【廃線1年前?】留萌線廃止予定区間を全駅訪問#1

[@user-khykskosrj]

北秩父別新駅ノート設置者です。
駅ノートちゃんと映ってて嬉しかったです！この動画、これから私が留萌線全駅訪問するのに役に立つと思います。ありがとうございます。またノート見守りも兼ねて留萌線行きます。

[@紋別稚内]

50年前、親父が国鉄職員で留萌駅（保線区）に勤務しておりました。
その後中湧別に移動になりましたが、薄っすらとあの頃の留萌は街だったな～って。
成人になり自身の意志で18切符旅やバイクツーリング等でこの線区を巡る旅もしていましたが寂れていく一方で悲しい思いをしておりました。
そうですか・・・とうとう廃線決定（？）ですか。思い出の駅がまた一つ無くなっていっちゃいます。。。（涙

[@ぶうちゃんちあき]

恵比島駅は朝ドラ「すずらん」のロケで使われました。
留萌線もすっかり廃止対象路線として放置プレイっぽい雰囲気ですね。
「本線」といえども路線維持が難しいのはよく分かります。

[@佐久間彰-m8i]

お疲れ様です。留萌線はJR北海道は廃止したいみたいですけど地元が反対してるので時期は未定です。あと秩父別駅は10年ぐらい前に乗客の積み残しいわゆる秩父別事件があった駅です。

[@コキア-k4i]

周辺の高校が次々閉校してるから仕方ないよ。

[@ukj119]

昔は賑やかな路線が、今は過疎化で廃線予定路線。悲しいですね。

[@sumietakeuchi8686]

留萌線の全線！ありがとうございます！今年2020年9月は、まだ走っていました。廃線予定の記事は所々で目にしています。貴重な映像になりますね。桜庭駅の跡地まで探して下さって嬉しいです！北秩父別駅は激写して来たのですが、真布駅のホームが短いのには驚きですね。1両なのにホームが足りてないって(笑）来年春にまた行く予定なので真布駅（乗降所）行ってみたいと思います。留萌線まだありますように！　初めて留萌線に乗ったのは1984年でした。留萌からの羽幌線も大好きでしたけれど、今のようにデジカメやスマホ、youtubeも無い時代でしたし残念です。2010年に留萌駅の開業100年記念で大きな看板が駅舎に飾られていました。今年（2020年）は開業110年なので、また祝いの看板を写真に！と思ったら・・・何もありませんでした。

[@masayuki-hirosawa1979]

お疲れ様です😊😊 最近ゴールデンカムイと言う明治の北海道が舞台の漫画にはまっています。その影響もあり､アイヌ語の駅名が出ると少し嬉しくなります🐻

[@393_Kariumu]

北秩父別、秩父別で降りた後駅巡りで歩いたなぁ…
あの駅はホント雰囲気好き。まさに北海道って感じな駅がいいですよね！

[@たくとチャンネル-h5b]

留萌本線は来年3月に石狩沼田駅〜留萌駅の間が廃止されその3年後に2026年3月に深川駅〜石狩沼田駅の(留萌本線全線廃止)間が廃止されます。

[@sm36006920]

すずらんと聞いて、遠野なぎこがあんなぶっちゃけキャラになるとは…
いつ行かれたか分からんが、寒そうなのが伝わってきた

[@新特急マライカ182号]

Syouichiro Masuda 俺は柊瑠美の方が好きだった

[@Kouta.K.]

私の大学時代の友人の祖父母が既に廃線になった留萌ー増毛間の舎熊という駅に住んでいて、彼もJR北海道に就職しましたね。大学自体は東京の私大なんでいわゆる今で言うIターンですね。
まあ駅員希望なのに保線に回されたのが嫌で2週間でやめたそうですけど。
多分今年も｢プロフェッショナル職｣という名のもと駅務と保線をごちゃ混ぜにした採用をしていますから受ける予定の皆さんは覚悟しておいた方がですよ。
会社の将来性も勿論ですけどね。

[@hacchi0830]

夏に行こうと思っています。アップありがとうございます。

[@ああ-d7f7i]

電車に乗って移動してるのかと思ったから、数時間に1本だし15時スタートの時点で無理やん！って思ったけど、電車移動じゃなく車移動で駅をめぐってるのか！って途中で気づいた笑

[@寺田恒]

留萌本線、5年前に久々に乗りました。しかも留萌～増毛間が廃止になる日に乗ったのでその区間に乗ったのが最初で最後でした。深川～留萌間は約35年前の夏(JR発足の前年)、羽幌線に乗る時に急行天売・急行るもいの併結編成で乗りました。石狩沼田駅はかつての札沼線との分岐駅でしたね。沼田駅付近の国道275号線とは立体交差ではなく、国道の踏切とは今の時代珍しいです。国道275号線は札幌～道北の浜頓別町を結んでますが旧深名線との踏切部分が何ヵ所かありました。

[@写太郎-p3d]

「恋は難読駅名」で初めて知った北一已。

[@tj_5289]

秩父別駅て、通り名が『JR西』、駅名が『秩父別』。まるで秩父とJR西が同居してる感じww

[@ta_ke]

