Смешной электровоз-трамвай! Обзор "Коробочки" ПЭУ1 / Funny electric locomotive-tram!
Вставка
- Опубліковано 8 бер 2022
- Может ли электровоз быть трамваем? И вообще, что за бред, электровоз на УЗКОЙ колее?! Смотрите наш новый ролик об уникальном локомотиве ПЭУ1, равного которому не существует!
Приятного просмотра, друзья!
Can an electric locomotive be a tram? And in general, what nonsense is an electric locomotive on a NARROW track?! Watch our new video about the unique locomotive PEU1, which has no equal!
Enjoy watching, friends!
************************************************************************
В фильме использованы фотографии с сайтов Паровоз ИС, ScaleTrainsClub и Zaleskiy.com.
Ссылки на них соответственно:
parovoz.com
scaletrainsclub.com
zaleskiy.com
***********************************************************************
Также использовались фрагменты видео с канала:
Вселенная Путешествий
/ @varanmedia
************************************************************************
Благодарим Инари Десяткову за предоставленные материалы с электровозами!
Ссылка на её канал:
/ @katorian_fox
************************************************************************
Поддержать канал можно по реквизитам ниже:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
************************************************************************
#электровоз #локомотив #ретро #текели #казахстан #поезд #комбинат #пэу1 #train #railroad #railway #retro - Авто та транспорт
Интересный ролик, собственно как и машина. Спасибо за то, что делаете контент и по УЖД технике!
Пожалуйста, Дид! Спасибо, что смотрите ролики!
Больше спасибо Покемоше за контент! Всегда рад видеть обзоры! Привет из Минска 🇧🇾
Здравствуйте, Виталик! Спасибо большое, что смотрите ролики! И Вам привет!
Спасибо большое! На узкой колее в лесной промышленности в том числе испытывали электровозы на трехфазный ток, если Вам интересно могу поискать информацию.
Пожалуйста, Матвей! Буду признателен Вам за инфу по локам!
Вот как раз хотел примерно то же сказать.
Есть ли какие прецеденты электрификации в пределах России или совка на токе, отличном от 3 кВ постоянного и 25 кВ переменного 50 Гц?
@@igormakarov8119 Шахтные электровозы,- 250В.
Промышленные электровозы внутризаводские (типа ГЭТ) и трамвай,- 500-600В.
Метрополитен,- 750В
Первая электрофицированная дорога,- Баку-Сабуничи,- 1,2кВ. Промышленные ветки (там, где работают электровозы ЕЛ21) и первые пригородные ветки (преимущественно довоенного периода),- 1,5кВ. Промышленные ветки (где работают ОПЭ1...),- 10кВ 50Гц.
Вагонотолкатели,- 3 фазы 380В 50Гц.
В Европе существует также система электрофикации 15 кВ 16.7 Гц.
Ранее там также активно применялась 3х фазная система электрофикации с 2 контактными проводами...
Интересный факт : ускоколейные электровозы ездят на постоянном токе 550 вольт и 50 Гц
@@user-cy8dj9bz1q видимо, это выпрямленное 6ти ключевым мостом трехфазное напряжение ~380В.
Очень интересный и качественный видеоролик!
Спасибо, Покемоша, за столь идеальное видео!
Большое спасибо, Степан!
Щикарно! Джентельмен весьма удовлетворён и рассказом, и показом. Узкоколейка как-то сразу стала интересна после знакомства с ней в конце 90-х на ДЖД в парке им.1-го мая. Тогда же и ТУ-2 увидел впервые.
Спасибо за оценку нашего ролика! Спасибо за его просмотр!
Спасибо за приятные минуты домашнего вечера.
Большое спасибо Вам за комментарий!
Спасибо Вам, Вячеслав, за очередное интересное видео! Джентльмен как всегда очень доволен) с нетерпением буду ждать новую серию)
Большое спасибо, Фёдор! Постараемся радовать Вас контентом.
Санич прекрасне відіо дуже інтересно і велике спасіба за добавили мій малюнок я буду малювати малюнки на відіо 😊
Всегда пожалуйста, Денис! Спасибо за оценку ролика и Вашу работу!
Одна из мечт - увидеть этого малыша вживую)
Понимаю Вас. Спасибо за просмотр!
