Der Intouro ist für mich das Beste was MB/Ebobus in den letzten Jahren geschaffen hat. Da kann auch der Integro nicht mithalten, allerdings gibt es denn halt auch als 15m Version. ;) Danke für das Video!
Es standen zwei recht identische LE in Stuttgart: Einmal mit ZF, einmal mit Voith-Wandler. Und nein, es ist ein stehender Motor, wüsste nicht, wieso sie den im Hochboden (Heck) liegend einbauen sollten. Und ja - es sind zwei Fahrzeuge aus der Kundenfahrerbrobung für Fürth. Gruß Sascha
Oh, das ist ja mal eine tolle Motivation! Danke für Deine Worte, das beflügelt mich ja, weiter Gas zu geben. Und ich sag mal, in diesem Jahr kommen noch ein paar Höhepunkte! So bin ich unter anderem in Südfrankreich und lerne die TopClass 500 näher kennen, nächste Woche teste und filme ich einen MAN Lion's City Euro 6 in Berlin, dann gibt es eine längere Reportage aus Norwegen und letztlich werde ich Ende des Jahres aus Südamerika berichten ... Na ja, und ein paar kürzere Filme kommen auch noch.
Danke für die Antwort! P. S. Super Video, es gibt nichts schöneres, als nach Hause zu kommen, den PC anzuschmeißen und zu sehen, dass du ein neues Video hochgeladen hast! :)
Ich habe eine Idee: Es wurde doch mal unter einem Video der Wunsch geäußert, den "alten" Citaro LE zu testen - wenn Mercedes dir den neuen für einen Test zur Verfügung stellt, kann man ja quasi eine Art Vergleichstest machen, mit dem alten und neuen LE. Das wäre zumindest mal eine Idee, wie man den Vorschlag des Users umsetzen könnte, denn du wusstest ja noch nicht wirklich, wie :) So müsste man dann nicht warten, bis der Bus Oldtimer-Status hat ;)
In der Halle auf keinen Fall, dort steht nur der Tourismo K. Bei der Probefahrt stand ein Toruismo 17 17 RHD zur Verfügung, möglich, dass dieser auf dem Aussengelände zu sehen sein wird.
Noch danke für diese schöne und interessante Reportagen BusTV1. Jedoch für die nächsten Episoden wäre es möglich, sie auf französisch zu untertiteln? ;-)
Das hört sich ja sehr gut an! Bin mal sehr gespannt! Ich kann nur spekulieren, aber ich denke mal, das Video aus Südamerika wird über die Avanti-Reise berichten :) Wird es auch das von einem User gewünschte Video "Hinter den Kulissen" geben?
Da möchte ich mich John Kramer anschliessen. Ich finde Deine Videos auch immer informativ und sehr gut gemacht. Auch die Busfahrt lese ich regelmässig. Gruss Mike
Ja es stimmt, ich werde von der Avanti-Tour berichten. (Ich werde dort selbst als Fahrer, Tester und Filmer sein) Und das Video Hinter den Kulissen - ich denke tatsächlich darüber nach, aber es ist nicht so leicht zu realisieren, denn eigentlich bräuchte ich immer noch jemanden, der das Set mit filmt. Na mal sehen, jedenfalls sichte ich bereits älteres Material nach brauchbaren Szenen dafür...
Ja, ich hoffe, (bin mir fast sicher) dass MB den Citaro LE im kommenden Jahr als Testbus zur Verfügung stellen wird. Übrigens sind die Unterschiede in Sachen Geräusch/Fahren/Komfort zwischen Voith und ZF-Wandler enorm gewesen. Ich bin alle Busse gefahren. Und das 6-Gang-Ecolife ist echt eine Wucht. Es war auch Topodyn an Bord, die streckenprofilabhängige Softwaresteuerung - Super.
Der Intouro ist eine "lebende Legende". Volltreffer! Seit 2006 nur kosmetische Enderungen. Welches Auto(bus)model bleibt 12 Jahregleich und verkauft sich weiter? Vorheriger Intouro O 560 ist auch legendär! Intouro je "živa legenda! Zadetek v polno! Po letu 2006 samo komzmetične spremembe. Kateri model avto(busa) zdrži 12 let in se še proda? Tudi njegov predhodnik, Intouro O 560 je legendaren!
