Soy estudiante de refrigeración y climatización industrial y tus videos me han ayudado bastante cuando empecé a practicar en un taller de refrigeración automotriz. Gracias
@@PISTONPRIXFelicitaciones amigo !! Quisiera consultarte, después de haber hecho la carga líquida de 300gr. por la de linea de alta la completacion de la carga gaseosa de 50gr. por la linea de baja lo haces con el auto apagado o encendido ...? Muchas gracias.
@@marcossaravia1210 primero con motor apagado amigo puedes poner tus presiones en 80 tanto alta y baja ya cuando prendes tu vehículo y enciendes el aire esperas a ver q tal enfría y ves tus manómetros que se estabilicen las presiones ,en baja entre 20 a 45 piso y en el alta 150 a 250 psi con el aire acondicionado prendido.
@@PISTONPRIX Amigo Winston sabrás cómo puedo chequear un Hyundai accent que solo sopla aire hacia el vidrio?? Porque tengo entendido que trabaja por vacum algo así, hice una inspección visual por debajo y no logro ver nada
Hola cómo estás? También soy técnico en refrigeración doméstica y comercial. Déjeme felicitarlo por su contenido, la verdad está muy bien explicado. Ahora cargar gas en fase líquida por linea de vapor es una mala práctica de refrigeración que puede tener consecuencias catastróficas en cualquier equipo de refrigeración y clima. También aprendí refrigeración en Venezuela pero nunca me he metido con servicio automotriz
Saludos bro. Este lo hice más orientado a los que ya se están iniciando. Pero vienen otros videos de este tema y va a ser mejor... Gracias por el apoyo bro 👍👍
Hola amigo , muchas gracias por tu tiempo, explicación y humildad de siempre. SOS un excelente profesional, el último tiempo tuve un problema con un auto. Te mandé un msj y me respondiste y gracias a eso pude solucionar el problema. Te mando un abrazo grande soy David de argentina zona norte San Fernando. Gracias por todo !!!
Excelente video Winston muy IMPORTANTE aclarar el porque cargar en vapor y líquido funciona igual ya que me imagino que hay personas que trabajan con R410A que es para refrigeración doméstica e industrial y este refrigerante se carga por líquido ya que no es un refrigerante puro como el R134 A por ser una mezcla siempre se debe cargar líquido saludos y muchas bendiciones desde Costa Rica
Excelente!! El mejor ejemplo lo hiciste con la bombona o cilindro, el refrigerante trata salir líquido pero instantaneamente se iguala a la presión atmosférica y se vuelve gas. Eso debe suceder cuando el refrigerante entra en el sistema automotriz, la presión del refrigerante que entra se iguala a la presión interna del vehiculo y el estado (líquido o gaseoso) del refrigerante tambien se iguala de acuerdo a la presión. Esa es mi teoria. Lo recomendable sería cargar el sistema poco a poco. Exitos!
Muy bien explicado, te falto decir que en liquido no es comprimible y por tanto puede reventar el compresor. Tu dijiste que se podia estropear, pero no dijiste el motivo que es que los liquidos no se comprimen, solo los gases. Muy buen gracias
Hola amigo me gusto tu vídeo es muy claro y muy lógico te felicito por tu claridad como enseñas .tengo una pregunta como saber cuánto refrigerante lleva cada vehículo según su modelo . gracias....
Hola, gracias por enseñar con claridad !!! Te hago una pregunta? Si está faltando el gas refrigerante, no es por qué lo está perdiendo por algún lado ? por qué se trata de un circuito cerrado, o presurizado ....y hasta donde se, el gas si está todo bien y sin pérdidas no disminuye !
Hola Excelente el video. me dijeron que para cargar gas a un vehículo que se le hizo vacío debía poner aceite primero luego el gas. me das info si eso es cierto?
Exelente explicacion hermano, te felicito de verdad. Solo trengo una duda, ¿El sistema de refrigeracion lleva algún tipo de aceite? lo digo porque he visto en varios talleres que le colocan aceite antes de colocar el gas refrigerante.
