Véhicule livré à Chambéry comme prévu, remplacement du HW4 pas de la batterie basse tension. Tout fonctionne parfaitement, un régal cette TM3 perf highland ! Courage à celles et ceux qui sont en attente de réparation...
Merci Charles ! Ma contribution (j’avais répondu au sondage) : Model Y LR propulsion (Berlin) livré le 7/12. Tout fonctionnait parfaitement jusqu’à la panne décrite, indépendante d’une MAJ je précise. par contre j’ai toutes les caméras qui fonctionnent. J’ai tenté un calibrage de cameras mais il ne se faisait qu’à 50%. Puis MAJ de Noël il y a 2 jours et là c’est pire ! Le calibrage ne se lance pas, plus de lignes de voie sur l’écran, les clignos ne se coupent plus au changement de voie, plus de détection de feu vert. Mais les caméras fonctionnent toutes (même les avant). J’ai RDV le 10/01 au TC de Bailly Romainvilliers, ils m’annnoncent une intervention de 2h. Aucune info sur la pièce concernée. Voilà 😅
Un grand merci Charles pour avoir pris le temps d’une analyse exhaustive et dépassionnée. Bravo pour ta chaîne qui a vraiment sa place dans les contenus francophones de qualité. Bonne continuation!
Bonjour Charles, TMY commandé le 11/11 et livré le 22/11, avec 4000 km parcourus et MAJ 2024.45.32 effectuée le 25/12, et je n’ai pour le moment rencontré aucun des problèmes cités 🤞 Merci pour tes vidéos 👍
Merci Charles pour ton travail, c'est vrai faire les vidéos UA-cam ça demande pas mal de travail et certains l'oublient. Pour ma part modèle Y propulsion récupéré le 2 décembre et mise à jour 2024.45.32 avant hier, pour le moment pas de souci🤞, j'imagine que le reétalonnage des caméras avait été enlevé de cette mise à jour...
Très bonne vidéo ! Beaucoup de problème de ce genre sur la dernière Tesla Model 3 highland Performance pour les livraisons à partir dernière septembre 2024 😢 !!!
Hello ! Jai une TM3 highland depuis nov 2023 (les premières livrées) et je suis touché pas cette panne massive. Ca a commencé par des frezeze gps pour finir avec toute les fonctions liées aux caméras... autopilot, freinage d'urgence, somnolence, tesla vision, phares adaptatifs, clignotants... et jen passe. Le ticket SAV est ouvert depuis aout avec 3 aller/retour en SC et une immobilisation de mon véhicule pendant 6 semaines. Jai rdv le 6janv pour un changement dun faisceau et de l'ordinateur. A suivre...
Re, J'ai récupéré ma voiture après un a/r au service centre d'une durée de 15j. Changement de l'ordinateur de bord. Au passage on m'a confirmé un rappel de masse sur les highland sur les même problèmes mais la mienne n'en faisait pas partie... bizarre... @+++
Bonjour Charles, comme je l’ai dit sur ton sondage précédemment je suis concerné pr le Pb sur ma M3 de début octobre. J’ai déposé ma voiture chez Tesla vendredi, pour le technicien: Car Computer à changer aucune idée pour la disponibilité de la pièce…. Pour ma part j’ai de la chance car j’ai un véhicule de remplacement ( M3 de 2022 ) pour une durée indéterminée. À savoir que le le technicien m’a dit que ma voiture était prioritaire puisqu’elle était immobilisé au service center. Merci Charles pour tes vidéos et toutes ces infos Bonne fin d’année à tous.
Bonjour Charles, Merci pour ton contenu de grande qualité. Pour ma part j’ai remarqué que mon écran faisait des mini coupures (écran noir). Rien de gênant mais j’ai peur qu’un de ces jours il ne se rallume plus 😅. J’ai une model y propulsion grande autonomie livrée en 08/24. Encore merci.
Top vidéo, donc je suis content d'avoir une des dernières "non-highland". 😄 Courage a ceux qui ont le souci, ces pannes électroniques c'est souvent la m... Avant la tesla j'avais une allemande et le concessionnaires n'arrivait pas à trouver la panne, ca revenait, repartait ...
Reçu une TM3 Performance le 21/12 avec un retard d’une semaine pour sois disant des soucis de transport alors qu’elle était sur un parc en Belgique et que je suis en région parisienne. Bizarre non ? J’ai eu plein de voyants le jour de la livraison et avant que je prenne la route et ils m’ont dit que ça partirait tout seul en roulant. J’ai décidé de rentrer chez moi quand même et effectivement ils sont tous partis sauf le témoin de pression des pneus et surtout une alerte sur la batterie basse pression qui m’empêche de faire notamment les mises à jour. J’ai rdv a Bailly Romainvilliers le 16/01 pour son remplacement. Du coup est ce qu’il faut que je ne fasse aucune mise à jour pour éviter un éventuel problème?
Salut Charles. Problème pour ma perf reçu en novembre, je me suis rendu au centre tesla près de chez moi car presque 3 jours après ma demande sur l’app je n’avais pas de réponse. Le plus gênant pour mon cas c’est que en plus des problèmes connus la batterie restait en permanence en préconditionnement et j’avais un perte d’autonomie d’environ 80km/jour. Le centre me l’a gardé et m’a prêté un véhicule. Déjà 15 jours depuis et date estimée de restitution le 17 janvier.
Il ne faudrait pas non plus tomber dans une psychose collective à la moindre pseudo anomalie. Il y a un problème bien décrit par la vidéo concernant uniquement les HW4.1. Pour les autres versions materiels, Il y a toujours le risque de dysfonctionnements transitoires suite à une mise à jour. Comme un téléphone ou tout autre système informatique. Il y a des caches de datas qui peuvent etre plus ou moins bien nettoyés et pouvant alors entraîner des anomalies transitoires. Soit un soft reset (par les 2 boutons) ou le retour en mode usine initial suivi des mises à jour corrigeont ces anomalies (et là cela demandera un passage en Tesla Center). Un hard reset est aussi possible. Enfin, une défaillance d'un faisceau (qui sont des multiplexés, càd où plusieurs infos circulent dans un même câble) et hop, on peut avoir un sapin de Noël ! J'en ai fait l'experience en branchant des modules d'accessoires sur la prise OBD, les uns derrière les autres. En les connectant dans un certain ordre, hop des soucis. En changeant l'ordre de leur connexion, plus de problèmes...donc oui, sur les anciens HW, une perte de GPS ou autre, bien que ressemblant à ce qui arrive aux possesseurs de HW4.1, n'ont résolument pas du tout les mêmes causes...
J’ai une MY SR livrée 30 sept,qui etait deja en stock agence (LFP assemblée berlin) : jai fait 4700km , pour l’instant pas de souci. Apparement ce souci est sur les modèles assemblés en chine uniquement. Peut être il faut préciser
Très bonne idée cette vidéo !! 😊 Donc les M3 highland d'avant Septembre 2024 apparemment aucun problème remontés ? Elles n'ont pas le même ordi d'après ce que je comprend dans la vidéo ?
J'ai eu le même bug avec une TM3 l'année dernière. Sur le trajet de réception de la voiture, tout fonctionnait. Le lendemain, quand j'ai repris la voiture, plus rien ne fonctionnait (les mêmes problèmes que tu as cités dans la vidéo). Après avoir ouvert un dépannage sur l'application, un technicien est venu et a essayé de réinstaller le logiciel de la voiture. Cela n'a pas fonctionné. Deux semaines plus tard, nous avions un rendez-vous dans un centre Tesla. L'entretien n'a pas solutionné le problème ; on a appris plus tard qu'il n'avait pas reçu la pièce. C'est lors d'un troisième entretien, deux mois après la réception de la voiture, que nous avons pu enfin profiter de toutes les fonctionnalités de la voiture. Cela montre que l'an dernier, Tesla était déjà conscient qu'il pouvait y avoir ce genre de problème, car nous étions plusieurs à être dans cette situation après la réception du véhicule. Sinon, tes vidéos sont super intéressantes, continue comme ça, et bonne année 🎉
Salut Charles, J’avais eu un problème sur mon TMY prop de 2023 avec perte de l’alerte de franchissement de lignes causant un accident. Je t’avais envoyé une vidéo de l’accident ainsi que du souci sur le franchissement de lignes non corrigé par le véhicule. Je n’ai jamais eu de retour officiel par tesla malgré mes relances. Ils s’étaient engagés oralement à me faire un retour de l’incident par mail. Une mise à jour a ensuite corrigé le problème
J'ai également le problème avec ma TM3 perf et ca fait 2 mois que mon véhicule et au garage car la voiture s'est mis en "sécurité". Je ne sais toujours pas quand je la récupèrerai...le service center ma prêté un véhicule et la personne est assez aimable et de bonne volonté. Cependant le véhicule de prêt a dû subir grave car l'autonomie est vraiment faible. Enfin pas une expérience agréable quoi !
Salut Charles. Merci pour ta vidéo. Je suis à Toulon pour renouveler ma model 3 Highland ce midi grace à un modèle identique qui était en stock depuis qq temps et qu'ils ont bradé (de mémoire elle était en stock avec EAP donc trop chère pour partir, et fin décembre ils ont enlevé l'EAP et mis la remise. Ya la même en Bretagne). J'ai un VIN qui semble indiquer que la voiture est restée ici un moment (d'où la remise), produite cet été, avec un VIN en lettre R (2024) et non pas S (2025) : cette lettre tu crois que ça peut être une garantie d'être en HW 4.0 et non 4.1 (risque accru de panne, sauf si correctif logiciel déployé depuis?). Sur carte grise en K elle est en numéro réception *39. J'ai encore ta CheckList de Livraison :) Merci
Salut et merci pour tes videos. Je ne comprend pas ta question de comparaison avec le Dieselgate, il est évident que les deux cas n'ont rien a voir...pourquoi en parler ?
@@TESLAGeekje me sens un peu concerné et en fait je l’assume complètement, le diesel gate est bien entendu bien plus grave. Pour autant gate signifie scandal depuis le Watergate des années 1970. Et oui le problème est d’ampleur et Tesla continue de livrer des véhicules potentiellement défectueux, pire ils cachent aux nouveaux propriétaires le motif du report de livraison, j’ai un proche qui a été concerné sur une Model 3 Perf qui était arrivée en concession, immaculée puis report en report de date de livraison sans aucune explication qui a duré au total 3 mois. Pour le août 2024, c’est apparemment même possible avant (depuis juin sur les nombreux retours que j’ai eu). Pour les véhicules de prêt il faut que le véhicule ne roule plus pour Tesla sinon pas de prêt. Enfin 2 mois de délai moyen pour réparation je trouve cela dangereux pour la sécurité des personnes, aucune aide à la conduite ou freinage d’urgence, veille à l’endormissement… J’adore ma Tesla mais le fait qu’ils n’en parlent pas et n’ont fait aucun communiqué ou note et qu’ils le cachent en poussant à réceptionner des véhicules défectueux avant fin d’année pour une histoire de chiffres, je trouve cela vraiment limite mais après ce n’est qu’un avis personnel.