Ура. Новый ролик. Какая удивительная история электровоза. Интересно и печально - такой грустный конец! Спасибо автору за очень интересный рассказ. Этим видео он воздает дань уважения электровозу-труженику. Пусть пока нет этой модели в музее, зато у нас есть подробное видео о нем.
Большое Вам спасибо за очень добрый комментарий! Удачи, будьте здоровы!
Огромное спасибо!!Очень понравились эти электровозы еще когда играл в TRS, всегда хотелось узнать о них побольше.
Отлично! Спасибо большое за просмотр ролика и его оценку!
Вячеслав Александрович огромнейшее вам спасибо за супер топчик видео рассказ про Электровоз ПЭУ 1
Спасибо за просмотр.
Очень классный электровоз и обзор ,я всё удивляюсь где вы откапываете такую информацию ,интересно а на ПЭУ1 скоростимер 3сл2м или что-то другое ,спасибо что делаете обзоры на супер раритеты
Пожалуйста, Дошик! Да, именно СЛ-2М! Благодарю Вас за просмотр ролика!
Кузов у этой "коробочки" вышел на удивление простым в сборке - и при этом красивым. Разве что к крыше можно чуть придраться, грубовата. На фоне рубленого зубилом ПЭУ-2 этот электровоз выглядит законченным изделием, и достаточно удачным. Таким нашлось бы много работы и вне промышленности, но увы - они опоздали родиться. Ну и мощность на секцию маловата, ибо РКСУ - но сплотками они справлялись хорошо.
Спасибо большое за Ваш комментарий! Согласен, конечно.
Вячеслав, Спасибо Большое за продолжение истории электровозов на УЖД и подробное описание самих электрифицированных УЖД.
Пожалуйста, Джон! Спасибо за просмотр!
Сердце кровью исходит, когда смотришь, как по альпийским узкоколейкам в Швейцарии, бегают поезда на электротяге, а довольно древние "утюги", в идеальном состоянии, вроде только с завода! А, нам что мешает ухаживать и оберегать " кормильцев"? Прошу поведать про узкоколейку и её подвижной состав "Шатурторфа". Там, тоже вроде бы, работали уникальные локомотивы (тепловозы и электровозы). Если можете, то расскажите про тепловоз ТУ-5.
Спасибо за Ваш комментарий! Про ТУ5 может, сделаем ролик, но позже.
Как всегда лайк Покемоше! Я сначала прочитал как "Бабочка" :)))) Наверное надо пойти фарфале сварить :))))))
"Хорошечно" это из чешского? :)
Благодарю Вас за коммент и просмотр ролика! Не уверен, что из Чешского, но, возможно)
Огромное спасибо за этот выпуск!
Всегда пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Ух ты! Я такой даже не видел! Реально редкая машина, по-ходу!
Благодарю Вас за просмотр!
Интересный и познавательный сюжет.
Спасибо!
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Благодарю Вячеслав за очередной увлекательный ролик!!!
Спасибо, Андрей, и Вам за помощь и просмотр ролика!
Здравствуйте Покемон!
Спасибо что вставили в видео Николаевский 1109 и я понял что я ростом примерно как полувагоны которые тоскал ПЭУ1
Удачи!
Отличное видео Вячеслав! Обязательно надо будет съездить в Текели. Такая красота! А так видео классное, лайк!
Здравствуйте, Дмитрий! Благодарю Вас за просмотр ролика и оценку!
Спасибо за проделанную работу ) Было очень интересно =)
Пожалуйста! Спасибо большое за оценку!
Like 926 beautiful video, greetings 🚂👍🔝📽️🙋♂️
Thank You, my Friend!
Как всегда - Очень интересно!
Спасибо Вам Большое! Мой Дружеский Класс 👍
Пожалуйста, дружище! Спасибо большое за просмотр!
супер видео...........
Большое спасибо за Вашу оценку ролика!
Класный ролик мне очень понравился, ПЭУ1 это редкость.
Спасибо, бро, за оценку ролика!
Не знаю как в эксплуатации,но по описанию-отличный.
Вячеслав как всегда получилось очень классное видео!!!
Благодарю Вас, Артём, спасибо за просмотр ролика!
