Антология технологий Яндекс Такси. Что скрыто под капотом приложения?
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2024
- В третьей серии «Антологии технологий» рассказываем про изнанку вызова такси. За этим простым процессом скрываются сервера с десятками петабайтами данных, сотни микросервисов и миллионы строчек кода, написанные бэкенд- и фронтенд-разработчиками.
Как система определяет местоположение пользователей и «предсказывает» координаты водителей? Как нейросети вычисляют точки посадки и угадывают, какие адреса предложить пользователю? И что разработчики делают, чтобы приложение не тормозило и не разряжало телефон?
00:00 - О чем серия
01:32 - Что такое фронтенд и бэкенд
03:10 - Почему архитектура микросервисная, а не монолитная
05:00 - Как приложение понимает, где находится пользователь
06:17 - Зачем нужны точки посадки и при чем тут нейросеть
08:05 - Вызов такси в касание - по предложенному адресу
09:13 - Как расчет цены выглядит на бэкенде
11:03 - Загрузка экранов за сотни миллисекунд. Это быстро?
13:01 - Как разработчики ускоряют приложение
14:33 - Поиск по графу. Что это?
15:24 - Как вычислить местоположение водителя без спутникового сигнала?
16:33 - Разработчики Яндекса предсказывают будущее
18:12 - Где и как происходит назначение водителей на заказ
19:48 - Как разозлить разработчика
20:55 - Анимация поиска
21:56 - Особенности разработки водительского приложения
23:01 - Правда, что приложение сильно разряжает телефон?
24:47 - Резюме
Яндекс Go - информационный сервис. Транспортные и иные услуги оказываются партнёрами сервиса. 0+
Яндекс.Про - платформа для обработки заказов пользователей Яндекс Go, Uber и других информационных сервисов. Сотрудничество с партнерами Яндекс.Про, условия индивидуальны и могут отличаться от указанных. Любая продемонстрированная информация о балансе водителя является индивидуальной. 0+
Все продемонстрированные цены в сервисе не являются фиксированными и/или гарантированными. Подробнее на taxi.yandex.ru. Изображения автомобилей такси могут отличаться от реальных. - Наука та технологія
По моему опыту, благодаря буферу в основном и проскакиваются повороты, потому что часто заказ назначается в момент, когда автомобиль поравнялся с развязкой, поворотом, либо за 50 метров до поворота, а в этот момент машина может быть еще и в другой полосе ехать. В итоге до пассажира вместо 3 минут ехать 15. И приходится пассажиру намеками объяснять:"Дружочек тебе будет выгоднее и быстрее перезаказать автомобиль, чем ждать меня".
Это точно. Не раз с этим сталкивался
Потому что настройку делают люди которые физику в школе не учили, да и водители не очень.
Самое плохое для водителя в работе приложения это то, что они все меряют по Москве. Приложение не продумано для работы в маленьких городах. У нас в городе при работе оно очень часто даёт убыточные заказы с подачей 3 км и заказом на 1.5 км, в итоге ты проезжает 4.5 км за копейки. Приходится такие заказы отменять, а они потом ещё и обижаются и угрожают. Начинают слать уведомления, что мол точку Б закроют или ограничат доступ к заказам. В общем живут там в своём мире и не хотят слушать, что им люди говорят. Бональный пример это быстрый ответ службы поддержки. Первое сообщение, быстро))), присылает робот, а потом решения проблемы можно часа 2 ждать.
Я тоже работаю не в самом крупном городе и заказы могут прилетать с дальней подачей, но куда деваться если водителей нет либо кто-то еще до меня отказался. Ясное дело частые отказы не нравятся сервису, я когда торопился, такси сам себе заказывал в другом городе и водила его отменил тоже был недоволен но не жаловался, понимаю таких водил, но так тоже нельзя на постоянке делать я считаю
Чувак, я вчера отработал 8 часовую смену в Москве. Я чистыми заработал 500 рублей. О чем вы говорите? В столице ТОЧНО ТАКАЯ же ситуация. О какой выгоде тут речь, когда ты весь день отработал и даже не заработал на еду? Только в Москве еще и навигатор не работает, и сама работа НАМНОГО тяжелей, чем в регионе. Ты себе даже представить на можешь, каково это ездить 8-12 часов по такому громадному городу с таким бешенным транспортным потоком.
@@user-qw8it4qj5fсмеешься что ли? Не буду говорить, что Яндекс белый и пушистый, но как получилось 500₽ за 8 часов? Нет таких заработков.
@@user-qw8it4qj5f чистыми 500 рублей за 8 часов? Что-то не верится, на пособии по безработице больше выходит даже...
@@user-qw8it4qj5f ну вот хрен знает как ты так зарабатываешь. У нас в спб 20 минут езды на 5км стоит 450₽ . Таксист делает таких заказов штук 12-14 в день. Это 5-6к за смену. 40% уходит на комиссию и бенз, 20% на амортизацию тачки, твои 40% или около 2500₽ за смену ну или 55-60к в месяц - средняя зп в СПб для линейных сотрудников. Если ты берешь тачку в аренду, то это исключительно твои проблемы, а не такси. Также не забывай, что спрос упал из-за повышения цен, и яндекс тут не при чем.
А почему Яндекс выставляет цену, а не водитель? Разве на вашем автомобиле и бензине Яндекс, ездит водитель?
Сообщите Полине, что люди не хотят идти пешком на угол дома, постоянно недопонимания с пассажирами из за этого.
Дойдешь,не переломишься,хоть целлюлит свой растрясеш
Резюме:эти люди делают все, чтобы водитель долше оставался на линии и соответственно меньше заработал
@@user-le1fn5ju3qэтот таксист пишет)))
Автомобиль стал недоступной роскошью по цене квартиры в регионах, вы пихаете заказы по 80 руб, зачем?
Что бы ты понимал, что работая в Яндексе, ты раб Яндекса, ты зарабатываешь деньги Яндексу, а себе амортизацию машины и гемморой. Поэтому лучше работать в другом такси. В Яндексе денег не заработать!
