Антология технологий Яндекс Такси. Надёжность сервиса
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- В новой серии «Антологии технологий» рассказываем про отказоустойчивость - основное свойство системы такси, которое позволяет приложению работать 24/7.
Как сделать так, чтобы сервис справлялся с любыми нагрузками даже в праздники? Для этого есть множество решений. Например, тестовые отключения дата-центров и искусственные нагрузки позволяют рассчитать необходимое количество «железа», дашборды и роботы мониторят здоровье системы в реальном времени, а координаторы и разработчики симулируют поломки в тестовой копии приложения, чтобы быть готовыми к реальным инцидентам.
Смотрите новую серию, чтобы узнать о стабильной работе приложения подробнее.
00:00 - О чем серия
01:23 - Что такое отказоустойчивость
01:53 - Как избежать точек отказа в архитектуре
03:46 - Проверка кода
04:33 - Тестовое окружение, через которое проходят новые фичи
05:07 - Плавная выкатка и проверки на команде Яндекс Такси
05:38 - Как рассчитать серверные мощности и почему нельзя залить все железом
07:25 - Зачем искусственно увеличивать количество заказов
08:35 - Что может случиться с дата-центрами и зачем нужны плановые отключения
09:44 - Почему разработчики иногда специально крушат систему
10:39 - Как выглядит процесс симуляции инцидента
11:35 - Кошмар разработчика
12:31 - Дашборды с графиками, которые помогают обнаружить проблему
13:15 - Процесс починки и первые действия автоматики
14:14 - Что такое режим деградации и когда он включается
15:26 - Кто помогает избежать хаоса
16:57 - Где разработчиков может застать поломка. Лайфхаки координаторов
17:37 - Правила починки, помогающие сохранять самурайское спокойствие
18:43 - Почему система восстанавливается не сразу
19:49 - Зачем обрабатывать запросы задом-наперед
21:04 - Как вернуть водителей на линию
21:42 - Разбор и анализ инцидента
22:32 - Как разработчики встречают Новый год
23:55 - Резюме - Наука та технологія
Есть очень важное предложение:
Запретите предлагать новый заказ когда водитель стоит на перекрестке, особенно больших дорог. Это очень важно для безопасности. Пусть заказы прилетают когда водитель едет без манёвров. Но когда заказ прилетает на светофоре, а ты не в той полосе, это либо отказывайся от заказа с падением активности, либо нарушай ПДД.
Поднимите сообщение чтобы программисты увидели это.
И особенно кидать в спину, а по итогу- подача клиенту с опозданием. Яш, ты ж противоречишь сам себе, на водил какать, это давно понятно, но клиент же это твоё ВСЕ! ПОЧЕМУ ОПОЗДАНИЕ?!!!а потому что клиент сорвётся на раба
Я уже не раз писал им. Что бы заказы не поступали, когда водитель на месте, на перекрестке. Заказы в "спину". Эти вообще вопиющее зло, даже дело не в том что водителю нужно потратить больше времени на подачу. А в опасности маневров при этом. Допустим в час пик, разворот на перекрестке...... Не поверю что на линии нет попутных машин для таких заказов. Есть, но зачем по прочту такими маневрами подвергать водителя не оправданной опасности? Я знаю что это прочтут причастные люди, от того и пишу здесь это. Яндекс топит мы только за безопасность, главный критерий прям фундамент всей деятельности компании. Практика показывает обратное
Зависит от водителя.. каким позах выбрать заказы
Яндекс если вы это читаете,желаю вам всего наихудшего,так так такое неуважение к таксистам не проявлял еще никто другой как вы!
