Молодец. Большую, нужную и нудную работу провёл. Без хайпа, маркетинга и т.д. Хоть у меня и не 1,8, но однозначный респект! Сделай ещё на 1,6 -более массовый мотор. И...не продайся! )
ребята вы лучшие👍. сам игрался с прошивками, для меня инварь зашёл😁, с челябой сравнивал. хочу сказать, что , чтоб адекватно оценить, надо год отъездить! огнь и воду, жару и холод! тем не менее спасибо, очень интересно!🤘💪👍👍👍
Теперь ещё на 1.6 нужно провести такой тест)). Веста седан мкпп/робот и св кросс мкпп, иксрей мкпп/робот особенно интересно прошивка от ЖИГИ, ЧЕЛЯБА и Инварь Инсайд.
Спасибо , отличная работа ! Видно одно , что завод курит в стороне. Сам езжу на Весте 1.8 АМТ , давно езжу машинка 2016 года . Прошивки все от Челябы . Средняя скорость 29 км.ч Это не потому , что я тошнот , совсем на оборот , дело в наших Нижегородских пробках . но при этом расход за очень длительный период ни разу не перевалил за 8.8 л . От себя добавлю Для меня комфорт не важно , главное отзыв на педаль газа , а она у меня как на троллейбусе , чуть нажал удар в спину и машинка пошла в перед , что собственно мне и нужно . Еще один не маловажный момент это крутящий момент , таЩит прицеп словно машина одна но на заводской прошивке. Автору и помощнику ,еще раз спасибо !
Ждем видео с рассказом об отсеявшихся разработчиках. У меня сейчас два авто в эксплуатации на двух разных прошивках(не упомянутых в этом видео), вообще без вопросов к расходу, комфорту и динамике - все прекрасно сбалансировано.
День добрый, отличное видео, интересное. Почитал всё комментарии и ахерел - человек проделал столько работы, собрал какую-ни какую статистику, ещё возмущаются!??!! Уважение вам , Максим! Сразу вопрос в кассу: будете ли делать такой же обзор на 21129 (1,6) моторе с МКПП? Думаю он самый массовый и зайдет многим! Если что, то даже готов поучаствовать в данном эксперименте, дабы живу в соседнем городе))
Самый лучший вариант это отстройка индивидуальная)) так как запросы у всех разные и машины так же. Поэтому стараюсь всё делать индивидуально) поймать золотую середину очень сложно для всех)))
Сколько ни пробовал продукты разных калибровщиков, остановился на ММК (последняя версия вышла год назад). Веста 1.8 АМТ. Ещё и АМТ прошита "3.3". Бензин/пропан - всё идеально. Стиль езды - как у Николая из видео, чтоб было максимально плавно и мягко.
А есть какая то версия или дата? А то место, где я свою 1.8 механику прошивал, говорят что последнее обновление было в августе 20 года. Может обновиться уже пора еще разик. Какие то явные изменения заметны в обнове?
@@dmitrykirsanov1115 блин, а может и 20 года, кстати, я мог ошибиться. Помню, что она уже далеко не свежая. Я шил у Стаса Полякова (Москва) - известный чел, можете ему написать и уточнить. Изменения - машина стала меньше и реже дёргаться при езде внатяг на 2000 оборотов (болезнь 1.8), плюс по моей просьбе поменяли ещё пару параметров. А так - про механику хз, но с роботом версии 3.3 получилась просто идеальная связка.
@@Arslan.Khadzhimagomedov добрый день. на сколько я знаю, все коммерческие прошивки идут с увеличенным углом в большей или меньшей степени. но лучше самому автору канала вопрос задайте.
@@mo6il1s82 ну детонация возможно, но дёрганье масложором как связано? да и расход масла относительно не большой...детонация обычно в теплое время и в пробках начинается...по трассе то ее нет.
Спасибо! Интересно, информативно, результаты оценок и выбора индивидуальны. Плюсую за тест среди 1,6, так как в силу меньшего объема будет другое поведение на трассе, динамика и расход. А результаты выбора будут также привязаны к индивидуальным предпочтениям. Интересно про прошивки машин на пропан-бутане, есть ли какие нюансы с прошивками для работы на газу. Естественно, если газ настроен на нормальном сервисе с привязкой кривых газа к кривым бензина, а не собственноручными настройками, что машина не едет. А тесты таких машин на вашему усмотрение.
Дергатню убрать для меня это был самый главный момент, особенно на роботах) чтоб машина валила там много ума не надо) а вот с комфортом в езде тут пришлось провозится ))
Ещё один момент хотел уточнить, я сам летом несколько прошивок перепробовал (кто автор не знаю, мне не называли) , но и мастер говорил и я заметил- полностью прошивка за пару дней раскрывается ...км 150-200 нужно проехать. Что вы по этому поводу думаете?
