Olá td bem? Suas orientações nos deixam de olhos abertos. Gratidão. Tenho um city 2012/2013 comprei 3 meses atrás já com a luz da partida frio acesa. Sempre com gasolina no reservatório. E sempre usei gasolina Tb nele. 1 semana atrás enchi o tanque com álcool e hj fui usar o carro. Acende todas as luzes no painel, liga radio e na hora da partida ele da o barulhinho fraco da partida mas não pega. Será q aconteceu exatamente a mesma coisa com ele conforme seu vídeo.? Sou de SP. Quem devo procurar aqui q entenda sem me passar a perna😢 auto elétrico ou um mecânico normal. Por fv me ajuda . Obrigada e parabéns pelo canal. Nos ajuda muito
Olá!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Pelo que descreve o defeito de seu carro parece ser bateria. Procure um auto elétrico ou loja de baterias. Se quiser, gostaria de passar mais orientações pra você, aí não irão te passar para traz. Meu celular é 12 97408-8738. Pode me ligar ou chamar no zap. Abraço!
Obrigado meu parceiro!! Conforme vão aparecendo os problemas dos veículos em minha oficina, vou compartilhando e ensinando a cuidar melhor do carro. Abraço forte!!
Amigo, esse foi o melhor e mais didático video acerca desse probleminha. Tenho um Fit Twist 2014 e apresentou esse defeito (luz de partida a frio). Se eu deixar para resolver depois, que tipo de prejuízo a curto, médio, longo prazo posso ter?
Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Desde que você não utilize álcool, não terá problema, a não ser a luz de injeção acesa no painel. Fora isso, se estiver abastecido com gasolina, o sistema fica inoperante, portanto, não sentirá nenhum problema com o carro, nem irá afetar outros componentes vitais do sistema. Qualquer dúvida, estou à disposição meu amigo! Forte abraço!
@@arrezzidicasautomotivas , muito obrigado pelo esclarecimento, pela rapidez em responder minha dúvida e, mais uma vez, parabéns pelo vídeo! Ganhou mais um inscrito!!! Valeu!!!
Obrigado por prestigiar meu canal!! Quanto ao valor do serviço, precisaria reavaliar, mas se for trocar a bomba de partida a frio, acredito que gaste em torno de uns R$ 350,00. Porém o valor pode variar, dependendo de sua localidade.
parabens pelas dicas arrezzi, principalmente por ajudar ao proximo, deus abençoe. gostaria de tirar duvida com vc se possivel, troquei a bomba do meu civic, porem pbm pesistiu. fiz teste em ambas fora do carro e as duas funciona normalmente e com pressão. o fusivel nao esta queimado. se poder me dar umas dicas agradeço imensamente.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Vamos fazer da seguinte maneira: entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Assim vou conseguir entender o que acontece em detalhes pra ver como posso te ajudar, ok? Abraço meu amigo!
Bom dia! Meu amigo ,ótimo canal Meu civic , tá com luz da injeção acesa passei o scanner acusou partida a frio fiz a troca do motor pois oque estava tava funcionando "' Só que a luz continua acesa tem hum fusivel para partida frio ? Do civic " g9 2012 ,puder mi ajudar "
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Tem fusível sim. Não me lembro qual é, mas se testar, vai achar na caixa de fusíveis. No carro desse vídeo que fiz, aconteceu isso, troquei o motor, mas o fusível estava queimado. A luz de injeção só apagou após trocar esse fusível. Faça isso, que deverá resolver o problema.
Boa tarde amigo, ótimo video. Meu Honda City acendia a luz de reservatório vazio e a luz da injeção, comprei um reservatório completo no mercado livre em bom estado, troquei e também troquei o fusível que mostrou no vídeo, porem não apagou a luz da injeção, somente a do reservatório, no aparelho acusa válvula solenoide da partida a frio o que mais pode ser? Desde já agradeço
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! O sistema é composto pelo motor, sensor de nível de mercúrio, reservatório e a válvula solenoide de partida a frio. Siga a tubulação de saída que vai achar ela. É uma válvula com conector eletrico de dois fios. Ou está desligada ou queimada. Se for o caso, substitua e apague a memória de avarias que vai resolver.