Die RLG hat auf der Linie S40 schon 2 neue Citaro LE Ü Euro 6 :) Davor haben sie sich für die Linie einen Facelift L und davor einen Lion's City und davor den Vorgänger des Lion's City gekauft, alles kam auf diese Linie... Ich habe den Eindruck die haben Geld im Gegensatz zur guten alten BRS...
Beim Intouro: Die Aussage, dass das Heck unverändert ist, ist nicht ganz richtig. Nicht nur die neuen Lüfter zieren nun die Rückseite - auch die Rückleuchten sind dem üblichen Mercedes-Repertoir alá Citaro, Integro, Tourismo usw usw... angepasst worden. Zuvor waren noch bis Ende 2013 (also bis zum letzten Euro 5+EEV) die doch sehr individuellen Heckleuchten (mit externer viereckiger Nebelschlussleuchte aus dem Ur-Citaro oder Conecto) verbaut, die insgesamt sehr an den Vorgänger des aktuellen Sprinter erinnern.
Dann habe ich mich wohl verwechselt. Der FÜ-CT 359 mit der Steuerberater & Rechtsanwälte-Werbung ist einer mit VOITH-Getriebe, habe dazu die passende Soundaufnahme. Da testet die Infra doch zwei verschiedene Getriebevarianten. Bist du in dem Bus bzw. den Bus gefahren? Sind so ansich sehr gemütliche Fahrzeuge. Wirst du den C2 LE noch näher beleuchten? Kleine interessante Fakten sind z.b. die hinteren LED-Rückleuchten, die es meiner Einschätzung nach nur bei den Euro 6 Motoren dazu gibt.
@John Smith (Du musst auf Google+ sein, damit man auf deinen Kommentar direkt antworten kann) Hehe, gute Frage. Richtig ausgesprochen heißt es "Tsitaro", wobei man das "T" kaum hört. ;)
Also bei uns kann man den irgendwie nicht so gut einsetzen. Als Doppelverdiener finde ich ihn zu "Linien-mäßig", allerdings werden bei uns auf Überlandlinien nur Niederflur- und LE-Busse eingesetzt, ich denke, das kommt einfach daher, dass diese Konzepte in dem Bereich mehr Vorteile haben. Ich weiß, es gibt viele Menschen, die das anders sehen, aber bei uns passt der irgendwie nicht so gut in's Konzept...
0:54 Ich bin mit diesem Wagen gefahren, es ist definitiv ein 4.Gang VOITH-Getriebe 8:49 Heißt es nicht eher liegend? ;) Der Bus wird jeden Tag im Fürther Stadtverkehr eingesetzt.
Ja, da hast du recht - es gibt wirklich nichts besseres als ZF! :) Wenn man mal mit einem Voith-Getriebe Überlandlinien fährt, so richtig Kickdown auf einer schönen geraden Strecke, dann merkt man den Unterschied meiner Meinung nach am besten. Ecolife schnurrt wie ein Kätzchen, während Voith mit bis zu 2000 U/min und 95 dB dabei ist :D
Naja ... wie sich beim ersten Bus über das Waschbecken gefreut wird, im Hinterteil des Buses. In Südamerika, wo Busse so ziemlich das Verkehrsmittel auf Langstrecken sind, sind sogar alte Busse in diesen Fällen viel viel weiter!!
Was heißt denn in diesem Zusammenhang "weiter"? Ich glaube nicht, dass ein Waschbecken im Heck ein Ausdruck von Moderne ist. Man muss halt einfach entscheiden, ob das für den Bereich, in dem der Bus eingesetzt wird, sinnvoll ist. Da sind deutsche Busse denke ich mal variabler.
Danke Mike! Die Busfahrt ist aber ein Magazin vom Wettbewerb ;-) Wir geben die OMNIBUSREVUE und den BUSFahrer heraus... Gruß Sascha
Der Intouro ist für mich das Beste was MB/Ebobus in den letzten Jahren geschaffen hat. Da kann auch der Integro nicht mithalten, allerdings gibt es denn halt auch als 15m Version. ;)
Danke für das Video!
