Мне одно время в автомагазине ничего не продавали, всё, что я покупал, дома разбирал, проверял и относил обратно. Ведь просил, чтобы дали хорошее, дело не в цене. Потом, случайно, продавцы по рекомендации, приехали ко мне на ремонт. Немая сцена. Правда теперь херню не подсовывают.
Ну глушитель меня очень удивил!Много чего повидал я...но такого чуда ещё не видел 😂 креативный специалист воял ))) Да,вокруг колеса было бы ещё интереснее)))
В своё время тоже мучался с ХХ на Солексе, 2108. Причина - жуткое количество брака на электроклапанах. После замены работает два-три дня, и умирает. Замучал всех продаванов возвратами, но в итоге на двенадцатом клапане повезло...
Ха. Удивил! Еще в 90х работая на сервисе приходил на рынок, брал у продавана жменю этих клапанов и под удивленным взором продавана шел к его соседу торгующему акумами. Проводок брал с собой. Иногда приходилось менять по 2-3 жмени что бы выбрать рабочий клапан. Про качество теперешних запчастей у меня даже русского могучего не хватает, что бы выразить.
У меня стоит на второй камере 115 и 135 жиклеры. Стоит вернуть 117.2 купил бу. И винт качества закручен полностью машина работает. Жиклер клапана электромагнитного 41. Остальное в норме. Пока понять не могу куда рыть. Думаю 39 надо искать где то. Или я не прав? Спасибо
Это видео , директору на завода послать . Лучше в прокуратуру . Когда я покупал карбюратор , меня продавец предупредил и настоятельно рекомендовал установить его у специалиста , который сотрудничает с магазином . Иначе ни какой гарантии . Установка стоила немало бабок . Теперь понятно почему , потому что спец . всё по новому должен проверить и настроить . Нато они на заводе и рассчитывают , что всё равно профи всё будет проверять .
Спосибо за советы. Я купил новый 73 пекар. До сих пор немогу нормально отрегулировать гавно полное. На ауди 80 1,8 поставил 83 стары старый езжу нормально. 1кам 165 100 2кам 125 115. Едет очень не плохо. Вот такая история. А ауди 86 г. в. Состояние отличная немецкий качество. Всем удача здоровье и счастье.
Была нива.дергалась рывками в начале движения .бился скаобюратором 21073 . Сто раз снимал продувал замачивал в ацетоне бесполезно .опытный водитель посоветовал заведи машину сними после тонкой очистки шланг и дай с полстакана ацетону она его проглотит и прочистит каналы карбюратора Сделал и забыл .иногда снимал промывал от осадков
Коррозия внутри -не исправишь.окисляется клапан шарик внутри или каналы забиваются-исправить не реально и привести в рабочее состояние.ставил новые ,настраивал на 08,Волгу 29,газель с 402 мотором,но если начал хандрит жди беды и забот.новые не факт ,что будут работать.
Я заказал карбюратор ПЕКАР придет буду крутить его потому, что родной достал уже мой отец 10 лет крутил его я крутил его как мог провалы не уходят . Научился с перегозовкой трогатся с места и все норм. Нива 213 97года
Карб тот ещё гемор.... каждодневные настройки чудо узла.. Сколько денег улетело на ветер на рем-комплекты свечи и так по мелочи, не со считать. А пользы как от козла молока! Что я в итоге сделал? Сдал автоКарб в металлолом и приобрëл инжекторную.. И не пожалел.. Третий год, полёт нормальный.
Поставил новый 53-20 солекс на ниву 1.6 ,расход 15л всё работает идеально но расход не радует.Карб новый тоже надо посмотреть жиклеры,может такая же ерунда.
Евгений когда вскроешь карбюратор то на первую камеру воздушный жиклер стоит на 140 , его не хватает на 53 карбюраторе для нивы. Поставь на 150 и посмотри разницу
По динамике устраивает полностью лучше чем озон,но расход на озоне был по трасе 10-12л,решил попробовать солекс, карб хороший но расход не радует.Покупал у Наиля.
Есть еще одна категория ,,кривозадых карбюраторщиков"-это ,,знатоки",не утруждающие себя хотя-бы прочитать на коробке,адрес где был произведен карбюратор.Хотя любому,кто хоть раз сталкивался с ремонтом карбюратора известно что ДААЗ расшифровывается как,, Димитровоградский Афтоагрегатный завод",и что в славном городе Тольятти слава богу,никогда никто карбюраторы не собирал,и карбюраторщиков подобных автору данного ролика,славо богу,отродясь не водилось.