Когда прошивал к примеру Инварем то первые дней несколько все идеально, потом пошли затупы, дерготня. А здесь сразу дерготня идет после прошивки на некоторых, и это не притрется.
@@viachviach828 я к примеру остался на прошивке на тот момент самой комфортной. детонация на ней есть, но решил 95 с 100 мешать. но спустя время все равно стала тоже немного дёргаться на малых скоростях...
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! У Lada Vesta, Renault kaptur, Arkana, с мотором H4M есть проблема с запуском ДВС на горячую, поднимаются обороты до 2200-2500 и держатся, проявляется в зимнее время, даже на новых авто, ни кто не может найти причину, думаю очень было бы всем полезно эту ситуацию разобрать, посмотреть параметры авто во время старта на диагностическом оборудовании! Спасибо!
Да 1.6 механика собрать в кучу , и я глядишь определится чем заменить заводскую прошивку..есть все дергатня провалы заводится на горячую не с первого раза 🤔..иридивые свечи особо не помогли..🤨..аи 95..ждем следующие интересное видео.. 👍👍👍.
Здравствуйте! Замок багажника Веста СВ, та ещё загадка, крышка багажника не открывается, в открытом положении замок с кнопки работает, закрываешь крышку, не открывает. Разберите эту тему, схема работы, причины неисправности, диагностика, думаю многим будет интересно.
Было такое. Прошивку обновили. Матом ругался я долго. Откатили. Раза не помню с какого. Чуть не положили в двух словах ЭБУ. Веста на автомате. 1.6 шатать я хотел этот робот.
Вот вам и критерии, сначала был на ММК, потом подсел на Спейспро- неплохая на низах хорошо ехала, особенно стартануть резко без букса на ней классно получалось, но дерганная чуть, а самый косяк в ней это конкретный детонн на оборотах до 2тыщь, далее было Спейспро- 2х режимная, это вообще какое-то недорозумение, не динамики не комфорта....далее FRS- на низах резвая но дерганная с провальчиками, зато после 3000 тыщь долбит как ненормальная, на оборотах очень резвая, пока остановился на ней. Если бы на что то пробовал менять то только по сравнению с frs.
Я считаю динамика должна регулироваться педалью газа а не прошивкой, вывод такой едешь резко комфорта вобще не будет , а хочешь плавно иди прошивайся, вопрос! зачем тогда педаль газа нужна?
Инварь 3 раза шился, комфорт на 3, дерганая, а последняя прошивка в динамике на 3+, самая первая версия инварь была лучше. Сейчас катаю на Челябе, динамики не хватает 4 , комфорт 4+
@@-.3574 Спасибо что нашли время и ответили. Мне принцип хочется узнать. Возможно ли прибавить мощности? Спасибо. И конкретно за ответ. А больше за ту работу что делаете. За просвещение
У инваря прошивка двухрежимная. Они пробовали динамичный режим? Если завод начинает тянуть только с 3000, то инварь хорошо набирает уже с 2500, но расход... В обычном режиме когда медленно ползешь немного подёргивания есть. Чуть ускорился и машина нормально едет. Возможно у меня что то не так с машиной. В отпуске хочу проверить давление в топливной рампе и промыть разок систему
@@Phant0mSPB аа. Таких тонкостей не знал. Раз вы мне ответили. Могу я, как потребитель указать на некоторые моменты которые хотелось бы исправить в прошивке супербабка на 1,6. Не хватает прогревочных оборотов когда запускаешь автомобиль. На стоке обороты держались на 1200-1300 и машина быстро прогревается, опускается на холостые и можно ехать. А у вас выше 1000 не подымаются обороты и когда опускается на холостые не сильно заметно. В целом все понравилось, особенно, что во втором режиме авто тянет с 2500 оборотов. По трассе самое то, а в населенном пункте спокойно катишь себе на первом режиме
@@СаяМагзумов-т6э Они там есть. Вы не путайте те высокие обороты не для прогрева авто были, а для прогрева катализатора. И повышались они только для того чтобы работая на бедных смесях мотор не заглох. Естественно у себя в прошивке я всё это отключил. Прогрев мотора на высоких оборотах ни как не ускоряет процесс прогрева.