Hola! Comentaste que el motor no tenia termostato, y que esto afectaba las presiones del sistema A/C, ya que el radiador del motor se mantiene más fresco. Nos podrias abundar como la temperatura del radiador puede afectar la temperatura del condensador y las presiones del A/C. Gracias
Muy buen video, tengo una duda, al cargar gas desde cero por cambio de condensador, es necesario rellenar el aceite del compresor?? Gracias por el video
Hola, disculpen la pregunta, tengo poco manejando la Refrigeración automotriz he aprendido aquí en estos videos y con cursos en línea, pero tengo la dudas. Si hago vacio a un sistema, al cargar gas se debe agregar el aceite. O solo se agrega cuando cambias el compresor. Tenia la idea que al hacer vacío, se extraí todo el aceite del sistema. Pero creo que estoy equivocado. Agradezco mucho si me pueden orientar.
Gracias por tu video una pregunta compré un compresor para Peugeot 301 HDI 2018. En la agencia no saben decirme si ya tenía aceite, ya lo instalé pero estoy por cargarle gas y me he detenido por no saber si tiene aceite hay alguna forma de saber o lo tengo que desmontar?
Saludos desde Colombia... gracias por las explicaciones.. te pregunto! Si vamos a relizar una recarga de gas, y no sabemos cuantos gramos de gas falta, lo medimos con los manómetros?? A cuantas psi lo podemos dejar en la linea de baja?? Muchas gracias
Excelente este canal!! una pregunta, Veo en algunas situaciones que se le agregan 2 Electroventiladores al condensador en paises donde el calor es extremo, es correcto esto de agregar un Electroventilador mas? gracias saludos desde Paraguay!
Buenas tardes, excelente hermano, muy didáctico el vídeo. Tengo una Aitana y un Corolla 99 (sapito) , me puedes decir que cantidad en gramos lleva cada uno? Aclaro que soy un entusiasta de eso. Saludos.
El compresor de mi Honda Accord 2012 se trabaja conectando e y desconectándose en intervalos corto .y a medida que subo el nivel enfriamiento tiende a trabajar más permanente el compresor .con ideas me puedes ayudar .gracias por sus video muy instructivos.
Buenos dias Winston ...te hago una consulta y ojalá puedas ayudarme...me esta pasando qie el climatizador automático se me rompió en pleno viaje y no consigo repuesto...lo puedo poner directo al compresor?? O se puede fundir??
Estaba Viendo el video como recargar sin pesa note que Le ponen aceite por La linea De Baja y en este Video dice que no se puede Poner liquido por La Linea de Baja por. Que. Puede Dañar el compresor ¿La pregunta Es? Esto aplica solo para el gas o el aceite tanbien o fue un error o simplemete no hay ni un problema Por q El aceite solo lubrica ?? Gracias espero tu respuesta Muy buen canal Amigo
Hola cómo estás la Carga por Alta como sería con el vehículo en marcha o apagado? Entendí que va bombona al revés(líquido) qué cantidad sería lo conveniente? Debe haber en baja gas que presión?
