I hope the whole project can be fast tracked so I can still ride those trains from Bulacan to Buendia where I used to work. I actually rode the PNR from there to Blumentritt and it was such a horrible experience, it wasn't repeated again. This current development was just a dream in my head and am so glad it will finally get done. The younger generations will benefit so much from it and hopefully not go through floods and stormy weather on the way home from work and have no ride home. There will be other options so they won't get stuck like we did. Progress was too slow for my generation, but we are finally catching up. Kudos for all the work you put into the video to inform the public. Great job!
This station will cater the Makati Central Business District. Thats the reason why ganyan sya kalaki. We can also see that there is no Pasay Road station. Mainly because the station will extend towards the corner of Pasay Road and Osmeña Highway.
sir search niyo po japan na denentoshi line, tama plaza station. yun train dito sa japan almost same sa mga mockup diyan ng nscr. doon ata binase. tokyu rail yun.
kaya pala mataas ang nscr buendia dahil sa proposed intersection ng SMC skyway buendia entry at exit (buendia to roxas blvd PITX at buendia to Edsa via Gil puyat). sana laging ganyan sila magplano.
Sa Kaka redesign sa hindi magmukhang cheap at ordinary... World architectural design are challenging themselves to make a statement. Sana sa pilipinas I upgrade natin ang mga public infrastructure....
Mas maganda iyong old design. Mas malinis tignan, simple pero maganda at mas madali sa maintenance ng exterior... Sa hindi baguhin ang design ng roof trusses at roofing materials...
May PARK & RIDE ba dito to lessen the traffic in MM parang wala? Dapat ang mga piling station….ng PNR, LRT MRT eh may PARK & RIDE lalo na from Bedroom Community mga employee na pasok sa QC, Manila sa umaga balik sa bahay para matulog, next day pasok ulit. Like Antipolo/ Marikina, Cavite, Laguna, DelMonte in Bulacan.
@@biocyber4544 isang plano n hindi pa ginawa. Means hindi inaddress ng DOT to solve 2 problems in 1 shot. Not properly planned. Sa US eh may Park & Ride and even Kiss and Ride para sa mga maghahatid. I mean sa hindi lang sa PNR kundi sa mga piling stations ng MRT and LRT like in Laguna, Cavite, Antipolo Marikina and DelMonte Bulacan. We called then Bedroom Community ng MM workers and employees. Pasok, Park, uwi sa hapon get the car sa hapon and go home. Routine.
oo nga po, posible po sigurong pag naibalok na yung At-Grade na riles ng PNR at magkaroon ng Local Commuter, ay magkaroon ulit ng Station dyan, althogh di pa po sure ...
Nakita ko lang po na may project na rin para gumawa ng bridge to Panay-Negors-Cebu-Bohol bridges. Meron din proposal for Leyte to Bohol, and Leyte to Surigao Bridge. If ang South Long Haul ay aabot sa Matnog, Sorsogon, maganda po siguro na maincorporate sa mga planning ang pagkakaroon ng mga rail ROW para magkaroon ng country-wide rail system mula Luzon hanggang Mindanao.
Sir alam ko NSCR na video to. Pero may tanong lang ako may update ka ba sa MRT4 at sa south long haul kasi kung kulang sila sa funding baka maka tulong ako.
napaisip ako hindi ata maganda ang expressway and train ay same ang alignment. kasi people riding and alighting train would ride jeep e di nagbukol sa ramp ng expressway.
...ngayon pong stop operations na ang PNR, unti unti na po silang nag pre construction works...nag tatanggal na rin po sila ng mga riles sa ibang areas...
@@biocyber4544 yung PNR-NSCR ba sir e mas mauuna mag operate yung hanggang Valenzuela station lang hanggang Clark? Tuwing napapadaan kasi ako papuntang norte pansin ko malayo pa yung progress ng Valenzuela to Tutuban.
...possible po na hanggang NSCR Valenzuela Depot muna yung operation dahil hanggang ngayon wala pa ring re-Bidding yung sa Tutuban to Caloocan (CP 05)...
I hope the whole project can be fast tracked so I can still ride those trains from Bulacan to Buendia where I used to work. I actually rode the PNR from there to Blumentritt and it was such a horrible experience, it wasn't repeated again. This current development was just a dream in my head and am so glad it will finally get done. The younger generations will benefit so much from it and hopefully not go through floods and stormy weather on the way home from work and have no ride home. There will be other options so they won't get stuck like we did. Progress was too slow for my generation, but we are finally catching up. Kudos for all the work you put into the video to inform the public. Great job!
Ka abang abang talaga mga Updates mo. Quality and Informative
Salamat po :)
Wow, Sir ! Very informative ! Hats off ako sayo. Thank you.
Thanks po :)
Thanks for the updates sir!! Sana magkaroon ulit ng mga ibang vids sa ibang proj like the subway
From Washington Street, we're looking forward to actual construction work on the station starting already.
Nice vid lods. Jan ako sa facundo st dati nagdorm. Unfortunately madadamay ung building
pag titulado ba ung lupa at may bahay pa. less ba ang bayad ng gobyerno o mas mataas ang ibabayad sa right of way.
Informational... Kudos sayo lodi...
