El mejor video simple y al grano pero diciendo algo importante que ni los profesores que dan catedra con su videos dicen es purgar el aire de las mangueras antes de cargar
Muy buen video sin vueltas verdaderamente un genio gracias para los que empiezan a estudiar refrigeración del automotor es esencial está forma de explicar.
Giovanni acabo de ver tu vídeo y no me pareció correcto con todo lo que hiciste a no ser que no hayas querido mostrar o enseñar cómo se hace adecuadamente.saludos.
El mejor tutorial que he visto que de verdad te enseña cómo echarle el gas al auto, ningún otro explica que el gas se le echa abriendo y cerrando poco a poco
Gracias por tu comentario amigo Jose, aquí en este canal hay un curso de refrigeración que consta de 18 capítulos no te lo pierdas, saludos desde Venezuela.
Excelente muchas gracias yo estoy haciendolo arreglar mi corsa classic tiene dos obues uno por donde lo cargaste y otro atras de la caja del filtro de aire
Buenísimo, justo me dejó de tirar frio en epocas de calor, posiblemente haya alguna fuga porque tengo entendido generalmente los autos no pierden gas como los aires acondicionados domésticos.
También puede ser por desprendimiento de soldadura de fabricación,, cañeria con defectos,,, obus de carga seco,,no comentes estupideces 🤦@@ivanagustinromano6258
Gracias por tu comentario amigo mio, no te pierdas los próximos videos, estaré dando un curso que dura 18 capítulos a partir del 3 de Febrero .. Saludos!
Amigo gracias por sus videos, muy instructivos. Es posible un video donde explica como soluciono las filtraciones de agua lluvia al interior del corsa 1400. gracias
Gracias por tu comentario amigo Ricardo, en este canal hay un curso de refrigeración que consta de 18 capítulos y mucho material más, no te lo pierdas , saludos desde Venezuela
Muy bueno consulta veo que estas cargandolo en forma gaseosa??? Podrias aparte explicar el aire de un chevrolet vectra 2.2 opel como se carga y que refrigerante lleva y precion por favor
Buenos días amigo excelente video muy bien explicado lo felicito, quiero hacerte una pregunta por dónde se introduce el gas refrigerante por ahí mismo introducimos el aceite
Buenos dias ing. Saludos desde la ciudad de Mexico y gracias por conpartir sus conocimientos. Una pregunta cual seria la presion a que debe quedar la carga de gas gracias
Muchas gracias por la explicación amigo es de mucha ayuda para mi , ya que pues sere nuevo trabajando y aprendiendo lo que viene siendo aire acondicionados .
Buenas tardes. Excelente video. Quiero preguntar que medida son esos conectores?, como se pide?. Tendras un video, como se le agrega el aceite al compresor?
Hola buen día Cómo estás? Excelente video Tengo un celta , no tiene nada de gas , se prende el.aire y no acopla el Compresor Por qué no tiene gas , haciendo esto tendría que acoplar y arrancar?
Si amigo tal cual, el sistema tiene unos presostatos que no permite arrancar el compresor si no tiene gas refrigerante, porsupuesto que si no tiene gas es porque tiene fugas, debes conseguir las fugas y solucionarlas , porque si agregas el gas se volverá a escapar. Casi siempre son las juntas de gomas que se dañan por el calor, saludos amigo.
HOLA GIOVANNI..MI CONSULTA PARA TI ES :TENGO UN ASTRA 2008 Y ES LA MISMA CARACTERISTICA PARA LA CARGA DEL GAS R 134 ,SIEMPRE SE CARGA CON LA MAGUERA AZUL..? GRASIAS EXELENTE TU VIDEO
Si amigo mio, por el lado de baja presión en fase gaseosa. Saludos. Trata de solucionar la fuga antes de cargar el gas, a veces debemos cambiar las juntas toricas "O-ring" que llevan las conexiones de las mangueras, ya que con el tiempo y el calor se endurecen y comienza a perder gas refrigerante por allí.
Dios te bendiga varon gracia por compartir su conocimiento te una pregunta el aire de mi carro enfria poco y la precion de alta desde 200 y se eleva asta 290 pero no enfris bie y la precio. De baja esta 50 la precio
Hola que tal? Muy buen video Te hago una consulta Ya que quiero incursionar en la refrigeración automotriz Todos los autos poseen el mismo encarte?( Clavija para carga) Mí pregunta es la siguiente Me será bueno dedicarme a la reparación ? Ya que hay que desarmar tablero y más solo para llegar al radiador Cómo la ves sinceramente Tengo 50 años Ya estoy viejo no quiero perder el tiempo
Bueno amigo, si usted tiene las herramientas y el espacio, búsquese a un ayudante e incursione en ese ramo, en este canal hay 18 capítulos de un curso de refrigeración, vealo y si quiere un curso presencial en Aragua estamos dando clases, saludos
amigo para un auto viejo un nissan bluebird en cuestión del 91, se deben mantener esos mismos valores que mostraste tú? adicional, creo que le hace falta aceite al compresor...cuánto se le debe añadir...gracias
Amigo el R134a no es una sustancia zeotropica, las que tu comentas son las sustancias que comienzan con al numero 4, ejemplo: R404 , R410a, etc, saludos. Y gracias por comentar.
