Народ в комментах совсем как то злой. Придираются по каким то надуманным причинам. Ребята стараются именно как обычные пользователи смотреть на эти машины. И многие вещи, заметные в машине только в обычном пользовании, эти ребята и замечают. Этим они и интересны. Спасибо за обзоры. Дерзайте дальше! 😉
Спасибо за обзор!! Тем кому надо всё поняли. Раз, Вам все больше нравятся авто марки KIA сделайте обзор Stonik. Даю 100% в багажнике не поместитесь))))
Господа ! Ну если Вы тестируете эту машину , ну так надо посмотреть для начала такие же тесты на неё , например норвежцы сели и проехали на ней по автостраде при температуре -4 , и со скоростью 120 - 130 км/час 420 км !!! И оставалось ещё 4% батареи ! Готовьтесь к съемкам , и владеете информацией !
Дякую друзі!Як бальзам на душу.Машина Хороша!Ціна-не дуже(Як і у ліфа 2018.так і тут величезна прірва між концептом і конвеєром,концепт=серія,наразі найкраще виходить у тесли,шкода,що не маю зайвої нирки)(Ви не сказали чи є тут клімат-контроль батареї??? Як у порівнянні із хюндай кона електрік??яка більша/краща?Дякую.Кону ви полностю так и не раскрили(Какую би брали себе?Я за кіа!
Ruslan Kravets хороший вопрос. По поводу коны. Она дешевле. Но не на много. Наверно я тоже за киа. Единственное - для меня важна панорамная крыша, а ее вроде нет нигде. В киа точно нет. Но по-моему и у коны нет. Тогда я точно за киа
Как машинка по бездорожью? Я так понимаю,что переднеприводный аппарат? Рекуперация как-то происходит? А дороже ли Теслы? И когда возьмёте на тест Теслу модел 3?
Спасибо, ребята, за приятные обзоры. Я правильно понимаю, что силовая установка у е-Ниро и у Кона электрик одинаковые? Значит, и дальность хода очень близкая? Можете примерно описать в каких режимах, какой расход электроэнергии. Скажем, трасса, включён климат, свет, играет музыка. Что будет на 100? 120? 140? Хватит батарейки на 300 или 250? Вообще, как-то маловато, при заявленных 470? Или сколько там?
Dmitry Kuzmin все верно 64квт и там и там По трассе выше 100км в час оооочень будет ехать меньше заявленного На сайте написано - 250 км при 100км в час на трассе Чем выше - соответсвенно меньше. Точных данных нет. Извините
Спасибо за этот обзор! Очень приятно было смотреть. Смотрю вас давно, но тут прямо превзошли себя))) Хотя по поводу мотора есть замечание, его под капотом и не видно, он маленький и находится в самом низу. Основной объём занимает чарджер, инвертор и система управления температурой всех жизненно важных компонентов - то, что у Тесла в корпусе высоковольтной батареи расположено под днищем. А вот что очень интересно было по мимо ваших ощущений, которые дарит этот автомобиль - так это рассказ про расклад с ценами и сроками поставки конкретно на вашем рынке. То есть вероятно многие будут идти и покупать Leaf e-Plus, если он будет здесь и сейчас, а не те машины, которые нужно ждать целый год. Кстати, жду ваши обзоры на I-Pace и конечно же Leaf e-Plus как только он до вас доедет.
я так понял просто все производители классических авто решили еще больше дать времени тесла завоевать рынок :) Потому такие малые объёмы производства и такие долгое время ожидания. Ну чем лучше ениро чем тройка теслы? Мне кажется всё очевидно что большинство выберет.
@@alexbb370 Ну как бы тройку люди 3 года ждали и возможно некоторые в Европе ещё год будут ждать. Я бы наверное взял Е-ниро, если бы жил в Калифорнии, КИА примерно на 11к дешевле Теслы - это треть цены корейца. И практичный тип кузова для меня предпочтительней, чем красивый седан. Хотя всё это говно и полумеры. Rivian - вот это мечта идиота)))
@@alexbb370 На сайте тесла почитайте внимательно про эти 35 - это стоимость с учётом возможной экономии топлива за 5 лет или вроде того))) Цены с учётом налоговых скидок порядка 31 и 42 в пользу Киа. И кстати на Тесла она уже в 2 раза меньше, чем на Киа, поскольку рубеж в 100.000 продаж Тесла уже прошла...
