✅ Niva . Установка не штатного набора для улучшения параметров карбюратора.
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2023
- ✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне в мастерскую приехала Лада Нива Фора. Владелец попросил установить на его солекс 21083 приобретённое нештатное устройство которое должно экономить топливо и позволяет более плавно разгоняться. Как написано в приложении к устройству делает из карбюратора инжектор.
Как проходил монтаж этого устройства и результат смотрите в этом видео.
Приятного просмотра.
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
💳 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
💳 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
Из соседних стран
💳 ЮMoney: 5599002023402425
💳 Qiwiкарта: 2200 7302 5869 4013
💲 BTC: 16WGuef5tcuosWdg5ZF6ntkMtr7A3o42sh
💲 ETH(ERC20): 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
💲 LTC: Lgd3j4SR2rCWWyUDxz8ki19qEuJpC7wAwB
💲 USDT(BSC-BEP20) 0xa1d69212e6ea66313257d64b2137c7bc3c42371c
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное от любимой работы время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#карбюратор #Niva #жиклёр - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Как говорил знакомый инженер "чудес не бывает".Не дураки на заводах сидели.Надо к заводским настройкам возвращаться.Владимир Романович , с огромным терпением к клиенту с его запросами отнёсся.
Не нравиться работать с людьми - иди работать в зоопарк:))
@@user-lb7si6gv7c Главный конструктор, тоже зависимый человек, существовал перечень материалов ограниченных к применению в товарах не предназначенных на оборонку, поэтому конструктору приходилось лепить из того что было и на те деньги что дают.
@@user-lb7si6gv7c Скорее всего Вы правы, недоработки или КОСЯКИ имеются,но в то время когда автомобиль покупали по записи, с этими косяками люди были готовы мириться.Не оправдываю косяки, просто как константация факта. Сегодня есть выбор и есть с чем сравнивать.
@@user-lb7si6gv7c Юра ещё ведь много зависит от технологии. Я сам работал конструктором на заводе где делают спутники и закладываешь деталь, а её нет и приходиться ставить в два раза больше.
@@user-lb7si6gv7c Кому как не нам это ОЧЕВИДНО:))
Очень поучитьно, пособие как не надо делать, вернуть в базовые настройки никогда не поздно. Вы молодец.
Благодарю!
Владимир Романович! Ремонт проделан как всегда БЛЕСТЯЩЕ! Вот, что значит профессионал!👍
Настенька, ещё бы с пользой. Но с клиентом не спорят:((
@@Dnevnik-avtodiagnosta Понимаю Владимир Романович😢🤝
Владимир Романович как всегда всё профессионально! Неужели у клиента не возникло мысли сказать: "сделайте, чтоб машина ехала". Понадеялся на этот антитюнинг. Ага, инжектор без ускорителя и с такими жиклерами😢. и мастеру нет удовлетворения от проделанной работы
желание клиента - Закон...
Полчаса времени на просмотр видео потрачены не зря, вы мастер от бога. Привет из Крыма.
Спасибо большое Александр За оценку:))
Если я правильно понял, то набор "динамичный" от Rework carb.
И ускоритель нужно было пережимать если он ДВОЙНОЙ и пережимать на ВТОРУЮ камеру!
Здесь же одинарный и не нужно было ничего с ним делать.
А то что жиклеры все 92,5, так это не говорит о том, что они одинаковы...