Есть еще одна категория кривозадых коментарщиков и для них отдельная информация что на коробке стоит производство ДААЗ а сборка конвейера 21 Тольяти отк Семенова С.Н !
@@ВсепроВсе-р4я Про Пекар знаю: давно это уже не Ленкарз, и даже не Пекар))) А вот недавно тоже столкнулся с новоделом от ДААЗа и было такое ощущение, что в Китайском сарае его лепили... Значит, действительно делают на от@бись. Поэтому имею убеждение - лучше привести в порядок карб с разборки: на конвейере худо-бедно был входной контроль...
@@ВсепроВсе-р4я Есть, конечно, но чтобы более-менее ушатать карб пробега должно быть тысяч 200. Это чтобы оси заслонок хорошенько потёрлись))) А так - на моей копейке 1973 года рождения, до сих пор стоит родной Вебер... То-ли на качество изготовления ранше не ложили половых органов, то-ли входной контроль был в разы жёстче, но карб изумительный: до сих пор прекрасно регулируется, приготовляет качественную смесь, обеспечивает эластичную работу двигателя во всех диапазонах... Да, конечно не так экономичен, как Озон, но это невеликий грех, всё-таки в 1973 году были совсем другие нормы. И, пожалуй, единственная проблема - полное отсутствие ремкомплектов...
Детонация - это микровзрыв. Пальцы тут не причём. Перед выступлением надо готовиться. И получилось это от богатой смеси, а не от бедной. И карбюраторы двадцать лет не выпускаются официально.
Разочарую тебя, этот новый Карб не дааз, не стендовый как раньше, сейчас стендовый дааз солекс трудно найти, если только в остатках у кого-то, так как все сегодня Китай типа дааз
по экономайзеру ..лазил туда 100% уже сам владелец !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..... открутить экономайзер на авто--/нива/классика / -- это тот еще мазохизм !!!. без крестовой отвертки 5-7см нехер делать .. поэтому бывший владелец открутил и у него все разлетелось в разные стороны -а собирал ужелижбы прикрутить .. с воздушными жиклерам та же беда -- открутил а откуда не запомнил .. ПРИЧЕМ КОМБИНАЦИЯ ЖИКЛЕРОВ НЕ ЗДОРОВАЯ --ОТ СЛОВА СОВСЕМ ..... 083 слишком мало для нивы.... без вариантов только 073 1 КАМЕРА БЕНЗИН 107.5-110/ВОЗДУХ 145-150 ТОЛСТАЯ ТРУБКА С ШАРИКОМ ИЛИ БЕЗ 2 КАМЕРА БЕНЗИН НЕ БОЛЕЕ 115/ВОЗДУХ 135-165 ТОНКАЯ ТРУБКА расход город в среднем 15+/- литров на рыбалку/охоту по снегу/грязи 20+литров . НЕЗАБЫВАЕМ ЧТО -прогрев авто до рабочей температуры мотора это 0.5-1+литра . ну а кто пытается наебать авто и ехать на холодном моторе с прикрытой заслонкой -- будут работать на свечи и услуги карбюраторщика . МЕНЯЙТЕ ЧАЩЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ !!! ЕСЛИ ФИЛЬТР ЗАБИТ ТО МОТОР БУДЕТ БОГАТИТЬ СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ !!! главное для солекса --чтобы нижняя подошва карба была ровной если нижняя плоскость подошвы гнутая то ее нужно выправлять !!!! ибо все танцы с бубном при повышенном расходе ---будут БЕСПОЛЕЗНЫ !!!!.. бензожор так же может быть из за низкой/разной компрессии в горшках мертвые свечи масложор НОВОЕ КИТАЙСКОЕ --- КУЛАЧКОВОЕ ЗАЖИГАНИЕ !!!! КОНТАКТ ПРИГОРАЕТ ооооЧЕНЬ БЫСТРО !!! ТАК КАК КУЛАЧКИ НЕ МЕДНЫЕ И ДАЖЕ НЕ ОМЕДНЕННЫЕ А СТАЛЬНЫЕ
Первая камера -95-тж,135-вж,Вторая камера 100-т.ж,135-в.ж.жиклёр х.х-42.Провод с эмхх с солекса -073 сразу на массу.При 2200об отключается эл.клапаном жиклёр ХХ.Стоит регулируемая распредшестерня.Пружинка на трамблёре толстая зазор -1мм,тонкая до касания.Провода на свечи нулевые,а центральный 5ком.,в бегунке предохранитель---1ом.Расход смешанный за городом и по горам 7литров,а по городу 9литров.Схождение колёс---1,5мм.Резина АТ-205×75×15...нива 21213---1998года.Когда купил расход был почти в два раза больше.В сем добра и успеха.
