Stary powiem ci że dziadek mechanik miał racje sam to w tym roku przerabiałem z Jawą 350 ts. Jawa paliła na tyk na krótkie odcinki jeździła bez zażutu ale jak jej dałem w kość oczywiście bez pałowania, na trochę dłuszej trasie to łożyska na stopie korby szlak trafił, po rozpołowieniu silnika przktycznie wszystkie łożyska podrdzewiałe😢😢😢😢 powód awarji myślę że jest prosty brak porządnego jeżdżenia kręcenia km tylko małe przepalania raz na rok które tylko kondesują wilgoć w komorze korbowej i pyrkanie 1km po wsi które wilgoci nie przepalą i gotowe korby bokiem wyłażą. Teraz po remącie mej Jawy i teście w największej nawałnicy z gradobiciem włącznie, Jawą jeżdżę praktycznie wszędzie. A i przekazuje twój film dalej niech lud ogląda a nóż się uda komara naprawić💪💪💪 Super kanał.Pozdro Paweł Kłosek.
Dzięki za kolejny tego typu filmik, dzięki Tobie mieliśmy okazję zobaczyć ugotowanego komara no i teraz korbę bokiem 😂 długo jeżdżę tymi sprzętami i takich rzeczy nie widziałem 😂 pozdro 🖐🏻 zdrówko 🍻
Starszy ekspert z najmojsza racją.😅 Rozbierz silnik przed jazdą i sprawdź,czy łożyska nie zatarte. Pewnie ktoś po kryjomu wstawił tam zatarte łożyska podczas jazdy😅😅
ciekawa akcja🤣 a pokrywa w moim kadecie dokładnie tak samo zjechana pokrywa, pozdro! a z kupowaniem czegoś co jest zupełnie niepotrzebne mam tak samo, pudło części leży w piwnicy.
Jeszcze takiego czegoś nie widziałem. Mi w wsce 175 korbowód się urwał przy górnej główce, ale karteru nie uszkodziło. Co prawda korba była wcześniej prostowana młotkiem, ale sprzęt chodził jak złoto przez jakieś tys. km i bach.
W moim Komarze, na wysokich obrotach podczas jazdy, urwało się koło magnesowe - po prostu popękało tak, że na wale została krzywka z trzonem a obudowa magnesów poszybowała. Impet uderzenia koła był taki, że rozerwało boczny dekiel i przez wybity otwór wyleciało w kawałkach. W Komarze, może się zdarzyć wszystko i zawsze. Lichota użytych materiałów wręcz poraża. Aluminium kiepskie, łożyskowanie korby kiepskie, zacierające się sworznie tłoka i kaszana w środku, to jest norma. Cylinder ma słabe użebrowanie i jest wiecznie przegrzany. Tłoki puchną, zacierają się w cylindrze, a korba się wtedy często urywa.
Wrzuciłem Nowe Koło magnesowe Duellsa ale trza bylo je odchudzić z wagi bo kolos niesamowity,nie chciało to jechać za ciężko mu było.Stare magneto 788 gram a nowe Duellsa 1080 gram
@@Michjak91 Gdybym teraz miał Komara, też bym tak zrobił plus koniecznie zapłon CDI. Wtedy można uzyskać w miarę niezawodnego Komara, który nie będzie się rozregulowywał. Ja już dawno przerzuciłem się na czterosuwy i obecnie buduję na bazie starej ramy od SHL, swój motocykl z silnikiem od agregatu.
@@marcinos303 Rozumiem, Życze powodzenia przy budowie,Co do zapłonów CDI i platynkowych Mam kilka silników na zaplonach platynkowych i nie czuje potrzeby wymiany,Nic się nie dzieje a jeżdżę nie mało, myślę że wynika to z starannego podejścia i nowych części.