Добрый день. Можно ли считать этот автомобильчик конкурентом Тесла Модел 3? Ребята сделайте пожалуйста,обзор электрических Киа Соул и Рено Кенго. Заранее благодарю
Удивляют меня производители електромобилей. Никак не могут отойти от стандартной компановки. Видно что электромотор занимает значительно меньше места чем ДВС. Так используйте освободиившееся место с пользой, но нет. Пора уходить от унификации с авто с ДВС.
Производителям не нужны электромобили. Они не дают прибыли, поэтом они их делают из-под палки. Если посмотреть док. фильм "кто убил электромобиль", то все становится ясно.
Такую хачу! По городу самое то👍 а в России вводят нормы потребления электричества , добро пожаловать в каменный век! Спасибо вован! Как Музыка Bose если на панели написано JBL
Ниссан Ноут он не электрический, а это последовательный гибрид где ДВС играет роль генератора для 1,5 кВт батареи и электромотор от лифа на передней оси и есть модификации с электромотором на задней оси всего в несколько л.с., т.е. по сути это не электромобиль, а гибрид и пока только с правым рулем для внутреннего рынка Японии хотя уже есть люди который и в Москве катают и на Дальнем востоке
За $25К можно купить номальную семейную машину с ДВС + $5К на 5 лет бензина - итого $30К. Сейчас покупателей электроавто разводят на деньги за ноу хау :( Еще лучше подождать пока цены выровняються с ДВС.
Купил себе внедорожник с обычным атмосферным двигателем, поставил газ и .... размеры больше, выглядит лучше, удобнее, проходимость лучше, пробег до следующей дозаправки в разы больше! и в результате экономичней! Вывод: на данный момент электромобили стоят больше чем экономят.
Одна педаль? то есть ты ее весть путь должен давить, а если ненароком твоя нога отвалится от усталости, то экстренное торможение будет? бред полнейший.
@@dkstandup это много лишних действий. а при экстренном торможении у тебя не будет педали тормоза в крузе. только газ, который надо сначала нажать а потом отпустить.
Стоимость от 42 тысяч евриков. Охудеть! Цена киловатта 14 рублей и выше, если заряжать не дома. Машинка сама маленькая с претензией на кроссовер. На сегодня стоимость не отобьётся и за 20 лет. И на хрена козе баян, когда есть просто гибрид от тойоты? С расходом 4 литра на сотню и стоимостью в 3 раза меньше. Так что, если бабло не выпадает из карманов при ходьбе, не выгодно абсолютно.
Народ в комментах совсем как то злой.
Придираются по каким то надуманным причинам.
Ребята стараются именно как обычные пользователи смотреть на эти машины.
И многие вещи, заметные в машине только в обычном пользовании, эти ребята и замечают. Этим они и интересны. Спасибо за обзоры. Дерзайте дальше! 😉
glavnykarapuz спасибо большое!
А что на Ваш взгляд оптимальное на вторичном рынке?
нисан лиф
Спасибо за обзор!! Тем кому надо всё поняли. Раз, Вам все больше нравятся авто марки KIA сделайте обзор Stonik. Даю 100% в багажнике не поместитесь))))
педаль тормоза-самая важная, потому и сделана большой. Взлететь на самолёте легко, приземлится очень сложно.
Парни спасибо за обзор. Ну может дальше по КИА? Новую соул электро , пожалуйста)
Я бы взял себе такую киа. классная.
Спасибо за обзор, вы топчики!
Andrew Kotov спасибо большое!
Господа ! Ну если Вы тестируете эту машину , ну так надо посмотреть для начала такие же тесты на неё , например норвежцы сели и проехали на ней по автостраде при температуре -4 , и со скоростью 120 - 130 км/час 420 км !!! И оставалось ещё 4% батареи ! Готовьтесь к съемкам , и владеете информацией !
заявленная дистанция не 270, а 470 км. Так действительно ребята не посмотрели, а ведь это один из самых главных показателей.
Дякую друзі!Як бальзам на душу.Машина Хороша!Ціна-не дуже(Як і у ліфа 2018.так і тут величезна прірва між концептом і конвеєром,концепт=серія,наразі найкраще виходить у тесли,шкода,що не маю зайвої нирки)(Ви не сказали чи є тут клімат-контроль батареї???
Як у порівнянні із хюндай кона електрік??яка більша/краща?Дякую.Кону ви полностю так и не раскрили(Какую би брали себе?Я за кіа!