Тебя домой с автосалона что на эвакуаторе везли?По твоим словам ты самостоятельно не смог бы доехать,или сгорел.Перед покупкой под машину заглядывают,поверхностный осмотр,слушают,нюхают,где течет,где капает.Зачем покупал,тебя что под дулом пистолета заставили?
Когда на Ниве стоит двигатель от ВАЗ 2101 на 1300 карбюратор 08, задний кардан снят и крейсерская скорость 60 км ч то да расход 7л. Но мы заливаем по 15 гоняем за 100 и на полном приводе!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ЮрийВ-ш6ь Подтверждаю на своей ниве гонял под 130 и расход был маленьким, сейчас из рухляди собрал другую больше 110 не езжу из за старой трансмиссии, а так сделал тестовый заезд по прямой получилось 5.2, можно посмотреть у меня
Нива 96 года. Убрал солекс и поставил ОЗОН и все проблемы ушли вместе с солексом☺
Мне одно время в автомагазине ничего не продавали, всё, что я покупал, дома разбирал, проверял и относил обратно. Ведь просил, чтобы дали хорошее, дело не в цене. Потом, случайно, продавцы по рекомендации, приехали ко мне на ремонт. Немая сцена. Правда теперь херню не подсовывают.
Вполне согласен бро я купил себе тоже ниву 21213 и для себя я перебрал и ездию без проблем
Ну глушитель меня очень удивил!Много чего повидал я...но такого чуда ещё не видел 😂 креативный специалист воял ))) Да,вокруг колеса было бы ещё интереснее)))
В своё время тоже мучался с ХХ на Солексе, 2108. Причина - жуткое количество брака на электроклапанах. После замены работает два-три дня, и умирает. Замучал всех продаванов возвратами, но в итоге на двенадцатом клапане повезло...
Вот поэтому ролик и снят то что все нужно проверять хоть пусть 100 раз это новое.
Ха. Удивил!
Еще в 90х работая на сервисе приходил на рынок, брал у продавана жменю этих клапанов и под удивленным взором продавана шел к его соседу торгующему акумами. Проводок брал с собой. Иногда приходилось менять по 2-3 жмени что бы выбрать рабочий клапан.
Про качество теперешних запчастей у меня даже русского могучего не хватает, что бы выразить.
У меня стоит на второй камере 115 и 135 жиклеры. Стоит вернуть 117.2 купил бу. И винт качества закручен полностью машина работает. Жиклер клапана электромагнитного 41. Остальное в норме. Пока понять не могу куда рыть. Думаю 39 надо искать где то. Или я не прав? Спасибо
Это видео , директору на завода послать .
Лучше в прокуратуру .
Когда я покупал карбюратор , меня продавец предупредил и настоятельно рекомендовал
установить его у специалиста , который сотрудничает с магазином .
Иначе ни какой гарантии .
Установка стоила немало бабок .
Теперь понятно почему , потому что спец . всё по новому должен проверить и настроить .
Нато они на заводе и рассчитывают , что всё равно профи всё будет проверять .
У меня нива расходовала 40 литров на 100 километров, замена карбюратора помогла
Точно такую же купил полгода как уже, цвет такой же, карбюратор надо менять, замучился малость с ней, по маленьку все ремонтирую.
Глушитель бомба 😂😂 😂😂😂😂😂 чуть не оьоссался 😂😂😂😂😂
Спосибо за советы.
Я купил новый 73 пекар. До сих пор немогу нормально отрегулировать гавно полное.
На ауди 80 1,8 поставил 83 стары старый езжу нормально.
1кам 165 100
2кам 125 115.
Едет очень не плохо.
Вот такая история.
А ауди 86 г. в.
Состояние отличная немецкий качество.
Всем удача здоровье и счастье.
Нива 21213 96г солекс 073 трасса горы+ бездорожье 178км 6.6л/100
Хорошь пездеть
@@Сельскаяжизнь-х1и На ниве сделал тестовый заезд 5.2 л получилось, можно посмотреть у меня
Неможт быт 6-литр.
