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自転車屋さんで交換してもうらうのではなく，自分で交換するのは大変ですが，出来上がったときの感動はひとしおですね．愛着がわくのは無論ですが，もし何か不具合が起こったときに，どこが原因なのかを把握することもできるようになりますし，いいことづくめです．さらに，ハンドル回りをいじれるようになると，ハンドルに与える力加減も自然と身に付くようになります．最近はネットでいろんな方がいろんな知識を出し惜しみなく教えてくださるので，本当に助かっております．本当に感謝です．
毎日見ています💐昔ロード乗っていた69歳のオヤジです。久しぶりに20inchの折り畳みのを買ったら、やっぱり自転車は楽しい❗今ロードバイクとミニベロを物色中です。苺大福巡りからメカニックまで、変化に富んだ内容で面白くためになって最高です。🎆
自分で自転車イジってカスタムできるところがカッコ良すぎて憧れる😀🔧🔧
有難うございます‼️自分でできる範囲しかいじれないですが、やり出したら楽しい☺️🚴🏻♀️
ななさんすごい！クランクまで自分で交換するんだ！男でさえできないことをするななさんが素敵すぎます！
全然凄くないですよー自分でできる範囲しかやってないので😅
通しで動画を見て驚嘆した。全部一人で作業してるし、めちゃくちゃスムーズ。素晴らしい素晴らしい素晴らしい👍。
クランクが外れる瞬間の、わぁぁぁ〜！は最高でした👍自分もそうでした！😄ビジョンのハンドルはセンスいいです✨シートポストもビジョンで合わせるとまとまりそうですね〜🚴♂️✨
なんかちょっとした感動〜というか変な声が出てしまいました笑🤣次変えるならシートポストですかね〜また色々調べてみます👍🏻
Wow! Great. Again you are brave to change your bike. I am afraid to do that. You give me courage to try to change my bike. Thank you.
このopening音楽懐かしい！今もたまにやってほしい🎉 今月3年目にしてカスタムします。クランク短めにしま〜す
こんにちは。２度見してますが、ちょっと気づいた事。最近ポジションについての動画が多く、私も２週間ほど前からサドルを５ｍｍずつ上げ、サドル前さがりを試しています。自分に最適なポジションは腕の長さ/座高/足の長さ等に拠って決まってくると思うんですが、なななさんのバイク、サドルがやや後ろ/水平に見えますが、私は雑誌の記事に影響されてサドルをレールの少し前に移動/前下がりにしたら足の筋肉の使う部位が変わってきまして（しばらく筋肉痛でした）ヒルクライム/平地走共に少しですが早く（楽に）なりました。自分でやってみるか、ショップでフィッテイング受けてみたらどうですか？特にヒルクライムには効果がありそうですよ？
先月1月に3日間かけて、バラ完を自分でやった者です。（ホイールも自分で手組）26年乗った鉄コルナゴは引退、新車も鉄コルナゴで7.80kg(サイコン、センサー類除く、ペダル付き）。自分で自由にパーツを選んで自分で組むというのは自転車の楽しみの一つや。ただしディーラーマニュアル通りに組むことと、既定のトルク（デジタルトルクメーター、これが高かった）で組付ければ全然問題なし。クランクとハンドル交換できるんやったら、他の部分もすべて自分でできそうやな。
バラ完しかもホイール手組すごいです‼️👏🏻いつかは私もバラ完は夢です…まだまだ勉強不足なので少しずつ習得していこうと思ってますー😌ディレーラーがまだ全然わかりません。。。デジタルトルク高いですよね〜💦
ケーブル類ハンドル内蔵でなくて良かったなぁ。処理が楽。今回のバラ完はブレーキ、シフトケーブルがカーボンハンドルに内蔵のものやったんやが、入口出口の穴しかなく、表面はつるつるやのに、ハンドル内部はでこぼこで、アウターを直接通せる状態ではなかったので、最初に、ママチャリのブレーキのインナーワイヤーをシフトレバー側の入口からブレーキ側の出口まで通して、それに沿わせてアウターワイヤーを通す必要があった。アウターはブレーキ側からレバー側入れんと、ワイヤーに傷がつくので注意。シフトワイヤーも同じ。そういうノウハウは行きつけのショップに聞くしかない。メンテナンス本にもない、ディーラーマニュアルにもないので、人に聞くしかないs。今後のご参考に。
ななちゃんすごい！自分ですると余計に愛着湧くよねぇ〜
そうなんです、また次どこをいじろうかなとか楽しみが増えてきました😌🚴🏻♀️
ペダルとクランク交換、本当に凄いです！
次はどのように良くなったか試乗レポートかな。楽しみです。ピンクのTシャツ、かわいい！！
また感想もお伝えしようと思ってますー🚴🏻♀️😊有難うございます‼️
自分でパーツ交換すると更に愛着が増すから良いですよね！大事に乗ってるのが伝わってきました！
今日、注文していたバーテープ(リザードスキン)が届いて週末に走るのがめっちゃ楽しみ‼️
カスタム大変ですが本当に出来上がった時嬉しくて早く乗りに行きたくなりますよね。いつも楽しく拝見してます。応援してますので無理せずアップしてください。
有難うございます‼️マイペースになりますがまた良かったら動画見てください🙇♀️
動画参考にクランク交換しました!
自分で作業するのが好きなだけに、こういう作業動画は観てて癒される〜w。今すぐ作業したくなる〜ww。作業お疲れ様でした〜、バージョンアップしましたな〜。
自分で作業すると、人の動画も集中して見ちゃいますよね笑☺️バージョンアップしてテンション高めでーす😆👍🏻
自分でここまでいじれるの凄いですね！尊敬します。工具をちょっと買えばクランクを外すのは簡単そうですね、チャレンジしてみようかな
トルクレンチ使うの私も好きですよ♡ あのカチッと感、たまりません。
良いですよね〜カチカチやりたくなります🤣
同じくBMC乗りで親近感もありいつも楽しませて貰ってます。バーテープの襷掛け、毎度上手くいかないので見習います…笑トルクレンチのクリック感は凄く分かります！買ったばかりの頃に無駄にカチカチ言わせてたら見事にオーバートルクでハンドルにクラック入れたのは良い思い出です…ぼやきクライムやメンテ動画などこれからも応援してます。
同じBMC乗りさん🚴🏻♀️有難うございます‼️バーテープの襷掛けうまくいかないですよね💦私も何度やっても慣れません😅トルクレンチはカチカチ無駄に回しちゃいそうになりますよねーオーバートルク私も気をつけないとです❗️また動画見てくださいー🙏
ちゃんとトルクレンチ使っている！素晴らしい。結構手締めいっぱいの人いますよね…絶対駄目です。そこで、挙げ足とる訳ではありませんが言わせて下さいね。カチッと言った後も少し回してる人います。回す時には早く回してはいけませんよ…徐々にじわーーーカチッでしっかりとめるんです。そうしないとオーバートルクになってます、目安だから構わないと言う人はそれでもよいですが、相手がカーボンの場合長期間無理させることになりますよ😃なのでゆっくりじわーーーカチッでとめる！デジタル式でやると自然と身に付くんですがラチェット式はカチッと言った瞬間すでにオーバートルクしてるでござる。長文失礼しました。
何処で整備方法、習ったんですか?自分が出来ないので感心します。マジすげー😃
UA-camの動画です😅ショップさんのチャンネルなど色々見て勉強してます‼️
自転車のファクターって、見た目も重要ですが、走っているとそんなことどうでもよくなってきます。要するに、自転車の本質に気づくと、格好など、どうでもよくなる訳。で、残った要因は、横から見て、ハンドルの位置、サドルの位置、ペダルの位置とクランクの長さ、上から見て、ハンドルの幅、クランクの幅、だけなんです。次に、チェーンリングとリアスプロケット。自転車の軽さもありますが、平地では殆ど差は出ません。すると、クランクは、腰が広い方には、アルテやデュラは使いずらく、幅の広いのが欲しくなります。結局、自分の身体に合わせることが目的となって、メーカーのクラスなど、一切関係がありません。自分の自転車は、クランクは175mm、チェーンリングは50-39、スプロケットは、12-25の10枚。殆ど、アウタートップで、どこでも走れてしまうので、ギヤ枚数など、3～5枚程度あればその他要らないと思っています。質量は、9kg 程度なので、重たい部類ですが、自分より早く走れる方は本当に稀。結局、練習量が99%で、あとは、質量という感じの方が健全だと思います。ましてや、ホイル違いなど、心から差は感じられませんでした。だとすれば700Cならなんでもいいです。 ディープホイールが良いって方もいますが、そのために10万とか、自分にとってはどうでもいい代物です。
トルクレンチが好きとは、なかなかの職人気質ですね…確かにあのカチッとなった瞬間は、何とも言えない感覚があります🤣今回、手際が良いのにとても驚きました好きこそ物の上手なれですね👍新しくなったバイクの感想、興味があるので、次の動画で楽しみにしてます✨
トルクレンチのカチっにハマっています笑。とにかく何か回したいです🤣好きなことだと自然と調べたり実践したくなりますよね〜ロードバイクいじりは好きです‼️また感想もお伝えしますね‼️
カルチャーショック！！！ 昔、クランクはコッタレス抜きで外してました。今はＢＢのシャフトごと抜けるんですね。ベアリングはどうなってるんだろう？ 因みに私の DURA-ACE は、多分初代のはず･･うろ覚えw
今回も楽しく拝見しました！ ななちゃん楽しそう！メカ好きなんだね－!!若い女子で これほどやれる子は余り居ないんじゃ無いの？やっぱり凄いや ななちゃんは!!!