Mantap kawan👍
Спасибо за ролик! Жду следущий)
Пожалуйста, Михаил! Спасибо за просмотр!
Вячеслав! Вам большой привет! Огромное спасибонище вам за труд!!! Просим Вас пробежаться по другим динозаврам советской эпохи! Интересно смотреть как в Советском Союзе решали проблемы тяжелого профиля пути и других, за счет инженерной мысли
Здрасте, Илья) Спасибо большое за Вашу оценку! Постараемся и в дальнейшем освещать интересные локомотивы!
Ооо годнота подъехала))) сразу лайк!!!
Спасибо большое за Вашу оценку!
Как всегда, лайк
Спасибо, Ваня, большое)
Очень интересное и познавательное видео. Спасибо!
Благодарю, Максим, за то, что смотрите наши ролики!
Прекрасное Видео 100ый Лайк 🤗🤗🤗🐮🌞🌞🌞🌝🌝🌝🙂🙂🙂👍👍👍🤝🤝🤝😯😯😯😯
Большое спасибо за юбилейный лайк, Саш!
@@pokemoshalife8633 Всегда пожалуйста Вячеслав 🤗🤗🤗🐮🌞🌞🌞🌝🌝🌝🙂🙂🙂👍👍👍🤝🤝🤝😯😯😯😯
Интересная и весьма необычная машина. Удивительно, что их было выпущено сравнительно немного.
С трамваем у них общее лишь напряжение в контактной сети. Я сильно сомневаюсь, что трамвайные двигатели (которые более менее тянут один вагон с пассажирами либо ещё один пустой вагон...) вытянут в гору целый состав из десятка гружёных вагонов. Соответственно, и всё остальное оборудование должно быть рассчитано под эти ТЭД.
Ну, и по поводу Сулюктинской дороги... Уголь по ней перестали возить ещё в 90е. Сначала были какие-то проблемы с рельсовым полотном от Сулюкты до шахт. Но пассажирское движение от Сулюкты до Пролетарска сохранялось чуть ли не до середины нулевых. В 2001 было точно!
Пассажирские поезда ходили под электровозом. Поезд состоял из пары пассажирских вагонов и открытой платформы (для багажа и «горячих» пассажиров).
Интересным моментом были манёвры по станции Сулюкта. Там, вопреки привычной практике, не элетровоз производил манёвры, а сам состав, который отцепляли, а потом перекатывали вручную по стрелкам.
Эта практика продолжалась бы и дальше... Но были значительно усилены требования по пересечению границ и поезд был отменён.
Далее, тепловозы на этой дороге проработали сравнительно недолго. Особенно, тяжёлые «равнинные» ТУ2. Последние на этой дороге, практически не задержались...
ПУ2,- изначально поставлялись именно в Пролетарск, а не в Текели.
Большое спасибо зав Ваше дополнение к ролику! Да, от трамвая на этих локах только напруга в КС.
Отличный выпуск! Впрочем, как и все.))) Познавательно и с оригинальным юмором, в то же время.🧐☝С 7-ми лет интересуюсь ж/д тематикой и подобных видеороликов на Ютубе встречал крайне мало. Вячеслав, продолжайте вести свою просветительскую деятельность, так сказать. Не бросайте эту затею!
Огромное спасибо, Терентий, за Вашу оценку нашего скромного творчества!
@@pokemoshalife8633 Всегда пожалуйста.)))
Спасибо большое 🤝 со станции МЫЗА) Горь.желез.дороги)
Пожалуйста! Вам спасибо за просмотр!
Спасибо за видео, Вячеслав!
Пожалуйста, Сергей! Спасибо за просмотр!
Лайк 🤗🤗🤗
Спасибо, Александр, за оценку!
Вячеслав, благодарю за труд ! Тема очень необычная и интересная. Думаю многим, обязательно продолжай ! А насчёт поработать, то считаю, что все машинисты, попавшие в рай, обязательно работают на ПЭУ1. Или ПЭУ2. Я был бы не против.
Отлично, Егор, спасибо большое за прекрасный комментарий!
Большое спасибо за историю "ПЭУ1"!!! Вы только загружайте видео в телеграмм в mp4 формате и вк в любом формате!!! Ютуб могут заблокировать.!!! Респект Автору!!!
