Видео не плохое, но есть одно но. Затягивание крепежных болтов необходимо проводить на нагруженной подвеске автомобиля, в противном случае когда вы отпустите автомобиль с подъемника все резин-ометалические изделия будут в натянутом состоянии, быстрей выйдут из строя. Всего доброго
У реактивных тяг, втулки с резиной отдельные детали. Них им не будет хоть на весу затягивай хоть на поверхности, это вам не Сайлент блоки где втулка намертво с резиной. Динамитрический ключь тоже нах не нужен тут. Все он правильно сделал.
@@АндрейФлорида Мне один дед посоветовал мазать болты мовилем от души перед их установкой. Спасибо деду, когда снимал, они внутри как новые и легко выбиваются и не закисают совсем.
Гроверов нет, потому что на этих гайках тефлон выполняет функцию защиты от откручивания, при первом закручивании болт нарезает резьбу в сравнительно мягком тефлоне.
Добрый вечер, напишите пожалуйста, есть ли разница между тягами 2121 и 21213? Стоял мост 2121 , поставил новый 21213в сборе на старые тяги , после этого вижу чтозадние колеса стоят не по центру арки,а смещены ближе к порогу. Почему так? Ответьте пожалуйста. Нива тайга 2000г
Вредитель вы, батенька, однако. Гайки болтов крепления штанг необходимо затягивать в положении «автомобиль на колесах». В идеале еще и с грузом в половину максимальной нагрузки. А так - резиновым втулкам скорый капец и опять замена штанг.
Добрый день Александр, специально не готовил все как есть что сразу открутилось то открутилось, у нас климат не особо жрет металл поэтому по большей части все крутится легко.
@@АндрейФлорида понятно,просто я вчера с трудом полдня возился с этим,вот и решил ролики поискать в интернете на эту тему,посмотрел, усмехнулся,обработал ещё раз и оставил на сегодня,чувствую болгаркой придется срезать,вот и написал вам об этом.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Видео не плохое, но есть одно но. Затягивание крепежных болтов необходимо проводить на нагруженной подвеске автомобиля, в противном случае когда вы отпустите автомобиль с подъемника все резин-ометалические изделия будут в натянутом состоянии, быстрей выйдут из строя. Всего доброго
Полностью согласен
А на земле , без подъёмника меняюься нормально?
@@ПавелКораблев-т3л Без проблем, менял у себя на земле, ползал под машиной.
А на сборочном конвеере эти тяги тоже ставят на Земле. Что за БРЕД!!
За видео лайк 👍, хорошо когда есть такая пила. Я всегда всё делаю вручную.
Всё ясно и доходчиво рассказал, хорошо поставлена речь, приятно слушать. Спасибо за видео!
Добрый день, благодарю Вас за поддержку.
Молодец Лайк! Сам не менял еще на ниве, но уже пора так, что предстоит.
Благодарю Владимир.
Задний мост стоял не посредине... Я свои на земле менял, подъёмника нет ямы тоже...подписался...лайк...
Благодарю.
На земле без нюансов меняются ? Домкратить ничего не надо
?
Главное смысл понятен, ✌️👍👍
У реактивных тяг, втулки с резиной отдельные детали. Них им не будет хоть на весу затягивай хоть на поверхности, это вам не Сайлент блоки где втулка намертво с резиной. Динамитрический ключь тоже нах не нужен тут. Все он правильно сделал.
Повезло болты практически сами вышли, мне на своей пару штук пришлось срезать.
Так точно.
@@АндрейФлорида Мне один дед посоветовал мазать болты мовилем от души перед их установкой. Спасибо деду, когда снимал, они внутри как новые и легко выбиваются и не закисают совсем.
Гроверов нет, потому что на этих гайках тефлон выполняет функцию защиты от откручивания, при первом закручивании болт нарезает резьбу в сравнительно мягком тефлоне.
Спасибо за видео, мне помогло.
Благодарю Вас Леонид, рад что смог пригодиться.
Лёня))) Ты поменял на своей штанги? Какие поставил?)
Видео из разряда "как не надо делать". Затягивать гайки нужно исключительно на нагруженной подвеске, иначе сайлетблоки проживут очень не долго....
