Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
@@SeemannCustom Где автор нашёл такой контроллер по евро стандарту? Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
Нормальная игрушка. Как владелец полноприводного электрофэта могу точно сказать - 2*2 просто супер, когда используешь вел не по асфальту! А я не часто езжу по асфальту. И зимой 2*2 отлично тащит даже по льду. Так что полный привод на э-веле полностью оправдан.
А почему вы не установили батарею между двумя трубами рамы,там где крепится насос ? я думаю так практичней будет что бы ногами не сбить когда пепрекидываешь ногу через перед
Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за ваши труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
Вот уж дякую! Настоящий тест. И пофиг что камера трясётся, зато видно разгон, видна скорость, преодолевание подъёмов, слышно звук - всё, что хотел узнать. Вот только упустил время года и температуру за бортом. Это для электротранспорта очень важно. Я сам на самокате mijia 365 езжу на работу и обратно. Нужна более серьёзная техника, но не дырчик. Так вот, если летом я до работы доезжаю и у меня 85%, то зимой 60-65% PAS не генератор :) Он не вырабатывает ток, он просто считывает кручение педалей и включает мотор
Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
Не бачив раніше такого ніколи, подивився відео і мені здається що така приспособа навіть дуже має право на життя. Якщо такий велосипед може провезти навіть 15 кілометрів на одному заряді то вже добре, ніхто ж на велосипедах по 50 кілометрів не накатує за день. Якщо ціна такого обладнання адекватна то це дійсно корисна річ, тільки одна біда, кожен такий помічник все менше залишає шансів людям вести рухливий спосіб життя, але то вже про інше.
Если отказаться от представления, что это транспорт только для работы электромотора, тогда придет понимание, что это все тот же велосипед, а мотор только как помощник при трудных обстоятельствах. И не более того. Пробег и удовольствие от умеренной нагрузки увеличится в разы. Мерить электро велосипед на пробег только на моторе, все равно, что выяснять сколько проедет мопед или мотоцикл при таком то количестве бензина. Тем и прекрасен электро велосипед, что это мотор плюс свои ноги и усилия. Другого такого транспортного средства нет.
Класне відео,по простому,по нашому.з приводу ціни,це не дорого.це ми мало заробляємо.акумулятор не висаджуйте до кінця,тим самим ви скорочуйте життя літій іонного АКБ.літій цього не любить.на дальше поміняєте на кращі акб,бо є підозра що китайці поставили не такі добрі АКБ.
Я хочу на простой односкоростной велик поставить мотор колесо чтоб практически без педалей проезжать минимум 70 километров по городу . Что посоветуешь ?
Если вес мотора до 3кг,то это мотор номиналом 250 ватт,что явно проглядывается по конструкции мотора,они все типично выглядят,а недобросовестные продавцы могут так обманывать покупателей
Все и так знают что он едет, все ждали на скольки километрах окончится заряд, а тут бац и облом, ни кто и не собирался показывать сколько он может проехать))))))
вело тест нормал, еще с бпла заснять вообще картина! вопрос: вот если велосипедист подъезжает к перекрестку на электротяге, тормозит ручным тормозом: какова реакция электромотора, если связь тормоз--контроллер?
на першій зарядці від фірми ВЕГА проїхав 24 км по асфальту , рівна дорога, без підйомів і спусків, залишилось 2 полоски на дисплеї.....електронабір встановив на дорожник DECATLON Польща
Увас є відео стук в моторі, через форсунку. Це я бачив. А в мене на коли стоїть при газувані чути як клацає щось що це може бути. Одні кажуть форсунка другі що клапан потрібно провірити. На холостих зашибісь,а при повному газу чи нагрузці чути як цукотіня.
Как владелец электровелосипеда уже более 10 лет могу сказать что покупка супер. Пускай служит верой и правдой. За видео 👍
спасибо
Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
@@2SUB-TV_space да просто в контроллере ограничение стоит в 25кмч, по евро стандарту, сам автор говорит об отключении двигателя на этой скорости.
@@SeemannCustom Где автор нашёл такой контроллер по евро стандарту? Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
Вот єто нормальний тест по пересеченной местности. Молодци .
Да классный агрегат собрал . Я жене лет 5 назад купил б.У электро трехкалесный китай ещё гоняет на работу . Лайк
5 лет это уже показатель
Нормальная игрушка. Как владелец полноприводного электрофэта могу точно сказать - 2*2 просто супер, когда используешь вел не по асфальту! А я не часто езжу по асфальту. И зимой 2*2 отлично тащит даже по льду. Так что полный привод на э-веле полностью оправдан.
А почему вы не установили батарею между двумя трубами рамы,там где крепится насос ?