Siemanko .. widzę że z tym komarem mówiłeś poważnie 😉 niezła akcja patrzyliscie może czy tłok złapał cylinder? Komar to jednak ma moc szczególnie te (025)😅 że korby łamie 😉 fajnie jak byś miał okazję na odcinku rozebrać taki silnik. Z podkładem Zenka (jak do tego doszło niewiem..😉) Powodzenia w odbudowie pewnego motocykla .. wtajemniczeni wiedzą o co chodzi👍 Jeszcze raz dzięki za fanty w fajnych cenach spoko z ciebie Maćku gość z pasją 🙂 w końcu moja żona stwierdziła że nie tylko ja mam fioła na punkcie tych starych zardzewiałych gratów bo widziała ilu na takiej giełdzie jest osób z tą choroba motocyklowa😊 i wkoncu przyznała rację mojej teorii że "Jedni zbierają znaczki a drudzy stare motocykle"" Pozdrawiam z Rawicza Przemo👍 a i. Wpadaj na giełdę do Wrocławia we wrześniu może wcześniej skompletujesz skarb z siedliska 😉
Wujek jak jechał Ogarem 205 mojego taty to też pękł korbowód ale blisko łożyska więc tylko wał i tłok do wymiany. Leżał rozebrany kilka lat aż ja skończyłem 13 lat i zapragnąłem żebyśmy go ożywili. Jeżeli tam był 025 oryginalnie to nie jest Komar tylko Romet typ 100. Czym karter 025 różni się od S-38 oprócz numeru?
Do wyrzucenia? Tacie jak składał silnik rozerwało karter w komodze sprężania w WSK i jakimś cudem udało się to pospawać więc wystarczy dorwać fragment z zwykłego S38 i zaimplementować do tego (aluminium musi być idealnie czyste by dało się pospawać)
Dziadek ma racje, zabiłem jeden silnik w jawie przez to, że nie rozebrałam silnika i stanęła lewa korba od syfu, który się odkleił z dna karterów. Jawa 4000km przelotu i generalka, a wystarczyło rozebrać i złożyć na nowo. Ostatnio kupiłem ETZ 250, silnik poszedł od razu w mak ;)
@@zielonywtemacie6184 A skąd wiesz, że to nagar a nie opiłki z cylindrów pomieszane z olejem/nagarem i ogólnie zły stan silnika? Śmiem wątpić, że wystarczy wyczyścić i git.
@@1000piwinapraw ja nie twierdzę że nie, tylko troszkę więcej dykcji z jego strony by się przydało. A tak mentor nie miał kiedy się rozwinąć. A akurat piwko otwierałem. Hehe. Pozdrawiam.
No i klops... tak to bywa z tymi sprzętami jedziesz a za hwilę pchasz... Coć ja swoją czwórke tylko raz pchałem z 8 km bo zabezpieczenie od sworznia wypadło.....
@@1000piwinaprawjakieś inne badziewie nie pamiętam nawet już ponad 20 lat tam nie mieszkam , ale kolegi ojciec był tam dyrektorem i miał srebrego Simsona w ósmej klasie podstawówki, każdy chciał się z nim wozić 😂
Korba wyszła przodem 😂 niezła akcja 👍😊 Dobrze że ruszasz z akcją wyprzedaży 👍😀
Finanse potrzebne, wiesz jak jest 😀
Pierwszy raz widze taka akcje 😀Pozdrowienia z Oslo.
Stary powiem ci że dziadek mechanik miał racje sam to w tym roku przerabiałem z Jawą 350 ts. Jawa paliła na tyk na krótkie odcinki jeździła bez zażutu ale jak jej dałem w kość oczywiście bez pałowania, na trochę dłuszej trasie to łożyska na stopie korby szlak trafił, po rozpołowieniu silnika przktycznie wszystkie łożyska podrdzewiałe😢😢😢😢 powód awarji myślę że jest prosty brak porządnego jeżdżenia kręcenia km tylko małe przepalania raz na rok które tylko kondesują wilgoć w komorze korbowej i pyrkanie 1km po wsi które wilgoci nie przepalą i gotowe korby bokiem wyłażą. Teraz po remącie mej Jawy i teście w największej nawałnicy z gradobiciem włącznie, Jawą jeżdżę praktycznie wszędzie. A i przekazuje twój film dalej niech lud ogląda a nóż się uda komara naprawić💪💪💪 Super kanał.Pozdro Paweł Kłosek.
Faktycznie coś nowego😮😮😮
No nieźle 😂😂nietypowy przypadek 😂😂Warto byłoby zajrzeć do niego!!! Pozdrawiam bardzo serdecznie!!!😃✌️👋👋✌️
tez bym chciał go dłubnąć i zrobic sekcję zwłok :)
Klosz lampy z mojego miasta 😊
Siemka ,super filmik !!! Pozdrawiam serdecznie
Dzięki pozdrawiam 😀
Mnie kiedyś w Syrence korba wyszła bokiem. Ale tak widowiskowo, że z góry było widać jezdnię przez dziurę w silniku...
to dobrze się wyrobiła ta korba :D
Noo chodzi chodzi nooo 😀😀😀😀😀😀
Nie częsty widok żeby korba wyszła rzadkość normalnie jak widok jakiejś komety.
