Жаль что такой экземпляр в таком плачевном состоянии, хотя это лучше чем если бы он вообще не сохранился, ведь такие машины годами стояли в ужасных условиях и никому до них дела не было.
что бы что? это прототип. даже не предсерийный. на нём просто обкатывалась концепция. все ваши благодарности и горечь пустой трёп и дальше коментов ещё не не разу не уходили.
@@ПавелАстафьев-т9ж ты идиот? Как должна выглядеть машина, которая ржавела полвека под открытым воздухом? Сейчас она стоит под навесом, небольшой ремонт сделан и машина, по факту, сохранена на будущее, спасена от резки на металлолом. Не надо ей вторую жизнь давать, надо просто сохранить, что есть
👍👍👍 Обязательно этой машине надо дать вторую жизнь !!! Эта техника и сейчас сделает очень много добра людям ... Благодарность человеку , что горд за то , что сделано в С С С Р !!!
Как же я обожал ребенком в конце 70-х читать журнал "Техника молодежи"! От старшего брата мне досталась подписка, наверное, лет за 15-ть. И вот я на рубеже 80-х с упоением читал журналы 60-х, в которых как раз и описывались подобные машины и чудеса техники. Сколько же удивительного было спроектировано и создано в СССР! И ребенком я сам видел многие чудеса, т.к. жил рядом с вертолетным заводом, и испытания в воздухе - это было привычным делом. Помню как я в 70-х обалдел когда увидел самый огромный вертолет в мире Ми-12 (2-х винтовой), я просто не мог пошевелиться, просто смотрел и смотрел на это чудо. Кстати, сегодня Ми-12 - это тоже останки другой цивилизации... Было построено всего два в мире таких.
Какие же молодцы, кто сохранил эту технику. Всегда нравились документальные фильмы про создание и испытание. Чудо инженерной мысли. Смотришь и приходит вдохновение что-то создавать, творить.
@@johnjackson3782 3 года назад, смотрел видос про этот ( именно про этот) аппарат. печально... что кто-то решил заработать на контенте. если кому интересно скину ссылки. вибдос не один на эту тему
А ничего что этой техники Хренова гора ещё, ураганы воюют прям сейчас на Украине. Платформа уже устарела как говно мамонта. Тебя бы мехводом на сей аппарат и потом спросить также ты счастлив😄😄😄
Выглядит круто внешне, но как раз инженерно бредовый транспорт. Сейчас намного продуманней машины, и дешевле и функциональней. Как экраноплан знаменитый, деньги были общие, девать было некуда, поэтому тратили на такие грандиозные и не очень продуманные проекты. Но тут КПД отвратительный, масса огромная - любая поломка в середине пути - все, можно бросать там, где сломали, никто не вытащит. Зап. части по массе огромные - для любого ремонта целый цех специальный нужен. То, что показали в видео (гусенечный вездеход), который пришел на смену - во всем практичней.
Опять деды-пердуны пожаловали. Сейчас в "немогучей и неразвитой" создают такое, что в 1962 смотрелось бы, как из фильмов о фантастике. КамАЗ 8х8, Шаман 8х8 - даже далеко ₽лять ходить не надо, видео на этом же канале! есть. Сразу видно постоянных подписчиков. P.s. И что это за могучая страна, которую смог развалить один человек? Зодумайтесь....
настоящий вездеход Апокалипсиса! Размеры и технические новшества (особенно - для 60-х годов!) внушают уважение! Вещь! вот бы на такой штуке по бездорожью проехаться.
Раньше у нас были примитивные вездеходы, самолёты, космические аппараты. Зато теперь уникальный банкинг, облигации и биржевые фонды. Горжусь нашими достижениями!
Мм дааа.... Грустно и горько осознавать,что это все было в той стране которую мы попросту просрали,отдав на растерзание всякой падали из ЦК,и сволочам сидевшим на теплых местах.....
Только в воскресенье был в музее и смотрел на этот шедевр (и массу других - ехал ради ЭКиПа), а тут раз - и видео! Огромное спасибо! Такое необходимо сохранять и показывать, чтобы в мозгах молодёжи не оставалось мысли, что в "СССР производили только галоши".
не надо нести хрень,молодёжь галоши (кстати довольно дерьмовые)не застала,как и этот экспонат с бешенным расходом топлива,неслабой себестоимостью,крайне узким спектром применения и т д,поэтому такое в серию и не пошло.и нечем тут гордится-просраны месяцы рабочего времени и сотни тысяч рублей.
@@ВадимСколыш Время просрано на воспитание таких как вы: тут явная недоработка, а про инженерию и её роль в жизни общества явно не вам рассуждать, поскольку вы не в состоянии даже качество галош оценить.
@@idinvention Павел я ничего не имею против СССР, но выкидывать деньги и рабочее время на вот такое бесполезное чудо юдо, это непозволительная роскошь, когда население опу подтирает газетами и лопухами и считает обычный автомобиль роскошью.
@@СеменПерсунов-ц6с смотрите, не пропустите платёж по ипотеке и поход в барбер-шопу. А киловатт-часы, гигакалории и жрачку для Вас кто-нибудь создаст. И этим людям иногда нужны такие автомобили.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА ЭТОТ ФИЛЬМ!!! СПАСИБО!!! ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХА!!! ЭТУ УНИКАЛЬНУЮ МАШИНУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ВОСТОНОВИТЬ!!!! ВОСТОНОВИТЬ ОДНОЗНАЧНО!!! СПАСИБО!!!
для простого народа не был доступен даже автомобиль. Заиметь тройку или шестерку жигулей считалось небывалой удачей. В то время как в западной Европе и штатах многие могли себе позволить автомобиль с кондиционером и автоматом.
Denis Yac Про абсолютно бесплатную медицину, про больничные со 100% начислением от заработной платы, от не только бесплатного, а ещё и с обеспечением жильём и выплатой стипендий в учебных заведениях, о копеечных тарифах на транспорт, о копеечных санаториях, пионерских лагерях, бесплатных спортивных секциях и многом другом мы скромно умолчим? Нравится мне, когда сравнивают таким образом. Никогда не задавались вопросом, почему при таких высоких доходах, сотни тысяч людей живут в трейлерах, иногда всю жизнь? Кстати, для многих в Союзе автомобиль был абсолютно не актуален. Да, и сколько месячных минимальных зарплат стоит сейчас Веста? Примерно 9 с половиной лет минимальных заработных плат.Тройка стоила примерно 8 с половиной лет минимальных заработных плат При этом не нужно забывать о платной медицине, ипотеке, платно учёбе и других прелестях сегодняшнего дня.
