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勉強になりました、ありがとうさんです
コメントありがとうございます❗️良かったです😄
素晴らしい！
ありがとうございます😊
これめっちゃ便利！
コメントありがとうございます❗️便利ですよね💡しかも、お手軽な価格も良いところですね^ ^
私めも下抜き信者でしたが、動画を見て上抜きも有りですね😅ヤッテみようかな⁉️
@@dna6191 さんぜひぜひ、やってみてください💡上抜きも良いなーってスッキリすると思いますよ😊
別名コロ助、もう20年くらい愛用してます。吸い込みパイプが割れてエアを吸うようになってしまい。良い吸い込みパイプ無いですかねぇ
@@ad1976hm さんたしかに、コロ助みたいに丸いですね😄20年長いですね⁉️パイプだけって売ってるんですかね？💡
やっぱ上抜きですよね！楽だし汚れない♪カインズオイルは定番ですね(笑)
コメントありがとうございます❗️やっと上抜きの良さに気が付きましたよwカインズオイル定番なんですね^ ^
耐久性はどうでしょうか？今でも使えてそうでしょうか？
コメントありがとうございます❗️10回ぐらい使いましたが今のところ問題ありませんよ💡✨
@@KNPP ありがとうございます、買ってみようかと思いますー。助かりました
@@鈴木隆二-w5s さん量販店でも手に入る品なので無難だと思いますよ😊上手くいくと良いですね😉✨
今回のリッター数だと合計何回ポンピングしましたか？電動とどっちがいいか悩んでおりまして、100回以上ポンピングするようでしたら電動の方がいいかなーと思いまして。
@@acecombatsix さん何回ポンピングしたか覚えていませんが取説だと10〜15回程度となっていますね💡早くなるかな？と、思いたくさんポンピングしましたがさすがに、100回未満だと思います😅疲労しなかったので価格をおさえるならこれも良いと思います😊✨
😊😊😊
たまには 下から 抜いたほうがいいですよ エンジンの構造によては うまく 抜けないのも あるようですダイハツは こまめに オイル交換してないと 壊れますよ 自分は5000kごとに 交換してます
コメントありがとうございます❗️エンジンオイル交換２回に１回エレメント交換していますのでその時は、下抜きしようと思います💡下周りのチェックも出来ますしね^ ^抜ける量は、規定量抜けているか確認した方が良いですね💡ドレンボルトの位置の都合で下抜きの方が抜けない場合もあるそうなので今度、差を調べてみたいと思っています💡私は、安めのオイルを使用しているので３千キロ過ぎたぐらいもしくは５か月ぐらいで交換するようにしています🚗
最近のエンジンは上抜きを考慮して設計されているので、下抜き／上抜きどちらも抜ける量は変わらないですよ。心配なら取説の充填量を計量して充填して、次の交換時に抜けたオイル量を測ってみると良いです。また「ダイハツだからこまめにオイル交換しないと壊れる」とかも無いです。取り扱い説明書を参照して「シビアコンディション」でメンテナンスしていれば問題ありませんし、仮に問題が起きたとしてもメーカー保証の対象です。
勉強になりました、ありがとうさんです
コメントありがとうございます❗️
良かったです😄
素晴らしい！
ありがとうございます😊
これめっちゃ便利！
コメントありがとうございます❗️
便利ですよね💡
しかも、お手軽な価格も良いところですね^ ^
私めも下抜き信者でしたが、動画を見て上抜きも有りですね😅ヤッテみようかな⁉️
@@dna6191 さん
ぜひぜひ、やってみてください💡
上抜きも良いなー
ってスッキリすると思いますよ😊
別名コロ助、もう20年くらい愛用してます。
吸い込みパイプが割れてエアを吸うようになってしまい。
良い吸い込みパイプ無いですかねぇ
@@ad1976hm さん
たしかに、コロ助みたいに丸いですね😄
20年長いですね⁉️
パイプだけって売ってるんですかね？💡
やっぱ上抜きですよね！楽だし汚れない♪
カインズオイルは定番ですね(笑)
コメントありがとうございます❗️
やっと上抜きの良さに気が付きましたよw
カインズオイル定番なんですね^ ^
耐久性はどうでしょうか？今でも使えてそうでしょうか？
コメントありがとうございます❗️
10回ぐらい使いましたが
今のところ問題ありませんよ💡✨
@@KNPP ありがとうございます、買ってみようかと思いますー。助かりました
@@鈴木隆二-w5s さん
量販店でも手に入る品なので
無難だと思いますよ😊
上手くいくと良いですね😉✨
今回のリッター数だと合計何回ポンピングしましたか？
電動とどっちがいいか悩んでおりまして、100回以上ポンピングするようでしたら電動の方がいいかなーと思いまして。
@@acecombatsix さん
何回ポンピングしたか覚えていませんが
取説だと10〜15回程度となっていますね💡
早くなるかな？と、思いたくさんポンピングしましたが
さすがに、100回未満だと思います😅
疲労しなかったので価格をおさえるなら
これも良いと思います😊✨
😊😊😊
たまには 下から 抜いたほうがいいですよ エンジンの構造によては うまく 抜けないのも あるようです
ダイハツは こまめに オイル交換してないと 壊れますよ 自分は5000kごとに 交換してます
コメントありがとうございます❗️
エンジンオイル交換２回に１回エレメント交換していますので
その時は、下抜きしようと思います💡
下周りのチェックも出来ますしね^ ^
抜ける量は、規定量抜けているか確認した方が良いですね💡
ドレンボルトの位置の都合で
下抜きの方が抜けない場合もあるそうなので
今度、差を調べてみたいと思っています💡
私は、安めのオイルを使用しているので
３千キロ過ぎたぐらい
もしくは５か月ぐらいで交換するようにしています🚗
最近のエンジンは上抜きを考慮して設計されているので、下抜き／上抜きどちらも抜ける量は変わらないですよ。
心配なら取説の充填量を計量して充填して、次の交換時に抜けたオイル量を測ってみると良いです。
また「ダイハツだからこまめにオイル交換しないと壊れる」とかも無いです。取り扱い説明書を参照して「シビアコンディション」でメンテナンスしていれば問題ありませんし、仮に問題が起きたとしてもメーカー保証の対象です。