В0 изначально разрабатывалась для стран третьего мира а сейчас на этих машинах ездит пол Европы в том числе и немцы. Так что х рей среднестатистический европейский авто.
2017 год, двигатель 21129, на палке. Пробег 106 000км. Шаровые поменял на днях. Подходят к замене диски тормозные и колодки. По ходовке всё. Из поломок: сгорел вентилятор охлаждения радиатора, поменял две катушки. Ещё радиатор, но его пробил камень. ГРМ заменил на 50 000 с хвостиком. Насмотрелся ужасов в ютубе. Он ещё бы походил, но раз снял - заменил.
Езжу 2 года брал б.у. за 520. Люкс престиж 2017 года 1.8 амт. Есть все кроме круиза. Вещь вообще! Такая сейчас под миллион стоит новая. Куда надо и на трассе и в деревне по ухабам совершенно спокойно везет и 1.8 тянет хорошо не задыхается. Достойная тяга. Летом климат, зимой печка супер. Внешний вид дело индивидуальное. Это не та машина, которой любуются. Это та машина, которая вас отвезет туда куда вам надо. Как Логан. Да и шумоизоляция более менее нормальная для такого класса. Есть много машин лучше, комфортнее, но про иксрей плохого сказать не могу за 2 года езды. Проблем не доставляет.
Знал бы я 7 лет назад, когда покупал хрей 1.8 амт, с чем столкнусь сейчас... Покупал в 2017г, на данный момент пробег 87т.км, 2.т.км назад капиталили мотор, цена вышла в 220т.р., много ли это или нет, не знаю, но некоторых деталей, на данный момент, вовсе нет в наличии, только под заказ. Причиной капиталки стало разрушение муфты распредвала (напомню, двигатель 1.8!!!!) и попробуйте найти эту муфту в интернете, в наличии. Искали, искали, нашли, под заказ, цена 96.т.р. и вроде бы как русский двигатель (1.8 насколько знаю, тот же 1.6, только доработанный). Да и пробег не очень то уж и большой. Далее идем. Заезжал 18.09.24 к дилеру. Спрашиваю- есть ли сцепление valeo (то, которое должно стоять на хрее 1.8 амт), менеджер говорит- да наверняка, сейчас найдем. Ищет, ищет, нашел все-таки где то там у себя в компьютере, на что мне он отвечает- нуу, я сам в шоке. Показывает монитор- комплект сцепления valeo (откуда то, под заказ) 48т.р. Дальше идем. Посидев на форуме, поизучав дерганья и тупость автомобиля, оказывается, что немала вероятность, что актуатору сцепления/переключения передач (я так понял, что это два разных актуатора) возможно плохо, а поди найди людей в городе, кто вообще возьмется за данный автомобиль, а следовательно, дилер его наверняка будет только менять. А зайдите на авито или различные сайты и посмотрите их стоимость. 45т.р. 59т.р. 106т.р. А некоторые уже несколько раз меняли эти актуаторы на пробегах 80-100т.км. Ну и напоследок я еще решил поменять датчик кислорода (его номер для лада хрей 1.8 амт- 0258030144, сохраните на всякий случай), там стоит бошевский, на 20.09.24 в лада деталь мне огласили его стоимость в 16т.р., ну думаю многовато, взял какой то китайский за 2100р. Да и на адаптацию не забывайте заезжать.
вот самые лучшие Рэи сейчас - это двух-трёхлекти на вторичке с прозрачной историей и тщательным подходом к осмотру (чтоб не такси). Буде 30-40тыс пробега, все навязанные ТО пройдены, цена просто вкуснейшая...
У меня есть ощущение, что Лады новые можно в принципе не обзирать. Пока что-то кардинально не изменится. Машины неплохие, начиная с калины (по крайней мере второй), но одно и то же и под капотом, и внутри, и в ходовой... За обзор Спасибо! Очень приятно Вас смотреть и слушать. От Вас буду смотреть даже обзоры всех лад😄
У меня икс рей 2016 года (декабрь) купил новый... Пробег 90000 ... Ничего не скрипит... И не хрустит... Подвеска огонь... До этого была шевроле лачетти.. Новая с салона... У лачетти подвеска полное говно... Как и двигатель... На пробеге 100 к всё посыпалось... И двигло и подвеска... Сам военный лётчик..отлетал 20 лет на Ил 76 бортмехаником... Знаю что и как ремонтировать и чинить... Движки на авто сам капиталил... Но двигло на шеви -это нечто... Он не рассчитан на ремонт... Ресурс заложен с завода -100к... И замена... В отличии от нашего брата 21129...наше двигло при правильной эксплуатации пробежит тысяч 200 и более... И нечего хаить наш автопром...
Езжу на таком 1,6 мкпп почти 2 года. Не лгмалось ничего вообще. После 5 тыс когда движок развернулся ездить стала отлично. Но если летгм кондей включить, мощи не хватает, дергается. Зимой по кузову нсть скрипы, пластик замерзший постукивает. Но в целом мне нравится. Есть одно большое замечание, не должна она блин столько стоить, не должна.
