【悲報】買ったばかりの軽トラが壊れました【ハイゼットジャンボ】
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- Опубліковано 19 вер 2024
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UUUM株式会社
こみちん宛
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www.uuum.jp/
楽曲提供: DOVA-SYNDROME
楽曲提供: UUUMUSIC
いやー、一つ勉強になりました！
何事も経験ですな！
呪い？
勉強になります！プラグ悪くても 警告灯付くんですね！
すごい神対応のお店ですね
ダイハツ乗ってるお客さん多い整備士ですけど
プラグの上に刺さってるイグニッションコイルも交換しとった方がいいとおもうな〜
交換歴がなければだけど
記録簿とか見たりその車を今までメンテナンスしてた工場のパソコンにデータが残ってたりすると今までどんな部品を交換してきたかわかるんだけど
だいたい15万キロ走ってたら一回はイグニッションコイル壊れると思う
このエンジンは割と単純な作りたがからチェックランプ＝プラグ、イグニッションコイル、O2センサーがほとんど
あと最近の車は水温計が針式ではなくヒートランプだからオーバーヒート気付きにくいから気をつけて、ラジエーターとかラジエーターファンとか壊れてもおかしくない距離だから
治って良かったですね。
アドバイスとして受け止めてください。エンジンチェックランプ（警告灯）が点いた時は、エラーがコンピュータに記録として残るので、部品交換後に診断機でエラーを消してやらないとチェックランプが消えない場合があります。
最初に診断機で見れば何の故障か具体的に分かりますので、まずはサービス工場へ行く事をお勧めします。
赤色：すぐに車を停める必要がある深刻な状態
黄色（橙色）：赤色ほど深刻な状態ではないものの、速やかな点検が必要な状態
緑色：特に異常はなく安全な状態
O2センサー、エアフローセンサー、イグニッションセンサー、アクセルポジションセンサー（アクセル開度センサー）、バッテリーセンサー、スパークプラグ、給油口キャップの汚れや不良、タコメーター、速度計の異常、電装系統の異常
ディーラーや整備工場などの業者へ連絡だな？
エンジン警告灯が一度点灯しても、再びエンジンをかけ直すと消えてしまったというケースや、走行中についたり消えたりをくり返すというケースもあります。このような場合も、ディーラーや整備工場でエラーの履歴をチェックしてもらえるため、たとえ運転に支障がないとしても、一度診断してもらうこと
走行中に一度エンジン警告灯が点灯しても、一度エンジンを切ってからかけ直すと消えるというケースはよくあり。この場合緊急性は低いですが、一度でもエンジン警告灯が点灯したのであれば、何かしらの異常があった可能性があり。念のため、できるだけ早めにディーラーや整備工場で点検、車は少しのトラブルや不調でもさまざまな警告灯が点灯し、ドライバーに知らせる仕組み、エンジン警告灯がついたり消えたりして点滅する原因としては、配線トラブルや内部パーツの故障が考えられ点滅している場合も、速やかにディーラーや整備工場へ連絡して、原因を診断
エンジン警告灯が一度でも点灯したら、放置せずにカーディーラーや整備工場で点検を受ける
うちの車も O2センサーの異常で燃調が狂ってるのかエンジン警告灯が点き、「排気ガスが臭い〜 ツンとする硝煙のニオイ」がして、 自分で交換しました・・・ ヤフオクで中古が５００円、 アマゾンで新品（汎用）が２２００円程度だったので、 汎用を買って交換、汎用品はコネクタが純正と異なっていたのでそこだけ加工？して ・・・ 車体側は排気管の集合部（４気筒のがまとまった場所）にあって、それを外して、ネジにモリブデングリスを塗ってガスケットが潰れるまでねじ込むだけ・・・ それで治りました
むしろ凄く良いところで買いましたね！！羨ましい
スターバックスとオートバックスを間違える所で笑いましたw
小さい頃違いが良く分かってなかったのを思い出しましたw
(スーパー)オートバックスとスタバはロゴ丸いし…
神対応のお店でよかったですね！
いつトラブルがおきるかわからないので気をつけないと行けませんね！