全然凄くないですよ〜有難うございます😌自分の興味のあることだけやってるだけなのです‼️
とにかくめちゃくちゃ詳しいのがすごいです。色々とお勉強されてるんですか？
そんなに詳しくないのですが、カスタムする箇所は事前にめっちゃ調べます。UA-camのカスタム動画見て勉強してます‼️
カーボン ハンドルおめでとうございます〜 間違いなくモチベーションあっぷ！
カーボンってだけでテンションあがる分かりやすいやつです笑☺️☝🏻
お疲れ様です。ペダルを外すときはクランクアームが下より斜め前の位置でペダル裏側から長めのアーレンキーを水平ぐらいになるように差し込みペダルとアーレンキーに上から体重をかけると外しやすいです。ペダル裏側にアーレンキー穴がない場合はペダルレンチでも同じ要領でできます。足で踏んでも可。ただし緩んだ瞬間にガクンと来るので要注意です。
ペダル外すのは力のかけ方にコツがいりますよね！有難うございます‼️
自転車系女子youtuberでいちばん可愛い
マジですか笑😳有難うございます🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️
お疲れ様っす😊いいっすねぇ〜リアリディーラー簡単に交換できるんで挑戦してくださいね☺️俺でも交換できたのでw 調整がうまくいかない場合交換してからショップいけば安くすみますので🚴♂️また投稿楽しみにしてます🤗
有難うございます！リアディレーラーの調整頑張ればできますかね〜挑戦してみようかな😆
なななチャンネル 全然簡単なんでいいですよ☺️やっぱり5800ssから8000gsに変えるとほんまに違う感覚ですごいんでオススメですよ☺️11sの11-34スプロケット もつけれますしビックプーリーも☺️マジ驚くと思います😊ちなみに7000は買わないでくださいね〜俺失敗しましたw一回リアリディーラー取り替えて つけたらそのままの状態でロード専門に持っていけば1000円ぐらいでやってくれるし〜UA-cam動画みまくったら簡単にできますので☺️頑張ってください🤗
105のクランクもビジョンのハンドルも似合ってますね！トルクレンチですが、しっかりグリップ持って回さないと指定トルクで締まりませんよ〜。短く持つと強く締まって、長く持つと締まりが弱くなりますよ。
有難うございます❗️トルクレンチのグリップ持つところ気をつけます😌
なかなかの仕上がりいいですね！今後も失敗を恐れず自分でカスタムやってください
有難うございます‼️まだまだ色々やっていきたいです👍🏻
凄〜い、ハンドル外すときもちゃんと対角にネジ緩めている！最近の若いメカ屋さんでもやらない子多いですヨ
ありがとうございます！私もUA-cam見ながら見様見真似です(^-^;
カーボンハンドルは結構違うよな…かなり柔らかさが３Ｔでも各種全然違くて固いのもあるし柔らかいのもあるのと形状でもやっぱエアロぽいのはずいぶん違くてイーストンから３Ｔの少しエアロにしただけで全然違くてびっくりしたな…カーボングリスたっぷり塗って1年に1回くらい塗りなおさないとハンドル動いたりするからメンテ結構必要な気がする
女の子で、クランク交換出来るのは素敵です✨
やっぱり105は良いですよね。自分もFSAから105に交換しました。
黒味が多いクランクに変えたかったので105で充分いい感じになりました‼️
ハンドルの角度、STIレバーの位置は迷いだしたら迷宮入りしちゃうんですよね。何が正解か分からんように😂
はじめまして。ありがとうございます。参考になりました。ハンドルは何から何に変えたか教えて頂けないでしょうか？
初コメント有難うございます‼️ハンドルは完成車に付いていたアルミハンドルで、交換したのはVisionのトライマックス4Dのカーボンハンドルです！
@@nanana_777 さんご教示ありがとうございました。
クランク回りが黒くなって、全体の統一感がましましたね。カッコいいですね✨
ありがとうございます😊ディープホイールとかもそうですが、黒の割合が多くなるとカッコ良く見えますよね🚴🏻♀️👍🏻
お疲れさまでした！さらなる、軽量化は、やはり体重を減らすことですかね―――。でも、なななさんは、体重を減らす余地はもうなさそ―。
自分で交換するって所が凄いですｗ確かにやってみたら簡単ですけどめんどくさいし多少苦労する。女性の方もなななサンのようにチャレンジして整備してほしいです。ほんと尊敬します。
有難うございます‼️たしかにちょっと面倒くなる時はありますよね、自転車乗る前とかも😅でも乗るとめっちゃ楽しいし、カスタムもやり出すとめっちゃ楽しくて他もいじりたくなります😆まだ勉強不足なのでこれからも頑張りますー‼️
自分で作業するとマシンにより愛情わきますよね。ナイスです。好評価👍ポチっ
高評価ありがとうございます😊自分でやり始めると次はどこをカスタムしようかと考えたり楽しいです‼️✨
チャンネル登録もポチっとな👍
いつも思うのですが、自転車のパーツ交換の知識なんかはどうやってしってはるんですか？
素晴らしい！これだけイジれたら大したもんだなぁ
いえいえー🙏もっと色々できるようになりたいです☺️
めちゃカッコよくなりました。トルクレンチ好きなの分かります(笑)😆ｶﾁｯて言うのがたまらないですよね(笑)153㌘も軽くなると足の負担も軽くなると思います👍
トルクレンチのあの音、無駄にカチカチしたくなっちゃいます🤣笑交換してからまだ軽く走ったぐらいなのでもっと走り込んでいきますー‼️
私もクランクを165mmに変更しました。そしたら廻し易くなりました。
水平器（400mmくらいの）もあれば、角度とか悩まなくなります。サドルとかハンドル調整は繊細ですｗ
おぉーなるほど！水平器ちょっとしたことですがあると便利ですよね☺️検討してみます‼️
赤マットに黒、🚴♀️シンプルでスマート👌カッコいいね👍
ありがとうございますー❗️赤マットと黒合いますよね👍🏻
部分的にアルテにしてもデメリットの方が圧倒的に多くなる（メリットはほんのちょっとの自己満足感だけ？ｗ）と思うので、１０５の選択はスマートな選択だと思います。少し気になったのは、クランクキャップの締め付けが少しきつくないかな？と見受けられた点です（締め過ぎは回転が悪くなります）。指先だけでちょっと締めるぐらい（シマノさん曰く、缶ジュースのプルトップを引き上げるくらいの強さ）で良いらしいですよ。
トルコレンチを持ってる女性ローディーさん…きっと少数派だと思いますよ…スゴイっす❣️メカニック系は苦手なんで、今年になってからランでお腹の脂肪を3kg軽量化しました〜笑
トルクレンチ最初は持ってなくて勘で締めてたのですが、やはり気になって購入しました‼️私も身体の軽量化しないとなんですよ〜ランで痩せるの凄いです、私はランは苦手です😅
お疲れさまでした。バーエンドが若干上向きになっているような。。。軽量化するならデュラエースのフロントシングルとかって手もあり。それとトルクレンチ、カチカチっとやるとオーバートルクになるので要注意です。ところで、チャンネル登録者が9000人超えましたね。1万人突破記念をそろそろ考えてみては？
ハンドルの角度は好みかなと思いますよ〜！デュラはまだ手が出ませんね〜😅１万人考えはじめていますよ〜🤫
今回、一番面白かったのはクランクが外れた瞬間のなんとも言えん声でした！
えーなんか言ってましたっけ…🙄と見返してみたら、変な声出してました笑
40年前、女性で自転車をいじる方はいなかった。隔世間、強烈なり(笑)。ペダルは自転車の力の入り口なので強烈な力がかかります。だから締め付けトルクも半端ありません。そこでペダルを外すとき、クランクにねじ込んである部分に浸透性のオイルを多めにかけます。時間があれば、一晩から1日置いてから外すと、少しは楽になります。アーレンキは握りが太くなっている商品があるので、そちらの方が力を入れやすく楽です。ペダルをクランクに付ける時は必ずグリスを塗りましょう。付け替える時も、古いグリスが解け流れ減っているので、拭き取り塗り直します。素材が違うと電位差があるので、長期間はずさないと焼き付きが起こりやすい。また、鉄のペダル軸だと錆びる恐れが大きく、錆びると膨張するのでこれまた抜くのが大変になります。トルクレンチを使うのは大変いいと思います。トルクレンチが昔は普及してなかったので、何回あちこちねじ切ったことか(T_T)。