У меня также 1.6 мкпп, за 2 года сцепление с гидровыжимным поменял, масло в двиге начал хавать малость., колпачки поменял поменьше стал жрать. Пробег за сотню
За три с половиной года владения вышел из строя один из актуаторов (по гарантии поменяли оба плюс сцепление). Провисла водительская дверь, теперь закрывается немного хуже. Робот перепрошит, стало на порядок лучше, на одну передачу выше, чем раньше. Нигде не написано в инструкции, но регулярно (~10 тыс км) надо делать адаптацию робота к износу сцепления. После 200 км грейдера расшатал лампу ближнего света, но это терпимо. Через полгода после этого пришлось поменять стойки стабилизатора, и на геометрии обнаружилось, что с водительской стороны цапфа ушла немного назад, якобы, в пределах допуска. Но на ходу ничего не чувствуется. Однако, Хрэй на плохих дорогах даёт некое чувство уверенности, пробоев не помню даже в глубоких ямах! Первое время часто менял лампочки, пока не приобрёл продукцию одного известного немецкого производителя, второй год тьфу-тьфу... Для освещения салона сзади приобрёл с Али аккумуляторный плафон на магните, установил газовые амортизаторы на крышку капота. Хотелось бы смотреть на приборную панель хотя бы как на Весте, а то сейчас даже на мотоциклах приборка посерьёзнее будет. Сверчков в панели не слышал, хотя езжу без музыки, в основном. Также отмечу бодрое зажигание даже при минус сорока градусов. Машину водит жена, но активно, пробег приближается к 60 тысячам за три с половиной года. Для неё руль туговат на парковке. В целом, машиной довольны, планирую в будущем поставить сцепление Сакс, ресурс обещают будет больше.
Хороший обзор и правдивый, а любителям писать "автоваз ведра! ни да что не поменяю свою 40летнюю тойту на это! зачем вы это покупаете? Да мы с пацанами долбимся и ненавидим массово автоваз" и другие похожие комментарии, предлагаю вам сменить воду в своём головном аквариуме, тут от автоваза только шильдик.
Я машиной довольна. Робот тупит иногда, есть такое. Перехожу в ручной режим при задержке переключения передач 1-2 и 2-3. Немного дергается на низких оборотах в пробке. Блики на лобовом стекле от торпедо в солнечный день! Это очень опасно. Положила черную накидку на торпедо. При обкатке мой Икс Рей сожрал масло - 500 мл! Бензин - 92, зимой расход 10-11 л на 100 км, летом было 7,5 л. Робот брала из-за пробок и немножко скучаю по механике )) Всем удачи на дорогах!
Даа, на счёт дёрганья при переключении передач до третьей, это пиздец как бесит! Первые два года ощущал себя как будто вчера сдал на права 😢 В остальном норм тачка!
Иксрей называют хрюндик или собачья будка))) тестю купили белую в средней комплектации, черное литьё на 16 тонировка, смотрится как маленький джипик. Пробег 10 к покупкой довольны
Насчёт лампочек в фарах, что взрываются, это правда. Меняли обе по гарантии. Сохраняйте цоколя. Глючит робот, иногда не заводится, плавающая неисправность. Мол, идёт запрет от коробки на старт. Пробуешь завести на режиме D, после в N и тогда заводишь. Официалы в торпедо что-то делали, разъём вроде отошёл. На форуме не один я такой. Странно.
Осталось чуть-чуть напрячься и будут реально крутые машины , сказал директор в 2021 году... В 23 году ваз так напрягся, что выпускать кроме нивы и гранты больше ничего не может , причем цена на эти машины такая же как за этот Иксрэй
@@Барс1251 180 роста,120 кило веса,длинные руки и ноги.За рулем себя чувствую хорошо,за собой сажусь без зажимов.Залезать немного тесно,но сидеть вполне удобно,ногам не тесно.Сходите в автосалон,посидите.Я в первый раз когда сел после Нивы,мне тоже тесной показалась.Год езжу,без вопросов.Багажник ,если разложить сиденья = 1207 литров.
@@ИосифСтаниславович-ъ1о обо что и речь.Я 180,за собой сажусь без проблем.Разве что я сижу нормально,а некторые садятся так,что сзади салазок не хватает.Но такой посадки не понимаю,тело быстро устает,реакция не та.Что гранта,что веста,что иксрей по месту для пассажиров вообще без вопросов
Думаю, огромное количество людей ждет обзор на Ладу весту кросс и ларгус кросс, самые популярные и хорошо продаваемые, а так обзор понравился. Спасибо.