@@lucianodebernardo975 si dice los gramos , nada mejor que cargarlo por masa, ve este video es un equipo de aire acondicionado pero es igual cargar un vehículo por masa: ua-cam.com/video/Rpfdp_pAztU/v-deo.html
Hola amigo excelente video, saludos desde Monterrey Mexico, amigo una duda, mi Corsa 2006 1.8, si entra el compresor y suele “refrescar” el coche durante la sombra o noche, cosa que en el sol o en el día prácticamente avienta aire no caliente pero si cálido. Ayer compré una lata y manómetro decidido a recargarlo pero cuando conecto la manguera y enciendo el coche y el AC, vi que la presión está oscilando entre 40 y 45 PSI. Al apagar el coche, la manguera azul que fue conectada a la manguera de baja, subió hasta 70 PsI, que pudiera ser amigo?
Puede ser una deficiencia volumetrica del compresor, osea, que el compresor a perdido la capacidad de comprimir, lo digo por las presiones, porque tiene refrigerante, pero cuando prende el compresor se mantiene alta la de baja osea en 45 es muy alta la presión, al menos que alguien lo haya sobre cargado de gas. Pero sabes que puedes checar, si el electroventilador esta encendiendo cuando el compresor enciende, si eso no funciona, el aire no va a enfriar y las presiones de baja van a subir, eso es, evalua que el electroventilador que va en el radiador "condensador" este operativo.
@@giovannialen Perfecto, así es voy paso a paso xk así como hay gente honesta como ud enseñando a otros , la vd en mi ciudad, te topas con miles y miles de negocios pero son malos trabajos.
@@giovannialen aqui debo de verificar amigo disculpa la molestia, que entre la primera velocidad del ventilador o la segunda , la famosa “alta” ?? Claro, en el momento que enciendo el AC y su compresor
Gracias por tu comentario amigo mio, después que recargues el gas, calcula cuanto tiempo te dura trabajando bien el vehículo, si te dura muy poco, es porque la fuga es muy grande y debes corregirla, saludos
Buen video amigo una pregunta mi vehículo aló que enciendo el aire no funciona solo se oye aire salir quisiera saber que problema puede ser el modelo del carro es un Corsa evolution 1.8
Debes verificar si tiene presion de gas, y si tiene, entonces debes verificar que cuando enciendes el aire le llega 12voltios al compresor, si eso es así, puede que el magneto este malo.
Siempre cerrado, la válvula siempre debe estar cerrada, la válvula se abre para comunicar la manguera amarilla con la Azul, todas estas dudas las vas a despejar en el curso de refrigeración básica que se va a estar dando por este canal a partir del 3 de Febrero, dale a la campanita para que no te lo pierdas , son 18 capítulos
Amigo muy bueno tu vídeo ,pero tengo una duda cuando pusiste el aire acondicionado lo pusiste en frío o caliente? Y también si lo pusiste al máximo o eso no hace falta
No amigo, porque por el lado de la succión se debe cargar en fase gaseosa , aquí te comparto un Curso de Refrigeración: ua-cam.com/play/PLImSxeLMdInnzu2pC_v723Npk-1yVy9Yi.html
@@giovannialen disculpa mi ignorancia entonces en balones grandes es hacia arriba normal y en reciipientes pequeños de 200 gramos es a la inversa me guíe de aca mira compañero . :. ua-cam.com/video/S62RAmCbIK4/v-deo.html
@@Renzo667 acabo de ver la parte donde agrega el gas, la única manera de invertir el cilindro, es cuando esta apagado y se carga por el lado de alta, pero en el video el lo cargó en fase liquida por el lado de la succión, yo no me arriesgaría a hacerlo de esa manera, ya que si llegase a entrar en fase liquida al compresor, se dañarian las válvulas .
Saludos amigo tengo un problema con el mismo vehículo en el reloj de alta al acelerar el vehículo maraca casi a las 300psi quisiers saber que precion de baja y alta es la adecauda para este vehículo no he podido encontrar información, Gracias de antemano.
Berro amigo, lo ideal es cargar la cantidad de gramos que corresponde, que tampoco lo sé, pero la presión de alta va a depender también del calor qje genere el compresor y el calor del vehículo, osea algo que si estoy seguro, es que cuando midas la presión de alta y la de baja, lo lleves a presión absoluta y dividas la presión absoluta de alta entre la presión absoluta de baja, y el resultado debe estar en un valor entre 3 y 4, si te da por encima, que pudiera ser tu caso, es que existe una leve obstrucción, puede ser el filtro o la válvula de expansión termostatica.
@@baikerqliao4206 es la misma presión, porque es un sistema de climatizacion, pero lo legal es que busques una etiqueta donde indica la cantidad de gramos u onzas que amerita y lo cargues por masa.
Hola, porqué hay gente que voltea la bombona para cargar gas, eso hace que el gas se vuelva líquido y qué le pasa al sistema si entra en líquido ? Gracias por responderme!
Voltean la bombona porque no tienen paciencia, y eso es una mala práctica, no se debe hacer, ya que los compresores no están diseñados para comprimir liquidos, por el lado de baja presión no se debe cargar en fase liquida. Cada vez que veas eso por el lado de baja es porque la persona tiene poca información acerca del uso correcto de los refrigerantes.