я думаю так практичней будет что бы ногами не сбить когда пепрекидываешь ногу через перед
Батарея снимается на себя рама будет мешать
Ребята молодцы.От себя добавлю.Кайф от электровелика осознаешь только в жару.Кто крутил педали в долгий подьем по жаре меня поймут.
В жару, и с возрастом когда с каждым годом педали под горку становится крутить всё тяжелее, и тяжелее.😏
Заспицованное мотор-колесо с весом 3,5 кг. и с такой смешной скоростью...Не в обиду сказано, но это жесть! Он еле плетётся даже со склона. Ставят коллекторные и bldc в треугольник рамы и на задний багажник с возможностью быстрого съёма мотора и цепи. Например в парке кататься без мотора или на базар. А здесь не снимешь. ЭЛектро в Первую очередь Нужен для преодолевания Больших расстояний за более Короткие промежутки времени!!! Без редукторов, просто высчитывая правильное соотношение звёзд. Так скорость там на десяток километров выше. Этому видео я поставил всё же лайк, за ваши труды и пропаганду вело движения, но коммент я должен оставить объективный. Этот тест на расстояние совершенно бесполезный. Показывает как надо быстро убить батарею. Здесь надо хоть заднюю планетарную втулку на 7, а лучше на 8 скоростей поставить и добиться скорости 50 км/ч и держать этот темп хотя бы около 30 минут (с педалями).
Вот уж дякую! Настоящий тест. И пофиг что камера трясётся, зато видно разгон, видна скорость, преодолевание подъёмов, слышно звук - всё, что хотел узнать. Вот только упустил время года и температуру за бортом. Это для электротранспорта очень важно. Я сам на самокате mijia 365 езжу на работу и обратно. Нужна более серьёзная техника, но не дырчик. Так вот, если летом я до работы доезжаю и у меня 85%, то зимой 60-65%
PAS не генератор :) Он не вырабатывает ток, он просто считывает кручение педалей и включает мотор
Пас,вырабатывает ток,но ооочень маленький.
Если это китаец, там нет ограничения. Но там есть разъём из трёх проводов (синий, зелёный, чёрный). Это изменение максимальных оборотов двигателя. Если они не замкнутые, то это средняя скорость. Но если замкнуть допустим чёрный с зелёным, то это максимальная скорость. Или чёрный с синим, то это вообще минимальная скорость. В каждом контроллере по разному + - .
Не бачив раніше такого ніколи, подивився відео і мені здається що така приспособа навіть дуже має право на життя. Якщо такий велосипед може провезти навіть 15 кілометрів на одному заряді то вже добре, ніхто ж на велосипедах по 50 кілометрів не накатує за день. Якщо ціна такого обладнання адекватна то це дійсно корисна річ, тільки одна біда, кожен такий помічник все менше залишає шансів людям вести рухливий спосіб життя, але то вже про інше.
вещь хорошая но цена не для каждого наверное хотя думаю оно того стоит
Супер тест велосипеда можна покупать електронабор.
старался все показать как оно есть
Если отказаться от представления, что это транспорт только для работы электромотора, тогда придет понимание, что это все тот же велосипед, а мотор только как помощник при трудных обстоятельствах. И не более того. Пробег и удовольствие от умеренной нагрузки увеличится в разы. Мерить электро велосипед на пробег только на моторе, все равно, что выяснять сколько проедет мопед или мотоцикл при таком то количестве бензина. Тем и прекрасен электро велосипед, что это мотор плюс свои ноги и усилия. Другого такого транспортного средства нет.
Отличный ТЕСТ!!!
спасибо
😁👍но Шумахер похоже не только педалями помогал.а ещё и газом.на жёлтую майку лидера заработал .зачёт.!
спасибо
Да нет Виталя без обид всё КЛАССно.!
@@VanVan-xs8ih все нормально
шикардос.
тоже так думаю
Отличная приблуда для велика.
согласен
В раен скататься, по магазинам и домой... 👍👍👍
запросто тем более мне до рай центра 9 км
@@197318 мне 7 + -
@@horse7562 еще лучше
Вот ета я понимаю тест обзор и т.п.лайк 👍👍
спасибо
Спасибо за труд
спасибо
Отличная тема, я тоже поклонник 👍
спасибо
Дядька! Зачем тебе 2 тормоза сзади? Вибрейк и червячный?
А влияет ли расход батареи на то , на какой передаче едиш. И какая максимальная скорость на 1 передаче ?
Класне відео,по простому,по нашому.з приводу ціни,це не дорого.це ми мало заробляємо.акумулятор не висаджуйте до кінця,тим самим ви скорочуйте життя літій іонного АКБ.літій цього не любить.на дальше поміняєте на кращі акб,бо є підозра що китайці поставили не такі добрі АКБ.