@@dirser 179500- 180500 км, но при среднем пробеге у меня 12000 км в год- я врятли докатаюсь на нём даже до 150000 км- разные расходники начнут сыпаться значительно раньше, что для меня является поводом замены автомобиля на новый. В целом, автомобиль хороший, все ваши замечания- в точку. Думаю, что он нормально прослужит мне 5-7 лет (сейчас машине 1,5 года). В свете таких рассуждений, я и обслуживаю его строго по регламенту сервисной книжки.
Один из лучших обзоров ютюба, узнал больше чем 30 предыдущих говнообзоров, все вокруг да около, сразу видно диванные теоретики, а этот практик и знает не по наслышке
Поддерживаю. Источник скрипов идет от туда. Я их обработал селиконовой смазкой, а места прилегания на кузове - весковой полиролью. С августа не припомню что- бы скрипело, хотя давно по буеракам не катался.
Завод- изготовитель, обычно, указывает такую информацию. И еще, как человека с многолетним опытом общения с техникой, хочется попросить рассказывать о вероятности загиба клапанов при обрыве ремня грм.
Владел многими авто, в том числе и Лада Х-Рей, очень недооцененный автомобиль. По факту ничем не уступает солярисам, Рио, поло и т.д., а в некоторых моментах лучше чем конкуренты.
за видео лайк. но почему ни слова о том, что там приборная панель для домохозяек? это сейчас привык, а поначалу было очень даже некомильфо от скудной информации
@@алексиванов-з1щ нет!!! они у острых рвутся... тупые - тупо за помпой присматривают, а при замене помпы эт уже каждый решает менять ГРМ или по позже ещё раз залезть и поменять вкруг.
1500 км полет отличный Единственное, что пока не устраивает, это режимы дворников первый режим слишком медленный, второй слишком частый, если кто знает, как настроить, прошу сообщить
@@A.Lexeich То же пробовал несколько раз 92, а движок всё время говорит "не стоит".Пищать при заводе двигателя начинает,но ошибки не высвечивает.Так что 95, да и расход с ним поменьше становится.
Двигатель отличный у меня веста пробег 198 000 менял только ремент и натяжной но состояние ремня и подшипников было отличная оставиль прозапас болше ничего не менял машина с салона режиме такси работает вот так вот мужики.....
@@medvoputohyeW за то платил, но по факту своими глазами не видел, что там ковыряли. Это про клапана. Эльф эсиксэр 5-40. Хз точно сколько накатываю 8-10, что-то около литровки на добавку уходит.
@@medvoputohyeW с маслом не особо напрягает ситуация. Основная суть в запуске на морозе. С неделю назад, не помню точно. -33 и хоть бы что (нижегородская область). Правда акомулятор на грани был.
Был ниссан ноут с hr16de очень мне этот движок нравился. В паре с автоматом тачка пушка. Продал на пробеге 150 тыс. Движок вообще без претензий. Масло менял каждые 6-7 тыс. За 40 тыс что наезжено мной только свечи менял и дроссель чистил. Расход небольшой. Тихий, тяговитый, крутится отлично. Лучше вазовских однозначно
А в чем проблема с вариатором? 120 тыщ проедет? А ничего, что по расходу бензина по сравнению с автоматом на каждом километре экономится 2 рубля? 120 тыщ км - это 240 тыщ рублей! Сколько стоит новый вариатор? Правильно - гораздо меньше. Так вот и выбирай: или через 120 тыщ км ты на сэкономленные деньги поставишь новый вариатор или продолжишь ездить на уже убитом автомате.....
Прям все откладывают эти сэкономленные деньги... Вроде когда понемногу, так и хрен с ним, а как придется сразу большую сумму вынь и подай, так сразу задумаешься.
В0 изначально разрабатывалась для стран третьего мира а сейчас на этих машинах ездит пол Европы в том числе и немцы. Так что х рей среднестатистический европейский авто.
@Павел Трофимов на Х-Рей в хороших комплектациях все есть, такие как абс, есп, круиз, помощь при трогании в гору, антибукс и т.д.
Приятно смотреть, без рекламы и затягиваний, отличная работа 👍
3.5года эксплуатации, 76000 км пробег, на крайнем то заменили передние тормозные диски это и весь ремонт, машинкой доволен, всем удачи.
Привет. Грм еще не меняли?
Купил себе такой, выбирал по цвету)) Красненький!! Год прошёл, доволен
Отличный разбор!!!
Молодец!!!
Дождались) спасибо большое
Приятно смотреть и слушать без мата и по делу грамотно и не замудрёно просто👍
Отличный честный обзор. Люблю профессиональный анализ. Познавательно и культурно сделано. Спасибо!
Я уже проехал 210 без поломок пусть кия попробует проехать столькрже
Только в такси
У меня сестра поменяла рычаги на 30..да у нас дороги такие,но не
2017 год, двигатель 21129, на палке. Пробег 106 000км. Шаровые поменял на днях. Подходят к замене диски тормозные и колодки. По ходовке всё. Из поломок: сгорел вентилятор охлаждения радиатора, поменял две катушки. Ещё радиатор, но его пробил камень. ГРМ заменил на 50 000 с хвостиком. Насмотрелся ужасов в ютубе. Он ещё бы походил, но раз снял - заменил.