Muito obrigado pelo retorno, ele é 2011, o sensor fica dentro do reservatório ou é externo? Tive a impressão de não ter visto válvula externa a não ser o que parece um bico que injeta a gasolina.
@@fernandoornellasdealmeida9268 é ela mesmo. Esqueci de te falar. Ela é bem semelhante a um bico injetor. Deve estar travada. Dê um olhada nisso. Se estiver pode tentar destravar via ultrassom. Se estiver rompida, substitua.
Uma vez que dá a partida e injeta quando está frio mesmo abastecido com gasolina o reservatório não tem que esvaziar e outra pergunta só injeta quando dá a partida
Obrigado por prestigiar meu canal!! A quantidade de gasolina injetada é extremamente pequena, por isso, demora muito a baixar. Normalmente só injeta no momento da partida. Quando abastecido com álcool, dá pequenas injetadas para compensar a má queima do etanol. Mas isso acontece poucos minutos. Aqueceu, para de injetar.
Bom vídeo amigo, meu city 2014 de uns tempos pra cá começou a fazer um barulho muito alto vindo do tanque de partida a frio quando viro a chave 1 fase na ignição, isso é sinal de problema nesss bomba do tanque?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! O ideal é retirar o paralama para analisar o reservarvatorio. Pode estar com sujeira restringindo a passagem da gasolina, e gerando esse barulho. Se for o caso, faça um boa limpeza e teste o motor antes de colocar o paralama, com o reservatório cheio de gasolina. ATENÇÃO: NUNCA DEIXE O RESERVATÓRIO VAZIO! IRA QUEIMAR A BOMBA! Se o barulho diminuir ou acabar, maravilha. Se continuar, troque a bomba porque já está danificada.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Observe se ao engatar a ré, as luzes traseiras de ré acendem. Caso estejam acendendo, pode ser o módulo de controle do sistema. Será necessário ver também um possível mau contato.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não influencia. A luz de injeção se atende e alguns atuadores não funcionam. Mas nenhum deles se relaciona com o TBI. Em todo o caso, quando da esse problema, costuma queimar o fusível, razão pela qual alguns atuadores param de funcionar. Veja se não queimou em seu carro, e se for o caso, substitua.
Boa tarde!! Esses que mostro nesse vídeo, sao: - reservatório de partida a frio; - bomba de combustível; - sensor de nível (de mercurio); A bomba é o sensor de nível ficam dentro do reservatório de gasolina da partida a frio. O reservatório fica debaixo do paralama dianteiro direito. Para acessar é necessário retirar o paralama. Caso queime o fusível, fica na caixa embaixo do painel, lado do motorista. Com uma lâmpada de teste consegue testar pra saber se está queimado ou não. Espero ter sido de ajuda. Caso tenha dúvidas, pode me ligar no celular 12 97408-8738. Abraço!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não me lembro se esse ano ainda usa reservatório de partida a frio. Mas se usar, a localização é a mesma que mostro no vídeo. Por dentro do paralama dianteiro, lado direito. Pra acessar tem que retirar o paralama.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Se isso ocorre apenas na fase fria do motor, pode ser apenas programação. Alguns mecânicos fazem a limpeza do TBI e não fazem o aprendizado posterior. Aí acontece isso. Sugiro que tente a programação antes de qualquer outro procedimento.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Sim, o Civic é exatamente igual. E pra ter acesso ao reservatório de partida a frio, também tem que remover o paralama. Ainda bem que é um sistema muito bem feito. Se manter gasolina de boa qualidade no reservatório, dificilmente terá problemas com esse sistema. Abraço!