Hola Winston como vas. Una pregunta tengo un Clio al encender el aire acondicionado debe prender el electroventilador en alta velocidad o minina y incrementa al subir temperatura 🌡️ porfa te agradezco
hermano buenas noches! exelente video, te sigo desde hace tiempo y me gustaria pasar por tu taller, si puedes dejar algun numero de contacto seria perfecto
estoy colocando un compresor a uan ranger 99 con su filtro nuevo mi consulta el filtro va por baja tiene valvula orificio la aceite al compresor y al filtro o solo al compresor
Buenos días amigo, e visto varios de tus videos y e cometido un grabe error Compré un bote pequeño y se lo aventé completo por baja y ahora no enfría De igual manera fue un bote universal no fue el 1234yf Es un honda civic 2020 sport Ya no e prendido el clima para evitar daños ( fue lo que me recomendaron ) Con tus videos ya sé cómo se hace correctamente, ahora la duda que tengo es cómo saco el likido que se fue por baja ? Ya que lo que entiendo es que por baja solo es gas y por alta likido Espero me puedas orientar tengo miedo que mi compresor muera y me salga cara la reparación
Hola ¿que tal?, la carga se hace liquida o gaseoso?porque muchos me dicen que es en estado liquido. Podriam ayudarme y tambien en baja hasta cuantos psi se sabe si esta bien cargado
Hola buenas una consulta, cuando presurizo el.sistema con nitrogeno, cuando lo saco del sistema también me saca el aceite o sale solo el nitrogeno? Para luego hacer vacio y luego cargar
Saludos desde México, aquí en México la mayoría de vehículos son usados ya viejos, y no tienen la placa de datos de los kg, de gas que llevan, ya vi tu video de carga de gas sin valabza, y estan muy buenos tus vídeos, solo que sin valanza todo se reduce a las presiones de los manometros, podrias hacer un video exclusivo de eso de las presiones, o de la carga sin valanza, porqué aca en México ay técnicos que le hechan agua al evaporador y checan el comportamiento de los manometros pero nunca dicen nada, nos podrias ayudar a los mexicanos con un video acerca de las presiones o cual es la presion adecuada digamos a 25 a 30 grados de temperatura ambiente, porqué se que la temperatura ambiental también influye en la baja o alta presión, muchas gracias,
Buenas Hermano despues de hacerle un buen vacio al sistema no se debe colocar aceite de refrigeracion cuando se hace la recarga del gas? cuando hay aceite negro en el sistema se puede limpiar ese aceite negro con el vacio o hay que reparar el compresor? que cantidad de aceite se debe echar en un compresor despues de hacerle un vacio al sistema? si es que se debe echar aceite....
Buenas amigo tengo un vehículo que usaba anteriormente r12 y se cambió a r134, los mismos gramos de carga que se usaban en r12 son igual al r134 o varían?
Cuando se hace vacío al sistema también se va el aceite del compresor o solo el frion? Soy nuevo en esto, alguien que me diga esto por favor🤔 y si se va, cuanto aceite se debe de recargar al sistema? Gracias
Hermano me gusta tu contenido, pero solo en esto difiero. No es lo mismo carga en forma líquido que tú garantizas que la mezcla de los componentes están en la proporción correcta, a cargar en forma gaseosa que realmente no sabes en que porcentaje está ese vapor. Ahora sí es un refrigerante puro lo puedes cargar como quieras, pero cuando son mezclas se debe cargar en forma líquida, que opinas?. Saludos hermano
Yo tengo una frontier nissa. 2003 2.4 y lo que pasa es que la computadora no activa el relay de ac ya revise el termistato y es de 2 cables todo esta bien presion relay pero no sale la señal que lo activa de la ecu , qur opinas ?
De verdad que res uno de las muy contadas en youtube personas que saben enseñar, te felicito
Soy estudiante de refrigeración y climatización industrial y tus videos me han ayudado bastante cuando empecé a practicar en un taller de refrigeración automotriz. Gracias
Saludos hermano. Éxitos
Donde estudias?
Hola cómo estás la carga de gas se hace con el motor encendido?
@@PISTONPRIXFelicitaciones amigo !!
Quisiera consultarte, después de haber hecho la carga líquida de 300gr. por la de linea de alta la completacion de la carga gaseosa de 50gr. por la linea de baja lo haces con el auto apagado o encendido ...? Muchas gracias.
@@marcossaravia1210 primero con motor apagado amigo puedes poner tus presiones en 80 tanto alta y baja ya cuando prendes tu vehículo y enciendes el aire esperas a ver q tal enfría y ves tus manómetros que se estabilicen las presiones ,en baja entre 20 a 45 piso y en el alta 150 a 250 psi con el aire acondicionado prendido.
Excelente Winston todos tus videos son super interesantes...!