Ruslan Kravets хороший вопрос. По поводу коны. Она дешевле. Но не на много. Наверно я тоже за киа. Единственное - для меня важна панорамная крыша, а ее вроде нет нигде. В киа точно нет. Но по-моему и у коны нет. Тогда я точно за киа
Я проезжаю на ней больше 400км на одной зарядке, со скоростью 130км/ч
Реально вытянул 400км на одной зарядке в режиме 130 в час??? У меня максимум 300 получалось
Да, прошлым летом такое было. На улице +25, без кондея и тд, но до дома приползал «черепашкой»
Видел вчера в Москве, решил посмотреть что за пепелац. Классный авто!
Как машинка по бездорожью? Я так понимаю,что переднеприводный аппарат? Рекуперация как-то происходит? А дороже ли Теслы? И когда возьмёте на тест Теслу модел 3?
А ёмкость ВВБ?
По бездорожью не тестировали(
Передний привод
Рекуперация разных режимов есть
Тесла модель 3 будет через 2 месяца
Вадимка Шелешков 64kWh
@@dkstandup ,ух ты... Тогда по идее если ехать спокойно,то заявленный пробег можно и проехать до 455 км на одном заряде?
Спасибо, ребята, за приятные обзоры.
Я правильно понимаю, что силовая установка у е-Ниро и у Кона электрик одинаковые? Значит, и дальность хода очень близкая?
Можете примерно описать в каких режимах, какой расход электроэнергии.
Скажем, трасса, включён климат, свет, играет музыка. Что будет на 100? 120? 140?
Хватит батарейки на 300 или 250? Вообще, как-то маловато, при заявленных 470? Или сколько там?
Dmitry Kuzmin все верно
64квт и там и там
По трассе выше 100км в час оооочень будет ехать меньше заявленного
На сайте написано - 250 км при 100км в час на трассе
Чем выше - соответсвенно меньше. Точных данных нет. Извините
Спасибо. :)
Ребят спосибо за обзор
Какой вес у автомобиля, полный привод или только передний? Больше рассказывайте тех. информации
Только передний привод, полный приводный только теслы бывают
Спасибо за этот обзор! Очень приятно было смотреть. Смотрю вас давно, но тут прямо превзошли себя))) Хотя по поводу мотора есть замечание, его под капотом и не видно, он маленький и находится в самом низу. Основной объём занимает чарджер, инвертор и система управления температурой всех жизненно важных компонентов - то, что у Тесла в корпусе высоковольтной батареи расположено под днищем. А вот что очень интересно было по мимо ваших ощущений, которые дарит этот автомобиль - так это рассказ про расклад с ценами и сроками поставки конкретно на вашем рынке. То есть вероятно многие будут идти и покупать Leaf e-Plus, если он будет здесь и сейчас, а не те машины, которые нужно ждать целый год. Кстати, жду ваши обзоры на I-Pace и конечно же Leaf e-Plus как только он до вас доедет.
Redline5036 спасибо большое!
IPace будет на след неделе! Выпуск монтируем
Leaf ждём!
я так понял просто все производители классических авто решили еще больше дать времени тесла завоевать рынок :) Потому такие малые объёмы производства и такие долгое время ожидания. Ну чем лучше ениро чем тройка теслы? Мне кажется всё очевидно что большинство выберет.
@@alexbb370 Ну как бы тройку люди 3 года ждали и возможно некоторые в Европе ещё год будут ждать. Я бы наверное взял Е-ниро, если бы жил в Калифорнии, КИА примерно на 11к дешевле Теслы - это треть цены корейца. И практичный тип кузова для меня предпочтительней, чем красивый седан. Хотя всё это говно и полумеры. Rivian - вот это мечта идиота)))
@@Redline5036 На сколько я знаю модел 3 взять можно за 35к с учетом налоговых скидок, а киа сколько в калифорнии тогда? 24?
@@alexbb370 На сайте тесла почитайте внимательно про эти 35 - это стоимость с учётом возможной экономии топлива за 5 лет или вроде того))) Цены с учётом налоговых скидок порядка 31 и 42 в пользу Киа. И кстати на Тесла она уже в 2 раза меньше, чем на Киа, поскольку рубеж в 100.000 продаж Тесла уже прошла...
Вот такую я хочу!😀
Добрый день. Можно ли считать этот автомобильчик конкурентом Тесла Модел 3? Ребята сделайте пожалуйста,обзор электрических Киа Соул и Рено Кенго. Заранее благодарю
рассказывайте пжст ВСЕГДА о батарее!! это самая важная характеристика
Если бы он знал что-то о батерее то что то ляпнул наверно.