Отличный обзор, с хорошей подачей и все по делу и про то что в самом деле важное моторы и коробки, а не кнопочки
Спасибо за труд,классный канал!!!
Респект ребятам! Хорошо сняли ролик, материал хорошо и внятно подали!!!
Я пересел на нее после Киа Рио и просто влюбился в неё. Владею ей больше года и кайфую.
Спасибо, Максим за ваш обзор👍
Езжу 2 года брал б.у. за 520. Люкс престиж 2017 года 1.8 амт. Есть все кроме круиза. Вещь вообще! Такая сейчас под миллион стоит новая. Куда надо и на трассе и в деревне по ухабам совершенно спокойно везет и 1.8 тянет хорошо не задыхается. Достойная тяга. Летом климат, зимой печка супер. Внешний вид дело индивидуальное. Это не та машина, которой любуются. Это та машина, которая вас отвезет туда куда вам надо. Как Логан. Да и шумоизоляция более менее нормальная для такого класса. Есть много машин лучше, комфортнее, но про иксрей плохого сказать не могу за 2 года езды. Проблем не доставляет.
Согласен, ехал весту брать два года назад а понравился Хрей, взял и нежалуюсь
Рейка рулевая или электроуселитель гремит или нет ?
@@волькавахтовик-т7е правильно сделали, владел и вестой и Х-Рей, по общей оценке Х-Рей более понравился
1,8 это который масложористый любитель копиталки на 80к пробега? Вы про этот 1,8?😅
@@simarglwinged974 5 лет катаюсь и всё нормально. Про капиталки читаю только в интернете. Пробег почти 100 тысяч и всё в норме.
Как классно найти канал где взрослым языком основательно обозревают машину
BAZARISH!!!
Взрослым языком??
Машине два года, 1,8 - нареканий нет, мы довольны.
@Имя Фамилия не ест, начитавшись ужасов, проверяем регулярно
Знал бы я 7 лет назад, когда покупал хрей 1.8 амт, с чем столкнусь сейчас... Покупал в 2017г, на данный момент пробег 87т.км, 2.т.км назад капиталили мотор, цена вышла в 220т.р., много ли это или нет, не знаю, но некоторых деталей, на данный момент, вовсе нет в наличии, только под заказ. Причиной капиталки стало разрушение муфты распредвала (напомню, двигатель 1.8!!!!) и попробуйте найти эту муфту в интернете, в наличии. Искали, искали, нашли, под заказ, цена 96.т.р. и вроде бы как русский двигатель (1.8 насколько знаю, тот же 1.6, только доработанный). Да и пробег не очень то уж и большой. Далее идем. Заезжал 18.09.24 к дилеру. Спрашиваю- есть ли сцепление valeo (то, которое должно стоять на хрее 1.8 амт), менеджер говорит- да наверняка, сейчас найдем. Ищет, ищет, нашел все-таки где то там у себя в компьютере, на что мне он отвечает- нуу, я сам в шоке. Показывает монитор- комплект сцепления valeo (откуда то, под заказ) 48т.р. Дальше идем. Посидев на форуме, поизучав дерганья и тупость автомобиля, оказывается, что немала вероятность, что актуатору сцепления/переключения передач (я так понял, что это два разных актуатора) возможно плохо, а поди найди людей в городе, кто вообще возьмется за данный автомобиль, а следовательно, дилер его наверняка будет только менять. А зайдите на авито или различные сайты и посмотрите их стоимость. 45т.р. 59т.р. 106т.р. А некоторые уже несколько раз меняли эти актуаторы на пробегах 80-100т.км. Ну и напоследок я еще решил поменять датчик кислорода (его номер для лада хрей 1.8 амт- 0258030144, сохраните на всякий случай), там стоит бошевский, на 20.09.24 в лада деталь мне огласили его стоимость в 16т.р., ну думаю многовато, взял какой то китайский за 2100р. Да и на адаптацию не забывайте заезжать.
Спасибо про коробки, важная информация
Все четко, понятно, без лишних слов!!! Подписка
Очень понравилось, информативно, полезно было, спасибо.
Почти 2 года, 30 т. км, только ТО, покупал жене, но люблю и сам поездить, косяков в машине не вижу.
вот самые лучшие Рэи сейчас - это двух-трёхлекти на вторичке с прозрачной историей и тщательным подходом к осмотру (чтоб не такси). Буде 30-40тыс пробега, все навязанные ТО пройдены, цена просто вкуснейшая...
