Вместо конуса для запрессовки втулки можно использовать шарик из ШРУСа наших переднеприводных 2108-10 (и т.п.) моделей. Подходит по размеру идеально. Спасибо за видео!👍
Респект и уважуха , лайк+подписка . маленький совет , выпресовать резиновую часть сайлентблока можно так же как Вы выпресовывали металлическую втулку , только добавьте шайбу ( болт+гайка+шайба по диаметру ) Дальше будет сплошной мат и многа букаФф , нервным не читать :D Как меня задолбали реактивные тяги слов нет одни эмоции ( нива21213 _ 94 г.в. ) разбило сайлентблоки и я лошара просто купил новые тяги ( лошара потому что старые заводские выкинул , а не заменил резино металлическую тряхомудию ) через пол года на "панаре" (длинная тяга ) оторвало обойму по сварке , посоветовали поставить усиленные из профильной трубы производства тольяттинского кооператива , Гы! мощно красиво в оранжевом цвете . Проходили 5 месяцев , при поездке на дальняк за грибами лопнули обоймы на короткой с права и средней с лева , пока дополз до ближайшего автосервиса средняя уже скребла по асфальту . Поставили ихние тяги ( магазин при автосервисе :) ) проехал 15 тыс , непонятный стук и скрежет , остановился и оУел порвало обойму левой средней тяги причём спереди , как же я возблагодарил небо что не попалось ни одной ямки на наших "прекрасных" дорогах , но это ещё не самое прикольное , толщина кольца на обойме составляла 1,2 мм!!!!!! Млят ! Заехал в автомагазин за новым комплектом , предлагают усиленные ,с такими же плоскими обоймами , НАХ-НАХ_НАХ ! Продавец спрашивает - Почему ? Беру у него отвёртку слегка отгинаю сайлентблок и вуаля ! толщина на глаз в пределах миллиметра , гы ! С недовольной рожей выносит другой комплект и говорит - Это обычные ! При замене исплевался , У тех которые ставили в автосервисе оказывается втулки гуляют по длине до трёх мм !?!? Охренеть! Соответственно пришлось молотком "раздвигать проушины , НО! и это не предел , гровера разогнулись , болты гайки оказались из сыромятины хотя на шляпках стоит 8,8 ! Решил поставлю старые болты , ага! хрен в сумку ! втулки тоже загнуло в бычий ( сами понимаете ) Снял одну тягу и опять офигел , толщина стенки в фуфловых тягах в ТРИ раза превышает толщину новых ! Мама дорогая за что мне это щастя?????? Кое как собрал в кучу , абы добраться до дому , вот сижу и жалуюсь Вам друзья на качество наших запцацок . Завтра буду маркитанить , сайлентблоки переставлять в новые тяги . Аз многогрешный!
Добрый вечер, напишите пожалуйста, есть ли разница между тягами 2121 и 21213? Стоял мост 2121 , поставил новый 21213в сборе на старые тяги , после этого вижу чтозадние колеса стоят не по центру арки,а смещены ближе к порогу. Почему так? Ответьте пожалуйста. Нива тайга 2000г
Всё делают правильно, но ни о дного правильного. Втулки загоняют с мылом т к оно неразедат, но после постановки тяг т к их меняют комплектом, нужно нагрузить, по её грузо подъем ности, и затянуть в таком положении все втулки, т к они работают на скручивание, тогда подвеска будет работать плавно и мягко
@@ak222663 у меня тоже молотком не получалось, я у друга в тисах их запресовал и всё. А с второй стороны у меня тяги другие, типо там сайлетблоки, то я их запресовал с помощю двух шайб по бокам и длинного болта
@@borov3557 молодец, я вот взял водопроводную трубу нарезал ее( СГОН Называется) и из нее сделал 6 штук. а так у нас каждая втулка теперь 57 рублей. а труба 100, завтра уже ставить буду тяги
Люди добрые пожалейте свой труд!!!Эти резинки и тяги не ходят больше 10000 т.км.На внутренней плоскости появляется коррозия ,и хоть золотую резинку ставь ,ей хана!!!Нужны тяги другой конструкции!Например Ситэк или Урбан и забыл про них тыщь на сто!!! Проверенно!
@@AutoFormula ну конечно проще! А еще проще, чтобы не заморачиваться новую тачку каждый раз покупать. Нахрена болты крутить, что то там менять? А если серьезно, то комплект тяг стоит примерно три тысячи, а комплект резинок 160 рублей. Для кого то три косаря не деньги совсем, но, думаю, эти мажоры не на Нивах и Жигах ездят. Так что СПАСИБО за видос, полезу менять сам. Болгарку в помощь, чтобы ржавоболты не крутить и, думаю, все получится.
ты чувак до сих пор нихрена не умеешь а кого то пытаешься научить эти резинки при нормальных мозгах меняются 30 минут со снятием и установкой и тиски здесь не нужны
Ну чем пацанов хейтить, взял бы да снял ролик, как за полчаса все поменять. А мы глянули бы, спасибо бы тебе сказали. А так, голословно что то писать - по меньшей мере некрасиво. Не можешь ролик записать или лень, опиши словами.