Вот вам по-настоящему техника, которая сделана великими конструкторами на долгие годы, точнее десятилетия. Если бы я сейчас на улице или в поле или болоте увидел такой ЗиЛ, то ошалел бы от его размеров колёс и самого вездехода. Тогда делали, что даже спустя многие десятилетия эта техника и не только дожила до наших дней. А если приложить руки и восстановить ее, то это будет просто офигенно. Когда малой был, то с папкой смотрел документальные фильмы про советскую технику и до сих пор помню некоторые названия. ЗИЛ такой видел, шнекоход, экраноплан. Последний так вообще мне понравился тогда. Если этот ЗиЛ восстановят, то будет очень хорошо и в памяти останется на долго. Спасибо за видео.
Ты что холоп,что б всем кланяться? И за что? Так по твоей логике,если приехать в Европу или в США на выставку олд скул трак,так там перед всеми нужно упасть на колени ибо там такая обалденная техника...
Великое инженерное наследие СССР. Жалко что все это погибает и никому до этого нету дела. Страна с такие ресурсами и возможностями и не может заняться рестоврацией таких уникальных машин
Радостно и грустно за нашу былую великую цивилизацию, хочется верить изменится страна и люди и наступит обязательно время новых идей и воплощений впереди планеты всей, спасибо авторам за отличное видео-напоминание, кто мы, откуда и куда нужно стремиться!!!
@@VladMill-s3sименно "Атлантидой какой-то" и останется в представлении молодого и последующих поколений не познавших что значит вместе сообща придумывать, планировать, стремиться к лучшему для всех, воплощать и созерцать вместе результат, успех на всех, а не просто радоваться в кулачёк последнему айфончику, словно реализованному смыслу жизни...
экий ты, голубчик, болван... Нечем тут гордиться! Стеклопластик -- вынужденный шаг. Хотели облегчить кузов -- иначе этот "вездеход" ничем бы не превосходил стандартные Уралы, МАЗы, КрАЗы, ЗиЛы... Да он и так при своей грузоподъёмности в 2.5 тонны стоял на уровне ГАз-63! ИМХО именно этот "космос" и сделал стоимость этого авто таким, что от него отказались . Дешевле оказались вертолёты...
@@АфанасийШеншин-о6э придурок, не было в 62году Уралов, и не в грузоподъёмности дело а в проходимости. А главное не в этом, а в том что нет больше этого завода ЗИЛ и больше не будет, как и будущего у российского автопрома
@@evgeniyzaitsev3176 ну вот я тебе и толкую, что за такие бабки это МНИМОЕ превосходство в проходимости над теми же стандартными Уралами -375(которые таки БЫЛИ в 1962 году) никому не требовалось. ЗЫ: я проработал на этом самом ЗИЛе почти 20 лет. И точно знаю, что уже в конце 80-х отнюдь не ЗИЛ был лицом будущего российского автопрома...
@@АфанасийШеншин-о6э ЗиЛ в 70-80годах был одной из лучших машин включая 130,131,133 и начавшийся повторно выпускаться в 70-х 157ой. И было чем гордиться. Речь о массовом серийном производстве. ЗиЛ 167 опытный образец для регионов Севера и Сибири где практически нет дорог и нормально передвигаться можно более менее только зимой. Я считаю что возможности данного автомобиля не были реализованы в полной мере и у него до сих пор есть потенциал даже в таком плачевном состоянии, а если его доработать ему цены не будет.
это ужасная машина, с точки зрения инженерии это полная профанация. Конструктив на 2-ух двигателях вынужденный тупиковый шаг чтобы это хоть куда то поехало. Вообщем это всего-лишь экспериментальное шасси, которое не смогло удовлетворить требованиям. Этим и ограничились.
Этот мужик с бабками сам поучаствовал в разворовывании Союза. Деньги не берутся из ниоткуда. Большие деньги заработать нельзя, только обманом или грабежом можно разбогатеть.
"уникальный, а главное - оригинальный и единственный во Вселенной" (с) - тавтологический институт тавтологических тавтологий им. Арсения Тавтологинова. Интересная машина, жал, что от неё так мало осталось. Спасибо за видео.
@@Zloy_Sarumanushka про краз даже говорить не буду. КБ Антонова с авиазаводом , Харьковский завод где создали т34, лаз, заз. И ещё хуева туча заводов менее известных. Так что не выебывайся.
Наш.Вождь.Придя В Кремль Заявил Что Мы Лили Только Калоши Никому не Нужные Подлодка Курск С Ехидной Она Утонуло А Чубайс В То Время Молодец .Иначе Нельзя Было Грабить.Что Мафиозно СатанистскийСемейный Спрутт по Сей День Делает И Теперь Тупо Убивают Травят Сажают Штрафуют НАРОД .Все Глобальная Мафия Расписала до 36г.Дальше Рай ....
Спасибо тому человеку кто выкупил эти шедевры , ещё бы хотя бы сохранить я уже о реставрации не говорю , это история страны и без разницы какой сейчас строй коммунистический или капиталистический , это история и не нужно ее.переписывать никому ...
Грустно. Это ведь тоже часть нашей истории. Конечно если его восстановить то тоже найдётся туева хуча хейтеров. И всё равно мне будет грустно, потому что завод зил приказал долго жить. Спасибо за интересный выпуск и лайк
Вот честно, лет 5 ждал чтобы кто ни будь снял про этого монстра видео. А тут двойной кайф что именно вы это сняли. огромный респект вам. P.S. вот бы его кто ни будь восстановил, два движка по 1000 сил воткнул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! к р у т о было бы.
Вот Ты Тоже МУДРЕЦ !!! -- Зачем 5ти Тоннику ! -- 2 Тыщи Лошадей ?!?! -- Ему Одного Серийного Дизеля на 320 Л/с, -- с Компрессором ! -- ДОСТАТОЧНО !! -- Два Движка Ставили в ДРЕВНОСТИ !!! -- За НеИмением Серийного , Нужной Мощности !! -- Так Было и На БТР-60 и БРДМ !! -- Две ГАЗоновских Восьмёрки !! -- А Этого ГОЛИАФа !! -- Просто как ЭКСКЛЮЗИВ можно Восстановить !! -- ЭФФЕКТ--ВИДУХА !!! Вот !!!
Спасибо всем люди добрые за отзыв техники советского союза имено эти машины создавались для севера там нужны только такие машины спасибо очинь интиресно
@@СтасН-м2у не то что построил. А физически перевез заводы под ключ. И не только заводы автомобильной отрасли. Даже Кировский часовой завод под ключ американцами перевезен. Понятное дело что америка тогда в ужасном положении находилась и за каждую копейку готова была работать от того столько американских инженеров переехали в СССР.
Спасибо за ролик ! Проведите журналистское расследование , кто уничтожил завод ЗИЛ …. Получится очень интересно . Ведь виновный должен понести ответственность за смерть такого завода ! Каму принадлежит жилой комплекс на его месте ..
@@ВалерийБаранов-ю9п могут, но не хотят легче закупить за границей чем делать самим, государство не хочет выделять средства на разработку и развитие новых проектов, и мы видим к чему это привело автопром без импортных комплектующих почти стал.
