Hallo Uwe, nimm dir doch zum reinigen eine Wanne mit Diesel oder Petroleum, leg die Sachen nach und nach rein, Pinsel sie sauber und sprüch sie dann mit bremsenreiniger ab. Dann sind sie super sauber und fettfrei. Lieben Gruß aus der Eifel, Rolf
Bei ca. 11.15 denke ich: „Was hat der Uwe geraucht?“ 😂 Scherz natürlich. Also ehrlich, ich bin begeistert von deinem Können. Großes Lob. Und ich bin gespannt, ob du das „Puzzle mit 2000 Teilen“ wieder zusammenbekommst.
Also erst mal verrate ich nicht das Geheimnis was ich da Geraucht habe und das Puzzle ? Ich werf das ganze zeug in eine Kiste und schicke es den Apeschraubern , solln die sich damit rumärgern
zum einen die Kosten denn wie viele sicher schon mitbekommen haben mache ich alles Low Buged zum anderen sehe ich keinen Grund da der Drehschieber ohne Leistungsverlust läuft und das für Umme , für die 100 Euro kaufe ich neue Stoßdämpfer oder die Kupplung
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky na ja , ich dachte du hast ein paar Euros zum spielen übrig. Der Drehschieber bei meinem Motor war in Ordnung , aber trotzdem habe ich bei dieser Gelegenheit eine neue Kurbelwelle mit längerem Öffnungswinkel eingebaut und zur Sicherheit noch einen Membranansaugstutzen. Der Motor hat jetzt einen fabelhaften Durchzug im unteren Drehzahlbereich und ich komme im 4. Gang fast jede Steigung hoch . " Rennkurbelwelle " Mazuchelli , 135 Grad Öffnungswinkel , Standardhub 43 mm , bei casa moto 95 € , Polini Membranansaugstutzen mit Carbonblättchen 0,28 mm , bei italobee 109 € , bei amazon 95 € .
Hallo Uwe. Selbst wenn ich denn ( meinen ) Motor soweit zerlegt bekäme ( was ich nicht glaube ) bekäme ich in zu 100% nie wieder zusammen. Für mich eine Horroraktion und Vorstellung. Ich beneide dein Schraubertalent.
Ach neeee ich bin halt n alter Knacker und hab daher eben viele Jahre Erfahrung und wenn ich mal an eine Grenze stoße mach ich einfach weiter^und naja ich hab halt im Technischen Beruf gearbeitet
Hallo Uwe, nimm dir doch zum reinigen eine Wanne mit Diesel oder Petroleum, leg die Sachen nach und nach rein, Pinsel sie sauber und sprüch sie dann mit bremsenreiniger ab. Dann sind sie super sauber und fettfrei. Lieben Gruß aus der Eifel, Rolf
Bei ca. 11.15 denke ich: „Was hat der Uwe geraucht?“ 😂
Scherz natürlich.
Also ehrlich, ich bin begeistert von deinem Können. Großes Lob.
Und ich bin gespannt, ob du das „Puzzle mit 2000 Teilen“ wieder zusammenbekommst.
Also erst mal verrate ich nicht das Geheimnis was ich da Geraucht habe und das Puzzle ? Ich werf das ganze zeug in eine Kiste und schicke es den Apeschraubern , solln die sich damit rumärgern
zu weihnachten gibt es dann einen gummi hamer
Au ja da freue ich mich drauf , mein letztes weihnachtsgeschenk ist 13 Jahre her
Hallo Uwe , was ich dich noch fragen wollte : was hast du denn gegen den Einbau einer Membrane ?
zum einen die Kosten denn wie viele sicher schon mitbekommen haben mache ich alles Low Buged zum anderen sehe ich keinen Grund da der Drehschieber ohne Leistungsverlust läuft und das für Umme , für die 100 Euro kaufe ich neue Stoßdämpfer oder die Kupplung
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky na ja , ich dachte du hast ein paar Euros zum spielen übrig. Der Drehschieber bei meinem Motor war in Ordnung , aber trotzdem habe ich bei dieser Gelegenheit eine neue Kurbelwelle mit längerem Öffnungswinkel eingebaut und zur Sicherheit noch einen Membranansaugstutzen. Der Motor hat jetzt einen fabelhaften Durchzug im unteren Drehzahlbereich und ich komme im 4. Gang fast jede Steigung hoch . " Rennkurbelwelle " Mazuchelli , 135 Grad Öffnungswinkel , Standardhub 43 mm , bei casa moto 95 € , Polini Membranansaugstutzen mit Carbonblättchen 0,28 mm , bei italobee 109 € , bei amazon 95 € .
@@geraldschmidt7245rechne mal alles zusammen dann kommste auf meine Monatsrente
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky aber es lohnt sich ! Du machst doch hier ein Fundament !
@@geraldschmidt7245 ich baue eine Ape für meine Frau und das wird schon bis in den Herbst dauern
Hallo Uwe. Selbst wenn ich denn ( meinen ) Motor soweit zerlegt bekäme ( was ich nicht glaube ) bekäme ich in zu 100% nie wieder zusammen. Für mich eine Horroraktion und Vorstellung. Ich beneide dein Schraubertalent.
Ach neeee ich bin halt n alter Knacker und hab daher eben viele Jahre Erfahrung und wenn ich mal an eine Grenze stoße mach ich einfach weiter^und naja ich hab halt im Technischen Beruf gearbeitet
Hallo Uwe , du meinst , der Drehschiebereinlass ist noch reparierbar ?
den würde ich noch Reparieren wenn er fast weg wäre so wie bei meiner Tl5T . Ist absolut kein Hexenwerk
@@Ape-50-Uwe-Gallinskyna ja , einen Versuch ist es wert. Wenn 's nicht klappt , kannst du ja immer noch einen Membraneinlass montieren.
ich repariere jeden Drehschieber
@@Ape-50-Uwe-Gallinsky wie groß ist denn das Spiel zwischen der rotierenden Kurbelwange und der Drehschieberfläche im Motorgehäuse im Werkszustand ?
@@geraldschmidt7245meines Wissens 0.10 bis 0.15mm