Такое ощущение, что Яндекс это бюрократический страус, который спрятал голову в песок от проблем и идей как улучшить сервис. Совершенно некуда отправить свои идеи по улучшению сервиса, кроме поддержки, где отвечают по шаблону как попугаи одно и тоже. Приходится искать экзотические методы, чтобы донести свои предложения типа комментарии под видео. Вот например есть идея: давать балл активности, если такси выехало, а клиент на ходу отменил заказ, это компании ничего не будет стоить, но повысит лояльность водителей, которые довольно сильно злятся, когда тратят своё время, ресурс авто, бензин на холостые выезды к обнаглевшим клиентам, которые прознав, что можно без штрафа даже в рубль отменять заказ активно этим пользуются вызывая сразу по несколько такси, кто быстрее и дешевле приедет. Поддержка отвечает шаблонно, "если часто будут отмены, дадим промокод на приоритет". Во первых его никогда не дают, даже если в день несколько отмен. Во вторых он и не нужен, заказов и без него полно. А вот балл активности бы пригодился. Всё честно, таксист взял заказ, выехал, почему ему не дают балл активности. Зато если придется удирать от пьяной компании и отменять заказ сразу снимают 14 баллов активности. и никто их не вернёт, даже если клиенты невменяемые. Слышал сейчас Яндекс привлекает водителей, тратятся огромные суммы на бонусы. Передача балла активности за отмену заказа клиентом полагаю снимет напряжение , повысит лояльность водителей и скономит компании средства. Также хотелось бы отметить раздражающие недостатки навигатора. Если не указан подъезд зачастую точка подачи ставится не у подъездов, а за домом, к ней часто идёт совершенно другая дорога, что приводит к потере времени и ставит водителя в неловкое положении. Если не указан подъезд, то желательно чтобы маршрут прокладывался до стороны дома с подъездами, ведь люди из них выходят, а не вылазят из окон с обратной стороны дома. Также после завершении поездки навигатор не запоминает в какую сторону ехала машина и всегда на новый заказ поворачивает карту на 180 градусов как будто ты стоишь в обратную сторону, на другой стороне дороги, тем самым путает водителя, неправильно рассчитывает время, ведь чтобы развернуться тоже часто бывает что нужно потратить много времени в пробках. Время подачи всегда занижено, как будто на пути нет светофоров и практически всегда приводит к опозданию, повышая нервозность водителя и рассажиров. Это лишь доля пожеланий, но главное сделайте возможность отправлять жалобы и предложения и иногда прислушивайтесь к ним, наверное в них есть истина, если все об этом талдычат вам.
Скажу как водитель... Работал в везëт, гет, ситимобил.жаднее агрегатора чем "Яндекс" нет. С каждым обновлением приложение работает всë хуже и хуже. Для водителей убрали точку "Б", но ладно, бог с ней, но когда в центре Москвы приходят заказы и ты должен стоять ждать пока пассажир выйдет (в местах где остановка вообще запрещена и всюду снимают камеры) и по итогу чтобы чтобы заработать 300р с заказа, ты платишь 1500-3000р штраф👍 в поддержке единственное что хорошо делают так это прикидываются дураками. Единственный ответ это "мы передадим информацию в отдел... " ну это просто завуалированное "иди ка ты на... " И таких проблем можно перечислять ооочень долго. Заказы на перекрёстке (когда ты в крайней правой, а заказ из поворота на право), нет контроля за пассажирами которые при заказе за наличные отменяют заказы когда водитель прибыл на место подачи, бесполезная поддержка, глюки в навигации, отсутствие компенсации за неоплаченные заказы, водитель вообще не защищён (информации о том кого ты везёшь нет никакой) может псих, может беглый зэк...
И так смешно наблюдать как эти люди рассказывают как хорошо они выполняют свою работу😅 бред
Это Вы еще не затронули тему по выплатам и их назначений -))). Для самозанятых и прямых "партнеров" Недоплаты за заказы, отсутствие возможности выгрузки детализации по поездкам ( по закону это журнал поездок). Невозможность решить вопрос с поддержкой при всем этом комиссия только растет. Необоснованный расчет поездки и отсутствие возможности пересчета. Мой налог- отправляют чеки даже за кидосные заказы, за заказы которые ты не получил ни копья (за бонусы), а налог плати, но самое прикольное, сам того не зная ( об этом сообщит мой налог), что водитель работает и получает деньги за продвижение сервиса Яндекс такси, как маркетолог. Хотя договор не заключен и ОКВЭД не имеет (реальная подстава от Яндкса). Даже было письмо от Минфина с разъяснением, что делать так нельзя!!! В общем Неоднократное и систематическое нарушение законов РФ, а также незаконное обогащение и кабальные условия договора на лицо! И самое что интересное ни один депутат который кричит о теме такси об этом молчит!!! Надеюсь прокуратура и налоговая дотянуться до этих проблем!