Возможно 92,5 как заготовка используются 😉
Клиент, видимо , не внимательно инструкцию прочитал)
Здравствуйте @Alex.995 и уважаемый Мастер Владимир Романович! Хотел промолчать, но прочитав в очередной раз комментарии под данным роликом все таки выражу и свое мнение тоже, на основе полученного лично опыта. Я сам из Москвы у меня ВАЗ 2121 1984 г.в. с двигателем 2106, карбюратор солекс 53. Я так же как и все, сам пытаюсь все чинить и регулировать на ней, благо такие Мастера как Владимир Романович выкладывают свою работу и делятся опытом с нами на разных площадках, видеохостингах. Я так же как и все "фанаты" ВАЗа карбюратор, классика и т.д. ищу до бесконечности варианты улучшения своей Нивы, в этих поисках так же был заказан данный набор у вышеназванных ребят. Сам не стал его устанавливать, хотя к нему прилагалась пошаговая инструкция по установке/замене жиклеров и прочих элементов карбюратора. Мне как раз было интересно найти в Москве или в ближнем Подмосковье карбюраторщика и лично присутствовать при установке и настройке карбюратора. К слову карбюраторщика с опытом и рекомендациями найти было как ни странно сложно, но все же через знакомых нашел. Так вот Мастер который мне устанавливал, примерно типажем и стилем очень напоминает Владимира Романовича, возможно даже возрастом такой же. Первая его реакция на данную доработку насмешка и призрение мол тебя развели и все такое., но когда начал устанавливать все эти элементы в карбюратор на всякий случай все (из доработанного набора) измерял и записывал)))). Не буду подробно расписывать процесс по установке доработок, кстати Мастер карбюраторщик много чего на солексе (кстати солекс 53 был совершенно новый, настроенный да еще и от Наиля Порошина, но почему то не работал как нужно) дорабатывал по ходу сборки и настройки от себя. Итог всему этому Нива поехала никак космический корабль, а как наверное должна ехать и работать (при нормальной оптимальной настройке всех элементов двигателя трамблер, сам ДВС и карбюратор разумеется). Никаких провалов, ровный холостой ход, ровная работа ДВС на всех режимах оборотов) меня это очень порадовало, но еще интереснее было видеть реакцию Мастера карбюраторщика, такого не может быть, как так, она не должна так работать и ехать))) (прошло уже 3 года после установки все работает так же четко). Я к чему это все написал, не в коем случае не хочу быть умнее всех тем более Мастера Владимира Романовича, более того я очень бы хотел попасть со своей Нивой 2121 19841 г.в. к Владимиру Романовичу и что бы он просканировал мою любимую машину как человека и выявил если у нее есть даже милейшие отклонения в работе, но очень далеко от Москвы))), всем нужно давать шанс а не презирать, не доверять и игнорировать. А что мне не понравилось в этом ролике, так это то что Мастер Владимир Романович все таки должен был объяснить клиенту что нельзя зажимать слоника, даже если это элементарные вещи. Клиент так любит свою машину что в этой страсти даже не подумал о таких простых вещах, ну что же бывает. Тот кто много проводил времени с нашими классическими ВАЗами вспомните сами, таких бывает делов наделаешь что диву даешься как я мог так лохануться, а как исправишь то сразу думаешь что стал на уровень ближе к Мастеру ведь так). Простите за такой длинный отзыв, с уважением к Мастеру Владимиру Романовичу и к его работе и ко всем кто еще продолжает владеть этими прекрасными автомобилями!
Владимир Романович приветствую👋.Клиент интересный,🤔 говорит стало лучше.Но мне кажется ,что стало лучше от того что Вы ему грязь с карбюратора вычестели.Я надеюсь,что если он не глупый парень,то приедет обратно и поставит все жиклёры как положено,и слоник тоже.А за видео👍 Удачи!!!
Спасибо Виктор!!! Я ему так и предложил.
Спасибо Вам за все видио,Приятно смотреть Вас.
Спасибо за добрый отзыв:))
Здравствуйте Владимир! Ждём продолжения!!!💯👍👋🤩
Здравствуйте, Владимир).
Вероятно, что жиклёры из "супернабора" были рассверлены из минимальных 92.5, которые послужили заготовками. Да и сами малые диффузоры - результат развальцовки стандартного варианта.
Жаль, что клиент не захотел провести эксперимент с установкой распылителя ускорительного насоса - это сразу же показадо бы разницу.
Будет интересен итоговый результат.
Успехов Вам в работе!
Спасибо Михаил. Я же ему сказал, что надо просто сделать всё как положено:))
Ну прям радость для глаз два раза подряд нива ! Маэстро Спасибо!
Я так и подумал - Нивангер будет доволен:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Я согласен только на одни нивы 🤣 а хозяин конечно ждёт хз чего от своей системы . но такая езда это писец
@@_NIVANGER_ Может приедет. СДЕЛАЕМ как надо:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta при всем уважении мне кажется он нехера не приедет
@@_NIVANGER_ Пока не звонил...
С меня лайк и подписка.Очень полезный канал.
Благодарю:))
Чуда с чудо-набором не случилось. 😁
Я так понял, что зону разряжения уменьшили,что бы смесь была богаче и можно было уменьшить жиклёры.Но заглушка ускорительного насоса это просто нечто 😅 Ещё нужно было ЕМР заглушить,это же тоже лишняя трата топлива 😂
И уровень 30мм сделать:))
Нива Фора 21218. Класс! Жаль, такие больше не выпускают.
Может начнут в связи в узостью моделей.
Я бы для такого эксперимента "кооперативный " ускоритель заплющил)
Класс.
Инженеры видимо что то проглядели при конструировании карбюратора, ах негодяи!!! А чуваки из подворотни всё исправили, молодцы! Автовладельцы, ну неужели не понятно, что современные "кулибины" просто рубят деньги!!! Меня просто бесят те кто говорит - я купил новый карб. теперь машина полетит! блин, а что может случится со старым?!!!его что мыши сгрызли?!!!Ухаживать надо за техникой!!!!!!