Bonjour Charles, Merci pour la qualité de tes contenus. J’ai réceptionné ma Tesla M3 propulsion début décembre et j’ai sans cesse des alertes pour caméras obstruées, franchissement de ligne non actif, détection de somnolence non actif… mais pas de problème GPS pour le moment. Comme c’est ma première tesla je ne sais pas si c’est normal et habituel ou si je fais partie de ce que tu viens d’exposer. Si tu peux prendre le temps de me répondre j’en serrai ravi. Bonnes fêtes à tous
Bonjour, Je suis exactement dans la même situation que vous, et avec les mêmes symptômes. J’ai fait aujourd’hui la mise à jour du logiciel pour la version 2024.45.32, je vais valider si quelque chose change.
@@AndersonNadaljustement c'est la 45.32 qui m'a tout mis HS. Probablement comme le dis Charles qu'une mise a jour force un recalibrate, ce qui déclenche plus de problèmes
Bonsoir à tous. Je devais prendre livraison de ma TM3 Perf le 23.11 au Hub de Quincieux à 14h00. A 10h00, msg de mon DA que mon véhicule devait faire l'objet d'un contrôle approfondi .,.. voir changement d'une pièce. Report de la livraison le 26.11. Verdict, Car Computer à changer. Report au 7.12, 14, 12 puis 28.12.... le 28 devant mon insistance, report au 4.01.25... 1 heure plus tard mon DA m'appelle pour me dire qu'il avait eu vent d'une livraison de HW4 à Qunicieux. Selon lui... il aurait mis la pression pour mon véhicule immobilisé depuis 5 semaines.
Bonjour et merci pour ces informations Charles. Ma propulsion livrée en janvier 2024, a une coupure de GPS .Après 2 resets (infructueux), j'ai redéplacé mon véhicule et le GPS refonctionne. J'ai prévenu Tesla qui vient de m'envoyer la mise à jour 2024.45.32
Salut Charles, merci pour ce retour. Ma model Y ne doit donc pas être impactée puisque je l'ai réceptionnée le 20 aout. Passe aussi de bonnes fêtes. Marc
Pour ma part j’ai régulièrement les messages « plusieurs caméras obstruées ou éblouies », « aide au stationnement alteré » et « alerte de franchissement de ligne indisponible ». J’ai remarqué que ces messages n’apparaissaient que quand il faisait nuit, et je ne vois aucune incidence tout semble fonctionner normalement. J’ai fait une demande d’entretien, ils m’ont dit que tout était normal mais j’ai tout de même insisté pour la déposer afin qu’ils me fassent un diagnostic tant qu’elle est sous garantie (livrée en décembre dernier). Rdv vendredi prochain.
Pour le message de l’abonnée ils ont peut être arrangé ça à distance j’avais eu ça avec la mienne pour des soucis de caméra latéral qui glitchais, mais tesla m’avait prévenu et avait intégré le fix à la maj global. Et tout ça en trois jours, j’avais été ultra surpris, mais en même temps en 2019 nous étions moins nombreux ^^
Bonjour Charles, J'ai un modèle 3 acheté en septembre et j'ai le problème 'ordinateur de bord HS'. Le problème a débuté avec la perte des caméras, ensuite une mise à jour qui ne passait pas. La mise à jour restait bloquée à 50% et le véhicule ne se mettait plus en veille. Ils m'ont demandé de couper toutes liaisons avec le véhicule Wi-Fi et Bluetooth. Ça durée 3 à 4 semaines où j'entendais le bruit des batteries ou ventilateur tournés en permanence. Ils ont fini par annuler la mise à jour et le véhicule à retrouvé ses fonctionnalités et elle a pu enfin se mettre en veille. Ma demande d'entretien date du 17 Novembre et je ne suis toujours pas dépanné. Ils m'ont recontacté récemment et m'ont annoncé une possible intervention la semaine prochaine mais sans certitude. Suite à une connexion Bluetooth, l'ordinateur de bord est devenu une nouvelle fois inopérant. J'ai envoyé début décembre un recommandé à Tesla demandant le remplacement du véhicule pour vice caché mais je n'ai jamais reçu de réponse de leur part. Affaire à suivre mais qui me semble voué à l'échec.
Salut Charles Perso j'ai reçu ma TESLA M3 le 15 Janvier 2024 et j'ai maintenant 35 000Km . il y a quelques semaines j'ai eu deux fois la disparition de la carte routière ( GPS ) sur mon écran et sur deux jours différents cela n'a pas duré longtemps et j'ai très vite oublié ce ( bug ) . Mon seul soucis actuellement , c'est que la voiture au moment de freiner ( quand tu roule au minimum a 100 / 110Km/h ) n'a plus ou très peut de frein électrique je suis obligé d'utiliser le frein au pieds . J'attends la mise a jour de Noël pour voir si cela va régler mon problème . Voila pour moi .
Bjr Charles, J'ai reçu ma m3 propulsion grande autonomie le 20 décembre et j'ai constaté une coupure de l'écran lors d'un jeu, une indisponibilité de la radio par tunnel et un GPS qui nous fait tourner en rond .
Bonjour. Petite information j'ai eu la màj 2024.45.32. Et rien à changé sur mes problématiques sécurité. 1ère Tesla 800 kms et gros bug.. Heureusement prise en Loa donc ça passera 😮😮 Je ne comprendrais jamais pourquoi il y a autant de mise à jour, une twing avec une tablette dur le tableau de nord aurait fait l'affaire.... Bonne toute à tous..
Bonjour, Je suis touché par ce problème depuis fin octobre sur ma model 3 LR de mi-septembre. Rendez-vous reporté 2x (de fin novembre à fin décembre à mi-janvier…)
Bonjour Charles mon model y propulsion de décembre 2022 a été touché par le même problème , je ne sais pas quel type de processeur est installé sur ce modèle. Peut tu m’éclairer Bonne fête de fin d’année
salut Charles, pour ma part j'ai une MYP de 03/2023, et tous ces pbs (cameras, gps bloqué, plus d'autopilote.) se sont produit lors de la fin de l'installation de v.2024.44.25.3 le 19/12/2023 matin... j'ai été surpris et j'ai donc fait juste 1 reboote avec les 2 molettes du volant... et tout est revenu à la normale...... étrange tt de même !.. bonne fête du nouvel an ainsi qu'à toutes et tous....
Et ben mince alors! J’espère qu’ils vont vite résoudre votre problème Sur ma TM3 2022, j’avais eu quelques problèmes de freeze aléatoire, de la vidéo. Au final je pense que c’était plus un problème logiciel, j’avais pris rendez-vous à Chambourcy pour le changement de l’ordinateur de bord mais sincèrement je pense que ça avait été inutile. C’était à mon sens uniquement software. A priori ça ne serait pas le cas ici. Bon courage en tout cas cela fait toujours des soucis de prendre des rendez-vous et de les voir reporter
J’ai réceptionné chez Tesla un model y awd neuf qui a le Hardware 3 . D’après vous s’agit il d’une anomalie .il me semblait qu’elle était toutes équipées du HW 4 depuis le premier trimestre 2024 ?
Model y livrée en décembre et j'ai ce problème apparu des la mise a jour de noel😢. Tout ce qui utilise les caméra est HS, mais le gps fonctionne. rdv entretien dans 23j.
De mon coté, suite à la mise à jour de Noël j’ai eu un soucis sur ma model 3 licorne de 2021. Sentinelle qui se désactive, gps qui est resté bloqué, pas d’auto pilote, pas accès au camera. J’ai formaté la clé usb et reboot mais le problème a persisté jusqu’à la mise en veille du véhicule. Tout est revenu à la normale puis début de semaine, nouvelle mise à jour corrective et la rebelote avec le problème sentinelle uniquement cette fois ci, reboot et formatage clé usb inefficace. Tout est revenu à la normale après la mise en veille du véhicule durant la nuit. Très étrange mon problème..
Bonjour Charles, finalement mon problème est revenu et persiste suite à la mise à jour de Noël corrective. Depuis 2 jours, le gps est bloqué, aucune assistance, pas de feux auto, pas de caméra, mode sombre automatique ne fonctionne pas non plus et les rétro reste assombri. J’ai ouvert un ticket en espérant pouvoir réglé le problème à distance mais j’ai peur que le problème soit au niveau du hardware. Malgré reboot, coupure d’alimentation, recalibrage des caméra, j’ai également vidé l’historique de navigation du gps et rien à faire.. J’ai vu d’autre personne dans le même cas que moi sur des modèle 2021. A priori cela ne concerne pas uniquement les nouveaux model et le hardware 4 finalement..
J'ai un model Y propulsion de Oct 2024 pas de soucis, j'avais pas compris qu'il fallait repondre au sondage quand on avait pas le problème et si je ne suis pas le seul ça peut diminuer le taux d'incidence.
Bonjour, R.A.S pour moi véhicule livre le 24/06/2024 reçu une mise a jour ce matin 2024.45.32,dans le descriptif corrections mineurs et des améliorations pas de détail. Bonnes fêtes de fin d'année
Bonjour, ma Tesla modèle 3 SR+ de juin 2021 (75 000 kms) vient de connaître le même problème.. au cours de mon parcours entre le Noord et la Bretagne le 26 décembre dernier.. En repartant du superchargeur de Caen sud Écran bloqué sur la position GPS .. plus d'autopilote ni de régulateur ou encore de caméras .. demande d'intervention en cours .. pas de réponse à ce jour... de Tesla Rennes... un reboot est-il utile... ? Comment y procéder ?? Merci de me le rappeler
Ca n'a rien a voir avec le diésel gate qui est completement autre chose... Par contre ca peux quand meme être un Tesla gate selon le nombre de véhicule impacté.
Attention tout de même, le diesel gate de VW concernait un problème de ''triche'' sur les émissions, ici, nous parlons d'un problème de sécurité humaine en cas de défaillance! ce n'est pas du tout la même chose! Plusieurs personnes en Espagne ont eu des freinages d'urgence sur autoroute, la voiture détectant un soit disant piéton sur l'autoroute!! On peut d'ailleurs se poser la question en cas d'accident, si plus aucune aide ne fonctionne, qu'en est il légalement?
