Esse projeto ficou muito bom. Precisa de mais videos de como ficou com o uso do Gol 1.4. Muita gente procurando e são poucos, afinal o Gol é o carro mais vendido do Brasil. Quem faz o seu canal do youtube crescer é vc mesmo. Quantos mais videos detalhando a montagem entre outras coisas vc vai em frente.
Seria interessante medir o torque do carro, porque o principal problema desse antigo motor MI AT, não era a velocidade e sim o torque que não existe. O motor é morto antes dos 2500 e vira outro carro depois dos 3200rpm
E interessante isso porque o at significa alto torque,mas só achamos esse torque acima de certa rotação,na cidade ele não é tão esperto. mas quando esquenta o motor também sobe a esperteza do carro
Show! Tenho um gol G5 1.0, passei pra 1.4, mas fui por outro caminho. Coloquei o motor 1.4 da Kombi. Apenas coloquei o motor e troquei os bicos e o motor ficou perfeito, sem alterar mais nada. Coloquei o trocador de calor do óleo da linha Santanta;Audi e foi plug and play, melhorando muito a lubrificação. Vou montar essa conversão 1.4 que vcs fizeram no motor 1.0 original que tirei do carro. Valeu.
@@persianased Não fiz nada, o bloco 1.4 da kombi é igual ao 1.6 e 1.0 transversal. Simplesmente coloquei o motor 1.4 da kombi no câmbio do gol G5. Serve perfeitamente, sem adaptações ou cortes. Apenas o bloco 1.0 do Gol G4 é diferente . Os blocos de motores 1.0 ( G5) 1.4 (kombi) e 1.6 ( G5) são externamente idênticos.
@@persianased isso mesmo, no gol G4 a parte traseira do bloco é diferente. Tem que retrabalhar o bloco pra encaixar no câmbio longitudinal. Mas dá certo também.
Parabéns pelo projeto, uma dica eu uso esse mesmo módulo flex no meu 16v a 5 anos só troquei a bomba e combustível que queimou mas coloquei uma flex, no meu é 1.0 uso 12 graus de ponto com os bicos originais com 40% ficou muito bom, se vc colocar um multímetro pra ver a sonda e andar com o carro vc vai ver exatamente as situações de aceleração se está pobre ou rico aí fica fácil de regular, nesse motor andando de boa sem acelerar forte a sonda vai ficar de 200milivolts oscilando até 800 milivolts, quando der pé em baixo tem que ficar acima disso 900... Até 1080... Mistura rica, e uma outra dica se vc colocar 10 a 15 %de gasolina não precisa de partida a frio e o carro fica mais econômico.
@@Gearheadpobre_91 foi colocado no gol 1.0 16v hj em dia o carro já rodou mais kms no álcool do que na gasolina tem mais de 70 mil km só no álcool e zero problema
Amigo passa a receita certinho aí como faz pra subir pra 1.4... muita gente tem interesse!! Eu mesmo tenho interesse pois estou comprando uma Parati Turbo 16v... agradeço se puder compartilhar a receita! E Parabéns pelo vídeo ficou top!!
Cara, eu achei sensacional! Eu to querendo fazer algo diferente da média.. queria por um cabeçote 16 válvulas trabalhado no meu polo 1.6 8v.. alguma dica? Alguém que você indica para fazer o trabalho no cabeçote?
Boa tarde meu brother , tenho um gol do mesmo de vocês com esses mesmo projeto estou sofrendo com esse mesmo problema tem como você me passa seu contato pra gente trocar umas ideias ??
ele apresentou algum problema na partida? quando o motor esquenta ... fiz esse processo no meu porem com a parte de baixo 1.6. e ja quebrei cabeça pra resolver essa questão e ate o momento nao vi solução. e foi feito basicamente o mesmo set injetores e bomba flex
Esse projeto ficou muito bom. Precisa de mais videos de como ficou com o uso do Gol 1.4. Muita gente procurando e são poucos, afinal o Gol é o carro mais vendido do Brasil. Quem faz o seu canal do youtube crescer é vc mesmo. Quantos mais videos detalhando a montagem entre outras coisas vc vai em frente.
