Eine mustergüältige und dabei sehr unterhaltsame Beschreibung dieser besonderen Bahn und damit eine Einladung, sie zu benützen. Danke für dieses interessante Video.
Hochinteressant und toll gemacht - vielen Dank für dieses schöne Video. Jetzt habe ich große Lust bekommen nächstes Jahr mal mitzufahren, am besten auch im Rahmen einer Ingenieurfahrt.
Gerhard, there are videos and then there are films and this is definitely a super example of a professional film! You have obviously done an enormous amount of research and planning to achieve this, as well as a lot of fieldwork in filming done by you and "the team". On top of all that, what an interesting railway in fabulous scenery. Thank you for this masterpiece! Kind regards, Bob.
Hello Bob, thank you very much for another great praise for my film about the socalled "Piggy's Tail Railway" (Swabian: "Sauschwaenzle-Bahn").The result of the work becomes much better when working in a team as you can see. I know this strange railway line since my childhood. I am very pleased that the line was reactivated about 40 years ago after many years of standstill. It's particular pleasing that a railway built solely for military purposes has become a technical monument and a peaceful tourist attraction! Best regards, Gerhard
Vorbildlich informativer, kurzweiliger Film über diese einmalige Bahn. Viele Landkarten, alte Fotos, Bauzeichnungen uvam. sind besonders hervorzuheben. Vielen Dank!
Vielen Dank auch für diesen positiven Kommentar. Ich wollte neben den vielen, zwar überwiegend sehr schönen Fahraufnahmen, die es online gibt, mal einen etwas anderen Schwerpunkt auf die ja wahrlich ungewöhnliche Geschichte dieser Bahn lenken. Schön, wenn das gelungen sein sollte.
Ganz nebenbei sieht man an den stählerne Brückenpfeilern und den Tunnelportalen, daß die Strecke einspurig gebaut wurde, mit der Option, sie relativ schnell (im eventuellen Kriegsfall) auf zwei Spuren zu erweitern.
Einzigartiges Dokument. Zwei Fragen. Wie lange dauert der Fußweg von Bahnhof Losheim-Blumegg bis zum Wutachviadukt bei der Weiler Kehrtunnel und ist er ausgeschildert? Muss man zahlen für eine Mitfahrt auf dem Führerstand?
Freut mich sehr, wenn das Video gefallen hat. Der Fußweg vom HP Lausheim-Blumegg zum Wutachviadukt ist meines Wissens markiert und ohne Pause in etwa einer halben Stunde zu schaffen. Die Führerstandsmitfahrt musste damals angemeldet werden und kostete 80 €. Das war 2018 und die damalige Dampflok existiert nicht mehr. Ob es die Führerstandsmitfahrten derzeit noch gibt, ist zweifelhaft, denn auf der Homepage der Sauschwänzlebahn habe ich sie nicht mehr gefunden.
Eines der besten Videos über die "Sauschwänzlebahn" das ich bisher gesehen habe. 👍Man kann erahnen wieviel Arbeit darin steckt. Dafür vielen Dank.
Eine mustergüältige und dabei sehr unterhaltsame Beschreibung dieser besonderen Bahn und damit eine Einladung, sie zu benützen. Danke für dieses interessante Video.
Hochinteressant und toll gemacht - vielen Dank für dieses schöne Video. Jetzt habe ich große Lust bekommen nächstes Jahr mal mitzufahren, am besten auch im Rahmen einer Ingenieurfahrt.
sehr informativ und schön, wenn man dort selbst schon gefahren ist - super
Vielen Dank für diese kurzweilige und interessante Doku, alle Achtung!
Informativ und interessant für Eisenbahnfreunde.
Ganz tolles Video...
Sehr informatives Video, DANKE!
Gerhard, there are videos and then there are films and this is definitely a super example of a professional film! You have obviously done an enormous amount of research and planning to achieve this, as well as a lot of fieldwork in filming done by you and "the team". On top of all that, what an interesting railway in fabulous scenery. Thank you for this masterpiece! Kind regards, Bob.
Hello Bob,
thank you very much for another great praise for my film about the socalled "Piggy's Tail Railway" (Swabian: "Sauschwaenzle-Bahn").The result of the work becomes much better when working in a team as you can see. I know this strange railway line since my childhood. I am very pleased that the line was reactivated about 40 years ago after many years of standstill. It's particular pleasing that a railway built solely for military purposes has become a technical monument and a peaceful tourist attraction!
Best regards, Gerhard
Vorbildlich informativer, kurzweiliger Film über diese einmalige Bahn. Viele Landkarten, alte Fotos, Bauzeichnungen uvam. sind besonders hervorzuheben. Vielen Dank!
Vielen Dank auch für diesen positiven Kommentar. Ich wollte neben den vielen, zwar überwiegend sehr schönen Fahraufnahmen, die es online gibt, mal einen etwas anderen Schwerpunkt auf die ja wahrlich ungewöhnliche Geschichte dieser Bahn lenken. Schön, wenn das gelungen sein sollte.
Ganz nebenbei sieht man an den stählerne Brückenpfeilern und den Tunnelportalen, daß die Strecke einspurig gebaut wurde, mit der Option, sie relativ schnell (im eventuellen Kriegsfall) auf zwei Spuren zu erweitern.
amazing road, drive safe
Sehr sehr schönes und informatives Video!
Sehr gut und aufwendig gemacht !!
Danke für die positive Rückmeldung, dann hat sich der Aufwand schon gelohnt!
Tolles Video, vielen Dank dafür! Eine Frage, falls es jemand weiß: gibt es diese geführten Streckenwanderungen noch? Wo kann man so etwas buchen? 😮
Damals konnte man das über die Homepage der Sauschwänzlebahn buchten. Ob es diese Führungen aktuell noch gibt, weiß ich leider nicht.
Einzigartiges Dokument. Zwei Fragen. Wie lange dauert der Fußweg von Bahnhof Losheim-Blumegg bis zum Wutachviadukt bei der Weiler Kehrtunnel und ist er ausgeschildert? Muss man zahlen für eine Mitfahrt auf dem Führerstand?
Freut mich sehr, wenn das Video gefallen hat. Der Fußweg vom HP Lausheim-Blumegg zum Wutachviadukt ist meines Wissens markiert und ohne Pause in etwa einer halben Stunde zu schaffen. Die Führerstandsmitfahrt musste damals angemeldet werden und kostete 80 €. Das war 2018 und die damalige Dampflok existiert nicht mehr. Ob es die Führerstandsmitfahrten derzeit noch gibt, ist zweifelhaft, denn auf der Homepage der Sauschwänzlebahn habe ich sie nicht mehr gefunden.
@@Queller49 alles klar. Danke
Never change a winning team!