Подписываюсь под каждым словом:))
Вы старались и сделали все что смогли
Я сразу понял когда увидел эти мизерные жиклёры. Но клиент всегда прав...
Вы правы
Ну, что поделать, пока на свете есть такие вот владельцы, готовые вестись на любой порожняк, который им в уши льют, производители таких якобы "улучшалок" без дела не останутся...... А так, Маэстро, Браво, как и обычно! Привет из Москвы с крепким рукопожатием! И Владимир Романыч, позволю себе Вас поправить Эта модификация нивы называется не "форест" а "фора". С огромным уважением Олд из олдов Митрича)
Перепроверил в инете вроде форес. фора это 2121.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Фора это как раз такая нива с удлинёнными дверьми, бьётся по первому же запросу в яндексе "нива фора")) Владимир Романыч, не сочтите за наглость, с максимальным уважением
@@TermiuZZ Понял. А хозяин сказал в начале видео форест:))
Дима, ИСПРАВИЛ!!! Спасибо:))
Очень жаль-чуда не случилось-хотел свою классику так же переделать.😒
Чудес не бывает, не жиклеры подбирать надо, а карбюратор в заводском исполнении соответствующий параметрам двигателя.
Так там и стоял полностью заводской комплектации.
Люди ездящие на карбюраторных машинах до сих пор верят в чудеса.
Все хотят жить лучше:))
Лет пять назад один блоХер на ютубе (канал сейчас удалён) втюхивал людям свои наборы жиклёров якобы карбюратор становился экономичнее не теряя мощности и динамики. Его потом раскусили и видимо жалобами задавили до закрытия. Делал он вот что. брал жиклёры меньшего диаметра, разворачивал их до заводских размеров и продавал. Цифры на жиклёрах были меньше, а в реале всё заводское. Там ему хвалебные оды были от купивших наборы пока не попался упёртый с таким же немецким набором развёрток. Он сравнил с заводскими и снял опровергающие видео.
Для некоторых деньги не пахнут...
Удивлён, что Вы такое подписались делать!
Володя, я сразу понял, что это контент. Да и не за бесплатно же...
@@user-lb7si6gv7c Юра, ты прав. Кто то же всё равно поставит раз человек решил...
Владимир вы наглядно показали как не надо делать.спасибо !а я тут парюсь что на 2109 1,6 карб 21/23 в 1 камере стоит 95/155 и все хочеться 21053 поставить.....
Зачем!!! Будет перерасход и закопчённые свечи. Лучше: ua-cam.com/video/6ISaPfsuubQ/v-deo.html
я на любой классический двиг ставлю пятёрочный карб и всё норм!раз взял шаху а на ней был солекс и сразу выкинул его потому что до дома еле доехал на нём.
@@user-ut2ue5wg5h Каждый карбюратор для своего объёма и технических параметров. Например аэродинамика.
Первая камера для экономичной езды.
@@DmitryCoCo Нет! Для малых нагрузок:))
Димитровоградский опытный карбюраторшющик советует на 110 топливный в первой поменять на 73 карбе именно для нивы, а остальные по тарировочным данным оставить как есть! И проблемы особенно на низах отпадают
Зато приходит повышенный расход:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta эм... Со 107,5 на 110 менять, расход не намного больше, и говорят когда смесь слишком бедная машина тоже перерасходует!да и на бездорожье на низах бывает чуть не хватает этого 110го !
Вова привет ! Как я рад что есть ЛОХИ которые ведутся на ЧЮДО ЮДО ))) чем больше таких клиентов тем толще слой масла на ниших бутербродах !
Привет Юра!!! Если бы у меня что то как у специалиста спросили, я бы высказал своё мнение, а так просто сказали, что надо делать и самое главное ни какой гарантии давать не надо. Сделал и трава не расти:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Просто ЗОЛОТОЙ клиент !!)) Жаль что редко такое )). У него ФАЗЫ завалены )) а он волшебные жиклёры купил с МД ))) .Ой бля )) не могу )) я тут уссыкаюсь от смеха ))))))))))).
@@user-nr2qp2qv8q Ну как и в твоём последнем видео:))
Владимир Романович, доброго здоровья! Вот это ребята в Харькове денежки зарабатывают)😂 на наших парнях) Сделайте человеку по уму! Пусть хоть порадуется...