クランク外してチェーンクリーナーで汚れ落としてまた付けるのが楽しい
クランク外して綺麗になるとスッキリしますよね〜😊
凄い！もう自転車屋に就職できるレベルに近いじゃないですか。
いえいえそこまでは🤣でもバラ完できるところまでいつか出来たら良いなーとは思ってます‼️😌
軽量化おつかれさです。クランク長の違いは想像以上に感覚変わるので慣れるまでで少し違和感ありますよ。それととクランク長変えるとサドル高さも調整必要ですよ。シマノはは互換性あるので全てのグレード対応できまよ。旧デユラエースの170/50ー34のクランク新品未使用品余ってますので必要あらば格安でお譲りしますよ。
かなり良い感じにペダリングしやすくなりました‼️ポジションはまだ悩み中なのでもう少し走り込んでからサドル高も決めていこうかなと思います‼️シマノの互換性があるのは知ってるのですが、世代が違うとメカトラの原因になる可能性があるみたいなので世代を揃えて交換しました！とりあえず105で満足してますのでデュラはまたの機会にします！情報有難うございます☺️
力入れる時はスタンドから降ろした方がいい。最悪どっちかが逝く
えらいですね。自分でパーツ交換。僕はお店まかせでクランク、 チェーンリング、ハンドルしてもらいました(..)
全然えらくないですよー私は自分でやるのが好きなのでできる所だけやってみてますー❗️お店の方にお任せした方が確実ですよね😌👍🏻
100g1万円と言われる軽量化…沼は近いw自分でカスタムしていくと更に愛着湧きますね最近はケーブル交換ぐらいしかして無いけどw関係ないけどダウンチューブのボトルゲージ同じ物使ってて過去最高に使いやすかったけど使ってるうちにボトルにゲージの塗装がついて真っ黒になるのでご注意を😅
100g1万円の軽量化って聞いて…ロードバイクってどこまでもお金のかかる趣味だなぁーと改めて感じました😅それでもやりたいので、、、あぁ、沼寸前…😭ボトルに塗装が着くのわかりますwなので最近はボトルを黒にしてますww
カスタムしながら軽量化いいですね！お財布の軽量化は気をつけて笑
ロードバイクはじめてからお財布はどんどん軽量化されております笑😓
クランク交換していい感じになったね～！自分は軽量化推進中！自分を～！ただし増減の繰り返し(笑)
ありがとうございます😊私も自分の軽量化したいですが、同じく増減の繰り返しです笑
あと簡単にできるとすればカーボンシートポストにして不必要分カットして軽量サドルに交換くらいですねそこまでご自分でできるならフロントフォークのコラムカットも簡単ですよ
たまにシートポストカットと聞くのですが、カットも自分でできるのかな…❗️カーボンシートポストも興味あったのでまた調べてみます😊🙏
ちょうど僕も先々週ぐらいにステム 、交換してた！長さ変わったんで、ブラッケットの位置も調整したけど、位置決めとか、あと左右を均等に揃えるのが超ムズイ……これでバッリチ！と思っても見る位置によってはズレてるような……やってることはボルト緩めたり締めたりしてるだけやのに、必要以上に疲れる〜お疲れさんでした！これで次のライドは気分アゲアゲになるねぇ〜(^^)/
めっちゃわかります〜‼️位置決めって集中してるからか気付いたらめっちゃ疲れてますよね😅💦交換してからライドめっちゃ楽しんでまーす‼️🚴🏻♀️
シュッとした感じw わかりますわ～ カッコええのはみんなシュッとしてますもんね！
笑‼️関西人の悪い癖、シュッとしてるって言っておけばいいと思ってる…笑🤣
クランク交換外した時ちょっとした感動ありますよね！BB周り拭いてる時の音がシュール(笑)
クランク外れた瞬間なんかおぉーってなりますね笑🤣
凄ーい！ななさんカスタム、また一歩風に近づきましたねー、アーム短くするとシート上げるんだっけ？今日は静かやなあ（笑）
シート上げなきゃなんですが、まだポジション迷い中なので色々試しつつ調整してみようかなーと思ってます❗️今回はノーボヤき🤣笑
コレ？？どうやるんやろ？とか、わからへんなあ〜とか、ボヤくと😁
165にしたらどう良いのか今度教えてくださいね。
ボトルケージはどこのを使用してますか？
2つともメーカーバラバラなんですがスペシャライズドのボトルケージともうひとつは↓Ibera(イベラ)ボトルケージ/ドリンクホルダー 軽量合金30g ブラック 台湾製 www.amazon.co.jp/dp/B007NBZ3DS/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Iq0tEbGW01ZN0スペシャのはボトルを入れるのには少し狭いのでツールケースを差してます。
整備のできる女性ステキです！🚲今は道具さえあれば動画で学べますからね。整備系だと見てしまいます。またお願いします。
I like your bike. ENJOY :)
こんばんは。女の子なのに、一人で作業したんですか？凄いですね！クランクってそんなに簡単に出来るんですか？僕 何にも出来ないわ。サドルの調整ぐらいしかしたことないですよ。ほんまにすごいね！
1人で調べてやってみました‼️ショップさんのメンテ動画を見て勉強しましたよ🙏クランクは、六角レンチ以外に専用工具が必要ですが、400円ぐらいなのでそれを購入すれば簡単にクランク取外しできましたよー☺️
なななチャンネル おはようございます。僕のビアンキ シートポストカーボンで、そこを調整して締めるだけで ドキドキしながら、トルクレンチ使って閉めてた。締めすぎたら、カーボンって破損するから僕みたいな素人が触ると怖いって思いながら作業してた。カーボンハンドル 良いですね！高かったんちゃう？
トルクレンチで測ってるからある程度は大丈夫だろうと思いつつ、カーボンを締めるときは緊張しますよねー😅カーボンハンドルは定価は高いですよねー私は中古です‼️
ハンドル ちょっと前の動画見てたんですが、ハンドルのサイズって気にして選びましたか？僕 素人なので、良く分からないのですが、走行中ハンドル握る手が 肩幅よりだいぶ広がってる様に見えました。適正なハンドルの長さってあって、結構 その数センチの差で乗りやすさが変わると、ユーチューバーのクランキータケって人が動画で言ってましたよ。この情報 遅かったかもしれないけど、一度丁度良いサイズ確認してみて下さい。あってれば良いんですが。もし大きければメルカリで売ってしまって、小さいサイズ探した方が良いかも？多分ですよ。
やっぱ、ネットでハンドルのサイズ選びを検索したら、肩の外側の幅がハンドルのサイズになります。ななちゃんの走行してる動画で見る感じでは、ハンドルがだいぶ長い様に見えました。カメラの撮り方でそう見えるのかもしれませんが、参考にしてみてください。
サドルを軽くするとダンシングの時、ロードバイクが振りやすくなりますよ以前、レーゼロコンペのインプレを教えていただき、レーゼロコンペ 購入しましたよ、レーゼロコンペすごいですね！
サドルもカーボンとかありますよね〜良きタイミングで検討してみます‼️レーゼロコンペすごく進みませんか？軽いし反応も良くて‼️私も買って良かったです🚴🏻♀️
いつも楽しく拝見しています( ・∀・)ゝ今回のカスタマイズ編、勉強になりました！そこでひとつ質問を。身長はどのくらいですか？わたしも105のクランクセットへの換装を考えていて、クランク長をどうするか悩んでいます🤔
ありがとうございます😊身長は160cmです。私はクランク長165で凄く合っていました❗️
@@nanana_777 ありがとうございます。私は154なので160にしてみます！
カスタムお疲れさまでした❗いつも楽しく見させてもらってます。トルクレンチはグリップ部で握って締めてあげないとと正しいトルクが掛かりませんよ。余計なコメントですいません。