Потому как для меня это главный критерий для любого авто. Делаем сперва комфорт… а потом уже добавляем динамики той которая не нарушит этот комфорт, вот и всё. А чтоб она валила как дурная здесь много ума не нужно вообще😂 всё легко и просто😅 . С нивами попробуйте это сделать 😢 там всё намного сложнее и сам ЭБУ многим до сих пор не по зубам, но сделать можно всё…. Главное нужно разбираться что и как устроено и что нужно крутить в Прошивке. А у нас есть очень много калибровщиков-псевдо😢, которые просто слизывают и присваивают себе хорошие решения. А сами даже не понимают что крутить в прошивках. Позже как нибудь я про таких напишу горе калибровщиков и даже видео сниму)))) пусть их знает вся страна😂😂😂😂
Так что если хотите сделать под себя -это лучше и отстроить под свои хотелки❤❤ это самое лучшее будет❤❤ а перебирать прошивки получится сложнее, так как машины все разные и стиль езды тоже у всех разный…
@UCoN-95CWgROtB12G7JrRZNw я был у многих спецов и в казани Самаре никто ничего не выявил. При замене грм оказалось шкив коленвала был откручен.и его побило чуток
Некоторые калибровщики вносят в прошивку калибровки для изменения информации о расходе топлива и получаются искажения о реальном расходе топлива. В итоге получается, что комбинация приборов показывает расход топлива меньше, а в реальности его еще больше. Нужно в прошивке проверять изменения этих калибровок.
Почему вы постоянно удаляете мои комментарии с сылкой на другого чиптюнера, который заливает в разы динамичнее и интереснее прошивки??? Вы не хотите что бы люди знали, что есть прошивки намного шустрее и лучше этих??? Или как всегда продались всём этим распиаренным Паулюсам, Инварям и т. д. Я думал вы с народом за общую идею, за лучшее для веставодов, но деньги делают дело... Отписка от вас, однозначно...
Друг или недруг! Удаляются только коменты с оскорблениями и провокациями, ибо они мне здесь на хер не нужны. Пришел в гости, веди себя достойно. Какие деньги? Давай доказательства. По себе людей не судят. Отписался и слава богу, одним меньше.
@@ПьерЖэбер я остановился на прошивке жига фл. Мне понравилась, нет детонации, дерганий, приятно ехать. Этих прошивок несколько, под разный стиль вождения.
Андрей Подчуфаров из подольска ищете этого спеца (у них сеть чипателье, занимаются профессиональным чип тюнингом с 2004 года, шьют все что угодно), прошейтесь и поймете , что все эти инвари, паулюсы, ММК и прочие и рядом не стоят ... Ссылку не могу скинуть, сразу удаляют комментарии.
Зачем писать глупости. Удаляются только комментарии в которых присутствуют оскорбления и не уважение в любой адрес. Если есть доказательства, скрины и прочее, пожалуйста в студию, а так это просто без понтовый треп очередного хейтера, завистника или конкурента.
@@-.3574 Какие хейтеры, вы сначала попробуйте прошивки этого человека и всё станет на свои места, все эти инвари, жиги, ммк, спэйсы , паулюсы и рядом не стоят, у меня Веста 1,6 на его прошивке на пропане едет как непрошитый сток на бензине... Эксперименты я проводил с разными прошивками и сравнение есть .... По-моему он официальный представитель от Адакт, если конечно вам это о чём-то говорит...
@@-.3574 И между прочим глупости и оскорбления я не писал, пост удалялся как только вставлял название группы Андрея из ВК или делал ссылку на его сайт, так что не надо ля-ля...
@@sergd1353 Во даете. Если человек представитель Адакт, то логично что он и шьет прошивки Адакт. А прошивки этой фирмы я даже обсуждать не хочу. А если уж вам так хочется излить душу всему миру и рассказать про супер прошивальщика каких свет не видовал, и какие все остальные никчемные, я дам один совет - берем камеру и говорим все что наболело и накипело. Но только учтите, прежде чем про кого то говорить плохо или хорошо, надо попробовать и обосновать. И потом мы в комментариях к вашему видео побеседуем. Или слабо?
@@sergd1353 Я не удаляю коменты с разными ссылками, мне до лампочки на это. Я не калибровщик который рекламирует свой товар, какая мне разница что вы тут строчите. Хоть про инопланетян рассуждайте, мне дела нет. Удалить коменты может алгоритм Ютюб, если ему что то не понравиться, и я об этом даже не узнаю. Добавить мне нечего, почаще улыбайтесь.
Есть еще поговорка. "Не зная броду не суйся в воду". У меня были обЪективные причины, а вот Вам не следует писать того в чем нет понимания. Говном, можно назвать только говно, у остального должна быть конкретика и объяснения.
@@-.3574 есть понимания и еще какие. Если гдето прибыло. Значит откудато убыло. Так что не надо рвать рубаху и кричать самодельный софт лучше завода)))
Кто так тестирует прошивки?!какая у вас была прекрасная возможность собрать столько людей,столько машин и столько прошивок!Такое по прибором же нужно мерить,а не жопомером и ощущениями, например замерить от 60- 100 на на второй передаче, или 100-140 на третьей!что бы было объективно,наглядно, 100 % но!