Bonjour j'ai pris contact avec le sav concernant les freinages fantômes qui sont toujours d'actualités et ils m'ont répondu que je dois toujours être le maitre de mon véhicule et qu'il ne sont aucunement. responsables du coup je n'utilise plus ni le régulateur et encore moins le maintien dans la voie, une voiture soi-disant technologique que l'on conduit a l'ancienne, dommage mon modèle Y LR n'est pas encore au top je dirais même que c'est une page brouillon
@@pierredicarlo1969je roule en Tesla depuis juin. Les aides à la conduite de cette voiture sont les pires que je connaisse (j’ai roulé en Skoda Superb, VW Passat, Audi A4, Lexus, Volvo, groupe PSA…)
@@TESLAGeekc’est donc beaucoup plus grave l’aide à la conduite car les morts peuvent être nombreux et direct… un peu comme la voiture bélier en Allemagne … la santé publique est un phénomène mondial qui perdura encore des décennies dans le monde …
Bonjour. Suis touché par ce problème. TM3 perf livrée le fin septembre, en panne de caméras, de gps, …, depuis début octobre. Diagnostic de Tesla : car computer à changer. 1er rdv planifié début novembre, reporté à fin novembre car la pièce n’est pas dispo, fin novembre, nouveau report fin première quinzaine décembre, nouveau report début janvier. Voilà, en attendant j’ose pas trop conduire la voiture, car les aides à la conduite sont désactivés donc je ne me sens pas trop en sécurité. Tout ceci dans un contexte de LOA, je paie un loyer pour un service plus que dégradé, avec une option EAP totalement non fonctionnelle.
Il est possible de rouler sans aide, comment on a fait pendant 60 ans ? Il faut arrêter d'être si dépendant à toute ces technologies dont on a pas besoin et croire en ses capacités qui sont bien toujours là, c'est juste une question d'habitude
Ma tesla m3 livrée le 29 juin 2024 présente le defaut les caméra latérales son parfois bouillantes, le GPS marche de façon épisodique, cela a commencé dès octobre, un rendez vous fixé au 28 octobre à été reporté car il n'y a aucun hw4 de remplacement dispo, ça fait plus de 2 mois j'attends avec des désagréments non négligeables. Alors, oui, c'est un scandale pour des véhicules à 50000 euros. Le mien a juste 6000 km. Et aucun geste commercial de Tesla. Je pense qu'il faut se regrouper et monter une action en justice pour obtenir une remise en conformité sous 30 jours. Je pensais avoir acheté le meilleur de la voiture electrique, je me suis trompé.
Bon j’ai tout regardé cette fois haha. Merci pour l’info qui dit que tu n’as pas l’info 😂❤ Merci pour la vidéo et tes conseils en tout cas ! Je reste aux aguets. Étant donné que j’ai ma petite Lucille depuis fin octobre 😅
On a livré ma mod 3 performance la semaine dernière en voulant bloquer la livraison le problème vient de la batterie qui a une tention trop élevée on a donc remplacer la batterie 16 vpar une autre marque et pas de problème
Je pense que le remplacement de l’ordinateur de bord ne soit pas possible pour Tesla sur le long terme. Le coût serait astronomique pour Tesla surtout qu’ils font peu de marge. Ils vont tout faire pour trouver une autre solution.
Quand le car computer est HS ils sont bien forcés de le changer. Ce qu’ils doivent trouver et corriger c’est la cause racine pour éviter de griller le car computer. Tesla a souvent des marges supérieures à ses concurrents.
Bonsoir. J'ai reçu ma TM3 HIGHLAND LR il y a maintenant 14 mois. Je viens de rentrer d'un voyage de 500km et au bout de 100km environ, elle présente des symptômes très évocateurs des problèmes liés au Hardware 4. Est ce possible après plus d'un an et 15000km ou est-ce un autre problème ? Faut il attendre avant de contacter Tesla ? Merci d'avance pour tes conseils et bonnes fêtes à toi et celles et ceux qui te sont chers.
J'ai une TM3 de 2021 et je rencontre des problèmes similaires (phares adaptatifs inopérants, alertes de franchissement de ligne absentes, régulateur adaptatif et autopilote qui ne s'activent pas). J'ai aussi une perte d'autonomie de 10% en 24h, sans activation du mode Sentinel. Il arrive que les fonctions en question tombent en marche quelques heures. Les mises à jour à distance ne passent plus. Rdv pris chez Tesla qui m'annonce un changement de hardware. Je suis encore sous garantie, mais je trouverais cela frustrant de devoir payer un tel changement à l'issue de la sortie de garantie des 4 ans ! Je ne pense pas garder le véhicule à l'issue des 5 ans de la LOA.
@@jmm8564 j'espère surtout que c'est juste un bug de mise à jour et qu'il sera vite corrigé. Tout fonctionnait bien avant la mise à jour de noël. Je n'aimerais pas que l'ordinateur soit endommagé suite à une mise jour et payer de ma poche une erreur dont je ne suis pas responsable à l'origine
Le véritable problème c'est que 20% de panne ce n'est pas une paille, et si Tesla continue son jeu de l'autruche, les gens vont aller voir ailleurs, moi le premier qui souhaitais commander la semaine prochaine un Model Y Grande Autonomie 4 roues motrices. Surtout que le vendeur m'a fièrement annoncé qu'il me vendait la meilleure voiture du monde !!!! Ca fait vraiment pas SERIEUX
@@TESLAGeekMerci pour la réponse, si je comprends bien les voitures qui vont être livrées ne seront pas concernées, si c'est le cas il faudrait informer les futurs clients comme moi qui hésitent fortement. A la concession ils ne m'ont pas confirmé que je ne serais pas concerné 😮😮
Bonjour , Peut être quelqu’un peut m’ aider ? Ma navigation marche mais goggle earth ne s’ affiche plus? Est ce la panne ? Ou puis je résoudre ce problème. Merci pour votre réponse 😊
Panne "massive" mais sincèrement passant tous les jours sur les groupes consacrés aux utilisateurs de Tesla, je ne vois pas beaucoup de posts à ce sujet, ça semble affecter principalement les perf. à partir de septembre, qui n'est pas le modele le plus vendu par Tesla.
C'est moi où il y a quand même beaucoup de problème de ce type chez Tesla par rapport aux autres constructeurs d'électriques ? Style bmw, audi, ou marque chinoise style BYD etc.
Bonjour, reçue en novembre modèle Berlin propulsion. Affecté par les pannes suivantes : Problème feux adaptatifs 1x Caméras éblouies : chaque trajet Freinage intempestif : 5 ou 6x Détection somnolence : chaque trajet Alerte impossibilité de surveiller les côtés : chaque trajet en mode maintien de ligne Essuie glace auto : 4x en rade Détection côté : je savais même pas que ça fonctionnait tellement ça marche rarement (par contre maintien de voie nickel)
la panne ne touchant pas la motricité, je ne vous pas en quoi ce serait un frein au passage du thermique à l'électrique. Si tesla faisait des voitures thermiques, cette panne les toucherait aussi.
@@TESLAGeek Bonjour .Pour ma part profane en véhicule électrique, mais parcourant 30 000 kms /an, rouler potentiellement sans écran (vitesse, autonomie...) ne m'incite pas à partir de Lille pour aller à Tours...Maintenant, je suis convaincu du bien fait de "l'électrique" mais la patiente (en l'occurence la solution à ce problème) me semble plus pertinente. Bonne fin d'année.
Bonjour et merci pour la vidéo. J’ai exactement le même problème depuis un an environ avec un TM3 performance de 2021. Mais le problème est aléatoire, ça fonctionne pendant 2 semaines, puis plus pendant 1 semaine et ça fonctionne à nouveau pendant 1 mois… depuis 2 mois, ça fonctionne plutôt bien… j’ai fait quelques recherches, et ce que j’ai pu voir, c’est que les devis sont supérieurs à 2000€. Je vais essayer de passer chez tesla pour voir ce que je peux faire. Si quelqu’un a des conseils à me donner, je prend. Merci à tous pour votre aide.
J'ai eu un PB similaire sur ma thermique, tableau de bord éteint, plus d abs, de caméra, plus de radar, toit ouvrant HS, ... Par intermittence, tout s éteint après passage sur un dos d'âne ou une bosse ou un trou ou monter sur un trottoir. J'ai trouvé par hasard que c'était un PB de connectique au niveau de la boîte à fusibles, en poussant la boite puis j'ai remis chaque fusible. La première chose à faire est de vérifier les fusibles et la connectique. J'avais entendu un clic en poussant sur les fusibles et tout s'est rallumé.
@ merci pour l’info, ça ne coûte rien d’essayer. Le pb semble différent, car tout fonctionne, sauf toute l’aide à la conduite et le mode sentinelle (on dirai un pb de caméra), et le changement (fonctionne / fonctionne pas) arrive pendant un stationnement, le matin en prenant la voiture, je découvre si ça marche ou pas. Et parfois je me gare sur un parking, ça ne marche pas, je fais les courses et quand je reviens ça fonctionne à nouveau… pour l’instant je croise les doigts, ça fait 2 mois que ça fonctionne. J’ai très souvent un message « caméra montant gauche éblouie », toujours la même. Ça arrive même pendant la nuit. Mais je peux avoir ce message et ça fonctionne ou ne pas l’avoir et ça ne fonctionne pas. J’arrive pas à faire le lien. Je vais essayer les fusibles, ça ne mange pas de pain.
@callardin j'avais verifier la tension de la batterie pour les ouvrants et tableau de bord, c'est une petite batterie complémentaire à l'avant sur les tesla, à l'arrière sur ma thermique.
j'ai une lr mars 2023 et hier j'ai eu 1 camera ecran noir puis message freinage urgence, regulateru et fonction autopilot indisponible. pendant tout la matinéé puis ce matin plus rien. normal et ce soir une maj qui arrive? Le hasard ???
Hello Charles. Bon et bien je crois que je suis concerné. Livraison model Y propulsion ( millésime 2025) le 19/12 et depuis j'ai tous les jours caméras obstruées souvent celle de droite, surveillance de somnolence impossible, maintien dans la ligne impossible. Au départ j'ai crû que c'était du fait que je n'ai conduit quasi exclusivement de nuit et que le véhicule est gelé touts les matins. Véhicule livré avec la mise à jour de Noël et visiblement une autre en attente. Je n'ose pas la faire car je dois partir demain en vacances avec la voiture. Que me conseilles tu?
livraison de ma MY le 23/11 et j'ai exactement la même chose que toi, ni plus ni moins. Caméra de droite obstruée, somnolence et maintien de ligne impossible. Je ne me suis pas inquiété plus que ça entre l'hiver, les phares des voitures et le froid. En pleine journée pas trop le souci, mais quand la lumière baisse c'est systématique
Tesla model y berlinoise livrée le 20/12, en panne depuis 2 jours, aucune assistance ne fonctionne même si elle roule encore, à son gps fonctionnel ainsi que les caméras... après 4 ans en model 3 sans le moindre incident, c'est très énervant...
