Muchas felicidades y gracias, mi megane tenía lo mismo, de repente dejó de funcionar, vi el video, revise y efectivamente estaba calentado el arnés, lo conseguí, se instale y a la fecha continúa funcionando a la perfección. Saludos
Exelente video muy didáctico y simple , tengo el mismo problema solo anda en la 4ta posición y no me anda el aire acondicionado en el megane 2 .tenés algún vídeo que muestres como sacaste la tapa del costado.
Hola buenas , te cuento que compre la resistencia la coloque y no me funciona ni la 4 velocidad del ventilador , los cables rojos y negros que se conectan al motor esa ficha me costó un huevo conectar ,
Hola tengo el mismo problema , creo, cuando giro la perilla no hace nada.. yo pensaba era la perilla q gira , pero no sé cómo desarmar el frente plástico ,para ver desde atrás la perilla giratoria. Tienes algún vídeo de eso?
Hola capo te hago una consulta tengo un megane 2,antes me andaba en el 4 y ahora ni prende lo desarme como en tu video lo puentie y no hace nada no prende nada que podra ser? Gracias
Hola. Revisaste fusibles? También revisa conectores eléctricos. Tendrías que armarte una lamparita de pruebas para ver si le llega alimentación. Saludos
hola tengo el mismo problema en el megane 2.tube un 19 y a ese fusible de la resistencia se lo anularon con 2 socalos para fusible ficha de 30¿si le hago lo mismo q decis?
No te lo recomiendo. Ponele un termofusible (diodo térmico) de los que traen las planchas. Se consiguen en las casas de repuestos para electrónica y electrodomésticos.
Perdón fusible térmico es un 184k o 184c' se coloca en el mismo sentido que esta el original y es económico yo ya cambié eso y volvió a andar todo aire y calefacción. Pasa cuando dejamos la calefaccion encendida con el auto apagado y se quema. Pero se cambia. Y se suelda connestaño de no tener la soldadora de punto electrico
@@electrotappata3495 Hola tengo casita allá ,vivo en Mendoza, desde 12 años, soy gallego, una chica de Mendoza Godoy Cruz me enamoro y aquí me quedé, amo Rio negro, amo la Argentina
ELECTRO TAPPATA Ya la vi,le cargué hacia dentro y ahora funciona, Debe ser un mal contacto por humedad o por lo que sea pero está claro que no hay nada quemado,si me vuelve a fallar tendré que intentar sacarla y echarle WD-40 a ver si así se soluciona
@@josefb5 buenisimo. Intentá cerrar las patitas y limpiarlas con alguna hojita de cierra. Antes que se derrita el plástico la ficha. La ficha no es complicado sacarla. Lo que es complicado sacar es la resistencia. Saludos desde el alto valle de rio negro.
En el Megane 3 está aún más difícil la resistencia de la calefacción,un verdadero coñazo de quitar cosas,hasta el pedal de acelerador y freno hay que quitar. Yo no sé cómo pueden hacer las cosas así,y además que es una pieza que se suele ir en los Ruinolt
@@electrotappata3495 el aire acondicionado anda perfecto hasta incluso si pongo en la posición para que entre el aire del motor ni siquiera tira el aire caliente del motor
Hola Alejandro como te va? No estoy de acuerdo. No es un diodo. Que es de protección eso si. Sin la temperatura supera cierta cantidad se abre el circuito. Son de alrededor de 120 grados centígrados. El de una plancha andaría, pero son muy grandes, los que vi son de 250 grados centígrados. Saludos y gracias por aportar.
@@electrotappata3495 fíjate, en realidad la denominación es diodo térmico, por eso el bisel de una cara para marcar cátodo, esos se usan en caloventores fíjate en mercado libre viene como repuesto, igual muy buenas tus explicaciones somos colegas y está bueno contar las experiencias, saludos desde Córdoba
Muchas felicidades y gracias, mi megane tenía lo mismo, de repente dejó de funcionar, vi el video, revise y efectivamente estaba calentado el arnés, lo conseguí, se instale y a la fecha continúa funcionando a la perfección. Saludos
Me alegro mucho. Saludos .