Pozdrawiam 🇺🇲 i miłej niedzieli 👍
Pozdrawiam 😀
Siemanko fajny odcinek oczywisci odemnie łapa w góre trzeba pomóc w naprawie komara pozdrówka Macku i do nastempnego😊
Do następnego 😀
Dzięki za kolejny tego typu filmik, dzięki Tobie mieliśmy okazję zobaczyć ugotowanego komara no i teraz korbę bokiem 😂 długo jeżdżę tymi sprzętami i takich rzeczy nie widziałem 😂 pozdro 🖐🏻 zdrówko 🍻
ciekawe co następne się wydarzy :D
Starszy ekspert z najmojsza racją.😅
Rozbierz silnik przed jazdą i sprawdź,czy łożyska nie zatarte.
Pewnie ktoś po kryjomu wstawił tam zatarte łożyska podczas jazdy😅😅
Napewno tak było 😀
Pozdro jak zawsze super.🍺
pozdro :)
ciekawa akcja🤣 a pokrywa w moim kadecie dokładnie tak samo zjechana pokrywa, pozdro!
a z kupowaniem czegoś co jest zupełnie niepotrzebne mam tak samo, pudło części leży w piwnicy.
Pozdrawiam serdecznie Zbigniew
Pozdrawiam :)
Ja do ogara wsadzitem silnik 125 i rama ztamata się w 5 miejscach
No trzeba mieć talent😮 ważne, że udokumentowane 😂
Nikt nie powie że to niemożliwe 😀
Widziałem cię w niedzielę 23 czerwca na motobazarze około godziny 11-12 ale wstydziłem się podejść. Jestem twoim wielkim fanem
Trzeba bylo podbić 😀👍
Wypierdoli wszystko 😂😂😂 fajny gosciu
Odrazu widać ze Pan starszy mechanik dobry bo dobry mechanik musi przeklinać jak szewc :D
taki fach, głównie sie klnie jak klient samochód odbiera :)
@@1000piwinapraw o to to dokładnie. I podczas grzebania przy takich zabytkach to leci cała polszczyzna wiem po sobie :))
Uwielbiam wfm-ki. Możesz nagrać film o swoich ? Mam orginal 57, 63 rok s34 i aktualnie składam 56 siwą również w oryginale 😊
jeszcze będzie o WFM :) było i będzie
Jeszcze takiego czegoś nie widziałem. Mi w wsce 175 korbowód się urwał przy górnej główce, ale karteru nie uszkodziło. Co prawda korba była wcześniej prostowana młotkiem, ale sprzęt chodził jak złoto przez jakieś tys. km i bach.
ten też pięknie chodził, serio
Tak się kończy jazda na trzeźwo. Nie do tego komarek był przyzwyczajony.
Trzezwy uzytkownik komara stwarza zagrożenie
W moim Komarze, na wysokich obrotach podczas jazdy, urwało się koło magnesowe - po prostu popękało tak, że na wale została krzywka z trzonem a obudowa magnesów poszybowała. Impet uderzenia koła był taki, że rozerwało boczny dekiel i przez wybity otwór wyleciało w kawałkach.
W Komarze, może się zdarzyć wszystko i zawsze. Lichota użytych materiałów wręcz poraża. Aluminium kiepskie, łożyskowanie korby kiepskie, zacierające się sworznie tłoka i kaszana w środku, to jest norma. Cylinder ma słabe użebrowanie i jest wiecznie przegrzany. Tłoki puchną, zacierają się w cylindrze, a korba się wtedy często urywa.
Wrzuciłem Nowe Koło magnesowe Duellsa ale trza bylo je odchudzić z wagi bo kolos niesamowity,nie chciało to jechać za ciężko mu było.Stare magneto 788 gram a nowe Duellsa 1080 gram
@@Michjak91 Gdybym teraz miał Komara, też bym tak zrobił plus koniecznie zapłon CDI. Wtedy można uzyskać w miarę niezawodnego Komara, który nie będzie się rozregulowywał. Ja już dawno przerzuciłem się na czterosuwy i obecnie buduję na bazie starej ramy od SHL, swój motocykl z silnikiem od agregatu.