Una pregunta, una vez cargado el gas a una presión de 35 con el motor y el aire encendido, es normal que parando solo el aire suba la presion de baja a 75 y 80?
Hola , solo un pequeño detalle purgo la manguera amarilla pero no la manguera azul , acuerdense que en esa manguera tambien hay aire y muchos no se dieron cuenta de eso"
Le hechan agua para acelerar el proceso de condensación , yo ayer cargue un carro y en ningún momento le heche agua, pero ellos tendrán su porque, saludos.
Amigo una consulta, soy un venezolano en el extranjero, dentro de poco regresaré a nuestra tierra, me podrías asesorar que carro es más comercial comprarme? Entre mis opciones esta el corsa o el palio me. Podría ayudar en base a tu experiencia? Más que todo busco un vehículo ahorrativo en gasolina y mecánica
Que tal amigo mio todo bien, mira yo soy partidario de comprarse un Ford Fiesta, e tenido 3 carros de esos y a mi no se me ha recalentado ninguno de los que he tenido, ahorita tengo este corsa y la verdad no me gusta pero es un buen carro, con respecto al palio no he tenido ese modelo de carro. Ahora bien acerca de que carro comprarte eso esta como dificil, aqui todos los carros que están vendiendo están en malas condiciones, los que están buenos están caros, osea puedes conseguir un corsa desde 800$ hasta en 4000$, y no es locura si compras un carro en 800$ mínimo debes gastarle 2200$ , te doy el ejemplo reparar el aire acondicionado 400$ amortiguadores delanteros y traseros 400$ cauchos 320$ , papel ahumado 100$ cambio de aceite 60$ pintura 500$ , frenos 120$ gasolina mensual 30$
Buen video amigo y clara la explicación. Te consulto el aire de mí auto enfria bien pero hace unos meses enfriaba todavía más será que debo agregarle gas solamente? Cómo me doy cuenta si le falta un poco de gas aunque esté enfriando? El filtro del habitáculo tiene menos de un año pero lo voy a revisar. Saludos.
Pareciera que tuviese mucho gas. Ya que 50psi es mucha presión por el lado de baja, a esa presión el gas refrigerante esta pasando a 12⁰C por el evaporador, que deberia estar pasando a 3⁰C que es igual a 32psi
bueno también la persona que me cargo el gas en el sistema me dice que el compresor tiene desgaste.. no logro entender si las lecturas de presiones que te mencione varian por el desgaste y saber si tiene la cantidad necesaria de r134a @@giovannialen
El tema es que si le falta refrigerante es porque tiene una fuga, debes corregir la fuga y luego recargar.. y le pegas el manómetro y tiene gas, entonces seria otra cosa. Saludos
Saludos amigo, yo hice ese procedimiento y el compresor no comprime el gas refrigerante, logré ver qué que se activa en la polea el grito, pero la presión se mantiene igual, tanto apagado como encendido, que podría ser la falla?
Si al encender el aire el manometro sigue sin moverse, pero ya le recargue el gas, y antes see hizo prueba de vacio y no mostro fuga, que puede ser? No funciona bien el compresor?
Es verdad que al prwnder el aire acondicionado no entra el cloch del compresor por que no detecta precion de gas ? Y otra todos los carros manejan el mismo rango de psi y varea dependiendo el modelo?
Si amigo, los presostatos al detectar baja presión de Gas no van a dejar que el cloch entre. Ahora bien con respecto a las presiones, son las mismas solo si el carro usa r134a.
Excelente explicación!! Al conectar mi manómetro en la toma de baja me marca cero con el aire encendido y el motor en marcha, cuando abro el gas este se va al máximo marcando 50 o 60 psi, que puede estar pasando, muchas gracias y un saludo!
Si enfría a veces y aveces no, no tienes fuga, quiere decir que si tiene gas refrigerante, puede ser algún presostato que esta mandando a desconectar el compresor, o inclusive el electroventilador esta dañado o no prende y por ende se dispara la temperatura y presión del condensador. Revisa el electroventilador
Esos compresores ni tienen carter, lo que debes es agregarle aceite y listo, busca la información acerca de cuanto aceite lleva ese sistema y listo, ahorita no lo tengo a mano amigo mio.
El mejor video simple y al grano pero diciendo algo importante que ni los profesores que dan catedra con su videos dicen es purgar el aire de las mangueras antes de cargar
Saludos amigo mio, gracias por comentar, tengo más videos en el canal, no te los pierdas.
Excelente amigo
Muy buen video sin vueltas verdaderamente un genio gracias para los que empiezan a estudiar refrigeración del automotor es esencial está forma de explicar.
Saludos amigo, aquí te comparto un Curso de Refrigeración: ua-cam.com/play/PLImSxeLMdInnzu2pC_v723Npk-1yVy9Yi.html
Giovanni acabo de ver tu vídeo y no me pareció correcto con todo lo que hiciste a no ser que no hayas querido mostrar o enseñar cómo se hace adecuadamente.saludos.
El mejor tutorial que he visto que de verdad te enseña cómo echarle el gas al auto, ningún otro explica que el gas se le echa abriendo y cerrando poco a poco
Gracias por tu comentario amigo Jose, aquí en este canal hay un curso de refrigeración que consta de 18 capítulos no te lo pierdas, saludos desde Venezuela.