Seu vídeo me esclareceu bastante apesar de não ter um Honda. Toda vez que eu ia dar partida no meu C3 soava três beeps no painel sem que a luz de injeção ficasse acesa. Média de 1 em cada 10 partidas isso acontecia. Como não tenho o manual, perguntei pra vários humanos o que poderia ser e sem sucesso. Já havia pensado que podia ser algo normal do sistema ou talvez o cinto. Porém depois de verificar que a partida a frio não funcionava decidi trocar a bombinha e por incrível que pareça os beeps parecem ter ido embora. Deve ter sido o mesmo problema mostrado pelo amigo, bombinha em curto. Isso devia estar gerando um código. Lá tem apenas um terminal de dois fios (+ -), não achei que geraria um código. Acho também que não queimou nenhum fusível. Quando detectou a peça nova depois da segunda ligada ele até estranhou a rotação por 2 segundos. E normalizou. De novo, obrigado, bom descanso.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Difícil dizer sem analisar o carro. Mas pode começar por analisar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Isso só é possível via scanner.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Não apaga!! Precisaria colocar um resistor ligando os dois fios, se não me engano de 1k. Mas confirme se realmente é esse valor. Se não me engano, nós comentários abaixo, alguém disse isso e citou o valor resistivo necessário. Eu nunca fiz isso porque, como sou reparador, acho anti ético. Prefiro corrigir o problema, não maquea-lo.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Na linha Honda, ele injeta na fase fria mesmo quando abastecido com gasolina. Isso se dá para evitar aquela sensação de vazio nas primeiras arrancadas. Sem problemas.
@@ricardoluiz4260 mais uma vez, muito obrigado!! E precisando tirar alguma dúvida ou de algum auxílio na manutenção, estou à disposição!! Abraço forte!
Boa noite. Não esqueça de testar o fusível de alimentação do sistema. Fica na caixa abaixo do volante. Provavelmente está queimado. Aí não irá apagar a lâmpada de anomalia.
@@roberiodutradutra4010 ao passar o scanner, devem estar como falhas passadas e não presentes. Se estiverem, é só apagar os DTCs que a lâmpada de anomalia vai apagar.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Dificuldade em pegar na primeira partida em geral tem a ver com a injeção de combustível. Se estiver usando etanol, pode ser a causa. Se for gasolina, pode estar perdendo estanqueidade pela bomba ou pelo regulador de pressão. Verifique primeiro o regulador de pressão. Na dúvida, substitua. Depois verifique a bomba. A pressão não pode cair a zero mês.o após horas parado. Se cair, tem a ver com um dos dois componentes que cito acima.
Muito bom! Parabéns pelo trabalho e que Deus abençoe seus caminhos...tudo que é honesto Deus abençoa.
Boa tarde. Muito obrigado meu amigo!! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pelo vídeo
Muito esclarecedor, vou fazer isso no honda fit 2014
Deus te abençoe muito
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Olá td bem? Suas orientações nos deixam de olhos abertos. Gratidão. Tenho um city 2012/2013 comprei 3 meses atrás já com a luz da partida frio acesa. Sempre com gasolina no reservatório. E sempre usei gasolina Tb nele. 1 semana atrás enchi o tanque com álcool e hj fui usar o carro. Acende todas as luzes no painel, liga radio e na hora da partida ele da o barulhinho fraco da partida mas não pega. Será q aconteceu exatamente a mesma coisa com ele conforme seu vídeo.? Sou de SP. Quem devo procurar aqui q entenda sem me passar a perna😢 auto elétrico ou um mecânico normal. Por fv me ajuda . Obrigada e parabéns pelo canal. Nos ajuda muito
Olá!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Pelo que descreve o defeito de seu carro parece ser bateria. Procure um auto elétrico ou loja de baterias. Se quiser, gostaria de passar mais orientações pra você, aí não irão te passar para traz. Meu celular é 12 97408-8738. Pode me ligar ou chamar no zap.
Abraço!
Gostei 👏 muito da sua explicação sobre o motor de partida a frio que fica no paralama lado direito
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Excelente explicação
Bom dia meu amigo. Que bom que gostou!! Sinal que deu pra entender. 🤗
Boa dicas meu amigo, meus parabéns!
Obrigado meu parceiro!! Conforme vão aparecendo os problemas dos veículos em minha oficina, vou compartilhando e ensinando a cuidar melhor do carro. Abraço forte!!
Obg gostei da sua explicação
Opa!! Eu que agradeço por prestigiar meu canal!!
Se puder dar uma força pra ajudar a divulgar, agradeço!!