Muchas gracias bro 👍. Saludos
@@PISTONPRIX Amigo Winston sabrás cómo puedo chequear un Hyundai accent que solo sopla aire hacia el vidrio?? Porque tengo entendido que trabaja por vacum algo así, hice una inspección visual por debajo y no logro ver nada
Excelente My brother gracias por compartir un abrazo
Saludos y gracias
Excelente capacitación
Pronto seguiremos 💪
Excelente video. Saludos desde Paraguay
Hola cómo estás? También soy técnico en refrigeración doméstica y comercial.
Déjeme felicitarlo por su contenido, la verdad está muy bien explicado.
Ahora cargar gas en fase líquida por linea de vapor es una mala práctica de refrigeración que puede tener consecuencias catastróficas en cualquier equipo de refrigeración y clima.
También aprendí refrigeración en Venezuela pero nunca me he metido con servicio automotriz
exacto. cargar gas liquido por baja no es bueno...
éste video esta excelente aunque me gustaba bastante el video viejo, siempre venía a verlo cuando tenia dudas, Gracias Winston por éste nuevo video
Saludos bro. Este lo hice más orientado a los que ya se están iniciando. Pero vienen otros videos de este tema y va a ser mejor... Gracias por el apoyo bro 👍👍
@@PISTONPRIX estaré pendiente de esos videos 👌🫡
Que buen video y bien explicado
Hola amigo , muchas gracias por tu tiempo, explicación y humildad de siempre. SOS un excelente profesional, el último tiempo tuve un problema con un auto. Te mandé un msj y me respondiste y gracias a eso pude solucionar el problema. Te mando un abrazo grande soy David de argentina zona norte San Fernando. Gracias por todo !!!
Saludos bro. Éxitos siempre
Buenas tardes mano saludos muy buena explicación excelente acotación
Gracias por otra excelente explicación saludos desde hurlingham buenos aires Argentina
Saludos bro 👍
Un saludo desde cuba ,buen trabajo el que realizan
SALUDOS
Que excelente video felicitaciones
Gracias! 😊
Buen video. Gracias
Saludos desde sonora, México,muy buen vídeo, gracias
Muy buen vídeo
Excelente explicación
Exelente manito saludos de barinas buen video te digo en todo tus vídeo y comentarios saludos
hermano eres god! GRACIAS!
Te quedó bueno el video y las imágenes, excelente
Saludos 👍 muchas gracias
Dios te bendiga siempre y gracias por compartir sus conocimientos y experiencias saludos
Hola hermano gracias por tu buen contenido
Excelente video Winston muy IMPORTANTE aclarar el porque cargar en vapor y líquido funciona igual ya que me imagino que hay personas que trabajan con R410A que es para refrigeración doméstica e industrial y este refrigerante se carga por líquido ya que no es un refrigerante puro como el R134 A por ser una mezcla siempre se debe cargar líquido saludos y muchas bendiciones desde Costa Rica
Maestro muchas gracias Todo un professional vendiciones
Saludos.
Así mismo como lo estás haciendo está bien yo también lo cargo en fase líquida por la línea de alta así es correcto mano hay si te doy la razón 👍🏽
Excelente saludos desde Honduras
Excelente!! El mejor ejemplo lo hiciste con la bombona o cilindro, el refrigerante trata salir líquido pero instantaneamente se iguala a la presión atmosférica y se vuelve gas.
Eso debe suceder cuando el refrigerante entra en el sistema automotriz, la presión del refrigerante que entra se iguala a la presión interna del vehiculo y el estado (líquido o gaseoso) del refrigerante tambien se iguala de acuerdo a la presión. Esa es mi teoria. Lo recomendable sería cargar el sistema poco a poco. Exitos!
Muy claro y gráficamente explicado. Muchas gracias!!
Excelente explicacion benduciones
Si
Muy buenas explicaciones gracias
Muy buena explicación y se entiende claro, estoy aprendiendo. Gracias. Mil bendiciones
Buenos videos ticher....eres bueno
Muchas gracias amigo saludos
Muy buenos tus videos mi hermano, sigue adelante.
Excelente video. Muy útil y educativo. Saludos
Excelente video. Muy buena explicación!