De los mejores tutoriales,muy bien lo explicas,gracias👍
Gracias por tu comentario amigo mio, a principios de febrero se estrenará en mi canal un curso completo de refrigeración, no te lo pierdas!!
Un video excelente, bien explicado felicitaciones ya me suscribo a tu canal
@@jorgepinilla6814 gracias por el apoyo.
Excelente hijo... Muy educativo el vídeo TAM 🙋♀️🙋🏻♂️😘
Muy buen video y exelente la explicacion del paso a paso...saludos desde Mendoza Argentina....
Saludos amigo mio, desde Aragua, Venezuela .Gracias por comentar.
Excelente muchas gracias yo estoy haciendolo arreglar mi corsa classic tiene dos obues uno por donde lo cargaste y otro atras de la caja del filtro de aire
Gracias por comentar, ese otro puerto de conexión es el del lado de alta presión.
👍 Dios te bendiga 😘 aprendiendo con tus videos 🚗 saludos 🥰🥰🥰
Que buen video saludos desde argentina, paisano
Gracias por comentar amigo Orlando.
Excelente información y video mí estimado Giovanni, gracias por compartir, saludos. 👍
Gracias por tu comentario
Buenísimo, justo me dejó de tirar frio en epocas de calor, posiblemente haya alguna fuga porque tengo entendido generalmente los autos no pierden gas como los aires acondicionados domésticos.
Si es probable, que reemplazando los oubus, "gusanillos" soluciones la fuga amigo mio, saludos.
Los aires domesticos tampoco pierden gas porque si .. sino que pierden porque fueron manipulados o por fugas
También puede ser por desprendimiento de soldadura de fabricación,, cañeria con defectos,,, obus de carga seco,,no comentes estupideces 🤦@@ivanagustinromano6258
Geovanny excelente tutorial simple sencillo claro y conciso saludos desde Cuenca Ecuador
Gracias por tu comentario amigo mio, no te pierdas los próximos videos, estaré dando un curso que dura 18 capítulos a partir del 3 de Febrero .. Saludos!
wow compa que chido acabas de decirme la solucion a mi problema no sabia donde encontrar cual gas lleva mi atos gracias amigo saludos
Que bueno vale, gracias a Dios, saludos!!
Amigo gracias por sus videos, muy instructivos. Es posible un video donde explica como soluciono las filtraciones de agua lluvia al interior del corsa 1400. gracias
que buena explicación si se puede hacerlo uno mismo .gracias que Dios te bendiga
Gracias por tu comentario amigo Ricardo, en este canal hay un curso de refrigeración que consta de 18 capítulos y mucho material más, no te lo pierdas , saludos desde Venezuela
Excelente. Muy buen video que vale la pena comentar y dar su merecido like💪👍
Gracias por el apoyo amigo mio, saludos.
Increíble técnica, gracias por compartir…
Saludos.
Excelente video amigo, justamente me salio un trabajo de recargar gas y cheque la línea de alta y baja sus presiones
Excelente amigo Josue, exitos. Gracias por seguir el contenido del canal.
Muy bueno consulta veo que estas cargandolo en forma gaseosa??? Podrias aparte explicar el aire de un chevrolet vectra 2.2 opel como se carga y que refrigerante lleva y precion por favor
@@martinmoreno6093 no se que refrigerante lleva ese vehículo y sí lo estoy cargando de manera gaseosa como debe ser. Saludos.
Sencillo y directo excelente y gracias
Gracias por comentar.
Muy bueno. Aunque si le falta refrigerante es porque hay una perdida. Lo demás muy bien explicado
Si amigo mio , estas en lo cierto, gracias por comentar.
Hola Amigo, muy bueno tu video. Una consulta, en que ocasion se utiliza la valvula de alta presion? Por lo que veo solo utilizas la de baja.
@@marianogrande6447 deberíamos conectarnos siempre
Te ganaste un nuevo suscriptor!! Y un like
Gracias amigo.
Muy buen video. Gracias!!!!
Buenos días amigo excelente video muy bien explicado lo felicito, quiero hacerte una pregunta por dónde se introduce el gas refrigerante por ahí mismo introducimos el aceite
Positivo amigo mio, saludos.
muy bueno, simple, conciso y sencillo. Saludos
Gracias por comentar.
Capo!!! Me sirvio muchisimo! Gracias
Saludos amigo, gracias por comentar.
Excelente la enseñanza 👍
Gracias amor
Buenos dias ing. Saludos desde la ciudad de Mexico y gracias por conpartir sus conocimientos. Una pregunta cual seria la presion a que debe quedar la carga de gas gracias
Lo ideal seria cargar la cantidad de gramos que requiere tu sistema, pero la presión de baja siempre deberia ser 34psi
Muchas gracias por la explicación amigo es de mucha ayuda para mi , ya que pues sere nuevo trabajando y aprendiendo lo que viene siendo aire acondicionados .
