их надо учить таким же методом, от которого страдаете вы.
Красавчек просто, респект! Легко и просто размазал своих хейтеров - ProavtoLED! Очень приятно видеть грамотный и аргументированный разбор, в отличие от тех ребят, у которых тупо "вай пушка, гонка, красота" и на этом всё! Андрей, огромное тебе уважение! 👍
Андрей, большое спасибо!
Некоторые сварщики умудряются ставить такие леды, что слепят даже днём, даже в зеркало заднего вида.
Хочется кинуть кое-что деструктивное в открытое окно.
Причём в зеркало заднего вида, через тонировку! А когда пытаешься вразумить, то в ответ блеяния баранов
надеюсь какой-то процент этих чумоходов посмотрят видео и поймут почему с ними разъезжаются включая дальний. пока они помаргивают своим дальним в смятении, возможно скоро придет озарение.
@@Vaso24чтобы пришло озарение, нужны мозги, а там их нету, иначе не ставили бы дешёвые леды.
Сделай пожалуйста подбор топ пять лучших led ламп h4 для рефлекторных фар
Я подписан почти с самого рождениятого канала и даже очень грустил когда Андрей делал паузу и ушёл в крипту, думал, что потеряли такого эксперта. Андрей, как всегда на высоте! Все чётко по пунктам в цифрах, а не как некоторые на стену светят и через камеру попробуй что-то разбери. Катаюсь с рефлектором. После вчерашнего теста зашёл посмотреть сколько стоят эти филлипсы 9000. От 9 до 13к. По цене как хорошие диодные линзы. Думаю копить или в кредит взять лампы)))))))))
Ушел в крипту? Не знал. Заметил что роликов долго не было
Да, крипта примерно половину времени отнимает.Но сейчас там затишье, так что высвободилось чуть больше времени под свет
@@Test_Lab Почуть отползает от дна, толи ещё будет))
За эти деньги самый топ будет взять би лед модули от синолина будет в разы света больше
Спасибо за тест! Хорошо что китайцы научились делать хотя бы такую СТГ, а не то что было лет 5-7 назад. Возможно в других фарах картина будет немного другая.
Конечно, в других фарах может быть сильно хуже, в дастере стоит весьма грамотный рефлектор.
Плохо то, что некоторые индивидуумы продолжают ставить это ...... в убитые рефлекторные фары.
Нет ничего лучше Стг С6 и С9 за 300рублей ) 😌 как ставили так и будут ставить 🤠😏😎
Андрей, спасибо большое за труд с наглядными результатами сравнений. Было бы крайне интересно увидеть сравнительный тест ламп от Александра(cool led) в цоколе h7 для линзованных фар. Спасибо!
И для рефлектора тоже ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼😇
Для галогена поддерживаю¡
К5с в рефлекторе стоит пол года,стг выставил при установке.никто ни разу не моргнул,что слеплю.комент пишу до просморта ролика.теперь будем посмотреть)добавлю-фара-ларгус,лампа h4 4300k.
Внимание! Зафиксировано воспламенение пердака в Воронеже!
У кого?
@@ЕвгенийМихин-ж5е у Вовки проавтолед
Так там и цена за филипс конская. Я не готов переплачивать в 3 раза за то что все равно по ПДД запрещено в галогеновой фаре, хоть у тебя Филипс хоть у тебя ДавкНайт. Имхо сейчас на эти ослепления все болт положили, даже сотрудники ГИБДД. Не раз уже наблюдал картину когда едет ночью Татарин а там квадратные светодиодные туманки стоят которые вообще не имеют никакой направленности, вообще кайф услада для глаз. Эти 4 люкса засвета на рефлекторе просто курят в сторонке в сравнении с этими туманками.
В ПДД запрещены стробоскопы в головном свеие, а не ЛЕДы
@@sergeimichigan хорошо бы...
Но тя внедрило без мазы 🤦
@@sergeimichigan лёд лампы в рефлекторах запрещены 500 р штраф. За лёд другого цвета лишение.
А что ты имеешь против татар?! За комментами своими следи
@@дядяВася-х7ь "Камаз" так называют Вася.
Good job, this is the most detail led headlight comparison in youtube 👍
Спасибо большое за выпуск. У тебя выпуски очень точные и полезные для познаний и теории. Спасибо.
У меня стоят К5С,в обычных фарах,так вот что б ни кого не слепить,я ставлю корректор угла фар,в 3-е положение. А когда еду по пустой трассе,поднимаю на 0. В таких условиях, К5С,не слепит.