J’ai eu une casse moteur sur ma TM3 de 2022, 26000km au compteur, première utilisation de ma voiture pour partir en vacances, aucun véhicule de prêt. Le moteur a été changé sous garantie (par un moteur reconditionné…) après 3 semaines d’attente. J’ai revendu cette voiture dès que je l’ai récupéré… Pour moi Tesla c’est fini!
Bonjour Sr+ de 2021 Une batterie a 50000 kms pris en garantie Et maintenant 4100€ pour changer l’ordinateur et Clim serait défectueuse diagnostic à distance. Bug rencontré gps,caméra, auto pilote et lecture des panneaux par moment… Rendez vous en février 2025… je vais voir avant la date si le bug disparaît et pas pris en garantie car j’ai passé le kilométrage 83000 kms … comment faire pour baisser le pris sachant que j’avais eu ces bugs sous garantie mais disparus ! Et de retour en décembre 2024.
@@tigermaster5771 La Chance! Chez moi c'est assez catastrophique et ça s'est dégradé au fil des dernières MAJ. Par exemple ils se déclenchent quand le pare-brise est sec, voir même avec du soleil. Il se mets en mode maxi alors qu'il tombe un petite pluie voir une bruine. Bref, pas bon.
@@tigermaster5771Mouais. Plus aucun souci c'est vraiment pas le cas chez la majorité. Ils sont moins pires qu'avant mais continuent de se déclencher aléatoirement même s'il ne pleut pas et n'adaptent pas super bien la vitesse en fonction des conditions météorologiques.
@@tigermaster5771 pas tout a fait d'accord. il y a du mieux, mais ce n'est pas çà ! ce matin un peu de brouillard, ils se mettaient en route de temps en temps sans aucun besoin ? et si il pleut un peu, il faut les reveiller ! quand au mode rapide si on double un camion ....
oups... mauvaise manipulation. Donc, il met la pression... mon véhicule en attente de livraison depuis 5 semaines se voit gratifié d'un HW4... je n'y crois pas plus que cela. Mon DA me propos de prendre livraison de mon véhicule au TC de Chambéry à 1h45 de Quincieux où il se trouve, moi ça me rapproche de 50 minutes... et je me dis que le "chauffeur" aura tout loisir de tester le véhicule (transfert avec immatriculation TESLA)... je prends livraison à Chambéry à 16h30. Véhicule lavé, tout ok. Mon DA à ma demande me confirme le remplacement du HW4. Quid de la batterie basse tension 16v ? les protocoles ont été suivis et tout est ok. Je rentre avec mon bijou, 130 km, tout ok, que du bonheur. Les HW4 sont livrés... celui qui crie le plus fort passe avant...
TM3 commandé le 7 et livré le 14/12/2024 (il y a 2 semaine donc), sur mes 1000 premiers km je n'ai pas rencontré de problème pour le moment. Pour moi ce n'est pas du tout comparable à un Diesel gate, où c'était clairement volontaire :)
Pour l'instant tu n'a pas de problème , il poser la question pour ceux qui ont ce problème. Pour moi ce problème H 4 rend la voiture inutilisable. Moi j'ai eu un cas similaire lier à la surchauffe de l'ordinateur de bord. Je peux te dire que c'est rageant. il faut se rendre compte que c'est pour cet ordinateur que l'on achète une Tesla , du moins dans mon cas.
Hello Charles, j'ai été touché par ce problème en Septembre (je t'avais même proposé d'en faire une vidéo à l'époque via un mail que je t'ai envoyé le 8 Octobre). Mon ordinateur de bord a été remplacé 2 mois plus tard et depuis je n'ai plus de problème. Espérons que ça dure !
Bonjour. Nouvel abonné, je me permet d'y apporter un retour sur ma livraison TMY prop. du 05_12_24. Problème d'alerte sécurité, j'ai déjà recalibré les caméras 2 fois et toujours le même souci. Maintien de cap impossible, limite de trajectoire impossible, anti-collision indisponible, anti-assoupissement indisponible. 😮 Prise de rdv ce jour service tesla. A suivre
Un ami a acheté un Highland livrée en novembre 2924. Après 3 semaines plus de caméras, plus de GPS, plus d’assistance. RDV repoussé de date en date. Prévu désormais pour janvier l’intervention en SUC. Aucun prêt de véhicule. Un scandale absolu.
C’est le prix à payer quand on achète une marque à bas prix. Les tesla ont un prix agressif face à la concurrence, mais le service client en souffre aussi.
@@G13Leto c’est la norme, en 2920 les Tesla ont eu un soucis de compensateurs inertiels et donc beaucoup de clients se téléportent en 2024 pour acheter une bonne vielle Tesla à roues, la mettent dans un contener et la récupèrent en 2372. 😂😂😂
@@chrysM34 ca dépend lesquels. J’ai une Tesla Model Y et une Mercedes EQE, et j’ai une bien meilleure expérience avec le SAV Mercedes. Ils m’ont toujours prêté un véhicule équivalent ou meilleur pendant que la voiture était au garage, même si c’était seulement pour 1 jour. Alors que j’ai dû changer une suspension du Model Y, j’ai attendu 5h en concession Tesla. Ca dépend bien sûr des concessions.
Livraison début août tesla MY prop standard. Message Avertissement de somnolence du conducteur indisponible Le freinage d’urgence automatique n’est pas disponible Alertes franchissement de lignes indisponible À chaque démarrage ???
Bonsoir Charles. J’ai eu ma TMY perf fin septembre. Et même messages à chaque démarrage : somnolence, aide au stationnement, franchissent … indisponibles en revanche pas de problème avec autopilot GPS ou Caméras. J’ai un RDV le 31/12 pour des soucis de freins ( gros bruit de métal, au début lors d’un freinage en marche arrière, maintenant même en marche avant et sans freiner ) je leur demanderai de jeter un œil sur la partie aides à la conduite. Bonne fêtes à tous !
Quand ça marche, ce sont les meilleures voitures électriques, mais là, foutage de gueule intégral, aucun geste commercial, au vu de l'argent investi, c'est là que se situe le scandale...
On se rend compte que les voitures pilotées par de l’électronique, ca peut être inquiétant si il y a malveillance (piratage) ou panne comme cela semble le cas. Super tous ces gadgets, mais est ce que ça durera 30ans comme de nombreuses thermiques, pas sûr du tout , quand on voit l’état d’un pc d’une 20aine d’année….
@@HoAyiat les thermiques modernes ont la même électronique embarquée surtout chez les constructeurs qui produisent les 2 motorisations. La motorisation n’a rien à voir avec cette panne
@ c’est très discutable car de nombreuses thermiques offrent des fonctionnalités limitées, comme le démarrage ou le verrouillage à distance, mais ne peuvent pas être contrôlées ou conduite à distance comme une Tesla. Et dans mon exemple je parle de thermiques qui ont 30ans donc ce ne sont pas des voitures modernes
@@HoAyiat donc ta crainte est vis à vis des voitures modernes avec de l'électronique embarquée. Ce type d'équipement on en trouve tel que soit la motorisation.
@@TESLAGeek oui mais sans être un expert on peut se douter que toutes les voitures même modernes n’ont pas le même niveau de technologique embarquée et donc de conséquence en cas de defaillance
Bizarre cet acharnement sur tesla c’est une preuve qu’elle dérange les voiture thermique dans toute les marques ont posé de nombreux problèmes comme chez Ford ou le réservoir mal placé mettait le feu à la voiture
Véhicule livré à Chambéry comme prévu, remplacement du HW4 pas de la batterie basse tension. Tout fonctionne parfaitement, un régal cette TM3 perf highland ! Courage à celles et ceux qui sont en attente de réparation...
Merci Charles ! Ma contribution (j’avais répondu au sondage) : Model Y LR propulsion (Berlin) livré le 7/12. Tout fonctionnait parfaitement jusqu’à la panne décrite, indépendante d’une MAJ je précise. par contre j’ai toutes les caméras qui fonctionnent. J’ai tenté un calibrage de cameras mais il ne se faisait qu’à 50%. Puis MAJ de Noël il y a 2 jours et là c’est pire ! Le calibrage ne se lance pas, plus de lignes de voie sur l’écran, les clignos ne se coupent plus au changement de voie, plus de détection de feu vert. Mais les caméras fonctionnent toutes (même les avant). J’ai RDV le 10/01 au TC de Bailly Romainvilliers, ils m’annnoncent une intervention de 2h. Aucune info sur la pièce concernée. Voilà 😅
Un grand merci Charles pour avoir pris le temps d’une analyse exhaustive et dépassionnée. Bravo pour ta chaîne qui a vraiment sa place dans les contenus francophones de qualité. Bonne continuation!
Bonjour, merci bcp pour ton message et tes encouragements. Ravi si ma vidéo peut être utile.
Bonjour Charles,
TMY commandé le 11/11 et livré le 22/11, avec 4000 km parcourus et MAJ 2024.45.32 effectuée le 25/12, et je n’ai pour le moment rencontré aucun des problèmes cités 🤞
Merci pour tes vidéos 👍
Merci Charles pour ton travail, c'est vrai faire les vidéos UA-cam ça demande pas mal de travail et certains l'oublient.
Pour ma part modèle Y propulsion récupéré le 2 décembre et mise à jour 2024.45.32 avant hier, pour le moment pas de souci🤞, j'imagine que le reétalonnage des caméras avait été enlevé de cette mise à jour...
Salut Charles. Cela promet pour le nouveau modèle Y… prévu au 1 trimestre 2025.. croisons les doigts. 🙏. Bonne fêtes à toi. 👍
Très bonne vidéo !
Beaucoup de problème de ce genre sur la dernière Tesla Model 3 highland Performance pour les livraisons à partir dernière septembre 2024 😢 !!!
Merci pour ton retour !
Hello ! Jai une TM3 highland depuis nov 2023 (les premières livrées) et je suis touché pas cette panne massive.
Ca a commencé par des frezeze gps pour finir avec toute les fonctions liées aux caméras... autopilot, freinage d'urgence, somnolence, tesla vision, phares adaptatifs, clignotants... et jen passe. Le ticket SAV est ouvert depuis aout avec 3 aller/retour en SC et une immobilisation de mon véhicule pendant 6 semaines.
Jai rdv le 6janv pour un changement dun faisceau et de l'ordinateur.
A suivre...
Merci pour les nouvelles
Re,
J'ai récupéré ma voiture après un a/r au service centre d'une durée de 15j. Changement de l'ordinateur de bord.
Au passage on m'a confirmé un rappel de masse sur les highland sur les même problèmes mais la mienne n'en faisait pas partie... bizarre...
@+++
Bonjour Charles, comme je l’ai dit sur ton sondage précédemment je suis concerné pr le Pb sur ma M3 de début octobre.