Aqui te comparto un Curso de Refrigeración: ua-cam.com/play/PLImSxeLMdInnzu2pC_v723Npk-1yVy9Yi.html
Hola, muy buen vídeo, alguno de vacío y carga completa si tienes, te agradezco, saludos.
ua-cam.com/video/_nLgUPVqZ0M/v-deo.html
Gracias por tu comentario, allí te dejo un video del curso de refrigeración que esta en este canal.. saludos
Buenas tardes. Excelente video. Quiero preguntar que medida son esos conectores?, como se pide?. Tendras un video, como se le agrega el aceite al compresor?
ua-cam.com/video/1UvPGp0_oRw/v-deo.html
Luego grabaré un video de como se agrega el aceite pero es con una inyectadora
Excelente explicacion bendiciones
Saludos Ismael.
Hola buen día
Cómo estás? Excelente video
Tengo un celta , no tiene nada de gas , se prende el.aire y no acopla el Compresor
Por qué no tiene gas , haciendo esto tendría que acoplar y arrancar?
Si amigo tal cual, el sistema tiene unos presostatos que no permite arrancar el compresor si no tiene gas refrigerante, porsupuesto que si no tiene gas es porque tiene fugas, debes conseguir las fugas y solucionarlas , porque si agregas el gas se volverá a escapar. Casi siempre son las juntas de gomas que se dañan por el calor, saludos amigo.
HOLA GIOVANNI..MI CONSULTA PARA TI ES :TENGO UN ASTRA 2008 Y ES LA MISMA CARACTERISTICA PARA LA CARGA DEL GAS R 134 ,SIEMPRE SE CARGA CON LA MAGUERA AZUL..? GRASIAS EXELENTE TU VIDEO
Si amigo mio, por el lado de baja presión en fase gaseosa. Saludos. Trata de solucionar la fuga antes de cargar el gas, a veces debemos cambiar las juntas toricas "O-ring" que llevan las conexiones de las mangueras, ya que con el tiempo y el calor se endurecen y comienza a perder gas refrigerante por allí.
Perfecta explicación!!!
Saludos amigo, gracias por tu comentario, aquí te comparto un curso gratuito de Refrigeración: ua-cam.com/play/PLImSxeLMdInnzu2pC_v723Npk-1yVy9Yi.html
@@giovannialen muchísimas gracias!! Un saludo
Dios te bendiga varon gracia por compartir su conocimiento te una pregunta el aire de mi carro enfria poco y la precion de alta desde 200 y se eleva asta 290 pero no enfris bie y la precio. De baja esta 50 la precio
🤔 esa presión es muy alta, ya chequeaste el electroventilador?? Saludos.
@@giovannialen gracia por tu ayuda amigo Dios te bendiga el eletro se apaga pero el compresor queda prendido
Excelente explicación
Gracias por comentar amigo Carlos moreno.
Me hubiera gustado saber cómo funciona la de alta. Muchas gracias.
@@oswaldoproano9321 para la próxima amigo mio. Saludos y gracias por comentar.
@@giovannialen Muchas gracias.
Hola que tal?
Muy buen video
Te hago una consulta
Ya que quiero incursionar en la refrigeración automotriz
Todos los autos poseen el mismo encarte?( Clavija para carga)
Mí pregunta es la siguiente
Me será bueno dedicarme a la reparación ?
Ya que hay que desarmar tablero y más solo para llegar al radiador
Cómo la ves sinceramente
Tengo 50 años
Ya estoy viejo no quiero perder el tiempo
Bueno amigo, si usted tiene las herramientas y el espacio, búsquese a un ayudante e incursione en ese ramo, en este canal hay 18 capítulos de un curso de refrigeración, vealo y si quiere un curso presencial en Aragua estamos dando clases, saludos
Buenas Giovanni, acudo a tu sabiduría, mi coche solo tiene la toma de alta, se debe cargar en estado líquido? Muchas gracias
Bueno en ese caso, te recomiendo que busques la etiqueta del tipo de refrigerante y la cantidad en gramos que amerita y lo cargues por masa.
@@giovannialen muchísimas gracias Giovanni!!
Al fin entendí, buen video
Saludos.
Para ello debe de usar una tabla de presiones y temperatura ambiente para tener la presión más adecuada en los manómetros
Correcto amigo, yo tengo un video en este canal donde explico la tabla PT con la app de Danfos reftools
bien acoplado mi pana...perdon, bien explicado ...
Saludos amigo, gracias por comentar.
Excelente explixacion practica muy profesional..gracias
Gracias por comentar amigo mio.
amigo para un auto viejo un nissan bluebird en cuestión del 91, se deben mantener esos mismos valores que mostraste tú?
adicional, creo que le hace falta aceite al compresor...cuánto se le debe añadir...gracias
Si es R134a si deberían ser las mismas presiones, 250ml si no tienen nada de aceite
Amigo todo muy bien solo una acotación el gas 134 se le da vuelta ya que ese gas es de varios componentes
Amigo el R134a no es una sustancia zeotropica, las que tu comentas son las sustancias que comienzan con al numero 4, ejemplo: R404 , R410a, etc, saludos. Y gracias por comentar.
Tengo una S10 que xarga según su manual 450gramos. Debe llegar la presión a 40psi?
@@lucianodebernardo975 si dice los gramos , nada mejor que cargarlo por masa, ve este video es un equipo de aire acondicionado pero es igual cargar un vehículo por masa: ua-cam.com/video/Rpfdp_pAztU/v-deo.html
Buen vídeo estimado
Gracias por tu comentario amigo mio, no te pierdas el curso de refrigeración que esta en este canal, ya hoy se estrenó el capitulo 10
Hola tengo una Suran 2016 como saber cuáles. El caño de alta y baja. No tiene de color las tapas?