А светит огонь)
Чётко и по делу, всё показал и объяснил! Наконец то он вернулся). Такого плана контента очень не хватало! Коллеги снимающие подобный контент топят что лампы эти огонь и ослепления нет. Но подтверждения этому не делают, только гаражные тесты!
И я думаю многие догадались о каких людях идет речь🤔)))
@@maksimtrofimov7945 да да) Поздно ночью, с другом у гаража и в машине снимают. Два куска далеких. А забор или ворота гаража у них это показатель освещенности.
Приветствую!!!!Следил много лет за Вашими тестами!Оччень переживал,когда пропали надолго!Ваши видео наглядно показывают и доказывают цифрами-что не слепит ,а что "мненеморгают"!
Отлично! Можно было, правда, не заморачиватсья со специальным прибором, а промерять как обычно освещённость точек на стене.
Андрей, спасибо за информацию! Адекватным обосновал, но вот очень жалко, что до не очень грамотных людей это не дойдёт. У них же весомый аргумент, им же не моргают!
на штрафстоянку таких и штраф конский
Штатные лед фары на иномарках,хлыщут по глазам ничуть не меньше чем К5С,а цена небо и земля!
Спасибо! Отличный тест) теперь вообще никаких вопросов и сомнений)
Филипс на Алике стоят 9000 руб, мне кажется для лампочек это просто бредово высокая цена
За эту цену можно би лед модули купить
А почему ксенон может стоит 10-15 т.р за пару
А светодиодные, хорошие лампы не могут стоить 10к
@@ВиталийЖданов-щ8х может потому что аналоги китайские стоят 3-5 тыс
@@perhapshuman9198 А они именно что "аналоги" - то есть полностью повторяют характеристики "оригинала" (в т.ч. те, которые надо измерять не на глаз, а прибором), или тупо реплики, издалека и незнакомому с оригиналом покупателю напоминающие "оигинал"? Типа как уаз патриот это аналог прадика за 1/4 цены?
Если бы "китайские аналоги за 3-5К" устанавливались в приборную панель - да и хер бы с вами, кетаелюбы. Так вы же их ставите туда, где они меня слепят.
Покупайте но найм говно и ездийте
За качество надо платить и дёшево только в тюрьме на гос обеспечении
Наконец-то!)) А то все линзы да линзы ☺️
Эхххх... Ещё бы в ВК обратили внимание на то что я скидывал- светодиодные лампы от блока розжига... Светят ОЧЕНЬ ярко! Сравнить бы их с вашими топами...)
Многие же хотят не колхозить и к блокам штатного ксенона подключить светодиодные лампы 🙂
Спасибо вам за ваш труд!🤝
Самый лучший канал про автосвет. Даже Авторевю или за рулём рядом не стоит со своими исследованиями
Андрей, добрый день! Вам лучше отметить на экране точку B50L и в ней замерять ослепление, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 112-00. Реглоскопом замерять ослепление все-таки немного не то.
А в идеале нанести и остальные точки из Правил и замерять освещенность и в них, проверяя лампы на соответствие Правилам в целом)
Лучшее решение.
Так же, в тесте у K5C занижена СТГ, возможно большую засветку она показала из-за "подсветки знаков". Тест не проведен в равных условиях, по моему скромному мнению.
Для серьёзного исследования нужны нормальные производственные помещения. Перед этим посмотрел ролик с замером оптики LED ауди.. там засвет 2,7. Методика замера очевидно хромает
Было бы интересно сравнить PHILIPS Ultinon Pro9000 и Osram LED т.к. цена у PHILIPS почти в 2 раза выше. (P.S.: у самого сейчас стоят LED лампы Н4 от Osram)
Привет, давно стоят? Почему выбрал их, а не лампы от филипс?
@@yobapower4085 Осрам дешевле, заказывал прямо с официального сайта Осрам, гарантия 2 года, привезли через 3 дня, хорошая СТГ, ходят уже больше полу года.
Да, это было бы интересно 🤔
Насколько я понял у осрам люменов больше и цена ниже
@@ИванБабакин-и4т на коромбочке что угодно написать можно. А цена просто так низкая не будет.
Для рефлектора нужно было тестить K3C, K4C и P4, а не K5C.
Филипс за такой прайс в жизни не куплю😁
Спасибо!
Купил Филипс 9000 hb4 в рефлекторную фару, и вот наконец-то получил желаемое.
Как долго я этого ждал!