Прикольно, сотрудник Яндекса говорит: "Сейчас я погуглю" 😂😂
Уволен уже пади😊
А блондинка с "мажорным" Инцидентом? Это пять😂
@@user-nq7ln2rf5sмажорный в данном смысле - значит важный. Равно как минорный - не важный
Самое главное-не показывайте этот ролик реальным водителям такси
Делаешь новое - не ломай старое (с)
Отличный принцип. Жаль, что команда разработки Яндекс Про частенько его игнорирует...
Если старое лучше выкинь телефон и пользуйся проводным и телевизор черно-белый ламповый и живи зачем старое ломать оно же лучше
Надеюсь ни кто из таксистов не выйдет возить за копейки и останутся дома с семьей
Хотелось бы так, но доход сильно упал перед нг, придётся работать..
Не получится. Есть те кто оставляет семьи специально, чтоб в Москве поработать
@@Si.esssssтак тебе ещё опустят после нг, вообще без выходных станешь кататься?
Уже в минус пропустили.. Красавелы епта😂
Хотелось бы 🤣 ну тогда потом своей семье начни объяснять, почему дома холодильник пустой!
Почему никакой реакции от Яндекс на неоплаченные заказы. Я потратил свой бензин, время, вы взяли с меня комиссию за поездку, а клиент не заплатил. В службе поддержки мне сказали обращаться в правоохранительные органы. «Топовая» поддержка водителя!
А как иначе можно решить данный инцидент? Клиент вас кинул, идите в полицию, ему оценку понизят, больше ничего нельзя сделать, в рамках закона... Вы как предлагаете решать такие проблемы?
@@Kentervillion Как решить? Так ничего сложного.. просто таким клиентам нельзя давать возможность вызывать авто за наличные, а только после привязки карты. Ну а со стороны агрегатора можно компенсировать такие моменты промокодом.
@@prosto_bolotov нельзя запрещать людям расплачиваться наличными деньгами :)
Понятно почему некоторые пассажиры жалуются, что не могут машину по 20-30 минут заказать, особенно по детскому тарифу. То есть, следуя такой логике нужно постоянно создавать новый заказ, тем самым перегружать систему новыми заказами, для того чтобы оказаться в приоритетной очереди.
С нетерпением жду вашего квартального отчета за 4 квартал 23 года, надеюсь что тенденции который явно показали что у вас падает прибыльность по такси и начался отток водителей, усилится по цифрам за 4 квартал.
Вы курите цены по 80р-130 перед новым годом, какой спрос на заправке давно были ?
Спасибо яндекс доставке, ушел работать в сбер, неочем не желею ❤
сбербанк по опросам это самое нежелаемое место работы среди всех IT компаний в стране :D
@@botiyava если по доставке, то лучше чем ящер
найс, новая серия, теперь знаю, чем вечером займусь)
23:03 что делает яндексоид в новогоднюю ночь? Гуглит 👍
Прям как врачи, встречают нг на работе) молодцы)
Вопрос: на картинке в 9:02 вы показали, что у вас есть ДЦ в Калуге, но он на данный момент всё ещё строится) Или уже часть работает?