@@ИндонезияРигион Посмотри- Нива 21213 тест расхода, расход 5.2л/100км
На тросу только такое может быть)))))
Да ,глушитель приколол. Судя по глушителю,уже можно было машину не брать. Жди сюрпризов
Я отношусь к 3 категории) купил ниву 1999 г но не знаю про нее ничего)
Спасибо большое. Привет из Казани нива 95г.в
И Вам привет из Владимира.
Да, всё верно. Ставил на Ниву 53 карб, машина бегала не хуже 73, а может даже и лучше.
Берите ПЕКАРовсие запчасти, мне нравится, что питерцы относятся к качеству добросовестно, как и ленинградцы советские времена.
Да,повезло тебе с нивой... Я взял,стараюсь поскорей заменить большую часть деталей,т.к.,хоен знает,кто ездил,как ездил...!?? Сейчас как,нормально!??
Все отлично все переделал как нужно для себя и ок.
@@ВсепроВсе-р4я Отлично!!! Что люди только не сделают,что-бы впарить нам с Вами!!! Но такие,своё получают сполна,-в дальнейшем.
Видал семёрку с 25литрами расхода инжектор
Самый хороший карбюратор , это 126 от уаз простой как велосипед,
Да, согласен, 151 уже говно.
Для информации. ДААЗ это Дмитровградский автозавод.
Была нива.дергалась рывками в начале движения .бился скаобюратором 21073 . Сто раз снимал продувал замачивал в ацетоне бесполезно .опытный водитель посоветовал заведи машину сними после тонкой очистки шланг и дай с полстакана ацетону она его проглотит и прочистит каналы карбюратора
Сделал и забыл .иногда снимал промывал от осадков
Обычно в бутылку ацетона вставляю в шланг до бензонасоса и она работает пока он не закончится . И все каналы чистые и авто работает на отлично.
Коррозия внутри -не исправишь.окисляется клапан шарик внутри или каналы забиваются-исправить не реально и привести в рабочее состояние.ставил новые ,настраивал на 08,Волгу 29,газель с 402 мотором,но если начал хандрит жди беды и забот.новые не факт ,что будут работать.
Я заказал карбюратор ПЕКАР придет буду крутить его потому, что родной достал уже мой отец 10 лет крутил его я крутил его как мог провалы не уходят . Научился с перегозовкой трогатся с места и все норм. Нива 213 97года
На провалы кручение болтов не поможет нужно ускорительный насос смотреть.
Пекар семерешный три года езжу отлично нива 213 97год
@@ВсепроВсе-р4я Синхронность зажигания и газораспределения,с неё начинать надо.
Благодарю за пояснение о карбюраторе. Нива 213 1995г, говорят старая, ничего не поможет, а карбюраторщик известный наш, хаалят
Карбюраторы сейчас делает Китай в России их не делают уже давно!!!
Карб тот ещё гемор.... каждодневные настройки чудо узла.. Сколько денег улетело на ветер на рем-комплекты свечи и так по мелочи, не со считать. А пользы как от козла молока! Что я в итоге сделал? Сдал автоКарб в металлолом и приобрëл инжекторную.. И не пожалел.. Третий год, полёт нормальный.
Если руки не с того места растут то не только карбюратор работать не будет .Ездил десять на 21213 карбюраторной проблем не знал.
Поставил новый 53-20 солекс на ниву 1.6 ,расход 15л всё работает идеально но расход не радует.Карб новый тоже надо посмотреть жиклеры,может такая же ерунда.
Евгений когда вскроешь карбюратор то на первую камеру воздушный жиклер стоит на 140 , его не хватает на 53 карбюраторе для нивы. Поставь на 150 и посмотри разницу
@@ВсепроВсе-р4я попробую,для начало купить надо жиглеры
По динамике устраивает полностью лучше чем озон,но расход на озоне был по трасе 10-12л,решил попробовать солекс, карб хороший но расход не радует.Покупал у Наиля.
@@ЕвгенийСтаростин-д3б динамика да , но она и есть потому что смесь богатая. Для нивы мало воздуха
Лучше 73 солекс и распредвал на 213 поменять.
У моей нивы 2113 расход 20л, съедает финансы
😢
Выкинь его и поставь карб с 5рки и будет тебе счастье!
