URSUS C- 360 JOCKERFARM | Przymiarki SIŁOWNIKA SKRĘTU |
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2023
- W tym filmie robimy pierwsze przymiarki siłownika skrętu do URSUSA C-360 JOCKERFARM.
Zapraszamy na nasz Fanpage :
Facebook :
profile.php?...
Instagram:
/ travi_garag. .
TikTok:
www.tiktok.com/@travi_garage?...
Człowiek ma prawie pięćdziesiąt lat i ogląda Twoje filmy z otwartą gębą. Chłopaku masz wielki talent. Nie zmarnuj go. Maszyna musi działać bez zarzutu bo Pan Bolesław patrzy z góry, pozdrawiam.
Szkoda ze pan Bolesław tego nie doczekał😢😢😢
Już nie przesadzajcie..dużo więcej dzieci czy młodych ludzi umiera i nikt jakoś o nich nie pisze wszedzie...taka kolej rzeczy złożyć kondolencje i trzeba żyć dalej
Tak to szkoda 😢😢😢😢
Tak długo to robią xddd
@@rafalzawieja1334 w punkt 👍umarł chłop i tyle był jaki był.. Pokój jego duszy.
@@jarekjarek8153 To nie jest jego zawód, gość pracuje w tygodniu a na weekendzie dłubie w c360, a Ty to możesz go conajwyżej cmoknąć w pompke 😂
Przekombinowaleś jak dla mnie. Drążki z przodu wraz z siłownikiem są zbyt narażone na czynniki zewnętrzne, siłownik jest zbyt mały.
Najprościej i najlepiej byłoby zastosować między kołami od wew strony, drążek z rury bezszwowej z końcówką lewą/prawą, a na lewej zwrotnicy podwójne ucho a siłownik wzdłuż ciągnika. Nie ma tura. Więc jest miejsce do założenia dużego siłownika dla którego takie koła to pestka. Wyważasz otwarte drzwi. Pozdrawiam
traktorem będzie można jeździć tylko po polu na drodze publicznej każdy policjant zatrzyma dowód a w razie wypadku to dopiero mogą być konsekwencje
Pan Bolesława jest z ciebie dumny patrzy tam z góry pokoju jego duszy
Witam chłopie ty to masz na czym nosić czapkę 😀
Bardzo dobra robota 👍
Dziadek Adriana patrzy na to z góry i na pewno jest dumny z twojej pracy
Świeć panie nad jego duszą
Takie coś to pewnie popiera
Ladnie leza kola przy skrecie jak mercedesie...elegancko.
Pełny szacun. Wyznaczanie na sznurki to dobry patent.
Super odcinek miło was się ogląda szkoda tylko że pan Bolesław nie doczekał niech spoczywa w pokoju 😪😪😪😪i pozdrawiam serdecznie 👋👋👋
Super robota tak ma być powodzenia w dalszych pracach
Młody ma łeb nie od parady 👍👌
Szacun w chuuu
Witam, ale z Ciebie bystry i cierpliwy Chłopak, sam działam przy mechanice, ale coś naprawić, a wyprodukować to dwie inne sprawy. Normalnie propsy. Pozdrawiam serdecznie
Siemka chłopaki dobra robota
Wygląda jakby te drążki miały się rozlecieć a siłownik wygiąć. Bardo duży ten most jak na sześdziesiątkę. Oby wyszło jak najlepiej. Dziadek Bolek z Nieba będzie dumnie podziwiał maszynę.
Pan Bolesław byłby przeszczęśliwy jak by zobaczył 60 z napędem. Pokój jego duszy. Niech spoczywa w spokoju.☹️☹️☹️☹️
Z góry zobaczy ❤❤
Ku pamięci Pana Bolesława
Też o tym pomyślałem, może zobaczy tam z góry. Pozdrawiam i zdrówka wszystkim życzę.,
Przecież będzie zadowolony😇😪
kto to bolesław ?
@@pawciu5006 Pan Bolesław to dziadek Jokera
Lipnie ta robotą idzie, nie ma pomysłów.