Не ставьте точки подачи там где по ПДД Остановка запрещена
Сыендук, ты кстати дверью ошибся😮💨
Покатайтесь с водителем пару дней, вы увидите сколько у вас недоработок
Они так делают, я видел интервью, парень расказывал, что сам за рулём ездит, и с водителем тоже. Тут есть один нюанс, много водителей считают, что возникшая проблема, она не его, а Яндекса, решать должен Яндекс, и нифига не решает, когда проблема совсем не у Яндекса, а у водителя. Например, когда чувак доехал до конца маршрута, и не заплатил, наличку... Яндекс говорит, что водитель должен писать заявление в полицию, а таксист считает, что Яндекс не решает проблему, а сваливает на него... Хотя это проблема таксиста, а не яндекса
За сундука отдельное спасибо
На водителей класть они хотели
Спасибо за видео!
Прошелся по таймкодам, вроде должен быть интересный видос
Классное кино🎉
Космические технологии но двойной платеж исключить не могут , а возврат сделать атк аж в таксопарк надо ехать
( печально
В Минске, если работать на бензине то вообще в минус уйдешь, приходиться установить гбо, моя машина стоит око 20000 тысяч долларов, вопрос Яндексу, это же сколько я должен ишачить в вашем такси, что бы отбить машину , ее обслуживание, топливо, мойки, домой какую-то копейку принести что бы отбить машину ?
Им похуй, Они бабло рубят, не отвлекайте их по пустякам.
В видео в большинстве случаев SRE или DevOps инженеры? Или как-то по-другому должность у вас в компании называется?
Уже давно смотрю эти выпуски про технологии, это жесть конечно как много стоит за такой простой процедурой, как просто вызвать такси
Блин, а раньше достаточно было просто позвонить в такси сервис😁
Как же всё таки летит прогресс...
@@user-pw1mi4my2d это правда, как успеть за всем этим)))
Как будто НТВ посмотрел или тв3
Люди, которые не знают, что такое работать в такси )))
Научитесь рассчитывать в правильное время подачи
Некоторые моменты конечно сложны для понимания, но в целом попытались показать на пальцах, так что было интересно послушать про внутренние процессы
спасибо за голос саендука
Не Сыендук ли это за кадром?)
Да, в начале ролика сказали)
прикольно, столько всего стоит за обычным сервисом такси...
Про безопасников расскажите
За все платит конечный пользователь, и чем сложнее система, тем менее она стабильна при прочих равных....
Так что имеем то что имеем, но ни что не вечно(даже монополист) ...
В любом случае яндекс крутой, как ни крути, и богатый, но с богатством стал и очень жадный(увы, но более 50% от прибыли водителя забирает система) , и это рано или поздно погубит...
Считать нужно для начала уметь , если учесть бонусы то комиссия Яндекса +- в районе 10%
@@alphavinil я неплохо считаю. У всех свои цифры... Мои 380000 грязь по смз, 300000 в таксометре, 200000 за вычетом аренды, 180000 за вычетом налогов... 150000 за вычетом топлива.
Итого мои 150000. Комиссия же яндекса 80000. 80000/150000 это более 50%.и при этом в лимит смз я не ложись, дальше придется идти на ИП....
И моя зп неплохая конечно по среднероссийским меркам, но без выходных. И да, аренда выгоднее чем своя сейчас, если отбросить что машины и дальше будут дорожать(а это лотерея). Всего наидоброго.
молодцы, очень интересно было просмотреть выпуск.
А ещё посмотри фильм про хоббитов и эльфов.. Один в один😂
0:29
Пояндексю* 😂
Сложно конечно вам,удачи
Анкология технологий
Вау, какие мы молодцы!
Всем привет, подскажите где достать такую же футболку как в виде, где вместо S , как у Супермена GO
Заранее спасмбо!
Лучше увольте программистов своих и вообще закройте контору. Как-то вышел подработать в доставку, в Зеленограде, поставил мой район 3км и начали приходить заказы Зеленоград - Москва. И еще специально не даёте заказы по кнопке мой район в декабре, приоритетом +11 заказ 2-3 часа ждать. Зеленоград это Москва, а стоимость заказов как в области.
Ну да, первое такси России, послушает недалёкого нытика и закроется, потому что тебе не понравилось😂😂 😂
Разработчики с каждым днем делают из такси просто название.. Но не такси! Ибо они не понимают что такое такси! Увы и это факт!