Seria interessante medir o torque do carro, porque o principal problema desse antigo motor MI AT, não era a velocidade e sim o torque que não existe. O motor é morto antes dos 2500 e vira outro carro depois dos 3200rpm
Caramba tinha esse motor e realmente ele fica esperto pra caramba em 3200
Acho que pra melhorar precisaria de um comando melhor
E interessante isso porque o at significa alto torque,mas só achamos esse torque acima de certa rotação,na cidade ele não é tão esperto.
mas quando esquenta o motor também sobe a esperteza do carro
Mano meus parabéns kkk e ainda usando os pitões de cb 400 vc é zica eu tenho um g3 também
Show! Tenho um gol G5 1.0, passei pra 1.4, mas fui por outro caminho. Coloquei o motor 1.4 da Kombi. Apenas coloquei o motor e troquei os bicos e o motor ficou perfeito, sem alterar mais nada. Coloquei o trocador de calor do óleo da linha Santanta;Audi e foi plug and play, melhorando muito a lubrificação. Vou montar essa conversão 1.4 que vcs fizeram no motor 1.0 original que tirei do carro. Valeu.
Bom dia amigo o que vc fez para casar o motor no câmbio
@@persianased Não fiz nada, o bloco 1.4 da kombi é igual ao 1.6 e 1.0 transversal. Simplesmente coloquei o motor 1.4 da kombi no câmbio do gol G5. Serve perfeitamente, sem adaptações ou cortes. Apenas o bloco 1.0 do Gol G4 é diferente . Os blocos de motores 1.0 ( G5) 1.4 (kombi) e 1.6 ( G5) são externamente idênticos.
@@mario17992 entendi pensei que o seu era o g4 porque tenho um e para fazer isso tem que fazer uma adaptação
@@persianased isso mesmo, no gol G4 a parte traseira do bloco é diferente. Tem que retrabalhar o bloco pra encaixar no câmbio longitudinal. Mas dá certo também.
@@persianased Procure no you tube pelo canal Gol 1.4 SS super sleeper. Ele tem um vídeo que mostra a adaptação do bloco 1.6 EA 111 no câmbio do G4.
Parabéns pelo projeto, uma dica eu uso esse mesmo módulo flex no meu 16v a 5 anos só troquei a bomba e combustível que queimou mas coloquei uma flex, no meu é 1.0 uso 12 graus de ponto com os bicos originais com 40% ficou muito bom, se vc colocar um multímetro pra ver a sonda e andar com o carro vc vai ver exatamente as situações de aceleração se está pobre ou rico aí fica fácil de regular, nesse motor andando de boa sem acelerar forte a sonda vai ficar de 200milivolts oscilando até 800 milivolts, quando der pé em baixo tem que ficar acima disso 900... Até 1080... Mistura rica, e uma outra dica se vc colocar 10 a 15 %de gasolina não precisa de partida a frio e o carro fica mais econômico.
Tentei andar na gasolina mais ficou muito fraco comparando com álcool, como é 1.0 qualquer ganho vc percebe.
@@omatadortsBom dia!
Também tenho um gol g3 1.0 16v, e é manco demais em baixa. De qual carro, você colocou o módulo flex?
@@Gearheadpobre_91 foi colocado no gol 1.0 16v hj em dia o carro já rodou mais kms no álcool do que na gasolina tem mais de 70 mil km só no álcool e zero problema
Uma injeção full tech uma turbina alinha certinho fica top o projeto
Queria ver um desse 1.4 e turbo, ia ser dahora.
O meu eu fiz com os pistões da Palio 1.4 da Palio , deu 1.5 e deu pra andar na gasolina pq ficou 3mm abaixo do topo e andou muitoooo
Oq é preciso trocar?
Não da 1.5 não ! 1415 continua 1.4 no google você acha como calcular a cilindrada .
E qual virabrequim e biela que tu usou com este pistão?
Da o papo meu que tu fez como fez
Eu tô pensando a fazer o mesmo no meu porém meu motor é um EA111 16v o famoso Power, ouvi dizer que dá pra por de boa pistão vira e bielas de Kombi.