У меня есть ощущение, что Лады новые можно в принципе не обзирать. Пока что-то кардинально не изменится. Машины неплохие, начиная с калины (по крайней мере второй), но одно и то же и под капотом, и внутри, и в ходовой... За обзор Спасибо! Очень приятно Вас смотреть и слушать. От Вас буду смотреть даже обзоры всех лад😄
Калина 2 ,возможно шедевр..выглядит лучше.качество просто.у меня друг - бестолочь..по ямам .170
У меня икс рей 2016 года (декабрь) купил новый... Пробег 90000 ... Ничего не скрипит... И не хрустит... Подвеска огонь... До этого была шевроле лачетти.. Новая с салона... У лачетти подвеска полное говно... Как и двигатель... На пробеге 100 к всё посыпалось... И двигло и подвеска... Сам военный лётчик..отлетал 20 лет на Ил 76 бортмехаником... Знаю что и как ремонтировать и чинить... Движки на авто сам капиталил... Но двигло на шеви -это нечто... Он не рассчитан на ремонт... Ресурс заложен с завода -100к... И замена... В отличии от нашего брата 21129...наше двигло при правильной эксплуатации пробежит тысяч 200 и более... И нечего хаить наш автопром...
А чего его хаять. Он при смерти.
8лет езжу 16г.в. проблем нет и скрипов и ржавчины тоже нет хорошая машина
Езжу на таком 1,6 мкпп почти 2 года. Не лгмалось ничего вообще. После 5 тыс когда движок развернулся ездить стала отлично. Но если летгм кондей включить, мощи не хватает, дергается. Зимой по кузову нсть скрипы, пластик замерзший постукивает. Но в целом мне нравится. Есть одно большое замечание, не должна она блин столько стоить, не должна.
А сейчас прайс на авто вообще дичь!!!
У меня также 1.6 мкпп, за 2 года сцепление с гидровыжимным поменял, масло в двиге начал хавать малость., колпачки поменял поменьше стал жрать. Пробег за сотню
За три с половиной года владения вышел из строя один из актуаторов (по гарантии поменяли оба плюс сцепление). Провисла водительская дверь, теперь закрывается немного хуже. Робот перепрошит, стало на порядок лучше, на одну передачу выше, чем раньше. Нигде не написано в инструкции, но регулярно (~10 тыс км) надо делать адаптацию робота к износу сцепления.
После 200 км грейдера расшатал лампу ближнего света, но это терпимо. Через полгода после этого пришлось поменять стойки стабилизатора, и на геометрии обнаружилось, что с водительской стороны цапфа ушла немного назад, якобы, в пределах допуска. Но на ходу ничего не чувствуется. Однако, Хрэй на плохих дорогах даёт некое чувство уверенности, пробоев не помню даже в глубоких ямах!
Первое время часто менял лампочки, пока не приобрёл продукцию одного известного немецкого производителя, второй год тьфу-тьфу...
Для освещения салона сзади приобрёл с Али аккумуляторный плафон на магните, установил газовые амортизаторы на крышку капота. Хотелось бы смотреть на приборную панель хотя бы как на Весте, а то сейчас даже на мотоциклах приборка посерьёзнее будет.
Сверчков в панели не слышал, хотя езжу без музыки, в основном. Также отмечу бодрое зажигание даже при минус сорока градусов. Машину водит жена, но активно, пробег приближается к 60 тысячам за три с половиной года. Для неё руль туговат на парковке. В целом, машиной довольны, планирую в будущем поставить сцепление Сакс, ресурс обещают будет больше.
Хороший обзор и правдивый, а любителям писать "автоваз ведра! ни да что не поменяю свою 40летнюю тойту на это! зачем вы это покупаете? Да мы с пацанами долбимся и ненавидим массово автоваз" и другие похожие комментарии, предлагаю вам сменить воду в своём головном аквариуме, тут от автоваза только шильдик.
Я машиной довольна. Робот тупит иногда, есть такое. Перехожу в ручной режим при задержке переключения передач 1-2 и 2-3. Немного дергается на низких оборотах в пробке. Блики на лобовом стекле от торпедо в солнечный день! Это очень опасно. Положила черную накидку на торпедо. При обкатке мой Икс Рей сожрал масло - 500 мл!
Бензин - 92, зимой расход 10-11 л на 100 км, летом было 7,5 л. Робот брала из-за пробок и немножко скучаю по механике )) Всем удачи на дорогах!
Даа, на счёт дёрганья при переключении передач до третьей, это пиздец как бесит! Первые два года ощущал себя как будто вчера сдал на права 😢 В остальном норм тачка!
Спасибо вам огромное за ваши разборы прям по пунктам. Но и буду ждать разбор KIA SORENTO.
Кио шляпа
Иксрей называют хрюндик или собачья будка))) тестю купили белую в средней комплектации, черное литьё на 16 тонировка, смотрится как маленький джипик. Пробег 10 к покупкой довольны
"Флюрография" его называют.
@@alexeis6106почему. Флюрография
Владею 4 года х реем. Ни каких проблем вообще. Отличная машинка
Без проблем, экономичный, меня очень устраивает
Молодец!!! Часто смотрю его обзоры технически грамотный человек .❤
Купили такой будем пробовать.
Привет с Казахстана 👍🖐️
Обкатали свой xray? Как оно?)