予想で部品を変えるのはリスクがありすぎる
ダイハツ車なら、次は、オイルバルブ、イグニションコイル辺り、来るかもしれませんね？😊
スパークプラグ交換で直ったならば点火不良って事？
300キロ走って点火不良がおこるって事は納車時に各オイル交換やクーラント交換、プラグ交換、パット交換されてないことが考えられるので直ぐに交換して、走行距離の管理を出来る様にした方が良いですよ。
あくまでも現車確認していないのでアドバイス程度に聞き流してください。
チェックランプ付いたらまず診断機にかけるのが普通でしょ。
故障診断機せずにO2センサー変えるってのは素人の考えだし高いし…
売った人も買った人も素人すぎ
とにもかくにも故障が直ってよかったですね！
こんごのコミ箱企画、楽しみにしてます！
僕も、エンジンランプ点灯します。たまに消えることがあります。
一回修理で済んだんですけど、今年に入り、再びランプの点灯します。
今年は、車検 修理代が8万かかります。トヨタで中古で購入し、今の車が、ダイハツはいくらするんだろと気になります。
予想で部品を変えるのはリスキーですね。ちゃんと車両診断機でみないと。その後診断機で確認、リセットしないと…
こういう修理とか手間かけると車に愛着湧きますよね(自分もそうでした😌)
今後も楽しみにしています
まさかのハプニング！？
修理後のコミ箱の紹介も楽しみに待ってます！！
コミバコのDYIもいいけど、車体修理もいい企画となりそうですねー
無事に修理できて良かったですね🎵
山本自動車さん、親切で良かったですね！今回O2センサーではなかったけど交換しておいて損はないと思いますし、結果オーライで！☺
コミバコでキャンプ部？！楽しそう〜まぐさんは車中泊仕様でこみちんさんはコミバコでカズさんも何か触発されたりしてw
なんなら自分でOBD2の診断機買ってみたとかやったら診断編、修理編の2本ネタなったかも🤔
凄いお店!
チェックランプって点灯すると不安ですよね。
車が動かなくなるんじゃないか、とか、燃えるんじゃないか、とか。
簡単に不具合解消できて良かったですね。
調べてみると、O2センサーにはジルコニア素子が使われていて、酸素濃度の差によって起電力を発生させる特性を持っているみたいです。この特性を利用して発生する電力の差で酸素濃度を検知しているとか。O2センサーが検知した酸素濃度は、電圧としてECU(エンジンコントロールユニット)に送られるので、不良になると適正な燃料噴射が出来なくなってしまうんですね。なるほど…でもエンジン警告灯が点いたら素直に故障診断するべきなんですね。参考になります。(*_*;
中古車だからある程度は仕方ないよね✨メンテナンスも込みで楽しめていければ良いですね！それに､､､命に関わる様なトラブル以外は、もはや撮れ高💕
スパークプラグの不具合となると、1本程度であれば、完全に走れなくなるわけではないけど、何回かに一回は火花が
飛ばないことになるので、エンジン音が少し変わるとか、3気筒エンジンだし、回転数が安定しないとかの症状が出て
いたのかなと思われますね。多分、長距離を走ったために出た症状かな、とも思います。
自分もハイゼットで長いトンネル走行中に回転数が不安定になりドキドキのまま整備工場に持って行ったらスパークプラグでした。
整備士さんにハイゼットあるあるだと言われました。
UA-camの影響力があるからの対応でしょうね
一般人なら現状渡し、一切受け付けないと思います。
それに憶測だけで場所を特定するのではなく、ディーラーに入れてしっかり原因の特定をして下さい。
素晴らしい！
僕はイグニッションコイルが1本ダメになってて警告ランプでました😵💦
ちなみにどちらも自分で交換できるのですぐ直りますね😊✨
車の故障でスタバに行くこみちんさん、大好きです😂💕
やはり年式の古い車はトラブルはつきものですから、乗るにはかなりの覚悟が必要だと痛感しました。
自分も中古の13年落ちのワゴンRに乗ってるんですけど、キーレスが効かなかったりエンジンから異音が聞こえたりとするので気を付けていかないとですね。
今後のUUUMキャンプなどで、トラブルが起きないことを願います。
警告灯は信号機と一緒で、
青は問題なし
黄色は注意（走行しても問題ないことが確認できたら、自走でお近くの修理工場へ）赤は止まれ（早急に修理が必要な故障なので、安全帯に停車してレッカーしてもらいましょう）