Las tapas dicen H o L
pregunta todos los sistema de aire AC PARA carro LAS PRECIONES SON IGUALES UTILIZANDO R134A
Si amigo mio, saludos.
Hola amigo excelente video, saludos desde Monterrey Mexico, amigo una duda, mi Corsa 2006 1.8, si entra el compresor y suele “refrescar” el coche durante la sombra o noche, cosa que en el sol o en el día prácticamente avienta aire no caliente pero si cálido. Ayer compré una lata y manómetro decidido a recargarlo pero cuando conecto la manguera y enciendo el coche y el AC, vi que la presión está oscilando entre 40 y 45 PSI. Al apagar el coche, la manguera azul que fue conectada a la manguera de baja, subió hasta 70 PsI, que pudiera ser amigo?
Puede ser una deficiencia volumetrica del compresor, osea, que el compresor a perdido la capacidad de comprimir, lo digo por las presiones, porque tiene refrigerante, pero cuando prende el compresor se mantiene alta la de baja osea en 45 es muy alta la presión, al menos que alguien lo haya sobre cargado de gas. Pero sabes que puedes checar, si el electroventilador esta encendiendo cuando el compresor enciende, si eso no funciona, el aire no va a enfriar y las presiones de baja van a subir, eso es, evalua que el electroventilador que va en el radiador "condensador" este operativo.
@@giovannialen Perfecto, así es voy paso a paso xk así como hay gente honesta como ud enseñando a otros , la vd en mi ciudad, te topas con miles y miles de negocios pero son malos trabajos.
@@snakesdowson3291 lo entiendo amigo mio, revisa el electroventilador primero que nada
@@giovannialen si por qué se me hace extraño que solo en la sombra y noche se sienta poco fresco
@@giovannialen aqui debo de verificar amigo disculpa la molestia, que entre la primera velocidad del ventilador o la segunda , la famosa “alta” ?? Claro, en el momento que enciendo el AC y su compresor
muy bien explicado! te agradezco le tengo que cargar refrigerante a un astra, calculo que debe manejar la misma presion.
saludos desde bahia blanca buenos aires
Gracias por tu comentario amigo mio, después que recargues el gas, calcula cuanto tiempo te dura trabajando bien el vehículo, si te dura muy poco, es porque la fuga es muy grande y debes corregirla, saludos
Buen dia pana una pregunta cuantos PSI lleva un fiesta power 2008
@@victorE743 si es R134a lleva los mismos PSI
@@giovannialen gracias compa
Hola, es el mismo gas 134a que llevan los aires split o es otro?
Los split llevan r22, o r410a o r32, pero no he visto con r134a
Saludos y para una hyundai santa fe? Cuantos Psi recomienda?
Si el gas que usa es R134a son 35PSIg en el lado de baja presion. Saludos
Buen video amigo una pregunta mi vehículo aló que enciendo el aire no funciona solo se oye aire salir quisiera saber que problema puede ser el modelo del carro es un Corsa evolution 1.8
Debes verificar si tiene presion de gas, y si tiene, entonces debes verificar que cuando enciendes el aire le llega 12voltios al compresor, si eso es así, puede que el magneto este malo.
Me encanto amigo excelente
Gracias por tu comentario amigo mio
Siempre cerrado, la válvula siempre debe estar cerrada, la válvula se abre para comunicar la manguera amarilla con la Azul, todas estas dudas las vas a despejar en el curso de refrigeración básica que se va a estar dando por este canal a partir del 3 de Febrero, dale a la campanita para que no te lo pierdas , son 18 capítulos
Me sirvió, muchas gracias
Gracias por tu comentario, en este canal hay bastante información de refrigeración, inclusive un curso de 18 capítulos, no te lo pierdas, saludos
Exelente gracias!
Gracias a ti por comentar.
Amigo muy bueno tu vídeo ,pero tengo una duda cuando pusiste el aire acondicionado lo pusiste en frío o caliente? Y también si lo pusiste al máximo o eso no hace falta
Lo encendí en frio, y en cualquier velocidad amigo
@migo Porque se dice que el corda tiene más aire acondicionado? Puedes hacer un vídeo para mejorar el aire de este carro ?
Gracias por tu comentario, yo no se como hacen, pero si lo modifican para que enfríe más, me imagino que le cambian el evaporador.
@@giovannialen Mi tío que trabaja con Aires de carros me indica que le cambian el evaporador y le hacen más espacio dentro no se la verdad ..
Compañero una consulta el balón nde refrigerante ,no tiene que estar invertido hacia abajo para su recarga ?
No amigo, porque por el lado de la succión se debe cargar en fase gaseosa , aquí te comparto un Curso de Refrigeración: ua-cam.com/play/PLImSxeLMdInnzu2pC_v723Npk-1yVy9Yi.html
@@giovannialen disculpa mi ignorancia entonces en balones grandes es hacia arriba normal y en reciipientes pequeños de 200 gramos es a la inversa me guíe de aca mira compañero . :. ua-cam.com/video/S62RAmCbIK4/v-deo.html
@@Renzo667 acabo de ver la parte donde agrega el gas, la única manera de invertir el cilindro, es cuando esta apagado y se carga por el lado de alta, pero en el video el lo cargó en fase liquida por el lado de la succión, yo no me arriesgaría a hacerlo de esa manera, ya que si llegase a entrar en fase liquida al compresor, se dañarian las válvulas .