Из-за этих мелочей, а именно старой культуры производства, они быстро амортизируют на вторичке
Достойный обзор
Спасибо, хороший обзор, было интересно слушать. Планирую, несмотря на замечания, всё-таки купить Xray в следующем месяце)
Купил
Я тоже хочу
@@ЯшинПасс на этой неделе куплю
@@69mihail96 лучше цветной брать. У белых краска тоньше на всех говорят
@@ЯшинПасс беру синий 👍
У вас всегда хороший обзор
Прям профессионально . спасибо..
Лайк + подписка! 👍Контент супер🔥
Три года откатал , вроде нормально ( ездил в Крым , часто в Москву катаюсь ) из косяков только сверчок в бардачке)
Дихлофосом его пробовал?
Насчёт лампочек в фарах, что взрываются, это правда. Меняли обе по гарантии. Сохраняйте цоколя. Глючит робот, иногда не заводится, плавающая неисправность. Мол, идёт запрет от коробки на старт. Пробуешь завести на режиме D, после в N и тогда заводишь. Официалы в торпедо что-то делали, разъём вроде отошёл. На форуме не один я такой. Странно.
Одно могу про нее твердо сказать , кузов удар держит )) проверено
Красиво рассказал всё по делу.
Владею хрей 16 года выпуска с н4 м заводится в любой мороз..без проблеи!!
Осталось чуть-чуть напрячься и будут реально крутые машины , сказал директор в 2021 году... В 23 году ваз так напрягся, что выпускать кроме нивы и гранты больше ничего не может , причем цена на эти машины такая же как за этот Иксрэй
О Лада разбор, лайк за труды)
Тех. Разборы смотрю только ваши!
Как же сильно я хочу купить эту машину.осталось 2 месяца и я её обязательно куплю
Удачи вам)
Прошло два месяца!!! Купил?
@@Zvezdopuz. купил х рей кросс
И как он?
Дизайн же говно, даже калина 2 лучше выглядит
Любопытно :)
Класс развивайте канал
2 года владею, 1,8, робот, элетропакет. в общем нормальный аппарат, есть свои плюсы и минусы. За свои деньги вполне хорошая альтернатива. Рекомендую👍
Люди жалуются внутри тесная. Как вам?
@@Барс1251 180 роста,120 кило веса,длинные руки и ноги.За рулем себя чувствую хорошо,за собой сажусь без зажимов.Залезать немного тесно,но сидеть вполне удобно,ногам не тесно.Сходите в автосалон,посидите.Я в первый раз когда сел после Нивы,мне тоже тесной показалась.Год езжу,без вопросов.Багажник ,если разложить сиденья = 1207 литров.
Я бы сказал что сзади, если переднее сиденье отодвинуть максимально, то тесновато ногам пассажира. Но и в других машинах не сильно отличается
@@ИосифСтаниславович-ъ1о обо что и речь.Я 180,за собой сажусь без проблем.Разве что я сижу нормально,а некторые садятся так,что сзади салазок не хватает.Но такой посадки не понимаю,тело быстро устает,реакция не та.Что гранта,что веста,что иксрей по месту для пассажиров вообще без вопросов
Думаю, огромное количество людей ждет обзор на Ладу весту кросс и ларгус кросс, самые популярные и хорошо продаваемые, а так обзор понравился. Спасибо.
Интервал замены масла по сервисной книжке- 14500-15500 км. В остальном- обзор интересный.
Ресурс мотора по ней же 150 000 км.
@@dirser 179500- 180500 км, но при среднем пробеге у меня 12000 км в год- я врятли докатаюсь на нём даже до 150000 км- разные расходники начнут сыпаться значительно раньше, что для меня является поводом замены автомобиля на новый. В целом, автомобиль хороший, все ваши замечания- в точку. Думаю, что он нормально прослужит мне 5-7 лет (сейчас машине 1,5 года). В свете таких рассуждений, я и обслуживаю его строго по регламенту сервисной книжки.
На ниссане ноут интервал 25 т.км.
@@ИгорьСузуки чего 25, масла?
@@medvoputohyeW интервал замены масла 25 т. км.
Езжу с мотором 1,6 3 год, пробег 40000. Претензий ноль. Возвращаться на правый руль уже смысла не вижу.
Вот и я теперь не вернусь к правому рулю. После семи штук б/у ниппонских, 8 лет на корейской и третий год Lada Xray 1.8.
Тоже не давно пересел на Х РЕЙ и очень приятно удивила . Машина хорошая и динамики мне хватает.
Япы отходят в прошлое ктобы что не говорил.искал себе машину.не знаю что меня в Лада занесло.в итоге забрал машину прямо с выставки.
купил 2 месяца как в минималке , доволен пока .
Продал октавию А7, 2014 год. Купил весту. Конечно октаха получше, но я не капельки не жалею. Рулёжка в весте на высоте, лучше чем в хрее.