Сейчас никто на белом свете не выпускает все детали для авто в одной стране, у вас в бензопиле-то три континента будет А если всё делать в своей стране, стоить будет как самолёт и никому не нужно, само собой Представьте, что тот же шерп потребует свой мотор, тормозную систему и тп - по заводу на деталь, сколько он стоить станет? Сколько стоит АБС и сколько - завод и КБ для его разработки и производства, не считая времени для выращивания специалистов. Это как говорить, что как это так, мы бананы в Эквадоре закупаем, а могли бы в тундре растить. Могли бы, но они бы стоили как жигули. А совок в конце экономически был нету состоянии эти заводы хотя бы законсервировать и уж тем более уберечь коллектив. Некоторые вещи необратимы, и виноват тут не Горбачёв, а дятлы, которые после самотлора сидели на нефтяной титьке и плевали на экономику
@@alekseygorin1996 улыбнул ваш комментарий) Забыли ещё добавить про восхитительную унификацию, когда конструкторы вынуждены ставить два чахлых мотора и страдать с их синхронизацией, потому что такого, который бы один тянул - просто нет в доступности. И за границей купить нельзя, запрещено. И всё равно получилось жалкие пяток тонн максимальной нагрузки, не смотря на попытки облегчать как только можно со стеклопластиковым корпусом. Унификация, ога... когда просто вариантов нет, собирай из того что есть, подходит оно или нет и натягивай проект чтобы оно как-то работало.
Ну вообще в области вездеходостроения Россия и сейчас лидер. Возможно, отчасти потому, что кроме нас и канадцев тяжёлые вездеходы никому особо не нужны, проще какую-нибудь военную или строительную технику переделать, но всё же.
Вообще! Восстановить бы до состояния "на ходу", чтоб демонстрации техники делать и народ катать!!! Было бы шикарно! Народ бы валом валил посмотреть да покататься....Есть же музеи с танками времён ВОВ на ходу. А ещё можно снимать такие авто в кино.
Как хорошо,что сохранили такой уникальный экземпляр,хотя и в таком неприглядном виде. И видеокадры редкие сохранились,интересно,где авторы ролика их нашли.
Я на ЗИЛе работала , много там было интересного , жаль , что завод не сохранился , но там был еще музей был в Москве . Надеюсь чертежи сохранили в архивах .
Два двигателя не от хорошей жизни конечно ставили, не было движка подходящих характеристик тогда,ну а сам вездеход шедевр конечно! Спасибо за ролик,и человеку который спас всю эту технику!
Я помню к концу 1960-х многие балконы в многоэтажках в Москве были закрыты волнистообразным стеклопластиком светло-желтого цвета. Стеклопластик был тогда в моде. От солнца он светлел и становился рыхлым. Многие умельцы делали себе лодки.
Это потому, что у нас абс пластик не могли лить. Заграница не продавала нам литьевые машины, чтобы мы не смогли отливать корпуса пороховых разгонных блоков для межконтинентальных ракет.
Сколько смотрю выпусков о технике, и поражаюсь всегда, на сколько развитым было мышление в СССР на Сколько огромные мощности были, раз позволяли без проблем производить ТАКОЕ! Автору большое спасибо за видео, а мецинату низкий поклон за сохранение этих раритетов. И на кол тех, кто развалил такой завод, а вместе с ним и очень многие производства некогда могучей державы!
Вы ещё Баз 6944 не видели. А вообще по теме есть офигенная книжка: "Секретные автомобили Советской Армии и документальный сериал от Крыльев России: "Автомобили в погонах".
Мы постоянно забываем истину, что все новое, - это хорошо забытое старое. А не мешало бы современным изобреретателям и конструкторам покопаться в этом старье, и дай бог здоровья тому человеку, который сохранил все эти экземпляры.
Задние подруливающие колеса (4WS) были даже на относительно бюджетных японцах еще в 80-е годы. Это сейчас из этой системы сделали какую-то супер лакшери опцию.
@@YYX-u7g Ну спецтехника с полноуправляемыми шасси была еще в начале прошлого века. Еще Российская Империя в США закупала грузовички со всеми управляемыми колесами. А я про обычные рядовые автомобили речь веду. Еще совсем недавно по историческим меркам в Японии продавались вполне заурядные семейные автомобили с 4 WS.
работал на ЗиЛе до последнего дня завода, когда уже в рабочем состоянии только наш цех был. остальное либо снесли, либо само разваливалось. Видел там и часть этих раритетов. В плачевном состоянии, видел ржавеющие под небом штампы, на которых штамповались теплоотводящие кожухи к ППШ... Я рад, что нашелся кто-то кто вложился, восстанавливает эти не просто раритеты, а этапное, историчекое достояние нашей страны. На этих машинах отрабатывались новаторские идеи, решения. Некоторые в каментах пишут: а смысл, восстанавливать это гнильё? - Это наша история. Восстанавливают для того чтоб стричь деньги - А как же? Люди уже вложили свои, чтоб восстановить, будут поддерживать, показывать другим, организуют выставку, куда может придти каждый и полюбоваться, а то и на движуху на полигоне. В общем, все негативщики в коментах идут на хер. Реконструкторам - моё уважение. Да, кстати, у нас есть много современных и удивительных машин-вездеходов. Каждый год езжу на форум Армия. Там все есть и в ассортименте.
на 23:40 увидел знаменитую и совершенно незаслуженно забытую летающую тарелку от Саратовского авиационного завода!!! Ребяты/граждане/товарищи/камраден/генносе!!! умоляю, сделайте про нее обзор!!! такого больше просто вообще нигде нет!!!
Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest.onelink.me/2065005593/privettachka
Жаль что такой экземпляр в таком плачевном состоянии, хотя это лучше чем если бы он вообще не сохранился, ведь такие машины годами стояли в ужасных условиях и никому до них дела не было.
Жжгё
Кабина как у шишиги
а как связатся с хозяином
@@ЕгорГорюнов-о4о значит
Спасибо доброму человеку кто спас эти шедевры инженеров СССР
Горько смотреть на такое состояние раритетов((( Большая благодарность тому человеку, который спас эти машины хотя бы в таком состоянии...
А смысл? Есть д 30 Витязь,выполняет свою работу на отлично. Хотя наверное и зилку найдётся работа на наших просторах
@@СергейМихайлович-м2л2х а смысл хранить в музеях картины Рембрандта если Сафронов тоже может рисовать?
что бы что? это прототип. даже не предсерийный. на нём просто обкатывалась концепция. все ваши благодарности и горечь пустой трёп и дальше коментов ещё не не разу не уходили.
@@Scoofy-Do потому что люди денег приносят что бы посмотреть.
Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ЭТОМУ ЧЕЛОВЕКУ ЭТОМУ КОЛЛЕКЦИОНЕРУ ЧТО СПАС НА ПАМЯТЬ ИСТОРИИ СТОЛЬКО ВЕЛИКОЙ ТЕХНИКИ!!!