как всегда информативно и интересно👍
Супер, спасибо за обзор! Ждем Н4!
Андрюха молоток!Подписан ещё с тестов гологенок Н4,почти родной))
Помню помню тебя!
Освещенность в точке B50L согласно правил ЕЭК ООН 0.3 лк(0,4 в серийных фарах допустимо), у вас на видео 1,9 даже на галогене , может это все-таки не в люксах, а в канделлах?
В любом случае у k5c, освещенность в зоне ослепления более чем в 2 раза превышает.
@@VOVAN759 в два раза освещенность выше - согласен, но надо понимать допуск по освещенности в этой точке, вы его знаете?
На приборе отверстие выше СТГ находится ровно над горячим пятном, которое направлено не на полосу встречного движения. Точка b50l находится выше СТГ на встречной полосе, замер производиться должен на уровне глаз встречного автомобиля на расстоянии 50м, т.е. на приборе она должна быть смещениа левее относительно горячего пятна. Полагаю, что измерения в этой точке будут значительно меньше. По остальным показателям, допустим уровень освещенности в зоне выше СТГ допустим не более 0.7люкс.
Да, похоже есть путаница с ед измерения.
@@urri81 вот и я об том-же, не все тут корректно, светит ярче в два раза в отверстии для измерения дальнего света, корректно будет измерять именно по точкам на стене, а эти два "люкса" немного от лукавого
Тесты тестами ездил год на к4с h4 без проблем , поменял недвано на к5с езжу так же без проблем .
Но у меня чуть приопущена левая фара с завода .
Это всё понятно что ездить 60км/Ч безопасно , но все ездят быстрее , так же и с лампами .
Главное глобально они встречке не мешают , так бы постоянно моргали ...
У многих стоят Лампы Narva Range Performance LED H7 и у меня тоже в рефлекторе. Очень хотелось бы их сравнить с Филипс Про9000 и k5c
Пролистал видео ваши, лед Осрам H7 и лед Филипс (9000) H7, у всех свет 53,5 в рефлекторной фаре. Очень хочется узнать сколько же у Нарвы!
Правильнее будет так, светодиодные лампы из Китая К5С и безумно дорогие Филипс 9000.
Ну реально, если разложить все по полочкам наценка за бренд хулиард рублей. Я думаю вскоре научатся Китайцы делать чипы хотя бы еще в полтора раза меньше, и всё Филипс будет нервно курить в сторонке, в линзах К5С уже замечательно светят, с чипом поменьше и в рефлекторной фаре без всяких засветов над СТГ будут светить.
Ура! Отличное подтверждение и анализ!
Езжу почти пол года на гранте с к5с ни кто ни разу не моргнул мол типа я слеплю все нормально да завет у них больше я имею ввиду подсветку знаков но этот засвет вполне нормальный! Ставьте эти лампы они топ!)
Не, ну раз никто не моргнул, значит все ништяк. Это ж самый верный показатель. Фигли там автор канала со своими реглоскопами и люксометрами лезет...
Если не разу никто не моргнул это не показатель ослепления. В последнее время очень многие стали ездить с диодным фарами, от кого-то больше ослепление идёт, а от кого-то меньше. Каждому второму "сварщику" устанешь моргать. Иногда проще перетерпеть и ехать дальше.
Удовольствия конечно мало от такой езды.
Сделайте тест LED H1 (много ведь у кого стоят), понятно что они хуже, по скольку цоколь маленький, но все равно интересно, на сколько хуже или лучше галогена.
Нужно было стандартную d2s ксеноновую лампу в линзе к тесту привязать, чтобы сравнить с допусками засветки ксеноновых ламп
Андрей спасибо большое за информацию! Если на к5с более точно выставить стг на видео она немного занижена, то ослепление ещё увеличится!!!
Наконец-то в тест вернулся регласкоп 👍
Андрей приветствую! Неплохо было бы сравнить К5С в галогеновой линзе с различными bi led модулями по мощности не выше 55w, если емеете количество такую возможность, за ранее благодарен!
Было такое видео уже, только он там сравнивал f5c в линзе под галоген hella 3r и светодиодные линзы
Здравствуйте. Когда будет обзор новых ламп Philips Ultinon Pro9100 LED-Fog +350% ? В Европе они уже есть в продаже.