У мене електричний фетбайк 1000 вт. В гібридному режимі ( крутив педалі з допомогою) проїхав 142 км. Батарею повністю не розрядив. Ще був запас ходу.
Расскажите как и чем Вы перекрашивали велосипед ( тип краски и методика)?
Я хочу на простой односкоростной велик поставить мотор колесо чтоб практически без педалей проезжать минимум 70 километров по городу .
Что посоветуешь ?
Полезная доработка велосипеда! Кстати велик в отличном состоянии
в предыдущем видео он был еще убитым
Почему не показали насколько нагрелись провода и АКБ?
👍👍👍👍👍классная вещь!!!.
согласен
Лайк за тест. Электровел классная штука.
спасибо . вещь прикольная
Крутая тема, очень крутая! Но дорогая слишком зараза.
что есть то есть
Если вес мотора до 3кг,то это мотор номиналом 250 ватт,что явно проглядывается по конструкции мотора,они все типично выглядят,а недобросовестные продавцы могут так обманывать покупателей
Апарат звичайно клас!Доречі зніми відео як сушиш і тюкуєш суданку
хорошо попробую
Супер велик ) 👍👍👍
самому он теперь нравиться
Все и так знают что он едет, все ждали на скольки километрах окончится заряд, а тут бац и облом, ни кто и не собирался показывать сколько он может проехать))))))
А почему нельзя ставить пас слева??
Ого яка заставочка
на телефоне ?
@@197318 да
@@197318 да на телефоне тоже подметил)
@@Yurigonch ну как то так
Какая цена эл матора
Ох уж этот джыпыэрэс😂👍
Акум на 6,4?
Можно приколхозить солнечную панель и гоу в кругосветку!
можно и так
Заодно как парус будет или крыша.
Заодно как парус будет или крыша.
Все правильно ! Самий настоящий тест єто по пересеченке а не по асфальту.
Я не услишал на сколько Ампер аккумулятор.
Скажите, пожалуйста, сколько зубьев у задней звезды?
Стандартная на 19-ть?
все стандартное
вело тест нормал, еще с бпла заснять вообще картина! вопрос: вот если велосипедист подъезжает к перекрестку на электротяге, тормозит ручным тормозом: какова реакция электромотора, если связь тормоз--контроллер?
спасибо ! да связь есть
@@197318 благодарю вас
@@ВладимирПодольский-э6о не за что
на першій зарядці від фірми ВЕГА проїхав 24 км по асфальту , рівна дорога, без підйомів і спусків, залишилось 2 полоски на дисплеї.....електронабір встановив на дорожник DECATLON Польща
А я каждый день катаю , 20~30 км в день, в выходные и 50~70 бывает,
акб 36 вольт 30 амперчасов
Лайк!!!141 Отличный тестдрайв!!!
спасибо
Подскажите пожалуйста,на сколько Ампер Часов установлена батарея ?
маркировки нету а коробку уже выкинул так что извините не скажу
Увас є відео стук в моторі, через форсунку. Це я бачив. А в мене на коли стоїть при газувані чути як клацає щось що це може бути. Одні кажуть форсунка другі що клапан потрібно провірити. На холостих зашибісь,а при повному газу чи нагрузці чути як цукотіня.
проверьте для начало клапана как это делать есть видео
Круто
спасибо
Всё классно, но хомутики надо на черные поменять!
Лайк!
спасибо
185👍Удачи!
спасибо
А які підйоми він може подолати ,якщо можна поточніше розповісти?
Походу любі з педалями
Это вы с какого города с Георгиевска?)💥
Зачем раму переваривал ?
для жены делал
Здравствуйте ,сколько стоит сей чудо аппарат?
сейчас не знаю смотрите в интернете !
Лайк 150)
спасибо
на сколько ач акум?
честно уже не помню
@@197318 ну вот (((
"сколько километров по gprs'у" 13:35
xD
)))
Дуже класно і собі таке куплю
удачи да сам в восторге
а якщо під дощ попадеш? не замкне?
в мануале написано водонепроницаемое
ЛАЙК 55
спасибо
односкоростной велосипед с длиннющей передачей с передаточным отношением не меньше 4.0 - жесть
Лайк!!!207
Лайк 115
спасибо
в мене 26 км на год на асфальті - це максимум !!!
А какие у вас колёса? У меня на складном с 20 дюймовыми, по прямой 25 максимум.
+
спасибо
+++
спасибо
за 10к гривен можно и на такси ездить а не на електо велике)
каждому свое .
Такой набор стоит 10 тыс?
@@Mykola_Kotlyar да
@@Mykola_Kotlyar на сайте посмотрел колесу и батарея 10к за шо!?!
Лайк!!!141 Отличный тестдрайв!!!
спасибо
Лайк!
спасибо