Если они перестанут что либо делать им деньги перестанут платить. Генри Форд своим наладчикам платил зарплату только тогда, когда они сидели и наблюдали за работой конвейера. Сломался, извините. Зп не будет, заработает тогда чтс закапает
Как было такси так и осталось такси, не преувеличивайте, основная функция приложения не потеряна
Разработчики самого крупного такси, в крупнейшей стране мира, не знают, что такое такси... А ты знаешь😂😂😂😂😂
@@Kentervillion допустим знаю.. Но они не хотят.. Им так выгодно...
Яндекс почему вы продолжаете нарушать федеральный закон № 580, мотивируя водителей работать больше 40 часов в неделю, позволяя работать и раздавая цели, принуждая делать заказы и тем самым нарушая российское законодательство?
Потому что в нашей стране строгость законов нивелируется необязательностью их исполнения.
Полезная серия роликов, как для водителей, так и для пассажиров. Становятся понятны, некоторые алгоритмы и логика работы системы вцелом.
Охеревш с этой логики😂😂😂
Была в Москве, а такое чувство, что в Средней Азии! Таксисты, повара, уборщики - одни кыргызы и таджики! Как так?!
Вы тарифы когда поднимать будете болтуны?????
Одно из самых интересных видео, которое посмотрел в этом году. Большое спасибо.
Прошло 4 месяца с момента вступления закона в силу.
Нет отключения нелегальных машин.
Нет отклбчения или принаждения делать записи в реестрах фгис.
Тарифы должны быть отданы Перевозчикам водителям а не как это было раньше. За это пойдем в фас и будем требовать 15% от оборота штраф.
Неплохо
Почините Яндекс карты на андроид авто.... А то эта хрень не работает в принципе
Если такие технологии работали то с начала вступления в силу нового закона о такси не было бы нелегальных перевозчиков, а сейчас все на оборот больше 200 нелегалов с конца года и Яндеку на это плевать, но думаю с таким подходом он закроется и ни какие алгоритмы ему не помогут
Невозможно вызвать такси другому человеку, ужасное управление, отправил в поддержку, ага "передадим разработчикам ваши пожелания"......... Лять говоришь что криво работает основная функция вызова такси а они вместо этого кучу мусора туда дальше суют((((((
Не буду пользоваться яндекс такси, пока не выпустят продолжение "антология технологий Яндекс"
Кто-то вкурсе что Ящер проводит акцию, где водитель за поездки получает не деньги, а компенсацию комсы??? кинул меня на 578 рублей
Из за ценника который вы повысили, количество лично моих поездок снизилось за год на 50%(ваша статистика моих поездок)
И что? Количество водителей также снизилось из за днищенских цен, никто благотворительностью заниматься не собирается и возить за копейки бесконечно невозможно
Если нет денег на такси всегда есть автобус !
@@user-ep7bm8bk8w надеюсь вас не коснется ехать 40 км с больным животным за 3900
Ну словах все хорошо, по факту битые машины и водители которые не приезжают в точку
А расскажете о таком нам на почте blogs@go.yandex.ru? Хотим проверить, почему водители не приезжают, так ещё и не следят за состоянием авто
😮
Катите нах с такими ценами !!!
Идея и приложение супер!
Но интересы перевозчиков не учитываются, цены не соответствуют реалиям и расходам... Пора компании подумать о ПАРТНЕРАХ😂!