Молодец! Всё чётко не смотря на полевые условия.
Я думал купить новых реактивных тяг. Благодаря вам передумал. Оказывается чепуха это дело. Спасибо👍
Чепуха когда тяги свежие. После 100 тыс, проще комплектом менять, иначе дроч на весь день. Длинные тяги это трэш, все в них прикипает.
Вместо конуса для запрессовки втулки можно использовать шарик из ШРУСа наших переднеприводных 2108-10 (и т.п.) моделей. Подходит по размеру идеально. Спасибо за видео!👍
Хорошие, крепкие тисы! Спасибо за ролик👍
На похожем видео дядка смазывал авто герметиком ,спасибо воодушевили буду делать.
Респект и уважуха , лайк+подписка . маленький совет , выпресовать резиновую часть сайлентблока можно так же как Вы выпресовывали металлическую втулку , только добавьте шайбу ( болт+гайка+шайба по диаметру )
Дальше будет сплошной мат и многа букаФф , нервным не читать :D
Как меня задолбали реактивные тяги слов нет одни эмоции ( нива21213 _ 94 г.в. ) разбило сайлентблоки и я лошара просто купил новые тяги ( лошара потому что старые заводские выкинул , а не заменил резино металлическую тряхомудию )
через пол года на "панаре" (длинная тяга ) оторвало обойму по сварке , посоветовали поставить усиленные из профильной трубы производства тольяттинского кооператива , Гы! мощно красиво в оранжевом цвете . Проходили 5 месяцев , при поездке на дальняк за грибами лопнули обоймы на короткой с права и средней с лева , пока дополз до ближайшего автосервиса средняя уже скребла по асфальту . Поставили ихние тяги ( магазин при автосервисе :) ) проехал 15 тыс , непонятный стук и скрежет , остановился и оУел порвало обойму левой средней тяги причём спереди , как же я возблагодарил небо что не попалось ни одной ямки на наших "прекрасных" дорогах , но это ещё не самое прикольное , толщина кольца на обойме составляла 1,2 мм!!!!!! Млят !
Заехал в автомагазин за новым комплектом , предлагают усиленные ,с такими же плоскими обоймами , НАХ-НАХ_НАХ !
Продавец спрашивает - Почему ? Беру у него отвёртку слегка отгинаю сайлентблок и вуаля ! толщина на глаз в пределах миллиметра , гы ! С недовольной рожей выносит другой комплект и говорит - Это обычные !
При замене исплевался , У тех которые ставили в автосервисе оказывается втулки гуляют по длине до трёх мм !?!? Охренеть! Соответственно пришлось молотком "раздвигать проушины , НО! и это не предел , гровера разогнулись , болты гайки оказались из сыромятины хотя на шляпках стоит 8,8 ! Решил поставлю старые болты , ага! хрен в сумку ! втулки тоже загнуло в бычий ( сами понимаете ) Снял одну тягу и опять офигел , толщина стенки в фуфловых тягах в ТРИ раза превышает толщину новых !
Мама дорогая за что мне это щастя?????? Кое как собрал в кучу , абы добраться до дому , вот сижу и жалуюсь Вам друзья на качество наших запцацок . Завтра буду маркитанить , сайлентблоки переставлять в новые тяги . Аз многогрешный!
Терпения Вам Владимир ☺
))))))
Ты бы видел как мы в Казахстане мучаемся, у вас хоть выбор говна есть, а у на нету
Да уж,без ГОСТа и спроса нет с производителя.
Очень познавательно. Спасибо.
парень молодец Отдельный + про номера!!!
Плюсую, случайно наткнулся на ваш канал, собраться надо вместе 80 км всё же, земляки)
спасибо мастеру !!!
Особенно за ТИСЫ!!!
Молодец. Всё так чётко и окуратно делал, мне поеравилось.спасибо.
Молодцы ребята! Четко и ясно. Жаль только, не показали как их к корпусу крепить. Там же тоже не так все просто.
Нет там ни каких сложностей. Снимаешь одну тягу, меняешь резинки и ставишь на место...
Особенно открутить болты крепления.
Спасибо. Всё понятно.
Толково, спасибо!
лампа зачет!
6:12 я вставлял рукой через герметик вместо смазки. Заходит легко от руки.
9:10 я делал пулю из гайки, просто обточил её и заряжал )
ОТЛИЧНО
смазывать ничем нельзя, иначе будет прокручиваться. Только смочить водой
Молодец !
Я шарик от подшипника использовал место конуса.
спасибо)
Как вариант
Диаметры подскажите для выпресовки, ну и для обратной последовательности, плиз!
Друг скинь размеры конуса и другой балвашки для заприсовки
Сколько они после замены работают?
Всё зависит от качества резины
Откуда такие мощные широкие тиски берете нет же продаже широкие
Вопрос: втулки по размеру одинаковые или разные? Я прочитал, что для нивы резиновые втулки одинаковые.