Forte abraço!🤗
Parabéns pelo seu vídeo
Tenho um city 11
Vc tirou minha duvida sobre o tanquinho;
(eu só uso gasolina e estava pensando em esvaziar o tanquinho)
Obrigado!! Que bom ter sido útil!! Esse é o objetivo!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Amigo, esse foi o melhor e mais didático video acerca desse probleminha. Tenho um Fit Twist 2014 e apresentou esse defeito (luz de partida a frio). Se eu deixar para resolver depois, que tipo de prejuízo a curto, médio, longo prazo posso ter?
Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Desde que você não utilize álcool, não terá problema, a não ser a luz de injeção acesa no painel. Fora isso, se estiver abastecido com gasolina, o sistema fica inoperante, portanto, não sentirá nenhum problema com o carro, nem irá afetar outros componentes vitais do sistema.
Qualquer dúvida, estou à disposição meu amigo!
Forte abraço!
@@arrezzidicasautomotivas , muito obrigado pelo esclarecimento, pela rapidez em responder minha dúvida e, mais uma vez, parabéns pelo vídeo! Ganhou mais um inscrito!!! Valeu!!!
@@glauberthsa6741 eu que agradeço! 👍🤝
Gostaria de saber valor desse serviço,,, gostei muito desse vídeo vai me ajudar muito
Obrigado por prestigiar meu canal!! Quanto ao valor do serviço, precisaria reavaliar, mas se for trocar a bomba de partida a frio, acredito que gaste em torno de uns R$ 350,00. Porém o valor pode variar, dependendo de sua localidade.
Baita vídeo, muito esclarecedor! 👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!
show!!!! muito esclarecedor.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu!!
Muito bom
Muito obrigado meu amigo por prestigiar meu canal!! 🤗
parabens pelas dicas arrezzi, principalmente por ajudar ao proximo, deus abençoe.
gostaria de tirar duvida com vc se possivel, troquei a bomba do meu civic, porem pbm pesistiu. fiz teste em ambas fora do carro e as
duas funciona normalmente e com pressão. o fusivel nao esta queimado. se poder me dar umas dicas agradeço imensamente.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Vamos fazer da seguinte maneira: entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Assim vou conseguir entender o que acontece em detalhes pra ver como posso te ajudar, ok? Abraço meu amigo!
Bom dia! Meu amigo ,ótimo canal
Meu civic , tá com luz da injeção acesa passei o scanner acusou partida a frio fiz a troca do motor pois oque estava tava funcionando "'
Só que a luz continua acesa tem hum fusivel para partida frio ? Do civic " g9 2012 ,puder mi ajudar "
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Tem fusível sim. Não me lembro qual é, mas se testar, vai achar na caixa de fusíveis. No carro desse vídeo que fiz, aconteceu isso, troquei o motor, mas o fusível estava queimado. A luz de injeção só apagou após trocar esse fusível. Faça isso, que deverá resolver o problema.
Boa tarde amigo, ótimo video.
Meu Honda City acendia a luz de reservatório vazio e a luz da injeção, comprei um reservatório completo no mercado livre em bom estado, troquei e também troquei o fusível que mostrou no vídeo, porem não apagou a luz da injeção, somente a do reservatório, no aparelho acusa válvula solenoide da partida a frio o que mais pode ser? Desde já agradeço
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
O sistema é composto pelo motor, sensor de nível de mercúrio, reservatório e a válvula solenoide de partida a frio. Siga a tubulação de saída que vai achar ela. É uma válvula com conector eletrico de dois fios. Ou está desligada ou queimada. Se for o caso, substitua e apague a memória de avarias que vai resolver.
Muito obrigado pelo retorno, ele é 2011, o sensor fica dentro do reservatório ou é externo? Tive a impressão de não ter visto válvula externa a não ser o que parece um bico que injeta a gasolina.
@@fernandoornellasdealmeida9268 é ela mesmo. Esqueci de te falar. Ela é bem semelhante a um bico injetor. Deve estar travada. Dê um olhada nisso. Se estiver pode tentar destravar via ultrassom. Se estiver rompida, substitua.
@@arrezzidicasautomotivas mais uma vez lhe agradeço pela prontidão e o bom esclarecimento. Abraço
@@fernandoornellasdealmeida9268 por nada!! Disponha!! 🤗
Uma vez que dá a partida e injeta quando está frio mesmo abastecido com gasolina o reservatório não tem que esvaziar e outra pergunta só injeta quando dá a partida
Obrigado por prestigiar meu canal!!