И нормальные таксисты в Яндексе не держаться.
Вот они эти люди, которые занимаются высокотехнологичным расчетом подачи автомобиля к клиенту, не вынимая линейки из рук, для которых объезд - слово, которого не существует, а земля плоская, для которых клиент который с телефона позвонивший заказал такси, в последующем кинув водителя на деньги, просто золотой человек который в дальнейшем не будет ездить за наличку (интересно как вы реализовали это в будущем), и такой сериал из историй обратной стороны можно снимать безконечно, спасибо за интересный рассказ о создании всемогучего Яши, очень было познавательно услышать после очередного 79рублевого заказа, пойду учиться на фрондтент разработчика(сначала научусь правильно писать)
Боюсь их и так как грязи, особенно глядя на корявые потуги и постоянные "улучшения" работы ящуровских программ. Особенно на такие алгоритмы, которые заставляют миллионы водителей ежедневно бесплатно проезжать миллиарды км до пассажира безвозмездно.
Почему точки посадки находятся там где остановка запрещена ?
Присылайте такие примеры в поддержку, когда рекомендованные точки подсадки находятся в запрещенном для остановки месте - будем разбираться
@@yandextaxi Вы здоровы? У вас каждый второй заказ если он не во дворах, это под знак.
@@yandextaxiподдержка завалена будет, не смешите)) В Москве в большинстве мест нельзя останавливаться машинам, вы это прекрасно знаете, но за водителем решение этой задачи оставляете
@@yandextaxi а что ваша ультра-мега-гига система с микросервисной архитектурой и ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО = АЛГОРИТМОМ= настолько ТУПАЯ что не видит зон запрещенных для остановки?
мега-гига приложение с бекэндами и фронтэндами не видит жалоб пассажиров и места фактической остановки водителя?
а чего так УНЫЛО? в ролике все более радужно
а что присылать, если у вас в картах все это отображается, но вы даете заказывать в эти места, где камеры висят. Спасибо, что на арбате запретили, но странно, что сделали это только сейчас. Ждем новых ограничений для подачи авто, сохраняющим кошелек водителей.@@yandextaxi
Приложение идея все норм, но где интерес водителя и перевозчика???
Ушел от вас, катаю от борта на станции, заработок тот же , но пробег меньше ровно в 2 раза.
Отдел экстрасенсов у вас тоже имеется, про него не рассказали! 😅А-то привёз пассажира за нал, а он сбежал, поездку не оплатил, в поддержке говорят сейчас проверим информацию. Потом отвечают, извините что вам пришло столкнуться с этим но мы всё проверили и помочь вам не можем, комиссия не пересчитается и промокод вам не положен! 😮😢
Очень жаль, что пассажир не оплатил заказ. В поддержке не всегда могут выдать промокод, но хотели бы посмотреть всё детально ещё раз. Пожалуйста, напишите нам на почту, указав номер заказа: taxist@taxi.yandex.ru
Выпустите пожалуйста видеоролик про как вы грабите водителей в корпоративных заказах и в других тарифах почему отличается стоимость поездки у водителя от пассажиров в меньшую сторону мало того комиссия за заказ огроменное 22 % + 3 % парк Когда уже снизить комиссию
Передайте всем сотрудникам менеджером управляющим директором которые придумывает такие наебки пусть они все горят в аду
Все это довольно мило выглядит. Молодые, красивые, перспективные рассказывают с экрана о современных технологиях .
А последствия в отрасли такси от этой деятельности следующие:
Обесценили труд человека. Особенно в регионах в небольших городах что бы отбить расходы на содержание авто приходится нарушать все нормы КЗОТ, ПДД, КоАП.
При сегодняшних тарифах на поездки не представляется возможным обслуживание авто в соответствии с нормой отсюда ускоренный износ, обновление парка также практически не реально. Цены на поездки не соответствуют экономической ситуации.
Аварийность на дорогах увеличилась из за усталости водителей и невозможности полноценного отдыха.
В целом отрасль не развивается а деградирует. Водители зарабатывают меньше что ведет к социальному напряжению
В 2023 году называть ТК РФ - КЗОТОМ это прям какой-то моветон.
А им плевать. У них прибыли с этого. 25% за заказ только отстегни и все. А остальное их не волнует.
Цены на поездки не соответствуют экономической ситуации?? В час пик цены в два раза дороже могут быть чем в обычное время! Тут конечно две стороны медали, но с точки зрения пассажира говорю, что цены на такси более чем нормальные, еще и подорожало все за последние годы. Тут еще тоже нужно понимать,, что цены стараются удержать где-то в том состоянии чтобы и люди такси заказывали, они и сейчас то высокие иногда, и если честно не знаю куда выше
да, цены на поездки не соответствуют, они завышены)
@@NikitaOdnorob Не ту страну назвали гондурасом. В этом и весь парадокс для пассажиров дорого, а для водителей дешево потому что комиссия агрегатора треть от заказа и расходы у водителя такси бешенные. Это называется экономический перекос который нам устроило наше долбанное правительство.
Цены упали. в 2010 году заработок за поездку был дороже.а мы водители и наши проценты уходят вот этим одарённым ребятам.Всё чётко придумали в свою пользу и раскрутили компанию ,они на водителей как на животных смотрят .
А щяс скоро заставят всех ещё налоги платить. Тогда посмотрим куда ослики побегут.
Пока катают цели по голому тарифу по минималке они цену не поднимут и Кэф уберут либо снизят
Очень рад что в 3 квартале у вас снизились финансовые показатели райдтеха в России по чистой прибыли и вы смогли привлечь на 15% меньше новых водителей в свое GO, дураков которые верят что в Яндекс. Такси можно заработать деньги все меньше и меньше. Надеюсь в 4 квартале и тем более в 2024 бог накажет вас , все больше и больше водителей будут уходить от вас , новых не будет, а пользователем еще сложнее чем сейчас можно будет найти машину и они будут вынуждены искать альтернативу. Невывоза вам Яндекс в декабре.