150グラムの軽量化はかなりいいと思います、効果ありますよ。どんどん自転車がカッコよくなっていきますね
軽量化はじめてだったので、こんなんで軽量化と言っていいのかどうか…と思っていました😅また色々いじっていきたいですー❗️ありがとうございます❗️
私も170mm→165mmクランクに、変えて走っています(^ ^)脚が回しやすくなった反面、加速感がなくなったような感じでしょうか。簡単に書くと170mm（パワー重視）から165mm（ケイデンス重視）になったのかと。短くなった分回るので疲れやすくなる事もあるみたいですが、少しでも上り坂を楽に上りたいので気にしていません(^_^;)ボヤキながらでも山を上ってしまうナナさんには、効果絶大かもしれませんよ(^o^)
有難うございます‼️165に変えてペダリングがスムーズになった気がします🙄個人的にはこっちの方がいいですね〜変えて良かった😌👍🏻もう少し走り込んでみますー❗️
バーテープ自分で変えてみようかな。
確実に見た目がかっこよくなってる。特にチェーンリング回り。おっさんは体の軽量化中！
見た目が変わるとまたモチベーションあがりますね🚴🏻♀️体の軽量化🤣私も絞りたいです😅
自分でカスタムは凄いですね。私はもっぱらお店です。もちろん注油やワイヤー調整はやってますよー（笑）
私もまだ自分で出来ないところもあるのでまだまだ勉強ですー‼️ワイヤー調整できるの凄いです👍🏻
クランク長は、考えた事があります。てこの原理で言えば、長い方が楽に登れると思います。でも、回しづらくなります。結局何もしていません。
こういう緩い動画嫌いじゃない。。好き。。機械イジってるのって、人がしててもずっと見ていられます。。(;´Д｀)メンテナンスとかカスタムとか自分でやると愛着もわくし！！
人の整備動画って案外だらだらと見ちゃいますよね〜😄自分でやると愛着湧きますね！次はどのをやろうかなと考えたり楽しいです‼️
ロードバイクで153gの軽量化は大きいですよ！きっと乗り味にも影響するはずです。ハンドルのほうが軽量化された数値が大きいので重心が低くなって安定感が出るんじゃ？
チェーンリング変えたら変則調整大丈夫ですが？ていうか大阪サイクルモード、コロナウイルスで中止になるかもしれませんね。
大丈夫ですよ〜‼️👍🏻サイクルモードどうなるでしょうね…😖
クランク105に変えてほんとに引き締まりましたね。うんカッコイイ！次回はどうせならBBもデュラに変えちゃうと少しクランクの回転が軽くなる（気がする）と思いますよ(^_-)-☆こうして自分で手を入れていくと愛着もどんどん増していきますよね！
有難うございます‼️愛車をかっこいいと言われると嬉しいです😆BBを変えるって考えたことなかったので調べてみます‼️回転軽くなると聞くと興味津々🙄🚴🏻♀️
コンポをもっと上位のモノに変えれば、劇的に変わったりしますけど＾＾；DURAは軽さだけじゃなくて変速性能も大いに向上するので機会が有れば変える事をお勧めします＾＾； ちなみにバーテープは自分のヤツと全く同じです。（笑）
1番❗️いつも楽しみに観てます^ ^
速い〜‼️ありがとうございます😊
勉強になる。( ..)φメモメモ ちなおれはタイヤを外すこととパンク修理しか出来ないぜ。
メモメモ有難うございます‼️タイヤとパンク修理できたら十分ですよね〜😊👍🏻
クランク長替えてサドルの高さ上げました?
いえまだです！ポジション迷い中なのでこれから走りながらサドルの高さも決めようと思ってます😊
僕も同じクランクついてて替えようと思っていました。軽量以上にまわるらしいよ⁉️知らんけどボクもかえよう😄105の7000
105の7000もいいですね‼️私はたまたま165mmが見つからず5800にしました😅
僕も170mm➡️165mm勢(身長172cm)です。他の方が仰っていた様に僕も最初は速度が落ち、十三峠のタイムも遅くなりましたが、平地のケイデンスが劇的に上がりました(75➡️100ぐらい)。僕の場合ちゃんとお尻の筋肉が使えるようになったので、人生で初めてお尻の筋肉痛を経験し、約１年使った今では無事プリケツを手に入れました(まだまだですが…)。165mm最高です。ハンドルもクールですね( ﾟーﾟ)
有難うございます‼️ケイデンスめっちゃ上がったんですね。私も上がるかな…🙄まだガッツリ走り込んでないのですが、ペダリングがスムーズになって回しやすくなりました❗️これだけでも感動してます‼️
あと、クランク170㎜だったのですね。身長とか体格とかから考えると165㎜のほうが向いてると思います！
そうなんです、短い方が回しやすいよと聞いて165にしてみました‼️ペダリングがスムーズになってびっくり😳
トルクレンチ持ってる女子はレアですね！
最初は無しでやってましたが、やっぱりあった方が安心なので買いました😌
何時も、良く頑張りますなぁ～(👀👍)✨、、、その姿に✋高評価◎👈ポチッ。😊👍。
いつも高評価有難うございます👍🏻👍🏻👍🏻
お疲れ様です。私も最近ハンドルをカーボンに替えました、ついでにサドルとシートポストもカーボンに替えて、－６００ℊでした(#^^#)
-600g凄いですね‼️シートポストとサドルも簡単に変えれるしカーボンいいですね👍🏻私も追々変えたいなー🚴🏻♀️
マジかっけーっすわ！
えー全然😳普通です❗️有難うございます☺️
パーツ交換ご苦労様です。わたしの場合、ハンドルを換えたときは実走までバーテープ巻かずに走りながらSTIの位置を決めてから巻きます。
なるほど〜走って決めたほうがよりポジション決まりますね❗️あとで微調整もしなくて良さそうです🤔✨
やってみようかな
クランク一個あればいろんなものが生えますよね(ﾟДﾟ;)
クランクで印象が変わるって聞いていて今回交換して良かったですー☺️👍🏻
BBの掃除ナイス！自分の場合は1000Kmも走行したら、BB周りから異音がするのでクランクを外して清掃＆グリスアップしてますね。
クランク外して掃除するのスッキリしますね‼️定期的にやります😊
自転車屋さんで交換してもうらうのではなく，自分で交換するのは大変ですが，出来上がったときの感動はひとしおですね．愛着がわくのは無論ですが，もし何か不具合が起こったときに，どこが原因なのかを把握することもできるようになりますし，いいことづくめです．さらに，ハンドル回りをいじれるようになると，ハンドルに与える力加減も自然と身に付くようになります．最近はネットでいろんな方がいろんな知識を出し惜しみなく教えてくださるので，本当に助かっております．本当に感謝です．
毎日見ています💐
昔ロード乗っていた69歳のオヤジです。久しぶりに20inchの折り畳みのを買ったら、やっぱり自転車は楽しい❗
今ロードバイクとミニベロを物色中です。
苺大福巡りからメカニックまで、変化に富んだ内容で面白くためになって最高です。🎆
自分で自転車イジってカスタムできる
ところがカッコ良すぎて憧れる😀🔧🔧
有難うございます‼️
自分でできる範囲しかいじれないですが、やり出したら楽しい☺️🚴🏻♀️
ななさんすごい！クランクまで自分で交換するんだ！男でさえできないことをするななさんが素敵すぎます！
全然凄くないですよー自分でできる範囲しかやってないので😅
通しで動画を見て驚嘆した。全部一人で作業してるし、めちゃくちゃスムーズ。
素晴らしい素晴らしい素晴らしい👍。
クランクが外れる瞬間の、わぁぁぁ〜！は最高でした👍自分もそうでした！😄
ビジョンのハンドルはセンスいいです✨
シートポストもビジョンで合わせるとまとまりそうですね〜🚴♂️✨
なんかちょっとした感動〜というか変な声が出てしまいました笑🤣
次変えるならシートポストですかね〜また色々調べてみます👍🏻
Wow! Great. Again you are brave to change your bike. I am afraid to do that. You give me courage to try to change my bike. Thank you.