Засвет на к5с грубо говоря в 2 раза больше так она и мощнее в2 раза так и должно быть. Если вы допустим в эту фару поместите лампу галоген на 35 ватт так там вообще можно сказать засвета не будет. Чем меньше мощность лампы меньше засвет над линией стг. А засвет над линией стг 2 или 4 ли роли не сыграет. Грязные фары большую роль сыграют в ослеплении
Логично
А филипс еще мощнее, а засвет меньше. Схера бы "это так и должно быть"? Это если рукожопые китайские инженеры не умеют в автомобильный свет, а просто копируют в силу собственного разумения чьи-то наработки (не заморачиваясь даже достоверным копированием), то может оно "так и будет", а то что так быть не должно - их не особо и волнует.
@@ZooRUS86 а разве филипс мощнее чем к5с. Кроме того во многих фарах еще находиться габаритти он не выключаетьсч при включении ближнего и от него вообще будет сумасшедший засвет( тем более если габарит светодиод) но все ездеют и никого не слепят.
@@иван-23рф при чём тут потребляемая мощность? Освещённость основной зоны ниже СТГ у них одинаковая - 53 люкса у той и другой. А над СТГ - больше чем в 2 раза отличаются. Другой вопрос, на сколько эти 2 люкса разницы критичны для зрения человека, есть ли на это норматив.
Спасибо за оперативный выпуск второго видео про Philips и за пруфы. Ослепление 4.1 lux - да, в 2 с небольшим раза больше, чем на галогене. Но 4.1 - это не 10, не 20 и не 50. Многие галогенщики годами не настраивают фары и не умеют пользоваться ручным корректором - ездят и слепят всех своим штатным ближним. Ты ему мигаешь, думая что у него дальний, а он в ответ включает свой настоящий дальний...
Или современные авто с автоматическим дальним светом - ну слепят же, особенно в городе. Пока его "мозги" сообразят, что навстречу едет авто, ты уже успеваешь поймать зайчика.
Дальний диодный ставишь и оч быстро понимают)) отправлял легковушку на аварийках постоять и даже дальнобою дальний тушил. Крайне рекомендую
Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
@@dzianwoo2292 вообще огонь тема, поставил себе F5C в дальний, на тот момент они были самые мощные. Эффект превосходный) когда диоды стояли только в ближнем ( F3 ) , дальнего как будто не стало (галоген). А теперь поморгать "оленям" это вообще отдельный фетиш 😂🤣
@@АнтонИльин-ц8х у меня даж девушка прониклась, чуть что "оо давай давай ему дальний петушаре, ща он всё поймёт"))) Каждый раз ржу с этих 50кг ненависти)
Настроенные галогенщики никого не слепят
Нужен перетест на стене с люксметром, в равных условиях, с одинаково настроенной СТГ, в точке B50L
Очень интеренсо было смотреть два последних ролика - благодарю за труд. Желаю профита как в крипте так и в развитии бизнеса
Спасибо за канал, очень много посмотрел ваших тестов , начиная с ксенона D2R.
а можно тест лед ламп для ПТФ? в сравнении с галогеном? и как референс ЛЕД ПТФ с омологацией?
Здравствуйте! У Вас есть возможность продемонстрировать и сравнить всю линейку ламп Philips: ultinon essential, pro5000, pro9000. Интересно с потребительской стороны первые две модели то же не ослепляют и яркость ламп 5000 и "существенных" по сравнению с галогенными и 9000?
Ultinon essential - СТГ хуже и более холодные, pro5000/9000 - СТГ одинаковая, мощность разная
Отлично , понятно и граммотно
Классный видос, один из лучших. ☝
Спасибо за информацию 👍
не знаю что писать, просто спасибо за вашу работу!
Здрастуйте. Подскажите пожалуйста, какие Led лампы сегодня Вы можете порекомендовать в линзы. Спасибо
информативно, то что надо👍
Спасибо за тест.
Но хотелось бы более полный тест на ослепление. Засветка не ограничивается только одной точкой. В ГОСТ 3544-75 (ныне отмененный - не еще нашел чем заменили) прописаны 2 контрольных измерения "B50L" и "любая точка в зоне 3".
Поэтому просьба - в тестах сравнения, все-таки делайте замеры в точках 12,13,14 - чтобы подтверждать замерами "слепит/не слепит". Так тесты будут честнее...
Однажды после вашего обзора на PHILIPS Ultinon Essential LED h4 я себе их купил но H7!!! на весту. Опыт был не удачный... был сильный засвет из-за отсутствия торцевого колпачка и какого либо набалдашника на лампе. Особенно сбоку из-за конструкции фары - слева и справа прямо яркий ореол. Фара скошена к крыльям и лампа выдвинута вперед - диоды прекрасно видны сбоку.