12:10-12:25. Это прямо про меня))) С каждым обновлением на моем S 9 оно работает всё мееееееедлеееннеее... И меееееедленннееееееееееееее. Не, пользуюсь иногда, прога хорошая, ребята молодцы, да и видео понравилось, но интерфейс надо однозначно разгружать. Как вариант - отдать все лишнее в "Дом с Алисой", или дпть возможность отключить в такси Маркет\лавку\еду и др.
Какая Маркет\лавка\еда в приложении Такси? Вы точно не про супер-апп Go?
Пусть расскажут , почему они комиссию берут 25 процентов за не полную инфу. Нет точки б нет цены
Если показывать Водителю цену и конечную точку, то все формулы рухнут,так как появляется непросчитываемая реакция ЧЕЛОВЕКА. Все что делает Яндекс- это выключает человека (водителя, пассажира из процесса)
Не работай. Раз не нравится
@@user-i2ygjesfr5htg тебя спрошу ,работать или нет
@@user-jm2dl2er8bУже однозначно говорят: 'Назначить", а не "предложить" заказ)
Всем прямо покажи точку "Б" ). Яндекс в сфере такси наводят порядок
LBS цепляется за автобусы голубей и тд, еще хуже ориентируется водитель и не говорите что приложение не убивает телефон, при включении этой функции телефон разряжается сильнее, там прямо написано в настройках телефона, а если не включить её то водитель теряет приоритет к распределению заказов! Назначение водителя, когда приходит заказ, водитель уже понимает что проезжает поворот например на МКАДе, а следующий поворот например через 10км нажимает на кнопку пропустить с -4;6 активность и сразу приходит заказ опять в этот же поворот где 15 сек!? Водитель К+ со включенным только эти тарифом всё-равно возит эконом, и некто его об этом не спрашивает! И не слова об отделе манипуляций водителей для убирания конкурентов для своей монополии! Когда вы уже действительно будете работать с людьми которые работают на вас?
Интересный слив лапши на уши..
И понятно почему на интервью нет пассажиров и водителей!
1.)Когда спрос повышается и цены вырастают в1.5-2р почему заработок водителя вырастает примерно на 5-10%? Куда уходят остальные деньги?
2.) Почему каждый водитель не раз встречал ситуацию когда с пассажира списывают 500р а у водителя заказ стоит 400 ?
3.) Почему один клиент переплачивает в 2р. А второй едет дешевле с ценой которая не оправдывает ни километры не время? Может один заплатил за часть поездки второго?
Если алгоритм выбирает по возможности ближайшие авто..
То почему мне не видно заказа который делает пассажир в 15м от меня?
Или кто то может приехать к нему быстрее?
4.) Включаю час без комиссии и режим домой...
Пассажирка говорит что ждала авто почти 20 мин а я рядом с ней в 150м ждал заказ 8 мин..
Пас. - я прождала больше
15 мин и потом мне написали что авто заменено и цена снижена.
Я. А сколько стоила поездка?
Пас. 593р. Потом появилась авто рядом за 392р..
Я - p.s промолчал...
Есть ещё 2-3 десятка вопросов которые поддержат подавляющие число водителей, и которые вам не зададут в этих роликах!
Ведь они не удобны , и найти на них адыкватный ответ невозможно...
Ужас, столько всего сказали, но по факту лучше не становится, местами даже ухудшается, в итоге большое колличество недовольных водителей и пассажиров и это только из за работы приложений, если взять историю других приложений связанных с работой сервисов такси то и без таких сложных вычислительных процессов было не хуже а местами намного лучше и удобней как для водителей так и для пассажиров
Десятки петабайт данных, сотни тысяч процессорных, десятки а может быть сотни программистов Круто конечно но почему мне из окна видна стоянка машин куда я и вызываю такси, на ней всегда есть несколько свободных машин Яндекс, вот только практически всегда машина на мой заказ едет издалека два-три а иногда и больше километров, и по времени это занимает 6, 7, 8 минут. Это время которое компания крадёт у меня и у водителя а у водителя ещё и деньги за бензин. Ожидая машину на стоянке я несколько раз спрашивал у водителей такси которые там стоят, на линии ли они и почему им заказ не приходит ? они всегда отвечали что они на линии а заказ не приходит потому что они находятся слишком близко. Может быть пора пересмотреть алгоритмы, перенастроить программу, переписать коды, стать более клиентоориентированный компанией.
Конечно, стараемся назначать самую близкую к вам машину, хотя в целом алгоритмы работают немного сложнее, подробнее про это рассказывается в ролике с 18:12. В любом случае напишите нам на почту blogs@go.yandex.ru, попробуем разобраться в конкретно вашей ситуации. Возможно, вы указываете каки-то дополнительные опции или у водителя подключены другие тарифы
как гипотеза, в большинстве случаев людям необходимо дойти до места посадки (например, одеться и выйти из дома, спуститься из офиса на лифте). Если назначать машину, которая находится рядом с вами, то во многих случаях клиент будет платить за платное ожидание. Ну и возможно для исключения концентрации большого количества автомобилей без движения в одном месте (как на стоянках аэропортов, например)
@@yandextaxi спасибо за ответ, я заказываю обычный эконом, я написал не потому что хочу решить конкретно мою проблему, я общался с водителями для них это норма, могу посоветовать вам произвести опрос пассажиров и водителей через приложение, и поймёте что проблема реально существует.
@@plasticXgangster мне как пользователю гораздо важнее скорость подачи машины, про водителей я уж совсем молчу, это их хлеб. Сокращая время подачи на 5 минут, водитель экономил бы почти час с каждых 10 заказов.