このopening音楽懐かしい！今もたまにやってほしい🎉 今月3年目にしてカスタムします。クランク短めにしま〜す
こんにちは。２度見してますが、ちょっと気づいた事。最近ポジションについての動画が多く、私も２週間ほど前から
サドルを５ｍｍずつ上げ、サドル前さがりを試しています。自分に最適なポジションは腕の長さ/座高/足の長さ等に
拠って決まってくると思うんですが、なななさんのバイク、サドルがやや後ろ/水平に見えますが、私は雑誌の記事
に影響されてサドルをレールの少し前に移動/前下がりにしたら足の筋肉の使う部位が変わってきまして
（しばらく筋肉痛でした）ヒルクライム/平地走共に少しですが早く（楽に）なりました。自分でやってみるか、
ショップでフィッテイング受けてみたらどうですか？特にヒルクライムには効果がありそうですよ？
先月1月に3日間かけて、バラ完を自分でやった者です。（ホイールも自分で手組）26年乗った鉄コルナゴは引退、新車も鉄コルナゴで7.80kg(サイコン、センサー類除く、ペダル付き）。自分で自由にパーツを選んで自分で組むというのは自転車の楽しみの一つや。ただしディーラーマニュアル通りに組むことと、既定のトルク（デジタルトルクメーター、これが高かった）で組付ければ全然問題なし。クランクとハンドル交換できるんやったら、他の部分もすべて自分でできそうやな。
バラ完しかもホイール手組すごいです‼️👏🏻いつかは私もバラ完は夢です…まだまだ勉強不足なので少しずつ習得していこうと思ってますー😌
ディレーラーがまだ全然わかりません。。。
デジタルトルク高いですよね〜💦
ケーブル類ハンドル内蔵でなくて良かったなぁ。処理が楽。今回のバラ完はブレーキ、シフトケーブルがカーボンハンドルに内蔵のものやったんやが、入口出口の穴しかなく、表面はつるつるやのに、ハンドル内部はでこぼこで、アウターを直接通せる状態ではなかったので、最初に、ママチャリのブレーキのインナーワイヤーをシフトレバー側の入口からブレーキ側の出口まで通して、それに沿わせてアウターワイヤーを通す必要があった。アウターはブレーキ側からレバー側入れんと、ワイヤーに傷がつくので注意。シフトワイヤーも同じ。そういうノウハウは行きつけのショップに聞くしかない。メンテナンス本にもない、ディーラーマニュアルにもないので、人に聞くしかないs。今後のご参考に。
ななちゃんすごい！自分ですると余計に愛着湧くよねぇ〜
そうなんです、また次どこをいじろうかなとか楽しみが増えてきました😌🚴🏻♀️
ペダルとクランク交換、本当に凄いです！
次はどのように良くなったか試乗レポートかな。楽しみです。
ピンクのTシャツ、かわいい！！
また感想もお伝えしようと思ってますー🚴🏻♀️😊
有難うございます‼️
自分でパーツ交換すると更に愛着が増すから良いですよね！
大事に乗ってるのが伝わってきました！
今日、注文していたバーテープ(リザードスキン)が届いて週末に走るのがめっちゃ楽しみ‼️
カスタム大変ですが本当に出来上がった時嬉しくて早く乗りに行きたくなりますよね。
いつも楽しく拝見してます。応援してますので無理せずアップしてください。
有難うございます‼️
マイペースになりますがまた良かったら動画見てください🙇♀️
動画参考にクランク交換しました!
自分で作業するのが好きなだけに、こういう作業動画は観てて癒される〜w。今すぐ作業したくなる〜ww。
作業お疲れ様でした〜、バージョンアップしましたな〜。
自分で作業すると、人の動画も集中して見ちゃいますよね笑☺️
バージョンアップしてテンション高めでーす😆👍🏻
自分でここまでいじれるの凄いですね！尊敬します。
工具をちょっと買えばクランクを外すのは簡単そうですね、チャレンジしてみようかな
トルクレンチ使うの私も好きですよ♡ あのカチッと感、たまりません。
良いですよね〜カチカチやりたくなります🤣
同じくBMC乗りで親近感もありいつも楽しませて貰ってます。バーテープの襷掛け、毎度上手くいかないので見習います…笑
トルクレンチのクリック感は凄く分かります！買ったばかりの頃に無駄にカチカチ言わせてたら見事にオーバートルクでハンドルにクラック入れたのは良い思い出です…
ぼやきクライムやメンテ動画などこれからも応援してます。
同じBMC乗りさん🚴🏻♀️有難うございます‼️
バーテープの襷掛けうまくいかないですよね💦私も何度やっても慣れません😅
トルクレンチはカチカチ無駄に回しちゃいそうになりますよねーオーバートルク私も気をつけないとです❗️
また動画見てくださいー🙏
ちゃんとトルクレンチ使っている！
素晴らしい。結構手締めいっぱいの人いますよね…絶対駄目です。
そこで、挙げ足とる訳ではありませんが言わせて下さいね。カチッと言った後も少し回してる人います。
回す時には早く回してはいけませんよ…
徐々にじわーーーカチッでしっかりとめるんです。そうしないとオーバートルクになってます、目安だから構わないと言う人はそれでもよいですが、相手がカーボンの場合長期間無理させることになりますよ😃
なのでゆっくりじわーーーカチッでとめる！デジタル式でやると自然と身に付くんですがラチェット式はカチッと言った瞬間すでにオーバートルクしてるでござる。
長文失礼しました。
何処で整備方法、習ったんですか?