Cześć Rafał robisz kawał dobrej roboty I to się chwali miło się oglądało I zaciekawieniem materiał absolutny sztos szacun I pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Wielki Szacunek. Kawał dobrej roboty robicie
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Dobrze wytłumaczyłeś tym nieukom co twierdzą że siłownik z przodu nie będzie.
Czy tylko ja usłyszałem tuz ? No no niespodzianka od adrianka
Stary
Jak Ty ogarniasz
Mega robota 😊😊😊😊
Przy okazji blaszkę miałeś wspawaną kilka centymetrów od sznurka
A drążek ustawiłeś po środku blaszki może dlatego jest różnica w skręcie
Pozdrawiam 🙂
Wytłumaczone super, nie wiem jakie prace będzie wykonywał też ciągnik, ale montaż siłownika z przodu i na dodatek tak nisko sprawi, że raczej szybko ulegnie uszkodzeniu.
W innych ciągnikach jest i jakoś działa przecież oni nie będą nim jeździć po lesie albo po karpach😂
Rafał ale żeś Ty mi teraz zaimponował. Masz Ty ten łeb👍🏻👍🏻👍🏻
Sznurek nieodzowny element wielu profesji zawodów 😂👍bez niego ani rusz
Dobra robota masz łeb
Ciągnik jest cały rodzina jockerfarm 🙂😎
ciekaw kiedy kolejny odcinek dobra robota chłopki
Obawiam się że będzie gielo ten siłownik przy pełnym skręcie koła od strony kierunku skrętu. Kąt łamania drążka wydaje się duży przynajmniej na filmie
Pełen profesjonalizm. Szacun
Szkoda że pan Bolesław nie mógł zobaczyć c-360 z napędem na pewno by był był zachwycony tym projektem. Na pewno z góry zobaczy i też się pędzie cieszył @jockerfarm wyrazy współczucia dla całej rodziny trzymajcie się ciepło 😢😥❤️🩹
Z twoim talentem i zamiłowaniem jesteś mega pozytywny gość rób to co robisz i rozwijaj sie dalej .
Rafał wymiatasz
Wedlug mnie jest duza szansa ze silownik zostanie wygiety gdyz jest duzy kat na koncowce drazka, zwlaszcza ze pewnie przyjda szerokie opony na przod. Powinienes odsunac drazek od zwrotnicy = zbudowac dzwignie. Poza tym jeszcze i tak powinien byc dolozony drazek laczacy kola.
Zgadza sie. Nie może sie łamać musi być prostopadle bo koło podczas przejazdu bruzdy wykrzywi siłownik. Wysuń końcówki drążków do przodu o 3-4 cm
błędy rzecz ludzka a przy takich rzeczach są rzeczy na które człowiek od razu nie zwróci uwagi a się zagalopuje a ktoś jak to ogląda to wie na co zwrócić uwagę przy takiej robocie. Ja popieram pokazywanie takich fragmentu bo buduje kreatywność i pokazuje że nie jest to wszystko tak łatwe jak się wydaję. Pozdrawiam
Odcinek zajębisty szkoda że Dziadek Bolesław Adriana nie zobaczy c360 z napedem jak będzie skończony😢😥
Zobaczy z góry
Z góry zobaczy
Pokój Panu Bolesławowi
Adrian
Przekonbiłowałeś z tą 60
Trzeba było zrobić remont i zostawić w oryginale
Rafał jestes wirtuozem w tym co robisz Pozdrowionka
Jestem pod wrażeniem. Super robota I z tymi sznurkami to szacun.
Będzie jakaś osłona tego siłownika?
Szczerze nie wygląda to za dobrze jak jest z przodu.
Ale jak pasuje Jockerowi to najważniejsze bo to jego traktor.
Ale tak czy inaczej mega podziwiam za wiedzę, wykonanie. Szacun wielki czapki z głów.