Спасибо большое, Евгений! Удачи!
Лойс
Благодарю за оценку!
очень интересно. спасибо.
Спасибо за просмотр ролика!
Прикольний апарат) та досить якісне відео 👍
Благодарю Вас за просмотр ролика!
Интересная техника. И ролик, как всегда, замечательный! Правда кто-то про элементную базу от трамвая слухи явно преувеличил. У указаных КТМ-5 и ЛМ-68 схемы-то все премитивные, в них нет ни компрессоров, ни пневмотормозов, хотя в ЛМ-68 была пневмосистема, но только на привод дверей. Но это так - лёгкое лирическое отступление. Вячеслав спасибо за сюжет, всё познавательно и интересно!
Большое спасибо за просмотр ролика и его оценку, Вадим!
Видео замечательное.Да такие УЖД нужно беречь, и есть для вас поправки. Первое То что щас работают ПЭУ1-017,018,020,021 И 023.Второе пасс.движение на Пролетарской УЖД есть ,по 2 поезда за день утром и вечером, и скажите название видео или дайте ссылку на этот фрагмент 7:40 .
Спасибо за оценку ролика, Влад! Благодарю Вас за дополнение! Про ролик, в ДС могу скинуть.
Молодцы!Прожил в Таджикестане 43г. и не слышал о этой дороге.
@@pokemoshalife8633 давайте
Это мой ролик. Я снял это видео во время своей первой поездки в Таджикистан в апреле 2014 года. И очень странно видеть его здесь без каких-либо указаний авторства.
@@NarrowGaugeWorld , если я правильно понимаю, ролик залит на канале Вселенная путешествий, я указал ссылку на него. Но могу и на ваш канал указать ссылку, если автор вы.
Очень интересно!
Большое спасибо за оценку!
Замечательно рассказываете
Спасибо за оценку творчества!
Как всегда на высоте...
Большое спасибо за Вашу оценку!
Сердечная благодарность Вам, Вячеслав , за интереснейший ролик. Инари молодчага, спасибо ей за качественную картинку.Делайте контент про Чехию, а затем раскройте тему магистральных тепловозов с гидропередачей (ТГ-102 и т.п.).Кстати, как поживает Кот-машинист, и нет ли новостей о теории происхождения человека?
Спасибо, Юрий, за Ваш комментарий! Да, Кот-Машинист в порядке, устраивается в ремонт) Спасибо за просмотр ролика!
супер,как обычно,спасибо за расширение кругозора,Покемоша,на вопрос отвечу как ответил Шарик когда был в гостях у Барбоса -"и котлет побольше и сосисок побольше" короче пили про всё и про 750мм локи и про чехомузей и обещанный обзор на чс200
Очень признателен Вам за прсомотр ролика и комментарий! Постараюсь делать ролики и дальше.
Вячеслав! Спасибо!
Пожалуйста, Андрей! Вам спасибо за просмотр!
Жаль что такие уникальные электровозы и не сохранили в достойно состояние в работе🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😏😏😏😒😒😒😔😔😔💔💔💔😭😭😭
Да, жаль. Хотя бы для музеев сохранили.
Тооппп как всегда!!! Кстати, помнишь меня?
Здрасте, Сергей, спасибо за просмотр!
Замечательно !!!!
Спасибо за оценку!
Спасибо, не знаю почему, но интересно. Досмотрел до конца. Лайк!
При союзе все работало.. а сейчас.. Печаль.
Благодарю Вас за просмотр ролика!
Прикольный ролик) жду фильм про ту2
Спасибо большое, Дмитрий! Про ТУ2 есть ролик на канале, но ооочень старый)
@@pokemoshalife8633 видел, не айс)))
Привет! Видео отличное, и мне кажется, надо сделать про другие кзкоколейные электровозы( я, например, только про эти 2 знаю) , ну а Чехию попозже выложишь.
PS И про ВЛ-12 обязательно
Спасибо большое за комментарий, Данил! Благодарю за оценку ролика!
Прикольный)))
Спасибо большое за оценку.
Топ ролик как всегда топ
Спасибо, что смотрите наш контент!
Слава ролик супер!) Давайте про вашу ДЖД Нижегородскую?)