Donde lo conseguiste el arnés? Soy de bs as y no lo consigo. Agradecería si me lo comentas. Gracias
Hola soy de México, lo conseguí por Internet, en mercado libre. Saludos
Gracias cracks estaba con el mismo problema . Mil gracias por tu video
hola estaba mirando el vídeo y me sirvio de mucho tengo un megane 2
Me alegro mucho. Saludos desde Río Negro.
Exelente video muy didáctico y simple , tengo el mismo problema solo anda en la 4ta posición y no me anda el aire acondicionado en el megane 2 .tenés algún vídeo que muestres como sacaste la tapa del costado.
Gracias Daniel. No. No tengo video de eso. Saludos.
Hola buenas , te cuento que compre la resistencia la coloque y no me funciona ni la 4 velocidad del ventilador , los cables rojos y negros que se conectan al motor esa ficha me costó un huevo conectar ,
Excelente tu vídeo capo
Muy buen video!!!!
Gracias genio
Tengo el mismo problema! Cómo se llama la resistencia exactamente, es para consultar así la compro. Muchas Gracias
De donde sos? Yo tmb del alto valle, tengo un megane 2, ya me he gastado un montón y no me pueden solucionar el problema.
Gracias!!!!
hola! cual puede ser la causa del problema, yo tambien tengo el mismo. gracias!
consulta tengo una scenic 2004 1.9, la resistencia esa esta ubicada en el mismo lugar?
por que saque la tapa del torpedo y no la vi.
Muy bueno!!! Gracias!!!
Gracias a vos por comentar!!! Saludos!!!!
Espero que me ayuden
Execente explicación pero el. Mio no anda ninguna y es digital el aire tendré que repetir tu operacion
Hola tengo el mismo problema , creo, cuando giro la perilla no hace nada.. yo pensaba era la perilla q gira , pero no sé cómo desarmar el frente plástico ,para ver desde atrás la perilla giratoria. Tienes algún vídeo de eso?
tengo el mismo problema , pero veo que a ti la velocidad 4 si te funciona, de lo contrario a mi no, GRACIAS
No te anda ninguna velocidad? Puede ser falta de carbones en el motor del forzador. Revisaste fusibles?
@@electrotappata3495 Broo tengo un megan 2 y la 4 velocidad no funciona si cambio la resistencia funcionará?
@@gitanosalsero1060 yo creo que no. Deberías revisar otras cosas primero.
Buen día , me podrías decir las características del fusible termico , de cuántos grados es ? Desde ya muchas gracias
Hola no tiene la especificación. Pero una opción es poner uno de plancha.
Que pasa si lo dejo bien puenteado al térmico?
Hola capo te hago una consulta tengo un megane 2,antes me andaba en el 4 y ahora ni prende lo desarme como en tu video lo puentie y no hace nada no prende nada que podra ser? Gracias
Hola. Revisaste fusibles? También revisa conectores eléctricos. Tendrías que armarte una lamparita de pruebas para ver si le llega alimentación. Saludos
hola tengo el mismo problema en el megane 2.tube un 19 y a ese fusible de la resistencia se lo anularon con 2 socalos para fusible ficha de 30¿si le hago lo mismo q decis?
No te lo recomiendo. Ponele un termofusible (diodo térmico) de los que traen las planchas. Se consiguen en las casas de repuestos para electrónica y electrodomésticos.
lo desarme y m paso lo mismo le hice puente al termico y andan las velocidades voy a ver el precio para poner uno nuevo
muy bueno el video gracias
Hola en mi coche no funciona la cuarta velocidad, también cambiaría la resistencia entera o hay otra solución
Hola. No estoy seguro pero lo más probable es que tengas otro problema. Puede ser un relay malo. El tuyo tiene climatizador automático? O manual?