Спас? Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
@@ПавелАстафьев-т9ж ты идиот? Как должна выглядеть машина, которая ржавела полвека под открытым воздухом?
Сейчас она стоит под навесом, небольшой ремонт сделан и машина, по факту, сохранена на будущее, спасена от резки на металлолом.
Не надо ей вторую жизнь давать, надо просто сохранить, что есть
Дай бог здоровья !!!!!!😪
Человек ( не именно этот а вообще ) пришёл, развалил страну, а потом дал тебе корочку пожевать... Дай бог ему здоровья ?
@@ПавелАстафьев-т9ж а я вижу "гнилье", которое пишет комментарии. Ну а что, "я художник, я так вижу".
👍👍👍
Обязательно этой машине надо дать вторую жизнь !!!
Эта техника и сейчас сделает очень много добра людям ...
Благодарность человеку , что горд за то , что сделано в С С С Р !!!
Как же я обожал ребенком в конце 70-х читать журнал "Техника молодежи"! От старшего брата мне досталась подписка, наверное, лет за 15-ть. И вот я на рубеже 80-х с упоением читал журналы 60-х, в которых как раз и описывались подобные машины и чудеса техники. Сколько же удивительного было спроектировано и создано в СССР! И ребенком я сам видел многие чудеса, т.к. жил рядом с вертолетным заводом, и испытания в воздухе - это было привычным делом. Помню как я в 70-х обалдел когда увидел самый огромный вертолет в мире Ми-12 (2-х винтовой), я просто не мог пошевелиться, просто смотрел и смотрел на это чудо. Кстати, сегодня Ми-12 - это тоже останки другой цивилизации... Было построено всего два в мире таких.
Крууть👆👆😎👌
Какие же молодцы, кто сохранил эту технику. Всегда нравились документальные фильмы про создание и испытание. Чудо инженерной мысли. Смотришь и приходит вдохновение что-то создавать, творить.
эту технику в подмосковье можно вживую посмотреть, в музее.
@@johnjackson3782 3 года назад, смотрел видос про этот ( именно про этот) аппарат.
печально... что кто-то решил заработать на контенте.
если кому интересно скину ссылки.
вибдос не один на эту тему
@@MrSEXolog
Конечно интересно.
Прошу ссылочку от Вас.
А ничего что этой техники Хренова гора ещё, ураганы воюют прям сейчас на Украине. Платформа уже устарела как говно мамонта. Тебя бы мехводом на сей аппарат и потом спросить также ты счастлив😄😄😄
@@Ваш-й8п они четьірехосньіе.
Фантастика из прошлого . Уважение и гордость за настоящих инженеров и техников !
Все инженеры остались в прошлом сегодня вообще ничего не делается противно уже смотреть...
@@angelmario7085 нам не дано много знать . " Знание порождает печаль " .
Выглядит круто внешне, но как раз инженерно бредовый транспорт. Сейчас намного продуманней машины, и дешевле и функциональней. Как экраноплан знаменитый, деньги были общие, девать было некуда, поэтому тратили на такие грандиозные и не очень продуманные проекты.
Но тут КПД отвратительный, масса огромная - любая поломка в середине пути - все, можно бросать там, где сломали, никто не вытащит. Зап. части по массе огромные - для любого ремонта целый цех специальный нужен.
То, что показали в видео (гусенечный вездеход), который пришел на смену - во всем практичней.
И что выдающегося в этом корыте? Даже двигателя нормального дизельного не смогли создать.
@@nikolaynovgorodskiy а кто на 62 год смог создать?
Мда, когда то в могучей и развитой цивилизации создавали такое, что сейчас в 2022 смотрится как из фильмов о фантастике
спасибо Горбачёву и его шайке
@@АлександрМиненок-к8л Причем здесь Горбачев? Сами голосовали, сами ноете. Гениально.
@@ТрудновыговариваемыйНик причём здесь он? Был референдум о розвале союза
Опять деды-пердуны пожаловали. Сейчас в "немогучей и неразвитой" создают такое, что в 1962 смотрелось бы, как из фильмов о фантастике. КамАЗ 8х8, Шаман 8х8 - даже далеко ₽лять ходить не надо, видео на этом же канале! есть. Сразу видно постоянных подписчиков.
P.s. И что это за могучая страна, которую смог развалить один человек? Зодумайтесь....
@@ТрудновыговариваемыйНик там было написано "считаете ли Вы необходимым сохранение Союза ССР как союза равноправных сувернных государств"
Светлая память Виталию Грачеву! Талантливый человек был
настоящий вездеход Апокалипсиса! Размеры и технические новшества (особенно - для 60-х годов!) внушают уважение! Вещь! вот бы на такой штуке по бездорожью проехаться.
Мужики, ЛУЧШИЕ! Вы единственные кто снял именно 167, на Ютубе все выкладывают документалки
Что что за музей?!
Владельцу музея поклон за спасение техники!
Музей в деревне Макарово, очень хороший музей!
@@TheDenisus79 а это не в Черноголовке разве государственный военно-исторический музей?
Это возле Черноголовке село Ивановское.
23:36 Надо полностью видео смотреть!
Классный музей! Я кстати там был. И во время музея, и когда этот музей еще был пионерским лагерем "Соленечным"
В тусовке у супермаркета ты забыл про шнекоходы. Машины Грачёва это просто космос.
Доброго дня! Я родился в 1956г,но впервые увидел это чудо,благодаря Вам,спасибо!
Раньше у нас были примитивные вездеходы, самолёты, космические аппараты. Зато теперь уникальный банкинг, облигации и биржевые фонды. Горжусь нашими достижениями!
благодарность меценату однозначно, спасибо за спасение таких шедевров) и вашему каналу за интересный обзор!
Это кусок говна, за врямя ее испытаний ее ремонтировали в 4ре раза дольше чем она ездила. Потому и в серию не пустили.
Красивый и мощный авто, нужно доработать и заново возродить, супер монстр.
Для каких целей его возрождать ? Есть более проработанные отечественные аналоги , комфортные , современные , более экономичные и проходимые .
доработай и возроди, чо в инете в каментах пиздеть? действуй
@@WhiteEagle-tc9jo для выставок
@@WhiteEagle-tc9jo без АБС, ремней и подушек безопастности?)
да,да...особенно с учётом нынешних цен на топливо.
Мм дааа.... Грустно и горько осознавать,что это все было в той стране которую мы попросту просрали,отдав на растерзание всякой падали из ЦК,и сволочам сидевшим на теплых местах.....
Какое нахер ЦК, либерахи революционеры навели порядок
Этот грузовик не очень
так а зачем отдавали?
грустно осозновать что вы внуки и дети тех инженеров... сплошные нытики и неудачники
Уже насрали обратно.
Только в воскресенье был в музее и смотрел на этот шедевр (и массу других - ехал ради ЭКиПа), а тут раз - и видео! Огромное спасибо! Такое необходимо сохранять и показывать, чтобы в мозгах молодёжи не оставалось мысли, что в "СССР производили только галоши".