警告灯の色の違いで臨機応変に対応しましょう。
あと、長距離を走る前には、必ず点検を受けることをお勧めします
古い車を買ったら、必ずプラグ、オイル、オイルエレメント、エアークリーナー、ブレーキパッド、ファンベルトは新品に交換しないとダメです。
個人売買でそういうのをやったよというのも聞いても、よっぽど信用できるやつじゃないと、やるべきですね。
スパークプラグって聞いたことあるなと思ったらそこそこ昔のラジオCMでよく流れてた言葉だw
キャンプ部前に治って良かったですね！
O2センサーに1票
ダクトや何かの下にスパークプラグがあると、自分で交換できないから面倒ですよねーw
簡単に治る不具合で何よりでした
プラグとO2センサー取り替えたら、あとはバッテリーとそれを充電をしてくれるオルタネーター、それを回すベルト類がよくあるトラブル元ですかね
納車時にオイル色々や冷却水の交換をしていないようだったら、そっちも優先的にやりたい感じですね～
トラブル対応本当にお疲れ様でした🌟
車種は違いますが自分は過去O2センサー故障で警告灯が点いて燃費がえらく悪くなった経験があります😓プラグ交換で解決してよかったです(❃´◡`❃)❣️
センサー交換後のエンジン始動儀式は自分の事のようにドキドキしました🌟💦
元気満タンでキャンプ動画楽しみにしております(◍•ᴗ•◍)❗️
スターバックスとオートバックスの言い違いもクスッと笑ったけど終わりの方で福井でのキャンプ部撮影とは楽しみな情報をありがとう🎵今から動画アップが楽しみで楽しみでわくわくしてます🎵😍🥰😉😊
日本一安い軽トラで、高速含め300キロ爆走したらそりゃトラブルも出るかもしれん！！
とにかく大事に至らず良かった♫ せっかくの愛車、なるべく長く一緒に楽しいことしたいですね！
O2センサーは固着してる物が結構いるのですんなり取れて良かった‼️
古いクルマあるあるですよねー
僕は30年前の車でエンジン警告灯が付きました、ECUの故障でしたね(5万円かかりました)
O2センサーは高価なんで 良かったですね、予防交換できて。
うぽにゃんです
やっぱり乗り回されるとなるとこういうことも起きるんですね...
直って良かったですね👍
我が家のノアも去年、スーパーで買い物終わって帰ろうとしたら同じ警告灯がつきました。我が家の場合スターターエンジンでかけている時に点灯していて、キーを回しても無反応になってしまいエンジンが動いていない状況でした。バッテリーで動くものだけが動いてる状況。結局修理してもすぐに動かない様になってしまう。と、ディーラーで言われたので車の買い替えをしましたが、見慣れない表示が点灯するとかなり焦りますよね…。
ハイゼットはスロットルの清掃オススメします💡
スロットルの汚れでコンピューターまで壊れてしまうので😱
スターバックスを入れてくる所は草
私も警告灯ついていました！
車検時に見せたらＯ₂センサーとの事でこみちんさんと同じ様に大概はセンサーだからと言われプラグを交換しました。
だがしかし､その際の代車もランプがついておりこの車もなんだーって思って次の日エンジンかけたらタコメーターもあがらずアクセル踏んでも全然進まずもしかしてエンジンぬけた？と思い車屋さんに電話したら本当の警告灯でした。と言われました😅
この様なケースもあるので気を付けてください🥺
車なら,森本モータースチャンネル
福井に行った時じゃなくて、本当に良かった。
とはいえ…
はじめからこれでは、「高速走っている時にもし何かあったら？」ってこみてぃんの身の安全がすごく心配になる🥺
新車のハイゼットが壊れたかと思いました。ウチは平成14年式を18年126000キロ乗って廃車にしました。そんな感じなのを買われるのでリスク有りますよね。
スターバックス…修理する前にとりあえずお茶したのかな？と思ったらオートバックスだったww
走行距離的にオルタネーター(発電機)と燃料ポンプは交換しておいた方が安心ですよ。
本州の人は車で2時間って遠いのね
北海道だと割と普通の移動距離w
本当にそうですねー😂笑
スノーボードや山、アウトドアへ行く時は大体片道2時間は当たり前です笑
1時間半位なら近いね〜4時間位から少し遠いなぁって思います🤣❗️
ありゃりゃ…警告灯点くと萎えますよねぇ…自分はO2センサーじゃなくてイグニションコイルが御臨終したときはエンジン周りばらして治しました(笑)
まぁまた壊れたんですけどね!