J’ai déposé ma voiture chez Tesla vendredi, pour le technicien: Car Computer à changer aucune idée pour la disponibilité de la pièce….
Pour ma part j’ai de la chance car j’ai un véhicule de remplacement ( M3 de 2022 ) pour une durée indéterminée.
À savoir que le le technicien m’a dit que ma voiture était prioritaire puisqu’elle était immobilisé au service center.
Merci Charles pour tes vidéos et toutes ces infos
Bonne fin d’année à tous.
Merci Charles comme d’habitude tjrs aussi bien faites t vidéos un grand merci et bonnes fêtes de fin d’année 😜👍😂🎉🎊
Merci à toi aussi
Bonjour Charles,
Merci pour ton contenu de grande qualité.
Pour ma part j’ai remarqué que mon écran faisait des mini coupures (écran noir).
Rien de gênant mais j’ai peur qu’un de ces jours il ne se rallume plus 😅.
J’ai une model y propulsion grande autonomie livrée en 08/24.
Encore merci.
Top vidéo, donc je suis content d'avoir une des dernières "non-highland". 😄
Courage a ceux qui ont le souci, ces pannes électroniques c'est souvent la m... Avant la tesla j'avais une allemande et le concessionnaires n'arrivait pas à trouver la panne, ca revenait, repartait ...
Reçu une TM3 Performance le 21/12 avec un retard d’une semaine pour sois disant des soucis de transport alors qu’elle était sur un parc en Belgique et que je suis en région parisienne. Bizarre non ?
J’ai eu plein de voyants le jour de la livraison et avant que je prenne la route et ils m’ont dit que ça partirait tout seul en roulant.
J’ai décidé de rentrer chez moi quand même et effectivement ils sont tous partis sauf le témoin de pression des pneus et surtout une alerte sur la batterie basse pression qui m’empêche de faire notamment les mises à jour.
J’ai rdv a Bailly Romainvilliers le 16/01 pour son remplacement. Du coup est ce qu’il faut que je ne fasse aucune mise à jour pour éviter un éventuel problème?
Merci pour cette vidéo très instructive
Avec plaisir
J’ai reçu ma Tesla au début de la semaine et je n’ai pas encore fait la mise à jour de Noël, je vais peut être attendre
Salut Charles.
Problème pour ma perf reçu en novembre, je me suis rendu au centre tesla près de chez moi car presque 3 jours après ma demande sur l’app je n’avais pas de réponse. Le plus gênant pour mon cas c’est que en plus des problèmes connus la batterie restait en permanence en préconditionnement et j’avais un perte d’autonomie d’environ 80km/jour.
Le centre me l’a gardé et m’a prêté un véhicule. Déjà 15 jours depuis et date estimée de restitution le 17 janvier.
Merci pour la vidéo
Avec plaisir
Il ne faudrait pas non plus tomber dans une psychose collective à la moindre pseudo anomalie. Il y a un problème bien décrit par la vidéo concernant uniquement les HW4.1. Pour les autres versions materiels, Il y a toujours le risque de dysfonctionnements transitoires suite à une mise à jour. Comme un téléphone ou tout autre système informatique. Il y a des caches de datas qui peuvent etre plus ou moins bien nettoyés et pouvant alors entraîner des anomalies transitoires. Soit un soft reset (par les 2 boutons) ou le retour en mode usine initial suivi des mises à jour corrigeont ces anomalies (et là cela demandera un passage en Tesla Center). Un hard reset est aussi possible. Enfin, une défaillance d'un faisceau (qui sont des multiplexés, càd où plusieurs infos circulent dans un même câble) et hop, on peut avoir un sapin de Noël ! J'en ai fait l'experience en branchant des modules d'accessoires sur la prise OBD, les uns derrière les autres. En les connectant dans un certain ordre, hop des soucis. En changeant l'ordre de leur connexion, plus de problèmes...donc oui, sur les anciens HW, une perte de GPS ou autre, bien que ressemblant à ce qui arrive aux possesseurs de HW4.1, n'ont résolument pas du tout les mêmes causes...
J’ai une MY SR livrée 30 sept,qui etait deja en stock agence (LFP assemblée berlin) : jai fait 4700km , pour l’instant pas de souci. Apparement ce souci est sur les modèles assemblés en chine uniquement. Peut être il faut préciser
Merci
TM3 highland livrée le 20/11/2023 et pas de problème pour l’instant
Très bonne idée cette vidéo !! 😊
Donc les M3 highland d'avant Septembre 2024 apparemment aucun problème remontés ?
Elles n'ont pas le même ordi d'après ce que je comprend dans la vidéo ?
J'ai eu le même bug avec une TM3 l'année dernière. Sur le trajet de réception de la voiture, tout fonctionnait. Le lendemain, quand j'ai repris la voiture, plus rien ne fonctionnait (les mêmes problèmes que tu as cités dans la vidéo).
Après avoir ouvert un dépannage sur l'application, un technicien est venu et a essayé de réinstaller le logiciel de la voiture. Cela n'a pas fonctionné. Deux semaines plus tard, nous avions un rendez-vous dans un centre Tesla. L'entretien n'a pas solutionné le problème ; on a appris plus tard qu'il n'avait pas reçu la pièce. C'est lors d'un troisième entretien, deux mois après la réception de la voiture, que nous avons pu enfin profiter de toutes les fonctionnalités de la voiture.
Cela montre que l'an dernier, Tesla était déjà conscient qu'il pouvait y avoir ce genre de problème, car nous étions plusieurs à être dans cette situation après la réception du véhicule.
Sinon, tes vidéos sont super intéressantes, continue comme ça, et bonne année 🎉
Salut Charles,
J’avais eu un problème sur mon TMY prop de 2023 avec perte de l’alerte de franchissement de lignes causant un accident. Je t’avais envoyé une vidéo de l’accident ainsi que du souci sur le franchissement de lignes non corrigé par le véhicule. Je n’ai jamais eu de retour officiel par tesla malgré mes relances. Ils s’étaient engagés oralement à me faire un retour de l’incident par mail. Une mise à jour a ensuite corrigé le problème
J'ai également le problème avec ma TM3 perf et ca fait 2 mois que mon véhicule et au garage car la voiture s'est mis en "sécurité". Je ne sais toujours pas quand je la récupèrerai...le service center ma prêté un véhicule et la personne est assez aimable et de bonne volonté. Cependant le véhicule de prêt a dû subir grave car l'autonomie est vraiment faible. Enfin pas une expérience agréable quoi !
J'ai récupéré ma voiture ! Ils ont du changer l'ordinateur de bord.
Salutation.. août 2024.. 3 perf.. Pour le moment tout va bien 🎉🎉🎉🎉🎉
Merci.
Salut Charles. Merci pour ta vidéo. Je suis à Toulon pour renouveler ma model 3 Highland ce midi grace à un modèle identique qui était en stock depuis qq temps et qu'ils ont bradé (de mémoire elle était en stock avec EAP donc trop chère pour partir, et fin décembre ils ont enlevé l'EAP et mis la remise. Ya la même en Bretagne). J'ai un VIN qui semble indiquer que la voiture est restée ici un moment (d'où la remise), produite cet été, avec un VIN en lettre R (2024) et non pas S (2025) : cette lettre tu crois que ça peut être une garantie d'être en HW 4.0 et non 4.1 (risque accru de panne, sauf si correctif logiciel déployé depuis?). Sur carte grise en K elle est en numéro réception *39. J'ai encore ta CheckList de Livraison :) Merci
Salut et merci pour tes videos. Je ne comprend pas ta question de comparaison avec le Dieselgate, il est évident que les deux cas n'ont rien a voir...pourquoi en parler ?
Parce que certains qualifient ce problème de teslagate
Parce que la dramatisation est productrice de clics rémunérateurs,tous les médias procèdent de la même façon.😢😢
@ tu es plus intelligent que ça …
@@TESLAGeekje me sens un peu concerné et en fait je l’assume complètement, le diesel gate est bien entendu bien plus grave.
Pour autant gate signifie scandal depuis le Watergate des années 1970.
Et oui le problème est d’ampleur et Tesla continue de livrer des véhicules potentiellement défectueux, pire ils cachent aux nouveaux propriétaires le motif du report de livraison, j’ai un proche qui a été concerné sur une Model 3 Perf qui était arrivée en concession, immaculée puis report en report de date de livraison sans aucune explication qui a duré au total 3 mois.
Pour le août 2024, c’est apparemment même possible avant (depuis juin sur les nombreux retours que j’ai eu).
Pour les véhicules de prêt il faut que le véhicule ne roule plus pour Tesla sinon pas de prêt.
Enfin 2 mois de délai moyen pour réparation je trouve cela dangereux pour la sécurité des personnes, aucune aide à la conduite ou freinage d’urgence, veille à l’endormissement…
J’adore ma Tesla mais le fait qu’ils n’en parlent pas et n’ont fait aucun communiqué ou note et qu’ils le cachent en poussant à réceptionner des véhicules défectueux avant fin d’année pour une histoire de chiffres, je trouve cela vraiment limite mais après ce n’est qu’un avis personnel.
Bonjour Charles,
Merci pour la qualité de tes contenus. J’ai réceptionné ma Tesla M3 propulsion début décembre et j’ai sans cesse des alertes pour caméras obstruées, franchissement de ligne non actif, détection de somnolence non actif… mais pas de problème GPS pour le moment. Comme c’est ma première tesla je ne sais pas si c’est normal et habituel ou si je fais partie de ce que tu viens d’exposer.
Si tu peux prendre le temps de me répondre j’en serrai ravi.
Bonnes fêtes à tous
bonjour, difficile à dire. caméras obstruées ça m'arrive avec de la buée ou un soleil rasant. mais le reste jamais eu
Bonjour,
Je suis exactement dans la même situation que vous, et avec les mêmes symptômes. J’ai fait aujourd’hui la mise à jour du logiciel pour la version 2024.45.32, je vais valider si quelque chose change.
@@AndersonNadaljustement c'est la 45.32 qui m'a tout mis HS. Probablement comme le dis Charles qu'une mise a jour force un recalibrate, ce qui déclenche plus de problèmes
@@AndersonNadal savez vous si ça a changé quelque chose, il y a eu une mise à jour mineur récemment j’ai l’impression que ça va mieux depuis et vous?
Bonsoir à tous. Je devais prendre livraison de ma TM3 Perf le 23.11 au Hub de Quincieux à 14h00. A 10h00, msg de mon DA que mon véhicule devait faire l'objet d'un contrôle approfondi .,.. voir changement d'une pièce. Report de la livraison le 26.11. Verdict, Car Computer à changer. Report au 7.12, 14, 12 puis 28.12.... le 28 devant mon insistance, report au 4.01.25... 1 heure plus tard mon DA m'appelle pour me dire qu'il avait eu vent d'une livraison de HW4 à Qunicieux. Selon lui... il aurait mis la pression pour mon véhicule immobilisé depuis 5 semaines.