Благодарю за оценку ролика, Тимур! Про ДЖД уже есть немало роликов, посмотрите)
Интересный аппарат!
Да, Вы правы!
Электровозы на узкой колее это швейцарская тема. большинство высокогорных жд в Швейцарских альпах на узкой колее 1000mm и обслуживаются электровозами, которые строили специально для этой дороги
Прошлись по УЖД и хватит,за видео спасибо!Хочется чего-небудь импортного,например El21.
Спасибо за Ваше мнение.
Классное видео давайте сделаем видео про ФД пажауста
Спасибо за оценку ролика Семён! Возможно, и про Фд сделаем ролик.
Ну, а ТТХ-то остались за кадром (?): напруга, род тока, мощность, вес и т.п.
Это ж интересно!))
Автор сказал же,что о нём информации мало🤡
Видосик топ и Вячеслав тоже мне все нравится и все видосики топчик
Спасибо, Дмитрий, за Вашу оценку и просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 Я же Дима Вячеслав когда же вы запомните 😂😂😂😂😂
Видео Класс ,Я наверное поработал на нем .
Спасибо , что посмотрели ролик, Сергей!
пили все, я ради этого и подписался)
Хорошо, спасибо!
@@pokemoshalife8633 Да это вам спасибо. Так интересно о ЖД ни кто не рассказывает. Дедушка железнодорожник тоже с удовольствием смотрит
Следующий ролик про дрезину запили, та-рам, очень актуально и перспективно будет.
Про дрезину, кстати, уже есть ролик)
У меня есть фото в Сулюкте в таком электровозе, мне было наверное лет 5. Гостил у родственников. Сейчас мне 44. Настольгия.
Раритетная фота, наверное! Спасибо большое за просмотр!
Я бы с удовольствием работал на таком, особенно в вечерних сменах - ведь есть столик и розетка, а значит можно гонять чаи под домашнюю выпечку с помогалой)))
Весьма "лампово"! Спасибо за Ваш комментарий!
@@pokemoshalife8633 а вам большое спасибо за ваш труд!
@@user-eb4nl8qh4l , всегда пожалуйста!
Видео топ
Покемоша можно в субботу видео а не стрим у мне в субботу надо ищё кое что зделать серьезное
Покемоша пж загляни на канал мой посмотри самое последнее видео тебе будет приятно!
Спасибо большое за оценку!
Думаю, одно другому не мешает.
Кст в Украине есть аналог станции Пролетарская. Называется станция Гайворон, расположена в Кировоградской области. И тоже имеет и широкую и узкую колею, а кое где - даже совмещённую. Но ни узкая ни широкая колея не электрифицированы.
Интересно, спасибо за дополнение, Олег!
Вот любопытно: а как их с завода доставляли к рудникам? Получается они по обычной колее ехать не могут, на платформе тоже транспортировать высота не позволяет 🤔
Приветствую!
А обзор ЖД-музея в Барановичах у Вас есть?
Здравствуйте. Пока ещё нет.
Хотим ещё
Спасибо за комментарий!
Что ж вы не сказали, что там в конташке 550 вольт было? Потому-то его и сравнивали с трамваем.
Спасибо за дополнение, Владислав.
Джентельмен ожидает видео и о электровозах узкой колеи, и о ЖД музее в Чехии!👍
Благодарю Вас за ответ, Майаворг!
👍🔥💯
Благодарю за лайк!
Самий милий Электровоз
Спасибо за Вашу оценку!
К-10 с будкой не согласен
@@pokemoshalife8633 :) незачто
Ля он уютний
@@pokemoshalife8633 хотите электричек Каталонии, они на моем канале!
Хотелось бы видеть о паровозах. Обратитесь в ЖД ретро сервис
Что?
👌✌🤘👍🙌
Спасибо за лайк!
15:00 инари )
Она помогала с электровозом.
Единственная приятная новость ввиду последних новостей
Спасибо за просмотр ролика и оценку, Григорий!
А какое напряжение используется на ужд в Пролетарске?
Я, вроде, упоминал в ролике. 500 В с чем то, если не ошибаюсь.
Опять какой то вертолет пролетел😁
Да летают помаленьку) Спасибо за просмотр!