A quantidade de gasolina injetada é extremamente pequena, por isso, demora muito a baixar. Normalmente só injeta no momento da partida. Quando abastecido com álcool, dá pequenas injetadas para compensar a má queima do etanol. Mas isso acontece poucos minutos. Aqueceu, para de injetar.
Bom vídeo amigo, meu city 2014 de uns tempos pra cá começou a fazer um barulho muito alto vindo do tanque de partida a frio quando viro a chave 1 fase na ignição, isso é sinal de problema nesss bomba do tanque?
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
O ideal é retirar o paralama para analisar o reservarvatorio. Pode estar com sujeira restringindo a passagem da gasolina, e gerando esse barulho.
Se for o caso, faça um boa limpeza e teste o motor antes de colocar o paralama, com o reservatório cheio de gasolina. ATENÇÃO: NUNCA DEIXE O RESERVATÓRIO VAZIO! IRA QUEIMAR A BOMBA!
Se o barulho diminuir ou acabar, maravilha. Se continuar, troque a bomba porque já está danificada.
Bom dia tenho um city 2010 e o sensor de estacionamento não está funcionando e tá dando um cód J J. Sou de Petrópolis RJ obrigado
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Observe se ao engatar a ré, as luzes traseiras de ré acendem.
Caso estejam acendendo, pode ser o módulo de controle do sistema. Será necessário ver também um possível mau contato.
Boa noite isso influencia na aceleração do veículo pq o meu tá perdendo aceleração
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não influencia. A luz de injeção se atende e alguns atuadores não funcionam. Mas nenhum deles se relaciona com o TBI. Em todo o caso, quando da esse problema, costuma queimar o fusível, razão pela qual alguns atuadores param de funcionar. Veja se não queimou em seu carro, e se for o caso, substitua.
Gostaria de saber a localização dos sensores(nomes tbm) no motor honda cyti 2015 .automatco .GRATO
Boa tarde!! Esses que mostro nesse vídeo, sao:
- reservatório de partida a frio;
- bomba de combustível;
- sensor de nível (de mercurio);
A bomba é o sensor de nível ficam dentro do reservatório de gasolina da partida a frio.
O reservatório fica debaixo do paralama dianteiro direito. Para acessar é necessário retirar o paralama.
Caso queime o fusível, fica na caixa embaixo do painel, lado do motorista. Com uma lâmpada de teste consegue testar pra saber se está queimado ou não.
Espero ter sido de ajuda. Caso tenha dúvidas, pode me ligar no celular 12 97408-8738.
Abraço!
Boa noite, meu pai tem um Honda city 2019 não acho o reservatório. Pode me ajudar!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não me lembro se esse ano ainda usa reservatório de partida a frio. Mas se usar, a localização é a mesma que mostro no vídeo. Por dentro do paralama dianteiro, lado direito.
Pra acessar tem que retirar o paralama.
Quando Honda city 2014 acelera muito na hora da partida qual será o problema
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Se isso ocorre apenas na fase fria do motor, pode ser apenas programação. Alguns mecânicos fazem a limpeza do TBI e não fazem o aprendizado posterior. Aí acontece isso.
Sugiro que tente a programação antes de qualquer outro procedimento.
Opa blz Poderia dizer quantos bar tem essa bomba?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
A pressão é baixa. Cerca de 1 bar de pressão.
Ola. Acabei de comprar um Honda City 2011 e vi que o bocal de abastecimento do tanquinho está todo enferrujado. So trocando ou tem solucao?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Se não der pra lixar e fazer uma boa limpeza, só trocando.
Será que o Civic é assim também?
Obrigado, abraço.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Sim, o Civic é exatamente igual. E pra ter acesso ao reservatório de partida a frio, também tem que remover o paralama. Ainda bem que é um sistema muito bem feito. Se manter gasolina de boa qualidade no reservatório, dificilmente terá problemas com esse sistema. Abraço!
Seu vídeo me esclareceu bastante apesar de não ter um Honda.
Toda vez que eu ia dar partida no meu C3 soava três beeps no painel sem que a luz de injeção ficasse acesa. Média de 1 em cada 10 partidas isso acontecia.