Хотелось бы посмотреть PHILIPS Ultinon Pro9000 в вестовской фаре - по вашему обзору очень захотелось купить, но уже боязно - это не 3 тыщи как в прошлый раз.
(Кстати, там может быть лишний засвет от напольной плитки - постелить бы туда что-нибудь, например черный акрил/геотекстиль для чистоты эксперимента.)
P.s.: Если фары весты нет, я думаю достаточно кинуть клич - и очередь из желающих на тест приедет.
да ты посмотри на воронежских манголоров которые эти же лампы в тридорога втюхиваю у них ваще супер глаз и ворота гаража все отлично измеряют)))))))))))))))
@@sdyuk4145 а в шоколадный глаз они не светят для эксперимента? 🤔😁
В замен вроде применяется ГОСТ Р 41.112-2005 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР,
ИСПУСКАЮЩИХ АСИММЕТРИЧНЫЙ ЛУЧ БЛИЖНЕГО ИЛИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛИБО ОБА ЛУЧА И ОСНАЩЕННЫХ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ.
Добрый вечер.джетта 6 2015 год американец подскажите какие лёд лампы Philips лучше поставить чтобы встречных водителей не слепить.
Хотелось бы увидеть ,, измениться ли мощность ламп в закрытой фаре
Все-таки. Как ставить филипс про 9000 и про 5000 в фару? вырезом вниз? Или вырезом вверх и почему??????
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! за ваш труд и ваше потраченное время .
Спасибо большое за подробную информацию, отличный обзор, все чётко грамотно понятно. СПАСИБО.
браво! со всеми бы так делал сразу) и хотелось бы какую-то общую таблицу со всеми лампами и замерами за все время
Здравствуйте!! Сделайте тест 6000 серии! Очень интересно!!
Спасибо Андрей ! Ждем новых тестов ! Но тока не голимого китая .
Интересно,а как вышло что при одинаковой яркости у к5с в 2,5 раза больше ослепление чем у филипса
Спасибо за обзоры! Всё чётко и ясно!👍🏼
Здравствуйте,а бюджетный вариант филипс есть?для обычных фар.
А можно так же померить F3 и F5? Спасибо
Спасибо за информацию, очень кстати 👍
Я сделал следующее, снял диоидные С6, 4,6 люкс по прибру показывал. поставил галоген Корея +80% мощности, автомобиль приора 2 фары новые бош, после диодов, галоген издавал мощность 1,2-1,3 люкс. И те и другие по ощущениям светят, но диодные без стг, освещали также пол неба. Настройщик на техосмотре говорил , что норма по освещению в Люкс составляет 0,6.
Жму тебе руку. Тебя на другом канале пацан всячески задевает, а ты его уделываешь наглядными доказательствами.
Провести бы ещё раз этот тест, но с грязным/мокрым стеклом фары. Просто коротенький видосик на 2-3минуты
Есть бюджетные диодные лампочки от филипс на Али, будут тесты? По фото там тоже диоды маленькие
Автор! Отличная работа! Спасибо! Добавляйте, пожалуйста, требования по освещённости из ТР и ГОСТа.
Ребята, потерпите чуть-чуть. Ребята с поднебесной скоро будут их делать на своих лампах, было уже так)
Неожиданно хороший результат для Филипс, думал будет хуже 🤔 К5С изначально спроектирована под линзу, они так и говорят, но в некоторые галогеновые линзы тоже не подойдут, смотря как реализована подсветка знаков.
Надо Филлипс проверить в линзе, по моему Андрей их недооценивает, так как яркость в ригласкопе была ничуть не меньше к5с, это значит что световой поток у Филлипс 9000 такой же как у к5с, но энергоэффективность чипов куда выше и за счет этого меньший нагрев и потребляемая мощность, меньше потери на нагрев.
Часто смотрю ваши ролики. Вы сами на дорогу часто выезжаете? Многие даже не слышали про регулировку фар ,иногда даже встречаются те кто слепит даже не левой фарой а правой с галогеном,так же сейчас у многих авто штатный led и очень часто стегает по глазам. 90% про регулировку и знать не знают,даже после ремонта воткнул с разборки фару и поехал,а вы про какието 1.5 процента. Но молодец,работы проделано много ,смотрю с удовольствием,надеюсь не проплаченно,но иногда сомневаюсь
в Воронеже сегодня смачный пердачный пожар у кого то ))))))))))))))
...Андрей , спасибо за твои труды . Приятно , что в твоём экранном лексиконе нет инородных (очень модных слов и выражений ) и всегда с удовольствием просматриваю новые (да и старые ) выпуски . И всё же вопрос : почему нельзя попробовать ставить лампы "филипс" в линзу и показать нам результат ? может они не плохо проявят себя и в линзах ...спасибо...