Я ушел из такси по причине: не рентабельно, намеренный обман с временем подачи/поездки. Не возможно купить/обновить авто.
ua-cam.com/users/shortsKQvl5YtabFI?si=p2_-be1INQs3A6X6
Вопрос к разрабам: считаете ли вы нормой, когда таксист, взяв заказ, выходит с линии? А потом после завершения заказа выходит на нее вновь, тем самым искусственно повышая спрос
А если таксист не будет выходить с линии, то ему начнут сыпаться заказы по цепочке, особенно на перекрестках, поворотах и развязках ближе к концу поездки, а ты пожалуешься на таксиста, что он отвлекается на телефон. Несколько раз водителю придет предупреждение, а потом начнут уменьшать баллы приоритета. Водитель задаст вопрос, какого извините лешего, мне уменьшают баллы приоритета, если я работаю по цепочке, а пассажиры жалуются на это, что водитель отвлекается на телефон. Ответ поддержки: "Извините в этой ситуации я не могу вам ни чем помочь и ничего посоветовать, система автоматически убирает баллы приоритета!" Всем водителям уже давно понятно, что сам агрегатор создаёт условия для конфликта с пассажирами. Интересно есть ли в структуре Яндекса команда, которая разбирает конфликтные ситуации, созданные их собственными условиями? Если нет, то было бы не плохо организовать.
Такое повышение спроса вообще не является проблемой, включите голову. Если спрос повысился, то пропорционально уменьшилось количество готовых заплатить за поездку. Денег больше не стало
В чем проблема создать отдельный сервер на случай сбоя?
Который будет изначально при входе в приложении сообщать об этом?(не давая зсказать такси)
Но нет лучше пусть пользователь пытается заказать по новой тем самым нагружая еще систему.
Да и на крайняк можно создать просто резервную копию всей системы,и на случай сбоя подключать её,но нет пойдем сложным путем и будем отключать цвет машины и т.д))
Там уже есть отдельные сервера-)
На самом деле так сотни серверов участвуют
Каждая функция уже дублируется (называется репликация)
Но как видишь - иногда приходится идти даже на такие ухищрения .
Вариант «закидать железом» тоже работает но далеко не от всех ситуаций спасает.
Резервная копия данных тоже есть. И не одна
Но ты говоришь о резервных мощностях
Когда у тебя сотни серверов - ты имеешь несколько в резерве на всякий случай. У Яндекса такие резервные тоже есть.
Но это не х2 запаса (это считай х2 денег на железо а это сотни миллионов денег)
Забавно читать, как чувак учит чуть ли не топовых разработчиков и девопсов России, что нужно делать бэкапы и модульность😂😂😂😂 не обижайся, я не хочу оскорбить, но просто ты очень наивно видишь систему... Это ничего не значит...
@@Kentervillion возможно мой посыл не правильно понятен.
Я сталкивался и как водитель и как пассажир со сбоями Яндекса.
То есть когда легла система он ищет машину бесконечно тем самым нагружая ещё больше проблемами.
@@Kentervillion топовых)
Им до топовых как мне до барелины учится.
Отвратительный монопольный сервис, не за что не берет ответственности, обирает своих водителей а клиентам ломит цену за 12мин по пустой дороге 1,500₽ вы там не в себе вообще ! Лучше бы вместо роликов занялись отлаживаем своей долбаной системы !
17.12 в 2-а ночи: 4км-16мин-1254₽.по почищенным свободным дорогам, в радиусе семь машин такси. Цены космос! Водитель в таком же недоумении, предположил что репетиция перед новым годом. Не поленилась написала в поддержку, ответы смешны. Жадность единственный правильный ответ.
Ребята, спасибо за выпуск! Тут куча негатива, хотя большинство, я уверена, даже 5% от того, что вы делаете, сделать не смогут) Успехов вам в вашей работе!
Они ничего бы не могли бы сделать, если бы их бизнес модель не была построена на нарушении закона. Если водителей обяжут исполнять закон и они будут работать по 40 часов в неделю, то весь карточный домик Яндекс рухнет за считанные недели.
@@Alexprim313 На нарушении какого закона построена их бизнес-модель?
@@Alexprim313ребята ведут бизнес не в самой очевидной обстановке, в нашей стране строгость закона нивелируется не обязательностью его исполнения. Они приспосабливаются... Иначе никак. Если что-то изменится, они адаптируются. Как бы вы не ненавидели их, тот факт, что Яндекс - первое такси по стране, о чем то, да говорит.