стоит взять в расчет ещё несколько факторов:
1) видя свободную машину на парковке не стоит забывать, что водитель может быть не на линии, или, например, у него включен режим «домой» и ему не по пути с вами
2) водители тоже смотрят на стоимость заказа, если им не выгоден заказ - они его не возьмут
3) принцип «кто первый взял - того и тапки» работает и с такси. кто первый заказ забрал - тот и едет его получать))
Так же из видео стало понятно, что благодаря буферу все таки не назначается ближайшая машина к пассажиру, поэтому холостой пробег водителей стал больше, а некоторые пассажиры ждут дольше для того чтобы уменьшить время средней подачи автомобиля. Теперь понятно почему система не дает заказ автомобилю, который уже находится в зоне повышенного спроса, а пригоняет автомобиль за 3-5 км от пассажира. И как влияет на это рейтинг водителя, если вообще влияет. Если учитывать рейтинг водителя, то среднее время подачи в любом случае будет выше.
Смысл такой оптимизации как раз в уменьшении среднего времени подачи. Ваше утверждение про увеличение холостого пробега неверно.
Допустим, что теперь для одного водителя вместо заказов с подачами в 1 минуту и 6 минут, назначатся другие с подачами 2 и 3 минуты.
Тогда суммарный холостой пробег будет меньше и в среднем водитель подает машину быстрее за счет того, что нет краевых случаев с подачами 6-7 минут, а все укладываются в 3-4.
@@ivan_anikin Вранье. Подач меньше 5 минут сейчас в принципе в Петербурге нет и вы сознательно уменьшаете реальное время подачи от фактического, проверено на релевантной выборке.
У Яндекс ложь практически во всем, те их видео и это в том числе, а также ранние интервью полностью подтверждают лживость их так называемого приоритета для водителей.
@@Alexprim313 Адепты царя тьмы и лжи похоже.
@@ivan_anikin кому ты чешешь, Ванья?
Подачи 8-9 минут норма. подача в 5 мин - праздник.
Стоишь в самом популярном месте города, в самый час-пик ( где всегда была надбавка +80-100минимум) такси в три слоя, и тебе кидает либо зеленуху за 4 км в отдаленный район, либо +20-40мах из этого места
так что не надо ля=ля
По поводу время поездки, часто не точно считает, особенно в пробках и в плохую погоду.
яндекс создаёт давление на водителей во всём если пассажир не прав водитель пострадает и.т.д ответственность возложили на водителя я в ахуе как они решают вопрос, надо их утилизировать в целом если водители откажутся от яндекса то пипец им придёт без водил и пассажир яндекс в прошлое уйдёт я об этом мечтаю что бы они исчезли с рынка нашего
почитал таймкоды, есть вопросы которые я бы послушал
может не весь ролик, но гляну точно
Круто! Было очень интересно. Я как бывший режиссер-монтажа оценил работу реж-монта 👍🏽😃
Само приложение отменяет заказы! Приложение потом пишет, что часто отменяете заказы, а я ни разу, за три года, не отменил заказ! Потому, что в день их и так не больше 10 человек.
Уже 7 месяцев у абсолютно всех водителей, много кого не только я встречал, у всех не работает GPS внутри ттк и мкад, особенно Москва сити!
Также, когда я стою без движения, приложение пишет, что я еду со скоростью 177кмч, бред! Очистка кэша и приложения переустановки не помогают! Жаль.
Стараемся, чтобы ваше местоположение и скорость определялись корректно, даже когда «чудит» GPS. В видео про это рассказываем с 15:24 . А что касается отмен, без вашего участия могут отменять пользователи или если на устройстве пропала связь. Хотим разобраться, почему заказы отменяются у вас. Пожалуйста, напишите на почту: taxist@taxi.yandex.ru
Объясните, почему в режиме "по пути домой" в доставке (но я думаю, что разницы не должно быть) кидает заказ в спину, а еще кидает конечный заказ немного в сторону. Пример. Взял заказ по пути домой. До дома было примерно 14 км. Когда приехал на точку Б, то до дома осталось 13 км, я стал ближе на 1км 😂
По такой логике, я по пути могу еще 13 заказов выполнить 😂
Когда перестанете давать промокоды студентам и другим бомжам, которые жалуются по надуманным проблемам и снижают рейтинг? А потом ещё кто-то должен везти их со скидкой или бесплатно, хотя он плохого ничего не сделал! Все за счет водителя, скидки и компенсации! Сами бы поработали и посмотрели как это все легко!
Они как раз и снижают рейтинг для того чтобы получить скидку)
Всё не так просто.
Вытри сопли и будь мужиком
@@user-i2ygjesfr5htgВерно Гой! Удали эту ЯшерГо шляпу!
Вот эти калеки которые делают приложение хуже с каждым обновлением...
> студентам и другим бомжам
Нифигасе Д'артаньян нашёлся. Сверхчеловек на таксисте. Настоящий Уберменьш от мира рабочих специальностей, ахах.
походящих водителей это у кого рейтинг повыше, а не тот кто ближе и быстрее приедет к клиенту
Интересный видос. Отдельный респект за графическое оформление ролика!
Когда всех водителей заставят официально устроится ,платить налоги ,т.о, ежедневный медосмотр,то работь через Яндекс станет не выгодно и ему придет пиздец
Тогда тебе просто нужно будет платить за такси в три раза больше
Поскорей бы!
Крутой ролик! Уффф какая работа, мое почтение💪! Хочу ещё, больше😁
Онкология технологий яндекс Такси посмотри там еще интересней,
В маленьком городе Дербент, летом такие цены на тарифы ))) что я забываю о приложении и использую городской транспорт.
Теперь катайся за 60 р хоть четвером , ниже маршрути
@@user-hx9ie6cr8x Маршрутка тоже 25₽
@@user-hx9ie6cr8x да и по городу щас отт100₽
Почему эти типы говорят что они такси. Это Авито где на доске объявлений пассажир ищет водителя. К такси они вообще никак
Они информационный сервис. Посредники. Они даже не являются стороной договора фрахтования (перевозки в такси)
Разряжается телефон от приложения за час на 25-30% в среднем, а не на 7-8% как Вы говорите! 🤬
Проблема твоего телефона
@@xlebushek537 всех 4х телефонов?
