Ciao grazie, essendo intestato a persona fisica si, non ci sono limitazioni di nessun tipo, nemmeno nel weekend perché la massa a pieno carico non supera le 3.5 T, non ci sono limitazioni nemmeno alle persone trasportate, rispettando solamente il numero totale riportato sulla carta di circolazione. Se fosse intestato ad un'azienda, si può trasportare solo persone collegate alla stessa, senza limiti per la circolazione come sopra.
Ciao grazie mille! Purtroppo il mio modello ha una sola misura riportata a libretto, ossia le 195/80 R15, essendo omologato N1 (autocarro) non si può nemmeno usufruire del decreto nr.20 del 2013 (decreto ruote), per aggiungere altre misure alla carta di circolazione. Comunque per la guida in off road e per il tipo di veicolo è una misura idonea. Avrei preferito istallare pneumatici un paio di centimetri più larghi, solo per una questione estetica.
cavolo questa non la sapevo proprio. mi hai spiazzato! ho visto che volendo della stessa misura ci sono per off road . pero` chiaramente piu larghe avrebbero anche piu senso .@@andreacorradini
ok grazie mille, davvero. visto che sei cosi gentile ti chiedo come ti trovi con questa macchina . se ce qualcosa di particolare da tenere a mente o qualsiasi cosa di utile. mi saresti davvero utile , intanto grazie@@andreacorradini
Il Jimny è un veicolo di vecchia concezione, basilare e leggero, molto prestante nel fuoristrada per via del telaio separato dalla carrozzeria e ai ponti rigidi, oltre alle marce ridotte, il sistema All Grip fa la differenza in condizioni di twist. Naturalmente come tutti i fuoristrada di vecchia generazione pecca nella guida in strada, il volante e demoltiplicato, il baricentro è alto, la spalla dei pneumatici alta, le marce sono corte, meglio non superare i 100km/h, potrebbe essere pericoloso. Le forme squadrate non aiutano l'aerodinamicita, anche se ho riscontrato un consumo effettivo di 14-15 km/l, ma in città potrebbe essere molto agevole e facile da posteggiare. Le ridotte fanno la differenza in fuoristrada e nel traino di carrelli. Se si è soli oppure massimo in due e si vive in luoghi dove può nevicare abbondantemente, o si ha la necessità di praticare del fuoristrada è un veicolo idoneo. Le cose da dire dei pro e contro sono moltissime, in futuro farò un video dedicato sul mio pensiero di questo veicolo. Ciao Michele spero di esserti stato utile.
Ciao bel video ti seguo sempre 😁 volevo farti una domanda in proposito ai pneumatici originali del jimny , a febbraio mi consegneranno il mio nuovo jimny e inizialmente non ho intenzione di sostituire i suoi pneumatici ma sai dirmi quanto al massimo posso sgonfiarli ? Ovviamente per un iniziale fuoristrada leggero grazie ciao
Ciao grazie mille! Per il periodo primavera estate sono dei buoni pneumatici, soprattutto per l'uso stradale, il veicolo risulta molto più scorrevole e consuma meno. Per quanto riguarda la pressione ti consiglio sempre di attenerti alle indicazioni della casa madre di 1.8 bar, io sotto non andrei per guadagnare pochissima trazione in fuoristrada, hanno la spalla alta la guida in strada sarebbe compromessa, poi sforzerebbe di più il motore, cosa negativa soprattutto i primi periodi di rodaggio. Leggi attentamente Il libricino di uso e manutenzione.. Io ancora adesso li tengo a 2 bar, non serve scendere troppo per un uso polivalente.
Ciao Andrea, bei panorami, i Sibillini sono una garanzia... Per quanto concerne la pressione posso garantirti che fa una differenza enorme sgonfiare quando sei in quelle condizioni, più hai gomme con la spalla alta e maggiore sarà l'allungamento dell'impronta a terra dello pneumatico e nel caso di neve e sabbia si può scendere veramente tanto, anche fino a 0,5 bar con risultati sorprendenti, l'importante è rigonfiare non appena si riprende l'asfalto. Ti consiglio di comprare un compressore portatile tipo il Tmax da 80litri/min che per le tue gomme è più che sufficiente e ti assicuro che nelle stesse condizioni del video avresti potuto osare molto di più e non avresti avuto nessun problema di trazione. A rigonfiare le tue gomme servono si e no 3 minuti in totale.
Nel video sotto ci sono 60 cm... Ci sono tante variabili... a volte avanzi in mezzo metro, altre volte 10 cm ti mettono in crisi. Tipo di neve, pendenza, fondo... Le Blizzak sono quanto di meglio disponibile sul mercato, goditele e ricordati che non hai un cingolato e a tutto c'è un limite. 😉
Bello il panorama, bellissimo video 🌷
Grazie mille!🙏
Bel video!!!! Panorami incantevoli!!!!😎💪💪💪
Grazie mille!🙏
Grazie per i bellissimi contenuti !!! 😊
Grazie mille!🙏
Dove hai girato il video? Mi sembra Monte Cavallo (Sibillini)
Si, sono i monti Sibillini
Ciao Andrea, ma con il jimny omologato autocarro si può andare dove si vuole quando si vuole o ci sono delle limitazioni? Grazie😊
Ciao grazie, essendo intestato a persona fisica si, non ci sono limitazioni di nessun tipo, nemmeno nel weekend perché la massa a pieno carico non supera le 3.5 T, non ci sono limitazioni nemmeno alle persone trasportate, rispettando solamente il numero totale riportato sulla carta di circolazione.