не надо нести хрень,молодёжь галоши (кстати довольно дерьмовые)не застала,как и этот экспонат с бешенным расходом топлива,неслабой себестоимостью,крайне узким спектром применения и т д,поэтому такое в серию и не пошло.и нечем тут гордится-просраны месяцы рабочего времени и сотни тысяч рублей.
@@ВадимСколыш Время просрано на воспитание таких как вы: тут явная недоработка, а про инженерию и её роль в жизни общества явно не вам рассуждать, поскольку вы не в состоянии даже качество галош оценить.
@@idinvention Павел я ничего не имею против СССР, но выкидывать деньги и рабочее время на вот такое бесполезное чудо юдо, это непозволительная роскошь, когда население опу подтирает газетами и лопухами и считает обычный автомобиль роскошью.
@@СеменПерсунов-ц6с смотрите, не пропустите платёж по ипотеке и поход в барбер-шопу. А киловатт-часы, гигакалории и жрачку для Вас кто-нибудь создаст. И этим людям иногда нужны такие автомобили.
@@karlwalther бла бла и ничего по существу
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА ЭТОТ ФИЛЬМ!!! СПАСИБО!!! ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХА!!! ЭТУ УНИКАЛЬНУЮ МАШИНУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ВОСТОНОВИТЬ!!!! ВОСТОНОВИТЬ ОДНОЗНАЧНО!!! СПАСИБО!!!
это брутальный монстр, класика СССР на ровне с ТУ-95
Офигеть какой у 167-ого ЗИЛа дизайн 😱. Да ему по дизайну ещё лет 100 точно наверно равных не будет. Это автомобиль будущего.
Не он уже как-то устарел
@@ДенисЯкунин-ъ4и не воняй!!!💩
@@sergelachantee767 чё ты такой токсик?
да это будущее всей росии на все времена че уж там)
@@СергейЗагорулько 🤧
У нас все было,а теперь самые лучшие в мире кредиты есть,под самые высокие в мире проценты! Автор ты такой большой молодец!
Как ничего не было так и нет
полный бред неудачника... Самая кредитованая страна это США! нытик у тебя никогда ничего не будет
для простого народа не был доступен даже автомобиль. Заиметь тройку или шестерку жигулей считалось небывалой удачей. В то время как в западной Европе и штатах многие могли себе позволить автомобиль с кондиционером и автоматом.
Denis Yac Про абсолютно бесплатную медицину, про больничные со 100% начислением от заработной платы, от не только бесплатного, а ещё и с обеспечением жильём и выплатой стипендий в учебных заведениях, о копеечных тарифах на транспорт, о копеечных санаториях, пионерских лагерях, бесплатных спортивных секциях и многом другом мы скромно умолчим?
Нравится мне, когда сравнивают таким образом. Никогда не задавались вопросом, почему при таких высоких доходах, сотни тысяч людей живут в трейлерах, иногда всю жизнь?
Кстати, для многих в Союзе автомобиль был абсолютно не актуален.
Да, и сколько месячных минимальных зарплат стоит сейчас Веста? Примерно 9 с половиной лет минимальных заработных плат.Тройка стоила примерно 8 с половиной лет минимальных заработных плат При этом не нужно забывать о платной медицине, ипотеке, платно учёбе и других прелестях сегодняшнего дня.
@@НиколайФадеев-у2в смиритесь с тем что совок это антиутопия
Я досмотрел ролик до конца. Да, это действительно музей в Черноголовке, я там был много раз, мне всё очень там нравится, всем рекомендую там побывать.
Вот вам по-настоящему техника, которая сделана великими конструкторами на долгие годы, точнее десятилетия. Если бы я сейчас на улице или в поле или болоте увидел такой ЗиЛ, то ошалел бы от его размеров колёс и самого вездехода. Тогда делали, что даже спустя многие десятилетия эта техника и не только дожила до наших дней. А если приложить руки и восстановить ее, то это будет просто офигенно. Когда малой был, то с папкой смотрел документальные фильмы про советскую технику и до сих пор помню некоторые названия. ЗИЛ такой видел, шнекоход, экраноплан. Последний так вообще мне понравился тогда. Если этот ЗиЛ восстановят, то будет очень хорошо и в памяти останется на долго. Спасибо за видео.
Работаю на частном производстве. Недавно директор купил станок 1953 г. Работает как часы.
его и предки твои не видели 🤗 увидело бы оно....
Спасибо Вам, светлые головы прошлого, за то, чего, увы, не повторить в будущем! Низкий Вам поклон!!!
Ты что холоп,что б всем кланяться? И за что? Так по твоей логике,если приехать в Европу или в США на выставку олд скул трак,так там перед всеми нужно упасть на колени ибо там такая обалденная техника...
Только на выходных ездили специально посмотреть эти машины. Музей отличный. Всем советую взять гречку с мясом и чай с чабрецом за 250 рублей 👌👍🔥🔥🔥
Где это? Территориально
@@Имение18 Московская область, село Ивановское. Это около Черноголовки прям.
@@Dmwetop Благодарю!
Великое инженерное наследие СССР. Жалко что все это погибает и никому до этого нету дела. Страна с такие ресурсами и возможностями и не может заняться рестоврацией таких уникальных машин
Их на конвейер надо,а не реставрировать...
@@debianmint да хотя бы реставрировать
@@debianmint обычные машины собрать не могут, а вы о таких говорите
@@debianmint К сожалению, на конвеере нива.
@@debianmint И буханка, которой никто даже салон хотя бы привести в нормальный вид не способен.
Считаю, что у такой тачки должен быть второй шанс!
Радостно и грустно за нашу былую великую цивилизацию, хочется верить изменится страна и люди и наступит обязательно время новых идей и воплощений впереди планеты всей, спасибо авторам за отличное видео-напоминание, кто мы, откуда и куда нужно стремиться!!!
Не наступит, все катится к северной Кореи, технологии уходят, свободы слова нету деньги разворовали, в газовой стране пол страны дровишки рубят
Атлантида какая-то)))
@@VladMill-s3sименно "Атлантидой какой-то" и останется в представлении молодого и последующих поколений не познавших что значит вместе сообща придумывать, планировать, стремиться к лучшему для всех, воплощать и созерцать вместе результат, успех на всех, а не просто радоваться в кулачёк последнему айфончику, словно реализованному смыслу жизни...
Ничего "великая" кроме валенок не придумала... Но великая 😂😂😂😂
А сейчас тиктокер и все, ты звезда
"Да, были люди в наше время! Не то, что нынешнее племя.......!"
Стеклопластик в 1962г-это космос, было чем гордиться. А сегодня нашему автопрому похвастаться нечем
экий ты, голубчик, болван... Нечем тут гордиться! Стеклопластик -- вынужденный шаг. Хотели облегчить кузов -- иначе этот "вездеход" ничем бы не превосходил стандартные Уралы, МАЗы, КрАЗы, ЗиЛы... Да он и так при своей грузоподъёмности в 2.5 тонны стоял на уровне ГАз-63! ИМХО именно этот "космос" и сделал стоимость этого авто таким, что от него отказались . Дешевле оказались вертолёты...