Подскажите, плиз, почему яндекс такси в одну сторону прокладывает маршрут на 20 минут (8 км), а назад - на 1 ч (22км). Хотя по маршруту за 20 минут - нет пробок и аварий.
Обычно навигатор показывает самый оптимальный маршрут. А где проверяли, есть ли пробки? Пожалуйста, пришлите скриншот заказа и ваш номер нам на почту: blogs@go.yandex.ru
Здорово, что не забросили эту серию видео! Буду ждать продолжения
Хотим, чтобы работа сервиса была понятнее :) Продолжение следует...
Я не знаю как там у вас в Москве и в Питере Но что вы там наделали что в регионах водители стали зарабатывать меньше. Потому что поездки ДЕШЕВЫЕ !!! ВОТ ВАМ ПРОСТАЯ ВСЯ СУТЬ.
А есть Антология технологий Яндекс Pro? С углубленными примерами и лекциями?
Такого видео пока нет :(
@@yandextaxi не устану повторять, тот блок обучения что есть сейчас в Про малоэффективен и давайте уже вместе признаем, в него заглядывают лишь самые любопытные и то, не надолго. Видео нужны. Но короткие. Лаконичные. И показывать их нужно в карточках на гл. экране.
Это как бы не вопрос, а курс на будущее 😅
Почему подача до клиента почти всегда длиньше чем сам заказ? Это же легко исправить
Они специально делают длинные подачи, что бы топлива больше расходовалось, что бы больше зарабатывать на заправках при заказе через приложение.
Класный ролик , да заметил что раньше приложение водителя сильно жрало батарейку , и для пассажиров класно когда видно где машина и как едет
понравилась часть про то, как расчет стоимости на бекэнде выглядит, оч понятно объяснили)
С линии аж сошёл, круто , многое прояснилось. Поддержка, теперь к вам меньше вопросов))
судя по таймкодам - интересно, но пока еще не посмотрел
оставлю на выходные
Блин ребята вы красавцы, включая тех кто решил всё это рассказать :)
Да тут поле не паханное. Я так все испортил, что любая альтернатива убьёт его. Рынок большой. Инвесторов много. Будем пилить достойную альтернативу.
Почему вы не снижаете время подачи? Не однократно замечал, если несколько раз отменю заказ то Яндекс находит мне водителя буквально в 300-500 метрах а не в трех километрах. Подавайте мне ближайшего водителя а не тот который за три километра
Вам за отмену заказа отдельное место на сковородке. Водитель принял заказ который благодаря"крутому алгоритму Яши"часто требует развернуться тут же в неудобном и опасном месте иначе время подачи увеличится с расчетного до непотребного. Разворачивается и тут вы отменяйте заказ, молодец!
Осторожнее. Если водители не раз будут писать в поддержку, что была отмена, то Вам могут прикрыть доступ к заказам)
@@andrej_88 по новому номеру регистрируешься и нет проблем
Начал смотреть видео. Так как сам пользуюсь этим такси и в целом интересна техно тема. Но когда человек обьяснил как работает гео позиция, то резко засомневался в компетентности рассказчиков
Если эта информация будет не случайно в ютуб а у водителей и пассажиров в обязательном просмотре перед началом использования сервиса, множество проблем просто исчезнет...
А теперь такую же передачу только про водителей ! Про то сколько стоит обслуживание машины , мойка,ремонт,путевки,страховка ( башенный ценник для такси) ,топливо , за точку ,,Б,, дополнительные 9% , про большие подачи , куча законов против водителя , и все это за копейки для пассажиров ! Водители работают на износ чтобы хоть что-то привезти домой после всех этих затрат с копеечными ценами на проезд ! Потом все орут много дтп с такси , а как вы хотели ехать за дешман и чтоб всё было охрененно ! Охреннено будет когда цена будет адекватной а комиссия яхана в разы меньше , вот тогда водитель будет работать по 8 часов ,уезжать домой с достойным заработком и завтра у вас будет отдохнувший водитель ,а не зомби который провел за рулём 12-14 часов ,поспал 6 часов и опять катать неблагодарных ( не все конечно) ! Вот про это снимите передачу !!!
Как считаете, за 26 минут в пути от принятия заказа до завершения 91р это как? И это 1 января в мороз -13. Минимум 250 чистыми должен быть, сами как думаете?
Это пизд....ц
Ну сделали и молодцы. Но хвалиться этим странно. Сервис коммерческий, а значит работает и сделан не столько для нас, сколько для себя. Так что пофиг че и как устроено в нем
Отдельное спасибо за озвучку! И что показали автора!
Будем знать кого 5исдить.
Ответьте, когда на Андроиде появиться стартовая страница в приложении как на айфон? и виджеты на экране блокировки? Спасибо.
Точно не подскажем :( Следите за обновлениями!
Спасибо за видео, теперь в целом стало более менее понятно, как работает система и почему время подачи автомобиля увеличилось, почему в зоне высокого спроса заказы часто со средней подачей, почему заказы назначаются в тот момент, когда проскакиваешь поворот. Вообщем отключайте буферный диспатч!))) Ах да, еще технологию карпулинга отключите ;)
Я живу в маленьком городе. У нас даже тарификации нет. Только эконом. Но система яндекса хорошо выравнивает стоимость для водителей.
Статья 24. Тарифы на перевозку легковым такси
1. Тарифы на перевозку легковым такси, учитывающие время суток, дни недели, класс комфортности и другие особенности перевозки, разрабатываются перевозчиками.
Но яндекс чихать хотел на закон. И не отдает техническую возможномть управлять тарифом перевозчику. Яндекс это служба заказа но не перевозчик.
А кто является перевозчиком?
@@ksyyshaводитель такси или же таксопарк, Яндекс является агрегатором - он не должен устанавливать стоимость.
@@ksyysha По 580 фз водитель является "перевозчиком" и делает на это специальное разрешение.