スパークプラグならただの点検不足では。
エンジンの大きなダメージでなくて良かったね。
7分2秒頃から見える板バネ取り付け部の上の白いフレームにヒビ割れのようなものが見えるけど、気のせい？
キャンプの時には
猪との事故に注意！
猪拓の悲劇 再び！？
直る所で良かったね
こんばんは⤴️
福井に行く前に解って、修理も無事に終わって良かったですね👍安心しました。福井でのキャンプ動画楽しみにします😄😄
納車初日に壊れちゃったのはショックですよねぇ…
(￣▽￣;)
今はUA-camとかネットにいろんな動画が上がっているから、困ったときは助かりますよね(*´▽｀*)
昔、自分でオイル交換した時に、ドレンボルトを強く締めすぎて、
溝を痛めたことがあります💦
オイル漏れにならなかったので良かったですが、何事も経験ですね(*-ω-)
後ろのDIYも楽しみですが、整備の知識もついて一石二鳥っすね✨
エンジンを映したシーンで、今時の人によってはエンジンが前に無い事を驚くのかなと思いました。もう今ATどころかCVTだもんな…
そして自力で治しちゃうこみさんすごい！
末永く良いドライブを！！
自分もネットで最安値探して車購入（車体価格15万）しましたが、やっぱなんだかんだあるもんですね。
自分の場合はキーシリンダーが壊れたり、バッテリーを充電するところが壊れたりいろいろありました。
手をかけただけいとおしく思いたいと思いますー
ハイゼットのタイミングベルトハズレに注意下さいね。バルブは落ちるはコンロッドは曲がるはめちゃめちゃになります。2回なりました
O2センサーは軽トラの宿命みたいなもんです。プラグで警告灯点くとは珍しいですね。
んー、このタイミングでプラグ交換かぁ。本格的に使う前にぜんぶ点検しといたほうがいいね。
安いからという理由で買うと逆に修理などの維持費がとてもかかってしまったりするので気を付けてください💦
中古で走行距離があるならまぁ許容範囲ですかね💦
私は新古車で買ったセレナでブレーキ音がパッド替えても鳴り続けていたし、走行中にエンジンルームから白い煙出てきてリコールで修理してもらったりした事があります😅
車は本当に乗ってみないと当たり外れが分からないのでこみちんさんの仰るとおり、いい勉強になります(๑¯﹀¯๑)
なんということでしょう
買って間もないうちに故障は辛い(;´д｀)
結局プラグでしたかあ、交換ならイリジウムプラグの方が長持ちしますし車検毎に交換すればまず問題ないと思います
エンジン警告灯はコワいですよね。
知らないと何なんこれは!?でも、黄色だし大丈夫なのかな??と思ったりもします。
自分も何度かなりましたが新車はディーラーで見てもらって中古車の時は自分で診断して、自力で無理そうだったので車屋に症状と必要なパーツ伝えて交換してもらいました😀
再起不能でなくて良かった～！
知り合い（プロパンガス配達業者）は今軽トラ注文しても納車がいつになるか判らないとの事で 廃車予定だった軽トラを急遽修理して車検通して使ってます。
軽トラに限らず 色んな物が手に入りづらくなってますな。
キャンプ動画とメンテナンス動画になる予感
いくら電気工事士の経験有っても 持ちや餅やってことですね
福井でのキャンプ部 楽しみにしてます
安い軽トラに納車後の潜水艦マークのトラブル、いい感じにポンコツって感じして最高ですねw
是非修理しつつこのまま30万km超えまで走っていただきたいですw
これからも頑張ってください！！
O2センサーの交換だけでなく他のパーツでもそうですけど
モンキーで作業するのはトルクが過剰にかかりすぎたりナット部分を舐めたりすることがあったりするので良くないです