Как только приедит, так сразу.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В настоящее время, первый тюнинг карбюраторных движков, это монтаж микропроцессорной системы зажигания. Реальная вещь, результат ощущается сразу. Лично моё мнение.
Достоинство Жигулей в их простоте. одно то, что для её диагностики нужен сканер уже многих отталкивает. У меня такой сканер есть и я с ними работаю...
Здравствуйте ,каким мотор тестером пользуетесь?
Здравствуйте, МотоДок.
Добрый , вопрос.Какокой уровень топлива самый оптимальный для солекса из Вашего многолетнего опыта.Иформации очень много
.В справочнике для 21412 Москвич.Указан 22 мм.С Верхней частью в сборе.И по жиглерам 95 на 165 И 95 на 100..Пока дв.. Не прогреется хотя бы до 80 ' Машина плохо едет . с проваами.ВАШ Совет.Спасибо.
Добрый, У меня на 412 стоял 21412. надо 165 поменять на 160. уровень на всех солексах 25 -26 мм.
Если будут вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить на них подробно:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Да верно 160 возду , я ошибся.
@@gennadiikalichev1411 Классный карб. Мой москвич летал.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Это тот , который с Диф.23/23 с завода шел на 41 ом москвиче.УЗАМ 331.
@@gennadiikalichev1411 Да на АЛЕКО.
ВЛАДИМИР. Какая примерная цена этого чудо-набора? Удачи вам!
Я не спросил:((
не дал рассказать про редкую серию, эх, а любопытно...
Наберите в интернете Лада Нива Фора.:))
Добрий день. Підскажіть будь ласка карбюратор озон 2107 із системою еппх, нажимаю на педаль газу а машина відзивається тіки через пару секунд.Що може бути?
Надо отрегулировать как в видео: ua-cam.com/video/ZaxQHjpDFiE/v-deo.html
Здравствуйте,Владимир Романович!
у меня такая проблема,на карбюраторе ДААЗ 2105-1107010-20 не регулируется винт качества.Мотор трясется,свечи в черном нагаре не могли бы вы разъяснить причину.Много роликов смотрел не помогло ничего
Здравствуйте. Что бы конкретно сказать в чём причина мне надо 1,5 часа её искать как и показано в моих видео.
Здравствуйте я хотел спросить на ВАЗ 2107 на холодную показывает 2.5давление масла а нагреется падает до ноля но газу даш поднимается в чём может быть причина подскажите
Здравствуйте. Начните с проверки правильности показаний датчика и прибора.
У меня механический датчик
@@Luaz44 Его от морозов густым маслом и давит. Надо проверить давление механическим монометром.
Мой лайк пятидесятый 😁.
Спасибо пятидесятник:))
Владимир Романович, пожалуйста, снимите кардиограмму с закороченным резистором в бегунке.
Хорошо..
@@Dnevnik-avtodiagnosta , и на каком расстоянии начинает глючить радио.
@@user-nw8zr6wo3x Ни на каком\. Сопротивления же есть в центральном и до свечи.
@@Dnevnik-avtodiagnosta так Наиль же продавал только провода с нулевым сопротивлением. Резистор он не прредлагал закоротить.
@@user-nw8zr6wo3x Я против этих проводов. Особенно для инжектрных.
Владимир Романович, как можно самостоятельно выправить нижнюю площадку карбюратора? Смотрю за Вашей, замечательной, работой, но Вы всегда только протягиваете карбюратор, а "уши" у них вытягивает очень даже неплохо.
Уши вытягиваются и всё сильнее прилегают к коллектору:))
Посмотри канал Евгений быковский, там всё чётко он показывает
То есть лучше герметичность.Если есть подсос то я конечно его увижу и устраню.
@@Dnevnik-avtodiagnosta да я хотел тому человеку ответить, что вопрос задал про то как выровнять погнутый карбюратор, а комент почему то не лично ему был отправлен. Посмотрел видео жени быковского и так же сделал и всё норм. И солекс и озон так выровнял себе и товарищам. Вам респект, есть чему поучиться, тоже карбюраторы иногда чиню. Привет с краснодарского края
@@user-gf9sf7ej1i Вы молодец надо помогать друг другу.
самое интересное что машина не едет и он будет говорить, ездил в тот гараж, накрутили мне карбюратор, комп подключали, а машина как не ехала так и не едет. и неважно что вы делали его хотелки, у таких голова немного по другому работает, мне кажется их только к светлову отправлять😂
На каждый роток не накинешь платок:))
Мне кажется там от 92.5 жиклера только маркировка, а на самом деле там давно сверлом 1.2мм прошли) истину прошивке покажет, а народ только и рад что им по ушам ездят, даже если оно не работает, они будут себя убеждать что так и надо.