Молодец. Большую, нужную и нудную работу провёл. Без хайпа, маркетинга и т.д. Хоть у меня и не 1,8, но однозначный респект! Сделай ещё на 1,6 -более массовый мотор. И...не продайся! )
ребята вы лучшие👍. сам игрался с прошивками, для меня инварь зашёл😁, с челябой сравнивал. хочу сказать, что , чтоб адекватно оценить, надо год отъездить! огнь и воду, жару и холод! тем не менее спасибо, очень интересно!🤘💪👍👍👍
Теперь ещё на 1.6 нужно провести такой тест)). Веста седан мкпп/робот и св кросс мкпп, иксрей мкпп/робот особенно интересно прошивка от ЖИГИ, ЧЕЛЯБА и Инварь Инсайд.
Отличная работа!!! Очень приятно было посмотреть, спасибо!!!
Спасибо , отличная работа ! Видно одно , что завод курит в стороне. Сам езжу на Весте 1.8 АМТ , давно езжу машинка 2016 года . Прошивки все от Челябы . Средняя скорость 29 км.ч Это не потому , что я тошнот , совсем на оборот , дело в наших Нижегородских пробках . но при этом расход за очень длительный период ни разу не перевалил за 8.8 л . От себя добавлю Для меня комфорт не важно , главное отзыв на педаль газа , а она у меня как на троллейбусе , чуть нажал удар в спину и машинка пошла в перед , что собственно мне и нужно . Еще один не маловажный момент это крутящий момент , таЩит прицеп словно машина одна но на заводской прошивке. Автору и помощнику ,еще раз спасибо !
че ты лепишь какой 8.8 какой удар в спину, свистун
Ждем видео с рассказом об отсеявшихся разработчиках. У меня сейчас два авто в эксплуатации на двух разных прошивках(не упомянутых в этом видео), вообще без вопросов к расходу, комфорту и динамике - все прекрасно сбалансировано.
Адольфа прошивка?
@@Александрмосковский-р3у на Рено от Паулюса под ГБО, на Ларгусе 8кл от ММК.
У меня Веста 1.6 на паулюсе ГБО жрала как ЗИЛ🤦
День добрый, отличное видео, интересное. Почитал всё комментарии и ахерел - человек проделал столько работы, собрал какую-ни какую статистику, ещё возмущаются!??!! Уважение вам , Максим! Сразу вопрос в кассу: будете ли делать такой же обзор на 21129 (1,6) моторе с МКПП? Думаю он самый массовый и зайдет многим! Если что, то даже готов поучаствовать в данном эксперименте, дабы живу в соседнем городе))
Летом будет
Макс, спасибо тебе! Не лёгкий труд был проделан🤗
Самый лучший вариант это отстройка индивидуальная)) так как запросы у всех разные и машины так же. Поэтому стараюсь всё делать индивидуально) поймать золотую середину очень сложно для всех)))
Вы и есть разработчик svz? В Москве можно прошится? Сейчас стоит ММК
@@sokrus75 в Москве скоро будет у нас представитель😊
@@svzchippro6426 хорошая новость. Вот только как узнать когда он появится) Может есть сайт?
@@svzchippro6426 тоже интересно про мск, когда появится?)
Здравствуйте, очень хотелось бы попробовать вашу прошивку! В Ульяновске не планируете открывать представительство?
Спасибо, интересное видео получилось, тоже задумываюсь о прошивке.
Сколько ни пробовал продукты разных калибровщиков, остановился на ММК (последняя версия вышла год назад). Веста 1.8 АМТ. Ещё и АМТ прошита "3.3". Бензин/пропан - всё идеально. Стиль езды - как у Николая из видео, чтоб было максимально плавно и мягко.
А есть какая то версия или дата?
А то место, где я свою 1.8 механику прошивал, говорят что последнее обновление было в августе 20 года. Может обновиться уже пора еще разик.
Какие то явные изменения заметны в обнове?
@@dmitrykirsanov1115 блин, а может и 20 года, кстати, я мог ошибиться. Помню, что она уже далеко не свежая. Я шил у Стаса Полякова (Москва) - известный чел, можете ему написать и уточнить. Изменения - машина стала меньше и реже дёргаться при езде внатяг на 2000 оборотов (болезнь 1.8), плюс по моей просьбе поменяли ещё пару параметров. А так - про механику хз, но с роботом версии 3.3 получилась просто идеальная связка.
достойный контент,спасибо! все по делу!