Есть еще одна категория ,,кривозадых карбюраторщиков"-это ,,знатоки",не утруждающие себя хотя-бы прочитать на коробке,адрес где был произведен карбюратор.Хотя любому,кто хоть раз сталкивался с ремонтом карбюратора известно что ДААЗ расшифровывается как,, Димитровоградский Афтоагрегатный завод",и что в славном городе Тольятти слава богу,никогда никто карбюраторы не собирал,и карбюраторщиков подобных автору данного ролика,славо богу,отродясь не водилось.
Есть еще одна категория кривозадых коментарщиков и для них отдельная информация что на коробке стоит производство ДААЗ а сборка конвейера 21 Тольяти отк Семенова С.Н !
Вопрос: а ДААЗ ли вообще собирает эти карбюраторы?
Да , их дам отливают и собирают. А Пекарь это другая история.
@@ВсепроВсе-р4я Про Пекар знаю: давно это уже не Ленкарз, и даже не Пекар))) А вот недавно тоже столкнулся с новоделом от ДААЗа и было такое ощущение, что в Китайском сарае его лепили... Значит, действительно делают на от@бись. Поэтому имею убеждение - лучше привести в порядок карб с разборки: на конвейере худо-бедно был входной контроль...
@@РимБагаутдинов-ы4у но есть один момент не все старые карбюраторы возможно восстановить, у них тоже есть свойство выработки.
@@ВсепроВсе-р4я Есть, конечно, но чтобы более-менее ушатать карб пробега должно быть тысяч 200. Это чтобы оси заслонок хорошенько потёрлись))) А так - на моей копейке 1973 года рождения, до сих пор стоит родной Вебер... То-ли на качество изготовления ранше не ложили половых органов, то-ли входной контроль был в разы жёстче, но карб изумительный: до сих пор прекрасно регулируется, приготовляет качественную смесь, обеспечивает эластичную работу двигателя во всех диапазонах... Да, конечно не так экономичен, как Озон, но это невеликий грех, всё-таки в 1973 году были совсем другие нормы. И, пожалуй, единственная проблема - полное отсутствие ремкомплектов...
@@РимБагаутдинов-ы4у естественно раньше и отлив был и подрезные и строгое отк. Сейчас нет этого!
Собирают в Китае карбюратор.
Детонация - это микровзрыв. Пальцы тут не причём. Перед выступлением надо готовиться. И получилось это от богатой смеси, а не от бедной. И карбюраторы двадцать лет не выпускаются официально.
Какая нах богатая смесь с белыми свечами!!! Прежде чем писать изучите смеси и влияния их на детанацию
@@ВсепроВсе-р4я не обращай внимания на придурков, от богатой смеси не бывает детонации, бывает от бедной.
Разочарую тебя, этот новый Карб не дааз, не стендовый как раньше, сейчас стендовый дааз солекс трудно найти, если только в остатках у кого-то, так как все сегодня Китай типа дааз
Ваз 21213 98г расход 40 литров на 100 км 😢😢 пора лезть в карбюратор
по экономайзеру ..лазил туда 100% уже сам владелец !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....
открутить экономайзер на авто--/нива/классика / -- это тот еще мазохизм !!!.
без крестовой отвертки 5-7см нехер делать ..
поэтому бывший владелец открутил и у него все разлетелось в разные стороны -а собирал ужелижбы прикрутить ..
с воздушными жиклерам та же беда -- открутил а откуда не запомнил ..
ПРИЧЕМ КОМБИНАЦИЯ ЖИКЛЕРОВ НЕ ЗДОРОВАЯ --ОТ СЛОВА СОВСЕМ .....
083 слишком мало для нивы....
без вариантов только 073
1 КАМЕРА БЕНЗИН 107.5-110/ВОЗДУХ 145-150 ТОЛСТАЯ ТРУБКА С ШАРИКОМ ИЛИ БЕЗ
2 КАМЕРА БЕНЗИН НЕ БОЛЕЕ 115/ВОЗДУХ 135-165 ТОНКАЯ ТРУБКА
расход город в среднем 15+/- литров
на рыбалку/охоту по снегу/грязи 20+литров .
НЕЗАБЫВАЕМ ЧТО -прогрев авто до рабочей температуры мотора это 0.5-1+литра .
ну а кто пытается наебать авто и ехать на холодном моторе с прикрытой заслонкой -- будут работать на свечи и услуги карбюраторщика .
МЕНЯЙТЕ ЧАЩЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ !!!
ЕСЛИ ФИЛЬТР ЗАБИТ ТО МОТОР БУДЕТ БОГАТИТЬ СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ !!!