Bonjour et merci pour ces informations Charles. Ma propulsion livrée en janvier 2024, a une coupure de GPS .Après 2 resets (infructueux), j'ai redéplacé mon véhicule et le GPS refonctionne. J'ai prévenu Tesla qui vient de m'envoyer la mise à jour 2024.45.32
Salut Charles, merci pour ce retour. Ma model Y ne doit donc pas être impactée puisque je l'ai réceptionnée le 20 aout. Passe aussi de bonnes fêtes. Marc
J’espère. Bonne fête à toi aussi
Pour ma part j’ai régulièrement les messages « plusieurs caméras obstruées ou éblouies », « aide au stationnement alteré » et « alerte de franchissement de ligne indisponible ».
J’ai remarqué que ces messages n’apparaissaient que quand il faisait nuit, et je ne vois aucune incidence tout semble fonctionner normalement. J’ai fait une demande d’entretien, ils m’ont dit que tout était normal mais j’ai tout de même insisté pour la déposer afin qu’ils me fassent un diagnostic tant qu’elle est sous garantie (livrée en décembre dernier). Rdv vendredi prochain.
Pour le message de l’abonnée ils ont peut être arrangé ça à distance j’avais eu ça avec la mienne pour des soucis de caméra latéral qui glitchais, mais tesla m’avait prévenu et avait intégré le fix à la maj global. Et tout ça en trois jours, j’avais été ultra surpris, mais en même temps en 2019 nous étions moins nombreux ^^
Bonjour Charles,
J'ai un modèle 3 acheté en septembre et j'ai le problème 'ordinateur de bord HS'. Le problème a débuté avec la perte des caméras, ensuite une mise à jour qui ne passait pas. La mise à jour restait bloquée à 50% et le véhicule ne se mettait plus en veille. Ils m'ont demandé de couper toutes liaisons avec le véhicule Wi-Fi et Bluetooth. Ça durée 3 à 4 semaines où j'entendais le bruit des batteries ou ventilateur tournés en permanence. Ils ont fini par annuler la mise à jour et le véhicule à retrouvé ses fonctionnalités et elle a pu enfin se mettre en veille. Ma demande d'entretien date du 17 Novembre et je ne suis toujours pas dépanné. Ils m'ont recontacté récemment et m'ont annoncé une possible intervention la semaine prochaine mais sans certitude. Suite à une connexion Bluetooth, l'ordinateur de bord est devenu une nouvelle fois inopérant. J'ai envoyé début décembre un recommandé à Tesla demandant le remplacement du véhicule pour vice caché mais je n'ai jamais reçu de réponse de leur part.
Affaire à suivre mais qui me semble voué à l'échec.
Salut Charles
Perso j'ai reçu ma TESLA M3 le 15 Janvier 2024 et j'ai maintenant 35 000Km .
il y a quelques semaines j'ai eu deux fois la disparition de la carte routière ( GPS ) sur mon écran et sur deux jours différents
cela n'a pas duré longtemps et j'ai très vite oublié ce ( bug ) .
Mon seul soucis actuellement , c'est que la voiture au moment de freiner ( quand tu roule au minimum a 100 / 110Km/h ) n'a plus ou très peut de frein électrique
je suis obligé d'utiliser le frein au pieds .
J'attends la mise a jour de Noël pour voir si cela va régler mon problème .
Voila pour moi .
Bjr Charles,
J'ai reçu ma m3 propulsion grande autonomie le 20 décembre et j'ai constaté une coupure de l'écran lors d'un jeu, une indisponibilité de la radio par tunnel et un GPS qui nous fait tourner en rond .
Bonjour.
Petite information j'ai eu la màj 2024.45.32.
Et rien à changé sur mes problématiques sécurité.
1ère Tesla 800 kms et gros bug..
Heureusement prise en Loa donc ça passera 😮😮
Je ne comprendrais jamais pourquoi il y a autant de mise à jour, une twing avec une tablette dur le tableau de nord aurait fait l'affaire....
Bonne toute à tous..
Bonjour,
Je suis touché par ce problème depuis fin octobre sur ma model 3 LR de mi-septembre. Rendez-vous reporté 2x (de fin novembre à fin décembre à mi-janvier…)
Ok. Tiens nous au courant
Bonjour Charles mon model y propulsion de décembre 2022 a été touché par le même problème , je ne sais pas quel type de processeur est installé sur ce modèle. Peut tu m’éclairer
Bonne fête de fin d’année
salut Charles, pour ma part j'ai une MYP de 03/2023, et tous ces pbs (cameras, gps bloqué, plus d'autopilote.) se sont produit lors de la fin de l'installation de v.2024.44.25.3 le 19/12/2023 matin... j'ai été surpris et j'ai donc fait juste 1 reboote avec les 2 molettes du volant... et tout est revenu à la normale...... étrange tt de même !.. bonne fête du nouvel an ainsi qu'à toutes et tous....
merci bonnes fêtes à toi aussi
Et ben mince alors! J’espère qu’ils vont vite résoudre votre problème
Sur ma TM3 2022, j’avais eu quelques problèmes de freeze aléatoire, de la vidéo. Au final je pense que c’était plus un problème logiciel, j’avais pris rendez-vous à Chambourcy pour le changement de l’ordinateur de bord mais sincèrement je pense que ça avait été inutile.
C’était à mon sens uniquement software. A priori ça ne serait pas le cas ici.
Bon courage en tout cas cela fait toujours des soucis de prendre des rendez-vous et de les voir reporter
J’ai réceptionné chez Tesla un model y awd neuf qui a le Hardware 3 . D’après vous s’agit il d’une anomalie .il me semblait qu’elle était toutes équipées du HW 4 depuis le premier trimestre 2024 ?
Le hw4 est arrivé au courant de l’année sur le Y mais je ne sais pas bien quand.
Sur ma X aussi beaucoup de problèmes de connectivité et des petits bug des sons d’alerte de franchissement, alerte collision etc…
Model y livrée en décembre et j'ai ce problème apparu des la mise a jour de noel😢. Tout ce qui utilise les caméra est HS, mais le gps fonctionne. rdv entretien dans 23j.
De mon coté, suite à la mise à jour de Noël j’ai eu un soucis sur ma model 3 licorne de 2021. Sentinelle qui se désactive, gps qui est resté bloqué, pas d’auto pilote, pas accès au camera. J’ai formaté la clé usb et reboot mais le problème a persisté jusqu’à la mise en veille du véhicule. Tout est revenu à la normale puis début de semaine, nouvelle mise à jour corrective et la rebelote avec le problème sentinelle uniquement cette fois ci, reboot et formatage clé usb inefficace. Tout est revenu à la normale après la mise en veille du véhicule durant la nuit. Très étrange mon problème..
Bonjour Charles, finalement mon problème est revenu et persiste suite à la mise à jour de Noël corrective. Depuis 2 jours, le gps est bloqué, aucune assistance, pas de feux auto, pas de caméra, mode sombre automatique ne fonctionne pas non plus et les rétro reste assombri. J’ai ouvert un ticket en espérant pouvoir réglé le problème à distance mais j’ai peur que le problème soit au niveau du hardware. Malgré reboot, coupure d’alimentation, recalibrage des caméra, j’ai également vidé l’historique de navigation du gps et rien à faire.. J’ai vu d’autre personne dans le même cas que moi sur des modèle 2021. A priori cela ne concerne pas uniquement les nouveaux model et le hardware 4 finalement..
Commandé début décembre, livraison prévue décalée 3 fois et aujourd'hui prévue fin janvier. Possible explication à ces décalages...
Model 3 ou Y ?
@@aquamen3453 3
Repoussée de nouveau à Février
@@kevinparenteds quelle version ? Propulsion ?
@@aquamen3453LR AWD
J'ai un model Y propulsion de Oct 2024 pas de soucis, j'avais pas compris qu'il fallait repondre au sondage quand on avait pas le problème et si je ne suis pas le seul ça peut diminuer le taux d'incidence.
Mince, l’énoncé du sondage et les propositions de réponse me semblaient pourtant claire.
j'ai sûrement lu trop vite...
Bonjour, R.A.S pour moi véhicule livre le 24/06/2024 reçu une mise a jour ce matin 2024.45.32,dans le descriptif corrections mineurs et des améliorations pas de détail. Bonnes fêtes de fin d'année
Bonjour, ma Tesla modèle 3 SR+ de juin 2021 (75 000 kms) vient de connaître le même problème.. au cours de mon parcours entre le Noord et la Bretagne le 26 décembre dernier.. En repartant du superchargeur de Caen sud Écran bloqué sur la position GPS .. plus d'autopilote ni de régulateur ou encore de caméras .. demande d'intervention en cours .. pas de réponse à ce jour... de Tesla Rennes... un reboot est-il utile... ? Comment y procéder ?? Merci de me le rappeler
Un reset en appuyant sur les les deux mollettes en même temps ne remet pas votre écran en marche ??
Ca n'a rien a voir avec le diésel gate qui est completement autre chose... Par contre ca peux quand meme être un Tesla gate selon le nombre de véhicule impacté.
Attention tout de même, le diesel gate de VW concernait un problème de ''triche'' sur les émissions, ici, nous parlons d'un problème de sécurité humaine en cas de défaillance! ce n'est pas du tout la même chose! Plusieurs personnes en Espagne ont eu des freinages d'urgence sur autoroute, la voiture détectant un soit disant piéton sur l'autoroute!! On peut d'ailleurs se poser la question en cas d'accident, si plus aucune aide ne fonctionne, qu'en est il légalement?
Le diesel gate c’est de la triche sur la santé publique.
La panne tesla impacte des aides à la conduite.
@@TESLAGeek Que Dieu/Tesla t'entende et que personne n'en pâtisse! Bonne fêtes de fin d'année.