Boa noite meu amigo tudo bem?
Tenho uma Parati com mesmo motor Power 16v você fez essa mudança no seu carro?
Ficou topppp, tenho um G3 1.0 16v quero fazer igual, de onde são pra eu levar o carro e a gente fazer igual ... Parabéns pelo canal está top demais
PARABENS PELA DEDICAÇÃO
Top acompanhando o projeto
Amigo passa a receita certinho aí como faz pra subir pra 1.4... muita gente tem interesse!! Eu mesmo tenho interesse pois estou comprando uma Parati Turbo 16v... agradeço se puder compartilhar a receita! E Parabéns pelo vídeo ficou top!!
Faltou mostrar o processo de montagem
Boa tarde,amigo qual a marca que vocês usaram de pistão e anéis. Parabéns pelo projeto.
Uso este conversor em todos os meus carros e muito top
Ganhei um g5 1.0 ea111 cheio de bo no motor gostaria de saber qual motor cabe no g5 sem ser o ea111 caso eu precise substituilo.
Tinha que colocar o câmbio do 16v turbo pra ver como fica
Tem q conferir na sonda lambda como q ta a mistura.
Cara, eu achei sensacional! Eu to querendo fazer algo diferente da média.. queria por um cabeçote 16 válvulas trabalhado no meu polo 1.6 8v.. alguma dica? Alguém que você indica para fazer o trabalho no cabeçote?
Fala amigo to com um projeto desse pra montar num gol 16v igual o seu poderia mandar contato pra teocar ideia. Agradeço
Fala amigo, beleza? Vc mandou fazer a junta sobre medida?
Qual a medida que ultilizou no pistão da cb 400? Show de bola seu projeto like
Qual virabrequim foi usado 1.6 furo rolamento de apoio eixo primário?
Brasileiro precisa ser estudado pela nada kkk top o projeto parabéns
Boa tarde meu brother , tenho um gol do mesmo de vocês com esses mesmo projeto estou sofrendo com esse mesmo problema tem como você me passa seu contato pra gente trocar umas ideias ??
Qual virabrequim e biela que foi usado no projeto?
Eu tenho um AT 8v Mi a Álcool original será quê se eu por o kit o meu fica bom ?
Boa tarde!! Me marca com quem posso falar a responsável de projeto!? Ou me passa o número de contato pfvr!!
"Atinge o pico máximo"... 😂😂
E quanto ao cabeçote, não fica muito restritivo com o aumento da cilindrada?
vcs fazem esse trabalho para clientes?
Será que é melhor que o chip de potência?
Qual junta do motor que utilizou?
Como que ficou a altura do cilidro? Ficou faceado ou ficou baixo ?
Ficou pra baixo da face do bloco.
De onde você é?
Opa meu amigo vc tem o nome correto deste módulo
E eu pensando que iria ver a montagem do motor...
ele apresentou algum problema na partida? quando o motor esquenta ...
fiz esse processo no meu porem com a parte de baixo 1.6. e ja quebrei cabeça pra resolver essa questão e ate o momento nao vi solução. e foi feito basicamente o mesmo set injetores e bomba flex
Se esquenta e fica pesada a partida, o ponto está Muito adiantado.
Vc poderia mandar conferir o ponto.
E dar um jeito de botar no grau certo.
Tenho 1.0 16 Power será que fica bom
Pode usar 50% de álcool de 50 de gasolina.
E como está o peba hj em dia?
Usaram aneis de moto mesmo?
Será que na gasolina deveria aumentar a entrada de ar. Já que aumentou a quantidade de gasolina deveria aumentar entrada de ar.
Parabéns pelo trabalho 👏👏
Quanta pneu em segunda ??
Quero ver um 0 a 100
meu 1.0 em lombada saio de 3 ele nem peida sai liso
Aguenta uns 700g de pressão?
Pena que posta poucos vídeos
Esse motor é MI? 1.0
Qual nome desse módulo?
Como ficou o gol???
E gol como ficou???
E o Goleta como ficou????
achei!
pq foi necessario passar pro alcool?
Está rodando no álcool porque ficou com uma taxa muito Alta.