Четкое видео, у меня св кросс 1.6, после прошлых видео, прошил на спай про2, доволен как удав, реально машинка ожила.
Добрый вечер!
Самое главное на 1.8, по моему мнению, убрать детонацию и дёрганье)
Ну это от масложора.
Привет, у меня детонация тоже на всех передачах с низов. Не в курсе причина в чем? Думал, что инварь-инсайд, зажигание ранее слишком сделал?
@@Arslan.Khadzhimagomedov добрый день. на сколько я знаю, все коммерческие прошивки идут с увеличенным углом в большей или меньшей степени. но лучше самому автору канала вопрос задайте.
@@mo6il1s82 ну детонация возможно, но дёрганье масложором как связано? да и расход масла относительно не большой...детонация обычно в теплое время и в пробках начинается...по трассе то ее нет.
@@luxam789 спасибо
Спасибо! Интересно, информативно, результаты оценок и выбора индивидуальны. Плюсую за тест среди 1,6, так как в силу меньшего объема будет другое поведение на трассе, динамика и расход. А результаты выбора будут также привязаны к индивидуальным предпочтениям.
Интересно про прошивки машин на пропан-бутане, есть ли какие нюансы с прошивками для работы на газу. Естественно, если газ настроен на нормальном сервисе с привязкой кривых газа к кривым бензина, а не собственноручными настройками, что машина не едет. А тесты таких машин на вашему усмотрение.
Очень большой молодец за такой проект,и с людьми получилось хорошее общение и нам интересно было смотреть,и всем угодил👍🏻👍🏻,браво
Спасибо вам за ваши труды👍
Супер!!!!
Надо продолжать в том же духе!!!!
Здравия желаю! Товарищи. Лайк 👍 за видео.
Спасибо за видео 👍
Дергатню убрать для меня это был самый главный момент, особенно на роботах) чтоб машина валила там много ума не надо) а вот с комфортом в езде тут пришлось провозится ))
Кау у вас прошиться, находясь в Оренбурге ?
Сколько у вас стоит файл прошивки?
У вас в Москве есть представители ?
Кроме ВК как-то можно с Вами связаться(электронка, вацап)?
За работу 👍
На восприятии прошивки сильно влияет педаль газа, она может быть Рикор(тугая) или Бош(мягкая). От педали ощущения ОЧЕНЬ разные
Ещё один момент хотел уточнить, я сам летом несколько прошивок перепробовал (кто автор не знаю, мне не называли) , но и мастер говорил и я заметил- полностью прошивка за пару дней раскрывается ...км 150-200 нужно проехать. Что вы по этому поводу думаете?
200 км маловато будет. 500 минимум, а лучше пару баков.
Когда прошивал к примеру Инварем то первые дней несколько все идеально, потом пошли затупы, дерготня. А здесь сразу дерготня идет после прошивки на некоторых, и это не притрется.
@@viachviach828 я к примеру остался на прошивке на тот момент самой комфортной. детонация на ней есть, но решил 95 с 100 мешать. но спустя время все равно стала тоже немного дёргаться на малых скоростях...
@@mo6il1s82 Соглашусь с данным Оратором !
что и требовалось доказать-все индивидуально,что одному нормально,другому не зашло.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! У Lada Vesta, Renault kaptur, Arkana, с мотором H4M есть проблема с запуском ДВС на горячую, поднимаются обороты до 2200-2500 и держатся, проявляется в зимнее время, даже на новых авто, ни кто не может найти причину, думаю очень было бы всем полезно эту ситуацию разобрать, посмотреть параметры авто во время старта на диагностическом оборудовании! Спасибо!
Да 1.6 механика собрать в кучу , и я глядишь определится чем заменить заводскую прошивку..есть все дергатня провалы заводится на горячую не с первого раза 🤔..иридивые свечи особо не помогли..🤨..аи 95..ждем следующие интересное видео.. 👍👍👍.
Здравствуйте! Замок багажника Веста СВ, та ещё загадка, крышка багажника не открывается, в открытом положении замок с кнопки работает, закрываешь крышку, не открывает.
Разберите эту тему, схема работы, причины неисправности, диагностика, думаю многим будет интересно.
Странно, что нет в тесте ММК. У меня именно она стоит
Нихуа у тебя логика, ксли у тебя ммк то и везде и у всех должна быть такая😂
Было бы интересно между заводскими такой тест провести.
1.6 ждём!!!!
Было такое. Прошивку обновили. Матом ругался я долго. Откатили. Раза не помню с какого. Чуть не положили в двух словах ЭБУ. Веста на автомате. 1.6 шатать я хотел этот робот.
А про жига фл будет тест?