Un mes llevo para qitar uno de los tornillitos de caca tienes q dislocarte un brazo para quitarlo
Jajjaj sisi. Hay Que ser contorcionista.
Hola, yo tengo el problema al revez, a mi me funcionan las primeras 3 velocidades, pero no la 4ta, yo tengo el 2.0 mod 2008 naftero
Si viene esa resistencia
Perdón fusible térmico es un 184k o 184c' se coloca en el mismo sentido que esta el original y es económico yo ya cambié eso y volvió a andar todo aire y calefacción. Pasa cuando dejamos la calefaccion encendida con el auto apagado y se quema. Pero se cambia. Y se suelda connestaño de no tener la soldadora de punto electrico
Gracias Lucas. Yo también le puse una y anduvo perfecto. Saludos
Buenas , tengo ese mismo problema, de que zona sos?
Hols. Del alto valle de Río Negro. Saludos.
@@electrotappata3495 Hola tengo casita allá ,vivo en Mendoza, desde 12 años, soy gallego, una chica de Mendoza Godoy Cruz me enamoro y aquí me quedé, amo Rio negro, amo la Argentina
Tu vídeo, muy bueno, buena explicación buen audio y un contenido genial, sigue adelante
Hola tengo el mismo desconecte las fichas y no sé cómo ponerlo en su lugar nuevamente
Hola. Tenés que desmontar el panel. Busca que hay vídeos de como hacerlo. Espero lo puedas solucionar. Saludos.
Donde está esa ficha que no la veo y en el caso de verla se quita fácil? desmonte el plástico pero no aparece esa ficha
Esa ficha va al fondo donde ascienda el acelerador. A la derecha. Lleva dos torks difíciles de sacar. Pero se sacan...
ELECTRO TAPPATA Muchas gracias ya probaré otra vez
ELECTRO TAPPATA Ya la vi,le cargué hacia dentro y ahora funciona, Debe ser un mal contacto por humedad o por lo que sea pero está claro que no hay nada quemado,si me vuelve a fallar tendré que intentar sacarla y echarle WD-40 a ver si así se soluciona
@@josefb5 buenisimo. Intentá cerrar las patitas y limpiarlas con alguna hojita de cierra. Antes que se derrita el plástico la ficha. La ficha no es complicado sacarla. Lo que es complicado sacar es la resistencia. Saludos desde el alto valle de rio negro.
En el Megane 3 está aún más difícil la resistencia de la calefacción,un verdadero coñazo de quitar cosas,hasta el pedal de acelerador y freno hay que quitar. Yo no sé cómo pueden hacer las cosas así,y además que es una pieza que se suele ir en los Ruinolt
Uh... Que complicado. Lo hacen los ingenieros sentados en un escritorio y después que lo arreglen los mecánicos.
A mí me pasa que anda la ventilación las 4 velocidades pero no tira aire caliente
Ahí tenés varias posibilidades. Puede estar desenganchada la perilla, puede estar el radiador de calefacción tapado o anulado.
@@electrotappata3495 el aire acondicionado anda perfecto hasta incluso si pongo en la posición para que entre el aire del motor ni siquiera tira el aire caliente del motor
Eso no es un fusible, es un diodo proteccion
Hola Alejandro como te va? No estoy de acuerdo. No es un diodo. Que es de protección eso si. Sin la temperatura supera cierta cantidad se abre el circuito. Son de alrededor de 120 grados centígrados. El de una plancha andaría, pero son muy grandes, los que vi son de 250 grados centígrados. Saludos y gracias por aportar.
@@electrotappata3495 fíjate, en realidad la denominación es diodo térmico, por eso el bisel de una cara para marcar cátodo, esos se usan en caloventores fíjate en mercado libre viene como repuesto, igual muy buenas tus explicaciones somos colegas y está bueno contar las experiencias, saludos desde Córdoba