自分が出来ないので感心します。
マジすげー😃
UA-camの動画です😅ショップさんのチャンネルなど色々見て勉強してます‼️
自転車のファクターって、見た目も重要ですが、走っているとそんなことどうでもよくなってきます。
要するに、自転車の本質に気づくと、格好など、どうでもよくなる訳。
で、残った要因は、横から見て、ハンドルの位置、サドルの位置、ペダルの位置とクランクの長さ、
上から見て、ハンドルの幅、クランクの幅、だけなんです。
次に、チェーンリングとリアスプロケット。
自転車の軽さもありますが、平地では殆ど差は出ません。
すると、クランクは、腰が広い方には、アルテやデュラは使いずらく、幅の広いのが欲しくなります。
結局、自分の身体に合わせることが目的となって、メーカーのクラスなど、一切関係がありません。
自分の自転車は、クランクは175mm、チェーンリングは50-39、スプロケットは、12-25の10枚。
殆ど、アウタートップで、どこでも走れてしまうので、ギヤ枚数など、3～5枚程度あればその他要らないと思っています。
質量は、9kg 程度なので、重たい部類ですが、自分より早く走れる方は本当に稀。
結局、練習量が99%で、あとは、質量という感じの方が健全だと思います。
ましてや、ホイル違いなど、心から差は感じられませんでした。
だとすれば700Cならなんでもいいです。 ディープホイールが良いって方もいますが、そのために10万とか、自分にとってはどうでもいい代物です。
トルクレンチが好きとは、なかなかの職人気質ですね…
確かにあのカチッとなった瞬間は、何とも言えない感覚があります🤣
今回、手際が良いのにとても驚きました
好きこそ物の上手なれですね👍
新しくなったバイクの感想、興味があるので、次の動画で楽しみにしてます✨
トルクレンチのカチっにハマっています笑。とにかく何か回したいです🤣
好きなことだと自然と調べたり実践したくなりますよね〜ロードバイクいじりは好きです‼️
また感想もお伝えしますね‼️
カルチャーショック！！！ 昔、クランクはコッタレス抜きで外してました。今はＢＢのシャフトごと抜けるんですね。ベアリングはどうなってるんだろう？ 因みに私の DURA-ACE は、多分初代のはず･･うろ覚えw
今回も楽しく拝見しました！ ななちゃん楽しそう！メカ好きなんだね－!!若い女子で これほどやれる子は余り居ないんじゃ無いの？やっぱり凄いや ななちゃんは!!!
全然凄くないですよ〜有難うございます😌自分の興味のあることだけやってるだけなのです‼️
とにかくめちゃくちゃ詳しいのがすごいです。色々とお勉強されてるんですか？
そんなに詳しくないのですが、カスタムする箇所は事前にめっちゃ調べます。UA-camのカスタム動画見て勉強してます‼️
カーボン ハンドルおめでとうございます〜 間違いなくモチベーションあっぷ！
カーボンってだけでテンションあがる分かりやすいやつです笑☺️☝🏻
お疲れ様です。
ペダルを外すときはクランクアームが下より斜め前の位置で
ペダル裏側から長めのアーレンキーを水平ぐらいになるように差し込み
ペダルとアーレンキーに上から体重をかけると外しやすいです。
ペダル裏側にアーレンキー穴がない場合はペダルレンチでも同じ要領でできます。
足で踏んでも可。ただし緩んだ瞬間にガクンと来るので要注意です。
ペダル外すのは力のかけ方にコツがいりますよね！有難うございます‼️
自転車系女子youtuberでいちばん可愛い
マジですか笑😳
有難うございます🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️
お疲れ様っす😊
いいっすねぇ〜リアリディーラー簡単に交換できるんで挑戦してくださいね☺️
俺でも交換できたのでw 調整がうまくいかない場合交換してからショップいけば安くすみますので🚴♂️
また投稿楽しみにしてます🤗
有難うございます！
リアディレーラーの調整頑張ればできますかね〜挑戦してみようかな😆
なななチャンネル 全然簡単なんでいいですよ☺️
やっぱり5800ssから8000gsに変えるとほんまに違う感覚ですごいんでオススメですよ☺️
11sの11-34スプロケット もつけれますしビックプーリーも☺️
マジ驚くと思います😊
ちなみに7000は買わないでくださいね〜俺失敗しましたw
一回リアリディーラー取り替えて つけたらそのままの状態でロード専門に持っていけば1000円ぐらいでやってくれるし〜UA-cam動画みまくったら簡単にできますので☺️頑張ってください🤗
105のクランクもビジョンのハンドルも似合ってますね！
トルクレンチですが、しっかりグリップ持って回さないと指定トルクで締まりませんよ〜。短く持つと強く締まって、長く持つと締まりが弱くなりますよ。
有難うございます❗️
トルクレンチのグリップ持つところ気をつけます😌
なかなかの仕上がりいいですね！今後も失敗を恐れず自分でカスタムやってください
有難うございます‼️まだまだ色々やっていきたいです👍🏻
凄〜い、ハンドル外すときもちゃんと対角にネジ緩めている！
最近の若いメカ屋さんでもやらない子多いですヨ
ありがとうございます！私もUA-cam見ながら見様見真似です(^-^;
カーボンハンドルは結構違うよな…かなり柔らかさが３Ｔでも各種全然違くて固いのもあるし柔らかいのもあるのと形状でもやっぱエアロぽいのはずいぶん違くてイーストンから３Ｔの少しエアロにしただけで全然違くてびっくりしたな…カーボングリスたっぷり塗って1年に1回くらい塗りなおさないとハンドル動いたりするからメンテ結構必要な気がする
女の子で、クランク交換出来るのは素敵です✨
やっぱり105は良いですよね。自分もFSAから105に交換しました。
黒味が多いクランクに変えたかったので105で充分いい感じになりました‼️
ハンドルの角度、STIレバーの位置は迷いだしたら迷宮入りしちゃうんですよね。
何が正解か分からんように😂
はじめまして。ありがとうございます。参考になりました。ハンドルは何から何に変えたか教えて頂けないでしょうか？
初コメント有難うございます‼️
ハンドルは完成車に付いていたアルミハンドルで、交換したのはVisionのトライマックス4Dのカーボンハンドルです！
@@nanana_777 さん
ご教示ありがとうございました。
クランク回りが黒くなって、全体の統一感がましましたね。カッコいいですね✨
ありがとうございます😊
ディープホイールとかもそうですが、黒の割合が多くなるとカッコ良く見えますよね🚴🏻♀️👍🏻
お疲れさまでした！さらなる、軽量化は、やはり体重を減らすことですかね―――。でも、なななさんは、体重を減らす余地はもうなさそ―。
自分で交換するって所が凄いですｗ確かにやってみたら簡単ですけどめんどくさいし多少苦労する。
女性の方もなななサンのようにチャレンジして整備してほしいです。ほんと尊敬します。
有難うございます‼️
たしかにちょっと面倒くなる時はありますよね、自転車乗る前とかも😅でも乗るとめっちゃ楽しいし、カスタムもやり出すとめっちゃ楽しくて他もいじりたくなります😆まだ勉強不足なのでこれからも頑張りますー‼️
自分で作業するとマシンにより愛情わきますよね。ナイスです。好評価👍ポチっ
高評価ありがとうございます😊
自分でやり始めると次はどこをカスタムしようかと考えたり楽しいです‼️✨
チャンネル登録もポチっとな👍
いつも思うのですが、自転車のパーツ交換の知識なんかはどうやってしってはるんですか？
素晴らしい！これだけイジれたら大したもんだなぁ
いえいえー🙏もっと色々できるようになりたいです☺️
めちゃカッコよくなりました。トルクレンチ好きなの分かります(笑)😆ｶﾁｯて言うのがたまらないですよね(笑)153㌘も軽くなると足の負担も軽くなると思います👍
トルクレンチのあの音、無駄にカチカチしたくなっちゃいます🤣笑
交換してからまだ軽く走ったぐらいなのでもっと走り込んでいきますー‼️
私もクランクを165mmに変更しました。そしたら廻し易くなりました。
水平器（400mmくらいの）もあれば、角度とか悩まなくなります。サドルとかハンドル調整は繊細ですｗ
おぉーなるほど！水平器ちょっとしたことですがあると便利ですよね☺️検討してみます‼️