Como não tenho o manual, perguntei pra vários humanos o que poderia ser e sem sucesso. Já havia pensado que podia ser algo normal do sistema ou talvez o cinto.
Porém depois de verificar que a partida a frio não funcionava decidi trocar a bombinha e por incrível que pareça os beeps parecem ter ido embora.
Deve ter sido o mesmo problema mostrado pelo amigo, bombinha em curto. Isso devia estar gerando um código. Lá tem apenas um terminal de dois fios (+ -), não achei que geraria um código. Acho também que não queimou nenhum fusível.
Quando detectou a peça nova depois da segunda ligada ele até estranhou a rotação por 2 segundos. E normalizou.
De novo, obrigado, bom descanso.
@FabioAS eu que agradeço! É sempre um prazer! Bom descanso a você também!!
Tô com um 2022 e tá com problema no partida fria e a luz de temperatura tá acessa o que pode ser ?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Difícil dizer sem analisar o carro. Mas pode começar por analisar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Isso só é possível via scanner.
Se cortar o fio do sensor a lâmpada apaga no painel ????
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Não apaga!! Precisaria colocar um resistor ligando os dois fios, se não me engano de 1k. Mas confirme se realmente é esse valor. Se não me engano, nós comentários abaixo, alguém disse isso e citou o valor resistivo necessário. Eu nunca fiz isso porque, como sou reparador, acho anti ético. Prefiro corrigir o problema, não maquea-lo.
Boa tarde, amigo. Eu mandei trocar a bomba da partida a frio do meu city. No entanto ela injeta toda vez que dá partida, até mesmo no calor, é normal?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Na linha Honda, ele injeta na fase fria mesmo quando abastecido com gasolina. Isso se dá para evitar aquela sensação de vazio nas primeiras arrancadas. Sem problemas.
@@arrezzidicasautomotivas gratidão, ganhou um inscrito. E obrigado por responder tão rápido, parabéns pelo canal, tamo junto sucesso.
@@ricardoluiz4260 mais uma vez, muito obrigado!! E precisando tirar alguma dúvida ou de algum auxílio na manutenção, estou à disposição!!
Abraço forte!
Honda complicando.
Bom dia! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Como faço pra ter seu contato?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode me chamar pelo fone/zap 12 97408-8738.
Abraço!!
Boa noite troquei a bomba e o sensor porém a luz de injeção continua acesa nao passei o escaner
Boa noite. Não esqueça de testar o fusível de alimentação do sistema. Fica na caixa abaixo do volante. Provavelmente está queimado. Aí não irá apagar a lâmpada de anomalia.
Já troquei o fusível mas continua a ligada será que tenho que apagar os códigos de erro
Obrigado por responder a minha mensagem estou precisando com o carro
@@roberiodutradutra4010 disponha meu amigo. Veja e depois me fale aqui, se resolveu o problema. Abraço!
@@roberiodutradutra4010 ao passar o scanner, devem estar como falhas passadas e não presentes. Se estiverem, é só apagar os DTCs que a lâmpada de anomalia vai apagar.
Meu painel está dando pani quando eu vou ligar o carro e não liga,no tranco ele pega.voce tem ZAP pra eu te mandar um vidio
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Tenho sim. Meu watsap é 12 97408-8738
Endereço por gentileza
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Segue endereço:
Av Antônio da Cunha, 215
Beira Rio1 Guaratingueta - SP
CEP 12.517-405
Solução rápida e barata de apagar a luz do painel e colocar um resistor de 1k no chicote..
Bom dia!! Olha ai: mais uma dica!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Meu honda city 2019 só demora pegar de manha.somente de manhã.poderia da um dica.rapaz trocou a escova do motor de partida e nada
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Dificuldade em pegar na primeira partida em geral tem a ver com a injeção de combustível. Se estiver usando etanol, pode ser a causa. Se for gasolina, pode estar perdendo estanqueidade pela bomba ou pelo regulador de pressão. Verifique primeiro o regulador de pressão. Na dúvida, substitua. Depois verifique a bomba. A pressão não pode cair a zero mês.o após horas parado. Se cair, tem a ver com um dos dois componentes que cito acima.
Sim uso etanol pq ele está regulado no gnv.qual seria a solução já q está no álcool?