秩父なんて北関東の中でもさらに僻地だから、JR西と同居はマジで謎wwww

[@taka4212]

100年後のJR北海道=全区間廃止

[@みやのこだべ]

超タカ派の国土交通大臣には気を付けないと、ヤバくなる（JRHに対する業務停止命令）でしょう。

[@cvitamin4511]

もっと早くそうなるんじゃない。北海道新幹線もJR東日本管轄になってね。あとは第三セクター鉄道とか北見の玉ねぎ用の貨物線として存続するかな？

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

秩父別は本当に素晴らしい！秩父(埼玉県)の近くの者です。西武線ですね。

[@町田裕亮-s3j]

日本一遅い始発は
たぶんJR山田線平津戸駅下り
18時58分ではないでしょうか？
こちらも取材・動画楽しみにしてます！

[@wataru_w]

そこがありましたね！失礼しました
山田線も近いうちに行きたいです！

[@迷迷鼠]

きれいな雪景色ですね

[@尿管結石-e8x]

北一已で某UA-camrインター🌑ー🌑🌑が設置した「闇の深い🌑🌑🌑🌑🌑」の怪しい表彰状についてはスルーのようですねw

[@大塩平八郎-c7d]

廃止されれば名寄本線に続く2度目の本線系の廃止だね

[@cvitamin4511]

日高本線もね。

[@aruputegin]

増毛までやるんですかね？

[@51t40]

駅訪問と一緒に乗車レポもして欲しいですね！
列車内から見た駅も見てみたいし。

[@yareyare1968]

今年…夕張支線
来年…札沼線（新十津川ー北海道医療大前）
再来年…留萌本線
葬式鉄需要を喚起して稼ぎたい意図が丸見えw

[@sagradafamilia705]

yareyare1968 でも、葬式鉄読んだところで収益的には焼け石に水なんじゃないかなあ、とも思ったらりするんですよね。

[@血も涙も]

というかその日だけ満員になっても赤字だろうしな。

[@yareyare1968]

もう赤字が長く続いて、放っておいても廃止は確実な路線なので、最後だけはという温情では。
上に書いた三線以外の日高本線や根室本線の富良野ー新得間はひっそりと廃止になるでしょうし。

[@木公日生]

JR発足以来最大の運賃値上げ それでも増収が40億
179億の赤字にはまだまだ。
なら廃止にするか 人件費削減

[@ta_ke]

国鉄分割しても公共交通は大丈夫とか言ってたのが如何に嘘っぱちかよく分かる。

[@intpt93]

明日萌駅の中に謎の人影が…
マネキンですよね？11:50です。

[@wonderv2889]

廃止にするなと言う割には沿線の方々は乗らないのは何故でしょうかね？

[@コキア-k4i]

当たり前のようにあった物が無くなるのは悲しい。でも、乗る理由がないんだよォ！！！！

[@不知火いのり-g6g]

真布駅良いですな

[@TERANG1965]

(^^;) 留萌線ですかァ。　２０年前に留萌市に行きました。　遠距離恋愛の彼女に逢いに。　可愛かったなァ。　でも、名前が「あずさ」だけに特急でフラれちゃいましたーｗｗ
秩父別駅と西武秩父駅を間違えて欲しいですｗ

[@mayoseems543]

北一已駅って聞いたことあると思ったら一時期UA-camでCM流れてたわw

[@MsYoshi92]

嫌な予感ですが乗り鉄の荒れたことが起きますね。

[@中央特快大月]

始発が夕方４時

[@futaba2735]

現代のニーズに合わせた交通形態が必要。JR西日本ならとっくにバス転換になっているはず。

[@パリパリ協定]

高速できるしいらないよなあ

[@RIAFeed]

えびしま(あしもい)

[@柿生大和]

利用しないのに廃止に反対する理由が解らん。乗らないなら関係ないだろw

[@尿管結石-e8x]

地元民にとっては大切なオブジェですからw
「無くなったら寂しいでしょ？だから無くさないで❤」
「赤字？そんなの知りません！😒」

[@柿生大和]

@@尿管結石-e8x 維持費が嵩むことを知らずに勝手なことばかりいう沿線民がいるわけね。彼らの税金で鉄道を維持するなら存続もありだけどね。でも彼らはそれに反対するんだろw

[@血も涙も]

廃止の住民説明会でのよくある一コマ
高齢者の足を奪う気か！と声を荒らげる人がいる。
なお参加者は全員車で来た模様。

[@柿生大和]

@@血も涙も 車で来てる奴に反対されてもね・・・・。
そこまで言うならそいつが維持費を負担しろという話w

[@コキア-k4i]

JR北海道よ、新幹線とかいいからまず赤字をどうにかしろ。新幹線でウキウキしてる場合じゃない。

[@大塩平八郎-c7d]

日本の鉄道って仮乗降場みたいな簡素なタイプの駅は廃止すると直ぐに撤去してしまい、大きな駅は保存したりするよね。これって歴史を隠蔽しようとする意図的な目論見があるように見えていただけないね。せめと仮乗降場一駅でも残して整備して日本の鉄道にはこういう歴史があった事を伝えるべきだと思う。