Excelente Maquina, poca electrónica, menos fallas, velocidad lo justo, disfrutar el viaje y darle la vuelta al Mundo, KLR no se hable más... saludos 🇨🇱👍
Los cubrepuños se rompen a la primera, son estéticos el skidplate igual, necesita uno de aluminio que cubra el tornillo de DREN del aceite, la suspensión excelente el torque te saca de donde sea el motor fuertisimo y con su sonido característico el asiento es súper cómodo es una gran moto me encanta yo tengo la versión sin ABS y estoy feliz con mi súper KLR
Muy lindo claro el video pregunta dijisteis en un momento que el dueño paso de una Versy 300, que cambios encontró en la klr con respecto a la Versy ya sea en ruta o ripio
Carlos gracias por ver el vídeo. No es mi unidad , pero por lo que me contó el dueño , es solo ponerla , no lleva modificaciones. Siempre que sea la shad. Saludos y buenas rutas
Kawasaki, podria haberse "esforzado" un poco mas, Es una moto para viajar, pero se le podia poner una "SEXTA MARCHA", un "SUB-CHASSIS DE ALUMINIO", para aligerar el conjunto, y por ultimo, un "TABLIER" un poco mas completo, cuenta vuelta, nivel de gasolina, que hasta los SCOOTERS CHINOS lo tienen, del resto si es un tanque de guerra, pero estamos en el siglo XXI, y se ve superada ya de entrada....!!!
Excelente Maquina, poca electrónica, menos fallas, velocidad lo justo, disfrutar el viaje y darle la vuelta al Mundo, KLR no se hable más... saludos 🇨🇱👍
Gracias por ver el vídeo. Saludos y buenas rutas !!
Los cubrepuños se rompen a la primera, son estéticos el skidplate igual, necesita uno de aluminio que cubra el tornillo de DREN del aceite, la suspensión excelente el torque te saca de donde sea el motor fuertisimo y con su sonido característico el asiento es súper cómodo es una gran moto me encanta yo tengo la versión sin ABS y estoy feliz con mi súper KLR
Gracias por ver el video. Saludos y buenas rutas
Muy lindo claro el video pregunta dijisteis en un momento que el dueño paso de una Versy 300, que cambios encontró en la klr con respecto a la Versy ya sea en ruta o ripio
Según lo comentado se siente más seguro en ripio y eso que el es medio petizo y llega justo al piso . Mejor toruqe que la versys también
Es otra cosa tener una KLR aparte no cualquiera la tiene, es una maquina
Gracias por ver el vídeo. Saludos y buenas rutas !
Excelente review!
Gracias!! saludos y buenas rutas
Hola es fácil colocar el top case shad o tuviste que adaptarlo o alguna modificación Saludos
Carlos gracias por ver el vídeo. No es mi unidad , pero por lo que me contó el dueño , es solo ponerla , no lleva modificaciones. Siempre que sea la shad. Saludos y buenas rutas
Gracias
Hasta que velocidad máxima. En ruta se pueda viajar que el motor no valla exigido?
Daniel gracias por ver el vídeo ! La klr viaja cómoda entre 120 y 130 y te deja pasar camiones sin problema. Saludos y buenas rutas
Buenas! Que aeroclub es ? Slds!
Gracias por ver el video. Es el aeroclub de general Rodríguez, gez.
Como 252 CC ?
Por eso la aclaración en texto de los 652 cc... Un error de mi parte
una moto que me gustaria tener
Somos dos !
Kawasaki, podria haberse "esforzado" un poco mas, Es una moto para viajar, pero se le podia poner una "SEXTA MARCHA", un "SUB-CHASSIS DE ALUMINIO", para aligerar el conjunto, y por ultimo, un "TABLIER" un poco mas completo, cuenta vuelta, nivel de gasolina, que hasta los SCOOTERS CHINOS lo tienen, del resto si es un tanque de guerra, pero estamos en el siglo XXI, y se ve superada ya de entrada....!!!
Gracias por ver el vídeo. Saludos y buenas rutas !