Без вывешивания колес не поменять?
Добрый день, если менять по одной тяге то можно заменить и не вывешивая, главное хорошо зафиксировать автомобиль.
@@АндрейФлорида так и сделал.спасибо.получилось
на задних втулках на разорвало метал где резинки опасно ли ехать до сервиса ?
Добрый день, так не могу подсказать не видя что именно разорвало.
Добрый вечер, напишите пожалуйста, есть ли разница между тягами 2121 и 21213? Стоял мост 2121 , поставил новый 21213в сборе на старые тяги , после этого вижу чтозадние колеса стоят не по центру арки,а смещены ближе к порогу. Почему так? Ответьте пожалуйста. Нива тайга 2000г
Добрый день Руслан, по описанию штанги 2121, 21213 и 21214 одинаковые должны быть
@@АндрейФлорида понял, спасибо
спасибо.подписка.
Благодарю.
Так это и есть семерочные штанги задней подвески , они Ниве ставятся .Я недавно на своей поменял на семерочные т.к. на своих сварка полопалась .
На классике продольные штанги идут с упорами для троса ручного тормоза а те что именно для нивы таких упоров нет.
И что в них семерочного?
Здравствуйте тяги такие комплект сколько стоить?
Добрый день, в среднем от 2500 руб. начинается цена
Что за смазку использовал?
Добрый день, это медная смазка AC-4575 ASTROHIM
@@АндрейФлорида спасибо большое и спасибо за вполне понятное видео.
2005 года шнива шла без. Накладок на крылья задние и передние только на двери. Что то вы темните с годом выпуска да и бампер не тот
обвес ниагара
Какая разница в тягах нива 2121, 21214, 2123?
Добрый день, особой разницы нету, только зависит от производителя. Лучше ставить от Нива Урбан 21217-2919010-00
@@АндрейФлорида длина одинаковая?
Подвеска всегда затягивается под нагрузкой, а на подъемнике нужно было подставлять стойки, нагружать подвеску и затягивать. ИМХО
Почему их отламывает
Добрый день Геннадий, отламывает по трем причинам 1) качество исполнения 2) дороги 3) стиль вождения и отношение к автомобилю.
Вредитель вы, батенька, однако. Гайки болтов крепления штанг необходимо затягивать в положении «автомобиль на колесах». В идеале еще и с грузом в половину максимальной нагрузки. А так - резиновым втулкам скорый капец и опять замена штанг.
Привыкай, "специалисты" ютубные, техническими решениями , ГОСТами, и т.д., не замарачиваются!=)
херню не неси, ничего не члучится...
@@ИльяМакаров-у6б Сдохнут в 2 раза быстрее, проверено мной! Да еще машина на кочках как деревянная
Присоединяюсь, и к тому же описан случай, когда неспиленная лапка для троса ручника пробила защиту топливного фильтра.
Втулка будет проварачиватся в тяге или в пальце и умирать со скрипом не смазаной телеги,
Молодец чем резьбу брызгаеш?
AC-4575 ASTROHIM медная смазка
Привет всем
Привет Руслан.
А может из за их износа жопа вилять у нивы?
Добрый день, да может и всеже проверьте балку заднего моста на геометрию часто бывает её гнет.
2:40 монтажку третья рука держала?
ага не видимый друг, плечом давил в данном случае.
Изогнулся мальца и зубами придержал, так бывает
Да ладно,вот так сразу взял и открутил,тут хоть чем маж просто так хрен гайки открутишь.
Добрый день Александр, специально не готовил все как есть что сразу открутилось то открутилось, у нас климат не особо жрет металл поэтому по большей части все крутится легко.
@@АндрейФлорида понятно,просто я вчера с трудом полдня возился с этим,вот и решил ролики поискать в интернете на эту тему,посмотрел, усмехнулся,обработал ещё раз и оставил на сегодня,чувствую болгаркой придется срезать,вот и написал вам об этом.
А болты надо показать друг не попадал ты видимо
Болты заводские на говнище зря поменял,и на разгруженой подвески незатягиваются болты,саленблоки долго непроходят. Или это у тебя СТО?
Добрый день, так точно не СТО. Тут в штангах стоят втулки не сайлентблоки, они не обрываются.