Bonjour j'ai pris contact avec le sav concernant les freinages fantômes qui sont toujours d'actualités et ils m'ont répondu que je dois toujours être le maitre de mon véhicule et qu'il ne sont aucunement. responsables du coup je n'utilise plus ni le régulateur et encore moins le maintien dans la voie, une voiture soi-disant technologique que l'on conduit a l'ancienne, dommage mon modèle Y LR n'est pas encore au top je dirais même que c'est une page brouillon
@@pierredicarlo1969je roule en Tesla depuis juin. Les aides à la conduite de cette voiture sont les pires que je connaisse (j’ai roulé en Skoda Superb, VW Passat, Audi A4, Lexus, Volvo, groupe PSA…)
@@TESLAGeekc’est donc beaucoup plus grave l’aide à la conduite car les morts peuvent être nombreux et direct… un peu comme la voiture bélier en Allemagne … la santé publique est un phénomène mondial qui perdura encore des décennies dans le monde …
Alors moi j’ai commandé début novembre et j’ai reçu début décembre un Model Y avec HW3. Voilà voilà. 😢
Bonjour. Suis touché par ce problème. TM3 perf livrée le fin septembre, en panne de caméras, de gps, …, depuis début octobre. Diagnostic de Tesla : car computer à changer. 1er rdv planifié début novembre, reporté à fin novembre car la pièce n’est pas dispo, fin novembre, nouveau report fin première quinzaine décembre, nouveau report début janvier. Voilà, en attendant j’ose pas trop conduire la voiture, car les aides à la conduite sont désactivés donc je ne me sens pas trop en sécurité. Tout ceci dans un contexte de LOA, je paie un loyer pour un service plus que dégradé, avec une option EAP totalement non fonctionnelle.
Il est possible de rouler sans aide, comment on a fait pendant 60 ans ? Il faut arrêter d'être si dépendant à toute ces technologies dont on a pas besoin et croire en ses capacités qui sont bien toujours là, c'est juste une question d'habitude
Sympa le commentaire …
Ma tesla m3 livrée le 29 juin 2024 présente le defaut les caméra latérales son parfois bouillantes, le GPS marche de façon épisodique, cela a commencé dès octobre, un rendez vous fixé au 28 octobre à été reporté car il n'y a aucun hw4 de remplacement dispo, ça fait plus de 2 mois j'attends avec des désagréments non négligeables. Alors, oui, c'est un scandale pour des véhicules à 50000 euros. Le mien a juste 6000 km. Et aucun geste commercial de Tesla. Je pense qu'il faut se regrouper et monter une action en justice pour obtenir une remise en conformité sous 30 jours. Je pensais avoir acheté le meilleur de la voiture electrique, je me suis trompé.
Bonjour, comment savoir si on possède la puce HW4.1 svp ?
@@sammas.21 toi tu n’as pas regardé la vidéo 😉
@ ah pas complètement je l’avoue haha je devais couper alors je l’ai mise dans mes enregistrements pour plus tard 😂 Oups 🙈
@@sammas.21 grillé ! 😂
Bon j’ai tout regardé cette fois haha. Merci pour l’info qui dit que tu n’as pas l’info 😂❤ Merci pour la vidéo et tes conseils en tout cas ! Je reste aux aguets. Étant donné que j’ai ma petite Lucille depuis fin octobre 😅
On a livré ma mod 3 performance la semaine dernière en voulant bloquer la livraison le problème vient de la batterie qui a une tention trop élevée on a donc remplacer la batterie 16 vpar une autre marque et pas de problème
merci pour ton retour
Je pense que le remplacement de l’ordinateur de bord ne soit pas possible pour Tesla sur le long terme. Le coût serait astronomique pour Tesla surtout qu’ils font peu de marge. Ils vont tout faire pour trouver une autre solution.
Quand le car computer est HS ils sont bien forcés de le changer. Ce qu’ils doivent trouver et corriger c’est la cause racine pour éviter de griller le car computer.
Tesla a souvent des marges supérieures à ses concurrents.
Bonsoir.
J'ai reçu ma TM3 HIGHLAND LR il y a maintenant 14 mois.
Je viens de rentrer d'un voyage de 500km et au bout de 100km environ, elle présente des symptômes très évocateurs des problèmes liés au Hardware 4.
Est ce possible après plus d'un an et 15000km ou est-ce un autre problème ?
Faut il attendre avant de contacter Tesla ?
Merci d'avance pour tes conseils et bonnes fêtes à toi et celles et ceux qui te sont chers.
@@pierreb2386 seul tesla pourra te répondre. Bonnes fêtes.
J'ai une TM3 de 2021 et je rencontre des problèmes similaires (phares adaptatifs inopérants, alertes de franchissement de ligne absentes, régulateur adaptatif et autopilote qui ne s'activent pas). J'ai aussi une perte d'autonomie de 10% en 24h, sans activation du mode Sentinel. Il arrive que les fonctions en question tombent en marche quelques heures. Les mises à jour à distance ne passent plus. Rdv pris chez Tesla qui m'annonce un changement de hardware. Je suis encore sous garantie, mais je trouverais cela frustrant de devoir payer un tel changement à l'issue de la sortie de garantie des 4 ans ! Je ne pense pas garder le véhicule à l'issue des 5 ans de la LOA.
Je viens d'avoir des pertes de fonctions ce soir pendant 20 minutes similaires au votre. Ma SR+ est de 2021
@@sylvaink6898
Cela questionne sur la fiabilité de Tesla, dont j'étais satisfait jusqu'à il y a peu.
@@jmm8564 j'espère surtout que c'est juste un bug de mise à jour et qu'il sera vite corrigé. Tout fonctionnait bien avant la mise à jour de noël. Je n'aimerais pas que l'ordinateur soit endommagé suite à une mise jour et payer de ma poche une erreur dont je ne suis pas responsable à l'origine
@@jmm8564 pour faire suite à notre conversation, on m'annonce plus de 4000€ pour le remplacement de l'ordinateur
Le véritable problème c'est que 20% de panne ce n'est pas une paille, et si Tesla continue son jeu de l'autruche, les gens vont aller voir ailleurs, moi le premier qui souhaitais commander la semaine prochaine un Model Y Grande Autonomie 4 roues motrices. Surtout que le vendeur m'a fièrement annoncé qu'il me vendait la meilleure voiture du monde !!!! Ca fait vraiment pas SERIEUX
@@guytudela6018 le problème est résolu grâce à une correction logicielle. Le problème ne se produira plus.
@@TESLAGeekMerci pour la réponse, si je comprends bien les voitures qui vont être livrées ne seront pas concernées, si c'est le cas il faudrait informer les futurs clients comme moi qui hésitent fortement. A la concession ils ne m'ont pas confirmé que je ne serais pas concerné 😮😮
Bonjour ,
Peut être quelqu’un peut m’ aider ? Ma navigation marche mais goggle earth ne s’ affiche plus? Est ce la panne ? Ou puis je résoudre ce problème. Merci pour votre réponse 😊
As-tu souscrit à l’abonnement à la connectivité premium tesla ?
Panne "massive" mais sincèrement passant tous les jours sur les groupes consacrés aux utilisateurs de Tesla, je ne vois pas beaucoup de posts à ce sujet, ça semble affecter principalement les perf. à partir de septembre, qui n'est pas le modele le plus vendu par Tesla.
@@Lolo27-q5o 20% de mon échantillon de sondage.
C'est moi où il y a quand même beaucoup de problème de ce type chez Tesla par rapport aux autres constructeurs d'électriques ? Style bmw, audi, ou marque chinoise style BYD etc.
Je pense surtout que les problèmes de tesla sont sur médiatisés.
Au classement TüV, la Model 3 est dernière en fiabilité pour la deuxième année consécutive.
Dans d'autres classements, Tesla est souvent mal classé...
@@PNTAF je vais debunker ce classement qui concerne le contrôle technique et ne reflète pas la réalité des pannes.
Bonjour, reçue en novembre modèle Berlin propulsion. Affecté par les pannes suivantes :
Problème feux adaptatifs 1x
Caméras éblouies : chaque trajet
Freinage intempestif : 5 ou 6x
Détection somnolence : chaque trajet
Alerte impossibilité de surveiller les côtés : chaque trajet en mode maintien de ligne
Essuie glace auto : 4x en rade
Détection côté : je savais même pas que ça fonctionnait tellement ça marche rarement (par contre maintien de voie nickel)
@Toftof-v6i franchement je pensais passer à tesla cette année mais ca refroidit..
Voilà une situation qui me freine sur la volonté de passer du thermique à l'électrique...🙁🙁
ma soeur vient de s'acheter la 208 gt thermique.
çà fait 2 mois que peugeot cherche la cause du non fonctionnement de son gps !!!
Tucson thermique/hybride un voyant moteur depuis 1 an par intermittence, impossible de trouver le problème.
la panne ne touchant pas la motricité, je ne vous pas en quoi ce serait un frein au passage du thermique à l'électrique. Si tesla faisait des voitures thermiques, cette panne les toucherait aussi.
@@TESLAGeek Bonjour .Pour ma part profane en véhicule électrique, mais parcourant 30 000 kms /an, rouler potentiellement sans écran (vitesse, autonomie...) ne m'incite pas à partir de Lille pour aller à Tours...Maintenant, je suis convaincu du bien fait de "l'électrique" mais la patiente (en l'occurence la solution à ce problème) me semble plus pertinente. Bonne fin d'année.
@@patrice169 Désolé pour elle😔Personnellement, je roule en "Allemand" de 2022 et no problem...
Bizarre Charles …. Que tu n’en parle que maintenant
@@jeremybadet j’ai pourtant expliqué pourquoi en vidéo
@ j’y était pas encore ^^
Bonjour et merci pour la vidéo.
J’ai exactement le même problème depuis un an environ avec un TM3 performance de 2021. Mais le problème est aléatoire, ça fonctionne pendant 2 semaines, puis plus pendant 1 semaine et ça fonctionne à nouveau pendant 1 mois… depuis 2 mois, ça fonctionne plutôt bien… j’ai fait quelques recherches, et ce que j’ai pu voir, c’est que les devis sont supérieurs à 2000€. Je vais essayer de passer chez tesla pour voir ce que je peux faire. Si quelqu’un a des conseils à me donner, je prend.
Merci à tous pour votre aide.
J'ai eu un PB similaire sur ma thermique, tableau de bord éteint, plus d abs, de caméra, plus de radar, toit ouvrant HS, ... Par intermittence, tout s éteint après passage sur un dos d'âne ou une bosse ou un trou ou monter sur un trottoir. J'ai trouvé par hasard que c'était un PB de connectique au niveau de la boîte à fusibles, en poussant la boite puis j'ai remis chaque fusible. La première chose à faire est de vérifier les fusibles et la connectique. J'avais entendu un clic en poussant sur les fusibles et tout s'est rallumé.
@ merci pour l’info, ça ne coûte rien d’essayer. Le pb semble différent, car tout fonctionne, sauf toute l’aide à la conduite et le mode sentinelle (on dirai un pb de caméra), et le changement (fonctionne / fonctionne pas) arrive pendant un stationnement, le matin en prenant la voiture, je découvre si ça marche ou pas. Et parfois je me gare sur un parking, ça ne marche pas, je fais les courses et quand je reviens ça fonctionne à nouveau… pour l’instant je croise les doigts, ça fait 2 mois que ça fonctionne. J’ai très souvent un message « caméra montant gauche éblouie », toujours la même. Ça arrive même pendant la nuit. Mais je peux avoir ce message et ça fonctionne ou ne pas l’avoir et ça ne fonctionne pas. J’arrive pas à faire le lien.