Привет. Они светят там крайне слабо. Хуже чем галогенка стандартная. Не рекомендую от слова совсем их
@@Test_Lab очень хочется Филипс, убедился в его хорошей стг на дастер, но сейчас у меня 6.500цвет, не воспринимает глаз, от слова совсем. Бывают ли у них 4.300?сегодня же выставлю хваленые k7c на продажу!
Заранее спасибо )
Спасибо за информацию!!! А есть у вас видео, какие лампы лучше освещение в дождь???
H15 led протестируйте пожалуйста. На приору какие порекомендовали бы!
Цифры впечатляют и самое главное наглядно показывают все. А вот вопрос, в рефлектор на дальний свет китай пойдет или лучше тоже лампы с приближенным к спиралям светодиодами ставить?
К5с на дальнем стоит! Свет просто идеальный-видно абсолютно все! Свет паровозный, и бьет очень далеко!
так делал же недавно тесты
на дальний нужна максимальная мощ, там пофиг на стг спираль и т.п.
@@Test_Lab сорян, видимо пропустил видео
Андрей.что вы порекомендуете для ларгуса какую лампу
Очень полезная информация
Андрей, очень интересно. Что посоветуешь поставить взамен штатных ламп Н7? Сейчас стоят Осрам +200%, света не хватает. Готов поставить светодиодные лампы, но желательно не сильно белый свет, что бы гайцы издалека не могли отличить от галогенки.
Лучше начать с проверки фар и проводки. За это деньги не берут. Мне тоже начало не хватать света. Думал может лампы устали,оказалось что на правой фаре на лампу идёт плохой минус.
В пред видео были ссылки на k5c, там есть лампы с разным светом. Посомтри фото от пользователей на али. Вроде бы 3000 и 4300 норм счёт, не сильно белый был
Андрей, а какую лампу взять для линзованной галогенки?
Интересно посмотреть сравнение всех топ ламп с АлиЭкспресс
Тест наглядный, но совсем не корректный, К5с мощнее филипса в 3 раза, соответственно и ослепление в верхней точке замера! Если фары не задирать вверх, а любители такой езды есть, то к5с не слепят, кто бы что не говорил! У меня на гранте они стоят уже почти год, и со встречки мне не моргают!И стг уних рубленная, ни чуть не хуже филипса!
Спасибо! Подскажите пожалуйста, где купить эти светодиодные лампы Филипс? Спасибо!
но все же в защиту LED ламп типа F5 K5 скажу, встречке, да тяжко, но все равно не так сильно сильно чем когда стоят С6 или С9 в фарах старых авто у которых категорически нет СТГ и светят куда хотят.
Лампу С6 вообще нужно использовать, только как ректальную свечку, в принудительном порядке, тем у кого они в основной, рефлекторной оптике.
@@Arab-chik и то толку мало😂😂😂
Встречке тяжко, когда едет новый wag с лазерными фарами в гору, и глаза выжигает. Остальное зайчик на пару секунд
Огромное спасибо за наглядное пособие, Андрей.
Давно интересует вопрос о том, какие именно отличия присутствуют при эксплуатации топового LED'а в галогеновой против ксеноновой линзах.
Ну ксенон тоже бывает разный. Есть 35 ватный - это, как правило, стандарт, но есть и 50 Вт. Пару лет назад диоды до 50 ки так и не добрались. Сейчас не уверен.
@@alexvbog Это я знаю. Просто интересно увидеть технические характеристики и световую отдачу если установить LED в галогеновую линзу (които, на пример), а потом в ксеноновую.
Добрый день! А есть ли возможность затестить биксеноновые модули aozoom Dragon Knight k3? Задумываюсь над улучшением света в Дискавери 4. Может быть посоветуете? Либо менять линзу на светодиодный модуль, либо менять на новую линзу и ставить в неё светодиодную лампу?
В данный момент я бы посоветовал в телеграмме этот вопрос задать. там спецы подскажут
Подскажи пожалуйста, какие лед можно поставить в линзовпную фару?
Здравствуйте! В итоге какой цвет у Филипса белый? Спасибо.