@@marcinos303 Rozumiem, Życze powodzenia przy budowie,Co do zapłonów CDI i platynkowych Mam kilka silników na zaplonach platynkowych i nie czuje potrzeby wymiany,Nic się nie dzieje a jeżdżę nie mało, myślę że wynika to z starannego podejścia i nowych części.
Siemanko .. widzę że z tym komarem mówiłeś poważnie 😉 niezła akcja patrzyliscie może czy tłok złapał cylinder? Komar to jednak ma moc szczególnie te (025)😅 że korby łamie 😉 fajnie jak byś miał okazję na odcinku rozebrać taki silnik. Z podkładem Zenka (jak do tego doszło niewiem..😉) Powodzenia w odbudowie pewnego motocykla .. wtajemniczeni wiedzą o co chodzi👍 Jeszcze raz dzięki za fanty w fajnych cenach spoko z ciebie Maćku gość z pasją 🙂 w końcu moja żona stwierdziła że nie tylko ja mam fioła na punkcie tych starych zardzewiałych gratów bo widziała ilu na takiej giełdzie jest osób z tą choroba motocyklowa😊 i wkoncu przyznała rację mojej teorii że "Jedni zbierają znaczki a drudzy stare motocykle"" Pozdrawiam z Rawicza Przemo👍 a i. Wpadaj na giełdę do Wrocławia we wrześniu może wcześniej skompletujesz skarb z siedliska 😉
właśnie chciałbym go rozebrac i obejrzeć co tak dokładnie zawiniło ale to juz decyzja właściciela :)
Też jestem pasjonatem starszych motocykli mam 3szt.wsk m06 ale cóż koszta odrestaurowania są duże pozdro🍻
Faktycznie sporo to kosztuje
Wujek jak jechał Ogarem 205 mojego taty to też pękł korbowód ale blisko łożyska więc tylko wał i tłok do wymiany. Leżał rozebrany kilka lat aż ja skończyłem 13 lat i zapragnąłem żebyśmy go ożywili.
Jeżeli tam był 025 oryginalnie to nie jest Komar tylko Romet typ 100.
Czym karter 025 różni się od S-38 oprócz numeru?
Siema nara najlepszy tekst 😂
Jakos tak spontanicznie wyszło 😀
Pozdro
Pozdro 😀
👍
👍
będzie odcinek z SHL M 04
Spokojnie na wrzesniowym jeszcze będzie jeździł
no oby :)
Do wyrzucenia? Tacie jak składał silnik rozerwało karter w komodze sprężania w WSK i jakimś cudem udało się to pospawać więc wystarczy dorwać fragment z zwykłego S38 i zaimplementować do tego (aluminium musi być idealnie czyste by dało się pospawać)
warto spróbować
Widziałem cie w łodzi pogoda rano byla smutna jak pizda😉 miałem podejść przybić pione czesto ogladam twoje fajne filmiki pozdrawiam
A wystarczyło zmienić łożyska :D Miało być tanio... Wyszło jak zwykle :D Szkoda tylko, że 025 heh.
Chętnie bym wykonał mu sekcję zwłok ale to już niech właściciel decyduje :)
faktycznie, szkoda, że to 025
Dziadek ma racje, zabiłem jeden silnik w jawie przez to, że nie rozebrałam silnika i stanęła lewa korba od syfu, który się odkleił z dna karterów. Jawa 4000km przelotu i generalka, a wystarczyło rozebrać i złożyć na nowo. Ostatnio kupiłem ETZ 250, silnik poszedł od razu w mak ;)
Scieme wali
@@anim7991 ile już przerobiłeś tych sprzętów ? Owszem odpalisz i pojeździsz ale skutek tego jest baaardzo zróżnicowany.
@@zielonywtemacie6184 A skąd wiesz, że to nagar a nie opiłki z cylindrów pomieszane z olejem/nagarem i ogólnie zły stan silnika? Śmiem wątpić, że wystarczy wyczyścić i git.
@@anim7991 gdybyś miał mój silnik na stole to byś zrozumiał… Opiłki powiadasz :D
@@zielonywtemacie6184 Czyli płat nagaru taki 2cm x 2cm i grubości 1,5mm oderwał się, wpadł w łożysko i zablokował wałeczki? Zablokował powiadasz :D
Mi w czasie jazdy korbę wygięło i zablokowało silnik. Po wymianie wału dalej jeździł
w jakim silniku?