@@АфанасийШеншин-о6э придурок, не было в 62году Уралов, и не в грузоподъёмности дело а в проходимости. А главное не в этом, а в том что нет больше этого завода ЗИЛ и больше не будет, как и будущего у российского автопрома
@@evgeniyzaitsev3176 ну вот я тебе и толкую, что за такие бабки это МНИМОЕ превосходство в проходимости над теми же стандартными Уралами -375(которые таки БЫЛИ в 1962 году) никому не требовалось.
ЗЫ: я проработал на этом самом ЗИЛе почти 20 лет. И точно знаю, что уже в конце 80-х отнюдь не ЗИЛ был лицом будущего российского автопрома...
@@АфанасийШеншин-о6э ЗиЛ в 70-80годах был одной из лучших машин включая 130,131,133 и начавшийся повторно выпускаться в 70-х 157ой. И было чем гордиться. Речь о массовом серийном производстве. ЗиЛ 167 опытный образец для регионов Севера и Сибири где практически нет дорог и нормально передвигаться можно более менее только зимой. Я считаю что возможности данного автомобиля не были реализованы в полной мере и у него до сих пор есть потенциал даже в таком плачевном состоянии, а если его доработать ему цены не будет.
это ужасная машина, с точки зрения инженерии это полная профанация. Конструктив на 2-ух двигателях вынужденный тупиковый шаг чтобы это хоть куда то поехало. Вообщем это всего-лишь экспериментальное шасси, которое не смогло удовлетворить требованиям. Этим и ограничились.
Спасибо этому мужику с бабками что спас столько техники, а не купил мерседес и яхту...
Он настоящий ценитель
А чем докажешь, что у него ни одного мерса и ни одной яхты нет?
@@Ezer2000 есть у него и то ,и другое,и Военотехничнский музей в Черноголовке
Я КУПИЛ ГЕЛЕНДЖИК
Этот мужик с бабками сам поучаствовал в разворовывании Союза. Деньги не берутся из ниоткуда. Большие деньги заработать нельзя, только обманом или грабежом можно разбогатеть.
"уникальный, а главное - оригинальный и единственный во Вселенной" (с) - тавтологический институт тавтологических тавтологий им. Арсения Тавтологинова.
Интересная машина, жал, что от неё так мало осталось. Спасибо за видео.
*Купить бы такой и восстановить) Очень крутой аппарат)* 👍🏽👍🏽👍🏽🔥🔥🔥
Ну теперь Костян про это знает, поэтому посмотрим))
Его бы к Combat Crew!
@Роман Васильев да согласен, состояние уже мертвеца
Может ему подсказать.
А они занимаются реставрацией?
@@АнатолийЛетников-ь7б вроде да, гусеничные вроде ставили на ход.
@@АнатолийЛетников-ь7б скорее восстановлением
Хоть и не застал времена работы ЗиЛ, но искренне жаль что такой завод был загублен
а что случилось? При совке он жил а при расии могучей сумер
@@Zloy_Sarumanushka про краз даже говорить не буду. КБ Антонова с авиазаводом , Харьковский завод где создали т34, лаз, заз. И ещё хуева туча заводов менее известных. Так что не выебывайся.
@Faustino Morturano криминальный капитализм!
@Faustino Morturano Миколка в Польше туалеты моет, а Оксанка ртом работает
@@Zloy_Sarumanushka один южмаш чего стоит!
Потрясающе, вот это инженеры были, я в восторге!
Вот что значит мощная страна! Высокий уровень образования, науки и промышленности позволял создавать подобную технику в СССР.
Привет из Таллина ! Вот бы проехать на таком зверюге км 100 !!!!! Это же - МАШИНА - ЗВЕРЬ !!!!!!! - Как говорил известный киноперсонаж !!!!!!
Наш.Вождь.Придя В Кремль Заявил Что Мы Лили Только Калоши Никому не Нужные Подлодка Курск С Ехидной Она Утонуло А Чубайс В То Время Молодец .Иначе Нельзя Было Грабить.Что Мафиозно СатанистскийСемейный Спрутт по Сей День Делает И Теперь Тупо Убивают Травят Сажают Штрафуют НАРОД .Все Глобальная Мафия Расписала до 36г.Дальше Рай ....
Спасибо тому человеку кто выкупил эти шедевры , ещё бы хотя бы сохранить я уже о реставрации не говорю , это история страны и без разницы какой сейчас строй коммунистический или капиталистический , это история и не нужно ее.переписывать никому ...
Толку что выкупил,там стояла гнила и здесь стоит гниёт,разница что сейчас под навесом
Грустно. Это ведь тоже часть нашей истории. Конечно если его восстановить то тоже найдётся туева хуча хейтеров. И всё равно мне будет грустно, потому что завод зил приказал долго жить. Спасибо за интересный выпуск и лайк
Вы свою историю учить не хотите) Как только слышите "Золотая Орда", у вас пена со рта идти начинает
@@youngsrl11bl59 Санитары!!! Тут человеку плохо...а может и не человеку...хм
@@youngsrl11bl59 А тебя от имени Горбачёва колотит - ты бы вспомнил поговорку про соринку в глазу лучше.
Все что из СССР уникально талантливо все можно восстановить не пожалеете
Не зря СССР занимал ведущую роль по числу светлых научных умов👍
Вот честно, лет 5 ждал чтобы кто ни будь снял про этого монстра видео. А тут двойной кайф что именно вы это сняли. огромный респект вам. P.S. вот бы его кто ни будь восстановил, два движка по 1000 сил воткнул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! к р у т о было бы.
и гуся?
Да даже 2 дизеля современных, сил по 300 и горой крутящего момента, ему бы хватило
Вот Ты Тоже МУДРЕЦ !!! -- Зачем 5ти Тоннику ! -- 2 Тыщи Лошадей ?!?! -- Ему Одного Серийного Дизеля на 320 Л/с, -- с Компрессором ! -- ДОСТАТОЧНО !! -- Два Движка Ставили в ДРЕВНОСТИ !!! -- За НеИмением Серийного , Нужной Мощности !! -- Так Было и На БТР-60 и БРДМ !! -- Две ГАЗоновских Восьмёрки !! -- А Этого ГОЛИАФа !! -- Просто как ЭКСКЛЮЗИВ можно Восстановить !! -- ЭФФЕКТ--ВИДУХА !!! Вот !!!
Такую тусовку можно представить только у сельпо а не у супермаркета. Сразу вспоминается фильм "Королева бензоколонки"
Вещь СССР сила
Спасибо всем люди добрые за отзыв техники советского союза имено эти машины создавались для севера там нужны только такие машины спасибо очинь интиресно
Спасибо автору. И спасибо тебе, тот человечище, который спас эти советские шедевры!