Не будет. Успокойтесь уже. Мне не нравятся прошивки Жига, никакие. Это мое мнение, спорить не собираюсь. Про ФЛ в каком то новостном выпуске говорил.
@@-.3574 ну и зря. класные прошивки.
На 1,6 МКПП всё равно считаю ммк лучший. По остальным вариантам - челяба. Реверс инжиниринг софта амт смог сделать опять же только челяба.
Полностью согласен.
Смотрю знакомый мост и не прогадал. Сызрань 😁👍.
Я думаю, что на весту 1.8 амт лучше всего должна быть челяба, потому что автор данной прошивки сам владеет данным автомобилем и на нём всё калибрует
Вот вам и критерии, сначала был на ММК, потом подсел на Спейспро- неплохая на низах хорошо ехала, особенно стартануть резко без букса на ней классно получалось, но дерганная чуть, а самый косяк в ней это конкретный детонн на оборотах до 2тыщь, далее было Спейспро- 2х режимная, это вообще какое-то недорозумение, не динамики не комфорта....далее FRS- на низах резвая но дерганная с провальчиками, зато после 3000 тыщь долбит как ненормальная, на оборотах очень резвая, пока остановился на ней. Если бы на что то пробовал менять то только по сравнению с frs.
максим супеер!!!!!👋👋👋👍👍👍🤝
👏👌👍👍👍👍👍 эти разработчики могут прошить Lada Granta двенадцатого года
Конечно, у них есть под разные двигатели.
Я считаю динамика должна регулироваться педалью газа а не прошивкой, вывод такой едешь резко комфорта вобще не будет , а хочешь плавно иди прошивайся, вопрос! зачем тогда педаль газа нужна?
Педалью газа вы регулируете угол и скорость открытия заслонки, а угол опережения зажигания и время работы форсунок педалью вы никак не отрегулируете.
Инварь 3 раза шился, комфорт на 3, дерганая, а последняя прошивка в динамике на 3+, самая первая версия инварь была лучше. Сейчас катаю на Челябе, динамики не хватает 4 , комфорт 4+
Скажите пож. ,как можно прошиться прошивкой разработчика из Уфы ,живу в Московской области ? Может поближе где-то есть его представитель?
Можете уточнить, на базе какой прошивки была " Челяба" для 1,8 МКПП?
Одно ясно точно - заводскую надо менять
На моей весте Я бы тоже не поставил 5 за комфорт, но проблема не в прошивках, сцепление или подушки, при нажатии происходит толчек
Прошу подскажите пожалуйста,с тросовым приводом дроссельной заслонки,мотор duratek he 1,8 можно получить 5-10 л.с. прибавки мощности нет?
Это спрашивать надо у тех, кто модифицирует прошивки.
@@-.3574 Спасибо что нашли время и ответили. Мне принцип хочется узнать. Возможно ли прибавить мощности? Спасибо. И конкретно за ответ. А больше за ту работу что делаете. За просвещение
Приветствую! Где находитесь подъехать на диагностику и прошивку?
А на 1,6 будут тесты.
Так они были
@@Anarho написано на 1,8 и сказано на 1,8 с 1,6 большая разница, да и прошивки от 1,8 к 1,6 не подходят, тоже получаются разные.
будут, когда не скажу.
Ммк стоит все ок.
Хороший видос !!! Спосибо!!!
Здравствуйте! Подскажите, какой вариант прошивки от SVZ.CHIP вы использовали?
Драйф
у меня последний релиз инварь инсайд.больше 185 по спидометру неидет.нехочет крутится выше 5тыс обрт.странно.
У инваря прошивка двухрежимная. Они пробовали динамичный режим? Если завод начинает тянуть только с 3000, то инварь хорошо набирает уже с 2500, но расход... В обычном режиме когда медленно ползешь немного подёргивания есть. Чуть ускорился и машина нормально едет. Возможно у меня что то не так с машиной. В отпуске хочу проверить давление в топливной рампе и промыть разок систему
Тут речь про 1.8. Прошивка однорежимная.
@@Phant0mSPB аа. Таких тонкостей не знал. Раз вы мне ответили. Могу я, как потребитель указать на некоторые моменты которые хотелось бы исправить в прошивке супербабка на 1,6. Не хватает прогревочных оборотов когда запускаешь автомобиль. На стоке обороты держались на 1200-1300 и машина быстро прогревается, опускается на холостые и можно ехать. А у вас выше 1000 не подымаются обороты и когда опускается на холостые не сильно заметно. В целом все понравилось, особенно, что во втором режиме авто тянет с 2500 оборотов. По трассе самое то, а в населенном пункте спокойно катишь себе на первом режиме
@@СаяМагзумов-т6э Они там есть.