главное для солекса --чтобы нижняя подошва карба была ровной
если нижняя плоскость подошвы гнутая то ее нужно выправлять !!!!
ибо все танцы с бубном при повышенном расходе ---будут БЕСПОЛЕЗНЫ !!!!..
бензожор так же может быть из за низкой/разной компрессии в горшках
мертвые свечи
масложор
НОВОЕ КИТАЙСКОЕ --- КУЛАЧКОВОЕ ЗАЖИГАНИЕ !!!! КОНТАКТ ПРИГОРАЕТ ооооЧЕНЬ БЫСТРО !!!
ТАК КАК КУЛАЧКИ НЕ МЕДНЫЕ И ДАЖЕ НЕ ОМЕДНЕННЫЕ А СТАЛЬНЫЕ
Первая камера -95-тж,135-вж,Вторая камера 100-т.ж,135-в.ж.жиклёр х.х-42.Провод с эмхх с солекса -073 сразу на массу.При 2200об отключается эл.клапаном жиклёр ХХ.Стоит регулируемая распредшестерня.Пружинка на трамблёре толстая зазор -1мм,тонкая до касания.Провода на свечи нулевые,а центральный 5ком.,в бегунке предохранитель---1ом.Расход смешанный за городом и по горам 7литров,а по городу 9литров.Схождение колёс---1,5мм.Резина АТ-205×75×15...нива 21213---1998года.Когда купил расход был почти в два раза больше.В сем добра и успеха.
А место то проклятое )))
Да верна сказал 12л нормальный смешанный полный привод меньше ни как эта не жигули 10 смешанный
Регулировать центробежный механизм в тромблере и будет есть 10литров на 100 км и смазать механизм.
Оо старый знакомый....
Нива 21213 расход на 100 км по трассе 85 литров.можноли снизить расход хотя бы до 50 литров на 100 км
может у тебя Урал))
И если ты себя считаешь офигенным карбюраторщиком что ж свой не доделал, или на разборе не взял перебрал, а за Китаем побежал 😂
Для особо тупых как ты повторю , ниву пригнали на ремонт мне! На разборе покупают нищеброды как ты !
Тягомотно!Смотрел на скорости 1,5. Для чего разборка старого неродного карба,это ваш частный случай!
Тебя домой с автосалона что на эвакуаторе везли?По твоим словам ты самостоятельно не смог бы доехать,или сгорел.Перед покупкой под машину заглядывают,поверхностный осмотр,слушают,нюхают,где течет,где капает.Зачем покупал,тебя что под дулом пистолета заставили?
А кто говорит что это моё авто? Его пригнали мне для ремонта и найти неисправности!
Это ни места-это нива. Продай и спи спокойно. Это кашмар, а не машина. Не дай Бог.
Солекс параша, ставьте дааз 2107 и все.
Стоял на ниве без проблем отъездил 10 лет
Скупой платит дважды.
На моей 7л на 100км и пофиг усе а вы по 15л лейте.
Когда на Ниве стоит двигатель от ВАЗ 2101 на 1300 карбюратор 08, задний кардан снят и крейсерская скорость 60 км ч то да расход 7л. Но мы заливаем по 15 гоняем за 100 и на полном приводе!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ВсепроВсе-р4я двиг родной и колеса норм не 18е и прет 120 и на низах тянет хорошо..
@@ЮрийВ-ш6ь Подтверждаю на своей ниве гонял под 130 и расход был маленьким, сейчас из рухляди собрал другую больше 110 не езжу из за старой трансмиссии, а так сделал тестовый заезд по прямой получилось 5.2, можно посмотреть у меня
@@АлександрС-с9о переболел нивой теперь она как хозяйка для леса.
@@ЮрийВ-ш6ь Тоже самое, для леса и собирал, все равно посмотри прикольный расход получился.
Нива это жопа. Люди, кто не ездил на ниве. Хотите геморрой, купи Ниву. Новую, старую, это ведро. Нужен гараж, инструмент, время и деньги.
Согласен, ведро с гайками, но как здорово на ней в тайге, все прощаешь и получаешь удовольствие,
Нормальная машина по полям самое то
если сравнивать с Rav 4 то Нива лучше для бездорожье у Нива только одна проблема это шум раздатки
Но суть не в этом!!!
А суть в том, что машине
23 года....... Зачем вы покупаете эти старые помойки????