Господи как же стильно там лось нарисован!
Была Великая СТРАНА! В этой стране жили Великие Инженеры! И вот это всё мы просрали!!! Это очень печально...
Вы и просрали и сегодня просрать готовы.
Ага, великая и бесполезная.
Россия как большой ху,большой,но не стоит.
@@АлександрГамза-ф8й не, бесполезный ты.
Ну один главный инженер остался, трудится, упирается, пыхтит, времени, говорит, нету на раскачку, рывок, говорит, нужен...
Я в армии был мехводом ЗИЛа, 135 ый, там 4 моста, кабина такая же, 2 движка от130 го.
на зил-135 такие же как здесь ураловские двигатели зил-375, не зил-130
@@Kosmopolit23 точно, забыл. Сколько прошло 92 год.
@@АбуАбубакир-н1к я так ещё на восемь лет ранее с зил-135 ознакомился в славном городе Острогожске
@@Kosmopolit23 к нам в Германию ( ЗГВ) в войска ребята с Острогжска с учебки были.
регулировка привода выключения сцеплений и переключения передач в двух ураловских кпп.... тема занятий в учебном классе учебки Острогожска )
Просто КРУТЯК! Это надо возрождать!
Хот разочек посмотреть бы на такую красоту. Как я люблю таких гигантов.
62год...война только окончен. Ещё окопы военные и дырки от снарядов целы. А в стране строили АКПП,регулируемые колеса , Гур...
а кто помог кстати развить автопромышленность и построил кучу заводов в стране. "Любимые" путинские США😁
только вот и акпп и моторы по сути были слизаны с запада, как и многие авто
@@СтасН-м2у не то что построил. А физически перевез заводы под ключ. И не только заводы автомобильной отрасли. Даже Кировский часовой завод под ключ американцами перевезен. Понятное дело что америка тогда в ужасном положении находилась и за каждую копейку готова была работать от того столько американских инженеров переехали в СССР.
ТРЕБУЮ - Артёму, с блоком фар, выделить отдельный, получасовой блок, на описание, тех самых блоков.
Создаем второй канал!
Спасибо за ролик !
Проведите журналистское расследование , кто уничтожил завод ЗИЛ ….
Получится очень интересно .
Ведь виновный должен понести ответственность за смерть такого завода !
Каму принадлежит жилой комплекс на его месте ..
Зачем нам этот завод сейчас?
@@xalekcey зил 130 производится в Бразилии по сей день...
@@АлександрЧернышёв-н6б и что в этом хорошего?
@@xalekcey что хорошего, про это ни слова не сказано, но это факт.
Техника прошлого столетия производится и используется.
@@АлександрЧернышёв-н6б разве не мексиканцы купили ЗИЛ??
"Нашли"!)))
Его не теряли. Он у нас в музее стоит давным-давно!
Страна 30 лет назад просто была убита,.. Людей просто списали и списали все что было на земле умных, весёлых и здоровых людей..
Клаасс , обожаю такие ретро находки !!
А представь, найти подобный аппарат где-нибудь в лесу, заброшенным. А ведь таких много, на самом деле.
По бездорожью и только в областях
Могли, умели, какие конструкторские бюро мы потеряли, всё унифицировано, а главное все детали выпускались в своей стране, а не закупались.
И сейчас могут не сомневайся. У нас это в генах.
@@ВалерийБаранов-ю9п могут, но не хотят легче закупить за границей чем делать самим, государство не хочет выделять средства на разработку и развитие новых проектов, и мы видим к чему это привело автопром без импортных комплектующих почти стал.
@@ВалерийБаранов-ю9п уже не могут... Многи заводу уже говорят, что технологии СССР утрачены!
Сейчас никто на белом свете не выпускает все детали для авто в одной стране, у вас в бензопиле-то три континента будет
А если всё делать в своей стране, стоить будет как самолёт и никому не нужно, само собой
Представьте, что тот же шерп потребует свой мотор, тормозную систему и тп - по заводу на деталь, сколько он стоить станет?
Сколько стоит АБС и сколько - завод и КБ для его разработки и производства, не считая времени для выращивания специалистов.
Это как говорить, что как это так, мы бананы в Эквадоре закупаем, а могли бы в тундре растить. Могли бы, но они бы стоили как жигули.
А совок в конце экономически был нету состоянии эти заводы хотя бы законсервировать и уж тем более уберечь коллектив. Некоторые вещи необратимы, и виноват тут не Горбачёв, а дятлы, которые после самотлора сидели на нефтяной титьке и плевали на экономику
@@alekseygorin1996 улыбнул ваш комментарий) Забыли ещё добавить про восхитительную унификацию, когда конструкторы вынуждены ставить два чахлых мотора и страдать с их синхронизацией, потому что такого, который бы один тянул - просто нет в доступности. И за границей купить нельзя, запрещено. И всё равно получилось жалкие пяток тонн максимальной нагрузки, не смотря на попытки облегчать как только можно со стеклопластиковым корпусом. Унификация, ога... когда просто вариантов нет, собирай из того что есть, подходит оно или нет и натягивай проект чтобы оно как-то работало.
Всё своё было,настоящий ЗИЛ, умели делать, всё ушло в небытие...
Тогда думали что не надо, хотя концепция крутая
Теперь всё своё,у китайцев,а у нас -путен....
Ну вообще в области вездеходостроения Россия и сейчас лидер. Возможно, отчасти потому, что кроме нас и канадцев тяжёлые вездеходы никому особо не нужны, проще какую-нибудь военную или строительную технику переделать, но всё же.
@@vvolchonok все топ компании , частые))
@@fortune4961 не примазывайся, нет у вас Путина! Вот и беситесь!
Гении самые лучшие конструктора инженера люди самые душевные добрые миролюбивые
Благодарим за труд.
Дизель поставить и равных среди подобных не будет. Синяя птица тоже норм. Почти предел возможностей колеса на бездорожье.Такой завод развалили!
Это Горбачёв.
@@Anton_Rastegaev и ты
Вообще!
Восстановить бы до состояния "на ходу", чтоб демонстрации техники делать и народ катать!!!
Было бы шикарно! Народ бы валом валил посмотреть да покататься....Есть же музеи с танками времён ВОВ на ходу. А ещё можно снимать такие авто в кино.
А может проще вернуть власть Советам? Тогда не нужно будет ездить по стране и искать технику на ходу. Гитлер подтвердит, что так и было.
Контент / сюжет уникальный . Спасибо за открытие!
Как хорошо,что сохранили такой уникальный экземпляр,хотя и в таком неприглядном виде. И видеокадры редкие сохранились,интересно,где авторы ролика их нашли.
Я на ЗИЛе работала , много там было интересного , жаль , что завод не сохранился , но там был еще музей был в Москве . Надеюсь чертежи сохранили в архивах .