Muy util.. muchas gracias
Muchas gracias por tu comentario, no te pierdas el curso de refrigeración que daré por este canal a partir del 3 de febrero.
gracias mi buen!!
Saludos.
Saludos amigo tengo un problema con el mismo vehículo en el reloj de alta al acelerar el vehículo maraca casi a las 300psi quisiers saber que precion de baja y alta es la adecauda para este vehículo no he podido encontrar información, Gracias de antemano.
Berro amigo, lo ideal es cargar la cantidad de gramos que corresponde, que tampoco lo sé, pero la presión de alta va a depender también del calor qje genere el compresor y el calor del vehículo, osea algo que si estoy seguro, es que cuando midas la presión de alta y la de baja, lo lleves a presión absoluta y dividas la presión absoluta de alta entre la presión absoluta de baja, y el resultado debe estar en un valor entre 3 y 4, si te da por encima, que pudiera ser tu caso, es que existe una leve obstrucción, puede ser el filtro o la válvula de expansión termostatica.
Hola crack donde estaba la fuga ? O donde siempre puede estar en un chevrolet corsa 1.4
En las juntas toricas , osea hay que cambiar los orines.
Hola como saber cuantos psi se le introduce a cada vehículo
@@baikerqliao4206 es la misma presión, porque es un sistema de climatizacion, pero lo legal es que busques una etiqueta donde indica la cantidad de gramos u onzas que amerita y lo cargues por masa.
excelente
@@fmvinasalvear946 gracias por comentar
Amigo dónde está ubicada la de alta presión?
Creo que cerca de la bateria.
Excelente me suscribo...
Gracias amigo mio, en el canal tengo más videos de Refrigeración y todo lo referente al mantenimiento, saludos!!
Hola una consuta el gas r134a es ecologico va 8nvertido tu tamque de gas refriguerante
El r134a no daña la capa de ozono, pero si contribuye con los gases de efecto invernadero, para cargarlo no hace falta invertir la bombona.
Hola, porqué hay gente que voltea la bombona para cargar gas, eso hace que el gas se vuelva líquido y qué le pasa al sistema si entra en líquido ? Gracias por responderme!
Voltean la bombona porque no tienen paciencia, y eso es una mala práctica, no se debe hacer, ya que los compresores no están diseñados para comprimir liquidos, por el lado de baja presión no se debe cargar en fase liquida. Cada vez que veas eso por el lado de baja es porque la persona tiene poca información acerca del uso correcto de los refrigerantes.
Buenas noches al cambiar condensador por uno nuevo necesito meterle gas ??
Si amigo mio.
Una pregunta, una vez cargado el gas a una presión de 35 con el motor y el aire encendido, es normal que parando solo el aire suba la presion de baja a 75 y 80?
@@rumogo48 si, es normal.
@@giovannialen gracias x tu tiempo y tus videos, ayudas mucho, gracias!!!!
Estas preciones de baja es igual en todos.los vehículos?
La presión de baja va a depender del tipo de refrigerante, en este caso es r134a.
Buen video
Saludos amigo mio, gracias por comentar.
Ya que es un gas hecho con más de uno y para que no se haga mal el trabajo y cumpla su función
Una duda si no tiene nada de gas es necesario aserle vacio antes de recargarle ? Saludos
Si, pero si no tiene nada de gas hay que buscar la fuga primero con nitrógeno. Saludos.
Hola , solo un pequeño detalle purgo la manguera amarilla pero no la manguera azul , acuerdense que en esa manguera tambien hay aire y muchos no se dieron cuenta de eso"
Tal cual, el tema es que en ese caso no tenia válvula de control de flujo, pero si puedes decirnos como haces tu estaremos agradecidos.
Maestro por que algunos técnicos le hechan agua al condensador es mala o buena práctica ?
Le hechan agua para acelerar el proceso de condensación , yo ayer cargue un carro y en ningún momento le heche agua, pero ellos tendrán su porque, saludos.
@@giovannialen entonces la pregunta es ,está permitido hacerlo?
Amigo una consulta, soy un venezolano en el extranjero, dentro de poco regresaré a nuestra tierra, me podrías asesorar que carro es más comercial comprarme? Entre mis opciones esta el corsa o el palio me. Podría ayudar en base a tu experiencia? Más que todo busco un vehículo ahorrativo en gasolina y mecánica
Que tal amigo mio todo bien, mira yo soy partidario de comprarse un Ford Fiesta, e tenido 3 carros de esos y a mi no se me ha recalentado ninguno de los que he tenido, ahorita tengo este corsa y la verdad no me gusta pero es un buen carro, con respecto al palio no he tenido ese modelo de carro. Ahora bien acerca de que carro comprarte eso esta como dificil, aqui todos los carros que están vendiendo están en malas condiciones, los que están buenos están caros, osea puedes conseguir un corsa desde 800$ hasta en 4000$, y no es locura si compras un carro en 800$ mínimo debes gastarle 2200$ , te doy el ejemplo reparar el aire acondicionado 400$ amortiguadores delanteros y traseros 400$ cauchos 320$ , papel ahumado 100$ cambio de aceite 60$ pintura 500$ , frenos 120$ gasolina mensual 30$
Buen video amigo y clara la explicación. Te consulto el aire de mí auto enfria bien pero hace unos meses enfriaba todavía más será que debo agregarle gas solamente? Cómo me doy cuenta si le falta un poco de gas aunque esté enfriando? El filtro del habitáculo tiene menos de un año pero lo voy a revisar. Saludos.