@@user-ov6gl2gf5h а как бы тогда пользователь узнавал цену непосредственно до поездки, если ещё неизвестно какой водитель его повезёт. Это странно и думаю всем (включая самих водителей) это очень неудобно. Я не отстаиваю какую либо сторону, просто интересуюсь и рассуждаю🤔
Дашь волю таксистам самим цену устанавливать будет два забора.
Один забор загибает цену
Второй забор ломает ее и в итоге все будут ломать цену пока уходить не начнут с работы)
Везде они говорят ,что они не такси ,а тут такси
С какого перепуга Яндекс указывает водителю за какую стоимость он должен везти ?
Согласно ФЗ "О такси" стоимость поездки определяется заказчиком и исполнителем, но яндекс это "информационный сервис" и он не может устанавливать тарифы.
В пассажирском приложении в Меню, в разделе "Информация" - "Тарифы" есть маленьким текстом сносочка что тарифы указанные в приложении могут отличаться от тарифов установленных службами такси (исполнителями). Мои водители знают про нее и часто тыкают пассажиров туда носом.
Разошлите ссылку на это видео следующим категориям пользователей: "особо одаренным", "особо" одаренным и особо "одаренным"! И чтобы они обязательно посмотрели! И убедились в своей одаренности.
Все очень круто рассказано, но когда научатся делать элементарное: не строить маршрут через разведенный мост???
А в каких заказах так построился маршрут? Пришлите на почту blogs@go.yandex.ru ваш номер телефона и скриншоты поездок из приложения
@@yandextaxi я ночью не езжу. Друзья постоянно жалуются, что садятся ночью в такси, а водитель им говорит, что цена не актуальна, потому что цена указана если бы мост был сведен. А ехать через КАД будет стоить в 2-3-4 раза дороже
А куда смотрит наша антимонопольная служба? Почему такси щас один Яндекс? Нужна здоровая конкуренция
Так есть же еще ситимобил, максим. Конкуренция есть, но толку то, машина там ищется в разы дольше)
@@s_sarir_k Нет никакого ситимобила, очнись. Его выкупил яндекс пару лет назад. Максим? Не смеши. Я в Москве вообще не видел ни одной машины. Просто яндекс в ФАС заносит деньги, это коррупционная схема. Мы живем в коррупционной стране.
ИксКар
За Габидулина респект! За разработку не шарю от слова совсем, но все понял, посмотрел видос с удовольствием
Ваши поинты точки не работают, водители нарушители посадят где угодно, потому что штрафы им платить не нужно, они ежегодно ИП закрывают!
А нормальным водителям нигде в центре Москвы остановится нельзя!
🤬Всегда под знаком точки Ваши!
Думаю что штраф за дачу заказа в такие места будет обоснован. Давно об этом писал во всех чатах и в гос органах.
В России главным является народ. Яндекс и государство часто об этом забывают, что может иметь негативные последствия.
Запретите предлагать заказы когда водитель стоит на светофоре. Он может стоять не в той полосе чтобы повернуть в нужную сторону. Так же, при предложении маршрута встроенным навигатором, принимайте во внимание сложность предлагаемого манёвра и безопасность. Очень много подобных недочётов, в результате приходится отказываться от уже принятых заказов. Это явно не повышает качество пользовательского опыта.
Вообще в движении нельзя давать заказы. Из-за их заказов уже много раз чуть не разбил машину. Теперь в движении ухожу с линии. Включаю только когда стою.
Пришлите Полине, пожалуйста. Что их буфер является якорем. Нужно оптимизировать этот момент))) И стикер не забудьте.
Спасибо! очень интересно. А кто делал графику в видео?
Рабы водители которые платят комиссию для того что бы нанять за лярд графиста😂
Это иллюзии разработчиков , на самом деле ни у клиентов ни у водителей нечего нормально не работает
У меня всё ок
По поводу убивает ли Про телефон. Дисплей убивает точно, у меня уже умерло 2 телефона - Сяоми Нот 10 Про, и Рилми 10, оба дисплея выгорели и остался полупрозрачный отпечаток Про экрана навигации. В остальном телефоны рабочие, и дисплеи рабочие, но показывают изображение над изображением.
И еще. С одним из обновлений вы текстили функцию, не знаю как называется, но касается заказа по цепочке. Если я принял заказ по цепочке, а пользователь отказался - выскакивает плашка заказ отменен. Очень полезная функция. И вообще, придумайте что нибудь что напомнит мне что у меня заказ по цепочке в ожидании, а то принял по цепочке, и до самого завершения текущего - ничего о новом не узнать, а хотелось бы хо я бы адрес подачи видеть.
как по мне ребята в кино очень одаренные ,умные, наверняка особенные, программа работает , с учетом об’емов данных и прочего фантастически, ещё до фильма этого об этом думал, но не они задают параметры по деньгам и грошам для водителей, про деньги надо трясти людей по выше, кто решения принимает, а не исполняет,
Я сам таксист, расскажу вам неудобные случаи.
Утром в 9 часов бабулька едет в больницу, ехать 20 минут 15 км а стоимость 1070 рублей.
Конечно она будет жаловаться за такую цену.
Бывают случаи, когда молоденький пассажир которого денег навалом из под Москвы едет в центр 50 км а стоимость 1200 рублей.
Ну это же конечно дурдом какой-то.
Что-то нужно сделать а не предъявлять спрос и предложение.
Лучше убрать систему коэффициентов и поставить для всех равные условия.
Это же не в лоторею играем.