Es standen zwei recht identische LE in Stuttgart: Einmal mit ZF, einmal mit Voith-Wandler. Und nein, es ist ein stehender Motor, wüsste nicht, wieso sie den im Hochboden (Heck) liegend einbauen sollten. Und ja - es sind zwei Fahrzeuge aus der Kundenfahrerbrobung für Fürth. Gruß Sascha
Oh, das ist ja mal eine tolle Motivation! Danke für Deine Worte, das beflügelt mich ja, weiter Gas zu geben. Und ich sag mal, in diesem Jahr kommen noch ein paar Höhepunkte! So bin ich unter anderem in Südfrankreich und lerne die TopClass 500 näher kennen, nächste Woche teste und filme ich einen MAN Lion's City Euro 6 in Berlin, dann gibt es eine längere Reportage aus Norwegen und letztlich werde ich Ende des Jahres aus Südamerika berichten ... Na ja, und ein paar kürzere Filme kommen auch noch.
Danke für die Antwort!
P. S. Super Video, es gibt nichts schöneres, als nach Hause zu kommen, den PC anzuschmeißen und zu sehen, dass du ein neues Video hochgeladen hast! :)
Ich habe eine Idee: Es wurde doch mal unter einem Video der Wunsch geäußert, den "alten" Citaro LE zu testen - wenn Mercedes dir den neuen für einen Test zur Verfügung stellt, kann man ja quasi eine Art Vergleichstest machen, mit dem alten und neuen LE. Das wäre zumindest mal eine Idee, wie man den Vorschlag des Users umsetzen könnte, denn du wusstest ja noch nicht wirklich, wie :) So müsste man dann nicht warten, bis der Bus Oldtimer-Status hat ;)
In der Halle auf keinen Fall, dort steht nur der Tourismo K. Bei der Probefahrt stand ein Toruismo 17 17 RHD zur Verfügung, möglich, dass dieser auf dem Aussengelände zu sehen sein wird.
schöne episode! super gefilmt und interessant.
Noch danke für diese schöne und interessante Reportagen BusTV1.
Jedoch für die nächsten Episoden wäre es möglich, sie auf französisch zu untertiteln? ;-)
Das hört sich ja sehr gut an! Bin mal sehr gespannt! Ich kann nur spekulieren, aber ich denke mal, das Video aus Südamerika wird über die Avanti-Reise berichten :) Wird es auch das von einem User gewünschte Video "Hinter den Kulissen" geben?
Da möchte ich mich John Kramer anschliessen. Ich finde Deine Videos auch immer informativ und sehr gut gemacht. Auch die Busfahrt lese ich regelmässig.
Gruss Mike
Ja es stimmt, ich werde von der Avanti-Tour berichten. (Ich werde dort selbst als Fahrer, Tester und Filmer sein) Und das Video Hinter den Kulissen - ich denke tatsächlich darüber nach, aber es ist nicht so leicht zu realisieren, denn eigentlich bräuchte ich immer noch jemanden, der das Set mit filmt. Na mal sehen, jedenfalls sichte ich bereits älteres Material nach brauchbaren Szenen dafür...
Ja, ich hoffe, (bin mir fast sicher) dass MB den Citaro LE im kommenden Jahr als Testbus zur Verfügung stellen wird. Übrigens sind die Unterschiede in Sachen Geräusch/Fahren/Komfort zwischen Voith und ZF-Wandler enorm gewesen. Ich bin alle Busse gefahren. Und das 6-Gang-Ecolife ist echt eine Wucht. Es war auch Topodyn an Bord, die streckenprofilabhängige Softwaresteuerung - Super.
Danke :-)
Der Intouro ist eine "lebende Legende". Volltreffer! Seit 2006 nur kosmetische Enderungen. Welches Auto(bus)model bleibt 12 Jahregleich und verkauft sich weiter?
Vorheriger Intouro O 560 ist auch legendär!
Intouro je "živa legenda! Zadetek v polno! Po letu 2006 samo komzmetične spremembe. Kateri model avto(busa) zdrži 12 let in se še proda?
Tudi njegov predhodnik, Intouro O 560 je legendaren!
Die RLG hat auf der Linie S40 schon 2 neue Citaro LE Ü Euro 6 :) Davor haben sie sich für die Linie einen Facelift L und davor einen Lion's City und davor den Vorgänger des Lion's City gekauft, alles kam auf diese Linie... Ich habe den Eindruck die haben Geld im Gegensatz zur guten alten BRS...