"Получше" - мягко сказано. Это неслабый дауншифт и по классу машины, и по классу производителя, а соответственно и качеству.
Один из лучших обзоров ютюба, узнал больше чем 30 предыдущих говнообзоров, все вокруг да около, сразу видно диванные теоретики, а этот практик и знает не по наслышке
Лайк. Захочешь сделать обзор на Весту, звони
А что за прошивку заливают для этого робота???
Разбор отличный но нет мата как то всё непривычно. Посмотрев отзывы захотелось купить и цена не кусачая.
Если на перекатах все скрипит и тещит то просто нужно натереть сухим мылом бархотки на дверях и все пройдёт 100% этой процедуры хватит месяца на 3
Поддерживаю. Источник скрипов идет от туда. Я их обработал селиконовой смазкой, а места прилегания на кузове - весковой полиролью. С августа не припомню что- бы скрипело, хотя давно по буеракам не катался.
Мыло при дожде раскиснет.А вот я натер обычной свечкой и все скрипы пропали !!!
Можно данный обзор примерить на ладу весту?)
Она сиоит на своей платформе, но, в целом, все также
Просьба. в техразборах к общим техническим характеристикам добавить информацию о расходе топлива.
Это очень относительная величина. Например если на нашей машине еду я - расход 15л, а жена укладывается в 10... я не понимаю как это, но это факт.
Завод- изготовитель, обычно, указывает такую информацию. И еще, как человека с многолетним опытом общения с техникой, хочется попросить рассказывать о вероятности загиба клапанов при обрыве ремня грм.
Жрёт она как танк🤣
@@джокерджокер-и2у завод на двс 1.6, 19 года в мануале стоит по росходу почерк 🤣
@@Toha6410 Город 9.5 л( среднегодичное с всей электрикой), а по трассе 7.5 л,это много?
Ожидал от видео большего. Стандартная информация.
Не знаю наглостью будет говорить такое, но: "Хотелось бы еще увидеть подобный разбор на LADA Vesta SW CROSS, дабы знать что из этих двух зол выбрать".
автоваз молодцы.С калины уже делают нормально.У меня калина 2012г. проблем не доставляет,пробег 135000к.м.
В принципе правильно рассказал. У меня был такой Кросс, пока не разбил вдребезги.
Пока не будет версии с полным приводом зачем нужен этот пепелац?
Владел многими авто, в том числе и Лада Х-Рей, очень недооцененный автомобиль. По факту ничем не уступает солярисам, Рио, поло и т.д., а в некоторых моментах лучше чем конкуренты.
Намного ли лучше кросс версия, чем обычный хрей? И если, к примеру, выбирать кросс, то чем отличаются блек версия и инстинкт?
По большому счету, кроме клиренса, не лучше.
на кроссе подвеска крепче и рулежка лучше.А за различия кроссов я вам не скажу,тут скорее марХетинг
Фигасе батя Сhuck review серваком владеет и блог тоже ведет )
Очень правильно сказано, веста кросс на полном приводе!!! Вот было бы просто замечательно!!! Мне бы подошла такая машина. За обзор спасибо.
Самый лучший мотор для этой машины 1.8. И вообще движок 1.8 топ
Так что лучше, икс рей или веста?
Машина как раз для народа. Для региона. Недорогая в обслуге, запчасти хоть где купишь и высокая, хоть в лес по ягоды, хоть на речку и дачу)
На монопориводе по лесу, дерзай, удачи тебе, только трос не забудь.
@@ИоаннХовнофф ну если лезть в самые дебри можно и уазика с нивой засадить, что без трактора не выйдешь
@@qwebek1021 ну если полный от дустера влупить, то ниве этот хрень точно даст пососать на бездоре, а УАЗик это уже другой класс авто.
Видеш не проедеш ни езжай. Чем круче джип тем дольше идти за трактором.
Следующий ролик про хэтчи в бюджете повыше будет ? Спасибо
за видео лайк. но почему ни слова о том, что там приборная панель для домохозяек? это сейчас привык, а поначалу было очень даже некомильфо от скудной информации
Экономия безжалостна
@@dirser good answer))). но не такой же степени...
Автовоз конечно проделал колоссальную работу, моторы вот новые появились 😂😂😂😂😂😂😂😂
А двигатель 1.6 гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?
Насколько я помню, с октября 2018 года ставили новые поршни. С ними не гнет.
@@dirser спасибо
Сколько стоит новый вариатор на хрэя?.
Молодец!
Любовь появляется после 10 лет
Гремит не сам пластик, а не закреплённые внутри элементы. С самой сборке салона претензий ноль.
По ресурсу грм непонятно, вроде как 160 а не 60 заявляли?
А рвутся они так, что надо менять в 60
Не рвутся
@@АлександрХорохорин эй
это для тупых 160
@@алексиванов-з1щ нет!!! они у острых рвутся... тупые - тупо за помпой присматривают, а при замене помпы эт уже каждый решает менять ГРМ или по позже ещё раз залезть и поменять вкруг.