туповатые водители без образования в основном строчат )
Яндекс Такси - это не такси. ЯТ продаёт заказы исполнителям.@@Kentervillion
Вот к каким негативным последствиям приводит нерегулируемая монополия в такси. В погоне за жадностью Яндекс и клиентов, и водителей теряет, и чтобы снизить весь поднявшийся негатив, начинает ролики про внутренние процессы крутить и рекламу имиджевую везде размещать для повышения лояльности к своему сервису такси. Смешно)
Яндекс, все же просто. Делайте нормально и нормально будет. Сервиса никакого нет, цены в ряде регионов на 50-80% подняли, а что взамен? Думаете, ролики помогут исправить отсутствие качества и необоснованные цены за поездки и клиенты побегут все к вам?) Это рынок. Потребитель всегда выберет лучший вариант. А вы, к сожалению, скатываетесь вниз с такой политикой компании. Идея на старте была хорошая, но жадность тянет компанию вниз.
Какие лжецы . Ни разу за 3 года не пришло уведомление о том что сейчас высокие цены в течение дня. Выходите на линию . Заработайте больше чем обычно.
Команда которая может оправдать всё
Сделайте нормальную поддержку а видео записывайте
Видео для пассажиров ! Как водитель смотрю меня от название только яндекс тошнит ... Демонизация
Гуглите дальше водителей все меньше
Абсолютно бесполезная поддержка, обман сервисом водителей, сталкивание лбами водителей и пассажиров, цены дно.
Что хочу пожелать сотрудникам яндекса?
Чтобы в новом году, вы слушали по 7-8 часов музыку по блютузу на полную громкость
Чтобы вы сидели в тесной комнате и работали там, в туалет нельзя, терпите.
И чтобы в этой комнате были посторонние которые бы курили беспощадно сигареты.
А пойдете жаловаться-вы не честны с сервисом. Кукишь вам.
Яша Краснодар загнал в 10 бальные пробки своими подачами более 10 минут, которые водители не могут отменять из-за потери активности, собралась инициативная группа собирают скрины с телег и ватсапов будут отправлять в экологические организации, пусть разбираются
И делает так чтобы водители не могли заработать в час более 500 - 600 в час, спрашивается создание пробок для чего, ответ подача 15 минут заказ 15 минут итго пол часа, заработок пошёл гулять, постоянно врёт пассам о времени прибытия, практически 90 процентов заказов врёт, , что тоже влияет на зароботок
Везу пассажира на вокзал, обещал 26 минут, по факту думаю 35 получится, расчёт поездки делался на 26 минут, 9 минут коту под хвост, подарок от водилы пассам и так подряд
35 минут так и вышло, с вокзала заказ не даёт, хотя пассов полно кэф горит, даёт 1.3 км ехать до следующего аж 7 минут пишет по факту, при приёме было 2 минуты, думаю за 10 доеду
Хочется сказать большое спасибо ребятам за их работу! Это огромный труд!
Благодаря им такси стало обыденностью, а куча людей получила работу
Спасибо команде Яндекс Такси за их работу. Было очень здорово посмотреть на это изнутри, их лица, их проблемы и как все это решается, если пойдет не так. Практически экскурсия. Ребята, вы такие молодцы! Спасибо :) Гордость за IT в России, за лучший сервис такси в мире!
Яд
Сколько же дизлайков, аж душа радуется. Свою дичь вы можете снимать сколько угодно, но если у вас продукт говно - народ мнение не изменит
У меня тоже скептическое отношение к яндекс.такси.
Но давайте честно, вы знаете аналоги лучше ( в т.ч. по тематике видео, по доступности близкой к 99.9% с такой же нагрузкой ) и удобнее?
Можете ли вы сделать и предоставить такой аналог сами?