赤マットに黒、🚴♀️
シンプルでスマート👌
カッコいいね👍
ありがとうございますー❗️
赤マットと黒合いますよね👍🏻
部分的にアルテにしてもデメリットの方が圧倒的に多くなる（メリットはほんのちょっとの自己満足感だけ？ｗ）と思うので、１０５の選択はスマートな選択だと思います。
少し気になったのは、クランクキャップの締め付けが少しきつくないかな？と見受けられた点です（締め過ぎは回転が悪くなります）。
指先だけでちょっと締めるぐらい（シマノさん曰く、缶ジュースのプルトップを引き上げるくらいの強さ）で良いらしいですよ。
トルコレンチを持ってる女性ローディーさん…きっと少数派だと思いますよ…スゴイっす❣️
メカニック系は苦手なんで、今年になってからランでお腹の脂肪を3kg軽量化しました〜笑
トルクレンチ最初は持ってなくて勘で締めてたのですが、やはり気になって購入しました‼️
私も身体の軽量化しないとなんですよ〜ランで痩せるの凄いです、私はランは苦手です😅
お疲れさまでした。バーエンドが若干上向きになっているような。。。
軽量化するならデュラエースのフロントシングルとかって手もあり。
それとトルクレンチ、カチカチっとやるとオーバートルクになるので要注意です。
ところで、
チャンネル登録者が9000人超えましたね。1万人突破記念をそろそろ考えてみては？
ハンドルの角度は好みかなと思いますよ〜！
デュラはまだ手が出ませんね〜😅
１万人考えはじめていますよ〜🤫
今回、一番面白かったのはクランクが外れた瞬間のなんとも言えん声でした！
えーなんか言ってましたっけ…🙄
と見返してみたら、変な声出してました笑
40年前、女性で自転車をいじる方はいなかった。
隔世間、強烈なり(笑)。
ペダルは自転車の力の入り口なので強烈な力がかかります。
だから締め付けトルクも半端ありません。
そこでペダルを外すとき、クランクにねじ込んである部分に浸透性のオイルを多めにかけます。
時間があれば、一晩から1日置いてから外すと、少しは楽になります。
アーレンキは握りが太くなっている商品があるので、そちらの方が力を入れやすく楽です。
ペダルをクランクに付ける時は必ずグリスを塗りましょう。
付け替える時も、古いグリスが解け流れ減っているので、拭き取り塗り直します。
素材が違うと電位差があるので、長期間はずさないと焼き付きが起こりやすい。
また、鉄のペダル軸だと錆びる恐れが大きく、錆びると膨張するのでこれまた抜くのが大変になります。
トルクレンチを使うのは大変いいと思います。
トルクレンチが昔は普及してなかったので、何回あちこちねじ切ったことか(T_T)。
クランク外してチェーンクリーナーで汚れ落としてまた付けるのが楽しい
クランク外して綺麗になるとスッキリしますよね〜😊
凄い！もう自転車屋に就職できるレベルに近いじゃないですか。
いえいえそこまでは🤣でもバラ完できるところまでいつか出来たら良いなーとは思ってます‼️😌
軽量化おつかれさです。クランク長の違いは想像以上に感覚変わるので慣れるまでで少し違和感ありますよ。それととクランク長変えるとサドル高さも調整必要ですよ。シマノはは互換性あるので全てのグレード対応できまよ。旧デユラエースの170/50ー34のクランク新品未使用品余ってますので必要あらば格安でお譲りしますよ。
かなり良い感じにペダリングしやすくなりました‼️ポジションはまだ悩み中なのでもう少し走り込んでからサドル高も決めていこうかなと思います‼️
シマノの互換性があるのは知ってるのですが、世代が違うとメカトラの原因になる可能性があるみたいなので世代を揃えて交換しました！
とりあえず105で満足してますのでデュラはまたの機会にします！情報有難うございます☺️
力入れる時はスタンドから降ろした方がいい。最悪どっちかが逝く
えらいですね。自分でパーツ交換。僕はお店まかせでクランク、 チェーンリング、ハンドルしてもらいました(..)
全然えらくないですよー私は自分でやるのが好きなのでできる所だけやってみてますー❗️
お店の方にお任せした方が確実ですよね😌👍🏻
100g1万円と言われる軽量化…沼は近いw
自分でカスタムしていくと更に愛着湧きますね
最近はケーブル交換ぐらいしかして無いけどw
関係ないけどダウンチューブのボトルゲージ同じ物使ってて過去最高に使いやすかったけど使ってるうちにボトルにゲージの塗装がついて真っ黒になるのでご注意を😅
100g1万円の軽量化って聞いて…ロードバイクってどこまでもお金のかかる趣味だなぁーと改めて感じました😅
それでもやりたいので、、、あぁ、沼寸前…😭
ボトルに塗装が着くのわかりますw
なので最近はボトルを黒にしてますww
カスタムしながら軽量化いいですね！お財布の軽量化は気をつけて笑
ロードバイクはじめてからお財布はどんどん軽量化されております笑😓
クランク交換していい感じになったね～！自分は軽量化推進中！自分を～！ただし増減の繰り返し(笑)
ありがとうございます😊
私も自分の軽量化したいですが、同じく増減の繰り返しです笑
あと簡単にできるとすればカーボンシートポストにして不必要分カットして軽量サドルに交換くらいですね
そこまでご自分でできるならフロントフォークのコラムカットも簡単ですよ
たまにシートポストカットと聞くのですが、カットも自分でできるのかな…❗️カーボンシートポストも興味あったのでまた調べてみます😊🙏
ちょうど僕も先々週ぐらいにステム 、交換してた！
長さ変わったんで、ブラッケットの位置も調整したけど、位置決めとか、
あと左右を均等に揃えるのが超ムズイ……
これでバッリチ！と思っても見る位置によってはズレてるような……
やってることはボルト緩めたり締めたりしてるだけやのに、必要以上に疲れる〜
お疲れさんでした！
これで次のライドは気分アゲアゲになるねぇ〜(^^)/
めっちゃわかります〜‼️
位置決めって集中してるからか気付いたらめっちゃ疲れてますよね😅💦
交換してからライドめっちゃ楽しんでまーす‼️🚴🏻♀️
シュッとした感じw わかりますわ～ カッコええのはみんなシュッとしてますもんね！
笑‼️関西人の悪い癖、シュッとしてるって言っておけばいいと思ってる…笑🤣
クランク交換外した時ちょっとした感動ありますよね！
BB周り拭いてる時の音がシュール(笑)
クランク外れた瞬間なんかおぉーってなりますね笑🤣
凄ーい！ななさんカスタム、また一歩風に近づきましたねー、アーム短くするとシート上げるんだっけ？今日は静かやなあ（笑）
シート上げなきゃなんですが、まだポジション迷い中なので色々試しつつ調整してみようかなーと思ってます❗️
今回はノーボヤき🤣笑
コレ？？どうやるんやろ？とか、わからへんなあ〜とか、ボヤくと😁
165にしたらどう良いのか今度教えてくださいね。
ボトルケージはどこのを使用してますか？
2つともメーカーバラバラなんですが
スペシャライズドのボトルケージと
もうひとつは↓
Ibera(イベラ)ボトルケージ/ドリンクホルダー 軽量合金30g ブラック 台湾製 www.amazon.co.jp/dp/B007NBZ3DS/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Iq0tEbGW01ZN0
スペシャのはボトルを入れるのには少し狭いのでツールケースを差してます。
整備のできる女性ステキです！🚲
今は道具さえあれば動画で学べますからね。
整備系だと見てしまいます。またお願いします。
I like your bike. ENJOY :)
こんばんは。
女の子なのに、一人で作業したんですか？凄いですね！
クランクってそんなに簡単に出来るんですか？
僕 何にも出来ないわ。
サドルの調整ぐらいしかしたことないですよ。
ほんまにすごいね！
1人で調べてやってみました‼️
ショップさんのメンテ動画を見て勉強しましたよ🙏
クランクは、六角レンチ以外に専用工具が必要ですが、400円ぐらいなのでそれを購入すれば簡単にクランク取外しできましたよー☺️
なななチャンネル
おはようございます。
僕のビアンキ シートポストカーボンで、そこを調整して締めるだけで ドキドキしながら、トルクレンチ使って閉めてた。
締めすぎたら、カーボンって破損するから僕みたいな素人が触ると怖いって思いながら作業してた。カーボンハンドル 良いですね！高かったんちゃう？