Przecież mówił, że jeszcze tuz będzie z przodu
Może jakoś niezarejesteowalem tego. Ogólnie teraz się wszystko tworzy i liczy się finalny efekt którego jestem bardzo ciekawy bo kawał dobrej roboty robi.
Siemanko
Bardzo dobra robota
Pozdrawiam serdecznie
Witam świetna robota, mam znajomego co założył taki przód do Ostrówka i jedynie na co narzeka to na mały prześwit i w lesie lubi się zawiesić 😉
Te tulejki tak blisko osi zwrotnicy Będa duże siły bo ramie krótkie bedzie mogło urywać je przy skręcaniu w miejscu
Ten most wg mnie do 60 jest zdecydowanie za duży
Jeśli ma używać tuza to nie zaszkodzi jeśli będzie mocniejszy :D
@@Kamil_5011 a co siuntka takiego ciężkiego dygnie na przednim tuzie?
Za mostem daj ogranicznik skrętu jak skręca koło na zewnątrz to ugnie siłownik czasami. Bo kąt dość spory, chociaż nie wiem moim zdaniem powinno chodzić na prosto bardziej. A jak by dać jeden siłownik u góry dwustronnego działania a na dole koła połączyć między sobą?
Powiem tak.Miałem napęd w 60tce z LR i był jeden siłownik od wewnątrz a z przodu był drążek łączący koła.
Wg mnie lepsze rozwiązanie.Tutaj za dużo przekombinowane.
No ale oby działało.
W jedną stronę mniej obrotów kierownicy i ciężej skręcać a w drugą stronę więcej i lżej przy twoim rozwiązani
Super film i masz kolego Mega talent 💪🥰👍 pozdrawiam serdecznie
👍
oooo Ko ko ko :D
Pozdro
Główka mostu to trochę przerost formy nad treścią w przypadku tego ciągnika. Lepiej by wyszło i zapewne szybciej dobrać most z zachodniego sprzętu. Wtedy koszt dorobienia adaptera flanszy
👍👍👍.! .😉. .
Z tego nic nie będzie złamie tłoczysko przy tym ciągniku to tylko rozwiązanie jak np w same albo Deutz dwa siłowniki jednostronnego działania i drążek z tyłu w tedy będzie tak jak trzeba można zrobić dłuższe wąsy siłowniki wysoko itd takie rozwiązanie stosuje się w sadowniczych wąskich ciągnikach
brawio TY bez komputeryzaci i też działa może nawet lepiej
"Jedno koło skręca mniej, drugie bardziej..."- kąt Ackermanna 😁.
Jeśli chodzi o siłownik, najgorzej jak "powie":
- Chyba Was poebauo" 😅🙈😜. Zdrawiam SERDECZNIE 😉
Wielki szacunek i pokłony do ziemi. Chłopie ty to masz łeb nie z tej ziemi.
Obawiam się że może być problem bo nie występuje dźwignia przez co może ciężko sie skręcać. Ale to na szczęście nie mój problem ;) życzę powodzenia
Czyli odsuną bym to
Widać , że to fuszerka
Ja nie uważam że to fuszerka tylko że należy odsunąć się z drążkami od zwrotnicy aby zadziałała dźwignia. Kiedyś się zmagałem z czymś podobnym.
@@marcopiandzelo8776 ty byś lepiej nie zrobił
Zrobiłem tak kiedyś siłownik w bramie skrzydlowej i szybko przerabialem na dzwignie... niby działalo, ale przybkazdym podmuchu bramę uchylało.. tu będzie podobnie, prz kazdej najmniejszej nierównosci traktor skręci, a z czasem to się to połamie...
Czy nie będzie to przeszkadzać przy wtopie albo na krzakach??
👍✋🙂💪
Szacunek za pracę i starania,ale niestety niezdaja takie mosty zbytnio egzaminu,ciągniki c360 są ogólnie niedostosowane do tego typu zeczy.Naped pobierany z skrzyni brak polowego napędu tylko sam teren,,Montowałem testowałem porażka.Lepiej w koszta niewchodzic więcej nerwów i problemów,,,stanowczo lepiej zakupić ciągnik z fabrycznym napędem,pozdrawiam
To się nazywa geometra Ackermanna.