This station will cater the Makati Central Business District. Thats the reason why ganyan sya kalaki. We can also see that there is no Pasay Road station. Mainly because the station will extend towards the corner of Pasay Road and Osmeña Highway.
sir search niyo po japan na denentoshi line, tama plaza station. yun train dito sa japan almost same sa mga mockup diyan ng nscr. doon ata binase. tokyu rail yun.
medyo may hawig nga po sa disenyo ng future NSCR stations :) salamat po sa info :)
Ganda ng mga content mo sir saludo ako sayo🫡. Next naman po sana tutuban station 😁
..parang naisama ko rin yung Tutuban Station sa discussion dito : ua-cam.com/video/PIzSWtrV6n4/v-deo.html
@@biocyber4544 yown thank you sir, keep it up sir ganda ng mga content niyo
kaya pala mataas ang nscr buendia dahil sa proposed intersection ng SMC skyway buendia entry at exit (buendia to roxas blvd PITX at buendia to Edsa via Gil puyat). sana laging ganyan sila magplano.
Sa design at pagtatayo ng istasyon ng NSCR mala-LRT 2 ang dating
Sa Kaka redesign sa hindi magmukhang cheap at ordinary... World architectural design are challenging themselves to make a statement. Sana sa pilipinas I upgrade natin ang mga public infrastructure....
Mas maganda iyong old design. Mas malinis tignan, simple pero maganda at mas madali sa maintenance ng exterior... Sa hindi baguhin ang design ng roof trusses at roofing materials...
wala nang vito cruz at san andres stations?
..di po kasama sa NSCR yung pag lalagay ng stations sa vito cruz at san andres..
May PARK & RIDE ba dito to lessen the traffic in MM parang wala? Dapat ang mga piling station….ng PNR, LRT MRT eh may PARK & RIDE lalo na from Bedroom Community mga employee na pasok sa QC, Manila sa umaga balik sa bahay para matulog, next day pasok ulit. Like Antipolo/ Marikina, Cavite, Laguna, DelMonte in Bulacan.
..possible in future developments around the stations...
@@biocyber4544 isang plano n hindi pa ginawa. Means hindi inaddress ng DOT to solve 2 problems in 1 shot. Not properly planned. Sa US eh may Park & Ride and even Kiss and Ride para sa mga maghahatid. I mean sa hindi lang sa PNR kundi sa mga piling stations ng MRT and LRT like in Laguna, Cavite, Antipolo Marikina and DelMonte Bulacan. We called then Bedroom Community ng MM workers and employees. Pasok, Park, uwi sa hapon get the car sa hapon and go home. Routine.
nice sir! sayang walang Vito Cruz station :(
oo nga po, posible po sigurong pag naibalok na yung At-Grade na riles ng PNR at magkaroon ng Local Commuter, ay magkaroon ulit ng Station dyan, althogh di pa po sure ...
👌
Sir may update na po ba sa PNR SOUTH HAUL?
eto po yung latest na pahayag ni DOTr Sec Bautista regarding sa Bicol South Long Haul Project: ua-cam.com/video/-UUaHxItZ5I/v-deo.html
Sayang yong building mukang bago pa maisasama
May tanong lang po ako.
Mawawala na po ba ang Laon-laan, Pandacan, San Andres, Vito Cruz, Pasay Rd., and Nichols station?
Wala na. Pag binalik At grade dapat may pasenger parin para yong mga station na yan mabuhay muli.
Nakita ko lang po na may project na rin para gumawa ng bridge to Panay-Negors-Cebu-Bohol bridges.
Meron din proposal for Leyte to Bohol, and Leyte to Surigao Bridge.
If ang South Long Haul ay aabot sa Matnog, Sorsogon, maganda po siguro na maincorporate sa mga planning ang pagkakaroon ng mga rail ROW para magkaroon ng country-wide rail system mula Luzon hanggang Mindanao.
Sir alam ko NSCR na video to. Pero may tanong lang ako may update ka ba sa MRT4 at sa south long haul kasi kung kulang sila sa funding baka maka tulong ako.
..yung sa South Long Haul po ay mukhang nais ng DOTr na humingi ng support/funding sa JICA...
@@biocyber4544 ah okay meron na pala. may kunting savings kasi ako ibibigay ko sana para masimulan na nila.
Sir Bio yong ipambayad sa mga property na yan kasama ba yan sa Loan?
sa pagkaka alam ko po, Gov yung sasagot sa pag bili ng additional ROW...
@@biocyber4544 Ah. Salamat sir. Yong sa Connector road na tinamaan private lot or sa PNR lot yong. Bilis maalis agad bahay doon.
napaisip ako hindi ata maganda ang expressway and train ay same ang alignment. kasi people riding and alighting train would ride jeep e di nagbukol sa ramp ng expressway.
...nagkataon po siguro na yung ROW ng PNR ay parallel sa Highway...
Kelan sisimulan yan sir?
...ngayon pong stop operations na ang PNR, unti unti na po silang nag pre construction works...nag tatanggal na rin po sila ng mga riles sa ibang areas...
@@biocyber4544 yung PNR-NSCR ba sir e mas mauuna mag operate yung hanggang Valenzuela station lang hanggang Clark? Tuwing napapadaan kasi ako papuntang norte pansin ko malayo pa yung progress ng Valenzuela to Tutuban.
...possible po na hanggang NSCR Valenzuela Depot muna yung operation dahil hanggang ngayon wala pa ring re-Bidding yung sa Tutuban to Caloocan (CP 05)...
@@biocyber4544 thank you sir for the updates!
Sana yung mga tindihan di mukhang ukay ukayan tulad ng sa Pitx, nag mumukhang cheap yung station