Да, такого монстра надо восстановить и чем скорей, тем лучше. И ЗиЛ- 135, и Синюю птицу...да весь музей надо восстановить!
Это будет шикарный Музей!
Абсолютно согласен с вами
Спасибо вам что снимаете такой интересный контент!
Два двигателя не от хорошей жизни конечно ставили, не было движка подходящих характеристик тогда,ну а сам вездеход шедевр конечно! Спасибо за ролик,и человеку который спас всю эту технику!
не понимаю почему не поставили танковый
Хз, прожорливый,в том числе масла,малый ресурс, может поэтому,а может не хватало их, ещё считалось что два двигателя надёжнее одного
От АН-2 он легкий и компакный, 900 л/с Он бы летал...😄.
Тока 200 литров в час ел бы.😦
@@-_---__------________ Дефорсировали бы немного. Но скорее с двигателями в целом дефицит был. Да и сейчас есть.
@@-_---__------________ авиационного, а не обычного. Который стоил и стоит в 2-3 раза дороже автомобильного
Вот бы восстановить в идеал этого монстра. Я бы очень хотеть посмотреть на это!
В наше время власти зажали бы денег на такие разработки!
Согласен
Влёгкую,просто ещё сыночка ненашлось с которым можно было пильнуть бюджет проекта.
МАШИНАТОРЫ восстановили бы кузов)
Востановите его, это будет нереально круто.
Крутая классика! Берегите эти машины!
Я помню к концу 1960-х многие балконы в многоэтажках в Москве были закрыты волнистообразным стеклопластиком светло-желтого цвета. Стеклопластик был тогда в моде. От солнца он светлел и становился рыхлым. Многие умельцы делали себе лодки.
Это потому, что у нас абс пластик не могли лить. Заграница не продавала нам литьевые машины, чтобы мы не смогли отливать корпуса пороховых разгонных блоков для межконтинентальных ракет.
жаль такие машины что ржавеют, вот раньше технику делали умы не ради денег! а ради народа, и защиты страны(
Какой восторг! Какая техника!Спасибо за ролик!
Сколько смотрю выпусков о технике, и поражаюсь всегда, на сколько развитым было мышление в СССР на Сколько огромные мощности были, раз позволяли без проблем производить ТАКОЕ! Автору большое спасибо за видео, а мецинату низкий поклон за сохранение этих раритетов. И на кол тех, кто развалил такой завод, а вместе с ним и очень многие производства некогда могучей державы!
А туалетную бумагу не могли произвести
@@youngsrl11bl59 зачем тебе туалетная бумага? Ты и ртом неплохо справляешься)
Вы ещё Баз 6944 не видели. А вообще по теме есть офигенная книжка: "Секретные автомобили Советской Армии и документальный сериал от Крыльев России: "Автомобили в погонах".
@@Protector1rk Еще не мобилизировали, черт?
Ощущение, что тогда было время гигантов и мечтателей от науки.
завидую им белой завистью.
Мы постоянно забываем истину, что все новое, - это хорошо забытое старое. А не мешало бы современным изобреретателям и конструкторам покопаться в этом старье, и дай бог здоровья тому человеку, который сохранил все эти экземпляры.
Приятно слушать, когда человек в теме! Респект, дружище!
Жаль он в серию не пошёл, он был шикарен
надо академику его отдать чтобы восстановил!!!
Великая страна, великие люди создавали эту технику, создавали эту эпоху!
Инженеры ваще ребята, умеете, могёте)
Почему не интересно, всё вовсе на оборот интересно в техническом плане !!! 🇰🇬🌱🌎🙏👍 Привет из Кыргызстана !!!👋
Жаль сейчас не продолжают ни чего, того, что было тогда.
И меньше тратиться на разработки новые, эти были и ещё есть ого-го!
Вы очень ошибаетесь.
Нормальные страны дороги строили а не эту ебалду, чтобы прикрыть воровство бюджета
Задние подруливающие колеса (4WS) были даже на относительно бюджетных японцах еще в 80-е годы. Это сейчас из этой системы сделали какую-то супер лакшери опцию.
Какое нибудь крановое шасси крупп, либхер, все ведущие, все управляемые, гидроподвеска, это тоже 80-е. И по трассе едет 90.
@@YYX-u7g Ну спецтехника с полноуправляемыми шасси была еще в начале прошлого века. Еще Российская Империя в США закупала грузовички со всеми управляемыми колесами.
А я про обычные рядовые автомобили речь веду. Еще совсем недавно по историческим меркам в Японии продавались вполне заурядные семейные автомобили с 4 WS.
У япов только на одном авто было такое. Даже на старом Ситроене такое было .
@@Master--G В смысле на одном? Хонда Прелюд, Тойота Селика, Тойота Виста, Тойота Маджеста, Камри, Карина и так далее. Да их миллион было.
@@reactor8312 это уже 90-еа в 80-е, только у Ская. Так что не надо ляля, со своим тупым маркетингом.
работал на ЗиЛе до последнего дня завода, когда уже в рабочем состоянии только наш цех был. остальное либо снесли, либо само разваливалось. Видел там и часть этих раритетов. В плачевном состоянии, видел ржавеющие под небом штампы, на которых штамповались теплоотводящие кожухи к ППШ... Я рад, что нашелся кто-то кто вложился, восстанавливает эти не просто раритеты, а этапное, историчекое достояние нашей страны. На этих машинах отрабатывались новаторские идеи, решения. Некоторые в каментах пишут: а смысл, восстанавливать это гнильё? - Это наша история. Восстанавливают для того чтоб стричь деньги - А как же? Люди уже вложили свои, чтоб восстановить, будут поддерживать, показывать другим, организуют выставку, куда может придти каждый и полюбоваться, а то и на движуху на полигоне. В общем, все негативщики в коментах идут на хер. Реконструкторам - моё уважение. Да, кстати, у нас есть много современных и удивительных машин-вездеходов. Каждый год езжу на форум Армия. Там все есть и в ассортименте.
на 23:40 увидел знаменитую и совершенно незаслуженно забытую летающую тарелку от Саратовского авиационного завода!!! Ребяты/граждане/товарищи/камраден/генносе!!! умоляю, сделайте про нее обзор!!! такого больше просто вообще нигде нет!!!
Классный обзор! Спасибо большое! Больше подобных роликов!!!
Спасибо вам мужики за ваш труд!
Какой нахрен труд?, языком помолол перед камерой, хайпанул и забыл..
@@AntiFa-mo8dl ну если это всё так просто, сними такой же ролик и выложи его!Болтать не мешки ворочить - это про тебя !
@@человекссевера-х4ь не, вот тут ты не прав, я то как раз на работе мешки ворочаю..
достойная техника своего времени..уважение к создателям!
Круто именно этот экземпляр под номером 27 был показан в хрониках 😇🙏👍🔥 супер, спасибо за ролик ☝️👍🔥
Это уникальный автомобиль, были ещё грузовики НАМИ чудо аппараты высшей инженерии ссср