13:26 właśnie pisałam komentarz, że teoria Ackermanna prawidłowa, ale dla trapezu kierowniczego, ze sztywnym drążku, a tu "łamany" tak mocno, więc stały wymiar między końcówkami drążka nie jest stały,
koła będą takiej wielkości jak te? mówisz że bedzie z przodu jeszcze tuz, nie bedzie tarło kołem o tuza przy pełnym skręcie?
W pole ok ale do lasu lub drogą z głębokimi kolejinami to czarno to widzę pozdrawiam
Kawał dobrej roboty robisz Adrian i tak będzie zadowolony
Końcówki raczej powinny być na wprost silownika bo przy takim koncie przy wieździe w koleinę może go giąć i też dlatego jedno kolo skręca bardziej drugie mniej
jeszcze trzeba zrobić zwykły drążek by koła na boki się nie rozjechały
A czemu nie robisz tak jak to u was jest... wydaje się zdecydowanie bardziej estetyczne i praktyczne w dodatku masz już to ogarnięte tylko ewentualne poprawki wprowadzić jeśli by były potrzebne A tutaj de facto robisz wszystko od nowa to i nie masz tego tak opracowanego jak w swoim i wszystkiego trzeba się uczyć jeszcze raz
Pieski dwa 🐶🐕
Rafał a ten wąs od zwrotnicy nie robi za dźwignię nie będzie wyrywać tych tulejek?
Według mnie siłownik musi być w linii z tak zwana zwrotnica czyli sądzę że trzeba spróbować odsunąć te tulejki na tyle żeby były w linii z siłownikiem
Nie
Można było zastosować oryginalnego drążka poprzecznego ze stara i dorobić wtedy siłownik za osia jeden ? Z Tym siłownikiem mogą być same problemy
A nie lepiej jak by siłownik był z tyłu bo tak jak teraz jest to czy w kukurydzy i innych badylach ścierniska itp. nie będą niszczyły tego siłownika albo przewodów ?
Siema chłopaki
Szkoda , że Dziadek Bolesław juz nie zobaczy na gotowo 4x4 siuntki
a tuza tez robicie od podstaw od razu ?
Metoda prób i błędów dobra robota
siemanko wy zkracaliscie ten napend bo z ojcem chcemy kupic i załozyc do c 360
Ta ta mimosiorem panie
Witam majstra! Tak z ciekawości zapytam jak liczysz taką robotę? Za godzinę czy za całość?
Zależy czy pakiet premium czy nie
Pomysł w sumie jest całkiem zacny, ale wydaje mi się że prosta biegnąca od środka tylnej osi powinna przechodzić przez punkt obrotu koła nie przez sworznie zwrotnicy, dolny sworzeń jest odsunięty na zewnątrz więc ten punkt też będzie na zewnątrz zwrotnicy. Najlepiej było by zrobić rzutowanie na ziemię wszystkiego😅. Nie mniej jednak działać będzie na pewno, powodzonka. 👊
Tal się zastanawiam po co tyle kombinacji przeróbek jak można taki most z zetora założyć (spodziewam się sporej ceny takiego mostu)
Ty się nie znasz, to trzeba wymyślać, cudować, rzeźbić w gównie bo musi być Ursus, włożenie części z Zetora to pójście na łatwiznę xd
Most z zetora to druga siuntka
Z wiekszosci zetorow bez skrzyni z niego nie założysz
@@mojsprzet8582 trzeba mniejszy tryb założyć w przystawce i każdy da się zgrać 😊
@@grzegorzgrzegorz2818 na 1 kole. Zębatym nie ma opcji wał w skrzynię wejdzie
Rafciu a nie można tego zrobić jak w Fergussonie na dwa siłowniki? Mniej zabawy i też działa dobrze 😉
Prawdopodobnie tak będzie zrobione chciałem zostawić ten siłownik po jest zgrany dobrze z pompa a na dwóch silownikach będzie problem z wydajnością pompy dlatego chciałem tak spróbować 😉
@@travi_garage zastosuj siłowniki o małej średnicy, będą mieć i tak wystarczającą siłę do tego układu a pompa spokojnie wtedy podoła 2 siłownikom🙂
Ogranicznik skrętu jest jakiś koło zapisze się w bruździe i czasie skrzywi tłok
Tuz to potrzebny jak świni siodło...