Вы не путайте те высокие обороты не для прогрева авто были, а для прогрева катализатора. И повышались они только для того чтобы работая на бедных смесях мотор не заглох. Естественно у себя в прошивке я всё это отключил.
Прогрев мотора на высоких оборотах ни как не ускоряет процесс прогрева.
У меня на 1,6 с Инварь инсайд жрет как ЗИЛ...
Главное что нет тычков на определенныхпрошивках, т.к. комфорт превыше всего.
А ммк за 2 года появилась на 1.6 поновее или нет? Щас езжу на ммк обычной. Немного дёргается на 1.
Мотор оборотистый , всегда будет дёргать на низких передачах с маленькой скорости 🤷♂️
@@azunay7473 я на ситроене не замечал, двс tu5jp4 уж сильно оборотистые, а вот на Х-рей 1,6 заметил сразу и после перепрошивка все стало ок.
Попробуйте софты от А.Гусаренко, Сергея Федоренко или RSW. Фигнёй какой-то страдаете :) Что за SpacePro,Инварь Инсайд, SVZ.CHIP))
На 16v 106лс механика какую прошивку посоветуете? И ценник...
Лично я. Челябе поставлю. 4 +у меня Веста св 1.6 теперь на механике
А есть ли новая заводская прошивка для двигателя 1.8 ?
Смотря какая у вас.
@@-.3574 у меня веста 1.8 2018 года
Мне кажется, что так прошивку не понять, надо на каждой покататься, хотя бы дня три. Ещё же холодный пуск в мороз как себя покажет.
Не зашился SVZ - ошибка!
Не зашился у Макса - фатальная ошибка!
Привет хейтерам😁
А какая версия челябы в тесте участвовала?
Не могу сказать. Напишите напрямую Косте, он подскажет.
надо было сразу читать и писать через разъём блока а не обд и не было бы проблем при записи
Инварь инсайд.. Лада Веста св кросс 1.6 механика.. 3 года полет нормальный
Получается, что дерганье убрано только на прошивке Александра Жигулева!
Потому как для меня это главный критерий для любого авто. Делаем сперва комфорт… а потом уже добавляем динамики той которая не нарушит этот комфорт, вот и всё. А чтоб она валила как дурная здесь много ума не нужно вообще😂 всё легко и просто😅 . С нивами попробуйте это сделать 😢 там всё намного сложнее и сам ЭБУ многим до сих пор не по зубам, но сделать можно всё…. Главное нужно разбираться что и как устроено и что нужно крутить в Прошивке. А у нас есть очень много калибровщиков-псевдо😢, которые просто слизывают и присваивают себе хорошие решения. А сами даже не понимают что крутить в прошивках. Позже как нибудь я про таких напишу горе калибровщиков и даже видео сниму)))) пусть их знает вся страна😂😂😂😂
Так что если хотите сделать под себя -это лучше и отстроить под свои хотелки❤❤ это самое лучшее будет❤❤ а перебирать прошивки получится сложнее, так как машины все разные и стиль езды тоже у всех разный…
Очень ждём видео!
Можно ли эти прошивки залить в ларгус фл?
Нет нельзя) но можно так же отстроить под ваши запросы как вам хочется))
На Весту 1.6 CVT какую прошивку посоветуете? Или не стоит прошивать?
Как вам авто в целом? Какие минусы в связке есть?
Автор.Если ты такой спец,!
То скажи пожалуйста почему пропуски воспаления по разным цилиндрам. При сильном ускорении. И на скорости 160км/ч
@UCoN-95CWgROtB12G7JrRZNw я был у многих спецов и в казани Самаре никто ничего не выявил. При замене грм оказалось шкив коленвала был откручен.и его побило чуток
Без трусов ездила , главная причина
Некоторые калибровщики вносят в прошивку калибровки для изменения информации о расходе топлива и получаются искажения о реальном расходе топлива.
В итоге получается, что комбинация приборов показывает расход топлива меньше, а в реальности его еще больше.
Нужно в прошивке проверять изменения этих калибровок.
И машина такая же как у тебя
Жду переделку мотора в 1.8. Обратите внимание на степень сжатия и рабочий объем! ua-cam.com/video/H43qnT00_OQ/v-deo.html
С уважением надо относится к каждому разработчику. Не констрть" прошивка" а звмена ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ.
И итог,все равно не то пальто.
Почему вы постоянно удаляете мои комментарии с сылкой на другого чиптюнера, который заливает в разы динамичнее и интереснее прошивки??? Вы не хотите что бы люди знали, что есть прошивки намного шустрее и лучше этих???
Или как всегда продались всём этим распиаренным Паулюсам, Инварям и т. д.