Peter Schreyer в 2006м перешел из Ауди в Киа. Думаю от этого концерн Киа сильно выиграл)
спасибо !
Интересно, есть ли там охлажденеие и подогрев батарее?
Добрый!!мне тоже интересно,Вы случайно не овладели информацией?!
Господа, а что за идея с одной педалью газа!!?
Вы что думаете рекуперация спасёт вас от экстренного...... Хи
Ptashuk Vitali в обычных случаях - да
Для экстренного тормоза - действительно что-то должно быть
Но такая идея с одной педалью...)
всегда есть педпль тормоза
Ptashuk Vitali я тоже слушаю и такой думаю...он опять грибных кубиков накурился???)))) какая одна педаль????)))))
Удивляют меня производители електромобилей. Никак не могут отойти от стандартной компановки. Видно что электромотор занимает значительно меньше места чем ДВС. Так используйте освободиившееся место с пользой, но нет. Пора уходить от унификации с авто с ДВС.
Производителям не нужны электромобили. Они не дают прибыли, поэтом они их делают из-под палки. Если посмотреть док. фильм "кто убил электромобиль", то все становится ясно.
Как насчет сервиса и главного акб?Замена или ...?
Такую хачу! По городу самое то👍 а в России вводят нормы потребления электричества , добро пожаловать в каменный век! Спасибо вован! Как Музыка Bose если на панели написано JBL
петров алексей вы правы! JBL Музыка!
Да это в принципе одна компания) просто бренды разные
а нет, перепутал с Harman/Kardon
Ребята спасибо за видео возьмите на тест машину Nio es 6 вроде Китай пишут что она круче Киа и пробег 510км и цена + - такая
Dima Kopol попробуем найти! Спасибо
@@dkstandup NIO ES 8 покруче
Ниссан Ноут он не электрический, а это последовательный гибрид где ДВС играет роль генератора для 1,5 кВт батареи и электромотор от лифа на передней оси и есть модификации с электромотором на задней оси всего в несколько л.с., т.е. по сути это не электромобиль, а гибрид и пока только с правым рулем для внутреннего рынка Японии хотя уже есть люди который и в Москве катают и на Дальнем востоке
Nissan Note e-POWER
А есть ли электрички китайских производителей у Вас на рынке?
Виталий Вас есть. Что-то находили. Но это редкость здесь
Ясно, спасибо. Видимо они ещё в основном на внутренний рынок производят. А Вы только электро тестите?
Виталий Васин не. Мы тестируем Машины с электро установками. Гибриды и плагин гибриды ещё
100% вместо Лифа будут брать её !
Новый лиф от 30000$, так что вопрос....
2:32 Смотрел тест драйв тигуана и там были такие же подстаканники ))
0:38 - интересно, зимой много таких на обочинах валяться будет?
P.S. Хундай мне показался привлекательнее...
и только наши люди меряют багажник своими телами))))
Киа класс!
Как печка работать будет?
крутяк
А я не понял зачем автомобильный аккумулятор под капотам ведь стартера нет?
Цэ фантастично...
От этого аккумулятора питаются все вспомогательные системы, типа фары, подсветка, панель приборов, музыка и т.д.
You must do with Hyundai Kona, HAND BRAKE!
Вы должны сделать с Hyundai Kona, ручной тормоз!
Возьмите киа оптима plug-in!👍
Tadow посмотрели обзор гибрида? Стоит брать плагин гибрид ?
Про педаль тормоза рассмешил )
Нам о таких машинах остаётся только мечтать...
За $25К можно купить номальную семейную машину с ДВС + $5К на 5 лет бензина - итого $30К. Сейчас покупателей электроавто разводят на деньги за ноу хау :( Еще лучше подождать пока цены выровняються с ДВС.
На двери нарисовано 455кам,а не 280
А вот зачем эти уменьшительно ласкательные сокращения...передочек..итд..
Че за ?
Сколько на 1 заряде?
300
Купил себе внедорожник с обычным атмосферным двигателем, поставил газ и .... размеры больше, выглядит лучше, удобнее, проходимость лучше, пробег до следующей дозаправки в разы больше! и в результате экономичней! Вывод: на данный момент электромобили стоят больше чем экономят.