Надо было мне их калибрануть.
@@Dnevnik-avtodiagnosta я думаю он ещё обязательно вернётся и можно будет их пролить или калибром проверить.
@@iSeDi228 Обязательно.
на карбюратор нужно обязательно ставить автоматический октан корректор, он позволяет автономно править углы зажигания как на инжекторе
Чудес не бывает. Я бы так не делал, а ставил бы по заводу.
Лёша, я тоже...
Чем всё кончилось то, приехал снова, добились идеала?
Нет не появлялся.
А ускорительный насос зачем пережали?
Так в начале ролика клиент попросил. Как положено в инструкции...
@@Dnevnik-avtodiagnostaздравствуйте! Скажите пожалуйста, набор "динамичный" из Rework carb?
@@Alex.995 здравствуйте. Я не знаю название...
Моё мнение: вернуть состояние завода и поставить бесконтактное зажигание. Остальное - от лукавого.
Согласен по жиклёрам. Единственное я не сторонник БСЗ. И сложнее и длительность горения в два раза меньше.
Чет я правафлил На какой минуте нештатное устройство?
600 просмотров и тай вопрос первый:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Интерактивный квест=)
сколько нив не встречал, инжектор всегда больше кушал чем карб
Моё мнение таково, надо было сначало убрать все провалы и сделать работу двигатель нормальное, потом замеры, а потом уже новые жиклеры, а то как дергалась так и дёргается, херня какая то.
Моё мнение, Вам надо на другой канал переходить...
Так это ж набор с Украины. Там привыкли на ВСЕМ экономить. Пофиг что не едет. Главное кушать как Ока "должна". Хотя Нива никому ничего не должна.
А клиент рассказал цену, по которой он купил эту чудо систему?
Нет:((
Солекс это недооценный карбюратор в мире карбюраторов. Это как были срачи что FX не тащит в 2015 году. Просто опередил свое время
А потом пришли инжекторы. Так он на пике и не побыл:((
@@Dnevnik-avtodiagnosta там надо продувать жиклер системы не эпхх А экмр
А кулачке снять....с ускорителя и всё.
Я их не разу не снимал. А слоников у меня полно.
Клиент взрослый человек а в Сказки верит как ребёнок! Карбюратор разработали Французы,там что тоже с конструкторами проблемы ?!?(Покуда есть на свете дураки,Обманом жить нам, стало быть, с руки.)Владимир Романович представляю как у вас кошки в душе скребли от такого новшества 🙃
Нивы все так ездят? Да вы на нормальнои ниве не ездили
Любой тюнинг нивы заканчивается покупкой УАЗа.
Или хорошей профессиональной регулировкой:))
В редких случаях да)
@@user-yz4sn7vw5b Все мои видео с нивами заканчиваются ХЭПИЭНДОМ. Надо только посмотреть и убедиться:))
Поставил бы Озон 2107 и ездил бы радовался,21073 паскудный карбюратор ,геморойный
А мне он нравиться. Ведь там столько грязи было...
да это ваз 2109 и то испорченые бред
маленькие жиклёры----глупость это дар божий,но злоупотребляь этим даром не рекомендуется.
Всему есть предел:))
Это на сколько нужно быть тупым человеком, чтобы попасть к такому мастеру просто ничего не делая со100%результатом и гарантией довольным улететь на машине, он просто сам себе намерено портит свою машину!
Привет Владимир клиент какой то ни такой.Разве не мог спросить у кого то бывалого шофера .Ему дали бы толковый совет.А вы раз и испортили умышленно по просьбе хозяина слоник.Я вас понимаю.
Когда меня ни о чём не спрашивают, а говорят надо только поставить...
Дмитрий зачем вы согласись делать такую хрень вы же знали что работать не будет.
Меня Владимир:)) Клиент всегда прав!!! Когда меня ни о чём не спрашивают, а говорят надо только поставить, я и ставлю...
Жиклёры от Оки на Ниву? 😂😂😂
За всё в этой жизни надо платить. А за свою глупость особенно. Это я про клиента. Он сейчас дяде Вове денежку дал за установку того поделия, что ему прислали. Через некоторое время ещё раз денежку даст. За приведение карбюратора к нормальному состоянию.. Плюс к этому, клиент ещё и за это творение сумрачного украинского гения заплатил и, думаю, немало заплатил. А если бы он сразу приехал к дяде Вове, он бы и денег сэкономил, и давно бы ездил не исправном автомобиле и наслаждался.
ДА, эта штучка из Харькова:((
Вроде взрослый человек а в сказки верит
Мы все хотим сказку:))