Умник нашелся, это тебе не лотерея мой друг, это алгоритм, если машин нет рядом поэтому и цена выше и тд, и кто там знает, кто в такси сядет бабулька или молодняк, и бабульки в 80% случаях приложениям пользоваться не могут и звонят конторам таксистам всегда легко сидеть на диване и говорить ересь, ты возьми сам создай что-то покажи пример
@@xlebushek537 речь идет о том, что должны быть единые тарифы, понятные для всех. Чтобы ты, как водитель, выходя на линию ТОЧНО знал, сколько денег ты заработаешь за 8-10 часов. А не так, что в один день ты заработал 2-3 тысячи, а в три других дня по 500 рублей еле выкатал за смену. То же самое и для пассажира, чтобы он наверняка знал чего и сколько будет стоить. Водитель в Москве должен зарабатывать 1250 рублей в час в экономе, для того, чтобы получать среднюю зп по Москве. А получается так, что водитель в среднем 500р в час получает, что еле покрывает расходы на транспорт и водитель ничего не зарабатывает за смену.
@@xlebushek537Сам сделай сам сделай ...
Ведь если не имеет конкурентов, почему бы не быть проще?
Куда не посмотри 70 % транспорта в городе таксисты.
Только слепого можно обмануть, что такси не хватает на улицах из-за этого дорого.
Яндекс с помощью кэфов может свой доход регулировать подтягивая среднесуточный доход с комиссий, а вы ему предлагаете лишиться такой "игрушки"?
Яндекс, когда исправите работу навигатор? Все воемя идет опоздание к пассажиру. Сколько можно уже? Почему навигатор строит маршруты через знак кирпич и шлагбаумы? Почему на прилетающий закпз в спину, навигатор считает что ты едешь по ходу движения?
Андроид 13, только у меня или у всех "режим затемнения-ночной режим" не затемняет карту в яндексго?
А пробовали переустанавливать приложение? Если Карта всё равно светлая - напишите на почту: blogs@go.yandex.ru. Глянем, в чём проблема
@@yandextaxiписал несколько раз на протяжении 5 лет на трёх разных устройствах. И вопрос был не о том, куда нужно писать, а о том, как у других это затемнение-ночная схема работает)
Заказ не отдается ближайшей машине,заказ отдается машине с какой яндекс больше заработает на комиссии,отсюда вывод ,-повышенный спрос создается искуственно
Основная проблемма в том,что цена километра по городу 13 рублей??,это ниже порога рентабельности,это без учета бесплатной подачи ,значит цена километра еще ниже
Кривое приложение для водителей, разработанная с руками не из плеч разрабами. У вас накрученный ботами рейтинг приложения в гугл плей, вы никак без обмана не можете.
Ха..ха...прям душу изливают в коментах ))
а обратной связи то нет...
Очень большие % свои снимают...
В поддержке отвечает бот...
Те кто хотят заработать гробят своё авто
По ходу это заказной материал...
ограничения скорости не корректное .Ограничение скорости например 40 но оно действует с 7 :00-19:00 в будни дни , а в остальное время как и во всём городе 60 км это же программа все равно сообщает ложно о нарушении скоростного режима
Зарабатывает только Яша такси . Остальных грабит с улыбкой .
19:22 что она неразборчиво произнесла про время водителя?
Теперь понятно почему так мало платят когда работаешь в Яндекс доставке....потому что расходы на поддержание всего этого дела крайне не дешево выходит...
23:23 убвает экран приложение яндекс и батарею садит, работать на зарядке приходится
Уважаемые разработчики!пишу вам от имени всех водителей Москвы и Московской области, скажите начальству пусть вернут покупку смен, и увидите что работать люди будут намного лучше и качественней, или сделайте персональные недельные цели как альтернативу, тоесть если хочет водитель катать цели то будь любезен платить комиссию, если нехочет заработать дополнительно к примеру 14000 за неделю то пусть покупает смены, всех денег незаработаешь и я уверен что если даже вы будете брать комиссию к примеру не 25% а 15% вы от этого не обеднеете, я понимаю что вы люди подневольные, вам сказали и вы делаете, но здравый смысл какойто же должен быть, просто дать водителям спокойно работать, вы же сами все это понимаете, постоянное закручивание гаек приведет к срыву резьбы рано или поздно, я думаю вы поняли о чем я, чтобы непридумывало ваше начальство чтобы еще больше ужать водителей всеравно пользы не будет, люди и так щас стали жаловаться что машину стало ждать дольше, дальше наверняка будет хуже, заранее спасибо!!
Спутник говорит пользователю где он находится? Да вы гоните! Спутник передаëт свою позицию, а позицию пользователя вычисляет gps модуль в телефоне, которому нужно для этого "видеть" минимум 3 спутника. И потом gps модуль уже передает информацию о позиции дальше в телефоне в формате nmea.
У них и с такси так же... Нихуя не понимают, но "умными" словами с важными рожами сыплют как из рога изобилия.
Всё-таки самый лучший агрегатор в такси, это поднятая рука у бордюра пассажира и водитель сам может назначать сколько стоит поездка!)))
Никогда не буду пользоваться таким доисторическим и небезопасным способом
Как всегда даже сложные вещи объясняете четко и понятно, круто вышло
Вызываю такси, от точки а до дома, агрегатор знает дом и уже автоматом предлагает пункт домой, цена 400р. я меняю точку на 50м от дома, и о боже, цена уже 300р. тоесть цена 50м 100р а цена 8 км 300р😂.
Яндекс компания млдер, они могут позволить себе не брать комиссию с водителя вообще и при этом ещё доплачивать водителю за поездку. Раунд. 40% вода в этом видео.
Петушок с золотым гребешком просто убил😂
Благодаря этим людям не получается сделать секундный аккаунт?
Начал смотреть видео и в процессе понял, что оно вряд ли будет интересным, потому что с любым приложением Яндекса у рядового пользователя связан один лишь негатив из-за ботов в техподдержке.
Окей, молодцы, сделали технологично, красиво, удобно, но при малейшей проблеме в ЛЮБОМ приложении Яндекса (Еда, Такси, Маркет, Я.ПРО для водителей) вы упрётесь в железную стену шаблонов и ботов. Ваш вопрос будет решаться на уровне "вот вам промокод, а не решение". И это ещё если повезёт и будет хоть немного читающий бот из поддержки.