Do obciążnika
To jest projekt jak ci się nie podoba to nie oglądaj.
@@iwyladowa7827 Po to są komentarze, żeby wyrażać w nich swoje zdanie.
@@Rames. ale kogo obchodzi twoje zdanie że tam tuz przedni nie potrzebny xD. Wizualnie jako projekt współczesnej c360 nawet tuz z obciążnikiem 150kg będzie dodawać wyglądu a hobby trzeba jakieś w życiu mieć
A mnie ten srodek tylnej osi nie przekonuje. Literatura techniczna wskazuje ok. 0,7 odleglosci miedzy osiami.
Podpowiem, ze opracowanie o geometrii krąży po internetach, gdzie rownież wskazane jest jaka dlugosc ramienia zwrotnicy ma być - by krzywa bledu byla jak najmniejsza.
Poproszę taki do zetora😊
Ciekawe czy kolo nie bedzie o tuz zaczepiać przy skrecie na maxa
A nie lepiej dac 2silowniki są z tyłu połączyć drążkiem pozdrawiam serdecznie
Opony z kratą zakładaj bo te od przyczepy to chyba na lodowisko.
Od czego most założyłeś
Obejrzyj od początku produkcji przodu to się dowiesz
Zastanawiam się jeszcze co się będzie działo jak przyjdą błotniki, czy będą się mieścić przy takim skręcie
Dobra blache na oslone silownika przydaloby sie wstawic bo niefortunne miejsce . Wydaje mi sie ze te drązki za bardzo sie lamią za ciasno tam jest . Mysle ze tu lepszy by byl uklad jak w ciezkich ursusach 4x4
Też mi się wydaje że pod dużym kątem się łamią te drążki i praktycznie nie ma żadnej dźwigni na zwolnicy . Prawa fizyki są bezlitosne , gruby metal pęka jak zapałka nie raz . Jak coś się urwie w polu to pół biedy , gorzej jak na drodze .
Koło będzie przybierać bo masz łączenie kół z przodu, już to przerabiałem. Źle się trapez układa, odwrotnie
Oj nie wiem czy to będzie chodzić, za blisko zwrotnicy, a siłownik słaby. Ciężko będzie się skręcało
Nawier jeszcze, bo śruby nie wytrzymają naporu siłownika, wiem bo w starsze 660 rwalo mi śruby bo nie bylo kołków centrujach, nie wolno tego zlekcewazyc bo będzie problem
Ten układ na tym siłowniku nie wypali, geometrii nie zachowuje. Przeguby są za bardzo wyłamane. Wąsy muszą być długości fabrycznych drążek poprzeczny siłownik z jednym tłoczyskiem jedynie to Cię uratuje.
fajne te wasze projekty ale ja poszedł bym na łatwiznę most od fortschrihta był by prostszy w montażu nietrzeba zwężać ma kołyskę układ skrętu wystarczy siłownik zamontować kierunek obrotów jest zmienny blokada pneumatyczna no i cena jakieś 2,5 tyś
Z przodu siłownik i trochę nie bardzo jest narażony na uszkodzenia🤔
mam nadzieje ze bedzie osłona tego siłownika bo siłownik na samym strzale od przodu to nie za dobra sprawa
Siema
Dobra robota ale zawsze to samoruba ekonomicznie nie uzasadniona
Witam pamiętam jak ustawiał u mnie mechanik w przednim napędzie mówił że ma być rozbieżność od 1,5cmdo3cm jak źle pisze to mnie poprawcie pozdrawiam
3 cm to opony w oczach będą ginąć