クルマのメンテするには必ずスパナかメガネレンチ、最低でもラチェットで作業してください
便利な世の中。UA-camでだいたい解決・・・はしなかったみたいです(´･ω･`)
こみちんさんてなんでもできるんですね。
スゴイ！
キャンプ部始動ですか？
楽しみ♪((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
15万キロだと仕方ないトラブルですね
過走行車はトラブルと向き合いながら、勉強になりますよね
中古車あるあるですよね～(￣▽￣;)ﾀﾊｰ
自分も中古車買った時は排気口からオイルが噴き出したりベルトが切れたりラジエターから液が漏れたりとか色々ありましたｗ
今となってはいい思い出ですｗ
スパークプラグの不具合なら走ってる時に軽くノッキング起きてそうな気がしたんですけどどうですか？
15万キロは凄いけどメンテナンスしっかりしておけばまだまだ走れますよね😊
オートバックスをスターバックスと言い間違えるとこ笑いました~ꉂ(ˊᗜˋ*)
なんか暫くはキャンプ動画よりDIY動画よりのチャンネルになりそうな予感ｗ
長距離走ったことにより起こったトラブルなら、
納車後すぐに発覚したことはむしろ幸運だったんじゃないかと。
キャンプ時にトラブル起きたら目にも当てられない・・・
頑張って自分色に修理＆カスタムしていってください。
sad( ; ᴗ ; ) 元気出してね！
安い中古車買ったら、２〜３日後にチェックランプが点くのは、わりとあることみたいですよ〜。私も最初に買った車がそうでした。しばらく車屋さんで動いてなかったら、そういうこともあるよね。
こみちんのせいじゃないよ！
この機会にぜひ！最新型のハイゼットジャンボいかがですか（笑）
装備、機能、デザイン全部乗用車並だよ🎶
あえて言うならホイール変えればいいくらい。
キーフリーも電格ミラーまでついてる
なかなか無いなそんな神対応九州には買った時点で現状販売と言い切られる所多いですからね
プラグ不具合。エンジンランプ付きます。自分の車は、オートマチックなのにエンストするンですよ。二本付いていて、一本切れて居たんですが。
これが二本切れるとエンジンかかんなくなるんだそうです😃
自己診断なしで部品送っちゃう車屋さん太っ腹すぎる笑
んんん～～～まあ中古車で安いのには、何かしら理由があるってことですかね。
とりあへず中古車販売店が神対応だったことと、近くに詳しい修理屋があったってことが幸いでしたねえ。
このこみ箱がUUUMキャンプ部でどう活躍するのか、刮目して待ってますぞ♪
▽．．*▽
エラーコードも確認してないのにO2センサーと決めつけてるのに草。
ウチのは11万キロを買って もうすぐ19万キロです(^^;
故障は ラジエーターファンモーター交換と4駆系が出ただけで、購入時から分かっていたのは オイル食い (￣▽￣;)
オイル残量が減りすぎてもエンジンチェックランプ点きます(￣▽￣;)
後 ブレーキ液が減ったら サイドブレーキ引いた時に出るランプが点きます(￣▽￣;)
たまに オイル残量や 冷却水などを見るだけでも 車を把握できますよ(*^^*)
うちの作業車が25万キロでクラッチ4回変えてる
あーこれはエンジンの中真っ黒でエンジンオイルが自然に減ってくオーバーホールが必要なやつだろうな
あぁ、昔乗ってたワゴンRが、
長距離運転中によくなってましたね。
ま、だましだまし乗ってたら、
事故って廃車となりました（笑）
画像になかったので判らないですけど、車の下に入る時は輪留めした方がいいですよ。