Я думал вы с народом за общую идею, за лучшее для веставодов, но деньги делают дело... Отписка от вас, однозначно...
Друг или недруг! Удаляются только коменты с оскорблениями и провокациями, ибо они мне здесь на хер не нужны. Пришел в гости, веди себя достойно. Какие деньги? Давай доказательства. По себе людей не судят. Отписался и слава богу, одним меньше.
Чудо обзорщики🤣🤣🤣, а чем мерили то, да ЖОПОМЕР🤣🤣
Если январь не выбрал ни кто, то это значит, что он проиграл по всем параметрам
инварь самая хреновая прошивка из тех, что я пробовал.
@@yankovich1976а какая самая комфортная?
@@ПьерЖэбер я остановился на прошивке жига фл. Мне понравилась, нет детонации, дерганий, приятно ехать. Этих прошивок несколько, под разный стиль вождения.
@@yankovich1976 имеешь в виду SVZ?
@@ПьерЖэбер нет. Вот она JiGa-FL
Почему ИНВАРЬ? всегда было ЯНВАРЬ!!!!
ник
Андрей Подчуфаров из подольска ищете этого спеца (у них сеть чипателье, занимаются профессиональным чип тюнингом с 2004 года, шьют все что угодно), прошейтесь и поймете , что все эти инвари, паулюсы, ММК и прочие и рядом не стоят ... Ссылку не могу скинуть, сразу удаляют комментарии.
Зачем писать глупости. Удаляются только комментарии в которых присутствуют оскорбления и не уважение в любой адрес. Если есть доказательства, скрины и прочее, пожалуйста в студию, а так это просто без понтовый треп очередного хейтера, завистника или конкурента.
@@-.3574 Какие хейтеры, вы сначала попробуйте прошивки этого человека и всё станет на свои места, все эти инвари, жиги, ммк, спэйсы , паулюсы и рядом не стоят, у меня Веста 1,6 на его прошивке на пропане едет как непрошитый сток на бензине... Эксперименты я проводил с разными прошивками и сравнение есть .... По-моему он официальный представитель от Адакт, если конечно вам это о чём-то говорит...
@@-.3574 И между прочим глупости и оскорбления я не писал, пост удалялся как только вставлял название группы Андрея из ВК или делал ссылку на его сайт, так что не надо ля-ля...
@@sergd1353 Во даете. Если человек представитель Адакт, то логично что он и шьет прошивки Адакт. А прошивки этой фирмы я даже обсуждать не хочу. А если уж вам так хочется излить душу всему миру и рассказать про супер прошивальщика каких свет не видовал, и какие все остальные никчемные, я дам один совет - берем камеру и говорим все что наболело и накипело. Но только учтите, прежде чем про кого то говорить плохо или хорошо, надо попробовать и обосновать. И потом мы в комментариях к вашему видео побеседуем. Или слабо?
@@sergd1353 Я не удаляю коменты с разными ссылками, мне до лампочки на это. Я не калибровщик который рекламирует свой товар, какая мне разница что вы тут строчите. Хоть про инопланетян рассуждайте, мне дела нет. Удалить коменты может алгоритм Ютюб, если ему что то не понравиться, и я об этом даже не узнаю. Добавить мне нечего, почаще улыбайтесь.
Вечно,кривые мастера тюнеры. Вот и не запускаются). Говорю же говно это всё. Дурная голова ногам покоя не дает.(Есть такая поговорка)
Есть еще поговорка. "Не зная броду не суйся в воду". У меня были обЪективные причины, а вот Вам не следует писать того в чем нет понимания. Говном, можно назвать только говно, у остального должна быть конкретика и объяснения.
@@-.3574 хорошо не говно. Но кривые прошивки. Очень кривые. Так будет правильней?
@@-.3574 есть понимания и еще какие. Если гдето прибыло. Значит откудато убыло. Так что не надо рвать рубаху и кричать самодельный софт лучше завода)))
Ты людям говори через сколько км их движки разваливается. После твоих прошивок
не ТЫ,а ВЫ
Сударыня, уверяю вас, движки от этого не разваливаются.
Верка мозг у тебя отсутствует как таковой)) у меня пять машин было на разных прошивках крутил всегда в отсечку ничего не развалилось
Все это херня. Нет ни чего лучше завода. Кучу перепробовал. Но со стоком разница минимальна. А то еще и хуже.
А вы в каком городе?
Кто так тестирует прошивки?!какая у вас была прекрасная возможность собрать столько людей,столько машин и столько прошивок!Такое по прибором же нужно мерить,а не жопомером и ощущениями, например замерить от 60- 100 на на второй передаче, или 100-140 на третьей!что бы было объективно,наглядно, 100 % но!