Excelente explicación
Saludos
UnaGranInformacionMaestroWinstonSalufos
saludos 👍👍
Wow que bonitoexplicas muy entendido muy buenod videos amigo saludos desde USA .. estado de Texas
saludos.. 👍👍👍
Saludos maestro muy buena infirmacion.
Soy seguidor nuevo yveo
Que eres muy profecional
Muchas gracias vendiciones
Gracia por compartir
SALUDOS...
Muy bien saludos
Muy buena info amigo 👏🏻🤣
Mi hermano cuando puedas as un video de como se conecta los relojes en la máquina de recovery
Muy bien explicado, te falto decir que en liquido no es comprimible y por tanto puede reventar el compresor.
Tu dijiste que se podia estropear, pero no dijiste el motivo que es que los liquidos no se comprimen, solo los gases.
Muy buen gracias
SALUDS. ESO YA LO HE DICHO EN EL CURSO
Podria hacer un video de sub-enfriamiento y el sobrecalentamiento y la saturación del sistema a/c
Hola amigo me gusto tu vídeo es muy claro y muy lógico te felicito por tu claridad como enseñas .tengo una pregunta como saber cuánto refrigerante lleva cada vehículo según su modelo . gracias....
Wuao genial hermano
Hola, gracias por enseñar con claridad !!! Te hago una pregunta? Si está faltando el gas refrigerante, no es por qué lo está perdiendo por algún lado ? por qué se trata de un circuito cerrado, o presurizado ....y hasta donde se, el gas si está todo bien y sin pérdidas no disminuye !
exactamente amigo
Gracias por la confirmación!!! Que tengas un muy buen año !!!
Hola Excelente el video. me dijeron que para cargar gas a un vehículo que se le hizo vacío debía poner aceite primero luego el gas. me das info si eso es cierto?
Exelente explicacion hermano, te felicito de verdad. Solo trengo una duda, ¿El sistema de refrigeracion lleva algún tipo de aceite? lo digo porque he visto en varios talleres que le colocan aceite antes de colocar el gas refrigerante.
Hola muy buen video, aunque tengo una duda, cual es el parámetro normal de presión en baja y en alta que debe trabajar una vez cargado
Hola!
Comentaste que el motor no tenia termostato, y que esto afectaba las presiones del sistema A/C, ya que el radiador del motor se mantiene más fresco. Nos podrias abundar como la temperatura del radiador puede afectar la temperatura del condensador y las presiones del A/C.
Gracias
Amigo ....excelente pk no te apuntas a realizar un curso....certificado para que lo podamos tomar.. gracias
Muy buen video, tengo una duda, al cargar gas desde cero por cambio de condensador, es necesario rellenar el aceite del compresor?? Gracias por el video
Hola, disculpen la pregunta, tengo poco manejando la Refrigeración automotriz he aprendido aquí en estos videos y con cursos en línea, pero tengo la dudas.
Si hago vacio a un sistema, al cargar gas se debe agregar el aceite. O solo se agrega cuando cambias el compresor.
Tenia la idea que al hacer vacío, se extraí todo el aceite del sistema.
Pero creo que estoy equivocado.
Agradezco mucho si me pueden orientar.
Gracias por tu video una pregunta compré un compresor para Peugeot 301 HDI 2018. En la agencia no saben decirme si ya tenía aceite, ya lo instalé pero estoy por cargarle gas y me he detenido por no saber si tiene aceite hay alguna forma de saber o lo tengo que desmontar?
Muy bueno tu vídeo Bro, hermano una pregunta, ¿ cual es la cantidad de refrigerante que lleva cada auto ?
Hola amigo , te sigo siempre.
Estoy por arrancar a hacer mantenimiento para ambulancia, camionetas.
Necesito ayuda
Saludos. Escríbeme al instagram
@@PISTONPRIX gracias, ya te escribo!!!
Saludos desde Colombia... gracias por las explicaciones.. te pregunto! Si vamos a relizar una recarga de gas, y no sabemos cuantos gramos de gas falta, lo medimos con los manómetros?? A cuantas psi lo podemos dejar en la linea de baja?? Muchas gracias
Excelente este canal!! una pregunta, Veo en algunas situaciones que se le agregan 2 Electroventiladores al condensador en paises donde el calor es extremo, es correcto esto de agregar un Electroventilador mas? gracias saludos desde Paraguay!