Revisa que el electroventilador este funcionando correctamente. El del condensador, osea el que esta en el radiador del motor.
Como tendria que buscar esos acoples para el Manometro?
No los encuentro que lo vendan por separado.
Venden el par, pero por mercadolibre se consiguen, saludos amigo.
mi chevrolet swift marca en la azul 50 en baja y la alta en 225 el y cuando se acelera baja a 38 y la alta en 260 tendra algun problema?
Pareciera que tuviese mucho gas. Ya que 50psi es mucha presión por el lado de baja, a esa presión el gas refrigerante esta pasando a 12⁰C por el evaporador, que deberia estar pasando a 3⁰C que es igual a 32psi
bueno también la persona que me cargo el gas en el sistema me dice que el compresor tiene desgaste.. no logro entender si las lecturas de presiones que te mencione varian por el desgaste y saber si tiene la cantidad necesaria de r134a
@@giovannialen
Que pasa si la presión de la línea de baja se Lee una presión mayor a 40?
@@doro516 habría que medir la de alta para poder tener un verdadero diagnostico del motivo.
Yo tengo ese problema mi vota aire pero no enfria .sera nomas ese la solucion
El tema es que si le falta refrigerante es porque tiene una fuga, debes corregir la fuga y luego recargar.. y le pegas el manómetro y tiene gas, entonces seria otra cosa. Saludos
Saludos amigo, yo hice ese procedimiento y el compresor no comprime el gas refrigerante, logré ver qué que se activa en la polea el grito, pero la presión se mantiene igual, tanto apagado como encendido, que podría ser la falla?
@@AngelDiazVnzla perdió eficiencia volumetrica el compresor.
@giovannialen pero ese compresor estaba bueno, solo corregí una fuga, como podría probarlo de otra manera?
Amigo el gas R-134a no se cargaba de forma líquida?
Las que se cargan en fase liquida son las sustancias Zeotropicas , las que comienzan con el numero 4, ejemplo: R404, R410a...
Genio tenes q explicar q la manguera amarilla hay q purgar el aire q tiene dentro sí no le metes aire al sistema
Gracias por tu comentario amigo mio, es totalmente cierto
Si lo hizo ...
@@maximilianoedisonfrank1416 gracias por tu comentario amigo mio
Si explicó preste atención.
Es necesario hacer vacío?
Si
Si al encender el aire el manometro sigue sin moverse, pero ya le recargue el gas, y antes see hizo prueba de vacio y no mostro fuga, que puede ser? No funciona bien el compresor?
El compresor no esta funcionando, osea puede ser el clutch magnetico
Es verdad que al prwnder el aire acondicionado no entra el cloch del compresor por que no detecta precion de gas ? Y otra todos los carros manejan el mismo rango de psi y varea dependiendo el modelo?
Si amigo, los presostatos al detectar baja presión de Gas no van a dejar que el cloch entre. Ahora bien con respecto a las presiones, son las mismas solo si el carro usa r134a.
Gracias tenía esa duda y bueno checare que tipo de gas usa mi carro es un platina2003 1.6
Hola, mi classic pierde por la válvula de baja, sabes como la puedo cambiar
Ve este video a ver si te sirve ua-cam.com/users/shortsKLE47MXKfNc?feature=share
Excelente explicación!! Al conectar mi manómetro en la toma de baja me marca cero con el aire encendido y el motor en marcha, cuando abro el gas este se va al máximo marcando 50 o 60 psi, que puede estar pasando, muchas gracias y un saludo!
Tienes una gran fuga, saludos.
@@giovannialen muchísimas gracias!! Ya tienes otro suscriptor
Amigo una pregunta si el aire no enfria depronto como se hace para saber si es fuga por fuga o algo?
Si enfría a veces y aveces no, no tienes fuga, quiere decir que si tiene gas refrigerante, puede ser algún presostato que esta mandando a desconectar el compresor, o inclusive el electroventilador esta dañado o no prende y por ende se dispara la temperatura y presión del condensador. Revisa el electroventilador
Como puedo cambiar el aceite al compresor del aire acondicionado?, El de mi corsa al prender el aire suena mal el compresor
Esos compresores ni tienen carter, lo que debes es agregarle aceite y listo, busca la información acerca de cuanto aceite lleva ese sistema y listo, ahorita no lo tengo a mano amigo mio.
Y la bomba de vacio ?? Es lo prinero que hay que hacer antes dehacer la carga.. sacar la humedad
Si , aunque primero eliminar la fuga, gracias por tu comentario
Buenas tardes presión de un❤ Dodge Durango temperatura de 38 grados
Eso va a depender del refrigerante.