Je vais essayer les fusibles, ça ne mange pas de pain.
@callardin j'avais verifier la tension de la batterie pour les ouvrants et tableau de bord, c'est une petite batterie complémentaire à l'avant sur les tesla, à l'arrière sur ma thermique.
j'ai une lr mars 2023 et hier j'ai eu 1 camera ecran noir puis message freinage urgence, regulateru et fonction autopilot indisponible. pendant tout la matinéé puis ce matin plus rien. normal et ce soir une maj qui arrive? Le hasard ???
Hello Charles.
Bon et bien je crois que je suis concerné. Livraison model Y propulsion ( millésime 2025) le 19/12 et depuis j'ai tous les jours caméras obstruées souvent celle de droite, surveillance de somnolence impossible, maintien dans la ligne impossible.
Au départ j'ai crû que c'était du fait que je n'ai conduit quasi exclusivement de nuit et que le véhicule est gelé touts les matins.
Véhicule livré avec la mise à jour de Noël et visiblement une autre en attente. Je n'ose pas la faire car je dois partir demain en vacances avec la voiture.
Que me conseilles tu?
livraison de ma MY le 23/11 et j'ai exactement la même chose que toi, ni plus ni moins. Caméra de droite obstruée, somnolence et maintien de ligne impossible. Je ne me suis pas inquiété plus que ça entre l'hiver, les phares des voitures et le froid. En pleine journée pas trop le souci, mais quand la lumière baisse c'est systématique
@@mcduftv9367 et bien du coup je crois qu'on est concerné par ce problème de HW4.
Tu as quelle mise à jour d'installer?
Tesla model y berlinoise livrée le 20/12, en panne depuis 2 jours, aucune assistance ne fonctionne même si elle roule encore, à son gps fonctionnel ainsi que les caméras... après 4 ans en model 3 sans le moindre incident, c'est très énervant...
J’ai eu une casse moteur sur ma TM3 de 2022, 26000km au compteur, première utilisation de ma voiture pour partir en vacances, aucun véhicule de prêt. Le moteur a été changé sous garantie (par un moteur reconditionné…) après 3 semaines d’attente. J’ai revendu cette voiture dès que je l’ai récupéré… Pour moi Tesla c’est fini!
Bonjour
Sr+ de 2021
Une batterie a 50000 kms pris en garantie
Et maintenant 4100€ pour changer l’ordinateur et Clim serait défectueuse diagnostic à distance.
Bug rencontré gps,caméra, auto pilote et lecture des panneaux par moment…
Rendez vous en février 2025… je vais voir avant la date si le bug disparaît et pas pris en garantie car j’ai passé le kilométrage 83000 kms … comment faire pour baisser le pris sachant que j’avais eu ces bugs sous garantie mais disparus ! Et de retour en décembre 2024.
Pour les essuies glaces ça ne changera pas grand chose 😂
les essuie-glaces glace auto ne sont pas si mauvais que ça.
Ils sont largement améliorés depuis un moment maintenant il n y a plus aucun soucis
@@tigermaster5771 La Chance! Chez moi c'est assez catastrophique et ça s'est dégradé au fil des dernières MAJ. Par exemple ils se déclenchent quand le pare-brise est sec, voir même avec du soleil. Il se mets en mode maxi alors qu'il tombe un petite pluie voir une bruine. Bref, pas bon.
@@tigermaster5771Mouais. Plus aucun souci c'est vraiment pas le cas chez la majorité.
Ils sont moins pires qu'avant mais continuent de se déclencher aléatoirement même s'il ne pleut pas et n'adaptent pas super bien la vitesse en fonction des conditions météorologiques.
@@tigermaster5771 pas tout a fait d'accord. il y a du mieux, mais ce n'est pas çà !
ce matin un peu de brouillard, ils se mettaient en route de temps en temps sans aucun besoin ? et si il pleut un peu, il faut les reveiller !
quand au mode rapide si on double un camion ....
oups... mauvaise manipulation. Donc, il met la pression... mon véhicule en attente de livraison depuis 5 semaines se voit gratifié d'un HW4... je n'y crois pas plus que cela. Mon DA me propos de prendre livraison de mon véhicule au TC de Chambéry à 1h45 de Quincieux où il se trouve, moi ça me rapproche de 50 minutes... et je me dis que le "chauffeur" aura tout loisir de tester le véhicule (transfert avec immatriculation TESLA)... je prends livraison à Chambéry à 16h30. Véhicule lavé, tout ok. Mon DA à ma demande me confirme le remplacement du HW4. Quid de la batterie basse tension 16v ? les protocoles ont été suivis et tout est ok. Je rentre avec mon bijou, 130 km, tout ok, que du bonheur. Les HW4 sont livrés... celui qui crie le plus fort passe avant...
@@72achilletalon72 merci pour ton retour
😅😂😅
TM3 commandé le 7 et livré le 14/12/2024 (il y a 2 semaine donc), sur mes 1000 premiers km je n'ai pas rencontré de problème pour le moment.
Pour moi ce n'est pas du tout comparable à un Diesel gate, où c'était clairement volontaire :)
Merci pour ton retour 👍🏻
Pour l'instant tu n'a pas de problème , il poser la question pour ceux qui ont ce problème. Pour moi ce problème H 4 rend la voiture inutilisable. Moi j'ai eu un cas similaire lier à la surchauffe de l'ordinateur de bord. Je peux te dire que c'est rageant. il faut se rendre compte que c'est pour cet ordinateur que l'on achète une Tesla , du moins dans mon cas.
Hello Charles, j'ai été touché par ce problème en Septembre (je t'avais même proposé d'en faire une vidéo à l'époque via un mail que je t'ai envoyé le 8 Octobre). Mon ordinateur de bord a été remplacé 2 mois plus tard et depuis je n'ai plus de problème. Espérons que ça dure !
Je ne trouve pas ton email, mince. Tu peux me le renvoyer ?
Content que ça soit résolu.
Bonjour.
Nouvel abonné, je me permet d'y apporter un retour sur ma livraison TMY prop. du 05_12_24.
Problème d'alerte sécurité, j'ai déjà recalibré les caméras 2 fois et toujours le même souci.
Maintien de cap impossible, limite de trajectoire impossible, anti-collision indisponible, anti-assoupissement indisponible. 😮
Prise de rdv ce jour service tesla.
A suivre
bonjour et bienvenue. Merci pour ta contribution.
Un ami a acheté un Highland livrée en novembre 2924. Après 3 semaines plus de caméras, plus de GPS, plus d’assistance. RDV repoussé de date en date. Prévu désormais pour janvier l’intervention en SUC. Aucun prêt de véhicule. Un scandale absolu.
C’est le prix à payer quand on achète une marque à bas prix. Les tesla ont un prix agressif face à la concurrence, mais le service client en souffre aussi.
Il est dans le turfu
@@G13Leto c’est la norme, en 2920 les Tesla ont eu un soucis de compensateurs inertiels et donc beaucoup de clients se téléportent en 2024 pour acheter une bonne vielle Tesla à roues, la mettent dans un contener et la récupèrent en 2372. 😂😂😂
@@Lionel_FR cette blague ! C’est vrai que les autres constructeurs sont tellement bienveillants et extraordinaires avec les clients !
@@chrysM34 ca dépend lesquels. J’ai une Tesla Model Y et une Mercedes EQE, et j’ai une bien meilleure expérience avec le SAV Mercedes. Ils m’ont toujours prêté un véhicule équivalent ou meilleur pendant que la voiture était au garage, même si c’était seulement pour 1 jour. Alors que j’ai dû changer une suspension du Model Y, j’ai attendu 5h en concession Tesla. Ca dépend bien sûr des concessions.
Livraison début août tesla MY prop standard.
Message
Avertissement de somnolence du conducteur indisponible
Le freinage d’urgence automatique n’est pas disponible
Alertes franchissement de lignes indisponible
À chaque démarrage ???
L’avertissement de somnolence à chaque démarrage, je l’ai également sur mon Model Y réceptionné le 14 décembre.
@@roody33140 as-tu fait un ticket chez tesla ?
@@TESLAGeek oui 👍 RDV le 20 janvier
Bonsoir Charles. J’ai eu ma TMY perf fin septembre. Et même messages à chaque démarrage : somnolence, aide au stationnement, franchissent … indisponibles en revanche pas de problème avec autopilot GPS ou Caméras. J’ai un RDV le 31/12 pour des soucis de freins ( gros bruit de métal, au début lors d’un freinage en marche arrière, maintenant même en marche avant et sans freiner ) je leur demanderai de jeter un œil sur la partie aides à la conduite. Bonne fêtes à tous !
Quand ça marche, ce sont les meilleures voitures électriques, mais là, foutage de gueule intégral, aucun geste commercial, au vu de l'argent investi, c'est là que se situe le scandale...
A la vue de tous, non
Bon ben pour l’instant je conserve mon diesel crit air 12 😉
Et tu consommes toujours plus de taxes que de carburant (de pétrole arabe) à chaque plein !!😂
@segelfoss2846 j’ai les moyens 😉
@segelfoss2846 j'ai les moyens 😉
Les fanboys Tesla dans le déni 😅
Le 1er janvier 25, crit'air 3 interdits dans les grandes agglomérations...
On se rend compte que les voitures pilotées par de l’électronique, ca peut être inquiétant si il y a malveillance (piratage) ou panne comme cela semble le cas.
Super tous ces gadgets, mais est ce que ça durera 30ans comme de nombreuses thermiques, pas sûr du tout , quand on voit l’état d’un pc d’une 20aine d’année….
@@HoAyiat les thermiques modernes ont la même électronique embarquée surtout chez les constructeurs qui produisent les 2 motorisations. La motorisation n’a rien à voir avec cette panne
@ c’est très discutable car de nombreuses thermiques offrent des fonctionnalités limitées, comme le démarrage ou le verrouillage à distance, mais ne peuvent pas être contrôlées ou conduite à distance comme une Tesla.
Et dans mon exemple je parle de thermiques qui ont 30ans donc ce ne sont pas des voitures modernes
@@HoAyiat donc ta crainte est vis à vis des voitures modernes avec de l'électronique embarquée. Ce type d'équipement on en trouve tel que soit la motorisation.
@@TESLAGeek oui mais sans être un expert on peut se douter que toutes les voitures même modernes n’ont pas le même niveau de technologique embarquée et donc de conséquence en cas de defaillance
Bizarre cet acharnement sur tesla c’est une preuve qu’elle dérange les voiture thermique dans toute les marques ont posé de nombreux problèmes comme chez Ford ou le réservoir mal placé mettait le feu à la voiture