"народ мнение не изменит", но при этом этот же народ пользуется сервисами яндекса с радостью)) Латентные пользователи яндекса))
ну если по вашему мнению продукт говно, то не пользуйтесь, ездите на метро, ходите пешком
в яндексе машины приезжают быстро, приложение норм работает, ну и я не против в дождь не пешком идти, а на машине доехать, так что я пользуюсь все равно
А вообще тут было интересно некоторые моменты послушать. Я далек от сферы айти, так что про многое не знал
@@CatWorldson 99.9% это довольно слабый SLA для больших компаний, должен быть явно выше
Очень странное мнение, вы считаете, что народ не пользуется Яндекс такси)))? Статистика с вами не согласна...
Плаксы водители часто забывают в какой стране они живут и забывают про средние ЗП в этой стране. Если вас что-то не устраивает и вы работаете себе в минус, то биржи труда и вакансии на заводах ломятся от предложений! Всех с наступающим!
Так же для недовольных пассажиров существует общественный транспорт. Не нравится цена или водитель - шуруй на трамвай
@@user-xm1ep6by4v Вези меня мразь)))
Тогда не нойте что цены на такси растут, это как раз следствие того что водители уходят от Яндекс.
@@Alexprim313 неа, растет не поэтому, ты не шаришь
Плаксы пассажиры часто забывают , в какой стране они живут, и сколько у нас стоят авто и их обслуживание
Закройте нафиг свой сервис. Раньше в регионах у такси максим было мало машин и люди от безвыходности заказывали Яндекс. Сейчас водители в максиме постоянно прибавляются путем ухода из Яндекса потому что за звёздочки и медали работать не хотят. И переплачивать за точку Б тоже желания не у многих. скоро ваш Яндекс будет катать своих только разработчиков а им за это начислять 5 звёзд.
вы оцените «звездочки» Яндекса тогда, когда безымянный водитель максим решит увеличить цену х2 в ходе поездки или при еще более худших сценариях.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Есть предложение запретить водителю включать кнопку ожидание, не подъехав и не остановившись на точке заказа( он в дороге включаю ожидание) или уезжая включают ожидание.
Здравствуйте! Если такое случалось в поездках - напишите нам на blogs@go.yandex.ru, пожалуйста. Проверим, кто из водителей торопится с ожиданием
Есть предложение снимать у пассов, которые не вышли - снимать с карты полную цену заказа, а то заказывают 2-3 машины и ждут кто быстрее приедет. А также если заказывают из мест, где остановка запрещена включать тройную цену ожидания сразу же.
Ребята, как я понимаю ваша программа запилена на основе яндекс карты. Которая выбирает маршруты для обычных людей и машин! А такси, считается маршрутным транспортом, у которого есть преимущество в виде маршрутных полос! Говорим про большие города. Так вот система ваша вычесляет конечную точку и прокладывать путь как для обычной машины! А это значит, что есть точка А и точка Б с маршрутной полосой, но ваша программа начинает вклеивать путь обычной машины, а не для такси. Плюс ваша формула подсчёта внешних факторов. То есть клиент платит за путь и время, как бы передвигалась обычная машина! У меня есть доказательство в виде общения с вашей службой поддержки, где они такую чушь несут, что можно кино снимать! Ужасный сервис! Да ещё и монополия стала! Вам просто повезло, что в РФ нет других реальных разработчиков и поддержки в бабках! Убер выкупили, демпингнули на рынке с ситимобил и все можно делать МОЛНИЮ МАК КВИНА😂
Надо 580 ФЗ отменять
Интересное видео. Классные ребята.
Эльфы.. Им ток операцию на уши.. И вашпе сказочные персонажи😂
Чтобы у разработчиков Яндекса была работа они ломают то, что хорошо работало
Чтобы у врачей была работа они калечат то, что было здоровым
Не ломают, а дорабатывают ☝🏻 совершенствуют, если угодно)
Работают над удешевлением работы курьера, не учитывая амортизации авто
Полный обман в Яше ,не стоит связыватся
Сервис дно!!! Посмотрите на их лица, им же пофиг на вас!!! Они снимают про то как они гребут бабло, и даже не задумываются о том что это они сами себя загоняют в тупик!