Se fosse intestato ad un'azienda, si può trasportare solo persone collegate alla stessa, senza limiti per la circolazione come sopra.
bellissimo video ! posso chiederti cortesemente a libretto che misure di gomme si possono montare sulla jimny? gentilissimo grazie mille
Ciao grazie mille!
Purtroppo il mio modello ha una sola misura riportata a libretto, ossia le 195/80 R15, essendo omologato N1 (autocarro) non si può nemmeno usufruire del decreto nr.20 del 2013 (decreto ruote), per aggiungere altre misure alla carta di circolazione.
Comunque per la guida in off road e per il tipo di veicolo è una misura idonea.
Avrei preferito istallare pneumatici un paio di centimetri più larghi, solo per una questione estetica.
cavolo questa non la sapevo proprio. mi hai spiazzato! ho visto che volendo della stessa misura ci sono per off road . pero` chiaramente piu larghe avrebbero anche piu senso .@@andreacorradini
Di questa misura purtroppo c'è poca scelta, specifiche per l'off road si trovano solo ricoperte
ok grazie mille, davvero. visto che sei cosi gentile ti chiedo come ti trovi con questa macchina . se ce qualcosa di particolare da tenere a mente o qualsiasi cosa di utile. mi saresti davvero utile , intanto grazie@@andreacorradini
Il Jimny è un veicolo di vecchia concezione, basilare e leggero, molto prestante nel fuoristrada per via del telaio separato dalla carrozzeria e ai ponti rigidi, oltre alle marce ridotte, il sistema All Grip fa la differenza in condizioni di twist.
Naturalmente come tutti i fuoristrada di vecchia generazione pecca nella guida in strada, il volante e demoltiplicato, il baricentro è alto, la spalla dei pneumatici alta, le marce sono corte, meglio non superare i 100km/h, potrebbe essere pericoloso.
Le forme squadrate non aiutano l'aerodinamicita, anche se ho riscontrato un consumo effettivo di 14-15 km/l, ma in città potrebbe essere molto agevole e facile da posteggiare.
Le ridotte fanno la differenza in fuoristrada e nel traino di carrelli.
Se si è soli oppure massimo in due e si vive in luoghi dove può nevicare abbondantemente, o si ha la necessità di praticare del fuoristrada è un veicolo idoneo.
Le cose da dire dei pro e contro sono moltissime, in futuro farò un video dedicato sul mio pensiero di questo veicolo.
Ciao Michele spero di esserti stato utile.
Ciao bel video ti seguo sempre 😁 volevo farti una domanda in proposito ai pneumatici originali del jimny , a febbraio mi consegneranno il mio nuovo jimny e inizialmente non ho intenzione di sostituire i suoi pneumatici ma sai dirmi quanto al massimo posso sgonfiarli ? Ovviamente per un iniziale fuoristrada leggero grazie ciao
Ciao grazie mille! Per il periodo primavera estate sono dei buoni pneumatici, soprattutto per l'uso stradale, il veicolo risulta molto più scorrevole e consuma meno.
Per quanto riguarda la pressione ti consiglio sempre di attenerti alle indicazioni della casa madre di 1.8 bar, io sotto non andrei per guadagnare pochissima trazione in fuoristrada, hanno la spalla alta la guida in strada sarebbe compromessa, poi sforzerebbe di più il motore, cosa negativa soprattutto i primi periodi di rodaggio.
Leggi attentamente Il libricino di uso e manutenzione..
Io ancora adesso li tengo a 2 bar, non serve scendere troppo per un uso polivalente.
@@andreacorradini grazie mille un saluto da Firenze aspettando il prossimo video ciao
Ciao grazie! Ne sto pubblicando un'altro adesso, uscirà a breve..
Rimani collegato! 👋
Ciao Andrea, bei panorami, i Sibillini sono una garanzia... Per quanto concerne la pressione posso garantirti che fa una differenza enorme sgonfiare quando sei in quelle condizioni, più hai gomme con la spalla alta e maggiore sarà l'allungamento dell'impronta a terra dello pneumatico e nel caso di neve e sabbia si può scendere veramente tanto, anche fino a 0,5 bar con risultati sorprendenti, l'importante è rigonfiare non appena si riprende l'asfalto. Ti consiglio di comprare un compressore portatile tipo il Tmax da 80litri/min che per le tue gomme è più che sufficiente e ti assicuro che nelle stesse condizioni del video avresti potuto osare molto di più e non avresti avuto nessun problema di trazione. A rigonfiare le tue gomme servono si e no 3 minuti in totale.
Ciao, grazie per il consiglio!
poca poca neve pure dalle vostre parti, che inverno strano :/
Nel video sotto ci sono 60 cm...
Ci sono tante variabili... a volte avanzi in mezzo metro, altre volte 10 cm ti mettono in crisi. Tipo di neve, pendenza, fondo...
Le Blizzak sono quanto di meglio disponibile sul mercato, goditele e ricordati che non hai un cingolato e a tutto c'è un limite. 😉