Это ужасно, потому что вам бы сделать упор положительный клиентский опыт при обращении в поддержку, а не рассказывать как круто разработчики всё сделали. Кнопка "написать в поддержку Яндекса" перечёркивает ВСЮ работу, которая была проделала при разработке приложения.
Внимательно относимся ко всем обращениям и вопросам. Если что-то сложное, то разбираемся индивидуально. Давайте мы проверим ваши обращения, где проблема осталась нерешённой. Отправьте ваш номер телефона на почту: blogs@go.yandex.ru
@@yandextaxi Ожидаемый ответ, только вы, наверно, не понимаете, что такое проблема, которую нужно решить здесь и сейчас через поддержку. Какой смысл разбираться в ситуации, если она не была решена должным образом в моменте? Или вы предлагаете два раза описывать ситуацию разным людям? Зачем тратить личное время. Вопрос был актуален тогда, когда возникла проблема, через ваше приложение был оставлен отзыв и была поставлена галочка "Свяжитесь со мной", но вашими специалистами этот запрос был проигнорирован.
Ещё раз: Яндекс не меняется, на полном серьёзе предлагает вспоминать все детали и обстоятельства. С вами даже публичный диалог вести бесполезно, потому что качество не меняется.
По существу: от меня требуется номер телефона? Вы точно сможете найти мой запрос? Со мной точно свяжутся? Со мной свяжется квалифицированный специалист? Он сможет на что-то повлиять и предоставить внятный ответ, а не "вот вам промокод"?
Письмо отправил, посмотрим, что из этого выйдет. Но ожидания никакие, потому что для получения вменяемой обратной связи от Яндекса нужно, наверно, работать в Яндексе.
@@yandextaxi клиент жалуются много шаблонных ответов.,, Яндекс-Вот вам очередной шаблон на ваш комментарий)
Комментарий в точку! Если и получается подняться в решении вопроса выше уровня бота, то в дело вступает специалист поддержки знающий только скрипты, и вопросы он решить не может, может только отвечать по скриптам! А куда жаловаться на работу поддержки?…….. правильно, в поддержку……. Так что ребята, ваше это кино, это больше на презентацию для IPO похоже.
@@yandextaxiсмешно. Какие вы там проблемы решаете? Меня кинули на 2 косаря, мне дают промокод на 3 балла приоритета и даже не возвращают комиссию))) Засуньте его себе в очко этот промокод. Ставят единицы за отказ от курения в машине, сколько раз писал по этому поводу, пофигу вам. Единицы не убирают. Оплата 500 рублей в час, с учетом аренды и топлива это 500 рублей на карман за нормированный рабочий день 8 часов. Это просто жесть.Это банально нарушение законодательства, где установлена 19к минимальная оплата труда. У водителя зарплата меньше чем у уборщицы и дворника. Всю вашу шарашкину контору судить надо. Ролики они снимают, как они круто приложение сделали. Клоуны.
Гениально😂😂😂мы что то сделали и УРА
Показываете постоянно эту кнопку "ПРИНЯТЬ" рассказываете, как ваши разработчика делают ПРО, но видимо ни 1 разработчик там не додумался что располагать 2 кнопки делающие разные вещи в 1 месте это полный бред. (принять и выйти с линии), почему чтобы поехать домой спать после 15 часов работы я должен 3 раза нажать на экран чтобы перестать получать заказы, и 3й раз я нажимаю в то место где в эту же миллисекунду появляется кнопка ПРИНЯТЬ. хотя конечно очевидно почему это делается. 1-й вариант: заставить водителя работать больше. 2-й вариант: заставить его отметить по -13 чтобы на следующий день с утра он повозил "ПЛОХИЕ" заказы
а если я в это время ещё с другим клиентом еду, которого вести ещё 10 минут. следующий клиент ждёт, надеется на такси, а я через 10 минут просто отменю этот заказ потому что я не хотел его принимать. НО клиент будет дальше стоять на морозе/под дождём и думать что это водитель "плохой человек", а не разрабы которые "не думают"
Принял заказ - уходи с линии. Завершил - выходи. Железное правило.
Вы специально даете длинные подачи, когда есть машины ближе, что бы водители больше топлива тратили
Сказано же, "утилизируется" время водителя...
Сколько же команд трудится над этим всем, с ума сойти
Толку 0 только
Телефон не отсылает сигнал спутнику, а только принимает.
Интересно что обо всем этом таксисты думают...😂
А водители проклинают этих великих умников ведь заработать они только хотят а водителю не надо зарабатывать зачем ему деньги водила должен благодаря этим разрабам должен жить в машине если хочет деньги домой принести да и подачи стали конские и цены не о чём бросайте катать эту контору ведьм😂
@@user-zc7pr8rs6p так не работайте в такси делов то
Как откатавший 1000 заказов могу сказать следующее: Денег там много, но они не твои (таксиста). Поработав три месяца пришел к мысли, что у меня появились родственники которым я просто должен, каждый день , семь дней в неделю, 30 дней в месяц. А так да, 150к+ выручка за месяц. из них 100к за машину и бензин (машина в аренду), 200*30 мойка (можно не 200 и можно не 30 дней, но в среднем именно 200*30), штрафы, мелкие ремонты (пробитые колеса) платные въезды и парковки. Платные проезды по пути в аэропорт (до августа клиенту не предлагалось в приложении оплатить).Это в экономе, выше тариф выше расходы.Как-то так.
Развод на деньги пользуемых -- пассажиров и таксистов.
Я поставил лайк
Пришлите промокод за 3 часа по братски
на приоритет
@@andrej_88😂😂😂
Спасибо за видео. Очень информативно, познавательно. Спасибо всей огромной команде разработчиков приложения. Успехов вам на этом нелегком поприще.
Рады, что видео полезны :) Спасибо за поддержку!
Напехали в водительское всякой шляпы
И гордятся
Чтобы ваши сервера слетели раз и навсегда
Разработчики сделали из приложения площадку для рекламы и слежки. Постоянно обновляется и становится хуже и хуже.