Для коротких тяг и поперечной поменьше, для длинных они больше
По каталогу идут 6 мал + 4 болш. Такие прям комплекты есть.
Добрый вечер, напишите пожалуйста, есть ли разница между тягами 2121 и 21213? Стоял мост 2121 , поставил новый 21213в сборе на старые тяги , после этого вижу чтозадние колеса стоят не по центру арки,а смещены ближе к порогу. Почему так? Ответьте пожалуйста. Нива тайга 2000г
Тяги на всех Нивах одинаковые, как на классике. Скорее мост либо с битой машины, либо криво сварен с завода.
Снимать тяги не обязательно вывешивать колеса?
Колёса можно не трогать
У меня корешок в мыльном растворе мочил. Тоже легко заскакивает.
Как говорят - не плюнешь не всунешь
Всё делают правильно, но ни о дного правильного. Втулки загоняют с мылом т к оно неразедат, но после постановки тяг т к их меняют комплектом, нужно нагрузить, по её грузо подъем ности, и затянуть в таком положении все втулки, т к они работают на скручивание, тогда подвеска будет работать плавно и мягко
Передний редуктор ставить назад и полностью независимую подвеску
Заманчиво.
Парни,молодцы.....
Надо раскрутить канал.
Без тисов реально всё это сделать?
Если без тисов, тогда прессом. Или какие-либо втулки для прессовки возможно существуют...
@@AutoFormula а если забивать молотком а нп запресовувать, но есть риск порвать втулку
@@borov3557 ты как сделал? забивал я молотком пару раз, короче дело такое, что вылетела она там резина треснула, все таки тиски проверенно уже.
@@ak222663 у меня тоже молотком не получалось, я у друга в тисах их запресовал и всё. А с второй стороны у меня тяги другие, типо там сайлетблоки, то я их запресовал с помощю двух шайб по бокам и длинного болта
@@borov3557 молодец, я вот взял водопроводную трубу нарезал ее( СГОН Называется) и из нее сделал 6 штук. а так у нас каждая втулка теперь 57 рублей. а труба 100, завтра уже ставить буду тяги
Убийца тисков :)
А можно сказать размеры конуса?
Замеряем на досуге, но вроде в интернете были размеры...
Джиперы так и прессуют большие втулки в маленькие тяги. Они становятся неубиваемы.
есть такое
Убиваемы но дольше ходят. Ремкомплекты ваз2121 все резиновые втулки одинаковые ( большие).
Мастер суппер но оператор только лицо и сримает ,а сам процесс не хрена.
На ниве все резиновые втелки одинаковые!!!! Все большие
Втулки
Дешевле тяги в сборе взять чем этой мутатой заниматся
Проще, но не дешевле. На самом деле не так и сложно их менять.
Причем поток нужно правльно учиться и учить других
Ну покажите ваш мастер - класс за полчаса. Без тисов, с легким откручиванием болтов и т.д., и чтоб всё чётко!
Ну кто сейчас меняет резинки!!!!!!!!!!!!!!!
Да, новый комплект тяг купить проще, но только новые не всегда качественные.
Люди добрые пожалейте свой труд!!!Эти резинки и тяги не ходят больше 10000 т.км.На внутренней плоскости появляется коррозия ,и хоть золотую резинку ставь ,ей хана!!!Нужны тяги другой конструкции!Например Ситэк или Урбан и забыл про них тыщь на сто!!! Проверенно!
@@AutoFormula ну конечно проще! А еще проще, чтобы не заморачиваться новую тачку каждый раз покупать. Нахрена болты крутить, что то там менять? А если серьезно, то комплект тяг стоит примерно три тысячи, а комплект резинок 160 рублей. Для кого то три косаря не деньги совсем, но, думаю, эти мажоры не на Нивах и Жигах ездят. Так что СПАСИБО за видос, полезу менять сам. Болгарку в помощь, чтобы ржавоболты не крутить и, думаю, все получится.
@@almaz4x4 ага Урбан орига хватило на 5к, треснули все резинки, пориуретан забил и счастью нет предела!
Да урбан подвёл,сменил опять на ситек с восьмыми резинками.@@владимирпутин-у6п9щ
съёмник стоит копейки и ни какого гемороя.
Размеры скинь этого съемника! Оч надо!
Зделаем, как нарисуешь!
Может тиски?
ты чувак до сих пор нихрена не умеешь а кого то пытаешься научить эти резинки при нормальных мозгах меняются 30 минут со снятием и установкой и тиски здесь не нужны
Ну если на потоке каждый день по 8 машин делать, то возможно быстро получится. Цель - показать, как можно сделать для себя и своими руками
Ну чем пацанов хейтить, взял бы да снял ролик, как за полчаса все поменять. А мы глянули бы, спасибо бы тебе сказали. А так, голословно что то писать - по меньшей мере некрасиво. Не можешь ролик записать или лень, опиши словами.
Расскажи, что и как, диаметры направляющих. Маленьких и больших, ок?