@@1000piwinapraw a jak się rozpoznaje? To był 79 rok
dwa grosze do remontu, komentarz zasięgowy...
Dzięki 😀👍
Słuchajcie siury starego mechanika. 😅
Mógł mieć rację 😀
@@1000piwinapraw ja nie twierdzę że nie, tylko troszkę więcej dykcji z jego strony by się przydało. A tak mentor nie miał kiedy się rozwinąć. A akurat piwko otwierałem. Hehe. Pozdrawiam.
Dobrze pospawać karter i będzie 025 jak ta lala!
Na moje to korbowod wyszedł przodem a jak sie nie da naprawić tych karterow to ja je kupie
Korbowód był pęknięty i tyle filozofii 😂
to tak nie pęka łatwo :)
Albo renowacja albo kurwacja! - święte słowa seniora mechaniora młodzi uczcie się :)
dokładnie :)
Mają rozmach że tak komara wyrwało!
Mają 😀
W kobuzie raz tak się zdarzyło korba wyszła od dołu
słyszałem o ściętych korbowodach w Kobuzach :) ale nie widziałem
Ja sie nie znam, ale jesli lozysko sie zatrze i kreci sie w gnieździe to co to ma do peknietego korbowodu ?
złapie w końcu przyblokuje i cos musi puścić
mi wyszła dołem w etz 250
Mam ładne kartery do 025 na sprzedaż.
1:30 Rozpierdala Mnie ta rozmowa z tym niby mechanikiem 😀i te miny 1000 piw i napraw
No i klops... tak to bywa z tymi sprzętami jedziesz a za hwilę pchasz... Coć ja swoją czwórke tylko raz pchałem z 8 km bo zabezpieczenie od sworznia wypadło.....
skąd ja to znam? hmm :)
@@1000piwinapraw ale to tylko raz na samym początku... Teraz zawsze wraca do domu...
Dziadek dobry ze swoimi mongolskimi teoriami :D
dobrze prawi :D
a masz silnik S-38 B?
niestety nie
ZEM Kwidzyn nie istnieje już, market na jego miejscu już stoi ☝️🤓
o to nawet nie wiedziałem :) Strzelam że Biedra :)
@@1000piwinaprawjakieś inne badziewie nie pamiętam nawet już ponad 20 lat tam nie mieszkam , ale kolegi ojciec był tam dyrektorem i miał srebrego Simsona w ósmej klasie podstawówki, każdy chciał się z nim wozić 😂
🛠️🛠️🛵🔥🔥🔥🤝
pomoz chlopakowi jest mlody nie zniechecaj go taki fachowiec jak ty cos wymysli😀
chetnie pomogę :)
Starszy gość ma zupełną rację . Specjalista od Jawy.
dobrze prawi
A i zapomniałem powiedzieć Maćku że ja posiadam kartery do 025 oryginalne, może kolega co mu wywaliło korbę będzie chciał kupić?
Ile byś chciał ?
Czy ten koleś robi przedni błotnik do charta? Bo to jest dopiero deficytowy towar .
W sumie nie wiem. Wydaje mi się że robi do tego przymiarki
Nie że coś ale motocykle i motorowery nie mają bloku tylko kartry 😉
🤣💪💪💪
otro :D
Kartery nie do wyrzucenia, a do naprawy…
raczej da się naprawić
Dziadek miał racje
dobrze prawi
Na upartego może by jeszcze te kartery odbudował
Jest szansa w sumie
Korba bokiem to poprostu wada materiałowa. Przecież nawet jak się zatrze to nie ma szans żeby borbe od tak urwało
chciałbym go rozebrać
łożysko igiełkowe powiedziało pa pa
poszło się wysrać :)
ajajaj romet 100 nie taka tania sprawa
Mi w moim komarze nie wyszła bokiem mimo 10k kilometrów
Ja nigduly nie widziałem żeby wyszła 😀
@@1000piwinapraw albo silnik był poskładany na odpierdol albo jak tamten stary mechanik gadał
zaspawa sie kartery
warto spróbować
Za mało miodu jeszcze polata.
Polata, polata 😀
dziadek ukradł Ci show...
przynajmniej dobrze prawi
W dół łapa bo pana starszego olałeś.
Jeszcze coś do Junaka M10 Maciek Ci wpadło 😉
wpadło ale ugadane było wcześniej :)
👍
:)