Го, ждём электровозов, да и чехов тоже)
Спасибо большое, Марат!
Не знаю как звать нашего Покемушу который выкладывает очень интересные и профессионально закрепленные материалы.
Открой я нам пожалуйста, со своей стороны могу помочь в создании новых интересных материалов, и думаю не только я.
ВЛ 41,они работали в депо Тихорецкая, я даже напрашивался к ним покататься когда приезжал в Техас и ложился на отдых в бригаднике.
Буду признателен Вам за материалы про ВЛ41. Можно их предложить в группе в вк. Спасибо большое! Заходите на стримы и подписывайтесь на телеграм.
Дада, ещё))))
Спасибо , что смотрите наши ролики!
@@pokemoshalife8633 )) Спасибо, что делаете. Я на ДЖД во второй половине 80-х ещё на ТУ-2 021 рулил. И на ТУ-1 001. Это законно. А со знакомыми машинистами перерулил в те годы всем, что у нас на рельсах шевелится. И ЧМЭ2 и 3, и ТГМ несколько разных, и ЧС4 - 4т, ЧС8, ВЛ60 и 80 с разными буквами, и М62, и ТЭП60, и ТЭ3, и ТЭП10, и 2тэ116, и, между проим, Эр паровоз. И ЭР9м и Е, и ДР1А. А вот про эти электровозы и не слыхал даже.. Железная дорога - это навсегда в голове)) даже если жизнь с ней не связал. Так что Ваш канал смотрю с огромным интересом.
Солидный список локомотивов и моторвагонного подвижного состава перечислен!👍 Наверное, вряд ли отдельно взятый машинист может столько техники охватить, там же на каждую серию локомотивов и МВПС отдельно учиться нужно, сдавать экзамены и т.д.?
@@Myavorg ))) Ну не работал же, а давали проехать. Обычно - из-под поездда в локомотивное депо. Или по депо. На ТГМ - на заводских ветках. Там вообще лафа.
ОЧЕНЬ сложно с пригородными было. Там сильно следили за посторонними в кабинах. Но на всяких отстойниках кое-как удавалось. А с ДР1А было сложнее всего. Они приезжие были - из Полтавы и Коростеня, и их машинисты в Киеве особенно боялись всяких проверок.
Чудеса творил мой интерес и жд форма с детсткой жд на 13-14-15-летнем звездюке))). Машинисты всегда очень благосклонно к таким пацанам относились.. Но на ТУ1-ТУ2 я почти год очень серьёзно учился, и экзамены были - будь здоров. И по устройству гоняли, и по ПТЭ, и по инструкции по сигнализации. И в 14 лет получил корочку "юного машиниста".
Кстати, потом я несколько лет работал водилой на троллейбусе, так уровень подготовки взгослых водил не сложнее оказался, чем юных машинистов.
Сними ролик про Новосибиркий трамвай КТМ 5
Возможно, в будущем.
Я думаю можно и про Чехию, и про другие интересные узкоколейники.
Спасибо, Владислав, за Ваш комментарий!
Про чс 12 было бы неплохо
Он же был только на бумаге)
Давай про Чехию и ещё раритеты
Хорошо, постараемся и про Чехию и про Раритеты.
Утро доброе, никаких страниц или каналов в резервных ресурсах не собираетесь создавать на случай блокировки ютьюба? Хотя бы вк, или телеграм?
Здравствуйте. У нас есть Телеграм канал с тем же названием Pokemosha Life
А с ТТХ что?
Рабочее напряжение, мощность, вес, скорость и т.д.?
А раритетов, конечно хотим!
И Чехию!
ТТХ не упомянул, верно. Спасибо за комментарий!
Ладно, пусть будет и про него. Хоть и не очень ждал его.
Спасибо , что посмотрели! А что Вам хотелось бы?
@@pokemoshalife8633 Спасибо вам что делаете хорошие и качественные видео. Мне бы хотелось обзор Чехи, а в приоритете ЧС7 или ЧС2т.
@@kristian_krachkovsky5285 , хорошо, понял Вас)
А вы не знаете в городе Балхаш есть тоже дорога на завод с кпрьера. Там тоже какая то дорога.
Наверное, подъездной путь. Спасибо за просмотр!