Одна педаль? то есть ты ее весть путь должен давить, а если ненароком твоя нога отвалится от усталости, то экстренное торможение будет? бред полнейший.
Понял Понял та это же идея
Нужно придумывать
Можно ехать на круиз контроле а когда отключаешь, то Машина начинает тормозить
@@dkstandup это много лишних действий. а при экстренном торможении у тебя не будет педали тормоза в крузе. только газ, который надо сначала нажать а потом отпустить.
Киевский руль )))
Теперь будет так )))
Ну как может не плохо ощущаться деревянный пластик-эксперты вы из-запорожья, в смысле "Запорожца".
Возьмите на тэст chevrolet Bolt
Больше уверенности чем в тесла! Рассмешил!
Приборка под рулём - очень не нравится.
Приус удобнее...имхо.
Вы живете в Финляндии? Можете помочь перебраться в Финляндию жить и с работой?
Tanki Splin мы из Голландии
Можем помочь перебраться в Голландию! Пишите
Marik BY отписался там же
hyindai ionic возьмите!
и ipace!
Нормальные Рецепты ionic есть на канале. iPace отсняли и будет на следующей неделе ролик!
Так был же у них обзор на Ионик.
Стоимость от 42 тысяч евриков. Охудеть! Цена киловатта 14 рублей и выше, если заряжать не дома. Машинка сама маленькая с претензией на кроссовер. На сегодня стоимость не отобьётся и за 20 лет. И на хрена козе баян, когда есть просто гибрид от тойоты? С расходом 4 литра на сотню и стоимостью в 3 раза меньше. Так что, если бабло не выпадает из карманов при ходьбе, не выгодно абсолютно.
Одна педаль и тормозит когда ее не жмешь? Серьезно, да?
Точно антиексперты...
Давайте Kia Soul
m@fiozzy есть обзор электрического соула на канале
@@dkstandup А новый разве не вышел? PS: могу ошибаться ...
m@fiozzy я проверю. Но вроде такой же
Мне интересно, сколько им заплатили за этот обзор?
Касательно касательно касательно)))))
ни порта зарядки ни езды в режиме рекуперации
Кона уже в продаже, где Ниро?
Машинка ничего,цена дурная.Емкость батарейкм не сказали,мксимальная скорость неизвесна.Молдцы.
Цена видать от самолёта 😁 Вероятно,чуть чуть дешевле теслы,но дороже лифа?
Судя по пробегу о котором говорят ребята, это 30 или 40 кВт батарея
Цена от 42к евро
Емкость 64kWh
Максимальная скорость - 167км в час
Вадимка Шелешков выше ответил! Спасибо!
@@dkstandup ,👍
Монтажеру руки оторвать ,что не слышно разницы в громкости музыки и речи?
Эксперт по багажникам ?
Конечно. Только антиэксперт
@@Антиэксперты сколько проходит на 1 заряде?
Горловину зарядки установили не на том месте смотрится не красивые ну очень не красиво хотя бы замаскировали что-ли большой минус.
почти 4 ляма,пипец=((((((((
Фары спереди... А сзади ...
Не стрелочки, а самолетики)
"Электрические сиденья с памятью..." - ребят, следите за языком))
У Лифа наоборот тонель!
Daaa ot tesli oni atstajut daze ne na deset let ana petnadsat.
Факт! Тупо не конкурент! Да ещё и год заказ ждать, ну вот умора :)
Одна пдаль туризм ! А если экстренно надо тормозить ? 👎
380 км вместо 450 км .
А реально ?!
Никак без жульничества...
Сколько она проходит
такую тачку идиотам дали.
машины брать? оператора возьмите и пишите сценарий раз говорить не умеете.
Косячная модел 3 опять без конкурентов :)
капотик, моторчик, кнопочки, карточка, либо блогер просто свихнулся на детях, либо сам из такого возраста ещё не вылез
Гибрид нафиг
как 2 школьника
Чë за дебильная манера ставить громкую музыку. Особенно на фоне невнятного бубнежа.
Тазоводы
Ты парень теслу не сравнивай с карейскими. Тэсла это лидер в электрокарах.и такие бренды как хундай и Киа и рядом не стоят с тэсла.
нах стеклянная крыша? ехать бля как в аквариуме, нет внятного объяснения зачем она вам, дизлайк
Что за дилетанты. Копец дурацкий обзор.
дмитрий нилаевич спасибо!
Там нет ключей крестьянин. У неё без ключевой доступ.
Кона уже в продаже, где Ниро?