Езжу два года. Претензий нет. Брал новый из салона за 660 тысяч. Сейчас ценник заметно вырос.
20.10.22. Звонок в
Автосалон, скока будет стоить Х- Рей
Люкс-Престиж 1.8
Ответ: 1Лям 800 тыс рублей!!! Цену приравняли к ДВС 1.8
и стоит также 1.8.😁
Сверху возле лобового,скол ржавеет.рекомендация.....то замена ремня ГРМ 120.это в паспорте.подскажите,если не затруднит,ибо вещь серьёзная
Сколько их порвалось до 120... лучше чаще
1500 км
полет отличный
Единственное, что пока не устраивает, это режимы дворников
первый режим слишком медленный, второй слишком частый, если кто знает, как настроить, прошу сообщить
На рычаге переключатель есть
Взрыв лампочки в фаре это гарантийный случай. Меняют сразу целиком блок фару
хотелось бы услышать мнение специалиста, какой бензин лит - 92, 95, 95G?
Допустим 92, но я бы не стал...
Хотя можно замерить расход, и если он одинаков, то можно и 92
@@dirser Вот и я изначально не стал лить 92. Однажды жизнь заставила это сделать, но двигатель сказал "Хозяин, не надо"...
@@dirser а расход - дело сугубо индивидуальное. и настолько сильно зависит от манеры езды, что... впрочем, это - отдельная тема))).
Расход у конкретного авто, у одного водителя, при одинаковых условиях
@@A.Lexeich То же пробовал несколько раз 92, а движок всё время говорит "не стоит".Пищать при заводе двигателя начинает,но ошибки не высвечивает.Так что 95, да и расход с ним поменьше становится.
Двигатель отличный у меня веста пробег 198 000 менял только ремент и натяжной но состояние ремня и подшипников было отличная оставиль прозапас болше ничего не менял машина с салона режиме такси работает вот так вот мужики.....
Почему хрей жесткий. Нельзя ли помягче сделпть
Лайк! Подписка! Красава 👍
Какая на неё реальная цена на февраль 2021 года?
На каком лучше брать Mercedes G klass w 463 до 1000000рублей
Это будет такое ведро...
@@dirser скажите пожалуйста какой двигатель лучше
По идее с 3.2 бензин.
Н4М (на мегане)- не разу проблем с запуском на сильном морозе, не было. Масло жрет.
Клапана регулировали?
Масло какое и через сколько меняете?
Сколько жрет его ?
@@medvoputohyeW за то платил, но по факту своими глазами не видел, что там ковыряли. Это про клапана. Эльф эсиксэр 5-40. Хз точно сколько накатываю 8-10, что-то около литровки на добавку уходит.
@@medvoputohyeW с маслом не особо напрягает ситуация. Основная суть в запуске на морозе. С неделю назад, не помню точно. -33 и хоть бы что (нижегородская область). Правда акомулятор на грани был.
@@butter_the_bread4791 40 ка не больно?)
Был ниссан ноут с hr16de очень мне этот движок нравился. В паре с автоматом тачка пушка. Продал на пробеге 150 тыс. Движок вообще без претензий. Масло менял каждые 6-7 тыс. За 40 тыс что наезжено мной только свечи менял и дроссель чистил. Расход небольшой. Тихий, тяговитый, крутится отлично. Лучше вазовских однозначно
Езжу 4 года 1.6 пробег 90 перевалило я доволен
Какая коробка переключения передач ?
@@АлександрГолос-т8п механика от Рено
На каком пробеге ремень менял?
@@АлександрВоскобойников-п1ш 85 т
Интересно,а в каком городе ваш сервис?
СПб
@@dirser Можно адрес или хотя бы название?
SVauto ул. Камская д.7 т. 955-35-10
Подскажите плиз, а Lada Vesta Cross получше будет, чем X-Ray?
Приблизительно также. Просторнее точно. Технически +- схожи
@@dirser Спасибо, а стоит ли Lada Vesta Cross новую за 850 брать? или есть за эти деньги варианты лучше?
Варианты лучше есть, но на вторичке. На первичке они +- такие же.
Внем между двс и кузовом стоит экран шумоизоляции в нем не слышно такого рёва двигла, как в ларгусе, почему?
А в чем проблема с вариатором? 120 тыщ проедет? А ничего, что по расходу бензина по сравнению с автоматом на каждом километре экономится 2 рубля? 120 тыщ км - это 240 тыщ рублей! Сколько стоит новый вариатор? Правильно - гораздо меньше. Так вот и выбирай: или через 120 тыщ км ты на сэкономленные деньги поставишь новый вариатор или продолжишь ездить на уже убитом автомате.....
У меня такая же математика выходит с роботами dsg...
Прям все откладывают эти сэкономленные деньги... Вроде когда понемногу, так и хрен с ним, а как придется сразу большую сумму вынь и подай, так сразу задумаешься.