Beim Intouro: Die Aussage, dass das Heck unverändert ist, ist nicht ganz richtig. Nicht nur die neuen Lüfter zieren nun die Rückseite - auch die Rückleuchten sind dem üblichen Mercedes-Repertoir alá Citaro, Integro, Tourismo usw usw... angepasst worden. Zuvor waren noch bis Ende 2013 (also bis zum letzten Euro 5+EEV) die doch sehr individuellen Heckleuchten (mit externer viereckiger Nebelschlussleuchte aus dem Ur-Citaro oder Conecto) verbaut, die insgesamt sehr an den Vorgänger des aktuellen Sprinter erinnern.
Dann habe ich mich wohl verwechselt. Der FÜ-CT 359 mit der Steuerberater & Rechtsanwälte-Werbung ist einer mit VOITH-Getriebe, habe dazu die passende Soundaufnahme. Da testet die Infra doch zwei verschiedene Getriebevarianten. Bist du in dem Bus bzw. den Bus gefahren? Sind so ansich sehr gemütliche Fahrzeuge. Wirst du den C2 LE noch näher beleuchten? Kleine interessante Fakten sind z.b. die hinteren LED-Rückleuchten, die es meiner Einschätzung nach nur bei den Euro 6 Motoren dazu gibt.
@John Smith (Du musst auf Google+ sein, damit man auf deinen Kommentar direkt antworten kann)
Hehe, gute Frage. Richtig ausgesprochen heißt es "Tsitaro", wobei man das "T" kaum hört. ;)
Also bei uns kann man den irgendwie nicht so gut einsetzen. Als Doppelverdiener finde ich ihn zu "Linien-mäßig", allerdings werden bei uns auf Überlandlinien nur Niederflur- und LE-Busse eingesetzt, ich denke, das kommt einfach daher, dass diese Konzepte in dem Bereich mehr Vorteile haben. Ich weiß, es gibt viele Menschen, die das anders sehen, aber bei uns passt der irgendwie nicht so gut in's Konzept...
Kann der intouro auch Rollstühle mitnehmen wenn ja wie kommen die da rein weil das sind ja stüfen
Kommt noch...
Ja.
Kommen jetzt wieder Öfter Videos ? Finde ich Klasse : -)
0:54 Ich bin mit diesem Wagen gefahren, es ist definitiv ein 4.Gang VOITH-Getriebe
8:49 Heißt es nicht eher liegend? ;)
Der Bus wird jeden Tag im Fürther Stadtverkehr eingesetzt.
Ja, da hast du recht - es gibt wirklich nichts besseres als ZF! :) Wenn man mal mit einem Voith-Getriebe Überlandlinien fährt, so richtig Kickdown auf einer schönen geraden Strecke, dann merkt man den Unterschied meiner Meinung nach am besten. Ecolife schnurrt wie ein Kätzchen, während Voith mit bis zu 2000 U/min und 95 dB dabei ist :D
Welche Firma hat den Citaro LE gekauft? oder gehört das Fahrzeug nur dem Stadtverkehr fürth?
Ο 405 Ν?
Wird auf der Busworld auch der Tourismo RHD L als Euro 6 gezeigt?
Entschuldigung :) Solaris Interurbino? :)
Naja ... wie sich beim ersten Bus über das Waschbecken gefreut wird, im Hinterteil des Buses. In Südamerika, wo Busse so ziemlich das Verkehrsmittel auf Langstrecken sind, sind sogar alte Busse in diesen Fällen viel viel weiter!!
Was ist denn "alt"? Also in Deutschland gibt es durchaus auch 6,7 Jahre alte Busse die das natürlich auch haben.
Was heißt denn in diesem Zusammenhang "weiter"? Ich glaube nicht, dass ein Waschbecken im Heck ein Ausdruck von Moderne ist. Man muss halt einfach entscheiden, ob das für den Bereich, in dem der Bus eingesetzt wird, sinnvoll ist. Da sind deutsche Busse denke ich mal variabler.
Spricht man jetzt Citaro mit "s" oder mit "z" am Anfang? :D
Eher wie ,,Z".
Der LE natürlich der Beste und interessanteste, auch wenn es leider nur die 12m Variante ist
ja,echt.....
Gibt's den LE jetzt auch als LE Ü?
John Kramer jop
Infra... kennt man als Nürnberger :D
Bin Fürther und kenne die Busse :-)
Sorry Sascha. Ich meinte schon den BUSFahrer. :-)
*@BUSTV1
Nur der Infra Fürth.
Danke ^^