トルクレンチで測ってるからある程度は大丈夫だろうと思いつつ、カーボンを締めるときは緊張しますよねー😅
カーボンハンドルは定価は高いですよねー私は中古です‼️
ハンドル ちょっと前の動画見てたんですが、ハンドルのサイズって気にして選びましたか？
僕 素人なので、良く分からないのですが、走行中ハンドル握る手が 肩幅よりだいぶ広がってる様に見えました。
適正なハンドルの長さってあって、結構 その数センチの差で乗りやすさが変わると、ユーチューバーのクランキータケって人が動画で言ってましたよ。
この情報 遅かったかもしれないけど、一度丁度良いサイズ確認してみて下さい。あってれば良いんですが。もし大きければメルカリで売ってしまって、小さいサイズ探した方が良いかも？多分ですよ。
やっぱ、ネットでハンドルのサイズ選びを検索したら、肩の外側の幅がハンドルのサイズになります。
ななちゃんの走行してる動画で見る感じでは、ハンドルがだいぶ長い様に見えました。カメラの撮り方でそう見えるのかもしれませんが、参考にしてみてください。
サドルを軽くするとダンシングの時、ロードバイクが振りやすくなりますよ
以前、レーゼロコンペのインプレを教えていただき、レーゼロコンペ 購入しましたよ、
レーゼロコンペすごいですね！
サドルもカーボンとかありますよね〜良きタイミングで検討してみます‼️
レーゼロコンペすごく進みませんか？軽いし反応も良くて‼️私も買って良かったです🚴🏻♀️
いつも楽しく拝見しています( ・∀・)ゝ
今回のカスタマイズ編、勉強になりました！そこでひとつ質問を。
身長はどのくらいですか？わたしも105のクランクセットへの換装を考えていて、クランク長をどうするか悩んでいます🤔
ありがとうございます😊
身長は160cmです。
私はクランク長165で凄く合っていました❗️
@@nanana_777 ありがとうございます。私は154なので160にしてみます！
カスタムお疲れさまでした❗
いつも楽しく見させてもらってます。トルクレンチはグリップ部で握って締めてあげないとと正しいトルクが掛かりませんよ。余計なコメントですいません。
150グラムの軽量化はかなりいいと思います、効果ありますよ。
どんどん自転車がカッコよくなっていきますね
軽量化はじめてだったので、こんなんで軽量化と言っていいのかどうか…と思っていました😅また色々いじっていきたいですー❗️ありがとうございます❗️
私も170mm→165mmクランクに、変えて走っています(^ ^)
脚が回しやすくなった反面、加速感がなくなったような感じでしょうか。
簡単に書くと170mm（パワー重視）から165mm（ケイデンス重視）になったのかと。
短くなった分回るので疲れやすくなる事もあるみたいですが、少しでも上り坂を楽に上りたいので気にしていません(^_^;)
ボヤキながらでも山を上ってしまうナナさんには、効果絶大かもしれませんよ(^o^)
有難うございます‼️
165に変えてペダリングがスムーズになった気がします🙄個人的にはこっちの方がいいですね〜変えて良かった😌👍🏻
もう少し走り込んでみますー❗️
バーテープ自分で変えてみようかな。
確実に見た目がかっこよくなってる。特にチェーンリング回り。おっさんは体の軽量化中！
見た目が変わるとまたモチベーションあがりますね🚴🏻♀️
体の軽量化🤣私も絞りたいです😅
自分でカスタムは凄いですね。
私はもっぱらお店です。
もちろん注油やワイヤー調整はやってますよー（笑）
私もまだ自分で出来ないところもあるのでまだまだ勉強ですー‼️
ワイヤー調整できるの凄いです👍🏻
クランク長は、考えた事があります。てこの原理で言えば、長い方が楽に登れると思います。でも、回しづらくなります。結局何もしていません。
こういう緩い動画嫌いじゃない。。好き。。
機械イジってるのって、人がしててもずっと見ていられます。。(;´Д｀)
メンテナンスとかカスタムとか自分でやると愛着もわくし！！
人の整備動画って案外だらだらと見ちゃいますよね〜😄
自分でやると愛着湧きますね！次はどのをやろうかなと考えたり楽しいです‼️
ロードバイクで153gの軽量化は大きいですよ！きっと乗り味にも影響するはずです。ハンドルのほうが軽量化された数値が大きいので重心が低くなって安定感が出るんじゃ？
チェーンリング変えたら変則調整大丈夫ですが？
ていうか大阪サイクルモード、コロナウイルスで中止になるかもしれませんね。
大丈夫ですよ〜‼️👍🏻
サイクルモードどうなるでしょうね…😖
クランク105に変えてほんとに引き締まりましたね。うんカッコイイ！
次回はどうせならBBもデュラに変えちゃうと少しクランクの回転が軽くなる（気がする）と思いますよ(^_-)-☆
こうして自分で手を入れていくと愛着もどんどん増していきますよね！
有難うございます‼️愛車をかっこいいと言われると嬉しいです😆
BBを変えるって考えたことなかったので調べてみます‼️回転軽くなると聞くと興味津々🙄🚴🏻♀️
コンポをもっと上位のモノに変えれば、劇的に変わったりしますけど＾＾；
DURAは軽さだけじゃなくて変速性能も大いに向上するので機会が有れば変える事を
お勧めします＾＾； ちなみにバーテープは自分のヤツと全く同じです。（笑）
1番❗️
いつも楽しみに観てます^ ^
速い〜‼️ありがとうございます😊
勉強になる。( ..)φメモメモ ちなおれはタイヤを外すこととパンク修理しか出来ないぜ。
メモメモ有難うございます‼️
タイヤとパンク修理できたら十分ですよね〜😊👍🏻
クランク長替えてサドルの高さ上げました?
いえまだです！ポジション迷い中なのでこれから走りながらサドルの高さも決めようと思ってます😊
僕も同じクランクついてて替えようと思っていました。軽量以上にまわるらしいよ⁉️知らんけど
ボクもかえよう😄105の7000
105の7000もいいですね‼️
私はたまたま165mmが見つからず5800にしました😅
僕も170mm➡️165mm勢(身長172cm)です。
他の方が仰っていた様に僕も最初は速度が落ち、十三峠のタイムも遅くなりましたが、平地のケイデンスが劇的に上がりました(75➡️100ぐらい)。
僕の場合ちゃんとお尻の筋肉が使えるようになったので、人生で初めてお尻の筋肉痛を経験し、約１年使った今では無事プリケツを手に入れました(まだまだですが…)。
165mm最高です。ハンドルもクールですね( ﾟーﾟ)
有難うございます‼️
ケイデンスめっちゃ上がったんですね。私も上がるかな…🙄
まだガッツリ走り込んでないのですが、ペダリングがスムーズになって回しやすくなりました❗️これだけでも感動してます‼️
あと、クランク170㎜だったのですね。身長とか体格とかから考えると165㎜のほうが向いてると思います！
そうなんです、短い方が回しやすいよと聞いて165にしてみました‼️ペダリングがスムーズになってびっくり😳
トルクレンチ持ってる女子はレアですね！
最初は無しでやってましたが、やっぱりあった方が安心なので買いました😌
何時も、良く頑張りますなぁ～(👀👍)✨、、、その姿に✋高評価◎👈ポチッ。😊👍。
いつも高評価有難うございます👍🏻👍🏻👍🏻
お疲れ様です。私も最近ハンドルをカーボンに替えました、
ついでにサドルとシートポストもカーボンに替えて、－６００ℊでした(#^^#)
-600g凄いですね‼️シートポストとサドルも簡単に変えれるしカーボンいいですね👍🏻私も追々変えたいなー🚴🏻♀️
マジかっけーっすわ！
えー全然😳普通です❗️有難うございます☺️
パーツ交換ご苦労様です。わたしの場合、ハンドルを換えたときは実走までバーテープ巻かずに走りながらSTIの位置を決めてから巻きます。
なるほど〜走って決めたほうがよりポジション決まりますね❗️あとで微調整もしなくて良さそうです🤔✨
やってみようかな
クランク一個あればいろんなものが生えますよね(ﾟДﾟ;)
クランクで印象が変わるって聞いていて今回交換して良かったですー☺️👍🏻
BBの掃除ナイス！
自分の場合は1000Kmも走行したら、BB周りから異音がするのでクランクを外して清掃＆グリスアップしてますね。
クランク外して掃除するのスッキリしますね‼️定期的にやります😊