Buenas tardes, excelente hermano, muy didáctico el vídeo. Tengo una Aitana y un Corolla 99 (sapito) , me puedes decir que cantidad en gramos lleva cada uno? Aclaro que soy un entusiasta de eso. Saludos.
Nítido amigo me acabas de corregir un error que hice 💪💪
El compresor de mi Honda Accord 2012 se trabaja conectando e y desconectándose en intervalos corto .y a medida que subo el nivel enfriamiento tiende a trabajar más permanente el compresor .con ideas me puedes ayudar .gracias por sus video muy instructivos.
Hola profesor en donde se encuentra su taller. Gracias por la información 🙏☕️👍
Buenos dias Winston ...te hago una consulta y ojalá puedas ayudarme...me esta pasando qie el climatizador automático se me rompió en pleno viaje y no consigo repuesto...lo puedo poner directo al compresor?? O se puede fundir??
Estaba Viendo el video como recargar sin pesa note que Le ponen aceite por La linea De Baja y en este Video dice que no se puede Poner liquido por La Linea de Baja por. Que. Puede Dañar el compresor ¿La pregunta Es? Esto aplica solo para el gas o el aceite tanbien o fue un error o simplemete no hay ni un problema Por q El aceite solo lubrica ?? Gracias espero tu respuesta Muy buen canal Amigo
Buena acotacion, espero aclare este tema. Siempre cargo el aceite por baja, luego de haber hecho vacio
Buenas lo primero se hace con motor apagado y luego se arranca por baja
En la escuela me dijeron que si le metes el aceite ayudes al compresor girando manualmente unas 10 vueltas para que pase un poco el aceite...
Hola cómo estás la Carga por Alta como sería con el vehículo en marcha o apagado? Entendí que va bombona al revés(líquido) qué cantidad sería lo conveniente? Debe haber en baja gas que presión?
Hola Winston como vas. Una pregunta tengo un Clio al encender el aire acondicionado debe prender el electroventilador en alta velocidad o minina y incrementa al subir temperatura 🌡️ porfa te agradezco
Me gusto tu rimer video donde hiciste la carga. Esta vez me parecio mas complicado, confuso y extra veloz, no alcance a digerir la informacion.
Que tal wiston tengo una duda, entonces para cargar aceite al sistema, previamente con un vacío, se sigue haciendo por baja o por alta
Bro cuanta presión en el lado de baja lleva una crv 2009 con el carro en encendido
Buenas brother... una pregunta... donde puedo encontrar las mediciones de peso para cada vehículo...
ua-cam.com/video/PJt5yTo9UFI/v-deo.html
hermano buenas noches! exelente video, te sigo desde hace tiempo y me gustaria pasar por tu taller, si puedes dejar algun numero de contacto seria perfecto
estoy colocando un compresor a uan ranger 99 con su filtro nuevo mi consulta el filtro va por baja tiene valvula orificio la aceite al compresor y al filtro o solo al compresor
En que estado trabajas?
En donde está ese taller
Buenos días amigo, e visto varios de tus videos y e cometido un grabe error
Compré un bote pequeño y se lo aventé completo por baja y ahora no enfría
De igual manera fue un bote universal no fue el 1234yf
Es un honda civic 2020 sport
Ya no e prendido el clima para evitar daños ( fue lo que me recomendaron )
Con tus videos ya sé cómo se hace correctamente, ahora la duda que tengo es cómo saco el likido que se fue por baja ? Ya que lo que entiendo es que por baja solo es gas y por alta likido
Espero me puedas orientar tengo miedo que mi compresor muera y me salga cara la reparación
Hola ¿que tal?, la carga se hace liquida o gaseoso?porque muchos me dicen que es en estado liquido. Podriam ayudarme y tambien en baja hasta cuantos psi se sabe si esta bien cargado
Hola buenas una consulta, cuando presurizo el.sistema con nitrogeno, cuando lo saco del sistema también me saca el aceite o sale solo el nitrogeno? Para luego hacer vacio y luego cargar
solo sale el nitrogeno.
Saludos desde México, aquí en México la mayoría de vehículos son usados ya viejos, y no tienen la placa de datos de los kg, de gas que llevan, ya vi tu video de carga de gas sin valabza, y estan muy buenos tus vídeos, solo que sin valanza todo se reduce a las presiones de los manometros, podrias hacer un video exclusivo de eso de las presiones, o de la carga sin valanza, porqué aca en México ay técnicos que le hechan agua al evaporador y checan el comportamiento de los manometros pero nunca dicen nada, nos podrias ayudar a los mexicanos con un video acerca de las presiones o cual es la presion adecuada digamos a 25 a 30 grados de temperatura ambiente, porqué se que la temperatura ambiental también influye en la baja o alta presión, muchas gracias,
La etiqueta no salio estará listo el video de vacio para buscarlo?
Cúantos psi debe marcar en la de baja disculpa
35Aprox
@@PISTONPRIX gracias
Pregunta amigo . El llenado del sistema de forma liquida es unicamente con bombona o igual con latas de 12 onzas? Gracias. A. Encendido o apagado?
Gracias mi pregunta fue antes de terminar el vídeo. Muy buen video.
Buenas Hermano despues de hacerle un buen vacio al sistema no se debe colocar aceite de refrigeracion cuando se hace la recarga del gas? cuando hay aceite negro en el sistema se puede limpiar ese aceite negro con el vacio o hay que reparar el compresor? que cantidad de aceite se debe echar en un compresor despues de hacerle un vacio al sistema? si es que se debe echar aceite....
Super
Buenas amigo tengo un vehículo que usaba anteriormente r12 y se cambió a r134, los mismos gramos de carga que se usaban en r12 son igual al r134 o varían?
se puede recuparar el gas por alta? y meterlo en la bombona o es peligroso, ejemplo para cambiar valvulas de servicio?
Y como haces para inyectar aceite, despues de un desmontaje del sistema?
Buenas noches puedo cargar el aceite por alta ?
ua-cam.com/video/aMbw_vmeNmA/v-deo.html
ua-cam.com/video/_5PA3-Q0r0s/v-deo.html
Cuando se hace vacío al sistema también se va el aceite del compresor o solo el frion? Soy nuevo en esto, alguien que me diga esto por favor🤔 y si se va, cuanto aceite se debe de recargar al sistema? Gracias
Hermano me gusta tu contenido, pero solo en esto difiero. No es lo mismo carga en forma líquido que tú garantizas que la mezcla de los componentes están en la proporción correcta, a cargar en forma gaseosa que realmente no sabes en que porcentaje está ese vapor. Ahora sí es un refrigerante puro lo puedes cargar como quieras, pero cuando son mezclas se debe cargar en forma líquida, que opinas?. Saludos hermano
Yo tengo una frontier nissa. 2003 2.4 y lo que pasa es que la computadora no activa el relay de ac ya revise el termistato y es de 2 cables todo esta bien presion relay pero no sale la señal que lo activa de la ecu , qur opinas ?
Mi amistad creo ver visto a la mayoria que recarga ppr baja y con la botella o bombona hacia abajo? 😮
Pregunta, cual es la razón por la cual no medis el sobrecalentamiento?
Como se mide el sobrecalentamiento?
Entonses la gente que carga gas por baja y dan vuelta la lata. Y la sacuden. Está mal echo.. correcto??
Tienes que terminar el video, presiones al terminar el total de gas
ua-cam.com/video/3W_OGz_6W0Q/v-deo.html
Cómo se cuanto refrigerante cargar?
Eso se hizo con el auto apagado o encendido
apagado
Que hago si cargo el gas en forma de líquido por la línea de Baja?😢
Falto la inyección de aceite
Pero me parece que le quedó liquido en la manguera roja bró cuando pasaste a la carga gaseosa.